『壹』 國內外有哪些比較知名的旅遊規劃公司
五千年文化旅遊。國內著名的杭州宋城，大唐芙蓉園、西溪濕地、九寨千古情、休閑博覽會項目都是他們團隊做的。
『貳』 綠道的規劃啟示
對自然保護的啟示
我國的自然保護系統主要包括自然保護區、風景名勝區、地質公園和森林公園四大系統。絕大多數的自然保護地是屬於「散點狀」的，也就是將他們作為一個島嶼，孤立起來進行保護，還沒有形成一個全國性的自然保護網路。「島嶼式」的保護只適合於那些以美學價值為主的地質地貌保護區，或者只適合面積巨大的保護區。但是隨著人類活動的劇烈干擾，棲息地破碎化和數量的劇減已經使生物多樣性的保護面臨巨大的威脅，而在東部地區尤其激烈。但我國尚未建立完善的自然保護區網路 ，台灣地區已經開始嘗試建立西海岸的濕地綠道系統以保護其脆弱的生態系統 。綠道途徑對於建構我國的自然保護網路具有重要的生態學意義。對於快速城市化的東部地區，構建綠道網路更具有迫切的現實意義。
城市綠地空間規劃啟示
我國的城市綠地系統規劃和實踐大都專注於綠化隔離帶和單個公園的建設，由於城市的無序蔓延，人工綠化隔離帶很難發揮應有的作用 ，綠道途徑可以將單個公園的建設依託一些線性要素(如城市河流、文化線路、道路系統等)納入到綠道系統當中，使各個公園的生態效益、遊憩效益和歷史文化效益得以更好的發揮。在南京都市圈綠色空間規劃中，在城市尺度范圍內，規劃了3條綠道並且交叉成網路，包括沿城牆環形綠道、林蔭道綠道、內秦淮河綠道。在社區尺度上，則主要是將綠道通過多種手段延伸至社區尺度 。
對文化遺產保護的啟示
在文化遺產保護運動發展過程中，經歷了從點上的文物保護到面上的歷史城鎮、街區的保護到線性廊道的保護。對文化遺產的保護也大多隻側重於單個遺產或某一片歷史文化保護區的保護，將綠道思想引入到文化遺產的保護當中，形成遺產廊道、文化線路、遺產運河等線性的概念，對於我國文化遺產的保護具有重要的意義。中國雖在第一批國家重點風景名勝區中就評定了「劍門蜀道」這種線性文化遺產，但時至今日，仍然沒有形成對遺產廊道或線性遺產的管理和法規體系。但許多學者已經呼籲在全國范圍內建立遺產廊道等線性文化遺產並加強保護 。在美國國家公園系統中與綠道相關的線性遺產有遺產廊道(heritage corridors)(4項)、國家歷史道(nationalhistoric trail)(14項)、國家風景道(national scenic trail)(5項)、公園道(parkway)(6項)、河流區(river area)(14項)、海岸線/湖岸線(seashore/lakeshore)(14項)，佔美國國家公園系統遺產總數的14% 。
對旅遊休閑規劃的啟示
在區域旅遊規劃或景區、景點的規劃當中，可借鑒綠道思想，依託一些線性廊道將主要的景區、景點形成一一條讓遊客身心愉悅的風景道 ，可以改善整個旅遊區的品質，提高旅遊開發的經濟效益。
道路擁堵的現象在各個城市都不同程度地展現。隨著環保與綠色口號的大力宣傳，許多城市在建設城市綠道上也加大了力度。自行車的提倡與綠道的提倡不謀而合，這兩者的聯合必將成為城市中生活中一道靚麗的風景線。因此，遠景設計院專家呼籲在設計城市綠道中，設計師應更多地思考下二者的呼應功能，以使美化與使用功能雙劍合璧，並巧妙利用綠道將城市景點串聯，形成旅遊圈，共同為城市發展出力。
『叄』 浙中城市群的城市群規劃
根據浙中城市群規劃(2008—2020)，包括金華市域的9個縣(市、區)，以及衢州市的龍游縣、麗水市的縉雲縣，將共同組建浙中城市群。從現在起，群內各縣(市、區)將朝著一個共同的方向協調用力。
全球范圍內，區域競爭早已從城市單體向城市群之間的競爭過渡，我國長三角、粵港澳珠三角等城市群建設正風生水起。正是在這一背景下，浙中城市群加速「浮出水面」。
浙中城市群將形成「一主一次」發展軸，即金義線是未來城市群最重要的發展軸線，並形成聯結蘭溪—金華—武義—永康—磐安—東陽—義烏—浦江的發展次軸線。
金華義烏間將發展快速交通，將主軸線上的縣市域中心城市和重要城鎮串聯起來。整個城市群，將圍繞「一主、兩副」，即金華、義烏主中心城市，永康、東陽副中心城市，形成五級中心體系，即主中心城市、副中心城市、縣市域中心城市、重點鎮和一般鎮。
一個城市群，一個大家庭，各縣(市、區)原有行政區劃將進一步服從於共同發展的需要。而在空間資源的合理配置、公共設施的共建共享、生態環境的共建共保等重大問題上，城市群將作為一個整體協調用力。
全新的探索已提上議事日程。浙中城市群將推出各地區必須遵守的激勵和約束機制，推行區域共同制度，實現全方位合作共贏。其中，產業合作將大膽探索聯合招商、異地開發、利稅共享等新的體制機制，進一步優化區域產業結構。
一系列「蝶變」後，浙中城市群將成為浙江接軌上海、融入長三角，參與全球競爭的重要平台，更快、更好地帶動浙江中西部欠發達地區的發展，從而提升浙江在全國的整體競爭力。 空間發展框架：構建網路型城市群，形成「一個核心區域、兩條發展帶、三個城鎮集群、兩個支撐網路」的空間發展框架。
一個核心區域：由金華、義烏城市和金東－義西南戰略發展區為主體共同構成，是承載網路型城市群核心功能的城市區域。將為提高金華-義烏都市區的凝聚力和競爭力，提升城市群的整體功能，加快要素集聚，培育新型產業提供強大的空間平台和服務基地；為帶動浙江中西部地區發展，保護生態環境奠定良好基礎。
兩條發展帶：一條為金義主軸線，作為網路型城市群核心功能的載體，主要通過培育金東－義西南戰略區，促進主軸線產業發展，建立、完善合作機制，加強主軸線的交通聯系等措施實現其核心集聚效應。另一條為聯結蘭溪——金華——武義——永康——磐安——東陽——義烏——浦江的發展帶，是網路型城市群內部要素集聚的主要空間。兩條發展帶通過快速交通體系及基礎設施綜合廊道，串聯現有重要的縣市域中心城市和重要城鎮，以及未來的重要開發節點，形成有重點的串珠狀發展空間，促進浙中城市群融合發展。
三個城鎮集群：分別為西北城鎮集群，由金華、義烏、蘭溪、浦江四城市和游埠等中心鎮共同組成；南部城鎮集群，由永康、武義二城市和古山等中心鎮共同組成，向北可延伸輻射至磐安；東部城鎮集群，由東陽城市和橫店等中心鎮組成。三個城鎮集群將成為產業集群培育的主要空間載體。
兩個支撐網路：一是生態環境保護網路，由「一心、兩帶、三片、放射廊道」構成，以建設全省生態屏障和生態城市為目標，形成以生態環境保護、旅遊休閑、界定城鎮發展形態為主的生態綠地網路；二是基礎設施網路，由交通、能源、通訊等功能組成，形成城市群內部同城化的設施載體，強化城市群與周邊城市的聯系。
城鎮體系結構：規劃城鎮體系等級結構為「一主兩副五級」。
「一主」即以金華、義烏為城市群主中心城市，共同引領城市群發展；
「兩副」指永康、東陽兩個副中心城市；
「五級」指主中心、副中心，縣市域中心（蘭溪、浦江、武義、磐安），以及11個重點鎮、54個一般鎮的五級城鎮。
產業空間布局：金東—義西南產業升級示範區、金蘭綜合製造業區、義烏商貿產業區、永武五金產業區。
金東—義西南產業升級示範區：以金東——義西南發展戰略區為主體，以先進製造業、高新技術產業、物流與服務業為主導產業的戰略型產業基地。
金蘭綜合製造業區：以金華主城區為核心，以金華、蘭溪的各類開發區和功能區為依託，形成長三角重要的綜合製造業集聚區。
義烏商貿產業區：以義烏主城區為核心，整合義烏及東陽、浦江周邊的各類開發區和工業功能區，形成具有國際影響力的小商品總部辦公、研發設計、製造、物流、貿易營銷、旅遊購物等各個環節相互支撐的商貿產業區。
永武五金產業區：以永康主城為主體，以永康、武義、磐安周邊的開發區和工業功能區為依託，形成特色突出的五金、汽摩配產業區。
生態空間格局：一心、兩帶、三片、放射廊道
一心：以金華盆地中部的丘陵山地為主體構成城市群生態支持體系的核心，為城市群的「綠肺」。
兩帶：以東陽江-義烏江-金華江-蘭江為主軸的生態帶，以宣平港-武義江-永康江為主軸的生態帶，保障水安全格局。
三片：以城市群東部、東北部大盤山、會稽山為主體；以北部、西北部龍門山及干里崗山脈為主體；以南部仙霞嶺山脈為主體，構建城市群區域生態屏障，起到重要的生物棲息、水土保持以及區域防災功能。
放射廊道：從綠心串聯外圍生態空間的放射狀生態隔離廊道，以加強各自然「斑塊」之間、「斑塊」和「種源」之間的生態聯系，維護區域生態系統的穩定和健康。
綜合交通網路：
軌道交通：形成大區域、省域和城市群內部多層次網路，大區域層次新建杭長客運專線，實現與北京、廣州等國家中心城市間4－6小時到達，與上海、南京等長三角中心城市及周邊南昌、長沙等省會城市2－3小時到達；省域層次在現有和在建的滬昆、金溫、金千、杭長鐵路基礎上，規劃新建滬杭金衢、金台、金甬鐵路3個通道，與杭、寧、溫等主要城市1－2小時到達；城市群內部建設軌道等公共交通網，實現城市群主要城鎮及景區間30－40分鍾到達的同城化目標。
高速公路：形成「三橫、二縱、一環」的網路體系，在現有5條高速公路基礎上新建臨金高速公路。三橫：滬昆、甬金、台金高速；兩縱：長深、諸永高速；一環：金華—武義—永康—東陽—義烏—金華高速環線。
城際快速道路：城市群內部構建17條城際機動車快速通道，其中金義主軸線設置4條快速路。規劃金華義烏間設置1條03省道、2條城際快速路和1條一級公路；永康－義烏（東陽）規劃設置2條省道及1條城際快速路，其中一條延伸至武義；其餘主要城鎮間按交通需求設置1～3條快速道路。
空港交通：近期使用義烏機場，遠期在義烏與金華之間預留4D級浙中機場。
水運交通：形成「三干二支四港一庫」總體布局。其中「三干」航道為蘭江、衢江、金華江航道；「二支」航道為義烏江、武義江航道；「一庫」航道為東陽橫錦水庫航道。
物流中心：重點建設四大物流中心，即：義烏國際物流中心、金華金三角國際物流中心、永康中國科技五金城物流中心、蘭溪市嘉寶物流中心。同時，根據需要和建設條件，在滬昆、甬金、長深高速公路沿線產業帶重要的產業集群發展區域，適時規劃布局建設若干規模較小的物流活動集聚場所。
市政設施網路：建設高速信息流通骨架網。建設500kV電網、高壓輸氣管網為主體的高效能源保障網。以水資源跨行政區共享為重點，按規劃分區域實施聯合供水的一體化給水保障網路。
落實近期行動計劃：堅持規劃引領，深化完善城市群綜合交通及軌道交通線網規劃、生態綠道及旅遊一體化規劃、重大基礎設施一體化規劃、金東－義西南戰略發展區規劃等專項規劃，以近期建設項目為主體，構建城市群七大行動計劃，推動規劃落到實處。
七大行動計劃為：金義軸線增強計劃、城際交通連接計劃、區域重大建設項目庫計劃、區域旅遊、文化、商貿交流計劃、區域空間信息平台計劃、區域水資源配置計劃。