❶ 旅遊，山東到西藏
從濟南到拉薩沒有查詢到可以直達的車次,可通過中轉到達的車次如下: 方案1 濟南->蘭州->拉薩 (旅行最省錢)
出發車次 濟南發車 到達蘭州 旅行時間 旅行距離 此區間票價
1085(濟南--烏魯木齊) 09:28 08:26 22小時58分鍾 1855公里 105元
中轉車次 蘭州發車 到達拉薩 旅行時間 旅行距離 此區間票價
T22/T23(成都--拉薩) 13:32 16:10 1天2小時38分鍾 2188公里 242元
方案2 濟南->徐州->拉薩 (旅行時間最短)
出發車次 濟南發車 到達徐州 旅行時間 旅行距離 此區間票價
K208/K205(青島--成都) 21:19 01:14 3小時55分鍾 319公里 47元
中轉車次 徐州發車 到達拉薩 旅行時間 旅行距離 此區間票價
T164/T165(上海--拉薩) 01:29 20:45 1天19小時16分鍾 3724公里 363元
方案3 濟南->西安->拉薩 (旅行距離最短)
出發車次 濟南發車 到達西安 旅行時間 旅行距離 此區間票價
1161(濟南--西安) 12:53 07:26 18小時33分鍾 1061公里 68元
中轉車次 西安發車 到達拉薩 旅行時間 旅行距離 此區間票價
T27(北京西--拉薩) 08:42 18:38 1天9小時56分鍾 2864公里 296元
方案4 濟南->徐州->拉薩
出發車次 濟南發車 到達徐州 旅行時間 旅行距離 此區間票價
1112/1113(青島--漢口) 20:23 00:49 4小時26分鍾 319公里 41元
中轉車次 徐州發車 到達拉薩 旅行時間 旅行距離 此區間票價
T164/T165(上海--拉薩) 01:29 20:45 1天19小時16分鍾 3724公里 363元
方案5 濟南->徐州->拉薩
出發車次 濟南發車 到達徐州 旅行時間 旅行距離 此區間票價
T33(天津--杭州) 20:15 23:26 3小時11分鍾 319公里 47元
中轉車次 徐州發車 到達拉薩 旅行時間 旅行距離 此區間票價
T164/T165(上海--拉薩) 01:29 20:45 1天19小時16分鍾 3724公里 363元
方案6 濟南->徐州->拉薩
出發車次 濟南發車 到達徐州 旅行時間 旅行距離 此區間票價
1477(北京--鎮江) 19:40 23:52 4小時12分鍾 319公里 41元
中轉車次 徐州發車 到達拉薩 旅行時間 旅行距離 此區間票價
T164/T165(上海--拉薩) 01:29 20:45 1天19小時16分鍾 3724公里 363元
方案7 濟南->徐州->拉薩
出發車次 濟南發車 到達徐州 旅行時間 旅行距離 此區間票價
1472/1469(哈爾濱--徐州) 18:51 22:44 3小時53分鍾 319公里 24元
中轉車次 徐州發車 到達拉薩 旅行時間 旅行距離 此區間票價
T164/T165(上海--拉薩) 01:29 20:45 1天19小時16分鍾 3724公里 363元
方案8 濟南->徐州->拉薩
出發車次 濟南發車 到達徐州 旅行時間 旅行距離 此區間票價
K296/K293(青島--上海) 19:09 23:35 4小時26分鍾 319公里 47元
中轉車次 徐州發車 到達拉薩 旅行時間 旅行距離 此區間票價
T164/T165(上海--拉薩) 01:29 20:45 1天19小時16分鍾 3724公里 363元 其實就旅遊來說都差不多，主要是西藏有點高原氣候而已，這點其實也不用太擔心，一般在每年的6-9月份來西藏旅遊都比較好，這段時間雨水比較多，空氣比較濕潤，氧含量比較高，比較容易適應高原環境，所以不用擔心會有高原反應，就算有也會很容易克服的。夏天來西藏要注意防曬，所以最好帶上墨鏡、防曬霜、帽子、外套、最好都穿長袖，因為西藏紫外線比較強，早晚溫差比較大。
❷ 濟南去西藏旅遊
一、必去的地區和景點：
1、拉薩1天（布達拉宮、大昭寺）
2、納木錯1天網上藍的像鏡子一樣專的那個世界海拔最屬高湖，但是現在去碰運氣，如果下雪就車去不了）
3、日喀則（後藏重鎮，扎什倫布寺、羊卓雍錯湖）
4、林芝（是西藏的江南，原始森林覆蓋好，氣候宜人，含氧量高，景點有卡丁溝、雅魯藏布大峽谷、魯朗林海、南伊溝等）
二、可選擇性的去的經典：珠峰（可以選擇去或者不去，路遠路況也不太好，費用也大）
三、你們如果從濟南出發的話，可以選擇飛機或者火車，如果是火車進藏，最近最便捷的是從鄭州上車，火車出藏也一樣，也是從鄭州下車，再轉車回濟南。
四、大概費用，除去你們的往返火車或者飛機，在當地大約2000.
❸ 濟南到拉薩
你的問題太多了，我想到多少回答多少了,首先4月和10月是比較來西藏旅遊的，因為專6-9月算是西藏的屬旅遊旺季，人多價格高，不過如果你喜歡和陌生人交往的話也可以來。一般進藏的路線航空的話是重慶、成都和西安為經停點；火車的就是只有一條青藏線（網上應該很好查的）；汽車就多了，一般自駕游的話推薦川藏線和滇藏線，很多人推青藏線，但可能走太多次了覺得沒什麼好看的了。如果是10月左右來到話就請把你冬季的衣服多帶點吧，還有戶外的一套像防曬的、醫護的等等。如果不隨團隊走的話，這些可能是必要的，到拉薩之後不要急於去地區上玩，先在拉薩調整身體而且運氣好的話可能會遇到一些志同道合的朋友一起接下來的旅程...推薦去瑪吉阿米、岡拉梅朵等酒吧去嘗嘗美食，那邊也算是驢友們的聚集地了。異域風情很不錯的哦。其他的記不起了，就這么多了。樓主有分可以給我哦~~！
❹ 濟南——西藏自駕哪條路線最好走需要准備些什麼注意些什麼
如今進藏的路已不再那麼難，甚至普通的小車(QQ)在5月到9月也能從川藏公路長驅直入。但作為自駕愛好者的終極嚮往，西藏仍然有很多地方不是每個自駕者都能深入的。所以了解西藏路況、掌握西藏駕駛技巧，對於自駕進藏的朋友來說是很有必要的。
一、時間
① 秋季
秋季是最佳出行時間，道路不會因降雨引發的塌方而經常阻斷，氧氣含量也較春冬兩季高。川藏線上很多山此時都是彩色的，這對喜歡攝影的朋友來說是最美的時節。
② 春季
春天是第二個不錯的季節，如果走川藏線，怒放的桃花會謀殺不少攝影愛好者的菲林。
③ 雨季
對喜歡挑戰的人而言，雨季到西藏不僅能經受很多不同路況的考驗，同時對於人的意志力也是一個挑戰，非常刺激、過癮。
二、路況
① 砂石路
西藏道路雖較以往好多了，但聶拉木到樟木、波密到墨脫、新藏線等很多地方仍是土路、碎石路和搓板路。若去這些地方最好使用AT胎(All Terrain，全地形通用輪胎)，我們的六切(6缸切諾基)走這些路時有狀況發生，但出發前剛換的AT胎還是很牛，沒有扎胎、爆胎現象(當然也不排除運氣原因)。
② 大北線
對於走阿里大北線的自駕車者來說，四驅車是一定的。對道路的准確判斷也非常重要，一定要朝有明顯車轍的方向走，否則不但很容易陷車，而且很容易走上岔路，來回兜圈。
③ 冰雪路
10月中旬以後去納木錯等高海拔的地方，四驅車帶上防滑鏈很有必要。因為這個時節高海拔地方基本都有降雪，很窄的冰雪路面很多，甚至有些路段一邊是峭壁一邊是懸崖，一旦發生側滑，後果不堪設想。
有個經驗：車上備個水桶，遇到冰雪路面時，把水澆到路面上，車上去後有被粘住的感覺，這樣就增加了摩擦力，慢慢通過是沒問題的，必要時也可給輪胎澆上水。
三、車型
很多准備自駕進藏的朋友都會問，到底什麼樣的車型比較適合。
① 建議
80、三菱是首選。其實西藏現在的路很多車都能進來，但要深度游那肯定是四驅越野車，當然也有開兩驅的依維柯單車單人走阿里南線到新疆的，這可能就得看你的技術和運氣了。個人認為，只要是四驅車，走西藏是沒什麼問題，我們的六切表現就不錯，只是和80相比，舒適度要差很多。
② 不建議
悍馬、路虎之類的車不建議走西藏。
首先，西藏的油標號不太夠，對這種油質要求較高的車危害較大。
其次，這些車型在西藏較少，配件很難找到，一旦車出現問題，要麼停下來等配件，要麼就把車拖運回去。
四、技術
由於環境特殊，在西藏開車和內地有很大區別，所以場地賽中技術不錯的朋友千萬別太自信，因為場地賽雖是多種路況的結合，但畢竟是短距離。
① 駕駛技術
在西藏自駕，很多時侯在土路上一顛簸就是十幾個小時，而且有些地方海拔很高，很多人有不同程度的高原反應，體力和精力消耗都極大。所以此時千萬不要過度疲勞駕駛，不要讓自己處於高負荷狀態，適時停車拍照、解手很有必要。若有副駕陪伴，副駕最好不要睡覺，要多看路面多和駕駛員聊天，因為旁邊有人睡覺駕駛員也很容易犯困。在西藏，駕駛時犯困加高原反應是很可怕的事情。
② 行駛技術
在西藏搓板路很多，所以在搓板路上開車，速度最好控制在60邁以上才不會覺得顛。過水時，若路況不熟，不要抱僥幸心理，最好掛上四驅。
墨脫的路，在很多四驅越野人眼裡似乎已不是太難走，但很多路段平均時速基本上就在10km左右，是對人耐力的極大考驗，所以在這種路上開車最重要的是保持良好心態。
③ 經驗技術
在西藏駕車經驗很重要。7月中旬我們去羊湖時在一上坡車熄火了，一藏族司機告訴我們在彎道很多又是上坡的地方想拖車很不現實，可以把車掉頭往下推，發動著後待轉速上去，迅速掉頭加大油門往上沖就沒什麼問題了。
在這里還有一個很奇怪的現象，在西藏開車比在內地開車省油，但發動機也有失力現象，動力明顯不如內地強。也許是因為氣壓和含氧量給車造成的高原反應吧。
五、注意
① 初次進藏
最好提前半月服用紅景天，到達後可服用「高原安」膠囊，如有頭暈頭痛現象，睡前服用舒樂安定和芬必得膠囊各一粒，可有效緩解症狀。
② 吸煙
據很多朋友說，吸煙者在不舒服時吸根煙可防高原反應。(個人觀點，僅供參考)
③ 高原反應
有次一朋友單位派他和同事去機場接一內地來的領導，到機場才發現帶的氧氣袋沒充，緊急中他和同事用嘴把氧氣袋吹脹，只希望來的領導不需要氧氣。接領導上車後沒一會，這位領導就說有高原反應，需要吸氧。他倆誰也不敢說什麼，只能把氧氣袋遞給領導。領導吸了幾口後說：「現在好多了」。從這個真實故事可見，其實高原反應很多時候與身體無關而是心理因素。
④ 證件
出發前最好在本地辦好護照和邊境證。很多去西藏的朋友臨時想去尼泊爾，但因沒帶護照而作罷；西藏很多地方需要邊境證，在當地申請辦理手續繁雜，旅行社辦理時一般會收100元左右手續費，而本地辦理只需10元押金。
❺ 從濟南到拉薩最好的路線
通過復中轉到達的車次如下: 方案制1 濟南->蘭州->拉薩 (旅行最省錢) ；
2.1085(濟南--烏魯木齊) 09:28 08:26 22小時58分鍾 1855公里 105元 ；
3.T22/T23(成都--拉薩) 13:32 16:10 1天2小時38分鍾 2188公里 242元。
❻ 從山東濟南開車去西藏自駕游的路線 哪條路線最好走 風景美 花費得多少 需要准備些什麼 應該注意些什
如今進藏的路已不再那麼難，甚至普通的小車(QQ)在5月到月也能從川藏公路長驅直入。但作為自駕愛好者的終極嚮往，西藏仍然有很多地方不是每個自駕者都能深入的。所以了解西藏路況、掌握西藏駕駛技巧，對於自駕進藏的朋友來說是很有必要的。
一、時間
① 秋季
秋季是最佳出行時間，道路不會因降雨引發的塌方而經常阻斷，氧氣含量也較春冬兩季高。川藏線上很多山此時都是彩色的，這對喜歡攝影的朋友來說是最美的時節。
② 春季
春天是第二個不錯的季節，如果走川藏線，怒放的桃花會謀殺不少攝影愛好者的菲林。
③ 雨季
對喜歡挑戰的人而言，雨季到西藏不僅能經受很多不同路況的考驗，同時對於人的意志力也是一個挑戰，非常刺激、過癮。
二、路況
① 砂石路
西藏道路雖較以往好多了，但聶拉木到樟木、波密到墨脫、新藏線等很多地方仍是土路、碎石路和搓板路。若去這些地方最好使用AT胎(All Terrain，全地形通用輪胎)，我們的六切(6缸切諾基)走這些路時有狀況發生，但出發前剛換的AT胎還是很牛，沒有扎胎、爆胎現象(當然也不排除運氣原因)。
② 大北線
對於走阿里大北線的自駕車者來說，四驅車是一定的。對道路的准確判斷也非常重要，一定要朝有明顯車轍的方向走，否則不但很容易陷車，而且很容易走上岔路，來回兜圈。
③ 冰雪路
10月中旬以後去納木錯等高海拔的地方，四驅車帶上防滑鏈很有必要。因為這個時節高海拔地方基本都有降雪，很窄的冰雪路面很多，甚至有些路段一邊是峭壁一邊是懸崖，一旦發生側滑，後果不堪設想。
有個經驗：車上備個水桶，遇到冰雪路面時，把水澆到路面上，車上去後有被粘住的感覺，這樣就增加了摩擦力，慢慢通過是沒問題的，必要時也可給輪胎澆上水。
三、車型
很多准備自駕進藏的朋友都會問，到底什麼樣的車型比較適合。
① 建議
80、三菱是首選。其實西藏現在的路很多車都能進來，但要深度游那肯定是四驅越野車，當然也有開兩驅的依維柯單車單人走阿里南線到新疆的，這可能就得看你的技術和運氣了。個人認為，只要是四驅車，走西藏是沒什麼問題，我們的六切表現就不錯，只是和80相比，舒適度要差很多。
② 不建議
悍馬、路虎之類的車不建議走西藏。
首先，西藏的油標號不太夠，對這種油質要求較高的車危害較大。
其次，這些車型在西藏較少，配件很難找到，一旦車出現問題，要麼停下來等配件，要麼就把車拖運回去。
四、技術
由於環境特殊，在西藏開車和內地有很大區別，所以場地賽中技術不錯的朋友千萬別太自信，因為場地賽雖是多種路況的結合，但畢竟是短距離。
① 駕駛技術
在西藏自駕，很多時侯在土路上一顛簸就是十幾個小時，而且有些地方海拔很高，很多人有不同程度的高原反應，體力和精力消耗都極大。所以此時千萬不要過度疲勞駕駛，不要讓自己處於高負荷狀態，適時停車拍照、解手很有必要。若有副駕陪伴，副駕最好不要睡覺，要多看路面多和駕駛員聊天，因為旁邊有人睡覺駕駛員也很容易犯困。在西藏，駕駛時犯困加高原反應是很可怕的事情。
② 行駛技術
在西藏搓板路很多，所以在搓板路上開車，速度最好控制在60邁以上才不會覺得顛。過水時，若路況不熟，不要抱僥幸心理，最好掛上四驅。
墨脫的路，在很多四驅越野人眼裡似乎已不是太難走，但很多路段平均時速基本上就在10km左右，是對人耐力的極大考驗，所以在這種路上開車最重要的是保持良好心態。
③ 經驗技術
在西藏駕車經驗很重要。7月中旬我們去羊湖時在一上坡車熄火了，一藏族司機告訴我們在彎道很多又是上坡的地方想拖車很不現實，可以把車掉頭往下推，發動著後待轉速上去，迅速掉頭加大油門往上沖就沒什麼問題了。
在這里還有一個很奇怪的現象，在西藏開車比在內地開車省油，但發動機也有失力現象，動力明顯不如內地強。也許是因為氣壓和含氧量給車造成的高原反應吧。
五、注意
① 初次進藏
最好提前半月服用紅景天，到達後可服用「高原安」膠囊，如有頭暈頭痛現象，睡前服用舒樂安定和芬必得膠囊各一粒，可有效緩解症狀。
② 吸煙
據很多朋友說，吸煙者在不舒服時吸根煙可防高原反應。(個人觀點，僅供參考)
③ 高原反應
有次一朋友單位派他和同事去機場接一內地來的領導，到機場才發現帶的氧氣袋沒充，緊急中他和同事用嘴把氧氣袋吹脹，只希望來的領導不需要氧氣。接領導上車後沒一會，這位領導就說有高原反應，需要吸氧。他倆誰也不敢說什麼，只能把氧氣袋遞給領導。領導吸了幾口後說：「現在好多了」。從這個真實故事可見，其實高原反應很多時候與身體無關而是心理因素。
④ 證件
出發前最好在本地辦好護照和邊境證。很多去西藏的朋友臨時想去尼泊爾，但因沒帶護照而作罷；西藏很多地方需要邊境證，在當地申請辦理手續繁雜，旅行社辦理時一般會收100元左右手續費，而本地辦理只需10元押金。
❼ 濟南去西藏 自駕游
自駕游從濟南出發的話，先到成都。濟南到成都線路沒有任何問題，沿著高速專走就行了。到了成都往拉薩屬當然走318了，成都-雅安-瀘定-康定-新都橋-雅江-理塘-巴塘-芒康-左貢-邦達-八宿-然烏-波密-魯郎-八一-拉薩。建議樓主能早點走，避免六月末和七月，因為這是西藏已經進入雨季，沿途泥石流、塌方情況嚴重，耽誤行程是小，危及生命是大。既然是自駕游，車方面應該要准備好，這是專業知識，樓主應該更清楚。其次就是旅行裝備，食物，葯物，衣物都要精心准備。
❽ 濟南到西藏自駕游線路攻略
20天的第一次西藏自駕最佳選擇是南線進，到珠峰，青藏出。
後面再走其他路線。
西藏自駕過三次。
❾ 濟南自駕游到西藏，過路費大約多少錢
自駕游過路費單程800左右，來回過路費1500~2000元，不過在打算進藏之前，建議您准備好專個人所需物品，西藏屬晝夜溫差大記得多帶點保暖衣物，西藏海拔平均3200-4500很容易出現高反，建議您備點抗高反產品，如優易氧健能之類的抗高反產品，以備不時之需，另如果您選擇318國道在自駕游時多注意安全，祝您生活愉快。
❿ 我要從濟南去拉薩旅遊怎麼去啊
打算暑假去西藏，目前正在攢錢+看攻略整合行程，有同去的嗎？時間大概在7月至8月之間。因為目前打算和朋友2個人去的，錢已經攢的差不多了，如果有同去的就更好了