① 國內自駕游行業的弊端是什麼
有序供給不足
目前自駕遊行業的有序供給不足，主要體現在自駕游產品、服務在數量、質量以及相互銜接上存在差距。首先是直接面對自駕游出遊者的服務者（如領隊）、自駕游的服務設施（如停車場、營地）、自駕游出行服務（如汽車救援、修理、運輸）、自駕游相關服務（如保險、汽車租賃）等數量不足；其次是自駕游相關服務的質量還有待提高，特別是直接面對自駕游者的服務，如資訊提供、領隊服務、金融服務、線路產品的策劃開發等；第三是在自駕游的各地區服務、各類別服務中的服務標准還需要標准統一並互相銜接，如道路標識、自駕游途中驛站等。
產業標准化尚待推進
目前自駕游產品服務品質不一，自駕游相關設施與服務的建設中應遵循的標准還有待盡快出台。近年來，在自駕游領隊、營地建設等方面已經出台了一些國家和地方（有些是企業聯盟的內部）標准，這些規范性標準的出台既是行業發展自身的需要，更是市場需求倒逼的結果。事實上，鑒於自駕游產業組成的復雜性，多行業協同的特點，在整個行業的關鍵環節上都需要有規范和標准來引領服務，規范市場，無論是自駕游目的地建設、裝備設施生產，是行前的產品設計、在線預定，還是自駕游途中服務與旅遊地服務都需要有規范、有約束，有監督、有管理。
產業組織化程度低
面對與旅遊六要素市場既重疊又不同的自駕游產業，其產業鏈條的相互銜接、不同類別產品服務的相互協同、大小企業的層級劃分還都不清晰。企業們在這個快速增長的市場中開拓市場空間，產業內企業的規模經濟效應與企業之間的競爭活力都還不足。市場各主體處在實踐、探索、提升的動態中，一個相對穩態的產業格局還未建立起來。從投資者到經營者、政府部門也還都沒有形成清晰的產業格局的總體概念。
規模性企業不足
在直接為自駕游提供產品和服務的企業中，目前還沒有一定數量的能夠引領市場的大企業。從自駕出遊發展比較早的歐美來看，以綜合性汽車服務為核心的大企業在自駕游市場中會發揮重要的作用，如德國的ADAC汽車俱樂部，美國的AAA協會。目前階段中國的自駕游企業正在通過聯盟、合作等形式擴大市場份額，提供綜合服務，同時我們也看到一些資本在自駕游市場的發展上看到了機會，正在投入，但從總體上來看自駕游市場上的規模性企業還在培育成長中。
產業政策、規范管理有待提升
對於中國自駕游的發展，一方面各方已經認識到這是一個大的群體，大的市場，另一方面，對於這一自發、流動的群體在產業發展中如何找到推進的抓手，政府管理決策部門還在研究探討。我們看到，近年來在領導講話，人大工作報告中都提到了旅遊，特別還強調了自駕車營地的建設。事實上從自駕游產業鏈條上來說，營地只是其中一個環節，從整個產業的角度如何引領推進還有待思考研究。在自駕游產業管理方面，體現在政府對自駕游企業的管理上，能力和動力都不足，規范管理制度滯後、創新管理探索乏力。
服務支撐體系有待提升
與自駕游產業發展相關的道網建設、通訊服務、高速公路服務平台、公共救援、目的地服務業發展等共同構成了自駕游的服務支撐體系。由於行政區劃的分割、經濟文化發展不均衡、公共服務投入能力水平不均衡等原因，使得這些服務支撐相關業態的發展不平衡、區域不聯通等問題普遍存在。
② 自駕考 有什麼利弊自駕考容易通過吧
自駕考是為了方便學員。對於學習駕駛技術的人沒有什麼弊端。從目前公布的方案看，自駕考難度還是不小的，可操作性也不太強。只是細節還沒有出來，明年部署實施就會知道一二了。
③ 現在流行自駕游，跟朋友一起拼車自駕游有哪些弊端
跟朋友一起自駕游，大家會坦誠一些，車的費用或者生活中飲食的費用。跟朋友合理的規劃，這次費用大家共同去除這些錢會更好一些。但是，自駕游當中也有一些注意事項，例如像資金分配不均勻，或者在旅途當中大家的目標和想要旅遊的地方有所變化，那麼就會產生不舒適感。本來想要好好旅遊的，結果導致了旅遊的不熟悉，也影響了旅遊的一個心情。
所以自駕游是一件很開心的事情，那麼雙方一定要把這些問題給規避掉，才能讓自己在自駕游整個過程中產生非常愉快的感覺。並不會說是因為自駕游而產生了矛盾沖突或者心裡覺得，你在這一方面做得不夠好，從而覺得你是有一個性格缺陷的人。
④ 自駕游的好處與壞處
最愜意的旅遊方式是自駕車出行。它的好處有：
（1）旅遊貫穿於整個行程，貫穿於從出發到歸來的每一分鍾。通常規劃一次出行，沿途必然包括那些人們所熟知的知名景點，而且編寫了路書，盡可能精確地安排日程和宿營地點。但是自駕車的一個重要特點就是方向盤掌握在自己手中，旅遊的決策權操在自己手中。沿途所過之處，不乏許許多多的名不見經傳的美麗風光，不由你不住足流連，不由你不停車宿營。平心而論，這些景色不遜於那些指明景點，而且不買門票，節省銀子。筆者有許多這樣的經歷：絲綢之路上蘭州西邊的天祝小縣，景色如畫；從黃山往千島湖途中，車在淺山丘陵之間蜿蜒盤行，赤橙紅綠青藍紫，如行在畫中，移步換景，宛若在仙境；在去敦煌途中，在去吐魯番途中。都可以看見壯觀的風力發電站的風光，這一切是其它兩種方式無法做到的。
（2）我國境域廣闊，長途旅行，其間氣候差異變化很大，時而短袖段褲，轉瞬要毛衣上身，有些景點夜間還要穿棉大衣。其它方式旅遊，你不可能攜帶那麽多衣物，而自駕車卻能滿足這一需要，作到有備無患。其它如飲水，食品，葯物等各種所需之物可以帶足，使旅途變得非常舒適愉快。筆者在西部行中，考慮到飲食有時難以適應，還帶了小型液化氣罐壓力鍋，必要時自己野炊做飯。帶了帳篷，防備景區人滿無住宿地時之需。
（3）自駕游一般以2到4部車子同行最好，太多難以組織，路途之中難以協調，經常跑丟車子，往往浪費許多時間，耽誤行程。單車則沒有照應，萬一在荒野之中拋錨，則要經歷一番折磨。每部車最好有2位司機，乘員3人。後排座位輪流睡覺休息，當然從經濟角度出發，則是4人為妙，人均油料和路橋費則要經濟許多。
⑤ 自駕旅遊與報團旅遊的利弊
跟團便宜 不用為吃住擔心,不好的就是行程不是太自由
自駕貴 吃住都不是很方便 但行程自由
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四川省中國青年旅行社:騎馬人旅遊網 推薦
⑥ 房車自駕游到底有哪些優勢和劣勢
我經常自駕游，有復同事購買制了房車。房車自駕游的優勢：如果時間允許，可以沿路走走停停觀風景、想吃住就吃住，這的確很方便。其劣勢：對於一些復雜路況，可能不能到達，即使路況好些、但一般風阻也大，車速會慢些。例如，2017年8月初，我從金川縣到四姑娘山的路途中，就遇到兩輛房車，他們的車速確實不快，對於行程緊的長途旅遊，不太適宜開房車，更適宜於休閑式的慢駕游
例如，2018年4月28日傍晚，我夫妻倆自駕游翻越巴朗山埡口時，沒有看見一輛房車前往，但看見有轎車被凍雪層托底後不能前行。
⑦ 房車出遊的好處與壞處
近年比較流行的自駕遊方式，已成為當下相對而言，「最安全」「最愜意」的一種旅行模式。
因為自駕距離可近可遠，時間上可長可短，不論是成本，亦或出行方式都能自己決定和控制，那自駕旅遊和傳統旅遊又有哪些區別呢？
自駕游的優勢分為以下幾個方面：
1、自己決定行程
如果選擇開房車自駕旅行，就可以盡可能的游覽更多你想去的景點 ,自己決定行程、決定地點，路上看見美麗的風景，也能停下來拍照留念。
並且自駕游沒有找酒店的煩惱，可以睡到很晚醒，然後出發，也可以在你喜歡的城市多逗留一陣，不論時間地點，都在自己掌握范圍之內，自由度更高。
而跟團游的話，旅行社安排的行程往往考慮的是大多數人的想法，你未必能在有限的時間玩得徹底，要是選擇傳統旅遊方式，雖然可以去喜歡的城市，但是要提前做好攻略，訂票、找酒店，熟悉地圖……一系列繁瑣的事情不斷，並且一個人出行還要擔心人身安全。
2、可隨時更改行程
傳統自駕除了購票等花銷，住宿也是一筆不小的開銷，而每到不同的地方就要為找酒店發愁，如果沒經驗，指不定還會遇上黑心店家。
而假設是開房車自駕就能有效解決傳統自駕游住宿麻煩的痛點，車開到哪裡，房子就在哪裡，不用擔心遇上黑店，也不用為每天住哪兒發愁，可謂居家旅行必備良品。
也能更深入地領略到更多當地文化風土人情，結交不同的朋友，再者房車自駕不論想去哪兒都可以隨時去，行程完全自己安排。
如果你也想擁有一輛屬於自己的房車，想開著房車來一場自駕游，那千萬別錯過宇眾房車。
宇眾房車旅行社首創中國房車旅行社「新旅遊+新零售」，顛覆傳統旅遊、改變傳統房車銷售，鍛造中國新旅遊房車旅行社的「新物種」，為我國傳統旅行社轉型新旅遊房車旅行社提供解決方案。想旅遊，就找宇眾。
⑧ 自助游與跟團旅遊的利與弊是什麼
1.跟旅行社團走，時間控制比較緊，的確是不太自由，而且有一種趕路的版感覺，很累!優點是權安全有保障，不會迷路或走回頭路，景點有人講解，住宿、用餐、交通等不用自己費心。
2.自助旅遊，優點時間可以自己支配，游覽景點不受約束，可以根據自己的特點安排行程。缺點是容易走迷路或走回頭路，吃住行聯系也比較煩人，遇節假日更麻煩。
3.如果你們年輕人多（男的比女多），旅遊時間充裕，我到建議自助游，可以挑戰一下自我（注意安全，前一天就要把出行的線路搞清楚，行程安排好）。如果中老年朋友多，建議跟團。
⑨ 你覺得自駕游有哪些利弊
主要是方便，我有兩小孩，自駕就我司機累點，家人會很放鬆很方便，飛機回火車往往很麻煩答，牽小孩還有行李箱，飛機場安檢麻煩，算上去離機場時間也不少。火車站更頭疼，很多上下樓，又怕小孩走丟。弊端也是顯而易見，司機開車累一方面。長途坐車對身體也是一個考驗，沒經歷過的可能體會不到在小車里坐上一、二天的感覺。另一方面，如果遇到路況不好，或是修路、事故等堵車，或是本車故障，只能幹看著苦等。
⑩ 自駕游的缺點是什麼啊
路況不熟悉，駕車危險系數增加。
還要自己現去訂房，訂餐。一來麻煩 二來價格貴。
再說了專，旅遊景點裡面屬不認識路，也沒導游給自己講解。跟看圖片沒區別了。
如果想自由度高，吃的好，住的好。旅行社有自由行的特色旅遊啊，旅行社訂酒店，安排車輛司機，和導游。景點自己選擇。想去哪裡就去哪裡。