❶ 自駕游川藏線是自己單獨去好還是跟俱樂部去啊
你們四個人，自己去就好了。自駕游很自由，路途不熟，還是慎重些。
❷ 川藏線自駕游求推薦路線。5天時間。不要有路特別難走的，因為不是SUV，景點不一定走完。希望充實。需
一、如果你用5天時間走川藏線，基本上只能觀些路邊或就近的風景，例如內就不能去稻城亞丁游容了。建議走川藏線G318（這比國道G317的路況好些）：
D1成都→雅江縣（縣城海拔2570米左右），D2芒康，D3然烏鎮（可觀然烏湖，米堆冰川），D4林芝，D5拉薩
註：我計劃今年8月底也要一路向西，川進青出。但是，我計劃7天時間從四川德陽出發到拉薩，再從拉薩回德陽5至6天。
二、建議准備：
1、錢、錢、錢
2、證件：身份證，駕駛證，行駛證，如果去邊境就需要邊防證
3、由於路途有些地方的海拔較高，應備帶保暖衣服、雨具、防曬護膚用品、干糧零食，牛奶、飲料或飲用礦泉水
4、注意高原反應，如果擔心就可以提前一兩周吃些紅景城（膠囊），在高原上繼續吃
5、建議駕駛員不能有高原反應，以確保行車安全
❸ 川藏線自駕遊行程路線有哪些
川藏線是連通成都跟西藏拉薩的第一條馬路，雖然川藏線路途艱辛，但一路上風景秀麗唯回美，有雪山、森林答、湖泊、冰川…是許多驢友心目中的經典自駕路線。川藏線又分為川藏北線、川藏南線。川藏南線的自然風光比北線的要好，川藏北線沿途風光側重人文景點，兩線路程相差不多，全程大約2400公里，自駕大約10天可到拉薩。
❹ 川藏線自駕游比較好的景點有哪些
眾所周知，川藏線上處處是風景，但還是要有選擇性地去領略，不然到時候一定會眼花繚亂而不知其所以。最後反而什麼都沒看盡興。下面川藏線東捷戶外俱樂部小編就給大家集中介紹一些景點。
說到穿藏線上的旅遊景點人氣高也是比較有代表性的景點莫過於稻城亞丁了哈!稻城亞丁風景區位於四川省甘孜藏族自治州南部稻城縣，地處著名的青藏高原東部，橫斷山脈中段，稻城縣距離成都760公里亞丁風景區距離成都870公里從成都坐車去稻城亞丁單邊需要兩天時間，稻城亞丁被譽為「最後的香格里拉」、「香格里拉仙境」、「藍色星球上最後一片凈土」。稻城亞丁自然保護區以其獨特的原始生態環境、雄、奇、綉、美的高品位自然風光而聞名中外。
四姑娘山。四姑娘山位於四川省阿壩藏族羌族自治州小金縣與汶川縣交界處，是橫斷山脈東部邊緣邛崍山系的最高峰。四姑娘山一帶森林茂盛，氣候宜人。在海拔2500米以上地段有原始森林分布，以高山針葉林、針闊葉混交林為主體。這里出產的紅杉、紅豆杉、連香樹等是四川特有的珍貴樹種。
西藏的藍天和陽光給人一種最純凈的感覺。路上來往虔誠的朝聖者會讓人的心靈得到凈化。這是一道奇特的風景。
其次就是華麗的世界遺產大昭寺了。大昭寺囊括了藏傳佛教的精華，會讓你體驗到西藏歷史宗教文化的博大精深。
接下來就是瑰麗壯觀的納木錯了。你可以想像在雲端感受世界上最高的天湖，這是一種奇妙的感受。接著是西藏三大聖湖之一的羊卓雍錯，然後是西藏唯一可以近距離接觸的冰川卡若拉冰川。當然還少不了扎什倫布寺這道靚麗的風景線。
運營者：川藏線東捷戶外俱樂部成都租車WeChat：cddjzc
❺ 去過318川藏線自駕游的朋友們，
有幸在3年前自駕進藏一回，川進青出，大概可以比較完整地回答題主這個問題。
進出西藏的路共有四條，分別是：川G318，滇G214，青G109，新G219.
還有個G317，是G318的復線，且終點是那曲，姑且不算，G214滇藏線翻過洪拉山後至芒康就和G318川藏匯合了，所以其實真正的通道只有3條，就是川，青，新，川藏最難走，但風景最好，青藏平均海拔高，但一路坦途，新藏沿途戈壁比較多，植被稀少。
說回318，如果可以，盡早去，越晚去，隧道越多，走隧道是省事了，也省時間，但是風景也看不到了，本來車子慢慢沿山路爬到埡口，從滿眼的綠色，到漫天的白色，從攝氏20多30度到零下，再慢慢的下到谷底，這個過程，一般也就在2-3個小時，連停留拍照在內，風景都在險絕處；換成隧道呢，什麼都看不到，一路黑乎乎，10分鍾20分鍾，一座雪山就被甩在身後，有什麼意思呢？3年前時，318附近到處都是橋隧的施工，估計現在已經多了很多的隧道。去年 通麥天險長達10多公里的國道整治也徹底竣工，架起了斜拉索的現代化大橋，原來這段10多公里的路在通車的情況下需要走2-3小時，現在呼啦一下就過去了，幾乎和高速一樣。不是橋，就是隧。安全了，但風景和樂趣也大大減少。所以，如果可以，盡早去。
我花了好長時間，提交了幾十張照片，結果知道說格式非法，WTF？！
只好全部刪除，只留個開頭部分了，題主還有什麼問題可以私我
❻ 川藏線上自駕游一般有哪些坑人的套路
在川藏線上駕車出遊，如果你有很多不注意的地方，可能就會遇到很多問題。有這么一個真實的故事，有一對情侶在川藏線上自駕游，路途上遇到了一群羊，然後男生就自然地按喇叭驅趕羊群，但是這群羊就朝他直接跑了過來，而他的女朋友就用手機把這一幕給拍了幾張照片。這時候呢，有人就敲玻璃窗了，要求他把照的照片給刪除掉，不然的話就要收費20塊錢。女生就非常大方的拿了20塊錢給這個人，結果卻被告知是一張照片20塊錢，更加過分的是，照了幾只羊，那麼每隻羊都要收20塊錢。
除了這些，還有很多其他坑人的把戲，比如說小孩子來向你要錢，當遇到這種情況的時候。那麼就會有人把准備好的一些零錢從車窗直接扔下去然後離開，那麼就導致這種風氣更加的肆意彌漫。還有在上廁所的時候，最好是不要讓女孩子單獨一個人去，如果有同伴的話，最好是結伴而行，不要跑得太遠。畢竟在條件比較艱苦的地方，不要太在意，簡單解決一下就好，更重要的是注意安全。如果是第一次去的話，有高原反應是非常正常的現象，比如會有頭痛等等狀況發生，但是適應之後一兩天就沒關系了，當然也可以提前備好葯品和氧氣，以備不時之需。
這就是川藏線上自駕的坑人的套路，你了解到沒？
❼ 川藏線自駕游的油費，過路費花費大概是多少
川藏線G318：從源成都到拉薩的里程2200公里左右，加上路途遊逛旅遊景點的幾百公里，這樣總里程2500至3000公里，按3000公里預算。如果你車的平均油耗8L/100km，則需要8L×30＝240L，平均油價按8元/升（最新西藏92號價格：8.36元/升）計算，則總的油費：240×8＝1920元。
高速公路的過路費：成都到雅安、瀘定的費用100元左右。
❽ 誰有川藏線自駕游的詳細路書
精品線路：成都—新都橋—雅江—巴塘—八宿縣—然烏鎮—波密—八一—拉薩
第一天:成都--新都橋（行駛439km） 宿：新都橋【海拔3460米】
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成都出發經成雅高速公路抵達雨城雅安，沿秀美青衣江直至巍巍二郎山，穿越國內最長的公路隧道二郎山隧道（4.1公里），歷陰陽兩
重天後到達大渡河谷（川西最大最深峽谷），途徑瀘定橋，過康定．翻越塞外屏障——折多山,到攝影天堂新都橋.
第二天:新都橋--雅江（行駛75km） 宿：雅江【海拔2600米】
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新都橋，令人神往的「光與影的世界」、「攝影家的天堂」，這里是一片如詩如畫的世外桃源。神奇的光線，無垠的草原，彎彎的小溪，
秋天那金黃的柏楊，山巒連綿起伏，藏寨散落其間，牛羊安詳地吃草。當我們再次前行，橫埂在眼前高爾士山(4400米)，翻越它直驅雅
礱江峽谷中的城市----雅江縣(2800米)。
第三天:雅江--巴塘（行駛308km） 宿：巴塘【海拔2900米】
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過雅江後翻越兩座海拔均在4000米以上的高爾寺山（4500米）、剪子彎山（4658米），進入毛埡大草原。理塘毛埡大草原面闊5000
平方公里左右，平均海拔4000米以上，雖然海拔甚高，但地形卻相對平緩，這里是一遍茫茫的草原構成的高山牧場。最後到達素有「世
界高城」之稱的海拔4014米的理塘。參觀金碧輝煌的康區的第一大藏傳佛教格魯教派寺院------長青春科爾寺。從理塘出發，駛進海子
四布的海子山（4700米）。一路急下到金沙江邊的巴塘縣。
第四天:巴塘--八宿縣（行駛466km） 宿：八宿縣【海拔3280米】
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跨越蜿蜒的瀾滄江，翻越川藏線上最高的山口------東達山（5008米），抵達左貢。左貢出發到邦達（4400米），藏東唯一的機場就建
在開闊的邦達草原，是世界上海拔最高的民用機場。告別草原，翻越橫斷山最大的天險------怒江山（4839米），經著名的九十九道拐
下行到怒江邊，過多拉神山時觀看藏區神秘的天葬台和石刻佛像、六字箴言，抵八宿（3910米）。
第五天:八宿--然烏鎮（行駛90km） 宿：然烏鎮【海拔3960米】
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從八宿出發，翻越安久拉山，沿高山草甸，伴一路雪山行駛90公里約2小時到達然烏 鎮。往察隅方向行約30公里，即來到然烏湖邊，然
烏湖是著名的高原冰川湖，面積22平方公里，海拔3850米。周圍冰川終年不化，千奇百怪的巨大冰掛、冰川，如果車從冰縫中穿越，給
人以無比的刺激。
第六天:然烏鎮--波密（行駛129km） 宿：波密【海拔2750米】
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沿318國道行50多公里至玉普，然後在川藏公路上的「米堆一號」明洞和「米堆二號明」洞之間的岔路口約8公里轉向米堆：米堆冰川位
於藏東南的念青唐古拉山與伯舒拉嶺的接合部，這里是我國最大季風海洋性冰川的分布區。米堆冰川被地理學家們稱作「世界級冰川奇
觀」，它有著近800米落差的冰瀑布，此外，它還是一條會「突然躍動」的冰川，這在全世界的冰川中都是非常罕見的。返318國道上向
西進發約100公里到達波密。
第七天:波密--八一鎮（行駛235km） 宿：八一鎮【海拔2400米】
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波密縣雅魯藏布江的大拐彎（大峽谷）地區，門巴人、珞巴人村寨散落其間，在原始森林中穿行，向川藏線上最後的天險通麥出發。越過
天險之後路況好轉，接近魯朗，茂密的森林遮天蔽日，呈現出鳥鳴山幽，花香襲人的另一番宜人景色。穿過密林似海的魯朗，來到海拔
4702米的色季拉山， 翻過色季拉山即一路下坡抵尼洋河下遊河谷的林芝縣城，繼續行車19公里抵林芝地區首府八一鎮（2400米），被
稱為「西藏的江南」。
第八天：:八一鎮--拉薩（行駛401km） 宿：拉薩【海拔3800米】
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八一鎮出發，沿途欣賞秀美的尼洋河風光，過工布江達後，在尼洋河支流巴河橋頭分路口繼續行使44公里抵達紅教聖湖巴松錯。翻米拉
山，沿拉薩河前行，觀拉薩河河谷風光，抵達魂牽夢繞的聖城拉薩。
❾ 我想去川藏線自駕游，吃住費用每天人均大概多少
針對於如果是第一次去藏區，基本上都是川進青出。你習慣了高原在去更專高，比一下子去高原地屬區要來的容易適應的多
青藏線一路都是高海拔，而且逐漸上升的，沒有下坡。如果得了高反，一時半會好不了，尤其是駕駛員，高反嚴重容易癱掉。
第二青藏線一路的植被覆蓋率地，空氣含氧量低容易高反。
第三住宿設施，青藏線遠遠沒有川藏線來的多，一旦出事情，尤其那曲格爾木有段無人區，沒人幫忙。
川藏線
由於是318的老線，路上很多人走這條路。
住宿設施都有,如果出現事故路上人多有個照應。
川藏線的海拔有高有低，如果不適應了 後面室友下坡的。醫院設施比較完善。
對了你是自駕對吧。
我建議你最好有兩個以上的駕駛員，一定要做到副駕駛，隨時觀察你的身體狀況。因為自高原容易疲勞。而且是潛意識的疲勞。
所有的下坡都要慢，所有事故都是下坡引起的。塌方，泥石流不要慌。讓車里的人線，讓他們下來走過去，你再開過去。一起在車上一旦滑下去就全完了。
每天跟住宿的老闆，對頭車的司機聊一聊，了解每天的路況！！ 。做好准備。
每天要保持好睡眠，除了你照 「星空」要晚一點睡。