A. 項目風險應對措施的主要措施
項目風險應對措施主要包括如下幾種。
1．項目風險規避措施
這是從根本上放棄項目或放棄使用有風險的項目資源、項目技術、項目設計方案等，從而避開項目風險的一類應對措施。例如，對於存在不成熟的技術堅決不在項目實施中採用就是一種項目風險規避的措施。
2．項目風險遏制措施
這是從遏制項目風險引發原因的角度出發應對項目風險的一種措施。例如，對可能因項目財務狀況惡化而造成的項目風險(如因資金斷絕而造成爛尾樓工程項目等)，採取注入新資金的保障措施就是一種典型的項目風險遏制措施。
3．項目風險轉移措施
這類項目風險應對措施多數是用來對付那些概率小，但是損失大(超出了承受能力)或者項目組織很難控制的項目風險。例如，通過購買工程一切險等保險的方法將工程項目的風險轉移給保險商的辦法就屬於風險轉移措施。
4．項目風險化解措施
這類措施從化解項目風險產生出發，去控制和消除項目具體風險的引發原因。例如，對於可能出現的項目團隊內部和外部的各種沖突風險，可以通過採取雙向溝通、調解等各種消除矛盾的方法去解決，這就是一種項目風險的化解措施。
5．項目風險消減措施
這類風險應對措施是對付無預警信息項目風險的主要應對措施之一。例如，對於一個工程建設項目，在因雨天而無法進行室外施工時，採用盡可能安排各種項目團隊成員與設備從事室內作業的方法就是一種項目風險消減的措施。
6．項目風險儲備措施
這是應對無預警信息項目風險的一種主要措施，特別是對於那些潛在巨大損失的項目風險，應該積極採取這種風險應對措施。例如，儲備資金和時間以對付項目風險、儲備各種滅火器材以對付火災、購買救護車以應對人身事故的救治等都屬於項目風險儲備措施。
7．項目風險容忍措施
這是針對那些項目風險發生概率很小而且項目風險所能造成的後果較輕的風險事件所採取的一種風險應對措施。這是一種最常使用的項目風險應對措施，但是要注意必須合理地確定不同組織的風險容忍度。
8．項目風險分擔措施
這是指根據項目風險的大小和項目相關利益者承擔風險的能力大小，分別由不同的項目相關利益主體合理分擔項目風險的一種應對措施。這種項目風險應對措施多數採用合同或協議的方式確定項目風險的分擔責任。
9．項目風險開拓措施
如果組織希望確保項目風險的機會能得以實現，這就具有採用積極的風險措施，該項發現措施的目標在於通過確保項目風險機會的實現。這種措施包括為項目分配更多和更好的資源，以便縮短完成時間或實現超過最初預期的好質量。
10．項目風險提高措施
這種策略旨在通過提高項目風險機遇的概率及其積極影響，識別並最大程度發揮這些項目風險機遇的驅動因素，致力於改變這種項目風險機遇的大小，最終促進或增強項目風險的機會，以及積極強化其觸發條件，提高其發生的概率。
另外還有許多項目風險的應對措施，但是在項目風險管理中上述應對措施是最常用的。
B. 項目風險的四類應對策略和措施分別是什麼
風險管理中有一個不是非常精確的管理矩陣，可以提供參考。一個是風險按照發生的可能性和影響目標的程度（也就是發生的後果嚴重程度）來分成四個區間，四個區間對應著一般的四種應對策略和措施。它們分別是：
1、發生可能性低、影響程度低。應對措施是：保持現有控制措施，不增加任何管理資源，保留風險即可。
2.發生可能性低，影響程度大。應對措施：一般是轉移或者分擔，這類風險一般都有保險產品做轉移，比如火災、地震等；
3. 發生可能性高，影響程度低。應對措施：一般採取內部控制措施，降低發生的頻率。
4. 發生可能性高，影響程度大。應對措施：這類屬於雙高風險，應該立即採取應對和控制措施，或者採取風險規避措施。
C. 旅遊風險產生的原因，類型，及消除策略
在旅行途中，有四方面的因素會給旅客帶來風險：自然災害、意外事故、罹患疾病，以及旅行途中往往會出現的行李財物和證件遺失、被盜。
(1)按照風險的對象可以分為人身風險、財產風險和責任風險；
(2)按照風險的原因可分為自然風險、社會風險和經濟風險。這些風險在旅遊活動中會時有發生。
旅遊風險需提前預防
在旅行途中，有四方面的因素會給旅客帶來風險：自然災害、意外事故、罹患疾病，以及旅行途中往往會出現的行李財物和證件遺失、被盜。
旅遊者要根據自身需求參保，除了普通的意外險和航空意外險，旅遊險當是一種必不可少的險種。因為旅遊意外險對遊客的保障更具有針對性，保障整個旅行過程中的風險，包括旅行過程中的人身傷害、財產損失、旅行延誤、證件遺失和個人責任等等。
為應對「十一黃金周」眾多市民外出旅遊過節的習慣，幸福人壽就推出了包含航空、鐵路、水運、私家車、公路交通等在內的意外導致身故、殘疾甚至燙傷的短期險種，只要花費一二百元就可以為自己的出遊買個放心。
自駕游應補充保險
今年「十一」全國高速公路免費，自駕游肯定是一大熱門。太平洋財險重慶公司相關人士建議，車主在出行前一定要核對和檢查自己的保險，購買了哪些，哪些不屬於理賠范圍。
單純車險對自駕遊客的保障是有缺失的，在自駕游出發前，車主可以臨時增加車上人員險的責任限額，同時臨時增加諸如「輪胎爆破險」、「玻璃單獨破碎險」、「盜搶險」等險種，以應付旅途中可能發生的各類狀況。另外，自駕遊客還可根據出行路線投保一份涵蓋一般意外傷害和意外醫療賠償責任的旅行意外險，無論乘車、自駕還是下車漫步都有一份保障。
出境游保險必不可少
對於選擇出境游的市民，保險則顯得更加必不可少。據了解，若要出遊奧地利、丹麥、芬蘭、義大利、盧森堡、比利時、挪威、西班牙和瑞典等「申根國家」，想要順利獲得簽證通過，購買一份足夠額度(境外醫療援助的保障金額需要在3萬歐元以上)的境外旅行保險是必需的。
此外，業內人士還特別提醒出境游的市民，不少旅行保險，將滑雪、潛水、攀岩等危險性較高的項目作為免賠責任，如果遊客在旅行中必定會參加這些項目，那麼投保時，還需選擇將其納入保障范圍的保險產品，避免出險後無法理賠。
D. 市場風險管理的主要措施有哪些
市場風險是指基金投資行為受到宏觀政治、經濟、社會等環境因素對證券價格所造成的影響而面對的風險。主要包括政策風險、利率風險、匯率風險等。當投資境外市場時，基金面臨的最大風險是匯率風險。
市場風險管理的主要措施包括：
（1）密切關注宏觀經濟指標和趨勢，提出應對策略；
（2）密切關注行業和個股的基本面變化，分散非系統性風險；
（3）加強對場外交易的監控，確保所有交易在公司的管理范圍之內；
（4）關注投資組合的風險調整後收益，採用夏普比率、特雷諾比率和詹森比率衡量；
（5）運用定量風險模型和優化技術分析各投資組合市場風險的來源和暴露；
（6）加強對重大投資的監測。
E. 風險應對措施的種類有哪些
【風險應對策略】
【風險規避】
風險規避是改變項目計劃來消除特定風險事件的威脅。通常情況下我們可以採用多種方法來規避風險。例如，對於軟體項目開發過程中存在的技術風險，我們可以採用成熟的技術，團隊成員熟悉的技術或迭代式的開發過程等方法來規避風險;對於項目管理風險我們可以採用成熟的項目管理方法和策略來規避不成熟的項目管理帶來的風險;對於進度風險我們可以採用增量式的開發來規避項目或產品延遲上市的風險。對於軟體項目需求不確定的風險我們可以採用的原型法來規避風險。
【風險轉移】
風險轉移是轉移風險的後果給第三方，通過合同的約定，由保證策略或者供應商擔保。
軟體項目通常可以採用外包的形式來轉移軟體開發的風險，例如發包方面對一個完全陌生領域的項目可以採用外包來完成，發包方必須有明確的合同約定來保證承包方對軟體的質量，進度以及維護的保證。否則風險轉移很難取得成功。
【風險減輕】
風險減輕是減少不利的風險事件的後果和可能性到一個可以接受的范圍。通常在項目的早期採取風險減輕策略可以收到更好的效果。例如，軟體開發過程中人員流失對於軟體項目的影響非常嚴重，我們可以通過完善工件，配備後備人員等方法來減輕人員流失帶來的影響。
【風險接受】
准備應對風險事件，包括積極的開發應急計劃，或者消極的接受風險的後果。對於不可預見的風險，例如不可抗力;或者在風險規避，風險轉移或者風險減輕不可行，或者上述活動執行成本超過接受風險的情況下採用。
F. 市場風險與應對措施
根據不同的市場風險，做出不同的預測，措施首先要預測風險，預測風險以後根據風險等級分析風險，然後再對應解決風險，這樣才能防止風險的真正發生，引發發來的問題
G. 旅遊投資風險有哪些
旅遊投資風險是指一項旅遊投資所取得的結果和原來預期的結果的差異性。對大多數投資活動來說，都存在風險問題，只是風險的程度不同而已。如果一個投資方案只有一個確定性結果，就稱這種投資為確定性投資。確定性投資一般沒有什麼風險。但是，旅遊企業投資所涉及的問題都具有長期性，這些問題關繫到未來旅遊產品的需求、價格、成本等因素，而這些因素都具有不確定性，某一因素的變化往往會引起投資效果的變化，甚至某些投資項目在投資決策時認為是可行的方案，在實施後由於某些因素的變化而導致其結果發生變化。另外，旅遊業具有很強的依賴性、關聯性、敏感性和脆弱性，社會的、自然的、經濟的、政治的因素都可能對旅遊產生一定的影響。可以說，任何一項旅遊投資決策都會有風險。因此，在旅遊項目建設中引入風險管理，全面分析各種風險因素，採取有效措施來預防、降低、化解風險，對促進我國旅遊業穩定、健康、持續、快速發展具有重大意義。
旅遊投資風險可分為系統風險和非系統風險。系統風險又稱市場風險，來自於宏觀環境因素，如政治、經濟、金融、自然風險等，是投資者無法迴避的風險，也具有不確定性，但在具體的項目投資中要盡可能地估計可能發生的系統風險，以避免或者防範可能因此而造成的損失；非系統風險又稱企業風險，來自於對旅遊投資項目產生影響的特定因素，如設計、施工、管理等一系列與企業直接有關的意外事故所引起的風險，是投資者可以預見和控制的風險，因此，需要投資者在投資之前和過程中重點識別、防範和化解。[1]
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