㈠ 迪拜發展旅遊業的有利條件
亮點
「夏日購物節」吸引遊客
記者從環宇國旅出境游部負責人高兆榮處了解到，目前是迪拜旅遊的淡季，因為當地氣溫較高，但由於正舉辦夏日購物節，仍吸引了眾多遊客出遊。迪拜擁有豐富的旅遊資源，迪拜博物館、七星帆船、棕櫚島、亞布扎布清真寺等，每年都吸引了數以萬計的各國遊客。迪拜周邊的沙迦、阿布扎比都是深受遊客青睞的旅遊熱點。目前，阿聯酋航空、南方航空均已開通廣州直飛迪拜的航線，每周有3~4個航班。
藉此契機，環宇國旅和阿聯酋航空、茱美拉集團聯手，推出「阿聯酋尊貴體驗之旅5天」超值線路，團費僅為9999元/人，於9月15日出發。當天，在廣州乘坐阿聯酋航空豪華客機飛阿聯酋迪拜，開始熱帶沙漠之旅。乘四驅車進入沙漠地帶，穿梭於起伏不定的沙丘。遊客可以自己嘗試滑沙的樂趣，感受那份沙漠獨有的浪漫氣氛及欣賞正宗的肚皮舞表演。亮點2
觀賞全球最高大廈
高兆榮表示，除了白天觀賞風光，夜遊生活也非常豐富。可以乘坐阿拉伯海灣風格的木質遊船，沿著迪拜的內海灣航行2小時，並在船上享用海鮮自助晚餐，一覽迪拜兩岸燈火通明，欣賞五光十色的夜景和動聽迷人的阿拉伯民族樂曲。
接下來，行程中還安排了一睹迪拜世紀偉大建築，欣賞未來世界之最：迪拜塔——— 全球最高大廈。這座摩天大廈約160層，高達705米，2008年建成，差不多是香港國際金融中心大廈的兩倍，造價約30億美元。環宇國旅還獨家安排遊客前往世界第八大奇景的人造棕櫚島，還可以參觀世界最高級別的「八星級」酋長宮酒店。亮點3
水上樂園體驗歷險
據高兆榮介紹，此行程最引人憧憬的自然是入住號稱「七星級」的超級帆船飯店，飯店會有專人解說旅館設施及服務項目，每位遊客的專屬服務人員會讓遊客享受極為奢華的感覺。最後需要選擇的是呆在奢華酒店房間裡面，還是前往水上樂園盡情遊玩。水上樂園以仙巴歷險記為主題，園內設有10條滑水梯，最長約190米。可以坐在水泡上優哉悠哉地漂浮，喜愛刺激者也可以到巨浪灣及浪濤灣挑戰。前者為愛滑浪者而設，後者則為愛撲浪者而設，最高可造出1.5米巨浪。在沙漠里沖浪與在人工水上樂園上沖浪，真有天壤之別。
㈡ 當前世界旅遊業發展面臨哪些問題
世界旅遊業的發展現狀及特點 過去60年來，世界旅遊業發展一直長盛不衰，期間雖然也有波動，但總體上呈現高速增長態勢。
㈢ 迪拜發展旅遊的優勢及特點
迪拜是阿拉伯聯合大公國人口最多的酋長國，從面積上計算是繼阿布扎回比之後第二大酋長國，答迪拜與其他阿聯酋的酋長國的不同處在於石油只佔GDP的6%。大多數的收入來自傑貝阿里自由區2，現在更多從旅遊收入。迪拜市是阿拉伯聯合大公國最大的城市，也是中東地區的經濟和金融中心。
迪拜擁有世界上第一家七星級酒店（七星級帆船酒店）、全球最高的建築「哈利法塔」全球最大的購物中心、世界最大的室內滑雪場，源源不斷的石油和重要的貿易港口地位，為迪拜帶來了巨大的財富，迪拜幾乎成了奢華的代名詞。伴隨著眾多產業龐大的建設開發，迪拜以其活躍的房地產、運動、會談等，這些近乎世界紀錄的特色吸引了全世界的目光。據悉，迪拜高科技建海下酒店，飛碟型建築猶如深海精靈。人們可以在房間里欣賞水下的生物與世界。水下酒店外形像飛船，可與魚群共眠。
上述就是迪拜的發展旅遊的優勢和特點。
㈣ 旅遊業的優勢與劣勢有哪些
優勢：
1、促進城市之間的文化與交流
2、促進城市經濟的發展
3、促進了人們思想觀念的轉變內
劣勢：
1、給城市容的交通帶來巨大壓力
2、對當地的環境造成破壞
㈤ 阿聯酋旅遊業發展的成功經驗有哪些
1.善於營銷
阿聯酋各酋長國的旅遊部門積極參加各種國際和國內展會，運用免費、低價、打折季、重獎等手段，成功地進行市場營銷。迪拜旅遊與商業推廣局負責迪拜整體的旅遊市場營銷。目前，該部門在海外已經擁有18個推廣機構，在全權負責全球市場推廣活動的同時，也隨時為總部提供全球旅遊市場的趨勢分析。廣泛的市場營銷、推廣阿聯酋，特別是將迪拜、阿布扎比塑造成吸引人的旅遊目的地品牌。
2.營造品牌
在現代品牌運營經濟中，品牌是戰略性資產和核心競爭力的重要源泉。阿聯酋在將自己打造成世界旅遊目的地時十分注重營造品牌，有很強的品牌意思。在城市面貌建設、節慶事件設計和組織上注意明確主題，本著做大做強、人無我有、人有我強的精神不斷完善，從而營造了一個個譽滿全球的國際品牌。可以說，品牌意識與品牌定位是可持續發展的重要基礎，也是阿聯酋旅遊業得以快速發展的原因之一。
3.多方兼顧
阿聯酋在建設旅遊設施、開發旅遊產品時，本著「建設世界一流」的信念，從設計到建設毫不含糊，一定要最新、最好且同時兼顧不同需求。豪華酒店絕頂奢華，價格高昂，提供頂級服務。公寓式酒店和其他酒店舒適方便、價格適中、服務優良；商場集購物、娛樂休閑於一體，既有奢侈品專賣店，又有平民化店鋪、大賣場，方便和適應各種購物層次需要。就連休閑游樂場所的活動也兼顧到不同年齡、不同消費水平的遊客。這也是阿聯酋旅遊業得以成功吸引不同層次旅遊消費者的原因之一。
4.良性競爭
各酋長國利用各自的優勢發展特色旅遊，其創意絕不雷同。同是體育賽事，迪拜主要是賽馬、網球、沙灘排球、七人橄欖球等；阿布扎比側重F1賽車、賽艇、飛行特技表演賽、駱駝賽等；富查伊拉是跳傘比賽。沙迦主推文化游，還利用自己的地理和價格優勢提出「工作、旅遊在迪拜，吃住在沙迦」。哈伊馬角有豐富的歷史古跡和文物保護景點，主打歷史文化游。富查伊拉利用其自然旅遊資源，開展山區旅行、沙漠冒險、海上運動等旅遊項目。烏姆蓋萬則充分利用海濱優勢，開發海濱旅遊項目。正是這種不互相效仿，避免惡性競爭、兩敗俱傷的做法，使阿聯酋各酋長國的旅遊業得以形成一種共同發展的態勢。
5.培養未來客源
阿聯酋在旅遊發展中不乏遠見，只是將注意力集中在現有產品上，安於現狀、忽視未來，而是注意為旅遊業培養潛在的旅遊客源。在阿聯酋的文化中心、展會現場、賽場旁、購物中心裡都有一些民俗表演、民間手工藝品製作展售、傳統食品免費品嘗。齋月期間，還會邀請駐阿外國人士到文化中心免費品嘗傳統齋月飲食。邀請外國媒體、駐阿使館人員參觀傳統教育基地。這樣做，既向人們介紹阿聯酋，也是對未來客源的培養。客源是旅遊業發展的原動力，擁有廣大的潛在客源，便有了旅遊業可持續發展的未來。
政府的重視和主導以及科學的營銷策略是阿聯酋旅遊業快速發展的根本原因。2010年阿聯酋聯邦政府旅遊與古跡國家管理委員會成立，隨即便著手制定旅遊業管理法及涉及導游、培訓、本土化、酒店分級和遺產保護等相關法律、法規，同時還與各酋長國政府機構合作，整合全國的旅遊資源和營銷力量，將「阿聯酋」作為一個旅遊品牌推向世界，以期在旅遊——這一具有挑戰性的領域保持穩健的發展。
2010年年末的突尼西亞「茉莉花革命」，其傳導效應先後波及埃及等多個中東國家，使這些國家陷入動盪，甚至處於戰亂之中。然而中東、非洲的動亂對阿聯酋旅遊業暫時不會產生很大的影響，可能還會帶來契機：第一，阿聯酋本國的局勢穩定，未出現受動亂影響的跡象；第二，動亂使國際市場石油價格猛漲，產油國的收入猛增，這將刺激其他海合會國家遊客赴阿旅遊意願；第三，阿聯酋旅遊業打造的是「奢侈游」，客源主要來自於富裕的歐洲及海灣鄰國；第四，阿政府積極採取應對措施。迪拜推出從5月中旬至9月底為期四個多月的夏季家庭迪拜游優惠活動，凡乘迪拜阿聯酋航空公司和迪拜航空公司飛機游迪拜，可分別獲得50%和25%的折扣優惠。
阿布扎比旅遊局2011年將參加18場國際旅遊展，其中大部分是新開發的旅遊市場，旨在開拓新的客源市場，開發美、中、俄、印等新客源國。各酋長國之間也將加強合作，推動相互之間的國內游；第五，由於埃及、摩洛哥、突尼西亞等傳統旅遊國家的動盪，青睞這些國家的遊客將調整計劃，部分遊客會轉向阿聯酋。有數據顯示，2011年一季度赴阿遊客人數平均增長了10%。
因此，迪拜工商會2011年年初的一份報告樂觀預測，2011年赴阿旅遊人數將比2010年增長8%，超過1050萬人次，遊客在阿消費支出將達70億美元，較2010年將增長13%，對阿聯酋GDP的貢獻將比2010年增長0.1%，達到2.2%。國際旅遊理事會的報告也預測，2011年赴阿國外遊客人數將平均增長5.7%，超過全球遊客增長率5.5%。可以預見，阿聯酋的旅遊業將會有更好的表現和更快的發展。
㈥ 迪拜最不適合發展的產業
樓下的一派胡言，前幾年是石油，這幾年實行以石油換旅遊的政策，大力發展專旅遊業和其他商業服務業，屬迪拜塔的建立很大程度上說明了這個問題，但也不能說沒有石油業，石油業還是很重要的，但多是低附加值的石油開采工業，煉油業也比較可以。
㈦ 旅遊市場劣勢有哪些
二、**區旅遊業發展的弱勢（Weakness）
1.超步較晚、發展緩慢
2.旅遊景區（點）散、小差
**區旅遊區內景點分布相對分散，對團隊遊客的吸引力較弱
3.區域競爭激烈
**區地處滇西精品旅遊區域的中心位置，是連接大理、麗江與德宏、騰沖幾大旅遊區的重要節點，與周邊四大旅遊區相比，**區旅遊業的發展相對滯後，旅遊業發展潛力也有限。在不斷擴大的旅遊市場中，**區也在贏限自己的市場空間，但**區旅遊業的發展，由於受發展歷史及資源條件的限制，旅遊業起點低、旅遊基礎設施差，旅遊吸引力低等問題較突出，對外競爭力較弱，旅遊業發展面臨的競爭激烈。
4.區域經濟落後，對旅遊投入有限
從**區所處整個滇西來看，滇西地區是我省經濟較為貧困的地區之一，長期以來，由於交通不便，該地區長期處於「一元經濟」的結構中。沒有大的工業為區域發展積累資本，財政收入微薄，大部分地區長期處於國家重點扶貧區域。**機場及大保高速公路的開通，解決了**區經濟發展的瓶頸，但由於資源類型限制，第一產業發展基礎薄弱，第二產業效益不高，第三產業發展滯後，再加之區內大量農業人口的存在，「三農」問題較突出，使**區整體經濟實力還較弱，社會發展現代化程度不高。相對落後的經濟發展水平，進一步制約著政府及相關機構對旅遊業的投入，旅遊業發展長期面臨資金短缺問題。
三、**區旅遊業發展的機遇（Opportunity）
1滇西旅遊業的協同發展
以德宏、騰沖、大理、麗江等知名品牌旅遊地旅遊業發展的不斷的成熟，滇西旅遊業的發展將會進入到新一輪的區域旅遊整合區，區域資源整合，區域聯動發展，將加強**省滇西旅遊業的整體營銷實力，同時滇西旅遊資源的有機整合，以將**區旅遊業的發展帶來機遇。從旅遊資源的數量、質量上及旅遊業發展的進度上來看，**區旅遊業的發展都與滇西各名勝景區差距較大，**區旅遊業的發展從地理區位來看，處於德宏、騰沖、大理、麗江這些地區的夾縫之中，光靠自身的發展，機會較小，發展也會較慢。而滇西旅遊業的整合，將使**區由現在的「夾縫」位置，變為滇西旅遊的一個集散中心，旅遊區位優勢的加強，將為**區旅遊業的發展帶來新的機遇。
2各項開發政策的實施
隨著一系列相關政策的提出，為**區旅遊業的發展帶來了新的機遇。這些政策主要包括以下幾項：（）西部大開發。西部大開發戰略配套出台了很多有利於西部地區發展的優惠政策，西部大開發的實施將加快西部地區經濟、社會的發展，旅遊業在經濟發展中的重要地位也會越來越重要，同時西部大開發的實施，將進一步提高人們出行旅遊的可能性，創造更多的客源市場；（2）中國—東盟自由貿易區的建設。中國—東盟自由貿易區的建設將進一步加強**區對外交流的力度，對於**區旅遊業的發展開拓海外客源市場，加強與東盟地區的合作創造了機會。（3）**省旅遊業發展打造滇西精品旅遊線路的政策。這一政策的提出及實施，將進一步加強滇西旅遊業的發展，**區作為滇西地區一個重要的旅遊集散地，旅遊業的發展也將受益於這一政策；（4）**市特色旅遊重點產業發展的政策。**市已將特色旅遊業作業本一項重點產業的發展，這使得旅遊業在**及**區的發展得到了相關的政策支持與鼓勵，**區旅遊業的發展必然加快。
另外**省政府提出的「建設民族文化大省、綠色經濟強省和連接南亞、東南亞的國際大通道」、「建設旅遊經濟強省」的等宏偉戰略目標也將為**區旅遊業的發展帶來更多的機遇
3客源市場的分流
從目前**省滇西各旅遊景區（點）旅遊業客源市場狀況來看，每年黃金周湧入這些地區的遊客在不斷的增長，這些地區的旅遊容量也還較大。但從長遠發展來看，現有的麗江、大理、德宏、騰沖的旅遊容量將不斷接近飽和，而其中的一些景區已開始老化。這將使遊客選擇其它旅遊地區的可能性增加，**區以其區位上的優勢，成為遊客出行目的地的機會也較高，目前關鍵的一點是**區如何不斷改善旅遊接待環境來迎接這一機遇。
4全面建設小康社會的實現
全面建設小康社會將使更多地富裕起來特別是廣大農村，全面建設小康社會進程的不斷的推進，將使更多的人有機會去旅遊，旅遊活動也將變得越來越普遍，這將使得旅遊市場不斷擴大，**區旅遊業的發展也會有更多的機遇；同時，全面建設小康社會將使**區廣大農村地區加快發展，加快**區鄉村旅遊業的發展，進一步增強**區旅遊業的整體實力。
5加入WTO的機遇
加入WTO兩年來，擴大了我國與國際社會的交流與合作，隨著我國經濟全面與國際接軌，將有助於國際旅遊客源市場的潛力開拓和來華入境需求總量的增加；有助於我國旅遊企業和管理進一步規范與科學化；將會有更多的外資流入，從而有利於解決中國旅遊業的升級發展所需的資金問題；也為我國旅遊企業的跨國經營和發展提供良機；有利於我國旅遊的對外開放和擴大發展等。為**區旅遊發展帶來難得的機遇。
四、**區旅遊業發展面臨的挑戰（Treat）
1．周邊旅遊景區帶來的挑戰
從**區所處的旅遊區位來看，東面有聞名已久的大理國家級風景名勝區，北面是世界文化遺產麗江，西面則有剛剛發展起來的騰沖及德宏，這樣一種位置一方面使**區在連接這幾大旅遊區上起到了重要的集散地及中轉地作用，可視為一種優勢；同時，這幾大旅遊景區的存在，使**區旅遊形象的樹立難度加大，旅遊市場擴展面臨激烈競爭。**區旅遊業的發展是在眾強林立中起步，面臨的困難可想而知。
2．開發與保護的矛盾
開發與保護之間的矛盾是旅遊業發展中普遍存在的一個問題。**區旅遊業的發展中同樣面臨這一難題。隨著全區旅遊業的發展，一些景區旅遊開發意識也得到了增強，但許多管理者、開發商以營利為目的對景區進行開發，不注重對資源、環境的保護，破壞了旅遊資源，如對梨花塢的開發中，將山腳原有的一條河流填平，改建成停車場，使得原本就缺水的梨花塢景區質量大大下降；與此相反的是一些景區缺乏旅遊開發意識或是開發意識不足，使得一些具備較好條件的人文旅遊資源由於缺乏經費，年久失修，旅遊功能大大下降，如板橋光尊寺，過去長期被作為糧倉，寺內文物破壞較嚴重。
3．加入WTO帶來的挑戰。
加入WTO一方面為**區旅遊業的發展提供了機遇，但同時也帶來了新的挑戰。加入WTO後，我國旅遊業、**省旅遊業將逐步與國外接軌，**區旅遊業的發展也必須適應這種變化；同時旅遊開發市場也將向外資開發，國外旅遊開發企業，旅遊經營管理企業的進入，將使國內旅遊業的發展呈現多元化的趨勢，要求國內從事旅遊業的相關機構轉變思想，更新管理意識，積極應對新的挑戰。
㈧ 為什麼迪拜的旅遊業如此吸引人
被稱為時尚之都的迪拜原因有以下幾點；
迪拜七星級酒店。提到阿聯酋迪拜，只要知道這個城市的，估計沒有不知道迪拜七星級酒店的。矗立在海邊那個帆船形狀的，就是著名的迪拜七星級酒店——阿拉伯塔，又名迪拜帆船酒店。迪拜七星級酒店的豪華是帆船酒店聲名遠揚的原因。據說迪拜七星級酒店一共用了40噸黃金裝飾，可謂觸目皆金。所有客房都帶落地大玻璃窗，可以270度看海景。到迪拜不進一次迪拜七星級酒店多少有些遺憾。迪拜七星級酒店已經不是單純的一座酒店，而是成為了一處絕對熱門的迪拜旅遊景點。
哈利法塔
哈利法塔（Burj Khalifa，阿拉伯語: برج خليفة ，Khalifa Tower）原名迪拜塔（阿拉伯語：برج دبي，Burj Du），又稱迪拜大廈或比斯迪拜塔，是位於阿拉伯聯合大公國迪拜的一棟已經建成的摩天大樓，有162層，總高828米，比台北101足足高出320米。迪拜塔由韓國三星公司負責營造，2004年9月21日開始動工，2010年1月4日竣工啟用，同時正式更名哈利法塔。哈利法塔項目，由美國芝加哥公司的美國建築師阿德里安·史密斯（Adrian Smith）設計，韓國三星公司負責實施。建築設計採用了一種具有挑戰性的單式結構，由連為一體的管狀多塔組成，具有太空時代風格的外形，基座周圍採用了富有伊斯蘭建築風格的幾何圖形——六瓣的沙漠之花。哈利法塔加上周邊的配套項目，總投資超70億美元。哈利法塔37層以下是世界上首家ARMANI酒店，45層至108層則作為公寓。第123層將是一個觀景台，站在上面可俯瞰整個迪拜市。建築內有1000套豪華公寓，周邊配套項目包括：龍城、迪拜MALL及配套的酒店、住宅、公寓、商務中心等項目。 哈利法塔 哈利法塔不但高度驚人，連建築物料和設備也「份量十足」。哈利法塔總共使用33萬立方米混凝土、3.9萬公噸鋼材及14.2萬平方米玻璃。大廈那麼高，當然需要先進的運輸設備。大廈內設有56部升降機，速度最高達每秒17.4米，另外還有雙層的觀光升降機，每次最多可載42人。
迪拜棕櫚人工島
迪拜棕櫚島一共有3個，其中最小的一個是久美拉棕櫚島，另外兩個是德拉棕櫚島和傑貝拉里棕櫚島。這三個棕櫚島建成後，將成為人類建築史上的奇跡，在太空上都能看見的島嶼群。雖然造價預計要30億美元，但是迪拜人不擔心，他們除了有無窮的想像力，還有錢。建成後到迪拜旅遊的遊客未來10年將增加6倍，有望將迪拜旅遊提升為世界級的旅遊勝地。 棕櫚島，從高空俯瞰阿聯酋的迪拜，依稀可見兩棵巨大的棕櫚樹漂浮在蔚藍色的海面上。仔細辨認，棕櫚樹竟是由一些錯落有致、大大小小的島嶼組成。除棕櫚樹外，還能看到由300個島嶼勾勒的一幅世界地圖。縮小的法國、美國佛羅里達州、俄亥俄州都包括在內，甚至原本冰雪覆蓋的南極洲也處在當地的炎炎烈日之下。 棕櫚島 然而，這一派奇特景象並非大自然的鬼斧神工，它是迪拜雄心勃勃的人工島計劃——棕櫚島工程的一部分。這項計劃耗資140億美元，預計將於2009年完工。屆時，世界上最大的人工島將完全浮出海面。 到20世紀90年代，迪拜所有的沙灘均被開發，發展遭遇瓶頸。為解決這一難題，迪拜決定建造人工島，規模空前的人工島修建計劃——棕櫚島工程由此誕生。人們可以通過乘船、駕車甚至乘坐單軌火車到達棕櫚島。棕櫚島計劃完成後，迪拜的海岸線將增加720公里。也許，到那個時候，世界地圖上的迪拜版圖要作一番改動了。
迪拜地球群島
被稱為世界第八大奇跡的迪拜地球群島，又名世界群島位於迪拜海岸線沿岸，在迪拜早已聞名遐邇的迪拜久美拉棕櫚島和德拉棕櫚島之間。曾有人說過，如果說迪拜人工棕櫚島是把迪拜放到了世界地圖上的話，那麼迪拜地球群島則是把地圖放到了迪拜上。屆時來迪拜旅遊時，如果乘直升機，在高空俯瞰迪拜的海岸線，將是見證這些人類奇跡的最佳方式。
迪拜沙漠風情
在迪拜旅遊的諸多節目中，去黃金沙漠沖沙，可以算最能體驗阿拉伯風情的迪拜旅遊項目了。經過一段短期的旅程，驅車遠離繁華喧囂的迪拜城，，讓您體驗一個不一樣的迪拜，切身感受一回阿拉伯文化的魅力，而多種不同類型的活動，讓你從驚險刺激，到休閑舒適，再到瘋狂迷醉！在阿聯酋迪拜之旅中，一定能給您留下深刻而美好的回憶。
㈨ 迪拜的政策條件如何促進旅遊業政策的發展
公元前三世紀，迪拜就有人類活動。這幾年來，考古學家在迪拜久邁拉地區發現公元五世紀人類住區遺址及文物。
迪拜從1799年開始有村莊出現的記錄。在18世紀早期，巴尼亞斯部落的Al Abu Falasa後裔開始遷徙至迪拜，而他們一直在
迪拜歷史
阿布扎比居住直至1833年。
在1820年1月8日，迪拜的酋長與英國簽訂了基礎和約（海上和約）。
1833年，當時由馬克圖姆（Maktoum）家族所領導的共800人的巴尼亞斯部落（Bani Yas tribe）在「沒有抵抗」的情形下離開了阿布扎比並遷移至迪拜，成立了新的王朝。Qawasim族企圖掠奪迪拜，但遭阻礙。1835年，迪拜與特魯西爾酋長國的其餘部分與英國簽訂了海上停戰協定並在20年後簽訂「永久停戰協議」。1852年，馬克圖姆成為酋長，開創了該家族在迪拜的統治。從此，迪拜這個新的獨立酋長國，與阿布扎比酋長國正式分離。迪拜以其在1892年所訂的秘密協議受到英國的保護。（免於奧斯曼土耳其人的侵略如迪拜的4個鄰國，阿布扎比、拉斯海瑪、夏爾迦與歐姆古溫) 迪拜位於與印度的貿易路線使其成為重要之地。1892年3月，特魯西爾酋長國（或特魯西爾阿曼）成立。
多年之後，迪拜得到很快的發展，成為定居在城市中的外國商人的重要的海上貿易港口，它的寬松的自由貿易價格和合理的稅制，吸引著來自各個地區的冒險家們相繼來到這里尋求發展。與周圍市鎮不同，迪拜的管理者鼓勵商業貿易。迪拜曾是一個吸引（以印度人為主）定居在城市中的外國商人的重要港口。直到1930年代，它都以珍珠出口而聞名。
迪拜夜景
1954年，英國在迪拜建立了一個政治機構（political agency）成為保護人，迪拜在貿易上對外國人的靈活和寬松政策，吸引了更多的外來者，由於這些外國「移民」的加入，加快了迪拜的國際化進程，使迪拜也迅速地成為一個大的國際性的貿易港口城市。
自從1960年在這一地區發現了石油以後，迪拜的遠期發展前景更被看好，隨著1969年第一桶原油的出口，推動了迪拜的經濟和城市基礎建設的更快發展。
1966年阿拉伯盧幣貶值以後，迪拜加入了新近獨立的卡達以建立新的貨幣計量——卡達/迪拜里亞爾。在離迪拜海岸線120千米的地方發現了石油，之後，迪拜獲得了石油開采權。
1971年隨著前英國保護人的撤離波斯灣，迪拜的地域邊界被重新劃分。迪拜聯合阿布扎比和其它五個酋長國於1971年12月2日成立了阿拉伯聯合大公國。1973年迪拜與其它酋長國一起採用了單一貨幣：迪拉姆。
在20世紀70年代後，迪拜得到快速的發展。其國民收入的發展基礎來源於它的石油貿易，迪拜的發展得益於國家的領導者，通過其成功地管理和運作，將其將儲存量並不十分豐富的石油的最大收益地給予了人民。並利用石油所帶了發展前景迅速地發展城市基礎建設，使得國家繁榮發展。此後迪拜利用它的國際性的貿易市場在發展經濟的同時大力發展旅遊業，每年都有很多的的國際遊客來這里觀光和度假，而且遊客數量隨年增長。
㈩ 從旅遊地理學角度分析是什麼讓迪拜選擇了旅遊業
物以稀為貴，景以特為佳，迪拜具有旅遊稀缺性和獨特性，這是版它吸引遊客的一個主要權原因，再有神秘感也是其中一個，遊客都有興趣想看看世界富豪的生態狀態，這個看「尼斯湖水怪」、「長白山天池怪獸」的獵奇心理有一比。
如果覺得有用，請採納，謝謝！