1. 以蘇州工業園區為前提的工業旅遊產品的發展狀況和存在問題
州工業園區旅遊發展實現新跨越 近日，蘇州工業園區「白塘生態植物園」順利通過了江蘇省旅遊局景區評定專家組的評審，成為園區第一個國家aaa級旅遊景區。 白塘生態植物園作為大型城市生態植物公園，自2006年5月開業運營以來，至今已接待遊客30多萬人次，以其鮮明的生態植被特色和獨特的現代休閑魅力已逐漸成為蘇州旅遊的新亮點。 為加速推進白塘生態植物園實現從城市公園向旅遊景區的轉變，整體提升管理水平和服務質量，園區社會事業局從今年四月份開始，全力推進白塘生態植物園創建國家aaa級旅遊景區的工作。園區商旅公司按照國家aaa級景區的標准和要求，先後投入了三百多萬元，對景區遊客中心、導示系統、公共衛生間、商業配套、遊客休息區域等進行了更新和改造，引進了步行球、自行車、炮艇等一批水上娛樂項目，從硬體和軟體上進行了有效投入，完善了旅遊服務設施，提升了旅遊服務功能，確保了本次國家aaa級景區的申報成功。 隨著白塘生態植物園成為國家aaa級景區，及時填補了蘇州工業園區國家a級景區的空白，豐富了園區旅遊的內涵，提升了園區旅遊品牌，有力促進了園區旅遊產業的跨越發展。 在成為國家aaa級景區的基礎上，白塘生態植物園今後將進一步完善功能、規范管理、提升質量、形成特色,進一步提高景區的知名度和美譽度，進一步增強景區對旅遊市場的吸引力,今後適時申報國家aaaa級景區。 社會事業局也將以本次成功推進白塘生態植物園獲得國家aaa級景區為契機,進一步加快金雞湖大酒店申報五星級酒店的進度,進一步加大綜合保稅區申報國家工業旅遊示範點的力度,加強業務指導的同時，與省市旅遊部門加強溝通、密切聯系，爭取金雞湖大酒店和綜合保稅區能夠盡快通過相關部門的評審和驗收，在更高平台上推進園區旅遊產業實現新跨越、勇創新輝煌。 據蘇州市有關部門提供的信息，蘇州工業投資發展有限公司所屬的幾大工業旅遊點－－蘇州市第一絲廠有限公司、蘇州刺綉研究所有限公司、蘇州工藝美術博物館等單位，去年實現旅遊銷售收入近1億元，目前接待入境遊客的數量已佔到同期蘇州入境遊客總量的三成多。 蘇州第一絲廠是一家始建於1926年的大型繅絲企業，上世紀90年代，企業出現了高投入、低產出的嚴重倒掛，被列為省特困企業。據該企業負責人介紹，當初搞旅遊的想法很現實，僅僅是為了解決職工發不出工資的問題，形式也相當簡單、粗放－－通過向到該企業參觀的外國客人展示和銷售產品，來彌補生產方面的嚴重虧損。 目前第一絲廠已逐步形成了比較系統、成熟的工業旅遊運行模式，相繼開發出展示蘇州絲綢工業特色的栽桑養蠶、繅絲生產、蠶絲被生產、產品展示、廠史參觀、時裝表演等6個「一條龍」項目，使遊客們不僅可以了解中國絲綢的歷史沿革、生產工藝，還可以了解觀賞到「蠶、繭、絲、綢」的來龍去脈。去年這個廠接待境內外遊客達36.15萬人次。 由企業投資創辦的蘇州工藝美術博物館也走出了一條「以館養館」的新路子，通過館廠掛鉤、展銷結合等多種途徑，吸引旅遊團隊。自2003年1月開館以來，該館已接待參觀者5萬多人，成為彰顯「文化蘇州」的一個重要窗口
2. 為何說工業旅遊的體量發展不夠充分
據報道，11月28日，第二屆全國工業旅遊創新大會在湖北黃石舉行，會上，國家旅專游局發布全國工業旅遊創屬新發展三年行動方案，預計到2020年中國工業旅遊收入超過300億元。
據統計，2016年全國工業旅遊接待遊客1.4億人次，收入212.9億元，僅分別佔全國國內旅遊接待人次和國內旅遊收入的3%和0.5%，佔全國規模以上工業增加值的0.086%，底子薄，基數小，在旅遊業中的盤子小，在工業體系中的盤子更小。
工業旅遊作為一個年輕產業，存在問題在所難免，解決問題，預判問題，破解新問題，需要我們再接再厲，共同努力，突破創新！
3. 工業旅遊發展前景如何
近日，第二屆全國工業旅遊創新大會閉幕。據大會透露，近三年來，中國工業旅遊遊客接待量年均增長31%，旅遊收入年均增長24.5%。到2016年末，全國共有1157個工業旅遊景點，接待遊客1.4億人次，旅遊收入213億元，吸納就業42.8萬人，工業旅遊發展呈現出欣欣向榮之勢，成為中國旅遊發展的新亮點。
像伊利乳都科技示範園，就開發了草原乳文化博物館、液態奶生產基地、奶粉全球樣板工廠等多個旅遊景點，從廠區生產線展示走向園區綜合體驗學習。中國工業旅遊目前從局部探索向全地域鋪開。在廣大的西部地區，工業旅遊已開花結果。青海茶卡鹽湖是老工業基地，2012年接待遊客5000人次，現今已成為中國規模最大的鹽湖文化展示體驗地，2016年接待遊客195萬人次，實現旅遊收入近億元。在西北邊陲，工業旅遊已經成為兵團旅遊市場的新亮點，釀酒、香料加工、毛紡織、果業深加工等工業旅遊發展尤為突出。在雪域高原，數家藏葯工業園已經成為國家A級旅遊景區。
4. 全域旅遊時代下，工業旅遊如何發展
目前，我國已經形成了完整的工業體系，現有262個資源型城市、145個國家級高新專技術開發區和219家國屬家級經濟技術開發區，工業旅遊空間廣闊潛力無限。而我國各地區工業城市也正在積極開展工業旅遊，為城市發展創造新引擎。
前瞻產業研究院認為，發展工業旅遊，如何依託工業遺產、遺址的文化特性，凸顯工業旅遊區的主題打造IP，助力企業品牌營銷是關鍵。如今，工業旅遊進入了創新驅動時代，需要有新的營銷方式活躍於市場，而工業旅遊營銷離不開IP。打造IP具有三個要素：人物、形象、故事，通過再加工塑造，真正成為鼓勵人的精神.然後，利用文化和科技力量活化歷史遺址，將其打造為新IP，運用現代的營銷手段，比如電影卡通、游戲軟體等等方式實現傳播。
5. 工業旅遊策劃應該注意哪些問題
工業旅遊策劃，一定是一個借鑒創新的過程，目前有大量的工業旅遊企業，不借鑒回就閉塞了，如果不創答新就太死板了。藍裕文化根據多年設計經驗的出，工業旅遊策劃要注意一下問題：
要以生產為主
要吸取先進的經驗教訓，加以創意發揮
要同時結合市場和運營才能獲得成功
要融入體驗和銷售
要凸顯企業的知識性、高科技性和體驗環節
6. 工業旅遊的發展形勢
工業旅遊起源於法國，最初是以汽車行業最後逐步深化為工業旅遊，中國工業旅遊未來的發展趨勢應該更重視工業旅遊經濟效益的增長點，即工業旅遊購物，旅遊規劃專家分析，工業旅遊規劃項目因具有文化性、知識性、趣味性，具備現場感、動態感、體驗感等獨特魅力而深受遊客青睞。
國外很多工業旅遊規劃的景點，都因為其獨特的個性和具有文化、藝術氣息的設計風格而成為人們津津樂道的經典。在法國，不僅釀酒、香水、服裝業等普通生產企業對遊人開放，就連汽車、飛機和火箭製造業每年也要接待幾十萬的遊客。德國作為世界著名的工業大國，他們對有代表性的工業遺跡進行保護，並加以利用作為工業博物館、展覽和演出的場所。
魯爾區是德國傳統的煤鐵工業基地，在心臟地帶的埃森，過去的廠房、礦區被打扮和改成了音樂廳、體育館、博物館，隨之相配套的餐飲、住宿、交通、娛樂業蓬勃興起，人們在參觀賓士汽車公司總裝線時，可以穿上工作服，擰上幾顆螺絲釘，到工人的食堂里吃頓午飯，體驗「賓士人」的生活，最後購買些印有賓士商標的鑰匙圈、絲巾、手錶等紀念品，或者把車買走。這些國外成功經驗表明，工業旅遊作為一種高品位的旅遊方式，有著廣闊的發展遠景，並會產生巨大的社會效益和經濟效益。
7. 如何發展工業旅遊
根據藍裕文化公司的研究成果，發展工業旅遊需要多方配合，能帶來多重效益。具體如專下：
需要屬政府給予合理的政策支持，旅遊能帶動當地餐飲娛樂酒店等行業的發展，工業旅遊更是可以成為當地旅遊的核心，目前大量興建的特色小鎮就是以工業旅遊為根基的成活的比較好，這在國外也是有很多案例，好時巧克力所在的好時鎮就是很好的例子。
要企業大膽開拓，盡早行動，這樣才能佔領市場先機
要尋找合適的合作夥伴，策劃、規劃、設計、施工、後期管理等等都尤為重要，目前國內從事以上各分項設計和管理的公司很多，但負責總體服務的只要藍裕文化、3X，2A等企業，如果分開找人負責，很容易出現銜接的問題。
要有良好的客源和運營模式，項目在各方的合力支持和努力下建起來了，最終還是要體現到運營上來，如果運營不好，沒有客源，則容易成為企業的累贅，不能為企業帶來利潤，最終成為失敗的投資。
8. 工業旅遊有哪些問題
工業旅遊起源於歐洲，它是將工廠風貌、生產過程、企業文化作為旅遊資源，通過參觀、體驗、操作等方式滿足遊客的求知慾和好奇心，同時促進企業的發展。據藍裕文化工業旅遊設計師介紹，三年來，我國工業旅遊遊客接待量年均增長31%，旅遊收入年均增長24.5%。到2016年末，全國共有1157個工業旅遊景點，接待遊客1.4億人次，旅遊收入213億元，吸納就業42.8萬人，工業旅遊發展呈現一片欣欣向榮之勢。
雖然工業旅遊前途大好，但目前大部分的工業旅遊景區還處於初級階段，規模、人氣均有較大的提升空間，如何實現工業與旅遊業的融合、造與玩的雙贏，仍面臨不少難題。
一、工業旅遊的九大問題
1、注重社會效益，經濟功能體現不明顯
藍裕文化工業旅遊設計之愛斐堡
目前開展工業旅遊的很多大中型工業企業的主導產品年產值和利潤均達到較高水平，旅遊接待收入在其中僅占很小的比例，因此他們發展工業旅遊主要的著眼在於宣傳企業形象，擴大社會影響方面，對於因此帶來的收入和未來巨大的發展潛力沒有引起足夠的重視。
2、旅遊產品的內容有待豐富
目前工業旅遊項目多數以簡單的觀光為主，盡管也有部分參與性的活動，但內容較簡單，個別企業甚至把由於遊客參與帶來的成本視作一種負擔。由於旅遊線路內容不夠豐富，遊客停留時間多在1天以內，有些甚至不到1個小時。個別企業的接待有很強的季節性，有些企業工業旅遊的配套基礎設施不足。
3、旅遊服務不夠專業化，功能不完善
目前的工業旅遊項目多為工業企業自身推出，企業對旅遊業發展規律認識不足，在發展的初期階段與旅遊部門的聯系不多，因此往往是用企業工作的經驗來指導旅遊工作，而不是用旅遊業的標准規范和指導工作。
4、發展思路缺少規劃指導
部分工業企業對如何挖掘現有資源潛力，尋找自身優勢的認識分析不夠。對把工業旅遊辦成什麼樣，形成多大規模，帶來什麼影響也缺少研究，對通過發展旅遊實現產業結構調整和優化的研究也不夠深入。
5、宣傳促銷工作不到位
由於工業旅遊在目標顧客的定位上，仍比較側重於企業間的參觀與交流，多屬於商務旅遊的性質，面對大眾旅遊尚開發不足，因而在營銷上缺乏策劃和宣傳推銷，等客上門的現象仍然存在。
6、完整的旅遊概念尚未形成
目前工業旅遊在旅遊產品開發上表現為自然的、現實的多，特色的、創意的少，對遊客缺乏吸引力。而企業所在的工業區大都建築風格單一、環境的綠化美化水平較低，沒有像樣的賓館飯店、商業設施和休閑活動場所。這與已形成一定規模的傳統觀光旅遊景點相比，是一個明顯的缺憾，也不符和旅遊活動中人們對於審美的要求，因而對工業旅遊業的發展很不利。
7、企業觀念亟待轉變
盡管一些開發較早的工業企業在發展工業旅遊上已嘗到一定的甜頭，然而在我國依然有一些企業管理層對發展工業旅遊抱有不同的看法。他們認為企業是產品製造的場所，閑雜人等到企業旅遊會影響生產活動的正常開展，企業開展工業旅遊是不務正業，因而對前來參觀旅遊的遊客抱著敷衍和排斥的態度。
9. 五糧液工業旅遊發展存在的問題
五糧液工業旅遊呢，它的發展強勁還是非常好的，暫時還不鑽存在發展存在哪些問題是非常有潛力的。
10. 我國工業旅遊的發展現狀如何
我國工業旅遊起步較晚,在20世紀90年代末才有少數實力較強或獨具特色的企業集團出於營銷目的推出一些參觀項目。近年來，工業企業自主開發，旅遊主管部門大力推廣、引導和規范，我國工業旅遊已初具規模，陸續推出了一些比較成熟的旅遊點和較為合理的旅遊路線，吸引了大批旅遊消費者，形成了一定的接待規模。國家旅遊局確定首批工業旅遊示範點,為規范和促進工業旅遊的發展奠定了基礎。遠景設計院指出這些示範點有四種類型：其一是傳統型，以過去廢舊工業生產模式和生產工藝為主要內容開發旅遊，展現過去的生產車間和歷史感；其二是科技型，便是以當今最為領先尖端的科學技術為展示內容，普及科學知識和展現現代化科技力量；其三是旅遊產品型，將生產產品直接轉化為旅遊資源，可供參觀也可供遊客購買，例如北京的景泰藍工業旅遊；其四是旅遊資源綜合型，糅合以上類型，集工業生產資源和自然景觀、人文景觀為一體，突出綜合優勢。
工業旅遊地域分布上與工業分布情況基本吻合，即在廣泛分布於新舊工業城市中，工業旅遊發展較好的地區基本上集中在中國的中東部，西部由於區位條件所限,本身的工業旅遊資源不很豐富，工業旅遊示範點屈指可數。同時在工業旅遊示範點中，基本上入圍的是知名大企業，因此從行業分布上可以發現：我國的工業旅遊在行業分布上也很不均衡，主要集中在一些傳統工業如食品業、能源業和傳統加工製造業上，高科技工業的比重過小。