❶ 自駕游，20萬買全家出行的七座大車！奧德賽/昂科旗哪款值得買
文/磊磊
長假時節，一個舉家自駕出遊的好時節，也是七座車領域長期互懟的「SUV黨」和「MPV黨」決勝的時節。雖然平時，SUV憑借虎實霸氣的外觀、個人化屬性鮮明的產品形象，拉了不少路人緣與好感度；但在真正面對五人以上出行、行李滿載的情況時，MPV卻顯露出相當明顯的優勢，順利拿到了獲勝者的桂冠。
駕駛感受層面，昂科旗整體而言符合一台大型SUV的身份。轉向手感輕盈，車身響應談不上敏捷，但絕不拖泥帶水。底盤質感厚重、扎實，能夠較為無痕地打理好路面上的各種顛簸。配合較為出色的NVH表現，整體而言是一輛開著相當輕松、坐著非常舒服的大車。但如果勉為其難去應付一些較激烈駕駛時，整車也確實會有那麼一些拖沓。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
❷ 奧德賽如何拼床，就是車上組床
前排座椅移動到最前面，摘掉頭枕，中間一排座椅移動到最後，放到前排座椅靠背就行了
❸ 奧德賽銳混動自駕西藏可以嗎
當然可以，自駕游其實真的不是非要Suv的，關鍵是做好簡單的攻略，還有最基本的准備工作，出去之前，車子可以做一次保養，有條件的，增加一個備胎
❹ 8000元18年車齡奧德賽川西小環線自駕途中會出故障嗎
6月初正值川西的春季，每天晚上下雨，白天為晴天，很多路段雨水較多而濕滑，2002款奧德賽沒有ESP車身穩定系統，卻有ABS+EBD，底盤的穩定性很不錯，特別是2002款奧德賽的前後懸架都是採用四輪雙橫臂式獨立懸架，兼顧了運動和舒適性。
雙橫臂式懸架的減震器沒有橫向載荷，並且上端高度較低，有利於降低車頭的高度，改進車身造型，該懸架具有很好的操縱穩定性和舒適性，是比較高級的懸架。
如今，購買車輛18年的奧德賽已行駛了近4000公里，整個車況表現良好，沒有出現任何故障，如果換著別的品牌發動機，在18年車齡下還能有如此良好的駕駛表現，特別是發動機工況還如此好，恐怕甚少。本田發動機的品質穩定性，真不容置疑，以前本田的自吸發動機，真是皮實耐用的代表。
❺ MPV操控性如何適合長途自駕游的有哪些推薦
長途自駕游，要不公路型SUV，要不大空間可以隨時秒變床車的MPV或者旅行車，但要真正保證舒適度又不考慮房車的話，個人還是建議買MPV20萬檔推薦GM8，性價比無敵，30萬檔推薦GL8,MPV市場的絕對銷量王者，要空間有空間，要舒適度要配置要性價比通通給你安排到位，除了GL8你還可以考慮大眾新出的威然系列，但由於是新車型目前大多沒有優惠，而且同等價位，威然的頂配上限空間有限，並沒有比GL8好到哪裡，論舒適度，靜謐性，雖然本田的艾力紳跟奧德賽價格也很低，但整車質感一般，動力也不如美系跟德系的好
以上兩款的第三排都比威然好，感覺大眾這款車還是吃了設計的虧，尾部收的太厲害，不像邁特威的設計風格，威然更像是帕薩特的MPV版本，尺寸雖然是三台車中最大的，卻沒有利用好，三圍為5346，1976，1781，軸距達到3180，動力採用2.0T配7檔雙離合，最大功率137，峰值扭矩320，另有2.0T高功率版本可選，外觀漂亮，內飾檔次感氛圍營造很好，具體銷量還得看市場，目前來看被GL8壓得很不好過，以上為個人看法，不喜勿噴，希望對你有幫助
❻ 奧德賽可否自駕新疆,西藏
相信我，是可以的，只不過就是在一些路段奧德賽的通過性可能要稍微有些差，不過通過內也是沒有問題的。容你隨便去網上搜一下，很多網友都是開著奧德賽就直接自駕進藏了的~
之前我去的那次還看見開著QQ就進藏的呢，簡直膜拜慘了。
❼ 奧德賽都招架不住！長超5米2配起步230馬力，高速穩如牛
在國內的中高端MPV市場當中，一直都是合資車的天下，不管是本田奧德賽，還是別克GL8都是國人非常青睞的車型，不過從每月的銷量排行榜來看，別克GL8都佔有絕對的優勢。相信了解過GL8的人都會發現，無論是車內的乘坐舒適度，還是整體品質上，該車在同級車型都有著十分出眾的表現，因此該車幾乎每月都能拿下MPV領域的銷量冠軍。但是，如今別克家族為了進一步提升GL8的產品競爭力，又將推出該車的升級車型，也就是我們今天的主角別克GL8Avenir車型。
至於核心動力系統部分，別克GL8Avenir全系所搭載的是一台2.0T渦輪增壓發動機，最大輸出功率可以爆發出230馬力，與之匹配的是9速手自一體變速箱。這樣一套強勁的動力系統再配合韌性十足的底盤調教，從而體現出十分出眾的駕駛品質，就算是高速駕駛也能表現出穩如牛的穩定性。
總得來說，從別克GL8Avenir的整體表現來看，不僅外觀和內飾給人帶來很強的視覺沖擊力，而且更加寬敞的乘坐空間也非常符合當下消費者要求，再加上出色的駕駛品質，從而使得該車在同級車型里產品競爭力大大提升。可以說該車的整體實力已經遠遠超過了本田奧德賽，而這也是GL8能夠長期穩坐MPV銷量冠軍的最主要原因，那你對該車有什麼不同看法呢？
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❽ 記一次全家自駕游洛陽，感謝奧德賽的陪伴
馬上快過年了，正月里走親串友的肯定很忙，也沒時間上來和大家分享用車了，趁著現在給大家分享分享今年最後一波的自駕游，提前祝大家新年快樂，哈哈！
洛陽好玩好看的地方還是很多的，每次來都有新的感受。這次就是這樣了，朋友們，年後見！
❾ 很適合長途自駕游的大通G10，放倒後排能當床，柴油後驅很有勁
自駕游如今越來越受歡迎，畢竟在城市裡生活久了都嚮往野外的廣闊田園。對於長途自駕游來說，一輛房車當然是最舒適的，但如果不是專業的驢友，而只是節假日長途自駕游，平時還要居家過日子用的話，還是一輛大空間的MPV更為合適。而這也是目前MPV車型在國內開始受歡迎的原因之一。
如果所在城市不限柴油車或者長途自駕游，當然是更推薦搭載柴油發動機的車型了，不僅有著更好的燃油經濟性也更有勁，而且搭配後驅結構，更適合長途自駕游的時候對更多載物量的需求。
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❿ 【車主點評:我終於可以實現我的夢想了本田奧德賽】
#選車理由 其實我從今年年初就開始計劃著年底買一輛，可以提供我們一家六口人出門自駕游的一輛車，所以我這前半年都是在努力的工作掙錢，果然功夫不負有心人，終於實現了我的一個小理想，老爸老媽都特別的喜歡這台車子，而且空間也是特別寬敞，全家人坐在上面是絲毫不會感覺到擁擠的
#最滿意 整台車的這表情都讓我挺滿意的，最滿意的地方，我個人覺得還是喜歡他的設計理念，我覺得造型上是特別的時尚美觀
#最不滿意 這台車子目前的話，我沒有什麼不太喜歡的地方，我對他是非常有好感的
#空間 這台車子，它的空間設計，我覺得是非常不錯的，相對來說，整台車的的設計上，既考慮到了儲物空間，也考慮到了乘坐空間，每個空間設計的都比較合理，所以是非常適合家用的
#外觀 這款車的外觀是一個顏值非常高的座駕，它的前臉造型無比的，符合當前的審美潮流，另外就是在輪轂的設計上，我覺得比較有自身的特點，相對來說還是比較獨特的
#內飾 在內飾上，這台車子我覺得功能是足夠用了，而且特別的豐富的功能，為我的駕駛帶來了很大的幫助，也有很大的樂趣，在材料上，家裡人覺得也是非常不錯的，非常多的柔軟細膩
#動力 在動力方面，我覺得整體的平順性方面表現的還是比較良好的，行駛的過程中就算猛踩油門的情況下，它的動力也不會有太強的頓挫感
#操控 操控起來的話，我覺得對於我來講沒有什麼難度，可能各方面的調教跟我的駕駛習慣都比較的相扶方向盤的大小輕重，對於我來說是剛好合適的
#舒適性 整台車子的舒適性方面，我覺得在高速出行的時候還是比較不錯的，隔音效果是非常讓我滿意的，幾乎聽不到外界的聲音，減震調校的也是比較滿意的，過一些不好的路段時感覺顛簸感很小
#油耗 對這台車子的油耗還不滿意，要什麼自行車，反正我是特別的滿意，綜合油耗百公里6.7個油