1. 請問一下 常德未來的規劃怎麼樣
常德市十三五規劃提出了「一個中心、三個邁進、五個常德」的總體要求。「回一」就是答堅持「一個中心」的發展定位，把常德建設成為泛湘西北現代化的區域中心城市；「三」就是實現「三個邁進」的發展目標，建設現代交通體系、邁進「高鐵時代」，建成現代「雙百城市」、邁進「大城市時代」，構建現代產業體系、邁進「千億產業時代」；「五」就是堅定「五個常德」的發展路徑，堅持創新發展、建設智慧常德，堅持協調發展、建設健康常德，堅持綠色發展、建設美麗常德，堅持開放發展、建設現代常德，堅持共享發展、建設幸福常德。
江南城發
————積極響應政府提出的「一江兩岸，協調發展」的戰略規劃，聚焦於江南片區，以前瞻的理念、創新的思維以及科學的規劃，城市形象，帶動產業升級，構建常德新城市，讓常德城市名片大放異彩，讓常德人民的城市生活更幸福、更美好。
2. 像常德這樣規劃的城市是不是很宜居
常德市十三五規劃提出了「一個中心、三個邁進、五個常德」的總體要求。「一」就是堅持「一個中心」的發展定位，把常德建設成為泛湘西北現代化的區域中心城市；「三」就是實現「三個邁進」的發展目標，建設現代交通體系、邁進「高鐵時代」，建成現代「雙百城市」、邁進「大城市時代」，構建現代產業體系、邁進「千億產業時代」；「五」就是堅定「五個常德」的發展路徑，堅持創新發展、建設智慧常德，堅持協調發展、建設健康常德，堅持綠色發展、建設美麗常德，堅持開放發展、建設現代常德，堅持共享發展、建設幸福常德。
江南城發
————積極響應政府提出的「一江兩岸，協調發展」的戰略規劃，聚焦於江南片區，以前瞻的理念、創新的思維以及科學的規劃，城市形象，帶動產業升級，構建常德新城市，讓常德城市名片大放異彩，讓常德人民的城市生活更幸福、更美好。
3. 中國鐵路交通圖的介紹
中國鐵路建設始於抄清朝末年，經過一個多世紀的建設和發展，中國目前（2013年底）已經擁有僅次於美國的全球第二大鐵路網、以及全球最大規模的快速鐵路線和高速鐵路網。與此同時，中國13億人口，人均鐵路擁有量僅5.7厘米，在世界上排名100名之後，其長度相當於一根香煙。
在中國，鐵路是國家的重要基礎設施、大眾化的交通工具，在中國綜合交通運輸體系中處於骨乾地位。中國地域遼闊、人口眾多、資源分布不均，所以經濟、快捷的鐵路普遍佔有更大的優勢，成為一種受廣泛使用的運輸方式。
中國鐵路劃分為三大檔次即普鐵、快鐵、高鐵，冠名就不同。
高鐵時代的中國鐵路等級劃分為高鐵級、國鐵Ⅰ級（含快鐵和干線型普鐵）、Ⅱ級Ⅲ級、地鐵Ⅰ級Ⅱ級。
4. 重慶歷史
重慶市是一座舉世聞名的歷史文化名城，乃巴渝文化的發祥地，有文字記載的歷史已達3000多年。早在公元前11世紀，這就是古代巴國的首都江州。因在此入長江的嘉陵江古稱渝水，隋文帝楊堅遂於開皇三年（583年）在這里設置了渝州，是為重慶簡稱「渝」的由來。南宋淳熙使十六年（1189年），因這里曾是當朝天子宋光宗趙敦的潛藩之地，便循例於此置府，號曰「重慶府」，以志雙重喜慶。其地遂以「重慶」為名，於今已有800餘年了。
重慶曾經是古代巴國首都、農民革命政權大夏國國都，抗日戰爭期間是國民政府的陪都，素有「三都之地」之稱。在這片富饒而美麗的土地上，勤勞、聰慧、熱情的人民，創造了燦爛的物質文明和精神文明，為偉大的中華文明增添了光彩。新中國建立後，特別是改革開放以來的建設和發展，重慶已成為我國的特大城市之一，成為西南地區和長江上游最大的經濟中心城市，重要的交通樞紐和內河口岸，擁有較為雄厚的經濟和科教實力，在我國中西經濟發展中具有十分重要的戰略地位和作用。
重慶市不僅已經有了雄厚的經濟、文化基礎，而且具有十分突出的區位優勢。正是因為它具有這種得天獨厚的區位優勢，自古以來都為中央政府所重視。1996年，根據黨中央的決策，9月，重慶市代管了萬縣市、涪陵市和黔江地區；12月20日，國務院向全國人大常委會提出了關於提請審議設立重慶直轄市的議案。1997年2月，第八界全國人大常委會第二十四次會議審議了這一議案，決定提請第八界全國人大常委會第五次會議審議。同年3月14日，第八界全國人大代表大會第五次會議審議了國務院關於提請審議設立重慶直轄市議案，作出了《關於批准設立重慶直轄市的決定》。這個《決定》，主要內容是：「一、批准設立重慶直轄市，撤消原重慶市。二、重慶直轄市管轄原重慶市、萬縣市、涪陵市和黔江地區所轄行政區域。三、重慶直轄市設立後，有國務院依據憲法和有關法律的規定，對其管轄的行政區域的建置和劃分作相應的調整。」
重慶是一座有著悠久歷史文化的名城。遠在兩萬多年前的舊石器時代，這片土地上就出現了人類的生息繁衍活動，到新石器時代，已有較稠密的原始村落，分別居住著夷、濮、苴等八個民族。正是這些最早的重慶居民，創造了重慶最古老的歷史文明。
約在三四千年前的夏商周時期，以重慶為中心地帶的大片地區，已形成強大的奴隸制部族聯盟，統稱巴。在甲骨文中，也有關於巴方的記載。
從巴到重慶，名稱屢經歷史的變遷。
周慎靚王五年（前316年），秦滅巴國，置巴郡。秦始皇二十六年（前221年）分天下為三十六郡，巴郡為其一。漢朝時候巴郡稱江州。魏晉南北朝時期，先後更名荊州、益州、巴州、楚州。
隋文帝開皇元年（581年），以渝水（嘉陵江古稱）繞城，改楚州為渝州。這就是重慶簡稱渝的來歷。
宋孝宗淳熙十六年（1189年），皇子趙淳接踵於正月封恭王，二月受內禪即帝位，自詡雙重喜慶，遂將恭州升格命名為重慶府。重慶得名迄今已八百餘年。
重慶自秦以來，歷代王朝都在此設置郡、州、路、道、府等行政機構。辛亥革命後，1921年設重慶商埠督辦；1929年設市；1935年5月5日，國民黨政府頒令，將重慶升格為直轄市。抗日戰爭爆發後，國民黨政府西遷重慶，於1937年11月定重慶為戰時首都，1940年再定重慶為陪都。
1949年11月30日，重慶解放，成為西南軍政委員會駐地，中央直轄市。1954年7月，重慶市並入四川省，改為省轄市。1983年，重慶成為中國第一個享有省級經濟管理許可權的計劃單列市。1997年3月14日，在中華人民共和國全國人民代表大會上，審議通過了設立重慶為中央直轄市的議案；同年6月18日，重慶直轄市正式掛牌。重慶市現已成為中國面積最大、人口最多的城市，有人口3097萬人。人口以漢族為主體，同時聚居著土家族、苗族等40多個少數民族。
5. 介紹我國的一個民族
漢民族傳統中信仰儒家思想、道教、佛教，在儒家文化的社會基礎中對道家、佛家諸說多有崇敬！然而遺憾的是，近現代在西方文化的沖擊下，人們的功利主義思想逐漸占據主流形態，中國的傳統文化與宗教卻逐漸式微，民眾有許多信仰基督教、天主教等西方宗教。
漢族，在東南亞被稱為華族，又稱華人或唐人，是中國的主要民族，也是世界上人口最多的民族。目前，漢族人口約為13億，佔世界總人口的19%，分布於世界各地。除兩岸四地外，漢族 從約公元前5000年起,當今漢族的主體華夏族在黃河流域起源並開始逐漸發展,進入了新石器時期,並先後經歷了母系和父系氏族公社階段.公元前2700年,活動於陝西中部地區的一個姬姓部落,首領是黃帝,其南面還有一個以炎帝為首的姜姓部落,雙方經常發生摩擦.兩大部落終於爆發了阪泉之戰,黃帝打敗了炎帝,之後兩個部落結為聯盟,並攻佔了周邊各個部落,華夏族的前身由此產生.
漢族的先民據先秦文獻記載的傳說與夏、商、周立都范圍，漢族的遠古先民大體以西起隴山、東至泰山的黃河中、下游為活動地區；主要分布在這一地區的仰韶文化和龍山文化這兩個類型的新石器文化，一般認為即漢族遠古先民的文化遺存。
遠古傳說，還描述了漢族先民曾經歷漫長的原始公社制時代。在黃帝以前，經過「知母不知父」的母系氏族部落（見母系氏族制）的階段；關於黃帝的傳說，則標志著由母系氏族部落轉化為父系氏族部落（見父系氏族制），並已進入部落聯盟階段。傳說在黃帝之後相繼以禪讓方式為大部落聯盟首領的堯、舜、禹，被認為是黃帝的子孫
公元前21世紀，中原地區的原始公社制時代走到了歷史的盡頭，階級社會已經出現在黃河中、下游平原的土地上。從公元前21世紀以後，相繼出現了夏（約公元前21世紀～前16世紀）、商（約前16世紀～前11世紀）、西周（約前11世紀～前771年）幾個王朝。首先在黃河及其支流渭、汾、伊、洛下至河濟之間以及淮河支流汝、潁上游；繼而發展至淮河、泗水、長江、漢水的廣大地區。西周時，已出現華、夏單稱或華夏連稱的族名， 以與蠻、夷、戎、 狄相區別。但是，這時華夷之辨尚不甚嚴。
春秋（前770～前476）時，華夷貴賤尊卑的觀念已很強烈，當時區分華夏與蠻夷的標准，族類與文化都被重視，文化尤為首要因素。華夷因禮俗、服飾等因素而往往可以互相易位。秦、楚不僅與齊、燕、韓、趙、魏同稱諸夏，而且是兩個最強大的華夏諸侯。七雄合縱、連橫、兼並、爭戰,但族體相同,形成諸夏統一趨勢；於是華夏成為穩定的族體，分布區域也已達東北遼河中下游，西北洮河流域，西南巴蜀黔中，東南湖湘吳越等廣大地區。
秦始皇統一中國並建立了秦朝，隨後漢朝建立，並統治中國400餘年，該時期中國版圖空前擴大，此時漢族人口分布仍集中與黃河、淮河流域，從西晉末年起，五胡亂華，漢族人口逐漸向長江、珠江及中國東南部大規模遷徙，而從西晉到隋代的建立這一段期間，漢族進入中亞和雲南。到明,清時,南方漢族人口便超過了北方,後滿人禁止漢人出關進入東北,清朝後期為充實邊疆,准許漢族進入中國東北,在張作霖統治東北時期,大量引入山東漢族.自明朝起漢族開始零星向東南亞移民,從19世紀起又有漢族向歐洲,北美等地移民。
在東南亞和北美洲也有較多分布。
6. 中國1∶萬崩塌、滑坡、泥石流災害圖的編制
一、內容概述
（一）成果簡介
此次編圖工作是在研究總結以往地質大調查成果的基礎上，充分認識和掌握我國崩滑流地質災害的發育分布規律而編制的。1∶400萬崩塌、滑坡地質災害分布圖和1∶400萬泥石流災害分布圖以崩滑流地質災害發育現狀為基礎，反映崩塌、滑坡、泥石流在全國的發育分布規律。
1.東北、華北平原丘陵山地區
崩塌較多，江河沿岸的公路、鐵路沿線分布廣泛，規模一般為幾至幾十立方米，危害性大，主要為暴雨誘發。滑坡僅集中在遼寧東部的寬甸、鳳城、岫岩、撫順地區、遼南老帽山一帶礦山的采礦棄渣和城市人工邊坡。
該區泥石流多沿太行山、北京西山、燕山和長白山、千山帶狀發育，具群發性，並集中發生在7～8月的汛期，為中小規模的稀性泥石流，以溝源崩塌滑坡觸發溝床物質活動而形成的泥石流為主。
2.華南丘陵山地區
以滑坡為主，崩塌次之，泥石流較少，主要分布在浙江西部、福建、贛東北、贛西北、湘西山區、廣西西北部和廣東北部地區。本區滑坡多以小型、淺層土質（堆積層）滑坡為主，有規模較小、發生頻率高、突發性強（主要集中分布在5～6月的梅雨季節和7～9月的台風雷陣雨季節）的特點，以福建、江西兩省最為發育。
該地區泥石流呈零星發育，其觸發因素多受台風帶來的強降雨影響。
3.秦巴-西南山地高原區
本區的崩塌、滑坡比較集中分布在川西北龍門山地區、川滇南北向條帶、秦巴山地、三峽兩岸和黔西南山區。以中小型的崩塌滑坡為主，由南向北岩質崩塌、滑坡逐漸增多，巨型、大型的崩塌滑坡較多。本區是我國突發性地質災害最為發育的地區，在地震活動帶，由地震觸發的崩塌、滑坡非常多，形成的規模較大。
本區的泥石流主要集中分布在秦巴山地，是我國泥石流的主要發育地區之一。秦巴山地包括秦嶺、大巴山、龍門山、邛崍山南段、鄂西北的武當山、荊山，主要是暴雨誘發，且多為水石流。固體物質除少許黏性土外，主要由粗顆粒的砂礫和塊石組成（礫石和塊石約佔80%以上），其主要來源為基岩崩塌、滑坡所堆積的碎屑物質。
4.黃土高原-山西盆地區
黃土高原是我國崩塌、滑坡最為發育的地區之一。其特點是類型多樣、形成條件比較復雜。崩塌、滑坡除在呂梁山以東有較少分布外，其餘地區廣泛分布，最為嚴重的地區為晉陝蒙三角地帶和白於山黃土山地、六盤山以東的晉陝黃河峽谷段，以及六盤山以西的龍喜、青東黃河、湟水谷地黃土山地、隴南渭河沿岸山地。主要由暴雨激發形成，由地震誘發的滑坡大都分布在六盤水以西地區。
黃土高原地表切割破碎，鬆散堆積物十分豐富，以黏性泥流居多。
5.西北山地盆地高原區
崩塌、滑坡集中分布在新疆西部阿爾泰山和天山伊犁谷地、阿拉善高原、陰山低中山區、鄂爾多斯低中山區，黃土丘陵區零星分布。本區崩塌的類型有岩質崩塌和黃土崩塌兩種類型。岩質崩塌基本以小型為主，主要分布在新疆的阿爾泰山、天山地區、鄂爾多斯高原以及周邊地區公路兩側、採石場。黃土崩塌主要分布在鄂爾多斯高原的黃土丘陵區和天山地區的低山丘陵區以及天山伊犁谷地。
由於降水量極為貧乏，致使該地區泥石流發育較少，僅零星分布在新疆天山山地。
6.青藏高原區
崩塌、滑坡集中分布在橫斷山區、藏南喜馬拉雅山、藏東三江、川西高山峽谷區。崩塌以小型、岩質崩塌為主，滑坡以淺層、小型堆積層滑坡為主。由於現代冰川和古冰川的強烈作用，以凍融、冰劈作用為主的物理風化盛行，是崩塌發育的主要原因。
青藏高原泥石流分布規律為國內其他省區所少見。高原的隆升是控制區內泥石流形成和分布的關鍵，區內泥石流類型多樣。藏南降水集中且多陣雨，是雨水泥石流分布地區；藏西北年降雨量不到200mm，主要是凍融泥石流分布地區；受到季風影響的念青唐古拉山東段和西昆侖山的兩大冰川作用的中心以及喜馬拉雅等現代冰川分布地區，多有冰川型泥石流發育；而在念青唐古拉山海洋性冰川分布地區，以冰川消融類型泥石流為主，包括冰崩、雪崩泥石流；其他山區多為亞大陸性冰川分布地區，以冰湖潰決泥石流為代表。
（二）基本原理
1.正確反映崩滑流地質災害的特徵及區域分布規律以及與地質環境條件的關系
我國崩塌、滑坡、泥石流災害的分布與環境地質背景密切相關，並呈現明顯的地域分布特點。在西南地區因地震等級高，特別是在新構造運動發育的地段，分布著大型的岩質滑坡和堆積層滑坡。福建山區花崗岩風化層較厚，殘坡積土滑坡發育。目前，我國崩塌、滑坡主要是由於暴雨激發所致，泥石流與氣候的關系比滑坡、崩塌更為密切，多發生在6～8月，當降雨強度達到相應的臨界值時，就會導致泥石流爆發，而東南沿海的泥石流多由於風暴潮引發，呈現群發的特點。就地形地貌而言，我國崩塌、滑坡主要發生在地形第一台階與第二台階、第二台階與第三台階的過渡地帶，此處構造與裂隙發育，岩石破碎，崩塌滑坡發育，為泥石流形成創造了極好的地形條件和物質條件。
2.充分反映最新的研究成果及調查資料，表現目前我國崩滑流地質災害的危害狀況
滑坡、崩塌、泥石流等地質災害圖件的編制目的，主要是為了經濟建設規劃和減災防災所用。新中國成立以來國家以及各個地方政府在地質災害的調查方面在不同時期都投入了相應的調查研究工作，也形成了大量不同區域、不同時期、不同詳細程度以及不同內容的調查資料和不同表現形式的成果資料。
首先充分搜集資料，在保證資料全面性的基礎上，在編圖資料的遴選過程中，盡量選擇那些代表性強、與當前國家經濟建設和人民生產生活密切相關的最新資料，例如近幾年完成的全國1∶50萬環境地質調查以及正在開展的 縣（市）地質災害調查，以保證圖件的時效性和針對性。
3.充分考慮地質災害防治工作的需要，為有關部門提供可靠實用的信息
一方面，圖件所反映的內容對城鎮規劃、工程建設、減災防災具有鮮明的針對性、可利用性，另一方面，不僅地學專業工作者能夠使用這些圖件，而且非地學專業的規劃工程師和政府官員也能對其中的決策性要素、評價指標和結論有明晰的認識、准確的理解、全面的把握和有效的使用。為此，編制圖件時，首先是深刻理解規劃設計和決策的需要，其次是使用簡明、易懂的圖式和文字說明，摒棄過於專業化術語、冗長的文字論述和復雜的圖面，以達到信息溝通的效果。
4.在對現有地質災害現狀分析的基礎上，進行發展趨勢的概略預測
地質災害隨著地質環境的演化以及人類的經濟活動的發展而不斷變化著，從時間跨度上圈定崩滑流災害多發區對於地質災害的防治工作具有重要意義。
（三）技術特點
1）收集了地質大調查開展以來我國崩滑流的調查成果，總結了規律，反映了我國現階段崩滑流地質災害的特徵及區域分布規律。
a.用崩滑流地質災害的規模、物質組成、主要誘發因素、所造成的經濟損失等級來反映我國六大環境地質分區（東北、華北平原丘陵山地區，華南丘陵山地區，秦巴 西南山地高原區，黃土高原 山西盆地區，西北山地盆地高原區，青藏高原區）的地質災害的發育規律與特點。
b.收集了最新地質環境背景資料包括地形地貌、新構造運動、岩土體的工程地質圖、大地板塊構造圖、降雨量以及人類工程經濟活動強度等，作為本次編圖的地質背景圖層，以反映我國六大環境地質區內的崩滑流地質災害與各區地質環境條件的關系。
2）此次編圖利用計算機技術，運用MAPGIS軟體進行圖件編制，同時建立了編圖圖形庫。
a.資料庫的建設：搜集現有的各類地質災害資料庫及國家及地質行業有關資料庫的標准與規范，並比較各類資料庫的優缺點，參照現有崩塌、滑坡、泥石流災害資料庫格式標准建設（或整合）滿足編圖需要的資料庫。
b.編圖資料的入庫：將甄別篩選分類、驗證核實的資料錄入資料庫。
（四）技術指標
本次編制的崩滑流地質災害圖以地形地貌、岩性特徵、大地構造、活動斷裂、地震5項指標來反映孕育崩滑流地質災害的地質環境背景條件，用人口密度、年均降雨量反映人類活動強度和氣候特徵在區域上與崩滑流的關聯度，選取地質災害點時，不僅反映了區域上崩滑流地質災害的規模、物質組成、主要誘發因素，同時也對造成的經濟損失進行了評估。
二、應用范圍及應用實例
該項成果將會在全國及地區地質災害的宏觀規劃及工作部署中作為基礎的地質依據使用。
三、推廣轉化方式
本項成果以會議交流和印刷的方式進行成果轉化，成果已發往國土資源部及相關部門以及全國地質環境監測總站。
技術依託單位：中國地質環境監測院
聯系人：王禕萍
通訊地址：北京市海淀區大慧寺20號
郵政編碼：100081
聯系電話：010-62177430
電子郵件：[email protected]
7. 簡述常德市「十三五」規劃的總體要求
常德市十三五規劃提出了「一個中心、三個邁進、五個常德」的總體要求。「一」就是堅持「一個中心」的發展定位，把常德建設成為泛湘西北現代化的區域中心城市；「三」就是實現「三個邁進」的發展目標，建設現代交通體系、邁進「高鐵時代」，建成現代「雙百城市」、邁進「大城市時代」，構建現代產業體系、邁進「千億產業時代」；「五」就是堅定「五個常德」的發展路徑，堅持創新發展、建設智慧常德，堅持協調發展、建設健康常德，堅持綠色發展、建設美麗常德，堅持開放發展、建設現代常德，堅持共享發展、建設幸福常德。
8. 關於北京長城的詳細資料
長城（Great Wall），又稱萬里長城，是中國古代的軍事防禦工程，是一道高大、堅固而連綿不斷的長垣，用以限隔敵騎的行動。長城不是一道單純孤立的城牆，而是以城牆為主體，同大量的城、障、亭、標相結合的防禦體系。
長城資源主要分布在河北、北京、天津、山西、陝西、甘肅、內蒙古、黑龍江、吉林、遼寧、山東、河南、青海、寧夏、新疆等15個省區市。期中陝西省是中國長城資源最為豐富的省份，境內長城長度達1838千米 。
長城修築的歷史可上溯到西周時期，周王朝為了防禦北方游牧民族儼狁的襲擊，曾築連續排列的城堡「列城」以作防禦。
到了春秋戰國時期，列國為了爭霸，互相防守，根據各自的防守需要在邊境上修築起長城，最早建築的是公元前7世紀的「楚方城」，其後齊、韓、魏、趙、燕、秦、中山等大小諸侯國家都相繼修築了「諸侯互防長城」用以自衛。
其中，秦、趙、燕三國和北方強大的游牧民族匈奴毗鄰，在修築諸侯互防長城同時，又在北部修築了「拒胡長城」，以後歷代君主幾乎都加固增修。這時長城的特點是東、南、西、北方向各不相同，長度較短、從幾百千米到1000—2000千米不等。
為了與後來秦始皇所修萬里長城區別，史家稱之為「先秦長城」。
(8)泛湘西北交通運輸圖擴展閱讀：
從現存於萊蕪、泰山等地的遺跡來看，齊長城的結構，主要有土築和石砌兩種。梵谷崖陡壁難以攀登處，僅用石塊砌築起寬2米左右的矮石牆或乾脆藉助山勢不設城，每遇 溝壑，則用巨石構築，寬近7米，石塊多系毛石，未加工成條石或方石，未用灰漿凝固，但 結構十分講究。
一般地段，則為土石結合。其基礎由粗加工的大小石塊砌成，寬達8米至 12米。上面夯土起築，每層厚約10至15厘米，整齊劃一，層次分明，夯窩均勻， 清晰可辨。土裡曾摻有鹽水。
有些地段的城牆，有腐朽木頭痕跡，可能當年在 牆中間有圓木以加大拉力，保持平衡。整個齊長城，南面陡峭，北面平緩。北坡每隔5米到10 米置亂石一堆，大者如磨盤，小者若米碓，是當年為守城御敵所備之擂石。
9. 懷化市西站巷盡頭快過一個火車低洞邊（沒過）右手邊上的那條街是不是叫四井街
解釋一下，第一個鳳凰城是湘西土家族苗族自治州，長沙。在過去火車從長沙到吉首可能需要七個多小時，再換乘汽車一個半小時的樣子。也可以直接從長沙到吉首的車，似乎表達了四個多小時。
鳳凰是旅遊城市，十一的價格，一般約70如住宿，可以住就好了，靠河，如果你不靠河，只要40的外觀。但在旅遊旺季去的，基本上可能會增加一倍。
播放時間因人而異，古鎮本身是比較小的購物一天，而不是足夠的。苗寨附件可以去發揮，有奇梁洞，建議的溶洞景觀，門票是60左右，不記得具體的。
因此，鎮日（包括觀看錶演的鳳凰），苗族村一天奇梁洞。回首往事，約3天至4天，你可以玩的很舒服，也不會累。
成本，不買紀念品，不包括車費，大概可以處理500至800。
不貴，吃，20元左右一個人可以吃就好了。
紀念品，不建議購買白銀，說了很多假的。買買紀念品，從100到300元
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鳳凰攻略
千元夠2007年初去住了一個星期，吃如果主場不敗的完全不到三百元，但是，那裡的食物是不是很好吃，有太多的假苗銀像購買體驗，飲料，甚至不到五百羅漢，記得討價還價約五元！ ！ ---------------------------------
鳳凰古城有著深厚的文化底蘊，有一半以上的人口是苗族。相互滲透的農耕文化，楚巫文化和傳統文化在這里和諧，古城的獨特的地域文化。例如，在春天2月郊遊春天的社會，清明祖先三月四月苗族最大四月八節。鳳凰鄉公平五天插曲不同各鎮時間，所以幾乎每天都在追趕。各種罕見的民族特色產品也偶有出現，如果你是幸運的，你也可以買12個珍品。幼苗鎮上的市場，同時還是苗族少女爭妍斗岩的地方，女人們穿著鮮艷的民族服裝，場景是真正的熱鬧和好看。要安排一天公平的，我相信你一定會非常有成效的。因此，旅遊不僅僅是用眼睛欣賞她獨特的自然風光，而且使用的經驗的心，做一個文化的鳳凰之旅。
交通：選擇培訓下車，吉首，懷化，吉首，懷化有車去鳳凰。 $ 20-30懷化到鳳凰，（3小時）;吉首汽車南站（3 /關節突坐在車的城市;中巴到郵局路口）至鳳凰12元（一個半小時），如果新年15元。如果吉首火車站包面的80-100。到達鳳凰古城鳳凰橋入南華門。縣交通運輸（專線車：綠色的士：2 / 1.5公里;城市環境教練：1元/人）。
鳳凰八大景點（南方長城，許其亮東，黃絲橋古城，沱江泛舟，，下沉168元/人的故居故居，熊希齡，楊家祠堂東門城樓通行證。學生買不到票10％的折扣），如果你不希望看到的，你可以發揮五個景點古城，沱江泛舟，沉從文故居，熊希齡故居，楊家祠堂的東門城樓包是68元。
城市景點：如沉從西嶺故居，楊家祠堂沱江，吊腳樓，虹橋，數千名塔完全可以步行去的房子;熊的故居，沱江泛舟：北門碼頭乘船到沉從文墓地，中途在河邊，欣賞沱江風光。
溶洞奇觀 - 奇梁洞（50元）鳳凰公交車坐中巴（2元/人），遠處的景點如南長城（45），黃絲橋古城（20元）可轉到由巴基斯坦。去南長城和黃絲橋古城，阿拉營的中巴,3-4到南長城（30分鍾左右）;從南長城坐中巴到阿拉營2（20分鍾），再坐三輪摩托車（2 ）到黃絲橋古城。
購物：在城市，在這里，你可以買到蠟染，扎染，牛角製品，老布，苗族刺綉和銀工藝品。街道上的六色坊「是非常獨特的，也可以去染色工藝師（炮），的蠟染工匠（熊承早餐），扎染工藝師（張桂英，吳花），錦緞」（葉水雲），可以去看看。即使不買被打破了。如果你去苗鎮集市你會發現那裡的價格更便宜，並有機會花一點點買到好東西，如竹編，銀器。阿拉營市場每天農歷七山江集市每逢農歷8。真主集市較大;山鎮苗集可以看出，身著盛裝的苗族婦女。
板：酒店和賓館有很多的設施不錯，干凈衛生（在本網站的「旅遊指南」有更詳細的描述），負擔得起的鳳凰吃飯住宿可以說背包客住宿沱江邊的賓館，干凈，經濟適用房，踩著高蹺賓館可以隨時觀看了江邊的沱江風光（一般為20-30元每天/人，會稍微更昂貴的黃金周一些）。
便宜。吃血粑鴨（20-40元），酸菜魚是一道名菜。冰米蝦，涼粉，炸小龍蝦，苗泡菜是很有特色的地方風味小吃，這里在夏天的冰湯圓，你可以吃酸酸甜甜的很好吃。不容錯過建設的道路上，「大使飯店」大街上的作家馬蹄聲的「街餐廳。雖然當地的口味偏重，但越來越多的旅客，他們的廚師會考慮客人的口味，服務熱情周到。
我的家鄉之前，你買沉從文本沈老的「邊城」的名氣，以幫助您了解好玩鳳凰，鳳凰，但也明白我的家鄉的風俗習慣，避免錯誤
鳳凰城飲食以辣為主，請注意，
歡迎來到我的家鄉在湖南鳳凰，火車到吉首汽車站坐車到鳳凰，但要注意，小偷，
建議住勝翠樓旁的沱江的人，他們的房子的陽台上看到虹橋最好的地方之一。成本不貴，淡季是不同的，這取決於房間，每個床位20-30。在中國農歷新年，可能是一個有點貴。
美麗的鳳凰苗族，侗族，土家族，民族服飾很好看，但要記住，多花一點錢的啊，
鳳凰名人共和國總理熊希齡的文化巨匠沉從文，甚至是著名的書畫大家...... />圖片芙蓉鎮，鳳凰
形式的旅遊旅行日記：鳳凰絕對適合散步，數量不宜太多。如果一個人沒有計劃去特定的組織，所有閑置的方式來散步的樂趣;事件的幾個朋友一起出遊，安排一個折衷的解決辦法，選擇一個團隊的領導者，無論是一路笑，照顧彼此，同時也提升了安全線，最重要的是資金實力雄厚的大省。
旅遊必不可少的：背包，運動鞋，拖鞋，換洗的衣服輕便，舒適，攜帶方便;美麗的色彩，容易上鏡，雨傘（揮發性，一舉兩用），偏光鏡，防曬霜，洗漱用品，繩索，創可貼，暈車葯，手電筒，學生證（門票折優惠！），記事本和筆（體積小，重量輕，運輸，保管記錄），小口袋。
之旅：武漢 - 鳳凰 - （猛洞河風景區---芙蓉鎮）德夯 - （張家界）
真相提示 -
鳳凰適合一個人去放鬆休閑或一對夫婦的變暖壯觀的感受。更多同組的分歧，是最無聊的！
2，鳳凰適合喜歡慢慢欣賞品嘗娛人去打球。人們不必去喜歡這個城市的心臟地帶，或享受的感官刺激，定會感到失望。
3，湖南??鳳凰縣線適合欣賞純自然風景的原貌風情和人文景觀。人工搶建沒必要去高票價，不值得一游。
中風的文章
2004年7月16號星期五晴到多雲鳳凰
06:18懷化站下車，在左邊找到公交車站。
06 40坐17路票價在懷化西站，坐了下來。
06:45，到達西站，去售票處購買一個7:30一流的空調車懷化 - 鳳凰。 21元的車費，保險費加一元。
07:00登上空調巴士。
07:15出發。車程2個半小時。
我坐下，在右側的窗口中穿梭，一路的車繞山行，你可以欣賞沿途的風景 - 綠色無垠的梯田隔窗，潺潺的溪流，星星點點老館。
9點對口沙汀，白羊寶寶，海月以及其他乘客的汽車暈車，惡心，嘔吐，不能站立在山路上，司機停下車旁邊的一個公共廁所，休息片刻。我們也趁機下車走舒活筋骨，呼吸。
10:00車到虹橋站，下車沿著左側向下，到鳳凰古城。
10點20分在虹橋雙方沿河吊腳樓，看看住宿談論的租金價格。
11:00虹橋右側下來，找到一個在房子的中間，踩著高蹺的樓外樓飯庄格拉斯哥流浪者酒吧快捷酒店（有空調，風扇和熱水器），老闆是個中年女人一位姓田。在樓下和濱江兩個房間四張床，五人，$ 60 /天。分開的房間，把行李。
11時54分，客棧，格拉斯哥流浪者酒吧後，看到一個特雷西飯庄。轉到吃中國的食物：1，沱江蝦8 2，香菜（一種當地的蔬菜）5元; 3，熱和酸黃瓜; 4，牛肝菌15，大米（男人不測量）。 39美元，支付35元。
12:30回房間去洗澡。每人收100元，500元的總收入。
13:30睡午覺。
16:00購物，帶來沿著取景器的相機。在虹橋上，在邊境小鎮書店買了五鳳凰手繪地圖（4元，共20元）。在東門樓下，買五烤玉米（比較嫩一點，大是太舊了，價格是一樣的），付費3.5元。
19:30來到民間工藝特色街，進了酒吧藝術服飾廣場。
20:30回客棧的酒吧前行了，找到了著名的，沱江人客棧，意識的阿姨，點了一碗涼拌粉（1 /）。
22:00虹橋，特雷西打boss（夜間開始在3元，兩個計程車6元），鳳凰公園夜市。
22時22一個酸菜魚火鍋（野生鯰魚）35分，老的辣的酸辣湯火鍋，三塊錢一個裝飾鍋貼。
23:00 5打回虹橋（3）
23:30在虹橋買一個西瓜（0.3元/公斤），和3.6元付3元。
02:00睡覺咯！
法案：1,17路公交車5萬元。 2，懷化鳳凰105元穿梭。 ，午餐35元。 4，地圖20元。 5，烤玉米3.5元。 6，寒冷粉。 7，晚餐38元。 8，來回計程車。 9，西瓜3元。
總計：222.5元。
2004年7月17日（星期六）陰小雨鳳凰
07:00起床。
07:20古鎮取景器（虹橋，跳岩，東門）。
08:30根據虹橋美食一條街早餐（牛肉麵4元/份，3個，牛奶1元/份，2份;包子0.5元/個或兩個油條了0.5。）15500000，付15元。
09:00妝。
10:00中途王同志來了。收到的100元。另外租了一個房間兩張床，只有六個六張，加20元。
10:30沿沱江下游漂流河道：北門 - 桃花島。包裝的雲漂移的安全，救身衣服，30元/人;私人船，漂流是沒有辦法救身衣服也可以談在5/10元/人。六包下私人船隻的桃花島，在島上的小綠洲，2元/人，12元的門票，支付6元。
12:35乘船返回，來回雙向的，支付24元。
13:30沉從文墓地墳墓。
14:00回到客棧。
14:30特雷西飯庄吃午飯。出席今天六人，是老闆推薦的特色。 （1，血粑鴨40，2，沱江蝦8 3鹹肉冬筍15; 4，玉米的酸炒雞蛋15元5，酸菜豆腐湯; 6，泡菜蘿卜; 7米6元）。 95，支付80美元。
15:35回客棧休息。
16:00分散去流浪。
21:00吃社飯（味道，很膩的糯米，都浪費了），晚餐點菜，40元。
22:00格拉斯哥流浪者酒吧泡吧??。消費108元。
24:00回到客棧。
04:00睡覺咯！
今日帳單：1，早餐15元; 2，漂入洲30，午餐80元，4晚餐40元，5至108元，杵狀指。
總計：273元。
2004年7月18日周日至暴雨鳳凰
九時。扣除每人100元，總收入為600元。
10:55過早。饅頭，蛋糕，油條，7.5。
十一時半的古城和客棧田老闆去市場上買食品。 （竹葉菜的0.5元，1.5元毛豆米，冬瓜，洋蔥，雞腿，六元和3.5元，西紅柿，紅辣椒，辣椒粉0.5元，0.6元的茄子，酸缸豆，玉米餅，大米5美元的，啤酒2元。）的總量為25.6元。
12:30蔬菜的廚師。
13:40午餐。
14:20城市去郵局發行的明信片。
15:20南門對面的郵局，到文昌閣小學，去參觀和後衛表示。
17:30買水果（哈密瓜2.7元和2元，李子）。
18:30晚餐。
19:30參觀民間工藝街買薑糖專業。
21:00回到客棧。
23:30睡覺咯！
今日帳單：1，早餐7.5元; 2餐25.6元，水果4.7元。
合計：37.8元。
2004年7月19日在周一小雨山江苗寨
08:30。扣除每人100元，總收入為600元。
10:30和田老闆一起去山江苗寨。去車站的斗爭，6元。苗寨包車去，來回30元。
11:30至山江苗寨達到原來的風格，保存完整的「老家寨，後兩個級別的葡萄酒酒吧，歌，導賞員帶領逐一參觀。（門票30元/張，共180元。當地人不收門票）。
14:00的寨公平。除了小吃：包子，西瓜0.5 10.5元，牛肉粉，餃子，李子。
17點10回到鳳凰城，參觀沉從文故居門票：20元/張，共120元。
19:00一個虹橋大使餐廳吃晚飯。（1，臘肉炒干豆角10萬元; 2，剁椒牛排15，酸辣肚片10 4，土豆絲，5，藕4元; 6，絲瓜雞蛋湯;酸豆角肉沫4萬元;米6元總計：58 ）
賬單：1，車36元;老家寨，180元的門票，小吃16元4，故居門票是120元，晚餐58元。
總數：410。 BR />
二○○四年七月二十零號日（星期二）在陰天或小雨德夯
07:00起床。扣除每人100元，總收入為600元。
08:30支付租金60元一晚，三晚80元，300元。
08:40過早肉的西米面，蛋糕，包子，豆漿，12元。
09:00漫步的儺戲面具博物館和楊升華畫廊。買水果，獼猴桃3元。
10:30退房出門上虹橋，發揮車站。（三我們玩，他們乘坐纜車票價1元/人5美元。）
11:00特許鳳凰 - 吉首火車站。兩名的士120元。（如果你不趕時間，乘坐客運車15元/人，更具成本效益。）
12:00到達吉首火車站。剛開業吉首 - 德夯旅遊專線車。
12:18登上旅遊的車道，3元的票價為18元。沿著風景秀麗的十里畫屏著名奇跡的方式，通過矮寨公路。
十三點15分到達德夯入口，門票48元/張。六國外遊客除了當地村民，其餘全車不需要買一張票。小王匆忙，沒有帶學生證，20/5，我們拿證後的折扣，共148元。
14:00到找到住處，四人套房，100元。登記住宿，交納押金200元。
14:20的「吊腳樓餐館吃午飯，和所有的苗家特色。 （1，桃花蝦15元，香腸15元; 3，牛肉絲10; 4，酸辣豆腐5，玉米酸炒雞蛋; 6，竹筍，是不要錢的飯籃載入。）共61元，收60元。
15:10觀看??苗家風情表演。
15時40分買草鞋2元/雙，5雙10元。
16:00去沿著石板路，享受沙灘下降。
16:30路與大雨傾盆的小販木屋雨的，辣椒，1.5元。
17:00，並會見了線的遊客，同行繼續向前發展。
17:40流沙瀑布，俏皮的住宿相機。
19:00回到吊腳樓餐廳的。
19:30晚餐。 （1，絲瓜2，空心菜5元; 3，西紅柿炒雞蛋$ 8，4，蕨菜5元; 5，苗家酸魚15; 6，苦瓜），總共43個交40元。
21:00回酒店休息。
今日帳單：1，鳳凰租金300元2份早餐12元; 3，水果450萬; 4，125元到吉首的車; 5，德夯旅遊專線18，6，德夯門票為148元; ，午餐60元; 8，10元的涼鞋，9，40元晚餐。
總共：717.5元。
2004年7月21日星期三小雨轉多雲汽車
06:30起床。扣除每人100元，總收入為600元。
08:00過早地。豬肉，雞蛋，大米，12元。
08:45退房，100元，住宿撤退到100元的存款。
09:30包中巴車去吉首，20元。
10:30吉首火車站。購買門票N704懷化 - 深圳（吉首 - 長沙）12:00，西人次。時間緊卧鋪票買了六硬座57元/張，共為342元。
10時40分對外來買東西。李子：2。火車站右側家惠超市買了43.3元的飲食。午餐：牛肉粉，米豆腐，包子，20元。
12:20車。吉首。購買兩個煮玉米，$ 2。沿路買了點心，水果吃。
13時10行口的長鼻子和嘴12:35馬靜12時57金13點15古丈13時24猛洞河14時45分張家界15時48慈利16點25分石門17時40分常德19 ：05益陽20:20長沙
歷史文化名城 - 鳳凰
她的名字國家級歷史文化名城，湘西土家族苗族自治州 - 鳳凰一樣美麗。古城歷史悠久，人傑地??靈，風景秀麗，歷代志上的名人。著名作家沉從文先生的故居和墓地在鳳凰城。小城鎮古跡點綴著當地民族特色的美麗風景。淙淙的沱江繞城高速向東過的人在河洗凈的大米，蔬菜和洗衣機洗衣。夏季沱江天然泳場和納涼的好去處，泛舟沱江是一件非常愉快的事情。鳳凰形容為美麗，自然的珍品。自然景觀，人文景觀和少數民族習俗的完美結合。
鳳凰古城，具有深厚的文化底蘊，有一半以上的人口是苗族。相互滲透的農耕文化，楚巫文化和傳統文化在這里和諧，古城的獨特的地域文化。例如，在春天2月郊遊春天的社會，清明祖先三月四月苗族最大四月八節。鳳凰鄉公平五天插曲不同各鎮時間，所以幾乎每天都在追趕。各種罕見的民族特色產品也偶有出現，如果你是幸運的，你也可以買12個珍品。幼苗鎮上的市場，同時還是苗族少女爭妍斗岩的地方，女人們穿著鮮艷的民族服裝，場景是真正的熱鬧和好看。要安排一天公平的，我相信你一定會非常有成效的。因此，旅遊不僅僅是用眼睛欣賞她獨特的自然風光，而且使用的經驗的心，做一個文化的鳳凰之旅。
個人認為鳳凰是什麼？適合作短暫停留的地方，選擇一個濱江大酒店兩晚，下午在沱江邊，海濱酒吧在晚上迷迷糊糊中感覺很愉快。
交通：張家界到鳳凰，一般選擇從張家界到鳳凰的汽車，票價40（4小時）;也可以下車在吉首的火車，然後前往鳳凰城（5分鍾）。吉首汽車南站（鎮一架小型飛機/汽車中巴到郵局路口）至鳳凰12元（一個半小時）。如果吉首火車站包面的80-100。到達鳳凰古城鳳凰橋入南華門。縣交通運輸（專線車：綠色的士：2 / 1.5公里;城市環境教練：1元/人）。
鳳凰八大景點（南方長城，許其亮東，黃絲橋古城，沱江泛舟，，下沉160元/人的故居故居，熊希齡，楊家祠堂東門城樓通。的學生買不到票10％的折扣）。
城市景點：如沉從西嶺故居，楊家祠堂沱江，吊腳樓，虹橋，數千名塔完全可以步行去的房子;熊的故居，沱江泛舟：北門碼頭乘船到沉從文墓地，中途在河邊，欣賞沱江風光。
溶洞奇觀 - 奇梁洞（50元）鳳凰公交車坐中巴（2元/人），遠處的景點如南長城（45），黃絲橋古城（20元）可轉到由巴基斯坦。去南長城和黃絲橋古城，阿拉營的中巴,3-4到南長城（30分鍾左右）;從南長城坐中巴到阿拉營2（20分鍾），再坐三輪摩托車（2 ）到黃絲橋古城。 （票價浮動不是很大）
購物：在城市，在這里，你可以買到蠟染，扎染，牛角製品，老布，苗族刺綉和銀工藝品。街道上的六色坊「是非常獨特的，也可以去染色工藝師（炮），的蠟染工匠（熊承早餐），扎染工藝師（張桂英，吳花），錦緞」（葉水雲），可以去看看。即使不買被打破了。如果你去苗鎮集市你會發現那裡的價格更便宜，並有機會花一點點買到好東西，如竹編，銀器。阿拉營市場每天農歷七山江集市每逢農歷8。真主集市較大;山鎮苗集可以看出，身著盛裝的苗族婦女。
板：負擔得起的鳳凰吃飯住宿可以說，酒店和賓館的設施不錯，干凈衛生（鳳凰，也有青年旅館）有很多背包客住宿沱江邊的賓館，干凈，價格合理的吊腳樓賓館可以隨時觀看了江邊的沱江風光（一般為20-30元每天/人，會稍貴一些，在黃金周的部分）。
吃便宜的。素食3-5 5-10萬葷菜，一碗湯圓（超過20 ）的罐子菌炒肉（10元），血粑鴨（20-40元），酸菜魚是一道名菜。小吃冰米蝦（1），涼粉（0.5-1），炸小龍蝦（1美元），苗泡菜（1），是非常獨特的味道，夏天，你也可以吃的冰湯圓（0.5-1元/碗），酸酸的，甜甜的，很好吃。不容錯過的建設之路，「大使飯店「的老街上作家馬蹄聲的」街餐廳。雖然當地的口味偏重，但越來越多的旅客，他們的廚師會考慮客人的口味，服務熱情周到。
鳳凰廳和板打線共享
吃：旅遊不能錯過品嘗當地的特色食品，然後到鳳凰，不品嘗當地特色菜真的是沒有道理的。原產地的自然味道正宗的便宜，但不買在旅遊，居住街邊小店買它不會挨「宰」。當地的特色食物：血粑鴨，菜豆腐，廣口瓶的細菌，社區餐，鄉村臘肉，椒包糯米飯，酸辣子，酸蘿卜。
住：如果條件接觸的良好信譽的旅行社在出行前，咨詢和委託預訂房間。在出行前沒有提前預訂，那麼你只能乘坐11路公交車，慢慢發現自己。如果你是單或三個人，所以還是建議沱江你去河邊尋找當地的特色吊腳樓的家庭旅館，衛生條件較好，洗澡，而且價格便宜的住宿，是您的第一選擇。家庭旅館黃金周，價格大概在40元至50元/床，正常的價格為20元/床，但，如果你有一個良好的口才，可能會更便宜！如果你想「奢侈」了一回，你可以住在酒店的城市。推薦酒店：鳳凰大酒店南中國大酒店，邊城大酒店，長城飯店。
播放：這是最大的旅遊目的的風景，看展覽，將不可避免地花錢。面對的許多景點，去哪裡，我不應該去嗎？這里向你推薦幾個有代表性的鳳凰旅遊必須去景點：奇梁洞，沱江泛舟，沉從的故居，楊家祠堂南方長城，黃絲橋古城，東門城樓熊希齡故居。旅遊8點，我們建議您購買通過更具成本效益的，買不到票一致也被授予了特殊的鳳凰出去玩，找出一定的實用性和收藏價值。為了維護職工的合法的權利和利益，請去的景點古城鳳凰旅遊有限責任公司售票窗口買了票，以免影響您的旅行買到過期，無效票。
行：旅行中最昂貴的運輸成本，往往總開支的一半??。如果休息時間，努力，採取最適當的火車比飛機便宜得多，而且還節省住宿費用，增加的內容的征程。購票必須先了解發車時間模型。抵達後，之前就知道的計程車車程的價格並沒有欺騙。與
致電：旅遊，購物，男人和女人是不一樣的。大多數男人不喜歡逛街，花一點時間來購買獨特的工藝品或紀念品，王妻孝母。女性大多喜歡逛街買衣服，首飾或珠寶，玉器，你想聽到的介紹，也相信自己的眼光和判斷。推薦當地獨特的工藝烙畫，蠟染，藍印花布，紙扎，織錦，扎染，銀等。查看詳細民族工藝的民俗風情的網站中的一列。
鳳凰旅遊攻略
3月中旬，這是不是一個合適的旅遊旺季到鳳凰。低溫陰雨天氣，一些。
這個季節是最適合一個人走在鳳凰城，大量的遊客還沒來，和鳳凰依稀保持著自然的風格。直到時間的黃金季節，鋪天蓋地的商業化，純粹而簡單的靜態的，它不能贏了。
嚮往的鳳凰讀「邊城」，但此行是因出差前夕，中國搜圖時，看到了鳳凰的照片。讓我那美麗的時刻凍結在一個簡單的搜索，鳳凰，加入了鳳凰旅遊的QQ群做一些咨詢，我將前往的土地山防滲關閉 - 因為，從北京到鳳凰城再次到重慶，在任何情況下，不能所謂借這個機會。
的交通
沒有直接到鳳凰城的飛機。如果有足夠的時間，你可以花380元（卧鋪）火車到吉首坐24小時，花費14美元，而且需要一個半小時的長途車（即使包了一輛計程車，大約不會超過70萬），應該是一個不錯的選擇。盤山公路回腸，綠迷眼，突然剝去一江碧水，到鳳凰。不幸的是，我沒有那麼幸運了，趕緊周五晚上從北京飛往張家界（1200）（120元）一晚，第二天早上八時三十分長途近五個小時前晃悠到鳳凰花60元。時，已經是下午一點半。
無論張家界，吉首或鳳凰，計程車是常見的。因為城市小，價格也不是很貴。到張家界零空中客車騎在中間的夜晚，樹立了良好的機場提前與酒店，車費五元的機場。第二天早上，計程車的公交車站，不到4萬元。到鳳凰後打車到古城虹橋，5元的長途。離開鳳凰到吉首的情況下，長時間的長途車票14元。從吉首電視直播中心酒店到火車站的道路可視為發揮最昂貴的汽車花費。
至於鳳凰城，只要走的是足以讓你到達任何景點。