A. 福州長樂以哪些產業發展為主
在剛剛制訂出來的「十五」計劃中，福州市明確提出：今後五年將大力發展以各類高新技術產業園區和福清融僑開發區為主的電子信息工業基地。2005年，規模以上電子工業增加值計劃增長至135億元，年均增長16％；以閩侯東南汽車為主的汽車製造業及配件生產工業基地，包括汽車工業在內的機械工業增加值計劃增長至100億元，年均增長25．6％；以長樂兩港工業區為主的紡織工業，增加值計劃增長至170億元；以閩清陶瓷為主的新型建材業，將從2000年的46億元增加至76億元；以連江、平潭和福清為主的海洋水產生產基地，預期「十五」期間水產品深加工品的比重每年增長10％以上，至2005年水產品加工產值達85億元；以羅源為主的食用菌和花卉生產基地，建設集生產、銷售、科研和旅遊於一體的綜合性花卉市場；以永泰和平潭為主的山海旅遊特色產業基地，力爭實現2005年國際旅遊創匯2．5億美元，國內旅遊收入達50億元。同時，在優先抓好縣級大城關建設的基礎上，集中抓緊福清龍田鎮等12個縣域次中心鎮和長樂金峰鎮等18個特色鎮建設，使之成為具有較強輻射能力的農村區域性經濟文化中心。 無論是擴展中心城市，還是發展縣域特色經濟，最終目的都是為了從整體上做大福州經濟。為此，福州市提出要進一步深化區域內部產業分工與協作，統籌推進，著力構建中心城市、次中心城市和縣域三個層次的梯度發展格局。圍繞壯大六大產業基地規模，各縣域經濟主動對接中心城區的產業轉移和輻射，重點發展具有比較優勢的特色經濟。通過舊城改造、新區開發、興辦工業園區、建設專業市場、完善基礎設施等建設，提高縣域城關人口增長，加速產業的集聚，使之成為集中工業、商貿、科技和人才優勢和分工合理、各具特色的環福州中心城市的縣域經濟，並由此形成良性互動的經濟大循環。
B. 長樂有多少個鎮鄉
長樂現轄14個鎮、2 個鄉、2 個街道，共有231個村、14個社區居委會、6個居委會。全市轄：版吳航街道、航城權街道、漳港街道、營前街道、首占鎮、玉田鎮、松下鎮、江田鎮、古槐鎮、文武砂鎮、鶴上鎮、湖南鎮、金峰鎮、文嶺鎮、梅花鎮、潭頭鎮、羅聯鄉、猴嶼鄉。
C. 查詢漁平高速公路段經過長樂市羅聯鄉東林村規劃路線圖有嗎
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D. 誰有長樂市湖南鎮的規劃圖網站給個
申通只會發到金峰鎮上的網點，或者是長樂城關的一個網點，你那算是偏遠鄉下，不會到的。你可以考慮發EMS，這個是偏遠地方都有到的。 .
E. 關於「長樂歷史」的資料
長樂歷史悠久，設縣始於唐武德六年（公元623 年）, 長樂（399年─401年)十六國後燕慕容盛年號。至今有1380 年的歷史。據史書記載，長樂早在新石器時代已有人類活動。夏商時，屬揚州。秦漢時期屬閩。晉春秋和三國時，吳國、東吳在六平吳航頭（今吳航鎮）造船，因此，別稱吳航。晉朝惠帝時，將揚州部太康分為建安郡和晉安郡，長樂屬晉安郡原豐縣。隋朝大業間，晉安郡改為建安郡，長樂屬閩縣。唐武德六年（623 ）由閩縣析立，取《 詩經》 「宅新邑，寧厥止」之義，縣名為「新寧」，縣治設敦素里平川（今古槐），不久改稱長樂縣。聖歷二年（699 ) ，析出長樂南部的太平、感德、崇德、孝義、萬安、長東、永樂、永福8 個鄉，設置萬安縣（今福清市）。上元元年（760)，防禦史董玠因敦素里地形卑濕，將縣治移到吳航頭。進入五代十國時期，後梁乾化元年（911) ，改縣名為安昌縣；後唐同光元年（923 ) ，復名長樂縣；長興四年（933 ) , 王延鈞稱帝福州，國號大閩，改元龍啟，升福州為長樂府，以閩縣為長樂縣，以長樂縣為侯官縣，以侯官縣為閩興縣；清泰二年（935），閩縣、侯官、長樂均復舊名；後晉天福六年（941 ) ，改閩縣為長樂縣，改長樂縣為安昌縣；天福七年，復為閩縣、長樂縣，均屬長樂府，此後長樂縣名穩定下來。立縣至清，長樂為閩州、福州、長樂郡、福州威武軍、福州彰武軍、福安府、福州路、福州府等（均為今福州）所轄。1912 年，中華民國成立，廢府、州、廳，實行省、道、縣三級地方政制，福建省設東、西、南、北4 路道，長樂屬東路道。1914 年，改東路道為閩海道。1925 年廢道，實行省、縣二級地方政制，長樂直屬福建省政府管轄。1933 年，以十九路軍將領為核心，在福州發動「福建事變』, 成立中華共和國人民革命政府，劃福建為閩海、延建、興泉、龍汀4 省，長樂屬閩海省。1934 年7 月，全省設10 個行政督察區，長樂為福建省第一行政督察區公署駐地，轄長樂、閩侯、連江、福清、平潭、永泰、羅源等縣。9 月，閩侯縣十三區的光俗、高詳、至德、紹惠、欽仁、江左6 里劃歸長樂第七區，時省府委員陳煌琳實地勘界並立碑太歲坑（今黃石村）
中華人民共和國成立後，全省設立8 個專區，長樂屬閩侯專區管轄。1955 年，全省改設5 個專區，長樂屬福安專區管轄。1959 年，復屬閩侯專區管轄。1970年改專區為地區，屬閩侯地區管轄。1971 年，改屬莆田地區管轄。1983 年7 月l 日，實行市帶縣體制，長樂屬福州市管轄。1994 年2 月18 日，長樂撤縣設市，仍屬福州市。
長樂現轄14個鎮、2 個鄉、2 個街道，共有231個村、14個社區居委會、6個居委會。全市轄：吳航街道、航城街道、漳港街道、營前街道、首占鎮、玉田鎮、松下鎮、江田鎮、古槐鎮、文武砂鎮、鶴上鎮、湖南鎮、金峰鎮、文嶺鎮、梅花鎮、潭頭鎮、羅聯鄉、猴嶼鄉。
長樂是中國「草根工業」的發祥地，經濟綜合實力位居全國百強、福建十強行列，兼具空港、外港、內港和大型火電廠的投資優勢，是正在崛起的現代港口工業和濱海旅遊新城。
F. 誰有嵊州市域總體規劃（2006-2020），提供一份，謝謝
市域來總體規劃於2007年開始委源托浙江省城鄉規劃設計研究院編制，通過嵊州市人大審議和紹興市人民政府審核後，2011年5月由浙江省人民政府批准實施。市域規劃主要內容是：
1、市域規劃功能定位為「紹興市域東南部次中心的重要組成部分，浙東地區以生態、文化、山水為特色的旅遊名市」。
2、規劃范圍為全市域1790平方千米；2020年人口規模按市域常住人口95萬人、城鎮常住人口72萬人規劃，城鎮化率76﹪；市域城鄉規劃建設用地范圍139平方千米，市域城鄉建設用地規模控制在121.42平方千米。
3、市域總體規劃確定了「一主三次兩帶多點」的市域城鎮體系結構。「一主」即由嵊州城區與東西兩側的甘霖、黃澤兩鎮區組合成「一體兩翼」的中心城市，成為市域經濟社會發展的核心；「三次」即三個處於市域對外聯系主通道上具有戰略意義的門戶城鎮——三界、長樂、崇仁，承擔市域次中心的職能；「兩帶」即沿上三高速公路、金甬高速公路形成的點軸狀發展的城鎮發展帶，以中心城市為核心，包括三界、長樂、石璜、金庭等鎮； 「多點」即城鎮發展帶以外成散點分布、獨立發展的城鎮，包括金庭、谷來、下王等鎮。
G. 福州長樂國際機場的規劃及發展前景如何
福州長樂國際機場，簡稱福州機場，IATA代碼為FOC，四字代碼：ZSFZ。長樂機場為福建省主要的國際機場，是我國航空國際口岸之一，福州長樂國際機場位於福州市東南方向長樂市在漳港鎮的一塊沙地。
H. 福州到現在為什麼都不把長樂並入一個區,不都說了好幾年了嗎而且福州發展的慢，是沿海省份中最落後的。
因為福州太小，已遠遠滯後於其他省會城市的擴展速度，所以前幾年福州市政回府提出把閩侯答和長樂納入福州，當時提案都已經通過了，可見當時福州乃至省里都有意要發展閩侯和長樂。但自從換了一任省委書記後，提出了大力發展平潭的號召，省市裡面就把工作重心都往平潭轉移了，誰還管你長樂、閩侯的死活。中國就這樣，一任領導有一任領導的「宏偉規劃」，換一任領導後，又重新瞎折騰，政策的不確定性太強，持續性、穩定性太差，朝令夕改。前一段，福州市城鄉規劃局公布新出爐的城市總體規劃（2009-2020）草案，到2020年，福州市將形成一個特大城市（福州中心城區）、2個大城市（福清市、平潭島）、2個中等城市（長樂市、連江縣）、4個小城市（閩清縣、永泰縣、羅源縣、閩侯縣）以及若干個小城鎮，並構建「一主一區兩副」的中心體系格局。
你看，現在我們長樂只能跟連江之輩混為一談了，悲哀啊。
不過大部分長樂人好像都不屑於加入福州，因為我們長樂人有天生的優越感。哈哈……個人覺得加入福州唯一的好處就是能通公交
I. 如何看待福州長樂市撤市設區
福州為了建地鐵把長樂市改成區？