① 珠恩嘎達布其是什麼意思
珠恩嘎達布其位於內蒙古自治區錫林郭勒盟東烏珠穆沁旗境內。
珠恩嘎達布其，蒙古語意為東門坎，史稱蒙馬處。自古以來就是中蒙兩國人民友好往來的通商通道。1989年9月，在蒙古國同意開通畢其格圖口岸的情況下。內蒙古自治區人民政府批准珠恩嘎達布其為開展蒙古國邊境貿易的臨時過貨口岸。1991年4月，中蒙兩國政府協定，每季度第一個月的前15天為珠恩嘎達布其口岸的開放時間，口岸在開放期間由二連海關派員監管。珠恩嘎達布其作為中蒙邊界的一個小口岸，或許還鮮為人知，但它像朵芬芳的花開放在美麗富繞的烏珠穆沁草原上。東烏珠穆沁旗是內蒙古自治區最富裕的牧業旗縣之一，其經濟的騰飛，就得益於邊境貿易的發展。
珠恩嘎達布其口岸位於內蒙古自治區錫林郭勒盟東烏珠穆沁旗嘎達布其鎮境內，中蒙邊境1046號界標處，與蒙古國蘇赫巴托省畢其格圖口岸相對應，地理坐標為北緯45°44′、東經116°16′。1992年，國務院批准珠恩嘎達布其口岸季節性對外開放，每年開放時間為1、4、7、10月份的1—20日，全年開關4次共80天。
② 珠恩嘎達布其口岸的地理位置
2004年9月28日生效的《中華人民共和國政府和蒙古國政府邊境口岸及其管理制度協定》確認珠恩嘎達布其口岸為國際性常年開放口岸。2006年8月1日，國務院下達了《關於同意內蒙古珠恩嘎達布其口岸擴大對外開放的批復》，同意珠恩嘎達布其口岸擴大為國際性常年開放的邊境陸路口岸，待海關總署組織有關部門對口岸基礎設施建設驗收合格後，經中蒙雙方外交換文，正式實現常年開放。珠恩嘎達布其口岸查驗任務現由二連海關和二連出入境檢驗檢疫局、珠恩嘎達布其邊防檢查站承擔，其中珠恩嘎達布其邊檢站常駐東烏旗，為正團級建制單位。珠恩嘎達布其口岸對內輻射東北、華北，具有連接東西，縱貫南北的地緣區位優勢，對外輻射礦產和動植物資源極為豐富的蒙古國蘇赫巴托省、東方省、肯特省，是蒙古國、俄羅斯等內陸國家便捷的出海口之一，也是京、津、唐地區通往俄羅斯、蒙古國最便捷的通道。基礎
③ 珠恩嘎達布其口岸離 長春市多遠
10小時22分鍾 881.9公里
途經：S101、新魯高速
珠恩嘎達布其口岸
進入S204，行駛760米
左轉，從S204到S204，行駛3.1公里
進入環島，進入S204，行駛59.8公里
右轉，進入烏珠穆沁大路，行駛1.6公里
左轉，進入烏拉蓋街，行駛2.4公里
進入環島，進入S101，行駛157.3公里
進入環島，進入光明路，行駛5.9公里
左轉，從光明路到G207，行駛61.3公里
右轉，進入G207，行駛7.9公里
靠左前方行駛，進入白霍一級路，行駛15.0公里
靠右前方行駛，進入丹霍線，行駛147.9公里
左轉，從丹霍線到S306，行駛440米
請掉頭，進入S306，行駛4.2公里
靠右前方行駛，進入新魯高速，行駛164.9公里
靠右前方行駛，進入科爾沁互通，行駛380米
靠左前方行駛，進入大廣高速，行駛106.4公里
靠左前方行駛，進入長深高速，行駛124.9公里
右轉，進入西湖大路，行駛7.7公里
請直行，進入超達大路，行駛5.2公里
請直行，進入盛世大路，行駛3.3公里
左轉，進入華新街，行駛1.0公里
右轉，進入政興路，行駛320米
右轉，從政興路到長春市，行駛290米
長春市
④ 哪個陸路口岸可以出境去蒙古旅遊
總體來說，我國的公民可以持護照通過二連浩特、阿爾山、珠恩嘎達布其口岸出境到蒙古旅遊。但是根據實際情況來說，還是有很大差別的。
阿爾山：位於內蒙古東部，是一個草原向林區過渡的城市，因為優秀的自然資源和那個異國風情的火車站，這幾年名氣大增。阿爾山實際上也還是一個可以出境去蒙古的口岸，在阿爾山當地的旅行社有去蒙古國溫都爾汗的旅行團。溫都爾汗是蒙古東部的一個城市，肯特省的首府。阿爾山去蒙古的旅行線路不是定期的，如果有意從阿爾山出境的話，盡量提前致電旅行社咨詢團期。
⑤ 珠恩嘎達布其口岸的介紹
珠恩嘎達布其口岸位於中蒙邊境1046號界碑處，歷史上稱為「蒙馬處」，是中蒙兩國邊民世代友好的通商要道和重要樞紐。1992年被國務院批准為國家一類季節性口岸，2004年確定為國際性常年開放口岸，2008年正式實現國際性常年開放，2009年被納入《遼寧沿海經濟帶發展規劃》三條通疆達海通道之一，明確為向俄蒙開放的重要窗口。對內輻射內蒙古中東部地區，並向南延伸到東北和華北腹地；對外輻射蒙古國蘇赫巴托省、東方省和肯特省，輻射面積30萬平方公里、人口20多萬人。
⑥ 有人知道珠恩嘎達布其口岸怎麼樣能給我個詳細介紹嗎
珠恩嘎達布其口岸位於內蒙古自治區錫林郭勒盟東烏珠穆沁旗嘎達布其鎮境內，中蒙邊境1046號界標處，與蒙古國蘇赫巴托省畢其格圖口岸相對應，地理坐標為北緯45°44′、東經116°16′。1992年，國務院批准珠恩嘎達布其口岸季節性對外開放，每年開放時間為1、4、7、10月份的1—20日，全年開關4次共80天。
珠恩嘎達布其口岸交通運輸條件。為給口岸常年開放提供便捷的交通運輸條件，經國家發改委、交通部核准，烏里雅斯太鎮至珠恩嘎達布其口岸68公里二級疏港公路已於2006年6月1日開工，項目總投資1.33億元，其中地方配套資金2000萬元，2007年建成通車；珠恩嘎達布其口岸——烏里雅斯太鎮——西烏旗巴彥烏拉鎮鐵路項目，已被列為「巴新」鐵路二期工程，巴彥烏拉鎮至遼寧阜新新邱的鐵路項目（簡稱巴新鐵路），已經得到國家發改委核准，並由遼寧春城集團、鐵法集團、阜新礦務局、鐵道部等四家業主共同出資建設，一期工程2007年開工，2010年全線竣工。對此項目，蒙古國高度重視，已開始喬巴山——珠恩嘎達布其口岸鐵路預可研的編制工作，並開始在國內外積極尋求該鐵路項目的建設經營合作夥伴。
該鐵路的出海口是錦州港，赤塔—博爾賈—喬巴山—珠恩嘎達布其口岸向南經赤峰市至最近的出海口錦州港即將成為繼滿洲里、二連之後第三條溝通歐亞大陸新的重要大通道和出海口，便捷的運輸條件已引起沿線各地區在重大項目擺布上的高度重視，並將有效地緩解滿洲里和二連口岸的貨運壓力，同時為我國實施走出去戰略，開發境外資源提供重要保障，其前景十分看好。為宣傳恩嘎達布其口岸和畢其格圖口岸常年開放和二連、滿洲里之後第三條歐亞新通道的潛在優勢，擬定於2007年1月20日至1月22日，在東烏旗舉行「構築歐亞新通道戰略論壇」，通過論壇推進新通道建設，其意義深遠。
⑦ 珠恩嘎達布其口岸的基本情況
（三）珠恩嘎達布其口岸交通運輸條件。 口岸先後建設了5公里鎮區主幹道、珠恩嘎達布其口岸——畢其格圖口岸砂石路、烏里雅斯太——珠恩嘎達布其口岸68公里疏港公路、鎮區供水、防洪等工程。 鐵路
2014年7月12日，東烏旗境內珠恩嘎達布其車站正式啟用，標志著珠斯花至珠恩嘎達布其鐵路全線貫通運營。 珠斯花至珠恩嘎達布其鐵路與通霍鐵路相連，以霍林郭勒市珠斯花站為起點，向珠恩嘎達布其口岸方向延伸，全長357.6公里，由沈陽鐵路局於2009年起開工建設。珠珠鐵路打通了蒙東煤運通道，形成了我國東北與蒙古國運輸的第二條鐵路大通道，將帶動沿線礦產品等資源開發利用，對於拉動區域經濟社會發展具有重要作用。珠恩嘎達布其口岸鐵路通道經蒙古國畢其格圖口岸向北延伸至喬巴山後，還可與既有鐵路連接形成新的歐亞大通道。
中鐵總 自治區人民政府聯合批復巴珠鐵路東烏旗至珠恩嘎達布其段初步設計。全線設東烏旗（接軌站、既有）、達亞納、烏蘇特、尚土巴嘎、白音吉拉嘎、珠恩嘎達布其共6個車站，近期建東烏旗（接軌站、既有）、烏蘇特、珠恩嘎達布其共3個站。目前，該項目已完成征地拆遷補償工作，正在進行土地組卷上報工作，預計本月底正式掛網招投標，6月底開工建設，年底前具備通車條件。