1. 上海到北京旅遊，哪些景點好看不能錯過
上海到北京旅遊，北京旅遊， 都可以去 傳媒女生旅遊攻略 看看，很多的公司都與他們合作！
2. 上海到北京旅遊路線怎麼走
高鐵：北京南站；
北京南站-地鐵4號線-西單-1號線-天安門-故宮專
北京南站-地鐵4號線-北宮門-頤和屬園
北京南站-地鐵4號線-西直門-2號線-積水潭-步行-德勝門-919、880-長城
北京南站-地鐵4號線-西直門-北京北站-s2火車-長城
北京南站-106路公交-天橋-步行-天壇
天壇最近
機場：機場大巴
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地鐵
機場快軌-東直門-2號線-建國門-1號線-天安門-故宮
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機場快軌-東直門-2號線-雍和宮-5號線-天壇
天安門-故宮，天壇比較近
3. 想從上海去北京旅遊,一個人,去過的給點建議,謝謝
北京就找連鎖酒店住，漢庭連鎖酒店 如家快捷酒店 都行。 價格還算可以 200左右/天 安全系數和衛生內系數都是OK的 你北容京南站下車 往西走 遇到十字路口 繼續直走，走到頭左轉，然後是一個丁字路口，向右轉。走到一個小的十字路口，路口的東南角有一家漢庭連鎖酒店，價格你需要打電話問一下，本人沒有住過。來北京切記不要坐在任何火車站停著等待的計程車或所謂的私家黑車。都比較貴。就攔路上跑的車。而且北京南站也是一個地鐵站，4號線的。交通還算便利，如果還是火車回家應該也是南站 這樣回去也方便些。乘坐地鐵如果可以盡量避開周一至周五的早晚上班高峰時間，北京地鐵的擁擠程度絕對超過上海的。
另外除了你很想去的這些地方，我再推薦些地方：
現在「香山」正是紅葉的季節，可以去看看，但是人肯定不少。
去過故宮可以順便去「北海公園」看看白塔，很近。可以去溜達溜達。
如果喜歡這種感覺，「頤和園」也是個好去處，就是離北京南站有些遠了。
如果有疑問就追問吧
PS：
計程車：起價10元燃油附加費3元（3公里後會加收這3元）
地鐵：2元 可以去網路搜到北京地鐵線路圖。
希望可以幫到你。
4. 上海到北京駕車旅遊路線
http://www.eu169.com/line/note_75866.html
五一上海到北京自駕游全記錄之旅途篇
4月30日。17時，到學校接了孩子，隨即去加油站，加滿油（163元），里程錶清零，17時45分，從浦東出發。
20分鍾後到達A20的外環隧道，堵車達2公里多。40分鍾後總算過了隧道，18時50分，進A30公路的寶鋼收費口，領卡。此時走了41公里。19時15分，出嘉定的朱橋收費口，收費25元，隨即進入江蘇太倉。上海段共71公里。
19時30分，進沿江高速太倉收費口，領卡。
20時30分，到達江陰大橋江南上橋處，開始不知什麼原因，車堵的厲害。後來才知是過橋的車太多，收費口排長隊。所以，過橋用了30分鍾。
到21時，總算出江陰大橋收費口，收費75元。至此，已行駛190公里。
1日凌晨0時25分，到達江蘇沭陽服務區，覺得眼皮困，停車休息。在車上睡了一會兒，醒來快3點了，洗了一把臉，繼續上路。此時正是3時。
3時30分，出江蘇，進入山東。江蘇江陰大橋到此收費160元，全程已行駛538公里。
有網友介紹說，在高速公路上長途開車最好及時加油。所以在行駛到350公里的時候就想加油。可是在江蘇的高速公路上，服務區設置倒是蠻密集，隔30到50公里必有一個，可所有的加油站全都加乙醇汽油，根本沒有無鉛汽油可加，而且不能用中國石化加油卡。所以，盡管逢站必停，可全在浪費時間。
進入山東後，看看油表指針快到底了，而下一個加油站是否有無鉛汽油還未知，同時也不知遠不遠，因此，在山東的第一個出口（郯城）趕快下，找加油站。好在郯城出口右手邊不到500米就有一個加油站，且是無鉛汽油。萬歲！趕快加滿（185元）。此時，里程錶上的指示是582公里。
4時30分，到達臨沂服務區。覺得腦子的反應不夠快了，停車休息，睡到早晨7時。起來洗了一下，吃早飯。
7時30分，繼續前行。8時02分，在蒙陰過去一點終於遇到堵車。下車走了一段，想看看什麼原因，同時也是讓腳活動活動，走了幾百米，還是看不到頭。回到車上傻等。25分鍾後，車龍動了。前行1100米，看見一加長卡車側翻在路上。
12時05分，出德州收費口，進入河北。山東境內收費175元。加油後的里程錶顯示403公里。
12時40分，到達河北東光停車區，加油162元。此時總共行駛了1034公里。
14時05分，出河北收費口，進入天津。河北收費60元。近100公里。
14時37分，出天津收費口，上天津外環。天津高速收費30元（54公里），另外加收20元進城通行費。關於進城費，各界意見很大。好多車並不進城，為什麼要收進城費？就象我，只是在外環經過，收費顯然沒有道理。央視就此曝光過多次，據說現在只有北京方向進天津的楊村不收通行費外，其他各個收費點一個也沒有撤除。
15時13分，進入京津塘高速收費口（37公里）。終於快到北京了。天津外環車多，燈密，秩序差，搶道盛行。連我這個第一次走的人也不知不覺地加入了搶道的車流中。
16時10分，在接連不斷的「外埠車輛進入北京請辦進京通行證」和「前面XX公里處辦理進京通行證」的提示下，終於到達位於京津塘北京五環內的馬駒橋服務區。進京通行證的辦理就在這里。辦證處前車很多，尾氣檢測站也有人在忙碌。看來，尾氣檢測的工作並沒有因為節日而停止。舒了一口氣，准備好網上提示要求的駕駛證、行駛證、身份證、第三者強制保險單，並且帶著在檢測尾氣時被宰一刀的大無畏精神，走向辦證窗口。裡面一個年青的小夥子，穿著制服，飛快地填著進京通行證。輪到我時，只要了我的行駛證，就填開了通行證。我一看，也就識相地不主動開口問有關檢測尾氣的事了。開完證，和行駛證一起扔出窗口，叫下一個。我傻呼呼地問多少錢？他說不要錢。哦，好可愛的小夥子。長出一口氣，趕快向四環進軍，連仔細看一眼通行證也顧不上。
16時44分，到北京四環的大羊坊收費口。25元。全程1290公里。
上了四環後半個多小時，很順利地找到了位於亞運村北面的嘉銘桐城小區，問了一下路，找到了金梧桐賓館。
晚上，決定去前門的全聚德烤鴨。想起前門在北京的內城核心地區，外地車能不能進？這時候才顧得上看進京通行證反面印的說明：小車可以進二環以內。終於放心了，持此證可以說在北京有了與當地車同樣的待遇。
北京市內的交通雖然擁擠，但是由於北京的城市是按天圓地方的思想設計的，以故宮、天安門、前門為中軸線，嚴格呈對稱發展，所以，只要記住要去的地方的方位和路名，再注意看路上的指示牌，一般不容易走錯路。因此，一路上除了路比較堵、車比較多、前門因為拆遷問了一下路、繞了一點彎路外，很順利地到了前門的全聚德。
回賓館的時候，去天安門廣場繞了一圈。在長安街上想左轉，結果所有的路口都不讓左轉。後來趕快找個路口先右轉再掉頭，右轉後一看，正好是北京火車站的那條路，好象是叫朝陽門外大街。掉過頭一直走，想到了四環再找回賓館的路。可到了四環一看，那不正是我們賓館門口那條路嗎？哈哈，真是歪打正著，原來火車站前的那條路直走，連彎都不用轉，就能回到家了。真爽。
5月2日。去八達嶺。車上四環，覺得沒有傳說中的很厲害的堵車，也許是五一長假的原因。可是到上八達嶺高速的立交時，才領略了堵車的滋味。在立交往前大約一公里多一點，我們走了大約40分鍾。過了這一段，車是不堵了，可是路邊碰擦的車特別多，差不多每隔一公里就有一二起，時不時地提醒著我們不但要注意前面，更要注意後面的情況。到居庸關長城的時候，見那兒的停車場車位已經很緊張，就沒有下去，何況預定的長城遊玩地是八達嶺，於是繼續往前。可是到八達嶺出口，警察卻不讓下，出口封閉。只能繼續前行2公里，到延慶出口下。延慶出口本來有4根車道收費，每根車道均已排了大約有10多輛車的樣子，我本來也是排在後面，正在這時，收費站將對面的2根車道用隔離墩隔了出來，臨時叫人在露天收費，這樣，我和前面幾輛車倒佔了便宜，先行出了收費口。出來後，倒有很明顯的路牌指示，指引著我們開向八達嶺停車場。其實跟著路牌指示走到的那個停車場，並不是真正的八達嶺停車場，而是距八達嶺2公里的八達嶺野生動物園，那兒有一塊較大的空地，劃出來作為停車場。可能也是作為節假日應急用的，所以不是很規范，也沒人收費，倒是邊上有一排簡易房，供應餐飲，但是價格貴的離譜，跟機場的價格差不多。
從停車場到八達嶺有2公里路，說是有免費公共汽車，可是沒有特種兵的素質還是別去想了。一邊有面的，司機不停地在拉生意：到八達嶺，不管大人小孩，每人10元。一些的士司機也加入其中，價格也是每人10元。
想想只有2公里，還是走吧，出來旅遊，本來就是要走路的，實在不行就在回來時再坐車吧。一路上說說笑笑，倒也不覺得累。一會兒就到了。
5月2日，去軍博。途中經過傳說中的西直門立交。還沒到西直門，路上交通流量指示牌上顯示，西直門立交有一長條紅色。嘿嘿，果然西直門，趕快下三環，繞道吧。可誰叫咱不熟悉北京呢？繞來繞去，還是繞上了西直門。不過好在直接上了西直門，倒也省去了前面一大段堵車的路段。之後，倒是一路順暢。到得軍博，門口停車場已經沒有車位了，守門的解放軍叔叔很和氣，叫咱買好門票後將車開進軍博大院。
出得軍博，是下午2點20分。肚子有點餓。想起網上介紹的小吃王國南來順，趕快去菜市口找去。可找到菜市口，只見一片工地，哪有老街的影子？只得按預先想好的，將車停到東安市場的東來順門口。3點06分到達東安市場北門，只有地下停車場有車位，一看收費標准，每半小時2.5元，在能夠接受的范圍內。停好車，決定步行去天安門廣場。走到一半，發現在南河沿路也有一東來順，而且可以停車。想著從廣場回來可以少走路，當即決定將車從東安市場開到這兒來停。結果，東安市場收了40分鍾算一小時停車費5元，東來順這邊的收費老頭收我10元，說是隨便停到什麼時候。
5月6日。下午游完圓明園出來，去東華門小吃街品嘗北京小吃。到晚上17時，從天安門出發回家。在東四環一個加油站加滿油，估計可以撐到進江蘇。因為來的時候已經知道一路上汽油供應非常緊張，所以想，應該在山東郯城要加油。可者郯城加油後到上海應該還要在江蘇加一次，加上想了解一下在山東下一次高速與不下高速收費是不是相同，所以決定進了江蘇後立即下去加油。可是後來證明這是一個多麼糟糕的決定。真是好奇心害死人啊。
快進入江蘇的時候，油快用完了，按最初的決定到江蘇的第一個出口出去加無鉛汽油。好象是叫沭陽，下去後，問收費員最近的加油站在什麼地方，答曰不到2公里。按照其指的方向，倒是不費什麼力氣找到了一個加油站，可是沒有油。問其工作人員，告之向前不到2公里有加油站，而且每隔2公里都有加油站。結果，走了5公里才有一個加油站，而且也是E93號（乙醇汽油）。這個加油站的人說，全江蘇現在全用E93號，只有5個城市有一點93號無鉛汽油，最近的是淮安。因為不想用乙醇汽油，所以決定回到高速上去，好在淮安就在下一個出口。在高速上，到淮安出口的時候，看見在出口旁邊醒目的「中國石化」紅雨蓬，心想連問路都省了。可誰知道，出了收費口，加油站倒是有一個，但是所有的房間都是空的，12個加油機全都是沒有加油槍管的，明顯是一個沒建好或者已經遺棄的加油站。失望之餘，只能向淮安方向進發，希望能夠遇到好運氣。一路向前，走了15公里，加油站沒遇到，倒遇到了攔路要錢的，來回被收去20元。掏錢的時候想，應該在這樣的收費口豎一牌子，上書「此山是我開，此路是我建，要想把路過，留下買路錢」。最終總算找到一看上去是私營的加油站，加了油沿原路返回高速。
一路上看見不斷有旅遊大巴下高速找加油站，最多的就是在高速公路出口邊上那個空殼的加油站，好多車在那兒沒有方向地停著。
提示：江蘇全境高速公路上很少有無鉛汽油供應，蘇北地區更是如此。只有靠近蘇南的部分加油站有少量供應。我們走過的京滬高速蘇北段，全線均供應93號乙醇汽油（E93號）。而且江蘇全境的高速公路不管有沒有中國石化標志，一律不通用石化加油卡。
關於調整公路的名稱。上海郊環線叫A30，通往太倉的一段叫A5，到了太倉叫沿江高速，到江陰大橋的時候叫錫澄高速，過了江陰大橋過去叫寧通高速，再下去才叫京滬高速。到了山東叫京滬高速和京福高速，進入河北又叫京滬高速。京滬高速到天津後需走一段天津外環的地面道路，約37公里，之後接京津塘高速的河北廊坊入口，到北京大羊坊上東四環或繼續往前進四環內。
http://www.eu169.com/line/note_57980.html
這個是坐車的，不知道有沒有參考價值
北京出發杭州-蘇州-上海五日游之行程篇
出發地：北京
目的地：杭州-蘇州-上海
交通工具：火車/出租汽車/公共汽車
時間：2005.4.29-5.5
4.29 18:53 Z9軟卧開往杭州
4.30 9:15到達杭州,買開往上海的火車票
10:15到達玉皇山莊,登記入住
11:15開始西湖一日游,游蘇堤，花港觀魚，坐船湖心游，岳廟，知味觀午餐，雷鋒塔，南屏晚鍾
5.1 7:00游靈隱寺，中午之前check out,下午游六和塔，農家飯,買龍井茶，斷橋
18:47乘火車20:30至上海，買開往蘇州和返回北京的火車票
21:40到達閘北路如家快捷，登記入住
5.2 8:37乘火車到達蘇州,游拙政園,忠王府,買扇子和絲綢，觀前街午餐，游虎丘（沒進去）
20:41乘火車22:45返回上海
5.3 游淮海路,徐家匯購物,外灘夜景
5.4 上午check out，游南京路
19:14乘Z6軟卧返回北京
5.5 7:12到達北京
經驗及感觸：
交通方面：
1. Z6及Z9是中國現有的最好的火車，整潔安全（如下圖），有的提供免費餐（Z6提供，Z9沒有），待遇如同飛機，夕發朝至，強烈推薦。但是節假日從北京出發的火車票很緊張，大家要提前買。
2. 杭州火車站的售票處在二層，計程車站在地下一層，小心不要走冤枉路
3. 杭州的交通實在不敢恭維。有些景點不好打的（譬如岳廟），公共汽車非常之擠，規劃路線十分重要。杭州的公交車不是站站都停，要提前和司機打招呼。
我這里敘述一下我對杭州計程車的看法。杭州的計程車檔次很高,但是司機的素質很低。我們向司機打聽路，問五個人有五種不同的說法。比如去六和塔的司機告訴我們六和塔附近有比較好的餐廳，結果啥也沒有.拉我們去農家飯的司機把我們停在一個地方告知離目的地非常近,結果我們足足走了半個小時.頭一天定好的計程車,第二天爽約等等.究其原因,我們總結出來,他們說的每一句話都是從自我的角度出發,比如說去農家飯的司機是因為把我們擱在那個地方比較容易拉到活兒.而爽約的那位司機是因為和我們商量的價錢與第二天的行情不符.我對於自我本位的思考模式沒有異議,北京的司機也有拉著遊客繞大圈的,但是我們遇到的司機90%是這樣的素質,難道是我們比較倒霉嗎?
4. 從上海到蘇州的T706次火車的檔次也很高，請大家千萬記住，提供的茶和咖啡是收費的（事前沒有提醒，我們也忘了問，收錢的時候嚇了一跳）
5. 蘇州火車站非常亂，注意安全！蘇州的交通比杭州還要差勁,公共汽車經常等上好幾輛還擠不上去,而且堵車非常嚴重.我們去的時候，火車站唯一可以落腳的KFC還沒有開門，活活在外面等了幾十分鍾（火車站在檢票之前2個小時才可以進）。
6. 上海畢竟是大都市,交通很好,公交發達,建議大家多多乘坐公共汽車及地鐵.火車站軟卧乘客還有專門的候車廳，爽！
7. 以上幾個城市的公交車很多是自動投幣不找零,大家一定要准備零錢!而且杭州蘇州很多票價都是上車2-3元，城市又不大，三人四人行打車值！
下面附所坐火車的票價
北京—杭州 Z9 空調軟卧上鋪 532
杭州—上海 T178 空調硬座 33
上海—蘇州 T706 空調軟座 24
蘇州—上海 5171 空調硬座 13
上海—北京 Z6 空調軟卧上鋪 499
住宿：
1. 我們定的杭州的酒店-玉皇山莊還算不錯，服務和環境都好。但是地理位置稍差，比較偏。建議大家還是住在市中心較好（比如武林廣場，交通便利，離超市餐館也近）
2. 上海的閘北路如家快捷非常不錯，交通方便（十分鍾可步行到地鐵站和公交站，離火車站僅有幾站）單人床夠大，但是由於沒有浴缸，地面常有積水，容易摔跤。
路線檢討：
總的來說，我們沒有把杭州和蘇州的所有著名景點逛完，原因有的是因為票價太貴，但是有的是因為行程安排得不合理。
杭州的兩天行程太短，三天較為合適。以下是個人檢討的路線
第一天：環西湖一日游。西湖周邊的景點從南到北有雷鋒夕照，花港觀魚，蘇堤，麴院風荷，岳廟，斷橋殘雪和柳岸聞鶯。建議天氣允許的話騎車前行，走路太累，有的景點離得太近坐車又不值（上車3元）。在岳廟，斷橋附近（市中心不遠）和柳岸聞鶯（涌金門）都有餐館。
第二天：靈隱寺燒香需要半天時間，建議早去為宜，名氣太大，香客特多。下午西湖湖心游，從花港觀魚上船，至孤山下，游西泠印社等。
第三天：上午退房。中午在三台山的農家菜吃飯（強烈推薦），周圍有茶農可以買龍井茶，從三台山路至赤山埠站（虎跑路方向）的小路非常幽靜，適宜步行。下午游虎跑和六和塔。
這樣的設計好處在於幾乎沒有落下任何一個景點，但是要注意
A 蘇堤由六座橋組成，騎車可能有點累。本人沒有騎車游西湖的經歷，不知道自行車是否會丟。
B 第三天可以睡個懶覺，直接去三台山吃午飯，沒有安排早飯。
C 名氣大的餐廳，比如樓外樓，知味觀的菜又難吃又貴！
蘇州行一天足夠
我的路線是火車站—公交至拙政園—午餐—虎丘公園，但是由於在扇子店和絲綢店耽誤了時間，最後沒有去虎丘公園。如果大家想在蘇州逛逛特色店的話，1.5天的行程就可以，把虎丘游放在第二天，第二天中午再前往上海（蘇州和上海的來往火車很多，但是節日期間還是比較緊張）。
上海的景點本身並沒有多少，如果大家想去購物的話，也只有淮海路,徐家匯和南京路等，下面安排上海1.5天的行程。
14：00從蘇州到達上海，游南京路和外灘。
第二天淮海路/徐家匯購物。淮海路往徐家匯方向在宋慶齡故居附近的路很幽靜，有路邊咖啡館，我們由於坐車路過沒有機會游覽。但是這樣的安排有一個問題，背著行李逛街不是個好主意，大家可以把行李寄存在火車站。
我總結的形成總共有6天7夜，如果大家不想去購物，把上海取消就好了，從蘇州直接回北京。
第一個晚上：火車
第一個白天：杭州環西湖一日游
第二個晚上：宿杭州
第二個白天：靈隱寺和湖心游
第三個晚上：宿杭州
第三個白天：游虎跑和六和塔
第四個晚上：宿蘇州
第四個白天：蘇州園林一日游
第五個晚上：宿蘇州
第五個白天：虎丘-上海南京路外灘
第六個晚上：宿上海
第六個白天：上海購物
第七個晚上：火車
5. 去北京，天津，杭州，上海旅遊的經驗
原來是昆明。
首先建議你乘飛機昆明到北京和上海都太遠了最少要38小時硬卧558元，一人出行有些不安全也太辛苦。去看看打折機票非春節600-700就能搞定.18天呢，把周邊也去了吧。
行程：
先到杭州玩3天左右——乘船到蘇州3天（夕發朝至走京杭大運河但需要查詢是否還有）——上海2天——南京2天——天津玩一個白天（不住宿晚上乘火車去承德）——承德避暑山莊1天住不住兩可但推薦住，既便宜有可休整一下——天津又一個白天（不住晚上坐卧鋪）——吉林霧凇1天——北京3天
考慮到你是昆明人可能對雪景感興趣所以推薦吉林那裡應該有大雪而且吉林是東北比較暖和的地方京津地區雪少可遇不可，承德的避暑山莊比頤和園還大還好玩所以推薦，雲南有滇池所以沒考慮無錫太湖有興趣可去。黃山也可去，看時間吧。江南水鄉也要去一處，去哪裡隨便多的很都差不多但是周庄不推薦，太商業。上列舉的是遊玩天數不建議減少，蘇州、杭州、北京可適當增加時間。
注意事項:
一、羽絨服、保暖褲或毛褲 一定要帶，我們都穿了挺冷的吉林還冷。穿羽絨服還可以裡面穿少些，在南方玩時就不會太熱。
二、銀行卡 以備不時之需
三、盡量不要住火車站長途汽車站附近，不安全、環境亂、性價比低。
四、不乘黑車、不信野導、不報當地所謂一日游的團特別是北京游長城，黑你沒商量。
五、出門前做好功課，特別是火車車次、景點公交線路、地圖（先
down地圖，再用google earth查清楚）
六、把錢錢分散藏好
七、被兩個包，一大一小。身份證、300左右零錢、車票、旅遊攻略、零食、水等等主要是當天用的放在小包包中，盡量在路上不動大包包。在擠火車之類人多的時候把兩個包都背在前面，防偷。人不離包，包不離人。
八、每到一個城市就把大包寄存，安全、輕松。
九、盡量少買東西，盡量不買專賣遊人的旅遊特色食品，坑人。
讓你先去南方是因為南方可能不用穿羽絨服要先背著，一路玩到北方後買的東西多天氣也冷了穿上棉服背包也空出一些地方。
又：筒子，問這么麻煩的問題也沒有懸賞分，偶這樣滴雷鋒不好找滴。下次大大的加懸賞分吧，否則沒人願意解答滴。給你查機票、車次再打出來累死偶了。
6. 上海到北京自助游
第一天：上午看升旗儀式，游覽天安門廣場 ，毛澤東紀念館 ，人民大會堂（過地下通道步行5分鍾到故宮） 故宮博物院 （故宮出神午門過馬路即到公交車站 坐810路到北海北門 往胡同里走 就是恭王府）下午恭王府花園（和紳家）（走出胡同 過馬路即是公交車站 坐車15分鍾左右到王府井步行街）晚上可以逛王府井 或者（坐公車到東直門即是簋街 車程半小時左右）去簋街吃西門烤翅
第二天：在德勝門坐919路公車（約2小時到長城） 上午游八達嶺長城 中午坐919到昌平西關環島（車程約半小時左右）即到明皇蠟像宮 門票40元 過馬路坐公車或坐計程車（15元左右到長陵 路程約20分鍾） 參觀十三陵 長陵 （在坐計程車10元左右既可到定陵）參觀定陵地下宮殿（唯一打開地下宮殿的 陵墓）乘314路公車返回昌平 換345路公車回北京（約2個小時）
第三天：上午 （三環路邊有車直接到頤和園正門東宮門約1個小時） 參觀頤和園（出北宮門右手邊即是公交車站 乘車至圓明園南門 正門） 下午參觀圓明園 北大 清華校園（挨著圓明園 步行即到） 回來時參觀鳥巢，水立方外景。
第四天：歡樂谷 玩一天吧 挺好的（乘車路線:740、840、752、657、29、743、753、801 到歡樂谷下車）
第五天：香山
我幫你安排的所有線路 每天的景點都是挨著的坐車也順路 不會浪費你的時間
注意事項：
1 安全第一 人身安全 財產安全
2 北京乾燥 多喝水 多吃水果
3 如果找不到地方了 要及時打聽路邊的當地北京人
故宮門票：60 通票80(故宮太和門 太和殿在維修）
長城45
長陵45
定陵65
頤和園30通票60
圓明園10
大學校園免費
歡樂谷160
以上 就是我 更改後 提供給你的信息 希望你滿意 北京歡迎你~ 祝玩的開心
以上是來自北京 中級導游員：好聲音的支持者真誠的建議
7. 從上海到北京自駕游路線
五一上海到北京自駕游全記錄之旅途篇4月30日。17時，到學校接了孩子，隨即去加油站，加滿油（163元），里程錶清零，17時45分，從浦東出發。20分鍾後到達A20的外環隧道，堵車達2公里多。40分鍾後總算過了隧道，18時50分，進A30公路的寶鋼收費口，領卡。此時走了41公里。19時15分，出嘉定的朱橋收費口，收費25元，隨即進入江蘇太倉。上海段共71公里。19時30分，進沿江高速太倉收費口，領卡。20時30分，到達江陰大橋江南上橋處，開始不知什麼原因，車堵的厲害。後來才知是過橋的車太多，收費口排長隊。所以，過橋用了30分鍾。到21時，總算出江陰大橋收費口，收費75元。至此，已行駛190公里。1日凌晨0時25分，到達江蘇沭陽服務區，覺得眼皮困，停車休息。在車上睡了一會兒，醒來快3點了，洗了一把臉，繼續上路。此時正是3時。3時30分，出江蘇，進入山東。江蘇江陰大橋到此收費160元，全程已行駛538公里。有網友介紹說，在高速公路上長途開車最好及時加油。所以在行駛到350公里的時候就想加油。可是在江蘇的高速公路上，服務區設置倒是蠻密集，隔30到50公里必有一個，可所有的加油站全都加乙醇汽油，根本沒有無鉛汽油可加，而且不能用中國石化加油卡。所以，盡管逢站必停，可全在浪費時間。進入山東後，看看油表指針快到底了，而下一個加油站是否有無鉛汽油還未知，同時也不知遠不遠，因此，在山東的第一個出口（郯城）趕快下，找加油站。好在郯城出口右手邊不到500米就有一個加油站，且是無鉛汽油。萬歲！趕快加滿（185元）。此時，里程錶上的指示是582公里。4時30分，到達臨沂服務區。覺得腦子的反應不夠快了，停車休息，睡到早晨7時。起來洗了一下，吃早飯。7時30分，繼續前行。8時02分，在蒙陰過去一點終於遇到堵車。下車走了一段，想看看什麼原因，同時也是讓腳活動活動，走了幾百米，還是看不到頭。回到車上傻等。25分鍾後，車龍動了。前行1100米，看見一加長卡車側翻在路上。12時05分，出德州收費口，進入河北。山東境內收費175元。加油後的里程錶顯示403公里。12時40分，到達河北東光停車區，加油162元。此時總共行駛了1034公里。14時05分，出河北收費口，進入天津。河北收費60元。近100公里。14時37分，出天津收費口，上天津外環。天津高速收費30元（54公里），另外加收20元進城通行費。關於進城費，各界意見很大。好多車並不進城，為什麼要收進城費？就象我，只是在外環經過，收費顯然沒有道理。央視就此曝光過多次，據說現在只有北京方向進天津的楊村不收通行費外，其他各個收費點一個也沒有撤除。15時13分，進入京津塘高速收費口（37公里）。終於快到北京了。天津外環車多，燈密，秩序差，搶道盛行。連我這個第一次走的人也不知不覺地加入了搶道的車流中。16時10分，在接連不斷的「外埠車輛進入北京請進京通行證」和「前面XX公里處進京通行證」的提示下，終於到達位於京津塘北京五環內的馬駒橋服務區。進京通行證的就在這里。處前車很多，尾氣檢測站也有人在忙碌。看來，尾氣檢測的工作並沒有因為節日而停止。舒了一口氣，准備好網上提示要求的駕駛證、行駛證、身份證、第三者強制保險單，並且帶著在檢測尾氣時被宰一刀的大無畏精神，走向窗口。裡面一個年青的小夥子，穿著制服，飛快地填著進京通行證。輪到我時，只要了我的行駛證，就填開了通行證。我一看，也就識相地不主動開口問有關檢測尾氣的事了。開完證，和行駛證一起扔出窗口，叫下一個。我傻呼呼地問多少錢？他說不要錢。哦，好可愛的小夥子。長出一口氣，趕快向四環進軍，連仔細看一眼通行證也顧不上。16時44分，到北京四環的大羊坊收費口。25元。全程1290公里。上了四環後半個多小時，很順利地找到了位於亞運村北面的嘉銘桐城小區，問了一下路，找到了金梧桐賓館。晚上，決定去前門的全聚德烤鴨。想起前門在北京的內城核心地區，外地車能不能進？這時候才顧得上看進京通行證反面印的說明：小車可以進二環以內。終於放心了，持此證可以說在北京有了與當地車同樣的待遇。北京市內的交通雖然擁擠，但是由於北京的城市是按天圓地方的思想設計的，以故宮、天安門、前門為中軸線，嚴格呈對稱發展，所以，只要記住要去的地方的方位和路名，再注意看路上的指示牌，一般不容易走錯路。因此，一路上除了路比較堵、車比較多、前門因為拆遷問了一下路、繞了一點彎路外，很順利地到了前門的全聚德。回賓館的時候，去天安門廣場繞了一圈。在長安街上想左轉，結果所有的路口都不讓左轉。後來趕快找個路口先右轉再掉頭，右轉後一看，正好是北京火車站的那條路，好象是叫朝陽門外大街。掉過頭一直走，想到了四環再找回賓館的路。可到了四環一看，那不正是我們賓館門口那條路嗎？哈哈，真是歪打正著，原來火車站前的那條路直走，連彎都不用轉，就能回到家了。真爽。5月2日。去八達嶺。車上四環，覺得沒有傳說中的很厲害的堵車，也許是五一長假的原因。可是到上八達嶺高速的立交時，才領略了堵車的滋味。在立交往前大約一公里多一點，我們走了大約40分鍾。過了這一段，車是不堵了，可是路邊碰擦的車特別多，差不多每隔一公里就有一二起，時不時地提醒著我們不但要注意前面，更要注意後面的情況。到居庸關長城的時候，見那兒的停車場車位已經很緊張，就沒有下去，何況預定的長城遊玩地是八達嶺，於是繼續往前。可是到八達嶺出口，警察卻不讓下，出口封閉。只能繼續前行2公里，到延慶出口下。延慶出口本來有4根車道收費，每根車道均已排了大約有10多輛車的樣子，我本來也是排在後面，正在這時，收費站將對面的2根車道用隔離墩隔了出來，臨時叫人在露天收費，這樣，我和前面幾輛車倒佔了便宜，先行出了收費口。出來後，倒有很明顯的路牌指示，指引著我們開向八達嶺停車場。其實跟著路牌指示走到的那個停車場，並不是真正的八達嶺停車場，而是距八達嶺2公里的八達嶺野生動物園，那兒有一塊較大的空地，劃出來作為停車場。可能也是作為節假日應急用的，所以不是很規范，也沒人收費，倒是邊上有一排簡易房，供應餐飲，但是價格貴的離譜，跟機場的價格差不多。從停車場到八達嶺有2公里路，說是有免費公共汽車，可是沒有特種兵的素質還是別去想了。一邊有面的，司機不停地在拉生意：到八達嶺，不管大人小孩，每人10元。一些的士司機也加入其中，價格也是每人10元。想想只有2公里，還是走吧，出來旅遊，本來就是要走路的，實在不行就在回來時再坐車吧。一路上說說笑笑，倒也不覺得累。一會兒就到了。5月2日，去軍博。途中經過傳說中的西直門立交。還沒到西直門，路上交通流量指示牌上顯示，西直門立交有一長條紅色。嘿嘿，果然西直門，趕快下三環，繞道吧。可誰叫咱不熟悉北京呢？繞來繞去，還是繞上了西直門。不過好在直接上了西直門，倒也省去了前面一大段堵車的路段。之後，倒是一路順暢。到得軍博，門口停車場已經沒有車位了，守門的解放軍叔叔很和氣，叫咱買好門票後將車開進軍博大院。出得軍博，是下午2點20分。肚子有點餓。想起網上介紹的小吃王國南來順，趕快去菜市口找去。可找到菜市口，只見一片工地，哪有老街的影子？只得按預先想好的，將車停到東安市場的東來順門口。3點06分到達東安市場北門，只有地下停車場有車位，一看收費標准，每半小時2.5元，在能夠接受的范圍內。停好車，決定步行去天安門廣場。走到一半，發現在南河沿路也有一東來順，而且可以停車。想著從廣場回來可以少走路，當即決定將車從東安市場開到這兒來停。結果，東安市場收了40分鍾算一小時停車費5元，東來順這邊的收費老頭收我10元，說是隨便停到什麼時候。5月6日。下午游完圓明園出來，去東華門小吃街品嘗北京小吃。到晚上17時，從天安門出發回家。在東四環一個加油站加滿油，估計可以撐到進江蘇。因為來的時候已經知道一路上汽油供應非常緊張，所以想，應該在山東郯城要加油。可者郯城加油後到上海應該還要在江蘇加一次，加上想了解一下在山東下一次高速與不下高速收費是不是相同，所以決定進了江蘇後立即下去加油。可是後來證明這是一個多麼糟糕的決定。真是好奇心害死人啊。快進入江蘇的時候，油快用完了，按最初的決定到江蘇的第一個出口出去加無鉛汽油。好象是叫沭陽，下去後，問收費員最近的加油站在什麼地方，答曰不到2公里。按照其指的方向，倒是不費什麼力氣找到了一個加油站，可是沒有油。問其工作人員，告之向前不到2公里有加油站，而且每隔2公里都有加油站。結果，走了5公里才有一個加油站，而且也是E93號（乙醇汽油）。這個加油站的人說，全江蘇現在全用E93號，只有5個城市有一點93號無鉛汽油，最近的是淮安。因為不想用乙醇汽油，所以決定回到高速上去，好在淮安就在下一個出口。在高速上，到淮安出口的時候，看見在出口旁邊醒目的「中國石化」紅雨蓬，心想連問路都省了。可誰知道，出了收費口，加油站倒是有一個，但是所有的房間都是空的，12個加油機全都是沒有加油槍管的，明顯是一個沒建好或者已經遺棄的加油站。失望之餘，只能向淮安方向進發，希望能夠遇到好運氣。一路向前，走了15公里，加油站沒遇到，倒遇到了攔路要錢的，來回被收去20元。掏錢的時候想，應該在這樣的收費口豎一牌子，上書「此山是我開，此路是我建，要想把路過，留下買路錢」。最終總算找到一看上去是私營的加油站，加了油沿原路返回高速。一路上看見不斷有旅遊大巴下高速找加油站，最多的就是在高速公路出口邊上那個空殼的加油站，好多車在那兒沒有方向地停著。提示：江蘇全境高速公路上很少有無鉛汽油供應，蘇北地區更是如此。只有靠近蘇南的部分加油站有少量供應。我們走過的京滬高速蘇北段，全線均供應93號乙醇汽油（E93號）。而且江蘇全境的高速公路不管有沒有中國石化標志，一律不通用石化加油卡。關於調整公路的名稱。上海郊環線叫A30，通往太倉的一段叫A5，到了太倉叫沿江高速，到江陰大橋的時候叫錫澄高速，過了江陰大橋過去叫寧通高速，再下去才叫京滬高速。到了山東叫京滬高速和京福高速，進入河北又叫京滬高速。京滬高速到天津後需走一段天津外環的地面道路，約37公里，之後接京津塘高速的河北廊坊入口，到北京大羊坊上東四環或繼續往前進四環內。這個是坐車的，不知道有沒有參考價值北京出發杭州-蘇州-上海五日游之行程篇出發地：北京目的地：杭州-蘇州-上海交通工具：火車/出租汽車/公共汽車時間：2005.4.29-5.54.2918:53Z9軟卧開往杭州4.309:15到達杭州,買開往上海的火車票10:15到達玉皇山莊,登記入住11:15開始西湖一日游,游蘇堤，花港觀魚，坐船湖心游，岳廟，知味觀午餐，雷鋒塔，南屏晚鍾5.17:00游靈隱寺，中午之前checkout,下午游六和塔，農家飯,買龍井茶，斷橋18:47乘火車20:30至上海，買開往蘇州和返回北京的火車票21:40到達閘北路如家快捷，登記入住5.28:37乘火車到達蘇州,游拙政園,忠王府,買扇子和絲綢，觀前街午餐，游虎丘（沒進去）20:41乘火車22:45返回上海5.3游淮海路,徐家匯購物,外灘夜景5.4上午checkout，游南京路19:14乘Z6軟卧返回北京5.57:12到達北京經驗及感觸：交通方面：1.Z6及Z9是中國現有的最好的火車，整潔安全（如下圖），有的提供免費餐（Z6提供，Z9沒有），待遇如同飛機，夕發朝至，強烈推薦。但是節假日從北京出發的火車票很緊張，大家要提前買。2.杭州火車站的售票處在二層，計程車站在地下一層，小心不要走冤枉路3.杭州的交通實在不敢恭維。有些景點不好打的（譬如岳廟），公共汽車非常之擠，規劃路線十分重要。杭州的公交車不是站站都停，要提前和司機打招呼。我這里敘述一下我對杭州計程車的看法。杭州的計程車檔次很高,但是司機的素質很低。我們向司機打聽路，問五個人有五種不同的說法。比如去六和塔的司機告訴我們六和塔附近有比較好的餐廳，結果啥也沒有.拉我們去農家飯的司機把我們停在一個地方告知離目的地非常近,結果我們足足走了半個小時.頭一天定好的計程車,第二天爽約等等.究其原因,我們總結出來,他們說的每一句話都是從自我的角度出發,比如說去農家飯的司機是因為把我們擱在那個地方比較容易拉到活兒.而爽約的那位司機是因為和我們商量的價錢與第二天的行情不符.我對於自我本位的思考模式沒有異議,北京的司機也有拉著遊客繞大圈的,但是我們遇到的司機90%是這樣的素質,難道是我們比較倒霉嗎?4.從上海到蘇州的T706次火車的檔次也很高，請大家千萬記住，提供的茶和咖啡是收費的（事前沒有提醒，我們也忘了問，收錢的時候嚇了一跳）5.蘇州火車站非常亂，注意安全！蘇州的交通比杭州還要差勁,公共汽車經常等上好幾輛還擠不上去,而且堵車非常嚴重.我們去的時候，火車站唯一可以落腳的KFC還沒有開門，活活在外面等了幾十分鍾（火車站在檢票之前2個小時才可以進）。6.上海畢竟是大都市,交通很好,公交發達,建議大家多多乘坐公共汽車及地鐵.火車站軟卧乘客還有專門的候車廳，爽！7.以上幾個城市的公交車很多是自動投幣不找零,大家一定要准備零錢!而且杭州蘇州很多票價都是上車2-3元，城市又不大，三人四人行打車值！下面附所坐火車的票價北京—杭州Z9空調軟卧上鋪532杭州—上海T178空調硬座33上海—蘇州T706空調軟座24蘇州—上海5171空調硬座13上海—北京Z6空調軟卧上鋪499住宿：1.我們定的杭州的酒店-玉皇山莊還算不錯，服務和環境都好。但是地理位置稍差，比較偏。建議大家還是住在市中心較好（比如武林廣場，交通便利，離超市餐館也近）2.上海的閘北路如家快捷非常不錯，交通方便（十分鍾可步行到地鐵站和公交站，離火車站僅有幾站）單人床夠大，但是由於沒有浴缸，地面常有積水，容易摔跤。路線檢討：總的來說，我們沒有把杭州和蘇州的所有著名景點逛完，原因有的是因為票價太貴，但是有的是因為行程安排得不合理。杭州的兩天行程太短，三天較為合適。以下是個人檢討的路線第一天：環西湖一日游。西湖周邊的景點從南到北有雷鋒夕照，花港觀魚，蘇堤，麴院風荷，岳廟，斷橋殘雪和柳岸聞鶯。建議天氣允許的話騎車前行，走路太累，有的景點離得太近坐車又不值（上車3元）。在岳廟，斷橋附近（市中心不遠）和柳岸聞鶯（涌金門）都有餐館。第二天：靈隱寺燒香需要半天時間，建議早去為宜，名氣太大，香客特多。下午西湖湖心游，從花港觀魚上船，至孤山下，游西泠印社等。第三天：上午退房。中午在三台山的農家菜吃飯（強烈推薦），周圍有茶農可以買龍井茶，從三台山路至赤山埠站（虎跑路方向）的小路非常幽靜，適宜步行。下午游虎跑和六和塔。這樣的設計好處在於幾乎沒有落下任何一個景點，但是要注意A蘇堤由六座橋組成，騎車可能有點累。本人沒有騎車游西湖的經歷，不知道自行車是否會丟。B第三天可以睡個懶覺，直接去三台山吃午飯，沒有安排早飯。C名氣大的餐廳，比如樓外樓，知味觀的菜又難吃又貴！蘇州行一天足夠我的路線是火車站—公交至拙政園—午餐—虎丘公園，但是由於在扇子店和絲綢店耽誤了時間，最後沒有去虎丘公園。如果大家想在蘇州逛逛特色店的話，1.5天的行程就可以，把虎丘游放在第二天，第二天中午再前往上海（蘇州和上海的來往火車很多，但是節日期間還是比較緊張）。上海的景點本身並沒有多少，如果大家想去購物的話，也只有淮海路,徐家匯和南京路等，下面安排上海1.5天的行程。14：00從蘇州到達上海，游南京路和外灘。第二天淮海路/徐家匯購物。淮海路往徐家匯方向在宋慶齡故居附近的路很幽靜，有路邊咖啡館，我們由於坐車路過沒有機會游覽。但是這樣的安排有一個問題，背著行李逛街不是個好主意，大家可以把行李寄存在火車站。我總結的形成總共有6天7夜，如果大家不想去購物，把上海取消就好了，從蘇州直接回北京。第一個晚上：火車第一個白天：杭州環西湖一日游第二個晚上：宿杭州第二個白天：靈隱寺和湖心游第三個晚上：宿杭州第三個白天：游虎跑和六和塔第四個晚上：宿蘇州第四個白天：蘇州園林一日游第五個晚上：宿蘇州第五個白天：虎丘-上海南京路外灘第六個晚上：宿上海第六個白天：上海購物第七個晚上：火車
8. 12月上海至北京旅遊攻略
D＋1日
北京現在用公交一卡通乘車大部分線路僅需4角錢，地鐵也僅需2元。早上到北京-火車站，出站後東行，找到403公交卡售票點買票。
如果過馬路往東走，過了大羊毛胡同口到403終點站可辦理工交IC卡（7：00--19：00）退卡。然後乘地鐵到鼓樓大街站下，用北京公交卡，地鐵都是2元，比上海便宜，從舊鼓樓大街出口出來往南走，街上人不多，路邊都是北京老胡同，走了會就會看見北京7天鼓樓店（PS:7天連鎖酒店很便宜，交通也方便，值得推薦。地址在北京市西城區舊鼓樓大街47號）到酒店入住登記。從酒店出來後往南走200米就會看見鼓樓，我們在地安門大街鼓樓附近鑄造種廠站坐635路，牡丹園下換690路到頤和-園，東門進門票20元，，其中主要景點是排雲殿、佛香閣，在上面可以看到頤和-園的大部分。萬壽山下來，東門出。 坐車2站到圓明園南門，到達圓明園，圓明園的必去景點是西洋遺址。來去頤和-園的路上都可以看到北大和清華的校門。
D＋2日
早上先去從鼓樓大街站坐地鐵到雍和宮，2站路程。雍和宮(雍和宮旅遊資料)是藏傳佛教在內地最大的寺廟，裡面有一根白檀木做的佛像，有10幾米高，進了吉尼斯世界記錄。在這里玩一個小時後，坐地鐵2號線換5號線，到天-壇東門，天-壇遊玩結束後，坐地鐵到崇文門，出來見哈德門飯店的便宜坊吃北京烤鴨。午飯後，坐地鐵到天安-門東出來，參觀天安-門-廣場（毛主席紀念堂，英雄紀念碑，歷史博物館，前門樓子），從故-宮午門進入故-宮參觀,下午從故-宮北門，出故-宮後過了馬路就是景山（崇禎皇帝弔死的的那顆槐樹的所在地）。景山不大站在山頂可以俯瞰故-宮。看完景山後出景山的東門--- 景山對面就是北海的西門----由西門入北海—遊玩北海從北海北門出，過馬路就是後海了，由北海對面的荷花街進入後海景區（老北京的胡同，現代的酒吧，恭王府，宋慶齡故居都在此。
曾網上有人推薦東興順爆肚張（西城區什剎海前海東沿17號），和老漢字客家菜館（西城區什剎海東岸），前面一個很難吃，後面一個一般。
D＋3日
八達嶺長城、十三-陵一日自助游6：20鼓樓做一站地鐵到積水潭下車。7：00鍾在德勝門城樓後面的919總站坐上高速直達八達嶺的車。特別要說的是，919在德勝門有不同的車站，去往不同的地方。上車前一定要問清楚價錢，一站八達嶺的空調車是12元每人，刷卡4.8元。車開出半小時多，見到山脈積雪，還有居庸關長城。8：00鍾到達八達嶺-長城，往上走300m，買門票40元開始游覽長城。前兩天山上下過雪，雖然是三月，北方的雪好大，長城上的路面都是積冰。稍微爬了幾個城樓，路太滑了，下來沿出口出去，大約向前500米，看到燕塞雄關的牌匾，對面一個停車場，坐919路開往昌平西關的公車，記得要問司機，否則會做錯去延慶的車。昌平西關下，出門打車去神路，10元。神路是南北走向的，由南向北走，門票20元。出北門坐314路到定陵，參觀地下宮殿。門票40元。出了定陵在停車場坐314路公車可以到達十三陵之首的長陵。門票30元。但等不到車打車到10元到長陵。長陵看地上的殿。直接從長陵打車20元，到
919車站，路上看到十三陵水庫。大約四十分鍾到德勝門。返回鼓樓七天酒店去行李，坐地鐵到北京站，到403終點站退卡，買點吃的，等Z13次19：38 發車，次日晨7：06到上海站。
9. 如果要從上海去北京旅遊 有沒有什麼好的旅遊線路 攻略什麼的
如果是自己去，不跟團的話.
D1:游覽天安門，北海，什剎海，恭王府.鍾樓，鼓樓.
D2:故宮，景山版.
D3:頤和園，圓明園權，動物園，電視塔，清華，北大.
D4:長城，你可以選擇八達嶺，居庸關，司馬台等.還可以順便去一下定陵，長陵.國家體育公園.看下鳥巢，水立方.
D5:喜歡博物館的話，可以去下國家博物館，首都博物館，軍事博物館等.
D6:北京有很多有特色的街:前門大街，王府井，西單，東單，南鑼鼓巷，煙袋斜街，大柵欄，秀水街，琉璃廠，潘家園.
D7:可以坐下北京的人力三輪車，逛四合院，胡同.看看堂會.去老舍茶館聽個相聲.去國家大劇院，劉老根大舞台什麼的看個表演.最後去簋街，地安門附近找點北京的好吃的。