㈠ 近代旅遊的歷史與發展
中國近代沒有旅遊這一說，無論從封建禮教上的「父母在不遠游」，還是從實際情內況出發，都沒有以娛樂為目的容的長途出行。中國旅遊正真的開端在1980年。
在美國，19世紀的西部大開發和淘金熱使得數萬美國人（多是窮人）來到西海岸，到太平洋鐵路通車後，就開始有美國東部的富人，以獵奇為目的前往西部。這幾乎是美洲大陸上旅遊的開端。
在歐洲，穿梭於各個公國和城邦在和平年代並無大礙，所以歐洲的旅遊難以找到開端。至於發展，可以去網路上尋找，在此不貼出。
㈡ 簡述公共關系的產生和發展，經歷哪些主要時期
公共關系的起源與發展第一節公共關系的起源一、 古代時期——公共關系思想的萌芽 伊拉克（巴比倫），亞里士多德的《修辭學》二、 巴納姆時期——現代公共關系的發端（19世紀中葉）三、 艾維.李時期——現代公共關系職業化的開始（20世紀初）《原則宣言》說真話，公眾被告知。四、 愛德華.伯尼斯時期——現代公共關系學科化的成熟（20世紀30年代左右）《公眾輿論的形成》 在紐約授課，投公眾所好，學科化1952年美國卡特和森特《有效的公共關系》喻為聖經，利益同等重要與雙向傳播的模式。第二節公共關系的發展一、 公共關系在西方美國是世界公共關系事業最發達的國家之一
㈢ 旅遊規劃的發展歷史
1.初始階段旅遊規劃最早起源於20世紀30年代中期的英國、法國和愛爾蘭等國，最初旅遊規劃只是為一些旅遊項目或設施做一些市場評估和場地設計，如飯店、旅館等，這還稱不上旅遊規劃。20世紀60年代中期－70年代初，旅遊規劃在歐洲進一步發展，擴展到北美，再到亞洲和非洲擴散。
2.過渡階段
20世紀70年代後，旅遊業發展推動旅遊規劃研究深入，一個顯著特點就是開始出現比較系統的旅遊規劃著作。作為成型階段的標志，美國旅遊專家岡恩（Gunn）於1979年出版了他早期旅遊規劃思想體系的總結著作《旅遊規劃》。3.快速發展階段80年代是旅遊規劃研究的大發展時期，學術界基本達成共識：旅遊規劃是一門綜合性極強的交叉學科，任何其他學科的規劃，如城市規劃和建築規劃都不能替代它；80年代末隨著娛樂休閑度假旅遊呈上升勢態，對休閑、娛樂和度假規劃的研究受到重視。其中Clare.A.Gunn的《度假景觀旅遊區設計》是比較成熟的度假地設計指導手冊。
4.深入發展階段90年代以來，生態旅遊規劃理念滲透到各種旅遊規劃之中，逐漸發展成為旅遊規劃的主流和方向。另外，國外學術界對旅遊開發所產生的各種旅遊效應也十分關注，從社會學、人類學方面研究旅遊發展問題的學者也越來越多。 1.初步萌芽階段(1978—1985)中國旅遊業萌生於新中國的外交工作。直到1978年以後。這一時期的旅遊規劃也具有典型的特徵：一是無流派，二是無規范，三是無邊界。
2.探索研究階段(1986—1996)80年代末到90年代初期，人造旅遊吸引物和主題公園在全國大量涌現。90年代中期，我國旅遊度假區的建設如火如荼, 促進了旅遊規劃在全國大規模地進行。這一時期的旅遊規劃進入了以市場需求為導向的產業化規劃階段。旅遊規劃的內容開始注重對旅遊客源市場的分析, 並開始將旅遊業作為一個產業部門加以系統化的規劃。3.重新整合階段1997—1999年是我國旅遊規劃編制的低潮期。由於此前我國經濟發展的泡沫現象已有顯現, 加之亞洲金融風暴的波及, 旅遊業除了遊客與收入「滯脹」外, 還有人造旅遊吸引物、主題公園、度假區建設失誤的負效應。4.科學發展的新階段2000年起，這個階段的旅遊規劃實踐開始了六個方面的演進更替：一是旅遊規劃最大的變化是從業性質的轉型，即從第二階段兼職性質的「旅遊規劃發燒友」演變為第三階段職業化的「旅遊規劃執業者」；二是旅遊規劃編制者從高等院校和科研院所的學者演變為在工商管理部門注冊的獨立法人單位；三是旅遊規劃的編制運作從學者們的個體行為演變為法人單位的集體行為；四是旅遊規劃項目從業主直接委託編制者演變為通過招投標形式委託；五是旅遊規劃內容從學者們的自圓其說演變為政策性的規范界定；六是旅遊規劃成果評審從同行們的會審形式演變為大眾參與的程序化操作。總體上講，這些演變更替是積極的和有益的。
㈣ 淺談公共關系發展史
公共關系學的學科發展史雖不長，但發展很快。它是隨著公共關系職業的興起，為適應公共關系實踐活動不斷深化的需要，在對公共關系研究的基礎上逐步發展起來的。
最早的公共關系研究該推1906年艾維•李發表的《原則宣言》 ([美]愛德華•伯內斯：《美國公共關系發展史》，崔寶瑛譯，中國公共關系協會1964年第一版，第55頁) ，1923年伯內斯出版的《輿論明鑒》（[美]愛德華•伯內斯：《美國公共關系發展史》，崔寶瑛譯，中國公共關系協會1964年第一版，第66頁），這標志著公共關系學科研究的開始。20世紀30年代以來美國大學中公共關系教育的興起，各種公關研究刊物、專著的出版，推動了學科研究的迅速發展。1947年波士頓大學公共關系專業的設置表明公共關系學科的形成。20世紀50年代以來，公共關系教育在全世界普遍開展，數以千計的公共關系著作出版。以卡特里普、葛羅尼格等為代表的現、當代公關學者，面對新傳播科技的挑戰，研究新傳媒生態的變化，導入資訊理論、系統論、控制論研究方法，借鑒社會生態管理理論，推動了公共關系學科研究的發展。
跨入新的世紀，公共關系學科研究正如它所依存的公共關系產業一樣，越來越顯示出其強大的生命力和美好的發展前景。我們有理由相信，在未來她將繼續在不斷的自我跨越、自我完善中走向成熟。
㈤ 旅遊的發展史
推薦你看這本書《旅遊的發展史>編輯推薦本書對跨越人類四個社會形態、長達數千年的世界旅遊史進行了系統的梳理，對歷史上出現過的有影響的旅遊活動、旅遊事件作了精心的考證，從旅遊交通與設施、旅遊活動的類型，旅遊景點的建沒與開發，旅遊中介機構和旅遊組織、旅行家和旅遊文獻等多維的角度向人們展求了一幅波瀾壯闊的世界旅遊史畫卷。同時，作為國內第一部世界旅遊史研究的著作，本書對「旅遊產生於何時」、「工業革命之前有沒有旅遊」、「世界旅遊史如何分期」、「世界旅遊史研究的范疇是什麼」等問題進行了有益的探討，該書對推進世界旅遊史研究、構建世界旅遊史理論框架，具有一定的啟示作用。 內容簡介本書對跨越人類四個社會形態、長達數千年的世界旅遊史進行了系統的梳理，對歷史上出現過的有影響的旅遊活動、旅遊事件作了精心的考證，從旅遊交通與設施、旅遊活動的類型，旅遊景點的建沒與開發，旅遊中介機構和旅遊組織、旅行家和旅遊文獻等多維的角度向人們展求了一幅波瀾壯闊的世界旅遊史畫卷。同時，作為國內第一部世界旅遊史研究的著作，本書對「 旅遊產生於何時」、「工業革命之前有沒有旅遊」、「世界旅遊史如何分期 」、「世界旅遊史研究的范疇是什麼」等問題進行了有益的探討，該書對推進世界旅遊史研究、構建世界旅遊史理論框架，具有一定的啟示作用。 作者簡介彭順生，湖南寧遠人。現任職於文州大學中法旅遊學院，曾先後在北京大學旅遊研究與規劃中心、香港中文大學人類學系、義大利熱那亞大學訪學。自1990年研究生畢業以米，熱衷於歷史、旅遊，家庭教育研究，共出版著作6部，在《世界歷史》，《世界史研究年刊》、《北大史學》，《學術研究》，《思想戰線》、《旅遊學刊》等國家級和省級學術刊物發表論文50餘篇。學術研究方向為世界旅遊史、旅遊文化、旅遊人類學。 目錄序
緒論
一、旅遊起源於何時
二、工業革命之前是否只有旅行沒有旅遊
三、世界旅遊史如何分期
四、世界旅遊史研究的范疇是什麼
五、編撰方式與研究方法
第一章 世界旅遊的產生
一、人類早期的生產與社會活動
二、商務旅行的產生
三、西方神話傳說與旅行
第二章 古埃及旅行與旅遊
一、古埃及旅行與旅遊興起的背景
二、古埃及旅遊交通和旅遊設施
三、古埃及旅行旅遊活動
四、古埃及旅遊景觀
第三章 古希臘旅行與旅遊
一、古希臘旅行與旅遊興起的背景
二、古希臘旅遊交通和旅遊設施
三、古希臘旅行旅遊活動
四、古希臘旅遊景觀
第四章 古羅馬旅行與旅遊
一、古羅馬旅行與旅遊產生的背景
二、古羅馬旅遊交通和旅遊設施
三、古羅馬旅行旅遊活動
四、古羅馬旅遊景觀
第五章 歐洲中世紀旅行與旅遊
一、西歐中世紀旅行與旅遊產生的背景
二、西歐中世紀旅遊交通和旅遊設施
三、西歐中世紀旅行旅遊活動
四、西歐中世紀的旅遊景觀
五、西歐中世紀著名旅行家與旅遊文獻
六、西歐中世紀旅行與旅遊的特點
七、西歐中世紀旅行與旅遊對西歐社會發展的影響
八、歐洲其他地區的旅行與旅遊
第六章 亞洲中世紀社會的旅行與旅遊
一、阿拉伯帝國崛起前的西亞諸國的旅行與旅遊
二、阿拉伯中世紀社會旅行與旅遊產生的背景
三、阿拉伯中世紀社會的旅遊交通與旅遊設施
四、阿拉伯中世紀社會的旅行與旅遊活動
五、阿拉伯中世紀社會的旅行家與旅遊文獻
六、亞洲其他主要封建國家的旅行與旅遊
第七章 工業革命與世界近代旅遊的興起
一、17～19世紀中期工業革命結束前的旅遊概況
二、工業革命及其對近代旅遊興起的影響
三、托馬斯·庫克與近代旅遊業的誕生
第八章 世界近代旅遊交通
一、近代道路系統的構建
二、蒸汽機與蒸汽機械交通工具
三、內燃機與汽油汽車、柴油汽車
四、汽車發明家時代
五、空中交通工具——飛機的發明
第九章 世界近代旅遊住宿業的興起與發展
一、近代大飯店的興起與發展
二、近代商業飯店的涌現
三、其他類型的近代飯店與旅館
四、近代新式飯店與古代客棧的差異
第十章 世界近代旅遊活動
一、近代商務旅遊
二、近代度假旅遊
三、近代保健旅遊
四、近代觀光旅遊
五、近代文化旅遊
六、近代旅遊活動的特點
第十一章 世界近代旅遊景觀
一、近代著名建築景觀
二、近代著名園林景觀
三、古代歷史遺址的開發
第十二章 世界近代旅遊中介機構與旅遊組織
一、世界近代旅遊中介機構的產生與發展
二、世界近代旅遊組織的出現
第十三章 世界近代旅行家與旅遊文學
一、驚險刺激的南極探險旅行
二、探險中亞的先驅——阿特金遜與《歐亞紀行》
三、岡察洛夫與《岡察洛夫環球游記》
四、羅伯特·拜倫與《穿行內陸亞洲》
五、其他旅遊文學作品
第十四章 現代旅遊勃興的背景
一、戰後世界經濟的增長
二、戰後交通運輸工具的進步
三、戰後世界人口迅速增加與各國城市化
四、戰後科學技術的發展
五、戰後各國政府發展旅遊業的態度與措施
六、戰後教育、信息技術的發展及其他因素的作用
第十五章 世界現代旅遊交通
一、陸上近、中距離旅遊工具——汽車
二、空中主要旅遊工具——飛機
三、陸上遠程旅遊的主力軍——火車
四、水上旅遊交通工具——輪船、渡船、豪華遊船
五、特種旅遊交通
第十六章 世界現代住宿業的蓬勃發展
一、豐富多樣的現代旅遊住宿設施
二、現代飯店集團的演進
三、現代飯店集團的經營與運作模式
四、世界現代住宿業的特點
第十七章 世界現代旅遊新產品的開發
一、20世紀50～60年代：觀光農業和鄉村旅遊的興起
二、20世紀70～80年代：旅遊新產品開發的蓬勃發展
三、20世紀90年代至今：後大眾旅遊產品方興未艾
第十八章 世界現代旅遊景觀
一、現代著名建築景觀
二、人造旅遊吸引物
三、世界遺產景觀
第十九章 世界現代旅遊組織的發展
一、現代旅遊中介機構
二、世界現代旅遊組織的多元化
附錄
一、古代遷徙、早期探險者和大旅行家紀事
二、旅行交通、設施、設備及供給紀事
主要參考文獻
後記
㈥ 公共關系發展經歷了哪些歷史時期
1、巴納姆時期
美國風行起來的各種組織的報刊宣傳活動被認為是公共關系的真正源頭。19世紀30年代，在美國報刊史上由《紐約太陽報》領頭掀起了一場以大眾讀者為對象，大量印發通俗化報刊的「便士報運動」，這場「便士報運動」給那些急於宣傳自己、為自己製造神話的公司、組織以可乘之機。當時，不少公司和財團僱傭專門人員炮製煽動性新聞，為自己作誇大和虛假的宣傳。而報刊則為了迎合下層讀者的心理，也樂於接受發表。這種配合，便出現了當時的報刊宣傳代活動。當時最具有代表性的人物就是菲尼爾斯·巴納姆。
2、艾維·李時期
1903年，美國著名記者艾維·李在美國開辦了一家正式的公共關系事務所，標志著現代公共關系的問世。該公共關系事務所是順應歷史發展的潮流而產生的。艾維·李曾是《紐約日報》、《紐約時報》和《紐約世界報》的一位記者。他針對巴納姆式宣傳活動的局限性，提出了「說真話」的宣傳思想。他認為一個企業、一個組織要獲得良好的聲譽，不是依靠向公眾封鎖消息或者欺騙行為來愚弄公眾，而是必須把真實情況披露於世，把與公眾利益相關的所有情況都告訴公眾，以此來爭取公眾對組織的信任。因此，艾維·李被人們譽為「現代公共關系之父」。
3、伯內斯時期
艾維·李是現代公共關系的創始人，但他的公共關系實踐卻被認為「只有藝術，無科學」，這就是說，他雖然有豐富的公共關系實踐檢驗，但沒有系統而科學的公共關系理論。真正為公共關系奠定理論基礎，使現代公共關系科學化的，是另一位現代公共關系的先驅——美國著名的公共關系顧問愛德華·伯內斯。他認為：首先應該了解公眾喜歡什麼，對組織有什麼樣的期待和要求，在確定公眾價值觀和態度的基礎上，進行有組織的宣傳工作，以迎合公眾的需要。明確肯定了公共關系的重要職責之一是要向組織提供政策咨詢，而不是僅僅向社會作宣傳，他提出公共關系的整個活動過程，應當包括從計劃到反饋最後到重新評估等八個基本程序，總之，伯內斯在理論上做出的貢獻，對公關學科的形成及發展具有劃時代的意義。
4、現代時期
20世紀50年代以來，公共關系的實踐和理論研究都進入了一個全新的現代發展時期。1955年，國際公共關系協會（簡稱IPRA）在英國倫敦正式成立，第一批會員包括歐、美、亞、非各大洲的各個國家和地區。這標志著公共關系已作為一門世界性的行業而獨立存在。這一時期，以卡特利普、森特和傑夫金斯為代表的一大批公共關系專家和大師，在理論和實踐上把公共關系推向一個新的歷史發展階段。在前人研究的基礎上，美國的卡特利普和森特提出了一種公關新模式，即：「雙向對稱」模式。在他們看來，公共關系的最終目的，是要在組織與公眾之間建立一種良好和諧的關系。因此，這就要求，一方面必須把組織的想法和信息傳播給公眾，另一方面又必須把公眾的想法與信息反饋給組織，唯其如此，一個組織才能求得雙向溝通和對稱平衡的最佳生存和發展的環境。
㈦ 公共關系的發展歷史
公關的產生和發展
產生及發展三階段：
第一個時期：埃維·李 Ivy Lee
「向公眾提供真實信息」
第二個時期：愛德華·伯納斯
1891-1995
「投公眾所好」
首創「公共關系顧問」一詞
首開公關課程
第一本公共關系專著
第三個時期：卡特利普、森特
《有效公共關系》－「公關聖經」
「雙向溝通」
（平衡 對稱）
公關在世界范圍的傳播
博雅公司 1933
波士頓大學 公共關系學院 1947
美國公關學會 PRSA 1948
1955 倫敦 國際公共關系聯合會 I PRA
3. 公關在中國
「得民心者得天下，失民心者失
天下」
「取信於民」
「可以去食 去兵 但不可去信」
「以致誠治天下」
「 信義著於四海則大業可成」
上世紀50～60年代 港台地區
國內 旅遊業
廣州白雲山制葯總廠 1984
1984～86 公關公司
深圳大學 1985
中山大學 1994
職業 1999
㈧ 關於現代公共關系的發展與歷史
公共關系的未來發展將呈現以下一些新特點 1、公關市場國際化 中國公關市場是一個從無到有、從分散發展到逐步規范、從純國內化到國際化的過程。公關市場目前在中國終於成為一個被政府認可並擁有廣闊服務領域的嶄新職業，公關從業者的人數已達到10萬人，這是一個巨大飛躍。中國即將加入世貿組織，這不僅對中國和世界經濟的發展，而且對中國和世界公關業的發展必將產生重大影響。這種影響表現在中國公關市場國際化趨勢會更加明顯。具體表現在： （1）更多的國際公關公司將隨中國加入世貿的步伐跟進中國市場。 （2）中資公關公司將不斷狀大發展，業務趨向國際化。 公關公司的國際化和國內公關業務的國際化將促動中國公關市場的國際化，最終走向公關市場的不斷成熟狀大。期間表現出來的國際化和本土化相融合的趨勢愈加明顯。 2、公關實務專業化 經過近二十年的磨練，隨著中外公關市場的逐步接軌，市場運作的游戲規則的更加健全規范。中國公關業將徹底擺脫80年代初以來公關業的陰影，真正走出公關就是所謂"笑臉相迎"的低層次的旋渦而大踏步的邁入公關實務專業化的軌道。具體表現為： （1）公關實務從內容到形式將得到極大的豐富。 （2）專業服務進一步細分，專業服務更加到位。 （3）專門化的公關公司將備受各級組織親睞。 3、公關手段高科化 隨著網際網路（ Internet）多媒體時代的到來，組織已越來越認識到信息網路，現代傳媒新技術對公關傳播的重要意義。這些新技術將完成對公關傳播溝通管理的方法和手段的調整和更新。實際上，網路傳播已經實實在在的成為一種主流媒體支持著公關傳播的開展。 4、公關地位戰略化 全球一體化經濟的蓬勃發展，組織的傳播活動將日益多元化。一方面，組織的形象競爭呈白熱化狀態，公共關系作為一種重要的傳播手段傳播戰略，將為組織塑造一種"全球形象"而納入組織的戰略管理層面，其戰略性地位日益加強。另一方面，全人類面臨的一些全球性問題。它必須通過國際間的溝通對話，通過全球性，跨文化的傳播溝通去形成共識的基礎上，制定國際化的標准，靠全人類通力合作來加以解決。而公共關系在解決這樣的問題過程中，是最有發言權和成效的。公共關系在未來發展中的這種戰略地位越來越明顯，隨著這種戰略地位的確立，公關產業化也將隨之形成。公關業將同信息業、咨詢業等構築起中國新興知識產業的又一道風景。
望採納。
㈨ 結合所學知識談談旅遊發展史
歷史上出現過的有影響的旅遊活動、旅遊事件作了精心的考證，從旅遊交通與設施、旅遊活動的類型，旅遊景點的建沒與開發，旅遊中介機構和旅遊組織、旅行家和旅遊文獻等多維的角度向人們展求了一幅波瀾壯闊的世界旅遊史畫卷。同時，作為國內第一部世界旅遊史研究的著作，本書對「旅遊產生於何時」、「工業革命之前有沒有旅遊」、「世界旅遊史如何分期」、「世界旅遊史研究的范疇是什麼」等問題進行了有益的探討，該書對推進世界旅遊史研究、構建世界旅遊史理論框架，具有一定的啟示作用。 內容簡介本書對跨越人類四個社會形態、長達數千年的世界旅遊史進行了系統的梳理，對歷史上出現過的有影響的旅遊活動、旅遊事件作了精心的考證，從旅遊交通與設施、旅遊活動的類型，旅遊景點的建沒與開發，旅遊中介機構和旅遊組織、旅行家和旅遊文獻等多維的角度向人們展求了一幅波瀾壯闊的世界旅遊史畫卷。同時，作為國內第一部世界旅遊史研究的著作，本書對「 旅遊產生於何時」、「工業革命之前有沒有旅遊」、「世界旅遊史如何分期 」、「世界旅遊史研究的范疇是什麼」等問題進行了有益的探討，該書對推進世界旅遊史研究、構建世界旅遊史理論框架，具有一定的啟示作用。 作者簡介彭順生，湖南寧遠人。現任職於文州大學中法旅遊學院，曾先後在北京大學旅遊研究與規劃中心、香港中文大學人類學系、義大利熱那亞大學訪學。
㈩ 公共關系產生和發展經歷過哪些階段
現代公共關系產生和發展的四個階段:
一、孕育期，從19世紀30年代，以「便士報」 為標志。
二、產生期：20世紀初，以「扒糞運動」為標志。 1903年，美國創建第一家公關專業機構「宣傳顧問事務所」，標志現代公關的誕生。
三、發展期：1923年，以紐約大學開設公共關系課程為標志。
四、成熟期：20世紀50年代以後，公共關系 的理論和實踐有了新的發展，以「雙向對稱」模式的確立為標志。
拓展資料：
公共關系是指某一組織為改善與社會公眾的關系，促進公眾對組織的認識，理解及支持，達到樹立良好組織形象、促進商品銷售目的等一系列公共活動。
它本意是社會組織、集體或個人必須與其周圍的各種內部、外部公眾建立良好的關系。它是一種狀態，任何一個企業或個人都處於某種公共關系狀態之中。
它又是一種活動，當一個工商企業或個人有意識地、自覺地採取措施去改善和維持自己的公共關系狀態時，就是在從事公共關系活動。作為公共關系主體長期發展戰略組合的一部分。
公共關系的涵義是指這種管理職能：評估社會公眾的態度，確認與公眾利益相符合的個人或組織的政策與程序，擬定並執行各種行動方案，提高主體的知名度和美譽度，改善形象，爭取相關公眾的理解與接受。
公共關系主要從事組織機構信息傳播，關系協調與形象管理事務的咨詢、策劃、實施和服務的管理職能。
包括選創組織的成功，降低組織失敗的影響，宣布變更等等。和中國傳統個人關系的中的面子類似。