⑴ 疫情還未完全過去，此時出去旅遊需要注意些什麼
2020年的疫情讓我們所有人的生活發生了改變。在年前的時候就已經開始，每個人都開始戴了口罩。尤其是在一些重點地區，每一個人都全副武裝才會出門，包括去一些餐廳的地方，在過了年以後，所有的人都開始居家隔離，國家發布了相關的政策，所有有關於人群密集的各種營業場所都不許開門，包括一些大的電影院都已經關門半年之久了，還有更多的一些有關的餐飲方面的公司和企業都沒有開門，造成了巨大的經濟流失。
⑵ 疫情對旅行社的影響有哪些
隨著經濟發展和生活水平的提高，人們對精神文化的需求不斷上升，旅遊成為人們生活中不可或缺的組成部分，也是居民消費升級的重要反映形式之一。
2009年國務院《加快發展旅遊業的意見》提出，「把旅遊業培育成為國民經濟的戰略性支柱產業和人民群眾更加滿意的現代服務業」；《「十三五」旅遊業發展規劃》被列入國家重點專項規劃。
2018年我國旅遊業總收入高達5.97萬億元，旅遊人數累計達55.4億人；且新世紀以來的絕大多數年份里，旅遊業收入同比增速均高於GDP增速；貢獻了近8000萬個就業崗位，對國民經濟發展意義重大。
旅遊業的敏感主要體現在兩方面：
（1）易受突發事件影響
旅遊行業受外部環境影響較大，這是由行業自身特點所決定的。在發展過程中，很難完全避免一些不確定性因素和突發事件的干擾，例如經濟危機、金融動盪等經濟因素，地震、海嘯等自然災害，「非典」、禽流感、甲流等流行性疾病，地區沖突、戰爭、動亂、恐怖活動等政治因素都會導致旅遊需求下降，給旅遊業發展帶來負面影響。
（2）易受季節性因素影響
我國幅員遼闊，南北方氣候差異巨大。在一年中隨著季節的變化，我國多數旅遊目的地的客源狀況會呈現出有規律的消長變化， 因而旅遊業在每年都會形成相對固定的旺季和淡季。
從此次新冠肺炎疫情上看：
由於隔離是最有效的預防和控制手段，而旅遊行業中幾乎所有細分領域均涉及人群聚集與社交，故而在景區關門、酒店空轉、餐館閉客、航班驟減的現狀下，2020年的經營預期完全被改變。
也正因為如此，我們有必要去探究旅遊業在疫情下的真實面貌，以及後續將會如何演變。
新冠疫情：將給旅遊業帶來什麼？
短期影響已經顯現出來
如果沒有疫情，2020年原本應該擁有一個無比熱鬧的春節旅遊黃金周——按照先前各大市場研究機構的預測，2020年春節出遊人次將突破4.5億，較2019年春節增加8％，還將創造約為5550億元的消費規模。
由於疫情的突然來襲，上述預測值瞬間失去了價值，從交通和出行人數兩方面數據可以得到充分佐證：
（1）交通數據：據交通部的數據顯示，截止到2月18日，2020年春運鐵路發送旅客2.1億人次，同比下降47.3%；公路發送旅客12.1億人次、同比下降50.8%；水路發送旅客1689萬人次，同比下降58.6%；民航發送旅客3839萬人次，同比下降47.5%。
（2）黃金周出行人數：從2020年除夕到大年初六的春節「黃金周」（1月24日~1月30日），全國出行人數僅有1.52億人次；相比之下，2019年的春節黃金周（2月4日~2月10日），全國出行人數多達4.21億人次，驟減態勢比「腰斬」更甚。
行業低迷之勢或將在短期內持續
1、供給端：行業整體受到波及
當前，幾乎全部旅行社的員工都處於停工狀態，收入和現金流面臨挑戰；
多數景區關閉，或者採取關閉部分停車場、下調限流人數等措施來應對疫情，創收有限；很多酒店暫停營業，短期內出租率大幅下滑，營業收入受到影響；
海外疫情同樣在蔓延，國際航班紛紛取消或者停飛，出入境旅遊被加以限制。
2、需求端：國人出遊意願銳減
在文化和旅遊部辦公廳通知發布之前，就已經有不少人主動取消了春節期間及節後的旅行計劃，最大程度避免人群聚集與外出活動。
從歷史上看：旅遊行業的業績最低值將出現在疫情爆發後兩個季度，可見疫情對旅遊業業績影響持續時間之久，至於人們的出遊意願何時恢復，一切都要取決於疫情控制速度，以及境外管控措施、旅遊重振計劃的實施等等。
疫情過後的報復性反彈值得期待
相比於非典時期，新冠肺炎病毒傳染性更強，傳播范圍更廣，且在防控力度上也比非典時期更為嚴格。各省市均實施不同程度上的區域封鎖、交通管制、景區暫停開放等，大部分民眾主動或被動的隔離在家不出門，對旅遊業造成的沖擊較為嚴重。
不過，長期的隔離與居家辦公讓不少人被過久地「壓抑」，故而我們預計在疫情徹底結束後，隨著出遊信心的恢復，人們將以更加強烈的意願去策劃「一場說走就走的旅行」，而行業的報復性反彈值得期待。
按照非典時期的經驗，五一黃金周的旅遊市場很難出現明顯改觀，我們預計景區受到的沖擊可能持續半年以上；考慮到疫情結束後，各行各業普遍都會採取措施以彌補前期的損失，企業員工很難通過休年假等方式來外出旅行，故而可能要到十一黃金周期間，我國的旅遊業才會有所起色，景區和酒店的生意也會有所好轉；
⑶ 國家文化和旅遊部有關疫情後跨省旅遊的規定
國家文化旅遊局的話，沒有什麼特殊的規定啊，沒有啊，目前沒有。
⑷ 作為一名旅遊公司的銷售人員,疫情後,請分析消費者決策各個階段將面臨什麼問題，有什麼決策
首先消費者在這個來階段肯定會優先考源慮安全問題。我就是接觸各個地區的風險問題。李比如出現疫情地區有健康的影響。那麼他出去旅遊，回來涉及到有一個隔離或者到當地有一個隔離的問題，同時也會產生這樣的醫療問題。所以整體上有需要把控對的環節與人員的接觸包括參與住宿等等。與其他人員互接觸環節都是需要優先考慮。其次就是說在考慮這個遊玩的質量的問題，由於一些疫情的很多地區的景點開放程度，遊客的游覽程度，包括一個體驗的深度等等都會產生很嚴重的影響。這個階段這個消費者也會對我產生一些想法。
⑸ 海南以旅遊業為主要發展方式，疫情對海南有重大打擊嗎
我認為疫情對於海南而言，是有著一定的打擊的。因為海南是一個旅遊業為主要經濟支柱的省份，而因為猝不及防的疫情，現在人流量也是非常的少。疫情發生對於我們中國以及乃至整個世界而言，都是非常不願意看到的。從疫情爆發到現在已經持續了幾個月，在這個幾個月中每天都有人陸續死去，都有人不斷的被確認診斷。這一些死亡的人都是實在病毒的，作用下也讓我們為之而感嘆。
但是當然對於海南省而言，打擊是非常大的，但是相應的國家也會給海南省一定的補貼以及相應的彌補措施。在國家的大力支持下，我認為海南省會有打擊，但是這個打擊很容易就會過去的。所以作為中國人，我是特別自豪並且驕傲的，整個中國都體現出了一種現象，一方有難八方支援。我可以非常大聲的說出我愛我的國家，我愛中國，中國就是我的祖國。希望我們國家可以越來越好，更上一層樓。
⑹ 疫情之後迎來小長假！會不會掀起一場自駕游熱潮呢
五月一日的勞動節小長假就要來臨了，國內的租車自駕游會不會掀起一場潮流呢？你又會不會選擇選租車自駕呢？
近日，隨著國內的疫情得到了有效的控制，很多人都想要帶著全家人一起出門遊玩。
自駕游旅遊介紹
旅遊是一種讓人們感覺十分自在與放鬆的減壓方式，一部分人們都會選擇乘飛機或者是租車出行，另外一部分人而是會選擇直接駕車前往自己城市附近的一些有意思的城市去玩。而現在，因受到疫情的影響飛機、高鐵等公共交通工具都受到了限制性的運行，致使中遠途的旅行熱度急劇下降，而這卻讓那些省內的自駕游、短途周邊旅遊的熱度迅速上升，也因此帶動了國內的租車市場的發展。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑺ 伴隨著疫情的逐漸控制，2020還有去旅行的可能嗎
國內旅行的可能性還是比較大的，不過也可能是局限於戶外的旅遊景區，對於室內景點的控制，或許會持續較長一段時間，至於出國旅行，按照目前的疫情發展態勢來看，短時間內想要滿足旅遊條件並非易事，作為國人來說還是應該做好今年無法出國旅行的思想准備，至於國內雖然並沒有完全放開，但省內旅遊已經成為了現在進行時，只不過出行的便利性有所欠缺，個別地區存在病例偶發的可能，會導致遊客到了目的地以後被隔離14天，因此會對旅遊積極性有所打擊。
除此之外，疫情在國際上的控制力度有所欠缺，且不說非洲國家受限於醫療能力欠缺和醫療資源不足，即便是歐美國傢具有先進的醫療技術和完善的醫療體系，也是受到各方面因素的影響而無法全盤照抄中國的成功經驗，這也就在無形之中加大了全球成功控制疫情蔓延的難度，在沒有明顯改善之前，相信出國旅遊對於國人來說是不切實際的。
⑻ 疫情發展到今天，是不是以後都不能出去旅遊了
也有很多人出去旅遊啊，最主要還是做好防護措施吧。你可以選擇比較近的地方旅遊啊，就是疫情不太嚴重的地方。
⑼ 疫情結束後去哪裡旅遊會更好
疫情結束後，我想去。哈爾濱太陽島去旅遊那裡風景秀麗。而且還不那麼燃熱。正式。現在去的好時光。
⑽ 疫情外出旅遊注意事項
疫情期間外出注意事項：
一、注意個人衛生
外出一定要戴口罩；勤洗手，用流動的水和洗手液洗手，尤其在進餐前以及處理生熟的食物之間，處理以後必須洗手。
二、不生吃食物，經高溫加熱後再吃。提倡食物當餐烹飪當餐食用，隔頓飯菜及時放置冰箱，再次食用時需徹底加熱。
三、生熟食物分開
疫情期間不提倡食用涼拌菜、散裝冷葷熟食。加工和盛放生食品原料的容器及用具要與熟食的分開，使用完要及時清洗消毒。
四、盡量在家烹飪
如確有需要外賣點餐，出門取外賣應當佩戴口罩。打開外賣包裝後，應當先洗手再就餐。
五、禁止「散布謠言」
現在手機、電腦網路發展通暢，一些小道消息、謠言也會漫天飛。而我們能做的就是，練就火眼金睛，不信謠，不傳謠，時間一長，這些謠言就不攻自破。
六、禁止買賣野生動物，大家遵 守從根源上杜絕。沒有買賣，就沒有傷害！
七、禁止「衛生死角」
長時間宅居家中，個人衛生就沒有那麼規律了，衣物也沒有出門在外那麼整潔了，細菌在這種環境下容易滋生。因此建議每個人避免衛生死角，在家裡過一段高質量的生活。
在抗戰疫情階段，我們共同努力，相信我們的國家會很快還我們一個安全的環境，相信國家，相信政府。