Ⅰ 南京紫金山爬山有哪些路線
目前主要登山道路有6條：
一、櫻駝村/蔣王廟（最快的路）
櫻駝村（煤氣公司圍牆北側）——防火崗亭——橫穿紫金山北防火道——沿登山道至山頂；
這條道算得上是傳統路線，走的人很多，不過這條路以山道為主，基本都是石子路，不是很好走，而且坡度較大，最大的地方超過45度，爬起來有些累人。這條道上玩單車的人很多，尤其雙休節假日，常看見單車隊員騎著單車從山坡上沖上沖下，容易發生危險，所以不建議老年人走這條路進行鍛煉。走此路，一般來說，快的 話40分鍾登頂，慢的話一個小時登頂。
二、鎖金村（最好走的路）
板倉街49號（管理局宿舍圍牆東側）——登山道——地磁台——天文台路——天文台——西馬腰——沿登山道至山頂；
這條路也跟第二條線路差不多，入口不同而已。都是水泥路，也沒有什麼大坡，比較好走。
三、白馬公園（最熱門的路）
太平門（龍脖子）——天文台路——天文台——西馬腰——沿登山道至山頂；
這條路應該算是強度最低的路。路面比較寬，都是水泥路，而且道路平緩，沒有陡坡，比較好走，所以此路應該算是最熱門的路線了，人氣旺盛。不過這條路有行車 道，尤其在雙休日，龍脖子路上車來車往，汽車尾氣容易讓人心情不好，還要注意避車而行，讓人有點煩。走這條路登頂時間大約需要一小時。
四、紫霞湖（最安靜的路）
太平門（龍脖子）——紫金山索道停車場東側職工食堂——西馬腰——沿登山道至山頂；
這條路跟第二條線路大致差不多。人比第二條線路要少一些，不過從停車場到西馬腰的路，是山路，坡度在40度左右，爬起來有點累人。走膩天文台路的人，偶爾換這里走走，可以有點新鮮感。
五、體育學院/鍾靈街（最具挑戰的路）
滑道游樂園、水榭路口——中山書院——沿登山道經永慕廬至中馬腰——山頂；
這條路比較有挑戰，從中山書院到中馬腰一段，樓梯很多，爬起來累人，需要體力。登頂時間大約需要40分鍾。
六、環陵路（最適宜老人的路）
內環路東入口（馬群北）——范鴻仙墓——東馬腰——中馬腰——山頂。
這條路是從馬群入口，比較偏遠，車流和人流都比較少，所以相對於其他道路來說，這條路線更安全、安靜，加之登山坡度緩，比較適宜老年人鍛煉。
(1)紫金山風景區大巴旅遊路線擴展閱讀:
紫金山位於南京市玄武區，又稱鍾山，江南四大名山之一，有「金陵毓秀」的美譽，是南京名勝古跡薈萃之地，全國生態文化示範地、世界文化遺產所在地、首批國家5A級景區鍾山風景名勝區位於紫金山南麓。
紫金山主峰海拔448.9米，周圍約30公里，三峰相連形如巨龍，山、水、城渾然一體，古有「鍾山龍蟠，石城虎踞」之稱，早在三國與漢朝就極負盛名。紫金山囊「六朝文化、明朝文化、民國文化、山水城林文化、生態休閑文化、佛教文化系列於一山之中，是為「中華城中人文第一山」。
紫金山周圍名勝古跡甚多，山南有紫霞洞、一人泉等景點，山前正中有中山陵，西有梅花山、明孝陵、廖仲愷何香凝墓，東有靈谷寺，鄧演達墓，山北有明徐達墓、常遇春墓、李文忠墓等古跡。
參考資料:紫金山-網路
Ⅱ 南京紫金山登山路線
你好，我是南林大的學生，大學四年經常登山。
登紫金山最佳路線是從櫻駝村的紫金山北坡爬山，可以乘坐6，11，68，69路公交到那。從北坡登山到頂以後您可以選擇乘坐纜車下山，在中途路過天文台可以下去。另一種路線就是從南坡下山，在山頂就是坐纜車的地方旁邊的山道，那邊下去路過天文台，最下面是靠著白馬公園，有很多公交包括2路到新街口。
祝您登山愉快！o(∩_∩)o...
Ⅲ 南京旅遊線路 最好能有紫金山
南京景區根據遊玩地理位置大致分為這幾片：
中山陵景區，包括中山陵，明孝陵，靈谷寺，梅花山，植物園，海底世界，音樂台，紫金山天文台，白馬公園等走馬觀花一天也可以了。
玄武湖景區：包括玄武湖，雞鳴寺，情侶園，台城等
夫子廟景區：夫子廟，甘家大院，中華門城堡，白鷺洲公園
總統府，大屠殺紀念館，雨花台，珍珠泉等等挑一些去就可以了
要看你都希望看哪些東西了，南京可玩的地方很多的。
Ⅳ 南京旅遊景點線路最佳路線
「六朝金粉地，金陵帝王州」。有著六千多年文明史和兩千四百多年建城史的南京，歷史上先後有10個朝代在此建都，故有「十朝都會」之稱。這里有古老的秦淮河，秀美的玄武湖和莫愁湖。而現在的金陵古城在它滄桑繁華上也刻寫著現代蓬勃繁華的商業氣息，南京將吸引著你的到來，無論是度假或商務投資……
交通指引
機場-市區：
南京祿口國際機場距市區35公里，走機場高速公路，行車45分鍾。機場大巴車費25元。市內各四、五星級酒店及主要三星級酒店均開通了機場專線。
市內交通：
南京市內交通便利，現有市區公共汽車線路近百條，均為無人售票，普通車單一票價1元，空調車單一票價2元。室內打的也非常方便，起步價8元/3公里。超過3公里，每公里單價2.4元，夜間為2.7元。
特色餐飲
南京鹽水鴨：
市場價格：5-7元/斤 真空包裝：11-13元/斤
宜即食（加熱太膩，口感不好）．
南京板鴨：
是用鹽鹵腌制風干而成，分臘板鴨和春板鴨兩種。因其肉質細嫩緊密，像一塊板似的，故名板鴨。南京板鴨的製作技術已有600多年的歷史，到了清代時，地方官總要挑選質量較好的新板鴨進貢皇室，所以又稱「汞鴨」；朝廷官員在互訪時也以板鴨為禮品互贈，故又有「官禮板鴨」之稱。
市場價格：13-16元/斤
南京六合牛脯：
系清廷貢品，是地方傳統特產，它以膘肥的黃牛前腿肉為主料，以醬油、鹽、冰糖為輔料，採用獨特的傳統工藝精製而成。其色澤美觀，味道鮮美，香氣濃郁，入口後鮮、香、酥、透、爽，咸中甜、甜中鮮、鮮中香、酥而不膩，回味無窮，是牛肉佳餚中的一絕，1915 年獲巴拿馬國際金獎。
南京鴨肫：
是南京有名的土特產之一，暢銷中外，與板鴨齊名，至今已有兩百多年的歷史。南京鴨肫形狀扁圓，肉質精密，攜帶方便。肫肉緊韌耐嚼，滋味悠長，無油膩之感，是老少皆喜愛的佳餚珍品。
市場價格：18-22元/斤
點心小吃群：南京夫子廟、新街口、朝天宮、長樂路、山西路、中央門、惠民橋、燕子磯等地，六鳳居（豆腐腦、蔥油餅等），沁園春（餛飩、面點），蓮湖甜品店（蘇式糕點）及蔣有記鍋貼水餃館等。
湖南路的獅子橋為著名的美食街，其中獅子橋的南京大牌樓很有特色，每晚有評彈，即便不用餐，點上一壺茶，有點「東風破」的味道，值得一試。
南京其他著名的餐館有：老正興菜館、馬祥興菜館、綠柳居蔬菜館、曲園酒家、大三元酒家。
景點欣賞
南京長江大橋：
位於南京市西北面長江上，是我國第一座自己設計建造的雙層雙線公路、鐵路兩用長江大橋，它是我國造橋史上的一塊里程碑，是南京乃至全國人民的驕傲。
中山陵：
中山陵是偉大的革命先行者孫中山先生的陵墓。
其中的主要建築有：牌坊、墓道、陵門、碑亭、祭堂和墓室等。從空中往下看，中山陵像一座平卧在綠絨毯上的「自由鍾」。山下中山先生銅像是鍾的尖頂，半月形廣場是鍾頂圓弧，而陵墓頂端墓室的穹隆頂，就像一顆溜圓的鍾擺錘。
門票：40元
交通：乘游1、游2、游3可達，9路車也可到達。
音樂台在中山廣場南面。舞檯面積近250平方米，台後建有弧形大照壁，具有匯聚聲音的功能。台前有彎月狀蓮花池。池前依坡而建扇形觀眾席，可容納觀眾3000餘人。
門票：10元
古城牆：
與秦淮河緊密相依，是歷史的象徵。城牆長33.5公里，高度為12米以上，厚7.62米至12.19米。城以花崗石為基，巨磚為牆，每磚側石均有造磚者的府縣官衙和年月日，規格一致，十分堅固，屹立數百年，巍然無恙。城牆上有碉堡2000座，城門24個。保存比較好的有城南中華門、西北挹江門、城東北玄武門、城東的中山門等。
（特別推薦：雞鳴寺後有城牆可以攀登參觀，風景甚美，明城垣史博物館再現明代古跡,悠悠訴說滄桑歷史,玄武湖公園和九華山公園內也有入口。）
玄武湖：
湖岸呈菱形，周長約10公里，佔地面積437 公頃，水面約368公頃。湖內有5個島，把湖面分成四大片，各島之間有橋或堤相通，便於游覽。湖水深度不超過2米，湖內養魚，並種植荷花，夏秋兩季，水面一片碧綠，粉紅色荷花掩映其中，滿湖清香，景色迷人。
交通：南京火車站對面可乘遊船到玄武湖公園。304路到玄武湖（台城），游1路、3、25、30、35、38、44路車到玄武湖公園。
門票：30元
夫子廟：
即孔廟，始建於宋，位於秦淮河北岸的貢院街旁。夫子廟以廟前的秦淮河為泮池，南岸的石磚牆為照壁，全長110米，是全國照壁之最。每年農歷正月初一至十八，這里舉行夫子廟燈會，熱鬧非常，許多商店、餐館、小吃店門面都是明清風格。如今這里是南京最著名的步行商業街區，也是最具老南京風味的地方。
交通：乘游2、4路、1、4、7、30、31、37、40、47、49、301、304路車可達。
雞鳴寺：
位於城北雞鳴山東麓，是南京著名古寺之一。其處北臨玄武湖，湖光山色，風景佳麗。雞鳴寺裡面的素麵非常有名。
交通：乘游1路、2、3、11、15、20、24、31、48、52、70、304路車可達。
門票：5元
紫金山天文台：
建成於1934年，是解放前我國唯一的天文台。新建的紫金山索道，全長2350米，高330米，是我國目前最長的吊椅式索道。從太平門地堡城經紫金山天文台到頭陀嶺。天堡城在西峰山上，今紫金山天文台內，築於絕壁之寂，可以俯瞰全城。地堡城在西峰山下、太平門外，炮台堅固。頭陀嶺是鍾山第二峰，海拔425米，觀光索道終點站在此。此處巨岩壁立，山峰險峻，無限風光盡在其中。
交通：可步行登山也可乘纜車，山下的地堡城索道站乘纜車上山15元，往返20元。乘游3路、20路車可達山下索道站。
蔣介石湯山溫泉別墅：
溫泉別墅距南京城28公里，這里層巒環抱，綠樹掩映，鳥語花香，溫泉噴涌。該建築中西結合，莊重典雅，分地上和地下兩層。進門為第二層，有會客室、休息室、棋室；地下室有蔣宋夫婦「鴛鴦浴池」、侍衛官浴池。
茅山：
是我國著名的道教歷史名山，自然風光獨特秀美，境內山巒起伏，峰巒疊翠，靈泉勝池星羅棋布，峰洞泉池交織縱橫。冬雪茅山銀素裹，分外窈窕，大有花飛佛地三千里，人在瑤池十二層之感。
湯山古溶洞：
位於湯山鎮，是南京猿人誕生地。目前對遊人開放的有雷公洞和葫蘆洞，在葫蘆洞內發現的化石還有腫骨鹿、斑鹿等十餘種，這些動物多生長在距今1.5億年前的中更新世。
交通：乘金湯線可達。
陽山碑材：
位於湯山鎮西北，碑材系明成祖為其父朱元璋樹碑而開鑿的巨型石材。系明成祖朱棣為其父樹碑而開鑿的巨型石材，屹立於陽山之巔，故稱之為陽山碑材。
交通：乘游5路、123路車可達。
朝天宮
是江南規模最大、保存最為完好的一組古建築，佔地面積3萬多平方米，依山而建，現為南京市博物館。朝天宮的歷史可上溯到公元前5世紀，在今朝天宮所在的冶山上就曾建築南京最早的城邑之一——冶城，此後歷朝歷代，均在此地建有名樓佳構，成為名士登臨之地。
乘車線路：廣州路乘48路，至朝天宮下；上海路乘83路，至朝天宮下。
隆昌寺：
又稱寶華寺，號稱有殿宇九百九十九間半，格局獨特，四合方形宛若一座法壇。是佛教律宗祖庭，有「律宗第一名山」之稱。
另外還有許多其他景點，如中山陵、明孝陵、雨花台烈士陵園、南京大屠殺紀念館、莫愁湖等。
Ⅳ 到南京紫金山的公交路線有哪些呀
去紫金山有蠻多上山的路。你是去旅遊的話那就從白馬公園上能自駕車上去也能坐索道上去。125路 20區間路 308路 48路 125路 143路 20路都到白馬公園
如果是學生去爬上的話還可以從別的路上去如板倉村，蔣王廟。這2個可以坐45路 6路 68路 70路 28路 136路 313路 11路 115路118路（其中70路 136路 28路不到蔣王廟）
還有哪上忘了。。。
希望能幫上忙！！
Ⅵ 我是來南京旅遊的,請問從地鐵怎麼到南京紫金山最好詳細點
樓下回答得很好，我補充一下，怎麼走取決於你准備去紫金山哪裡，紫金山比較大，山上山周邊名勝古跡眾多，各個點的交通情況都不一樣，地鐵是從紫金山南邊擦著過去的，也就是地鐵苜蓿園站實際上就在紫金山的南麓，從苜蓿園站出來往西走200米即可看到衛橋公交站，這里有9路車可直達中山陵，有20路車到紫金山索道（也是爬紫金山的起點），有游3路車可直達明孝陵
Ⅶ 紫荊山景區的旅遊景點
雙髺山 在紫荊山區以西與武宣縣交界處，海拔1016米，雙髺山下為「通衢大內道」東鄉界。1851年7月，太平軍由象容州回師紫荊、金田時，以茶地村為大營，以雙髺山為屏障，派重兵駐守，清軍屢攻不下，死傷慘重。後清軍乘大霧繞道豬仔峽來攻，雙髺山失守，紫荊山無險可守，洪秀全乃下令全軍撤至金田。
紫荊山內，居住著壯、漢、瑤三個民族。壯村瑤寨，風光奇異，瑤寨風情尤為獨特，近年前來觀光瀏覽的人漸多。
Ⅷ 南京紫金山做幾路公交車
中山陵西站-公交車站
途經公交車：觀光車3號線
中山陵東站-公交車站
途經公交車：觀光車4號線
櫻駝村-公交車站
途經公交車：6路, 11路, 68路, 69路, 118路, 313路
Ⅸ 去南京紫金山玩怎麼樣安排可以很好的遊玩各個景點
南京紫金山上面沒有特別的景點的，只有個紫金山天文台的，不過是要門票的你可以直接爬到山頂到頭陀嶺，可以俯瞰整個南京，看起來還是很壯觀的。
Ⅹ 南京紫金山路線
你可以坐17路到白馬公園那裡下車，關於登山道有六條，你可以看看
紫金山登山道
中山陵園風景區環境綜合整治以來，登山健身休閑的市民激增兩成。記者昨天從中山陵園風景區獲悉，鑒於現有登山道不堪重負，中山陵園管理局將從5月1日起，全面整修櫻駝村—頭陀嶺登山道，同時對登山者踩踏出的上百條登山野道進行整治，並恢復山林植被。另據透露，目前已有計劃在紫金山北麓王家灣附近新辟一條直通山頂的登山道。
通過近3年的努力，到去年底，中山陵園風景區環境綜合整治共搬遷景區內居(農)民1萬多戶，工企單位30多家，先後建成了琵琶湖公園、中山門入口公園、紫金山人行木棧道，完成明陵路改造、翁仲路封閉管理、孫中山紀念館陳列改造等一系列重要工程。靚麗的環境、新增的景點，不僅吸引了大批遊客，登山健身的市民也日漸增多。據管理局相關人土介紹，排除外地遊客，目前紫金山日人流近萬人次，雙休日和節假日每天則高達2萬多人，其中，登山健身休閑的市民比以往至少增加兩成。
按照市政府此前發布的《關於加強紫金山登山管理的通告》，市民登紫金山的線路目前有6條，分別為櫻駝村(煤氣公司圍牆北側)—防火崗亭一橫穿紫金山北防火道—沿登山道至山頂；太平門(龍脖子)—天文台路—天文台—西馬腰—沿登山道至山頂；太平門(龍脖子)—紫金山索道停車場東側職工食堂—西馬腰—沿登山道至山頂；板倉街49號(管理局宿舍圍牆東側)—登山道—地磁台—天文台路—天文台—西馬腰一沿登山道至山頂；滑道游樂園、水榭路口—中山書院—沿登山道經永慕廬至中馬腰—山頂；內環路東入口—范鴻仙墓—東馬腰—中馬腰—山頂。
但隨著登山者的大量增加，部分登山道明顯超出負荷。記者昨天沿著櫻駝村登山道入口處往上走，沒多遠就能看到一旁因踩踏而裸露的樹根等，部分狹窄路段的登山道旁，泥土也明顯凹陷下去。「目前，我們正在對紫金山索道停車場東側職工食堂至西馬腰登山道的西馬腰段進行整治，5月起，我們將對櫻駝村—頭陀嶺一線登山道進行整治。」隨同記者采訪的中山陵園管理局相關負責人介紹，除了修復毀損路面外，還將對現有的櫻駝村(煤氣公司圍牆北側)—防火崗亭—橫穿紫金山北防火道一沿登山道至山頂的既有線型進行優化，以最大限度地方便、引導市民登山健身。
「紫金山上除了政府公布的6條『官方』登山道路外，還有登山者另闢綏徑踏出的100多條野道。」該負責人介紹，對此，中山陵園管理局將對登山道的管理採取「先疏後堵」的辦法。即先整治現有登山道，在條件適合的地方新辟登山道；爾後恢復野道山體植被。「這100多條野道集中在紫金山西南部，已造成約200畝的地表植被破壞，其中，作為紫金山中華虎鳳蝶幼蟲的唯一食物——杜蘅，現在就已經極為稀少。隨意踩踏不僅造成野道上寸草不生，很多樹木還因水土流失而枯死。