⑴ 如果想自駕游要帶較多的行李，新寶馬X1可以承載得了嗎
當然承載得了，因為新寶馬X1具備強大的儲物功能，它的行李箱容積可在505升至1650升之間自由切換，為多彩生活提供了更多承載可能，你要是覺得這還不夠的話也沒有關系，同時行李箱的地板下還隱藏了100昇平整存儲空間，足夠放下兩個登機箱，出門在外再也不用擔心所帶行李沒有位置可存放。
⑵ 自駕游寶馬X1帶備胎嗎
寶馬x1 2016款 sdrive18li
時尚型應該是沒有備胎的，
因為現在寶馬品牌的車子都是採用防爆胎的配置，
基本不再配置備胎了。
⑶ 寶馬x1全國自駕游有問題嗎
應該沒問題，出發前做好保養，做好不要行駛山路。
⑷ 寶馬3系、寶馬X1誰更值得買30萬左右買誰更劃算
同品牌，寶馬3系和寶馬X1該選誰？
2019年已經過去了，回想2019年，汽車圈大事件也不少，比如賓士姐大鬧4S店、奧迪內飾有毒等等，對於BBA來說，賓士、奧迪被爆負面，反而成就了寶馬。手頭有了一定的資金，之前的賓士、奧迪准車主，可能就會轉頭看寶馬了。
寶馬3系
總結：寶馬3系跟寶馬X1二者各有所長，並沒有誰優誰劣之分。要大空間，找寶馬X1。要操控、顏值，更為純正的寶馬血統，找寶馬3系。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑸ 寶馬x1適合自駕游嗎
適合自駕游
⑹ 老婆要買寶馬X1 我想買大眾CC！上下班用！偶爾自駕游！你們怎麼看
建議您選擇CC!，寶馬X1是低端，只是牌子靚，實際上還惹事，比如：那個誰誰家買了一輛寶馬車，人家多有錢！哈哈
CC開起來的感覺絕對好於X1，這個你可以試駕！記得一定要試駕！仔細對比，X1隻是通過性比CC強一些，其他完敗！
⑺ 買新寶馬x1和二手帕傑羅那個好，有時出去自駕游，比如，如果去西藏的話，寶馬x1能勝任嗎
x1的通過性和可靠性肯定是不能和帕傑羅比較的，去西藏不能完全勝任，但是品牌上來說，寶馬逼格還是很高的。
⑻ 帕薩特和寶馬x1哪個好 性能啥的都了解了 就是本人一個月會跑一次長途或者自駕游，大多數還是在室內
自駕游和長途
帕薩特好點。
最好是大點的SUV. 經湊性的。
⑼ 【車主點評:寶馬x1】
#選車理由 家裡人最滿意的就是空間啦！有時間自駕游可以帶很多的東西！都不用擔心空間問題#最滿意 第一，空間，巨大的後排腿部空間，以及頭部空間，對於家用車來說太重要了，無論乘坐還是裝載行李。第二，操控，方向盤指哪打哪，不愧是最具操控感的車，尤其轉向，變道，車身特別靈活，一點都不覺的大。第三，動力，由於我買的2.0T的車，動力非常強勁，超車特別輕松，感覺有點駕馭不了動力，哈哈。第四，價格，二十幾萬能買到寶馬車，空間大，動力好，太有性價比了。第五，安全，全系的防爆胎，讓我跑高速心裡特別踏實。第六，配置，雖然不高，但是完全夠用。#最不滿意 最不滿意的沒有，它的一切都是那麼喜歡，不接受反駁。#空間 這個不得不說，當初想換車也是考慮家裡兩個小孩，之前的轎車有點小，一家人坐著擠，所以才想換SUV，當時奧迪寶馬賓士三者同級別選，還是覺得X1後排空間是真的寬敞#外觀 寶馬外觀設計，一向都挺好看，百看不厭，雖沒有給人非常亮眼的感覺，但是也屬於非常耐看。#內飾 內飾相對別的車來說比較簡單，但是這是寶馬的內格，反而是這種風格才體現也寶馬的靈魂，反正本人覺得內飾很不錯#動力 2.0T馬力，一般路況用正常模式，堵車路況用ECO模式，高速或者想超車的用運動模式，正常模式提速動力還不錯，運動模式提速及動力較為明顯#操控 方向盤沒有太多虛位，基本上是指哪打哪，轉向清晰，指向精準。聽別人說寶馬操控很好。由於本人性格不是暴力駕駛，不喜歡開快車，但是當要轉彎打方向盤、超速降檔提速的時候，感覺還是非常不錯。#舒適性 X1懸掛整體偏硬偏運動，但是不影響舒適度，座椅不算軟，反而有點硬。胎噪有點大（主要是防爆胎原因）。#油耗 2.0T馬力，想要油耗低也確實有點強車所難。高速油耗較低，市區緩慢行車或堵車路況，油耗會高。
⑽ 寶馬X1挑戰1箱油2晚3天自駕阿那亞，開的很爽
阿那亞，已經不再陌生了，最初被大家知曉來自於網紅「孤獨圖書館」，不過打過卡的人都知道，阿那亞的圖書館從來不孤獨。熬過了炎炎夏日，本以為阿那亞可以隨著秋天的光臨變得寧靜一些，可溫度並不是阿那亞的羈絆，人們給它的愛不會因樹葉的凋零而降溫。周五下午閑來無事，突然想到還沒打卡阿那亞，如果周六能起個大早，趁還沒人滿為患去拍個日出豈不是完美，打開天氣預報看了一下，有60%的機率有朝霞，更堅定了要去一趟的想法。就這樣我心血來潮從北京出發，地圖顯示的時間是3.5小時。我把我的寶馬X1小里程清零，加滿油，開始了北京-阿那亞3天2晚自駕游，順便為大家展示一下我的寶馬X1高配版本的使用情況。
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