A. 我國旅遊業發展中的政策瓶頸有哪些
一、缺乏一整套的旅遊產業政策
從總體來看,目前國務院一共發布了三個產業政策:一是汽車產業政策;二是水利產業政策;三是電子信息產業政策。雖然各地方政府紛紛出台了發展本地區旅遊業的若干政策,國家也制定了一些相關的政策,但我國還沒有出台一整套有關旅遊產業的政策。調查問卷和訪談的結果顯示,旅遊業界對旅遊產業政策的呼聲越來越高。
二、旅遊教育質量難以保證
在旅遊產業的人力資源供給方面,雖然目前我國的旅遊教育事業呈現出快速發展的勢頭,然而,相對於日益增長的市場需求而言,旅遊教育的質量很難保證。就目前情況來說,我國尚缺乏全國統一的培訓計劃和一套行之有效的管理辦法,各種類型、各種層次的培訓系統分割嚴重,而且存在著許多漏洞,很難真正達到旅遊教育的根本目的。
三、財政政策的制定與實施存在脫節現象
在旅遊產業的財政政策方面,因為旅遊產業是一項資金密集型的經濟產業,在其發展壯大過程中,旅遊基礎設施和旅遊服務設施的建設都需要大量的資金投入,而資金不足一直是阻礙我國旅遊產業快速發展的絆腳石。雖然我國已經有了一系列的投資扶持政策,如土地政策的優惠,稅收政策的優惠,外匯兌換的政策(包括外商所得利潤和工資等收入匯出的自由),相應金融政策的支持以及必要的財政支持,但在旅遊業的實施上往往與政策脫節,缺乏具有針對性的國家旅遊產業投資政策,且政策形式較為單一。另外,在市場准入、透明度、國民待遇上都存在著壁壘。
四、缺乏規范市場行為主體的行政規制和法律規制
在旅遊相關的法律方面,旅遊管理機構行使職權缺乏強有力的法律支撐一直是制約我國旅遊產業發展與國際水平同步的瓶頸問題。從全國來看,我國僅有一部由國務院頒布實施的全國性旅遊專門法規——《旅行社管理條例》,遠不能滿足現實需要;從地方來看,各地制定的一些涉及旅遊的法規往往與其他行業的管理內容雜糅在一起,較少有單方面整體反映旅遊管理的專門法規。由於缺乏規范市場行為主體的行為規制和法律規制,使得管理部門在對行業主體進行管理時無據可依,無法可施。
五、目的地推廣弱於東亞太著名目的地
在旅遊目的地推廣方面,多年來,旅遊發展基金不足,是困擾我國旅遊業發展的突出問題。目前,雖然已經建立了收取機場費(旅遊發展基金)的制度,但由於數量小且資金來源單一,並未從根本上解決資金不足的問題。旅遊發展基金的不足直接導致宣傳費用的匱乏,中國國際市場促銷費用是700—1 000萬美元,海外辦事處15個,相對於東亞太著名目的地來說,我們的宣傳投入過少,另外,在宣傳推廣手段等方面也弱於東亞太著名目的地。
六、忽視了對入境旅遊市場的培育
在擴大入境旅遊政策方面,我國旅遊業發展的過程是先發展入境旅遊,20世紀80年代中期以後國內旅遊開始逐步興起,90年代以來,出境旅遊逐步產生,總體來看,除了出境旅遊市場上還有一些政策性因素的影響之外,基本上都形成了買方市場的局面,因此,相對忽視了對入境旅遊市場的培育,主要表現在兩個方面:
一方面,簽證問題。特殊的政治原因使我國同大多數主要客源國之間的簽證手續異常煩瑣,辦理和審批時間也較長,而且在短期內也不可能像歐盟成員國之間那樣實行互免簽證制度。但是,國外那些追求旅遊體驗效率的旅遊者一般都不會在簽證方面花費過多的時間,這種矛盾很容易使部分客源分流到其他國家。
另一方面,航空的開放問題。有一個說法是,開放的國家應該有一個開放的天空,但國家航空主管部門認為天空的開放涉及到國家主權的問題,一旦涉及到國家主權問題就免談。另外,我國在一些能夠成為潛在客源市場的國際航線和航點上存在空白。例如,我國與南美洲等一些國家和地區沒有直達航線,這些都嚴重製約了我國入境旅遊的發展。
B. 如何評價青島這座城市的現狀以及發展前景
青島的現狀就是已經自我滿足了，未來的前景估計也就是現在這個樣子了。
西面是黃島區和膠南市，北面是即墨市城陽區。在先前的激烈辯論中，是在青島西海岸新區被正式批准後，是開發高新區（城陽洪島島）還是西海岸（黃島膠南段），其方向逐漸明確，因為資源有限。都明白。此後，青島開始大膽布局，已經擱置多年的地鐵項目也開始投資建設。青島市計劃在“十三五”期間投資3400億美元建設6條地鐵。在東海岸，華潤集團和招商局集團投資1000億元人民幣，建設了青島游輪的母港。華潤和世茂均已投資。在西海岸，萬達集團已向東方影城投資500億美元，中鐵地產已向中鐵博覽城投資500億美元。隨著投資的引進，青島市逐步提出了新區規劃。如今，青島已重現了1990年代的景象，它擁有豐富的資源和優越的地理位置，並落後於許多同級城市。青島人陷入了自我欣賞，自我滿足，坐在井裡看著天空的綜合症。
C. 2、根據你的理解，我國的風景名勝區規劃工作中還存在哪些問題風景名勝區規劃遇到了哪些發展瓶頸
1、缺乏創新，景點項目、旅遊產品、消費內容等等，雷同相似點太多，沒有個性。
2、缺乏整體對資金管理的設計，太注重紙上談兵，過分倚重門票、餐飲、觀光消費預估收益的計算，過分單一的靠自己計算門票、餐椅、旅遊消費收益，而沒有保障這些收益的措施和手段，忽略了各種意外和後續資金安排。
3、許多設計理念不是以人為本，怎麼為遊客提供更人性化、個性化的舒適消費，而是以如何增加收益點，以自己收益為主來切入，所以很多自認為很好的項目實際上只是個人一廂情願的感覺，結果投入分散，而失去了應該投資的內容。
4、許多旅遊項目只是初級開發，簡單的觀光型的項目，缺乏讓人深耕久待的基礎，因而收益是最基本的觀光費而形成不了旅客的其他消費。
5、不具備條件的開發。很多景點投資者資金有限，地方政府也無資金投入，所以，某家企業拿出一點啟動資金或部分景點內容開發，希望通過景點開放招商、吸引新的資金投入者，結果景點缺乏統一設計和策劃，最後招商引資不到位，破壞了旅遊項目長遠開發的價值，成了要死不活的旅遊項目。
解決風景名勝景區的規劃的根本還在於地方政府，必須做到
必須納入城市整體規劃，有多少錢做多少事，在資金有限前提下，寧可慢開發，也絕不能讓資金不能滿足政府規劃的企業匆匆簽約圈地，資源浪費。
在有限資金下，規劃處逐步發展，資金能夠形成良性循環的機制，符合條件的投資者再考核引進。
一旦企業參與，地方政府要給與全方位配合和支持，不能首先考慮地方政府收多少，而是旅遊項目長遠發展是否需要怎樣的資金和政策保障，地方政府不能把旅遊項目當做小金庫，短視而急功近利。
地方政府規劃是個整體，包括旅遊景點策劃、設計、規劃、資金、參與投資者的資金要求和專業要求、對項目實施過程中的有效監管等。
D. 青島市城陽區怎麼樣
你問的是哪方面的抄啊？最好襲把問題分類。要說房價4000-7000之間比較多。馬路寬敞，綠化環境空氣都很好，比青島好。商業發展近幾年也挺快的，在這邊工作可以說還行吧，當然肯定和青島沒法比了。就業的話我認為還是在青島好，商業發達的地方競爭多但機會也多啊，此處不留人自有留人處。如果是相當這邊的老師，真心奉勸你，千萬別聽他們花言巧語，別上當，去嶗山、黃島、市裡較偏點的地方絕對都不要進城陽，不然後悔都來不及。要是想建廠什麼的，這里是個好地方，現在正在建工業園，也是個好機會。要是旅遊，也可以，至少空氣清新，城陽的寶龍國際廣場、世紀公園、紅島海邊都不錯。希望能幫到你。
E. 談談城陽區的發展
一、發展目標
利用3年時間，通過培育、引進等手段，形成覆蓋全區工業、服務業、農業的完善品牌體系，品牌經濟結構更加合理，品牌理念貫穿於區域經濟社會發展的全過程。到2010年，要在全區形成一批在國內具有明顯市場競爭優勢的名牌企業和名牌產品，國家、省、市名牌（馳、著名商標）數量明顯增加。力爭中國名牌產品達到15個，中國馳名商標達到6個；山東省名牌產品達到45個（其中服務業1個、農業品牌1個），山東省著名商標達到30個（其中服務業2個、農業1個）；青島名牌產品達到30個（其中服務業2個）；青島市著名商標達到40個（其中服務業3個，農業5個）。品牌經濟總量佔全區規模企業的55%，品牌經濟發展水平保持全市領先，成為全區經濟發展的主要特色之一。
二、以企業為主體，加大引導和培育力度
（一）以企業為主體發展品牌經濟。要積極引導企業進一步增強品牌意識，高度重視品牌經濟發展。從企業的實際出發，按照「一品一策、一品一方案、一品一責任人」的原則，靈活運用品牌延伸戰略、借船出海戰略、優選集中戰略、核心技術戰略、商標戰略、資本運營戰略、OEM戰略、品牌全球化戰略等「八大戰略」，落實實施方案及責任制，進一步創新品牌，增創優勢，以實施名牌戰略進一步加快企業發展。服務業及農業要進一步加快產品品牌化進程，完善全區品牌經濟體系。加大國內外名牌企業的引進力度，進一步壯大品牌經濟。
（二）高度重視專業人才隊伍建設。一要加大人才培育力度，以企業中高層管理者為重點，通過強化內部培訓與外出培訓，進一步提高企業經營管理者的品牌意識，增強發展品牌經濟的積極性、主動性和創造性。二要加大各方面投入，加快外部人才的引進，利用外部先進的經驗和做法，加快與先進國家、地區接軌。通過上述兩種手段，打造一支高素質的品牌創建、管理、經營人才隊伍，為品牌經濟發展提供充足的智力支持。
（三）做好創名牌的基礎工作。引導企業把提高技術創新能力、提高產品質量和完善企業管理作為創名牌的重要基礎工作和根本途徑。建立科學、規范的管理制度和運行機制，提高企業經營管理水平和品牌經營能力；鼓勵企業積極採用科學管理方法，建立和完善質量改進的激勵機制；積極採用國際標准或國外先進標准組織生產，研究和跨越國外技術性貿易壁壘，開拓國際市場，推進名牌產品的國際化進程。
（四）整合企業品牌資源，提高市場競爭力。商標在企業知識產權戰略中居於極其重要的地位，商標注冊是品牌的法律保障。企業不僅要在國內注冊，還要在主要出口國家及地區等進行國外商標注冊，同時，盡快以企業的名稱或商標在國際互聯網上注冊域名。各企業要根據實際情況，逐步實現企業名稱與商標名稱的統一，在更高的層次上整合企業的品牌資源，鞏固和強化自己的品牌，充分利用品牌這一無形資產，提高市場覆蓋率和市場競爭力。
三、以優質服務為支撐，創造良好的社會環境
（一）完善名牌的培育爭創工作。區發改局、城陽工商分局、城陽質監分局、區農業局、區財貿局等部門要按照國家、省、市的評價標准與認定辦法，進一步做好中國名牌產品、山東名牌產品和青島名牌產品及中國馳名商標、省市著名商標的培育爭創工作。按照全區品牌經濟發展聯席會議各成員單位的分工要求，相關單位要積極建立和完善培育體系，並以此規范企業的市場行為，加強企業的質量、技術和管理工作，發揮引導和示範作用。名牌的評價認定要堅持科學、公正、公開的原則，堅持企業自願申報、不增加企業負擔、市場評價為主。
（二）整頓和規范市場經濟秩序，為發展品牌經濟提供良好的市場環境。區整頓和規范市場經濟秩序領導小組要協調政府有關職能部門，分工負責，密切合作，制訂切實可行的措施，堅決杜絕假冒偽劣等各種擾亂市場經濟秩序的行為發生。各相關部門要按各自職能分工，進一步完善統一的打假協調機制，嚴厲打擊各種假冒名牌產品的行為和侵害知識產權的行為，加大對商標和名牌的保護力度，建立公平、公正的競爭環境。
（三）充分發揮新聞媒體的作用，加大宣傳力度。區有關部門要積極組織和協調電視台、報紙、刊物等新聞媒體，發揮宣傳和輿論監督作用，廣泛宣傳有關政策和信息，推動品牌經濟的發展，指導和幫助企業做好品牌宣傳策劃，擴大名牌企業及產品的知名度和美譽度，引導群眾識別和抵制假冒偽劣產品。在各種媒體設立名牌專欄，重點介紹名牌戰略、名牌產品、名牌政策、名牌企業網站，集中宣傳、推廣我區名牌。
（四）加強品牌管理，維護名牌形象。按照國家、省、市相關政策規定，對名牌及馳、著名商標進行動態管理，強化名牌認定工作的嚴肅性和權威性，維護名牌和著名商標的聲譽與價值。對嚴重違反市場競爭規則以及出現其它重大違規問題的，由相關部門取消其名牌和馳著名商標稱號，並向社會公布。
四、以品牌效應為動力，打造品牌城區
（一）依託名牌產品，加快建設和優化我區名牌產業集群。扶持和鼓勵名牌企業通過多種途徑做大做強，迅速成為行業龍頭，發揮其帶動作用。一是通過名牌企業在產業鏈中的核心作用，進一步改造提高傳統支柱產業，提高全區支柱產業和重要行業的產業化組織程度。二是利用名牌企業掌握的資金、技術和市場優勢，引導中小企業為大企業配套，並向「高、精、尖、專」方向發展，形成大、中、小企業有機結合、專業分工明確的名牌企業集群。三是引導名牌企業進入政策鼓勵發展的產業領域，促進社會資源向優勢產品、優勢產業和重點發展領域配置，加大培育新產業力度，促進產業結構優化升級。
（二）充分發揮品牌效應，構築全區品牌經濟新形象。在打造、推介名牌產品和企業的過程中，樹立全區良好的區域品牌形象。要通過市場化和社會化方式運作，充分利用名牌效應，促進產品、企業品牌與區域品牌相互促進的良性互動，不斷提升產品、企業和地區的知名度，提高對國內外技術、資本等資源的凝聚力和吸引力，打造名牌城區，使品牌經濟對全區經濟社會的發展做出更大的貢獻。
五、加強對品牌經濟的領導與組織協調
（一）建立聯席會議制度，加強發展品牌經濟的宏觀指導。成立區發展品牌經濟領導小組並建立發展品牌經濟聯席會議制度。發展品牌經濟聯席會議的主要任務是研究審定全區品牌經濟的中長期發展規劃並組織、指導實施；擬定全區發展品牌經濟和培育發展名牌產品、馳(著)名商標的有關政策和規定；部署各成員單位發展品牌經濟的相關工作；研究解決在發展品牌經濟工作中遇到的重大問題。區發改局負責品牌經濟的日常組織協調及青島名牌產品的具體申報組織工作；城陽工商分局負責省市著名商標及馳名商標的申報組織工作；城陽質監分局負責山東名牌及中國名牌產品的申報組織工作；區農業局協助做好農業品牌（商標）的申報組織工作；區財貿局協助做好服務業品牌（商標）的申報組織工作；區財政局、區科技局、區外經貿局協助做好相關工作。各成員單位在聯席會議的統一領導和協調下，明確職責，形成合力，共同推動品牌經濟發展。
（二）制定品牌經濟發展目標，落實工作措施。發展品牌經濟是一項系統工程，要著眼於全局，立足於全區實際，共同推進品牌經濟發展。區發展品牌經濟聯席會議根據全區經濟和社會發展規劃，組織制定我區品牌總體經濟發展目標和規劃。各成員單位要根據各自的工作職責，從實際出發，制定發展品牌經濟工作計劃和措施，積極做好推進發展品牌經濟各項任務的組織落實工作。
（三）運用各種扶持政策，推動品牌經濟發展。一是聯席會議各成員單位要發揮各自的優勢，扶持和推動名牌產品企業的發展，各成員單位要把相關專項資金優先扶持名牌企業。二是繼續設立專項獎勵基金，對獲得國家、省、市名牌產品和馳（著）名商標企業進行資金獎勵。三是制定措施，對區內企業的名牌產品加大政府采購力度。四要充分利用資本市場，優先支持符合條件的大中型名牌企業通過聯合重組、股票上市、股權置換、債轉股等多種方式加快發展步伐。五要鼓勵企業以自有品牌出口，利用好國家、省、市有關品牌出口的扶持和發展政策，促進企業加快開拓國際市場。六是推動銀企合作，引導金融機構加強對名牌的金融服務。
F. 臨城旅遊發展存在的問題及其措施
一、 旅遊發展存在的問題
1、旅遊發展體制機制的瓶頸問題比較突出，有待進一步健全。全區上下對發展旅遊業的重要性認識還不夠統一，無論在機構設置、部門合力、政策扶持、規劃統籌上，都與我區旅遊強區的地位不相匹配。從機構設置來看，今年，區旅遊局並入區文化局，客觀上是機構改革的需要，有利於文化與旅遊的資源整合，但無形中弱化了旅遊工作的地位和旅遊部門的職能，不少業內人士大呼看不明白，認為是在走回頭路、下坡路。從部門合力來看，旅遊業涉及面廣，關聯度大，從橫向看需要宣傳、發改、交通、財政等多部門協作配合，從縱向看要對各鄉鎮規劃開發進行統一指導和協調，但各地各單位聯動機制還未真正形成，推諉扯皮，相互拆台現象仍然存在。
從政策扶持來看，我區旅遊專項資金呈逐年下降之勢，2013年1526萬，2014年1381萬，2015年1140萬，在其它地區不斷加大獎勵的情況下，我區資金投入不升反降，政策推動力不斷減弱，另外在招商引資中，土地指標或地價往往成為主要制約因素。從規劃統籌來看，我區旅遊規劃體系與市政建設、生態保護、交通等規劃缺乏有效銜接，內容互相矛盾和制約，給規劃的實施帶來困難。各鎮鄉「各自為政」的封閉性區域規劃，也導致了無序開發、低水平重復建設、同質化競爭的不良後果。
2、旅遊產業弱、散、亂、慢的現狀依舊，有待進一步改觀。「弱」是指現有景區項目普遍規模偏小，開發水平不高，旅遊產品單一雷同，對高端客源市場吸引力不強，存在留不住人、留不住錢的問題。「散」是指我區旅遊景點分布較散，缺乏空間上、功能上的有機規劃整合，尚未形成區域優勢線路和特色板塊，吃、住、行、游、購、娛六要素發展不協調，旅遊產業鏈沒有形成。「亂」是指旅遊基礎設施建設相對滯後，交通運輸、遊客集散等旅遊交通公共服務體系尚未建立，景區標識標牌用語不規范甚至錯字連篇，拉低檔次。
如每年杖錫櫻花節期間道路擁堵嚴重，大大影響了遊客興致；「五龍潭」景區最後一公里的羊場小道被區內外遊客所詬病；寧波博物館百字停車提示牌有6處錯別字被各大網路媒體爭相曝光。「慢」是指項目推進速度緩慢，「五大旅遊項目」一拖再拖，遲遲難以見效，羅蒙環球城因資金鏈問題一再推遲開業時間，目前雖人氣火爆，但未來能否保持目前勢頭業內人士多表示憂慮。其他如華僑城項目進展緩慢，天童景區不溫不火，它山堰項目幾乎陷於停滯。
3、優秀旅遊企業和旅遊人才匱乏，有待進一步引進和培育。本土從事旅遊開發的多為中小型企業，缺乏先進理念，思維和視野不夠開闊，開發項目大多層次不高，產品競爭力不強，引進的首旅、開元旅業真正生根開花也需要一定的時間磨合。面對旅遊業的快速發展，旅遊人才匱乏的矛盾日益突出，既缺乏懂管理、會策劃、善營銷的領軍型、高層次人才，也缺少擅長溝通交流、具有處理應急事件能力的一線導遊人才，能為境外遊客提供服務的小語種旅遊人才更是鳳毛麟角，整個旅遊服務人才的引進教育培養滯後於市場發展。
4、旅遊營銷推介不夠精準，有待進一步加強。我區至今還沒有一個明確統一的對外宣傳的形象和口號，品牌形象模糊很難讓遊客對鄞州旅遊留下深刻印象。旅遊推介營銷力度不足，旅遊宣傳范圍有限，手段比較單一，各個景區、旅行社單打獨斗的狀況普遍存在。加上一些景區景點文化挖掘不深，包裝不精，致使旅遊市場拓展乏力。
二、建議對策
如何把我區旅遊資源優勢轉變為產業優勢，進一步提升旅遊業發展水平，豐富旅遊文化內涵，發展壯大旅遊經濟，是未來幾年要解決的問題。為此，我們認為今後一段時間我區旅遊產業要努力實現兩個轉變，即由旅遊過境地向旅遊目的地轉變，由單純觀光型旅遊向觀光休閑度假型旅遊轉變。在此基礎上提出三點建議：
1、進一步深化認識，搶抓旅遊業發展新機遇。要堅持旅遊經濟強區戰略不動搖，把旅遊業培育成現代服務業的龍頭產業和國民經濟的支柱產業。
第一，在目前兩局合並的大前提下，要服從服務好大局，縮短磨合期，加快兩局融合，實現一體化運作。在新組建的文廣局中，區政府要強化突出旅遊職能的權威性和工作地位，科學合理設置內設機構，配強配足人員和經費，切實發揮其行業管理協調功能。
第二，在目前暫時無法像湖州、寧海等地設立旅遊發展委員會的大背景下，要充分發揮好旅遊工作領導小組的作用，及時研究和協調解決全區旅遊產業發展中的重大問題；政府相關部門要從各自職能出發，研究制定與旅遊產業協調發展的政策措施，共同搞好旅遊資源的保護、開發和利用，形成工作合力。
第三，要加大政策和財政支持力度，構築並完善旅遊業發展的保障體系；探索建立旅遊投融資機制，大力培育多元化的旅遊市場主體。
2、進一步突出重點，加快旅遊業發展新步伐。針對當前我區旅遊產業弱、散、亂、慢的現狀，建議區政府及有關部門轉變思路，在景點建設上由全面建設向突出重大項目建設轉變，在旅遊線路上由景區（點）分散旅遊向串點成線（連點成片）轉變，把握好三個重點。
第一，要強化規劃引導。結合當前新一輪規劃的修編，要優化調整總體規劃，抓緊編制各片區專規，積極推進旅遊規劃與交通、水利、城區等規劃的融合，按規劃細化政策、實施項目、配置資源，真正把規劃落到實處，為大旅遊發展奠定基礎。
第二，要加快重大項目的引進開發。對於在建的重點項目或是在談的重大項目，要突破常規，集中人力、物力、財力，搶時間，抓進度。制定具體的「工作路線圖」和「時間進度表」，實行動態管理和跟蹤服務。
第三，要抓好優質旅遊資源的開發利用。鄞州歷史悠久，文化底蘊深厚，在旅遊方面尤以梁祝文化和佛教文化最為知名，但近年來對這些優勢資源的開發利用有所弱化，因此要發揮好比較優勢，不斷深挖整合這些優勢資源，做到人無我有、人有我優，使「梁祝愛情」、「天童育王」的旅遊品牌走向國內外。
3、進一步強化保障，落實旅遊業發展新舉措。發展大旅遊，需要大營銷和大人才。一方面，要加大旅遊營銷推介力度。眼前可以做到三個一：徵集一句朗朗上口的鄞州旅遊形象和口號，通過社會徵集、專家評審的方式，確定鄞州旅遊對外宣傳的整體形象、標識和宣傳口號；設計一張標有景點信息、交通信息、食宿信息等多要素的建議旅遊折頁，放置於各大賓館、人流集聚區；打造一台高水準的大型音畫實景演出，聘請國內外高端策劃人才，以我區特有的梁祝或是它山堰文化底蘊為素材，打造一台可以比肩「印象·西湖」、「印象·麗江」的大型音畫實景舞台劇，提升鄞州旅遊的知名度和美譽度。另一方面，要加強旅遊人才的培養引進。要加大旅遊人才培養、選拔和引進力度，尤其要加強高層次管理者、新興業態經營者和職業經理人的培養，加強旅遊一線從業者的崗位培訓，培養造就一支高素質的旅遊人才隊伍。
G. 青島市城陽區怎麼樣，適合去那裡發展嗎知道的告訴下，謝謝
城陽是青島的北大門，青島的精通要道都要從城陽經過，青島的機場也在城陽區版。以後地鐵就要修到權城陽，未來的潛力很大。 區內韓國人占很大一部分比例，韓國企業很多。 城陽區區的交通很方便，四通八達，不跟市區拐來拐去。是中國產業百強縣。
H. 青島城陽區哪裡最繁華，青島城陽區未來發展
青島城陽區最繁華的地方應該是區政府周邊，也就是正陽中路周邊。
城陽作為新興區域回，雖然建答區建制僅僅20餘年時間，但發展是非常巨大。而且城市有著近十萬韓國人的強大消費群體，商機還是比較大的。從城市功能以及城市建設來說，城陽都是一個非常好的區域，城陽地產也是屬於整個城市中，比較穩步發展的區域，而且城陽地域較廣闊，能容納一些比較大的企業開發，像萬科首站就在城陽，未來會有很多全國性品牌入駐青島，入駐城陽。
I. 青島城陽區發展的如何
應該說發展的不錯，不過現在被膠南慢慢的趕超了，主要是膠州新機場的建立和自貿區的開發有關。