A. 都江堰旅遊
如何達到都江堰
都江堰市區和成都市區經成灌高速公路連接，約30分鍾車程；距成都雙流國際機場60公里；213國道（蘭州至昆明）橫貫市境東西。
成都至都江堰現在還有了國內第一條市域快鐵，此具有非常重要的意義。整個車程更是約30分鍾，比從成都火車站到茶店子汽車站再到都江堰方便很多。同時也有成都至青城山線路，使成都-都江堰-青城山連為一體。票價按路程分為：5元、10元、15元。
你可自駕車到成都後轉乘城灌快鐵，到青城山目的地僅需半小時，且安全、平穩。此外，遊客還可以通過城灌高速、IT大道等一些旅遊快速通道、客運專線抵達。成都茶店子汽車站，有大巴車直達都江堰市客運中心，每天早6:30就有發班，下午7:00收班。
都江堰市內交通
成都西門車站乘坐專門發往都江堰、青城山的旅遊專線車到達都江堰市。
成都火車站廣場、茶店子和西門車站每天有發往都江堰的專線車，走高速公路約 45分鍾票價：16.5元／人，普通路線約要一個多小時票價：8元／人。
都江堰市區內有公交車到達景區，乘4路或101路公交可到都江堰景區離堆公園，乘1路公交可到都江堰景區秦堰樓大門，公交車票價1元。
都江堰小吃
尤兔頭、廖排骨、炒大蝦、王雞肉、土橋梁雞肉、羅雞肉、夜啤酒
都江堰旅遊紀念品
以都江堰水文化為題材的李冰治水畫冊、DVD、紀念章等系列紀念品；以青城山道教文化為題材的DVD、畫冊、服飾系列紀念品等。
青城山特產
一是茅梨酒，香甜醇厚，別有風味；二是青城茶，古時更是貢品。此外還有：玉雕、都江青石器、青城苦丁茶、青城竹杖、青城雲芽、青城蘭花、青城泡菜、青城老臘肉、中華彌猴桃、洞天乳酒、茅亭茶、川芎、澤瀉、杜仲、丹皮、黃柏、厚朴等。
B. 都江堰怎樣打造國際生態旅遊名城
在剛剛過去的國慶中秋長假，擁有世界自然、文化兩處遺產之地——四川省都江堰市迎來大量境內外遊客。無論是在舉世聞名的青城山—都江堰景區，還是熊貓樂園、熊貓谷、安提曼國際度假區、灌縣古城、「壹街區」等景區景點，都隨處可見各國遊客徜徉其間。
今年以來，都江堰市還先後與比利時布呂熱萊特市、愛爾蘭萊特肯尼市簽署了建立友好合作關系備忘錄；與紐西蘭皇後鎮湖區委員會簽署關於旅遊合作的諒解備忘錄……與此同時，都江堰市還積極依託四川外國語大學成都學院等本地高校，積極開展國際交流。
以旅遊作為切入點和突破口，一系列扎實有效的工作正讓都江堰市進一步與世界聯通。
C. 都江堰的旅遊
都江堰市是一座具有2000多年歷史、因堰而興的城市。市境內有文物保護單位102處，體現了城中有水、水在城中、「滿城水色半城山」的布局特色。
市區西南有青城山，秦時是皇帝敕封的國家祭祀山川的聖地，自漢代張陵「結茅傳道」後，成為中國道教的發祥地之一、道教祖庭，有「神仙都會」和「第五洞天」之稱，被譽為「活的道教文化博物館」、「楹聯、匾額、石刻寶庫」。
市區西北有「人間仙境」之稱的都江堰國家森林公園，位於成都平原與川西北高山、高原的過渡地帶，地貌構造形成於1.9億年前的三迭紀後期，有三葉蟲、珊瑚蟲及腕足動物的化石。 主要景點都江堰水利工程青城前山道教文化龍溪-虹口國家級自然保護區青城後山佛教文化都江堰國家森林公園
D. 都江堰旅遊攻略
您好。
路線
1.都江堰-青城山 一日遊玩法
上午：二王廟到離堆公園
(註：從山頂下來的路線，不累，並且可以避免和大量一日團相遇
遊玩時間推薦：2~3h
交通：
a.從都江堰客運站出發
對面公交站可乘坐公交車到達二王廟站(大家可導航公交車經過二王廟的，我忘了,不好意思)，
遊玩開始：
到站後沿公交路線前行5·7分可以看到二王廟售票點進入，
【敲重點：不是公交站下車對面的入門處，從那兒進入會錯過一些景點】，
進入後，右邊直行下去可以先上秦堰樓一覽都江堰水利工程全貌，
向右沿小路直下，可以經過二王廟等一系列風景，
「二王廟正對的一面白牆上，是鄧小平題字的「造福萬代」，就是為了紀念李冰的豐功偉績」，此段摘自網路。
下山後過索橋，可以看魚嘴之類的，
看完後右行，人多的地方你跟著去看吧，一般是導游講解，可蹭聽。
再經過飛沙堰，索橋2號進入離堆公園，可以去看伏龍觀，那裡的紫薇樹我覺得好看，還有很多都江堰水利工程留下的東西，和介紹之類的，
公園-都江堰老年人帶孫子鍛煉遊玩，當年答主也是其中一員…
吃：出公園門，可以去南橋吹吹河風，西街看看，去楊柳河邊吃新繁豆花【我的最愛，都江堰很好吃的小吃，芝麻水餃，豆瓣抄手，牛肉豆花】
古城裡美食很多，就不一一贅述了，想吃的同學可以大眾點評看一下，
下午出發到青城山，重點：自備干糧，爬山很累，景點礦泉水8塊一瓶，心痛
公交：都江堰客運中心到青城山一個多小時
如果14:30前抵達不了青城山的知友，建議坐纜車上山後再順山而下(坐纜車仍然需要走30分鍾左右才能抵達山頂)
青城山又得分前山後山，各自獨立，所以出行要分清，前山較後山輕松，人文景觀較多，門票90，上山差不多2~3h，下山索道比較輕松
後山比較天然，但是爬山系數比前山高，可以玩水，一路自然風光
個人經驗-前山爬完過，後山從中午1點出發時間不夠半途放棄去坐索道下來了。
E. 都江堰旅遊開發中對環境的破壞
朋友沒有那麼好找的.很少有人去過多的關心那個.
專家統計的也都發在各大網站了.我這有一些,但我也是幫你找的復制過來的.你看看有沒有用吧
——都江堰市生態旅遊發展的實踐與探索
生態旅遊是針對旅遊業對環境的影響而產生和倡導的一種全新的旅遊方式，是生態學、旅遊學和社會學等多種學科有機結合的新興學科。生態旅遊不僅迎合了人們追求返璞歸真，充分體現人與自然、人與環境的和諧統一，而且貫穿了以人為本思想，是科學發展觀在旅遊產業中的具體體現。發展生態旅遊，不僅有利於優化自然生態環境和旅遊產品結構，促進資源實現市場價值，而且對提高城市知名度，強化旅遊「富民」功能，加快推進城鄉一體化進程具有重要的戰略意義。
一、都江堰市生態旅遊發展現狀
（一）優良的生態環境，奠定了都江堰市生態旅遊可持續發展的基石
都江堰市地處成都平原西北岷江中上游，位於四川盆地與青藏高原的結合部，地貌兼具平原、丘陵、山區等多種形式，是中國西部兩大地形階梯的轉折點，建於2260年前的都江堰水利工程是川西平原工業、農業、環保、生活等用水的唯一源頭，被稱為川西平原生命之源，是成都平原和岷江水系重要的綠色生態屏障。同時，都江堰市是國家級生態示範區，市內兩大植物區系交匯，其生物多樣性具有全球典型性的極高價值。擁有2處世界世界遺產（都江堰、青城山）、1處國家級自然保護區（龍溪—虹口國家級自然保護區）和1處國家森林公園（龍池國家森林公園），總面積17911.5公頃，其中，龍池原始森林和龍溪—虹口國家級自然保護區是我國離特大城市最近的原始森林和國家級自然保護區。境內有重要景觀33處，有國寶大熊貓和珙桐等多種珍稀動植物3012種，1994年被中科院列為全國生物多樣性五大基地之一。優美的生態環境、豐富的旅遊資源，不僅使都江堰市成為成都平原一方綠色寶地，而且「生態牌」已成為市域可供長期利用十分可觀的無形資產，蘊藏著巨大的發展潛力和誘人魅力。
（二）良好的發展基礎，拓展了都江堰市生態旅遊增長的巨大空間
近年來，都江堰市堅持以生態學和生態經濟學原理為指導，注重經濟發展與生態保護相結合，以推進生態環境建設為先導，確立了「堅持可持續發展，建設生態文化旅遊城市；堅持防治結合，營造綠色人居環境城市；堅持依法行政，塑造環境管理精品城市」的環境方針和「建立綠色政府、經營綠色城市、發展綠色經濟、推廣綠色生活、倡導綠色文明」的發展目標，著力構建綠色經濟生態系統，走出了一條富有都江堰特色的經濟社會可持續發展道路，有力地促進全市生態、經濟、環境和社會同步協調發展。
——全力構築綠色生態屏障。堅持以可持續發展戰略為指導，以改善和提高全市生態環境質量、促進經濟發展和社會進步為目的，積極探索並不斷完善生態建設和環境保障體系，認真實行綜合決策、統一監督與齊抓共管、環境投入、公眾參與四項制度，強化生態環境執法、投入、宣傳、科技四個關鍵環節，全市生態環境明顯改善和優化。近年來，全市大興植樹造林，大力實施「長防」工程、「天保」工程和退耕還林（草）工程，新增綠地面積31.11萬畝。在城市綠化方面，採用「騰地造綠，破牆透綠，借地還綠，見縫插綠」等多種方式相結合的辦法，努力擴大城市公共綠地面積，建成了「一個綠色心臟、五條綠色綵帶、六條綠色長廊、十八顆綠色寶石」為支撐的城市綠地系統，形成了以「大環境為依託、公共綠地為重點，道路河堤綠化為骨架，專用綠地為補充」的城市綠化新格局。全市綠化覆蓋率達54.02，森林覆蓋率達53.86，總綠化率為94.73。2000年，都江堰生態示範區建設通過了國家驗收，獲得「人間天堂都江堰」的美譽。2001年，都江堰市政府系統及都江堰景區、青城山景區順利通過ISO14001環境管理體系認證，獲得了通往國際社會的「綠色名信片」，在全國縣級政府系統首開先河。2003年，成功通過國家園林城市驗收。
——著力培育旅遊精品。一是打造觀光旅遊精品。形成了以自然生態與人文精神完美結合的經典巨作、當今世界唯一留存的最古老的、以無壩引水為特徵的生態型水利工程－都江堰為核心的都江堰景區；以山林幽深、古道幽靜、山花幽香、鳥鳴幽趣、亭閣幽雅、溪流幽清為特徵的中國道教發祥地青城山景區；以自然環境獨特，山巒重疊，林海幽深，集湖、石、林、瀑於一身，融奇、險、幽、雄為一體，春看杜鵑，夏避酷暑，秋觀紅葉，冬賞冰雪的龍池景區。二是打造生態休閑度假旅遊精品。充分利用獨特的內陸山水田園風光、優良的植被、水和空氣，突出生態特色和川西民居的優雅舒適風格，建立了以青城、兩河、玉堂、向峨、龍池、虹口等為重點的一批生態旅遊休閑度假區，實現了由過去傳統的「點」發展向片區發展轉變，由單一的觀光旅遊向會議、度假、休閑游相結合轉變。三是打造城市旅遊精品。都江堰市背靠千里岷山，前擁萬頃平疇，既有河渠縱橫的「水城神韻」，又有錯落有致、高低起伏的「山城風彩」，按照自然風光、歷史文化、現代文化三者和諧統一、相得益彰的要求，精心組織城市建設，實施了城市總體風貌改造、綠色通道和節點建設工程，配套城市服務功能，增點留客，使之成為旅遊經濟發展新的增長點。四是打造運動休閑旅遊精品。以項目為載體，積極推進觀光型旅遊向度假型、運動型、體驗型旅遊轉變，高起點策劃、高質量推出了虹口漂流、龍池滑雪、青城高爾夫等旅遊項目，增加了參與性、娛樂性旅遊項目，豐富了旅遊精品內容。目前，全市已形成了青城山、都江堰、龍溪—虹口自然生態保護區三大各具特色的著名景區，培育了以千年古堰無壩生態水利工程品牌、「青城天下幽」品牌、龍溪—虹口國家級自然生態保護區（國家級森林公園）品牌為代表的世界級旅遊精品，都江堰市的旅遊產業已成為城市經濟的重要支柱產業和主導產業，初步形成了旅遊與生態、人文環境等相互協調的市域經濟發展模式。
——強化基礎設施建設。結合生態旅遊城市建設，擴張拉動全市經濟發展，近年來，都江堰市投入巨資，先後實施了成灌高速公路出口開放整治工程，S106線旅遊路綜合整治工程，建成混凝土路面高等級旅遊公路68.3公里，瀝青路面84.9公里，游山道125公里，日供水能力達萬噸的旅遊區自來水廠4座，變電所3座，高低壓配電線路134公里，郵電所3個，開通國際國內直拔程式控制電話1800多門，行動電話基站3處，景區大型停車場9處。旅遊基礎設施不斷完善，綜合接待能力進一步增強。
——全面實施環境綜合整治。從1999年起，都江堰市開展了申報都江堰—青城山世界遺產工作，對都江堰、青城山及其周邊環境實施了有史以來投資最大、效果最好的環境整治，共投入2.06億元，搬遷民宅1097戶，拆遷和關閉景區內企業、礦山61家，搬遷學校1所，拆遷總面積達28萬平方米，經過整治，還遺產地以自然、歷史的本來面目，景區面貌煥然一新。2002年—2003年，我們按照省委、省政府要求，投入5000多萬元，在城區景區開展了為期近一年的環境秩序綜合整治，依法關停了市域內所有不法排污企業和最後7家小煤窯。2003年非典防控期間，我們抓住遊客稀少的時機，變不利因素為有利因素，拆除了青城後山又一村上千平方米的亂修亂建房屋，並按城市總體風貌和山鄉民居特色要求進行了全面改造。
——積極推進旅遊管理體制創新。成立了都江堰市旅遊產業發展領導小組，強化對全市旅遊業發展的綜合決策和監督管理，實行統一管理、統一規劃、統一建設、統一執法、統一營銷，在景區制定並嚴格執行了旅遊經營資格准入、環境保護等方面的制度。同時，按照旅遊資源國家所有，政府管理，企業經營的三權分離思路，於2003年成功對青城外山實施了旅遊開發權轉讓，並著手制定市域內各涉旅鄉鎮的旅遊發展規劃，精心對項目進行策劃、包裝，吸引社會資本參與開發，著力探索旅遊開發「國有民營」的新路子。
——促進農業結構調整。堅持旅遊業與農業的合理「嫁接」，以發展農家生態休閑旅遊、無公害農產品、旅遊商品等為重點，實施了都江堰－青城山農業生態示範觀光帶，規范了臨近旅遊景區三個鄉鎮初具規模的農家生態休閑度假旅遊接待點，重點發展了以川芎為主的中葯材、以紅陽獼猴桃為代表的優質水果、以苦丁茶和優質花卉苗木等為特色的旅遊商品，今年4月，青城鎮成功通過全國生態農業旅遊示範點驗收。同時，積極引導和扶持關停的「五小」企業投資生態旅遊業，使一批過去經營小煤窯、小礦山、小石灰窯等業主成為發展生態旅遊的生力軍。
（三）巨大的產業聯動效應——促進以旅遊為龍頭的第三產業快速增長。
生態旅遊的快速發展，給交通運輸、商貿流通、金融保險、信息通訊、餐飲服務等相關產業發展提供了良好機遇，我市緊緊抓住這一契機，加快各產業間的聯動發展，目前，全市擁有各類賓館、飯店、度假山莊等200多家（其中，四星級飯店3家、三星級飯店3家、二星級飯店6家），總床位達2萬多張；「農家樂」約1250餘家，直接從業人員近1.5萬人；旅行社6家，旅行社門市部9家，導游56人，景區講解員200多人；旅遊客運公司、計程車公司28家，車輛830餘輛；景區旅遊觀光索道4條；星級餐館1家；旅遊商品加工貿易區1個，「食、住、行、游、購、娛」六大基礎產業要素規模正逐步壯大。2003年，全市三次產業比例已由2001年的15.8：38.6：45.6調整為2003年的12.5：44.7：43.4。今年以來，我市旅遊業保持了良好的發展勢頭，1—3月，接待遊客58.67萬人次，同比增長23.5，實現門票收入1495萬元，同比增長67.8，旅遊綜合收入1.49億元，同比增長60.3。產業結構更加合理，綜合經濟實力顯著增強。
二、生態旅遊發展存在的主要問題
生態旅遊是一項新的旅遊發展理念和模式，有一個在實踐中不斷探索、總結和完善的過程，從目前的發展態勢來看，主要存在以下問題。
一是缺乏對發展生態旅遊的理性認識。「旅遊業是無煙工業」的觀念還比較流行。因而在發展過程中，一些地方重視對旅遊資源的開發，而忽視旅遊本身對環境的影響和資源的破壞。當旅遊者把旅遊資源當作取之不盡、用之不竭的財富去消費時，其認識上的差距和行為上的不當，就會造成旅遊資源一定程度上的損壞和污染，加劇甚至激化旅遊與資源、環境的矛盾。
二是缺乏系統的生態旅遊專業規劃。高起點、高水平的規劃，是生態旅遊業可持續發展的前提和打造旅遊精品的基礎。然而，在開發中，許多地方重視旅遊本身及相關產業的布局規劃，而忽視生態建設規劃。在景觀設計上，沒有充分體現人性化和生態化設計理念，以致許多建構物與自然環境的氣氛不協調。
三是缺乏科學的管理機制。目前，許多景區所有權、規劃權、開發權、經營權集於一體，其對資源保護與開發僅僅依靠財政的投入和經營收入，無法對資源實施最有效的保護和長遠的開發，旅遊經營管理主體缺乏活力與生機，出現了有的資源因無序開發而耗費巨資進行整治、有的資源長期閑置等諸多問題。
四是缺乏基礎設施建設資金。發展生態旅遊必須要有相應的基礎設施投入作保證。如都江堰、青城山、龍池、虹口等生態度假精品旅遊區建設及旅遊綠色快速通道建設都需要大量資金，由於資金短缺，導致旅遊景點景觀基礎設施建設較薄弱，特別是交通、排污等設施較為落後，旅遊開發與生態環境保護的矛盾比較突出。
五是缺乏生態旅遊專業人才。真正意義上的生態旅遊對產品設計有專業化的要求，涉及旅遊學、生態學、環境學和經濟學等多學科知識，技術較為復雜。但目前既懂生態學和旅遊學知識，同時又能正確把握生態旅遊內涵的專業人才和經營管理人才嚴重缺乏。旅遊從業人員隊伍整體素質不高，經驗不足，外語導游缺口較大，整個旅遊服務體系還存在著經營管理不善、服務質量不佳等問題。如龍池景區內部分導游沒有經過專業知識不熟悉，不能把地質地貌的形成、動植物的分布及保護區生態系統的意義等自然知識講解給遊客，達不到讓遊客認識自然，增強環保意識的目的。
F. 成都 都江堰旅遊
熊貓金卡是震後非四川省籍人士免費參觀省內部分景點的一種專用卡。有效期是回2009年12月31日。但是據說今答年可能會有類似的卡或者類似的政策。1、都江堰的景點主要就是都江堰水利工程（就是都江堰）和青城山（青城後山好像還在修路沒有開放）。2、09年的時候，在火車站對面的紅旗連鎖，憑非四川籍的身份證和1元錢就能辦到熊貓卡，但是需上網激活。時間：30秒，O(∩_∩)O哈哈~3、從成都到都江堰大概就是15-20元每人。從明天2010.05.10開始，你可以乘坐成灌快鐵，15元到都江堰。4、至於住宿價格，從幾十到幾百不等哈。
G. 都江堰旅遊業對環境的影響
——都江堰市生態旅遊發展的實踐與探索
生態旅遊是針對旅遊業對環境的影響而產生和倡導的一種全新的旅遊方式，是生態學、旅遊學和社會學等多種學科有機結合的新興學科。生態旅遊不僅迎合了人們追求返璞歸真，充分體現人與自然、人與環境的和諧統一，而且貫穿了以人為本思想，是科學發展觀在旅遊產業中的具體體現。發展生態旅遊，不僅有利於優化自然生態環境和旅遊產品結構，促進資源實現市場價值，而且對提高城市知名度，強化旅遊「富民」功能，加快推進城鄉一體化進程具有重要的戰略意義。
一、都江堰市生態旅遊發展現狀
（一）優良的生態環境，奠定了都江堰市生態旅遊可持續發展的基石
都江堰市地處成都平原西北岷江中上游，位於四川盆地與青藏高原的結合部，地貌兼具平原、丘陵、山區等多種形式，是中國西部兩大地形階梯的轉折點，建於2260年前的都江堰水利工程是川西平原工業、農業、環保、生活等用水的唯一源頭，被稱為川西平原生命之源，是成都平原和岷江水系重要的綠色生態屏障。同時，都江堰市是國家級生態示範區，市內兩大植物區系交匯，其生物多樣性具有全球典型性的極高價值。擁有2處世界世界遺產（都江堰、青城山）、1處國家級自然保護區（龍溪—虹口國家級自然保護區）和1處國家森林公園（龍池國家森林公園），總面積17911.5公頃，其中，龍池原始森林和龍溪—虹口國家級自然保護區是我國離特大城市最近的原始森林和國家級自然保護區。境內有重要景觀33處，有國寶大熊貓和珙桐等多種珍稀動植物3012種，1994年被中科院列為全國生物多樣性五大基地之一。優美的生態環境、豐富的旅遊資源，不僅使都江堰市成為成都平原一方綠色寶地，而且「生態牌」已成為市域可供長期利用十分可觀的無形資產，蘊藏著巨大的發展潛力和誘人魅力。
（二）良好的發展基礎，拓展了都江堰市生態旅遊增長的巨大空間
近年來，都江堰市堅持以生態學和生態經濟學原理為指導，注重經濟發展與生態保護相結合，以推進生態環境建設為先導，確立了「堅持可持續發展，建設生態文化旅遊城市；堅持防治結合，營造綠色人居環境城市；堅持依法行政，塑造環境管理精品城市」的環境方針和「建立綠色政府、經營綠色城市、發展綠色經濟、推廣綠色生活、倡導綠色文明」的發展目標，著力構建綠色經濟生態系統，走出了一條富有都江堰特色的經濟社會可持續發展道路，有力地促進全市生態、經濟、環境和社會同步協調發展。
——全力構築綠色生態屏障。堅持以可持續發展戰略為指導，以改善和提高全市生態環境質量、促進經濟發展和社會進步為目的，積極探索並不斷完善生態建設和環境保障體系，認真實行綜合決策、統一監督與齊抓共管、環境投入、公眾參與四項制度，強化生態環境執法、投入、宣傳、科技四個關鍵環節，全市生態環境明顯改善和優化。近年來，全市大興植樹造林，大力實施「長防」工程、「天保」工程和退耕還林（草）工程，新增綠地面積31.11萬畝。在城市綠化方面，採用「騰地造綠，破牆透綠，借地還綠，見縫插綠」等多種方式相結合的辦法，努力擴大城市公共綠地面積，建成了「一個綠色心臟、五條綠色綵帶、六條綠色長廊、十八顆綠色寶石」為支撐的城市綠地系統，形成了以「大環境為依託、公共綠地為重點，道路河堤綠化為骨架，專用綠地為補充」的城市綠化新格局。全市綠化覆蓋率達54.02，森林覆蓋率達53.86，總綠化率為94.73。2000年，都江堰生態示範區建設通過了國家驗收，獲得「人間天堂都江堰」的美譽。2001年，都江堰市政府系統及都江堰景區、青城山景區順利通過ISO14001環境管理體系認證，獲得了通往國際社會的「綠色名信片」，在全國縣級政府系統首開先河。2003年，成功通過國家園林城市驗收。
——著力培育旅遊精品。一是打造觀光旅遊精品。形成了以自然生態與人文精神完美結合的經典巨作、當今世界唯一留存的最古老的、以無壩引水為特徵的生態型水利工程－都江堰為核心的都江堰景區；以山林幽深、古道幽靜、山花幽香、鳥鳴幽趣、亭閣幽雅、溪流幽清為特徵的中國道教發祥地青城山景區；以自然環境獨特，山巒重疊，林海幽深，集湖、石、林、瀑於一身，融奇、險、幽、雄為一體，春看杜鵑，夏避酷暑，秋觀紅葉，冬賞冰雪的龍池景區。二是打造生態休閑度假旅遊精品。充分利用獨特的內陸山水田園風光、優良的植被、水和空氣，突出生態特色和川西民居的優雅舒適風格，建立了以青城、兩河、玉堂、向峨、龍池、虹口等為重點的一批生態旅遊休閑度假區，實現了由過去傳統的「點」發展向片區發展轉變，由單一的觀光旅遊向會議、度假、休閑游相結合轉變。三是打造城市旅遊精品。都江堰市背靠千里岷山，前擁萬頃平疇，既有河渠縱橫的「水城神韻」，又有錯落有致、高低起伏的「山城風彩」，按照自然風光、歷史文化、現代文化三者和諧統一、相得益彰的要求，精心組織城市建設，實施了城市總體風貌改造、綠色通道和節點建設工程，配套城市服務功能，增點留客，使之成為旅遊經濟發展新的增長點。四是打造運動休閑旅遊精品。以項目為載體，積極推進觀光型旅遊向度假型、運動型、體驗型旅遊轉變，高起點策劃、高質量推出了虹口漂流、龍池滑雪、青城高爾夫等旅遊項目，增加了參與性、娛樂性旅遊項目，豐富了旅遊精品內容。目前，全市已形成了青城山、都江堰、龍溪—虹口自然生態保護區三大各具特色的著名景區，培育了以千年古堰無壩生態水利工程品牌、「青城天下幽」品牌、龍溪—虹口國家級自然生態保護區（國家級森林公園）品牌為代表的世界級旅遊精品，都江堰市的旅遊產業已成為城市經濟的重要支柱產業和主導產業，初步形成了旅遊與生態、人文環境等相互協調的市域經濟發展模式。
——強化基礎設施建設。結合生態旅遊城市建設，擴張拉動全市經濟發展，近年來，都江堰市投入巨資，先後實施了成灌高速公路出口開放整治工程，S106線旅遊路綜合整治工程，建成混凝土路面高等級旅遊公路68.3公里，瀝青路面84.9公里，游山道125公里，日供水能力達萬噸的旅遊區自來水廠4座，變電所3座，高低壓配電線路134公里，郵電所3個，開通國際國內直拔程式控制電話1800多門，行動電話基站3處，景區大型停車場9處。旅遊基礎設施不斷完善，綜合接待能力進一步增強。
——全面實施環境綜合整治。從1999年起，都江堰市開展了申報都江堰—青城山世界遺產工作，對都江堰、青城山及其周邊環境實施了有史以來投資最大、效果最好的環境整治，共投入2.06億元，搬遷民宅1097戶，拆遷和關閉景區內企業、礦山61家，搬遷學校1所，拆遷總面積達28萬平方米，經過整治，還遺產地以自然、歷史的本來面目，景區面貌煥然一新。2002年—2003年，我們按照省委、省政府要求，投入5000多萬元，在城區景區開展了為期近一年的環境秩序綜合整治，依法關停了市域內所有不法排污企業和最後7家小煤窯。2003年非典防控期間，我們抓住遊客稀少的時機，變不利因素為有利因素，拆除了青城後山又一村上千平方米的亂修亂建房屋，並按城市總體風貌和山鄉民居特色要求進行了全面改造。
——積極推進旅遊管理體制創新。成立了都江堰市旅遊產業發展領導小組，強化對全市旅遊業發展的綜合決策和監督管理，實行統一管理、統一規劃、統一建設、統一執法、統一營銷，在景區制定並嚴格執行了旅遊經營資格准入、環境保護等方面的制度。同時，按照旅遊資源國家所有，政府管理，企業經營的三權分離思路，於2003年成功對青城外山實施了旅遊開發權轉讓，並著手制定市域內各涉旅鄉鎮的旅遊發展規劃，精心對項目進行策劃、包裝，吸引社會資本參與開發，著力探索旅遊開發「國有民營」的新路子。
——促進農業結構調整。堅持旅遊業與農業的合理「嫁接」，以發展農家生態休閑旅遊、無公害農產品、旅遊商品等為重點，實施了都江堰－青城山農業生態示範觀光帶，規范了臨近旅遊景區三個鄉鎮初具規模的農家生態休閑度假旅遊接待點，重點發展了以川芎為主的中葯材、以紅陽獼猴桃為代表的優質水果、以苦丁茶和優質花卉苗木等為特色的旅遊商品，今年4月，青城鎮成功通過全國生態農業旅遊示範點驗收。同時，積極引導和扶持關停的「五小」企業投資生態旅遊業，使一批過去經營小煤窯、小礦山、小石灰窯等業主成為發展生態旅遊的生力軍。
（三）巨大的產業聯動效應——促進以旅遊為龍頭的第三產業快速增長。
生態旅遊的快速發展，給交通運輸、商貿流通、金融保險、信息通訊、餐飲服務等相關產業發展提供了良好機遇，我市緊緊抓住這一契機，加快各產業間的聯動發展，目前，全市擁有各類賓館、飯店、度假山莊等200多家（其中，四星級飯店3家、三星級飯店3家、二星級飯店6家），總床位達2萬多張；「農家樂」約1250餘家，直接從業人員近1.5萬人；旅行社6家，旅行社門市部9家，導游56人，景區講解員200多人；旅遊客運公司、計程車公司28家，車輛830餘輛；景區旅遊觀光索道4條；星級餐館1家；旅遊商品加工貿易區1個，「食、住、行、游、購、娛」六大基礎產業要素規模正逐步壯大。2003年，全市三次產業比例已由2001年的15.8：38.6：45.6調整為2003年的12.5：44.7：43.4。今年以來，我市旅遊業保持了良好的發展勢頭，1—3月，接待遊客58.67萬人次，同比增長23.5，實現門票收入1495萬元，同比增長67.8，旅遊綜合收入1.49億元，同比增長60.3。產業結構更加合理，綜合經濟實力顯著增強。
二、生態旅遊發展存在的主要問題
生態旅遊是一項新的旅遊發展理念和模式，有一個在實踐中不斷探索、總結和完善的過程，從目前的發展態勢來看，主要存在以下問題。
一是缺乏對發展生態旅遊的理性認識。「旅遊業是無煙工業」的觀念還比較流行。因而在發展過程中，一些地方重視對旅遊資源的開發，而忽視旅遊本身對環境的影響和資源的破壞。當旅遊者把旅遊資源當作取之不盡、用之不竭的財富去消費時，其認識上的差距和行為上的不當，就會造成旅遊資源一定程度上的損壞和污染，加劇甚至激化旅遊與資源、環境的矛盾。
二是缺乏系統的生態旅遊專業規劃。高起點、高水平的規劃，是生態旅遊業可持續發展的前提和打造旅遊精品的基礎。然而，在開發中，許多地方重視旅遊本身及相關產業的布局規劃，而忽視生態建設規劃。在景觀設計上，沒有充分體現人性化和生態化設計理念，以致許多建構物與自然環境的氣氛不協調。
三是缺乏科學的管理機制。目前，許多景區所有權、規劃權、開發權、經營權集於一體，其對資源保護與開發僅僅依靠財政的投入和經營收入，無法對資源實施最有效的保護和長遠的開發，旅遊經營管理主體缺乏活力與生機，出現了有的資源因無序開發而耗費巨資進行整治、有的資源長期閑置等諸多問題。
四是缺乏基礎設施建設資金。發展生態旅遊必須要有相應的基礎設施投入作保證。如都江堰、青城山、龍池、虹口等生態度假精品旅遊區建設及旅遊綠色快速通道建設都需要大量資金，由於資金短缺，導致旅遊景點景觀基礎設施建設較薄弱，特別是交通、排污等設施較為落後，旅遊開發與生態環境保護的矛盾比較突出。
五是缺乏生態旅遊專業人才。真正意義上的生態旅遊對產品設計有專業化的要求，涉及旅遊學、生態學、環境學和經濟學等多學科知識，技術較為復雜。但目前既懂生態學和旅遊學知識，同時又能正確把握生態旅遊內涵的專業人才和經營管理人才嚴重缺乏。旅遊從業人員隊伍整體素質不高，經驗不足，外語導游缺口較大，整個旅遊服務體系還存在著經營管理不善、服務質量不佳等問題。如龍池景區內部分導游沒有經過專業知識不熟悉，不能把地質地貌的形成、動植物的分布及保護區生態系統的意義等自然知識講解給遊客，達不到讓遊客認識自然，增強環保意識的目的。
H. 都江堰是不是主要靠發展旅遊來促進經濟發展!
都江堰市處於「九寨、黃龍—成都、都江堰—樂山、峨眉」黃金旅遊線的樞紐，距成都市區和雙流國際機場分別僅有20分鍾、40分鍾車程，境內高速公路、國道、省道和鐵路運輸，構成了四通八達的交通網路，成為成都平原重要的物資集散地和交通樞紐，其經濟輻射半徑立足成都，覆蓋西部九省一市，可構建成為台資企業搶佔西部發展空間的橋頭堡.都江堰市不僅有「六山一水三分田」的特色地貌，而且有從海拔500餘米到4500餘米的巨大高差，形成了多個垂直氣候帶，產生了生物物種的多樣性，被譽為「生物基因庫」；同時，還有極其豐富優質的水資源和農產品資源，具有發展中葯材種植、開發、生物制葯和發展綠色食（飲）品、有機食（飲）品等產業的最佳自然條件。產業基礎良好，都江堰市科技產業發展方興未艾，以榮德組織工程和揚子江葯業等為代表的生物制葯，以寧江機床和都江機械等為代表的精密機械，以拉法基建材和雙良高分子材料等為代表的材料製造，以東軟信息技術基地等為代表的電子信息，以台灣益華和南寶蜂產品等為代表的食品加工，以九興印刷包裝和連雲港中金醫葯包裝等為代表的印刷包裝等等，都有良好的發展基礎。
I. 都江堰 旅遊資源的開發條件評價
個人整理，僅供參考（百分制）
美學價值：都江堰-青城山，世界文化與自然雙遺產，文人雅士輩出，行詩
作畫之良地，余秋雨筆下中國最激動人心的工程。100分
科學價值：世界唯一留存且使用至今的巨型水利工程，天人合一，中國人
勤勞與智慧的化身，被喻為「天府之源」。100分
歷史文化價值：戰國時期蜀郡太守李冰修建的都江堰，無需過多的贊美，
諸葛亮、吉當普等歷史名人的建設，都江堰完美無缺。100分
集群狀況：都江堰市在進入新千年後，開始大力發展工業，拉法基水泥等
大型企事業單位進駐都江堰，5·12大地震後發展更為空前絕後，
央企中信集團進軍都江堰樓市等大型產業集群的靠攏，使得都
江堰09年GDP名列成都市區(縣)市增長速度第一。90分
地域組合狀況：毗鄰成都、郫縣、溫江、彭州，同時也是進入阿壩州的
咽喉，區位優勢明顯。95分
客源市場：旅遊業為主，工商業為輔，人口近60萬，大型連鎖商場有成都
百貨、好又多量販等，商業街「天和盛世」以及在建的「水
街」，有較好的市場前景。95分
地理位置和交通：都江堰素有「小成都」之美譽，是通往阿壩州的咽喉，距
省會-成都45公里，成灌高速、成青快速通道、成灌IT
大道、老成灌路，交通十分發達，成灌快速鐵路的建成
更是大力推動了旅遊業的發展，使城市更具現代化。100分