⑴ 西藏自駕游最佳路線
1、直接走318國道。
雖然318國道川藏線沿途風光秀麗迷人，但這條線路，依然沒法逃脫被最古老、最呆板的行程所束縛的宿命。川西那麼多景點，直接走雅安、瀘定、康定、理塘直達拉薩，老老實實跑318國道的話，似乎顯得有點任性、浪費。
318國道川藏線周邊，有許多可以繞行的景點，只需要稍微改變下線路，便能夠欣賞到更加絕美的風景，旅行者們不可不必非要遵從一個刻板的導航旅行線路。
2、川西小環線+318國道
成都出發，走川西小環線，經映秀、卧龍、小金、丹巴等地，後到八美、塔公，然後在新都橋走318國道，沿雅江、理塘、芒康、林芝等地，最終抵達拉薩。
這條線路的好處是可以參觀四姑娘山、甲居藏寨、丹巴等地，又不至於錯過「攝影天堂」新都橋。在旅行318國道川藏線的同時，也欣賞了川西小環線的迷人景色。
3、川西大環線+318國道
成都出發，走映秀、汶川、理縣，經馬爾康、觀音橋，參觀色達；之後經爐霍、「攝影家的天堂」新都橋、「世界高城」理塘，遊玩稻城亞丁，最後沿318國道直奔拉薩。
大環線比小環線走的川西美景更為廣闊雄厚，也更具人文色彩，同時還能領略到色達喇榮佛學院的風采。一座座密密麻麻的紅房子使人震撼，馬爾康、甘孜的原生態風光也令人流連忘返，更有水藍色星球的最後一片凈土稻城亞丁。
4、川西大環線+川西小環線+318國道
這條線路的安排，就是將大小環線結合，先去映秀、小金、丹巴，參觀完了四姑娘山、甲居藏寨
後，從丹巴、金川、觀音橋到色達，之後走傳統川西大環線到理塘、稻城亞丁，走318國道直奔拉薩。
此行程，最為充實，幾乎走遍了川西美景：四姑娘山、甲居藏寨、丹巴、色達、甘孜、稻城亞丁等地，可以說是最不留遺憾的川藏線了，但同時也不可避免地錯過了前半段318國道的康定、瀘定等地。
5、川藏線+滇藏線
實際上，除了上述4種較為傳統的線路組合外，在夏主編的主打線路中還有一條最為經典的線路，那就是著名的「川藏線+滇藏線」組合。
前面4種線路，都只能在「四川、西藏」這兩地遊玩，而第5條線路則可以同時遊玩「四川、雲南、西藏」三省/自治區。
從成都出發，一路遊玩318國道。在理塘時轉稻城亞丁，遊玩後從桑堆，經四川邊境的小城——鄉城（鄉城是拍攝《從你的全世界路過》的主要取景地，風景秀美無垠，寧靜富饒，一塊恬美的土地）。
然後經德榮，在伏龍橋轉滇藏線，由奔子欄、德欽、梅里雪山（雲南第一峰）、鹽井到芒康，走318國道，經八宿、波密、林芝等地，到達拉薩。
⑵ 鄭州川藏線自駕游攻略
第一個線路：
鄭州--西安--漢中--廣元--文縣--九寨溝--黃龍--松潘--茂縣--汶川--都江堰--卧龍--日隆（四姑娘山）--丹巴--新都橋--雅江--理塘--巴塘--芒康--左貢--幫達--昌都--類烏齊--丁青--巴青--索縣--那曲--當雄（夜宿那木措）--羊八井--拉薩--日咯則--定日--珠峰大本營--定日--日咯則--江孜--羊卓雍錯--拉薩--墨竹工卡（天葬台）--工布江達--巴松錯（錯高村）--林芝--波密--然烏--八宿--幫達--左貢--芒康--德欽--香格里拉--虎跳峽--麗江古城--返回香格里拉--經四川鄉城--稻城--理塘--雅江--新都橋--康定--瀘定--成都--綿陽--廣元--漢中--西安--鄭州。
我的考慮是：川藏北線，南線，滇藏線一次走完了，並且沿線盡可能的包括了四川，西藏和雲南的知名景點。
我的大致安排是 ：第一天鄭州到西安中間不停留，夜宿西安或者漢中，第二天出發直接到九寨溝中間也不停留。回程從成都到鄭州這一段也不做安排，身體比較勞累慢慢走，兩天時間應該完全可以夠用。其它時間請你們安排。（我們計劃帶帳篷，住宿不用特別考慮，只要隔兩三天能洗澡就可以了。）
但又考慮了稻城，梅里雪山，香格里拉，虎跳峽，麗江，瀘沽湖相距比較近，停留的時間又應該比較長，全部安排在這次計劃里時間恐怕不夠，我修改了上面的計劃？把九寨溝後的線路全部安排在317上，回程路線在成都以西全部在318上，至於稻城，梅里雪山，香格里拉，虎跳峽，麗江，瀘沽湖這幾個景點則安排在下次坐火車去成都再搭車去，這就是第二個線路安排：
鄭州--西安--漢中--廣元--文縣--九寨溝--黃龍--松潘--茂縣--汶川--都江堰--卧龍--日隆（四姑娘山）--丹巴--八美--道孚--爐霍--甘孜--馬尼干戈--德格--江達--昌都--類烏齊--丁青--巴青--索縣--那曲--當雄（夜宿那木措）--羊八井--拉薩--日咯則--定日--珠峰大本營--定日--日咯則--江孜--羊卓雍錯--拉薩--墨竹工卡（天葬台）--工布江達--巴松錯（錯高村）--林芝--波密--然烏--八宿--幫達--左貢--芒康--巴塘--理塘--雅江--新都橋--康定--瀘定--成都--綿陽--廣元--漢中--西安--鄭州。
線路大致安排和第一個一樣：第一天鄭州到西安中間不停留，夜宿西安或者漢中。第二天出發直接到九寨溝，中間也不停留。回程從成都到鄭州這一段也不做安排。
這個線路雖然省略了滇藏線上的景點，但卻為整個計劃儲備了很多時間，並且整個線路也應該更加合理？（個人不成熟想法，大家多指教）
請各位DX不吝賜教，小弟先謝謝了！
獨行俠
進藏的最佳季節為4－5月或9－10月。
南線318，北線317，分開是在新都橋。滇藏線其實在芒康是跟南線318交匯的。
要是安排的很好，所有的美景都可以加進去。滇藏線路況要好，景色主要是梅里雪山和鹽井。
走哪條線都很現實，關鍵看自己的選擇。
魂斷唐古拉
川藏，滇藏，其實大部分是重疊的。滇藏從中甸往西（也許是從大理算起吧），經過德欽、鹽井、芒康、左貢，到邦達就與川藏線重合了。所以你說川藏進滇藏出，從邦達到拉薩你得回頭走重復的路，不走回頭路就只能從青藏出了。按你的想法，還有個問題就是滇藏出，你到昆明後回家特遠，穿半個中國了。姑且按你的要求做個計劃試試，怎麼到成都和怎麼從昆明回家我就不說了。
去時的路
D1。成都（高速）--雅安--二郎山--瀘定--康定--新都橋
全程約420公里，順利的話大概八九個小時車程，現在二郎山全線通了，路不再難走。此段可以在瀘定橋午飯，然後盡早趕到康定，出折多山到達新都橋。
新都橋號稱「攝影天堂」，但記住好風景在不到新都橋20、30公里出的小橋流水，新都橋鎮上本身風景一般。折多山海拔4200米。
這天可以另走一條路，就是成都--都江堰--卧龍--巴朗山--四姑娘山--丹巴美人谷--八美--塔公--新都橋，也是四百來公里路，路難走一些，但風景漂亮得多，就怕沿途美色會引誘你們停下來。
D2。新都橋72公里--雅江137公里--理塘約100公里--措拉
措拉是巴塘的一個鄉，宿這里是為了向你們推薦措普溝，為它耽擱一天，風景絕美。如果不停留，這天可以到巴塘住宿。在理塘，建議參觀長青春科爾寺，黃教名寺，就在縣城裡，規模很大。
此段要經過剪子灣、高爾斯等數座4500米以上的大山，有高原反應的話這時應該顯示出來了。路大部分是很好的油路，接近措拉開始路糟糕了，一直到芒康，修路不知道結束沒有。
D3。措普溝離措拉大概20公里，是森林裡開出來的便道，很難走，7、8公里後的茶駱鄉境內有四川最大的地熱田，不亞於羊八井。路大部分在美麗的原始森林裡，出了森林來到草原，那裡有措普湖、措普寺和扎金甲博神山，風景非凡但路上要吃點苦頭，最好在措拉請個熟悉路的向導。
計算好時間，離開措普溝，晚上住宿離措拉約100公里的巴塘縣城。（這一天可以省略）
D4。巴塘100公里--芒康158公里--左貢107公里--邦達
邦達是個交通要道大鎮，海拔4300米，住宿條件不是很好。此段風景一般，芒康左貢間要經過壯觀的盤山公路和5000米的東達拉山。
D5。邦達100公里--八宿100公里--然烏130公里--波密
此段風景優美，尤其是然烏湖，公路有20多公里是在然烏湖畔，路上抓緊點，在然烏湖多作些停留，還有不到然烏湖幾公里處的然烏溝，溝只有幾公里長，但景色非常好。
波密稱為「西藏江南」又叫「東方瑞士」，海拔只有兩千多，有高原反應的朋友，這時候可以鬆口氣了。如果不趕時間，可以考慮在波密停一天，去崗鄉保護區和古鄉湖轉轉，雲霧倆、繚繞的森林雪山河流村寨，很值得看。
D6。波密270公里--林芝八一鎮
此段要經過通麥天險和排龍門巴鄉，是塌方多發區，開車一定要小心。有興趣可在排龍短暫停留，那裡是通向雅魯藏布大峽谷最近的地方，帕隆藏布咆哮的氣勢很壯觀，又是門巴族的聚居地（放心，現在他們不下毒，我曾和他們吃住在一起）。
離開排龍，再向前就是魯朗，一個名聲很大的小鎮，森林寬谷中的一個草原小鎮，村寨流水草坡和遠處的雪山森林都很美麗，在這里有必要停留一兩個小時。聽說現在在建的一些旅遊設施很殺風景。
出魯朗就上4300米的色齊拉山口，山上景色壯觀，尤其是俯視山谷，停車拍照要小心，車要停在視野和路面都開闊的地方。色齊拉山如果修路沒結束的話，過了山口就讓你們嘗到真正的搓衣板路，准備好腦袋不時撞車頂吧，好在路不長，過了老林芝就好。
D7。八一420公里--拉薩
非常好的油路，正常七小時肯定到，推薦你們起早，中途去巴松湖。
離開八一100公里的巴河鎮，有條路往北，很好的柏油路，寬谷田野。開車40多公里就到巴松湖畔，森林環抱中碧綠的湖，湖心有個小島，島上是經幡掩映中的一座小寺，寺前有生殖崇拜圖騰。從木筏上島只要幾分鍾。一般遊人僅僅到此為止。但是公路還向里延伸，越往裡，森林越美麗，尖尖的雪山也會出來。再開車30公里可以到源頭的錯高村，看你們的行程時間再決定去不去，不去可惜，寧願早上早點出來。
離開巴松湖，回到川藏路上，一路風景也很不錯。過了工布江達，要上5384米的米拉山口，那是川藏線的最高處。下去是墨竹工卡了，然後就一路順風到拉薩。
D8、D9拉薩
此後，你們是否還要去其他地方，比如說，納木湖羊八井需要兩天、日喀則江孜羊卓雍湖三天，如果去珠峰，日喀則基礎上再加三四天，這些暫時不詳細說了，需要再給你。
前半程，最難的路，一個是巴塘芒康，一個是然烏，再一個是通麥到排龍，避開雨季，自己開車一定小心，如果天冷，有些山口會積雪，准備好防滑鏈。車應該都是越野車吧。
回程：
D1。拉薩180公里--澤當，半天就夠
這段是吐蕃王朝的發源地，有太多的文化遺產，可以到了澤當去看看雍布拉康、昌珠寺、猴子田，如果想去桑耶寺、藏王墓，就需要多停留一天了。
D2。擇當390公里--八一
路不是很好走，走這段是為了避免重復的路，看看新東西，如果要簡單，直接拉薩一天到八一好了。
D4、D5、D6。八一--波密--邦達--芒康，重復的路。
D7。芒康110公里--鹽井110公里--雲南德欽
路程短，但路糟糕，花的時間不會太少，我去時用了八個小時。鹽井是個美麗的小鎮，有納西聚居區、曬鹽的鹽田和天主教堂，中午可以在那裡停留。
德欽，不用多說了，名聞四海的梅里雪山，離德欽20公里外的飛來寺是最好的觀賞地點，希望你們經過時是個晴朗的傍晚。
如果要深入梅里雪山，從德欽去明永冰川要兩天，去雨崩要三四天，你們可以讓自己的車休息，先坐班車，再經過恐怖的徒步。
D8。德欽185公里==中甸
路不錯，要翻白茫雪山，森林雪山景色壯觀，砍伐的痕跡讓人痛心。在奔子欄，可以看到金沙江第一灣，近180度的大拐彎，對面是四川太陽谷得榮。
到了中甸，傍晚可以參觀松贊林寺和納帕海。
中甸現改名香格里拉，如果要去碧塔海、蜀都湖、白水台等地，就得多停留幾天了。
D9以後，中甸--麗江，----大理，----昆明，路程個需要半天時間，路越來越好。這些地方是否停下來遊玩，你們自己決定了，麗江、大理、虎跳峽，都需要時間心情去慢慢品味的。
另：從中甸往北，約兩百公里可以到四川鄉城，路不好，從那裡可以再去稻城亞丁，然後回理塘，回到川藏線上，從成都回家。
如果趕路，以上時間不過20天，時間有得多，增加哪些內容，自己斟酌著辦。從前懶得寫攻略，一個晚上趕出這些來有點匆忙，可能也有點亂。有哪些不明白的你再提出來。在這里說，或者發我郵箱都行，四姑娘山）--丹巴--新都橋--雅江--理塘--巴塘--芒康--左貢--幫達--昌都--類烏齊--丁青--巴青--索縣--那曲--當雄（夜宿那木措）--羊八井--拉薩--日咯則--定日--珠峰大本營--定日--日咯則--江孜--羊卓雍錯--拉薩--墨竹工卡（天葬台）--工布江達--巴松錯（錯高村）--林芝--波密--然烏--八宿--幫達--左貢--芒康--德欽--香格里拉--虎跳峽--麗江古城--返回香格里拉--經四川鄉城--稻城--理塘--雅江--新都橋--康定--瀘定--成都--綿陽--廣元--漢中--西安--鄭州。
我的考慮是：川藏北線，南線，滇藏線一次走完了，並且沿線盡可能的包括了四川，西藏和雲南的知名景點。
我的大致安排是 ：第一天鄭州到寶雞中間不停留，夜宿寶雞。第二天出發直接到九寨溝，中間也不停留。回程從成都到鄭州這一段也不做安排，身體比較勞累慢慢走，兩天時間應該完全可以夠用。其它時間請你們安排。（我們計劃帶帳篷，住宿不用特別考慮，只要隔兩三天能洗澡就可以了。）
剛又考慮了稻城，梅里雪山，香格里拉，虎跳峽，麗江，瀘沽湖相距比較近，停留的時間又應該比較長，全部安排在這次計劃里時間恐怕不夠，我是否應該修改上面的計劃？把九寨溝後的線路全部安排在317上，回程路線在成都以西全部在318上，至於稻城，梅里雪山，香格里拉，虎跳峽，麗江，瀘沽湖這幾個景點則安排在下次坐火車去成都再搭車去。這樣是否更合理？
第二個線路安排：
鄭州--西安--漢中--廣元--文縣--九寨溝--黃龍--松潘--茂縣--汶川--都江堰--卧龍--日隆（四姑娘山）--丹巴--八美--道孚--爐霍--甘孜--馬尼干戈--德格--江達--昌都--類烏齊--丁青--巴青--索縣--那曲--當雄（夜宿那木措）--羊八井--拉薩--日咯則--定日--珠峰大本營--盯日--日咯則--江孜--羊卓雍錯--拉薩--墨竹工卡（天葬台）--工布江達--巴松錯（錯高村）--林芝--波密--然烏--八宿--幫達--左貢--芒康--巴塘--理塘--雅江--新都橋--康定--瀘定--成都--綿陽--廣元--漢中--西安--鄭州。
線路大致安排和第一個一樣：第一天鄭州到西安中間不停留，夜宿西安或者漢中。第二天出發直接到九寨溝中間也不停留。回程從成都到鄭州這一段也不做安排。
這個線路雖然省略了滇藏線上的景點，但卻為整個計劃儲備了很多時間，並且整個線路也應該更加合理？（個人不成熟想法，大家多指教）
⑶ 西藏自駕游攻略
入藏線路
川藏線入藏線路，總的來說分為川藏南線和川藏北線，北線景色以藏傳佛教文化為主，南線景色以自然風光為主，大多數自駕入藏者都是走的川藏南線這條線路。
⑷ 西藏自駕旅遊攻略
一、去西藏之前都要准備些什麼
1、首先說下衣服:現在西藏比較冷，建議穿羽絨服。
2、預防高原反應:
1）建議帶上葡萄糖、紅景天之類的，預防高原反應
2）在剛下火車時通常是沒有什麼感覺的，覺得很正常，這個時候很多人就自以為是的打出跑、跳，其實是錯的，高原反應通常是在到達拉薩一段時間後或者第二天才開始的，所以剛到的時候切記不要跑、跳，不要過於興奮，不要大叫，要多喝水，不要抽煙喝酒。可以適量喝點紅景天、葡萄糖之類的。另外切記剛到西藏不要洗澡，
3）如果初次進藏，確實擔心高原反應，可以提前一周開始飲用紅景天，這是很多朋友嘗試過的，效果非常好，一次只須泡20~30g左右，對提高身體素質，增強心血管，緩解高原反應很有效。
3、隨身葯品一般是感冒葯、胃葯、預防高原反應的葯、創可貼之類的常用葯品，西藏什麼都有賣，不需要過於擔心。
4、西藏紫外線很強，一定不能掉以輕心，特別是拉薩，海拔高，又是「日光城」，要注意攜帶防曬霜，保護好你們的皮膚，另外還有墨鏡，遮陽帽這些最好都帶上，不然一天下來，你的皮膚恐怕受不了，眼睛也難受。
5、另外提醒一下，西藏這邊取錢其實還是很方便的，但建議您最好使用郵政儲蓄，最方便的一家銀行，其他比如建行、農行、中國銀行也有，只是有的小地方可能沒有他們的網點，有的縣城上這些銀行又常常關門，但一般有提款機，其他比如光大、交通這些西藏都沒有的，你要提前考慮到哦
6、到了西藏如果不跟團的話最好去包個車，這樣你們玩起來會比較開心。
7、到西藏可以入宿家庭旅館之類的，有藏式風味，又不貴，很舒服
8、到西藏一定要注意言行，要注意民族團結，要尊敬佛像，不能用手摸，另外藏族人的頭也是不能摸的，這是禁忌，到西藏要跟隨西藏的風俗習慣，比如喝酥油茶，去藏族人家，主人肯定會倒上酥油茶，雙手遞給你，你一定要雙手接過來，千萬不可單手
9、人身安全方面不需要擔心，西藏很安全，街上很多武警巡邏，完全不需要擔心的哈
二、這些是西藏最好的景點，你可以看一下你對哪些地方有興趣，再給自己制定行程:
1、拉薩:布達拉宮、大昭寺、小昭寺、普莫雍錯、羊八井、日多溫泉、羅布林卡、西藏博物館、八廓街、楚布寺、扎希寺、清真寺等等；
布達拉宮不用多說了，是到西藏的朋友都嚮往的地方，一定要去看看。大昭寺香火鼎盛，一定要去感受一下那種氣氛，我去過一次，那的香火比我想像中旺，那裡的虔誠比我想像中重。
2、日喀則:珠穆朗瑪峰、扎什倫布寺、白居寺、江孜縣、薩迦寺、萬佛寺、中尼友誼橋等等；
珠穆朗瑪峰是每個人的夢想，不過從拉薩去珠峰來回需要將近5天時間，所謂累並快樂著，在這里體現的淋漓盡致了
3、林芝:雅魯藏布大峽谷、南伊溝、卡定溝、柏樹王、巴松措、魯朗、墨脫、比日神山、南迦巴瓦等等
雅魯藏布大峽谷被稱為世界第一大峽谷，你可以選擇去裡面坐快艇，感受一下大峽谷給你的震撼；南伊溝，可以感受最原生態的牧場，植被；卡定溝看天佛瀑布；柏樹王，可以去試試多少人才能圍住這顆大樹，呵呵；巴松措的湖水平靜美麗，讓我們不忍去驚動，但是想投入進去；魯朗林海的壯美、墨脫徒步的驚險和刺激、南迦巴瓦的神秘都可以在林芝感受
4、昌都:然烏湖、三色湖、卡若遺址等等
這里主要推薦然烏湖，在去然烏湖的路上可以去看看米堆冰川，太漂亮了
5、山南:羊卓雍湖、桑耶寺、雍布拉康、藏王墓、昌珠寺等等
羊卓雍錯是很多朋友選擇去得地方，對這個地方的評價都很好
6、那曲:納木措等
納木錯不用多說了，來西藏的朋友通常都有這個行程
7、阿里:古格王朝遺址、阿里班公湖等。
⑸ 川藏自駕游往返路線
1、珠峰大本營，指為了保護珠峰核心區環境而設立的保護地帶，位於海拔5200米，與版珠峰權峰頂的直線距離約19公里。
汽車走到絨布寺就必須停下，登山者和遊客換乘馬車或徒步7公里前進到珠峰大本營。
2、「奧拓」還是走青藏線吧！
3、臨汾---絨布寺：
路線圖：全程共3,788.8公里
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⑹ 去西藏自駕游最佳線路
167西藏是旅來行社的網站源，我剛看了下，還是可以借鑒一下路線
攀枝花到西藏當然是選擇川藏線最合適了，不過建議先看看你們的駕車技術，大家都知道川藏線是出了名的險，但也是出了名的美，所以技術好的話走川藏線會很開心的！（另建議兩個以上的朋友換著開車，不然容易疲勞駕駛，安全第一哈）
7月份是西藏旅遊的黃金時期，希望你們旅途愉快哦！
⑺ 求推薦西藏自駕游的路線。
D1. 成都-雅安-康定-新都橋
車程430公里，夜宿新都橋，海拔3360米。
推薦景點：二郎山， 二郎山遠眺大渡河峽谷， 紅軍飛奪「瀘定橋」， 「情歌故鄉」康定， 雲開霧散「折多山」、千里川藏第二關（4298m）， 小橋流水、攝影天堂「新都橋」。
行程安排：早上由成都出發經成雅高速公路抵達雨城雅安，沿秀美青衣江直至巍峨二郎山，穿越全國深埋最深最長的公路隧道二郎山隧道（4.1公里），陰陽兩重天後到達大渡河（川西最大最深峽谷）親渡瀘定鐵索橋，經情歌故鄉康定古城，再征服塞外屏障折多山（海拔4298米），抵攝影天堂-新都橋，感受濃郁高原臧家風情。
D2. 新都橋-亞哈埡口-雅江
車程210公里，夜宿雅江，海拔2608米。
推薦景點：甲根壩，亞哈山口觀貢嘎山全景，高爾寺山（4412m）， 墨石山再次觀貢嘎山全景， 康巴「小山城」雅江， 雅礱江。
行程安排：無垠的草原，彎彎的小溪，金黃的柏楊，山巒連綿起伏，藏寨散落其間，牛羊安詳地吃草，沿途欣賞泥鰍河風光，這一代河谷開闊，不時會看到一座座高聳的石碉，四角八角碉依山就勢，可謂是木雅藏區的標志性的建築。從甲根壩進山後，一鈣化灘將會出現在你的眼前，隨著海拔不斷上升，貢嘎群山就開始一點一點的出現，到達4700米的亞哈埡口雄壯巍峨的蜀山之王就全部展現在你的眼前，近在咫尺，會有一種意想不到的視覺沖擊。翻閱高爾寺山，再次遠觀貢嘎山全景，之後來到奔騰咆哮的雅礱江峽谷畔的「小山城」雅江縣。
D3. 雅江-理塘-二道班溫泉
車程380公里，夜宿二道班，海拔2680米。
推薦景點：長青春科爾寺、毛丫壩大草原、海子山冰封姊妹湖、金沙江、二道班溫泉
D4. 二道班溫泉-芒康-左貢-八宿
車程430公里，夜宿八宿，海拔3260米。
推薦景點：瀾滄江、竹卡峽谷、東達山、邦達草原、怒江山99道拐、怒江、怒江大峽谷、勇士山腳下的村莊「八宿」。
行程安排：一早出發便開始在三江流域中穿行，進入川藏公路較為艱險的旅途，芒康是滇藏與川藏公路的交匯處，也是進入西藏後的第一個縣城。拉烏山和覺巴山之間就是著名的瀾滄江，江邊小鎮如美鎮（竹卡）觀峽谷風景，覺巴山和海拔5008米的東達山一年四季白雪皚皚。過左貢後就進入邦達大草原，邦達（由此可分道前往川藏北線的昌都），邦達草原上成群的牛羊，還有世界上海拔最高的民用機場（4420米）。業拉山也就是著名的（怒江山99道拐），車在公路上以之字形盤旋曲折前進，進入川藏公路拐彎最多的路段。經著名的九十九道拐下行到怒江邊，來到八宿。八宿藏語意為「勇士山腳下的村莊」，海拔3910米。沿途雪山、原始森林和田園風光交相輝映，景色出奇的美麗，過多拉神山時觀看藏區神秘的天葬台和石刻佛像、六字箴言，下山田園風光景色宜人。
D5. 八宿-然烏-來古冰川
車程166公里，夜宿然烏湖，海拔3807米。
推薦景點：然烏湖
行程安排：早餐後出發來到然烏溝，溝內兩壁是巨大的冰川，車從冰縫中穿越，給人以無比的刺激，但有驚無險。然烏湖是著名的高原冰川湖，面積22平方公里，海拔3850米。湖畔是茂密的原始森林，碧藍的湖水，森林倒映，清澈見底，湖面的水鳥成群，一派仙境景色。來到這里會讓人躁動的心沉靜下來，湖水如一面鏡子般平靜無瀾，映襯著湖邊晶瑩的冰川、皚皚的雪山，如一個待嫁的嬌娘，動人心魄。
D6. 然烏-米堆冰川-波密
車程136公里，夜宿波密，海拔2750米。
推薦景點：然烏湖、追隆藏布、米堆冰川、波密原始森林
行程安排：順著追隆藏布的起點進入川藏公路最美的一段路（然烏—波密）。米堆冰川，位於有「西藏江南」之稱的林芝地區，波密縣以東約100公里玉普鄉境內的米對冰川，作為季風海洋性冰川，由兩條世界級冰瀑布匯流而成，該冰川常年雪光閃耀，景色神奇迷人。冰川周邊，山花爛漫映雪山，林海蔥蘢舞銀蛇，雪山、冰川、森林、湖泊、村莊、構成了一道特有的風景線，動人心魄，米堆冰川被中國國家地理雜志評為中國最美冰川之一。波密有西藏「小瑞士」「綠海明珠、冰川之鄉」之稱。
D7. 波密-通麥-魯朗-八一
車程236公里，夜宿宿八一，海拔2450米。
推薦景點：通麥天險、易貢藏布、帕隆藏布、墨脫入口、魯朗林海、色季拉山、巴結鄉巨柏樹
行程安排：在原始森林中穿行，向川藏線上最後的天險通麥出發。通麥至排龍15公里路段，在雨季時，山洪和泥石流常引發山體滑坡而使公路中斷，著名的102滑坡段就在其間。排龍門巴民族鄉是通往雅魯藏布大峽谷的重要入口，從該鄉沿帕龍藏布南行，抵大峽谷拐彎弧頂處一段是最具探險旅遊特色的路線。過排龍之後路況好轉，密林似海的魯朗，冰雪覆蓋，雲霧繚繞的色季拉山海拔4702米，該山以春夏時的杜鵑花海聞名，同時此山也是觀看南迦巴瓦峰最好的地方之一。翻過色季拉山即一路下坡抵尼洋河下遊河谷的林芝縣城，距林芝地區首府海拔2400米的八一鎮，沿途可欣賞距八一鎮號稱「世界柏樹王」巴結鄉巨柏林。
D8. 八一 - 巴松措-墨竹工卡-拉薩
車程490公里，夜宿拉薩，海拔3685米。
推薦景點：尼洋河、巴河、巴松措、米拉山、拉薩河、布達拉宮
行程安排：沿途欣賞秀美的尼洋河風光（傳說中尼洋河是「神女的眼淚」匯聚而成的），綠波見底，水色格外的清幽明澈。尼洋河發源於米拉山，東流300多公里，於八一鎮南約40公里處匯入雅魯藏布江。過工布江達後，在尼洋河支流巴河橋頭分路口繼續行使44公里抵達紅教聖湖巴松錯。巴松錯又名錯高湖，藏語的意思為「綠色的水」，海拔3500餘米，面積27平方公里。此湖四面環山，如鑲嵌在高山峽谷中的一塊碧玉，綠幽幽的泛著如綢緞般的光澤。返回川藏公路干線，過5014m的米拉山後再沿拉薩河谷前行，便抵達達孜。過達孜西行，遠遠就能看到紅山上雄偉的布達拉宮，魂牽夢繞的聖城拉薩就在眼前。
⑻ 車友一行人想去西藏自駕遊走哪條線路最好
車友一行人想去西藏自駕遊走滇藏公路國道214線路最好。
滇藏公路(214國道)從雲南景洪開始，穿過橫斷山脈地區的原始森林，橫跨金沙江，穿過百芒雪山和洪拉山，經過芒康，左貢，西藏昌都，吳起鎮，達到在青藏多普瑪邊界，到達蘭州甘肅，西藏自治區803公里。西藏下關至芒康段，與川南藏區公路(318國道)相連。滇西威紅拉雪山和白馬雪山冬季存在雪阻現象。
紅拉山海拔4446米，一路走到紅拉山，整個人頭暈目眩，應該有點高原反應，但一路包車也無法撤退，只好堅持上路。在這里，導游說有金絲猴，但能看到金絲猴的樣子要靠運氣。
克服高反，我們必須要有堅強的精神。走了幾步，我上氣不接下氣。就是去了山上，可能見不到金絲猴，大家一致同意往前走，金絲猴就有機會再見到了。保護區的環境很好，道路也很好。
⑼ 去西藏自駕游路線和西藏沿途旅遊攻略
川藏線
川藏線路路況不佳，要求車輛性能很好。吉普車和越野車當然是最好的選擇，小型客車、中型客車在路面好的情況下也可以通過。成都—拉薩之間每周有數班長途客運汽車往返，夏季較多，但時間不固定。成都往拉薩的班車，售票及乘車地點在成都白馬寺（西藏飯店西面約200米處）；拉薩開往成都的班車，則由拉薩客運站出發。成都—昌都之間每周至少有兩班汽車開往昌都，在成都西南郊簇橋的昌都運輸站和高升橋昌都賓館乘車。
藏南：拉薩<—68km—>墨竹工卡<—206km—>工布江達<—127km—>八一<—19km—>林芝<—127km—>通麥<—89km—>波密<—129km—>然烏<—90km—>八宿<—94km—>邦達<—107km—>左貢<—158km—>芒康<—71km—>竹笆籠<—36km—>巴塘<—165km—>理塘<—143km—>雅江<—74km—>新都橋<—75km—>康定<—49km—>瀘定<—168km—>雅安<—139km—>成都
藏北：拉薩<—87km—>羊八井<—75km—>當雄<—164km—>那曲<—136km—>巴青<—225km—>丁青<—248km—>昌都<—228km—>江達<—85km—>金沙江大橋<—24km—>德格<—112km—>馬尼干戈<—95km—>甘孜<—97km—>爐霍<—72km—>道孚<—68km—>八美<—77km—>丹巴<—55km—>小金<—43km—>達維<—148km—>卧龍<—83km—>都江堰<—54km—>成都
滇藏線
滇藏公路的最佳行車季節為每年8－10月。中甸至鹽井芒康一線路況較差，常遇泥石流和塌方，應提前打聽路況以避免不必要的耽擱。因沿途需數次轉車，故行程安排應留出一段備用時間。雲南境內的食宿條件較好，進入西藏境內的鹽井芒康後就較差，建議自備睡袋和干糧以備不時之需
拉薩<—87km—>羊八井<—75km—>當雄<—164km—>那曲<—136km—>巴青<—225km—>丁青<—248km—>昌都<—228km—>江達<—85km—>金沙江大橋<—24km—>德格<—112km—>馬尼干戈<—95km—>甘孜<—97km—>爐霍<—72km—>道孚<—68km—>八美<—77km—>丹巴<—55km—>小金<—43km—>達維<—148km—>卧龍<—83km—>都江堰<—54km—>成都
新藏線
新藏公路冬春兩季大雪封山，無法通行，最佳行車季節是每年5月初至10月中下旬。沿途氣候惡劣且食宿條件差，應備足防寒衣物和葯品。如從新疆進藏，在到達界山達坂時會有不同程度的高原反應，需備葯物。
葉城<—698—>界山大坂<—136—>多瑪<—266—>獅泉河<—112—>革吉<—385—>改則<—81—>洞錯<—184—>措勒<—242—>拉嘎<—241—>拉孜<—151—>日喀則<—91—>江孜<—254—>拉薩
青藏線
青藏線是目前通往西藏里程最短、路況最好且最安全的公路。青藏公路一年四季通車，是4條進藏線路中最繁忙的公路，司機長時間開車易疲勞，因此交通事故也多。沿途不時會看到翻在路基下的貨車，所以走青藏線要特別小心。
甘孜<—103km—>倒淌河<—196km—>茶卡<—484km—>格爾木<—269km—>五道梁<—150km—>沱沱河畔<—91km—>雁石坪<—100km—>唐古拉山<—89km—>安多<—138km—>那曲<—164km—>當雄<—75km—>羊八井<—87km—>拉薩