⑴ 中國在緬甸修建直通印度洋的高速公路
沒有計劃 只是國內某些人意淫而已
1 緬甸極窮 世界上最貧窮國家之一 去緬甸修公路只能起到給雲南一個出海口的作用 無法在地區貿易上產生很大促進作用 在廣西到越南修就不一樣了 越南是高速發展的國家 經濟增長率僅次於中國 公路修成後將極大促進經貿發展
2 緬甸現在是軍政府獨裁統治 這幾天國內民主勢力還在鬧搞遊行示威
政權不穩 你能放心去修路嗎？
3 緬甸軍政府無法控制北邊幾個實際上獨立的省份 雖然這幾個省份和中國關系很密切 但萬一地方和中央政府又打起仗來 這路又不用修了
面對如此多不安定因素 中國有膽子去往這樣的地方扔錢嗎？
這不過是某些人的意淫而已 在他們的計劃中 打通雲南到印度洋的出海通道是邁向世界霸主的一步 這在現實中幾十年內沒有可行性
有的人還提計劃 說應該建設從雲南通往馬來西亞的東南亞鐵路、公路網
聯通整個東南亞 這也不過是雲南自己的設想 為的是爭取中國-東盟橋頭堡的地位 但這個位置現在被國家給了廣西 這個決定是明智的 東盟的發達國家都靠海 雲南沒出海口 陸地除了越南外 僅和寮國緬甸這兩個世界最窮國家接壤 一點優勢都沒有 而且東盟國家之間很多存在陸地邊界爭端 要想修條路穿過去哪有這么容易 因此雲南的打算就落空了 國家不會扔錢到這種沒著落的事情上
⑵ 西藏自駕游318國道，打卡怒江大橋，繽越帶來激情與驚喜
怒江大橋留影
怒江壯景千重浪，魔鬼奇觀四百旋。 怒江、又稱為潞江，發源於青藏高原的唐古拉山，擁有4000米以上的高峰二十餘座，雪峰環抱，雄偉壯觀。流入緬甸後改稱為薩爾溫江，最後進入印度洋的安達曼海。 川藏線被稱為天路，魔鬼路段！險峻、灣急路陡、天然限高、掛壁公路。走一次保證讓你你終身難忘。也有很多痛心的故事，川藏線全長2255公里，修建路時有3000多名建路工人犧牲????，因此被稱為「天路」 川藏線上有一座大橋「怒江大橋」全長165米，從橋上路過的車子都會放慢速度鳴笛30秒，行人也要往江中佇立的橋墩行注目禮。這個痛心的故事來自1953年，當時修建怒江大橋時一位年輕的戰士因不幸掉入正在澆灌混泥土的橋墩中，戰友們想盡一切辦法也沒有把他拉上來。只能飽含熱淚眼睜睜的看著他一點點的淹沒在混泥土中。幾十年後重建怒江大橋，舊橋拆除時那個築有血肉之軀的橋墩被保留了下來。 那不止止是一個橋墩、更是一個英雄紀念碑。怒江大橋還有一個痛心的英雄故事，修橋時一個排的戰士在岸上開鑿石面，任務完成時山上突然掉下一塊巨石，除了排長、其餘戰士全被咂入怒江中，壯烈犧牲，隨後那個排長也跳去江中隨著兄弟們去了????????。向英雄們致敬????????。直至今日怒江大橋依然有駐軍看守
山上無石林地上無綠蔭
此次的西藏之旅繽越給了我很多激情與驚喜，特別是繽越的陡坡緩降真的是愛了，還記得下七十二道拐時的那個路面真的是嚇到我了，陡、懸、急！如果一直踩剎車行駛的話可想而知是多麼危險，我們都知道長時間踩剎車會導致剎車距離延長，嚴重點就剎車失靈。擁有陡坡緩降的繽越免除了那些後顧之憂，功能開啟後只需要握好方向盤就行了，系統會根據坡度來調整制動??????
【動力】318國道上你將經歷雪山路段、冰凍路段、草地和石子路段，第一次經過陡坡式的雪山路段時抱著試試的心態，沒想到直接就開票上去了，沒帶防滑鏈，車身穩定特別好抓地力也很強。看著後面那些豪車爬到一半後帶防滑鏈，心裡有點小驕傲，還是咱繽越厲害??????。 【空氣凈化器】重點表揚下，我們都知道西藏海拔高，會出現缺氧現象，此次行程還特意准備了氧氣罐，有備無患。第一次爬到海拔4600米時感覺頭暈、想吐，第一反應就是高源反應，那時候打火機都打不著，車內空氣凈化器好像也感應到了一樣，說時遲那時快，空氣凈化系統自動開啟才短短的三分鍾感覺自己恢復了正常。特別贊???? 【語音系統】一部會聽話的車子，「繽越」不止止是一部代步工具，更是一個懂你的好友。當你說出我餓了，它能自動為你規劃導航去最近的一家飯店；當你說今天天氣怎麼樣時，他能准確的定位到你所在的城市天氣預報；當你心情不好時，你還可以找他聊天，他總是耐心的聽，暖心的回答，還能為你講笑話。不僅如此，你還可以使喚他開空調、放音樂、打電話、開關天窗……車子里所帶的功能除了讓他開車的話其他的都是實現????????
看山頂上的電線塔，可想而知修建時是多麼的艱難
山間峽谷，山上隨時都有可能落石
犀利的眼睛?，行駛在318國道上繽越成為了一道焦點
掛壁公路，天然限高
318國道的掛壁公路，天然限高，再往前就是怒江大橋了
川藏線318國道，任何可能發生的災難都在這里發生過。每一段路都有一個揪心的故事，今天的318國道都是解放軍戰士用生命修建而成的??，向最偉大的英雄們致敬
這些山上就像寸草不生一樣
黑色車頂，行駛在路上是最美的一道風景線
雙L日間行車燈猶如雄鷹的?
全長165米的怒江大橋
車身腰線特別好看，層次分明
飛石路段
怒江上游鏈接一個村莊的鐵索橋
在這個山中行車，特別要注意觀察，最好不要停留，因為山上隨時有可能掉石頭下來
此次行程繽越給了我很多激情和驚喜，記得第一次餡進泥坑裡路上陌生車友幫忙推車時的滿臉熱情，半路露宿時藏包大嫂的熱情款待。從海拔三千米的不適應到五千米的不適應一路有繽越陪伴，總是充滿激情。 快樂人生，吉利相伴，旅行好夥伴，我是繽越車主我為繽越代言??????一部好車！「你」值得擁有
⑶ 印度洋與大西洋之間有哪些航海路線,能說說它們主要有哪些不同
最早印度洋和大西洋之間的航行需要繞過非洲南端的好望角。蘇伊士運河（又譯蘇彝士運河） 1869年修築通航，是一條海平面的水道，在埃及貫通蘇伊士地峽，溝通地中海與紅海，提供從歐洲至印度洋和西太平洋附近土地的最近航線。運河通航後，從西歐到印度洋之間的航程比繞道非洲好望角縮短5500-8000公里。運河通航後，從西歐到印度洋之間的航程比繞道非洲好望角縮短5500-8000公里。
⑷ 有沒有好玩的澳大利亞自駕游路線
自駕游靈抄活性更強，是更能襲領略旅途之美的出行方式。澳大利亞天然就適合自駕游，適合自駕游的路線有十幾條之多。這里建議最為經典的大洋路（Great Ocean Road）自駕，這條路線可以領略澳大利亞的各種美景，也可以打卡著名的十二門徒（Twelve Apostles）景點。大洋路位於墨爾本（Melbourne）西南，從墨爾本出發沿海岸線蜿蜒至瓦南布爾，全程近300公里，這一路你可以領略碧波盪漾的無敵海岸，鬱郁蔥蔥的原始雨林，寧靜淳樸的山谷村莊，熙熙攘攘的特色小鎮，每一處都給你帶來不同的體驗。另外值得自駕的路線還有塔斯馬尼亞東海岸自駕、南澳大利亞環路自駕、昆士蘭州太平洋海岸自駕、印度洋公路自駕等。
⑸ 請問迪拜自駕游、自助游 有什麼好的建議，我和朋友想去迪拜自駕游，自助游
我就在迪拜哈，我是海外旅行社的，游夠迪拜童鞋。我太清楚迪拜的情況了，有什麼問我呀
一般來迪拜旅遊的 能自由行，或者自駕車的都得學號英語。或者會阿拉伯語也行。
你都不會的話，最好當地找個朋友，找個導游，出門在外安全第一哈。
自駕游，一般去迪拜、阿布扎比、拉斯海馬、還有富吉拉。這么幾個地方
去迪拜就要去
【茱美拉清真寺】【棕櫚島】【迪拜舊城】【失落海底世界水族館】【沙漠沖沙】
拉斯海馬的景點
【法薩爾王清真寺】【火車頭黃金手工藝品市場】【古蘭經紀念碑】
對啦 \(^o^)/~
還有阿曼和富吉拉
自駕穿梭阿聯酋第四，五酋長國～阿基曼和烏姆蓋萬之後到達第六酋長國【拉斯海馬】(車程約2-3小時)沿途游覽阿基曼精細的白色沙灘、清澈湛藍的海水融入水天一色的阿拉伯灣風景。參觀阿基曼獨具特色的炮塔(外觀)
外觀阿聯酋最小酋長國烏姆蓋萬的市井景色，並途徑烏姆蓋萬的夢幻水上樂園(投資數百萬，並於1998年完工)親身體驗拉斯海馬的藍天、白雲、雄偉的山脈和沙丘抵達拉斯海馬KHATT五星溫泉酒店Khatt溫泉酒店是一間真正的溫泉度假勝地，除此之外，酒店位於高處，讓旅客可以觀賞到獨特和美麗的風景。
阿布扎比有
阿聯酋最最古老的清真寺Al Bidayah historicmosque
沿途欣賞著阿法奇和阿賈之間的地區綿長的海岸線，一直是度假者熟知的周末休閑勝地。團友可看到陡峭的山崖、渾朴的群山、靜寂的沙灘和古代的城堡及印度洋海邊茂盛的棕櫚樹林。在連綿的高速公路上，前方是海，後方是山，沒有高樓大廈，僅僅隱匿於世，寧靜安詳。
自駕是一種生活態度，最後祝你阿聯酋自駕之旅有所收獲。如果還實在有問題，歡迎繼續追問
⑹ 從中國去印度洋（最近的路），要經過什麼地方
B.馬六甲海峽是聯通太平洋和印度洋最近的通道。
白令海峽位於俄羅斯最東端和美國阿拉斯加交界處，麥哲倫海峽在南美洲南端，蘇伊士海峽（運河）在埃及。
⑺ 從印度洋到西歐的路線
達.伽馬:1497-1498年,歐洲--好望角--印度；
麥哲倫：1519-1522年，環球航行：歐洲--大西洋--太平洋--印度洋--歐洲。
不過麥哲倫的航行是在16世紀初的。
⑻ 西藏自駕游路線可以有哪些規劃
我們將前往西藏最具傳奇色彩的聖湖，據傳說在返里我們用忠誠的心去回問詢，會看到自己的答宿世此生，轉世輪回。「拉姆拉措」正是被蓮花捧奉起來的聖湖。但鮮為外界所知，人跡罕至，在雪域的內地深處，猶如躲藏的基礎珍珠，很少有一隻並運的手覿摸到。拉姆拉措是西藏最具傳奇色彩的湖泊。「拉姆」意為仙女、女神，「拉」意為湖面，「拉姆拉錯」藏語意為「吉祥天姆湖」、「聖姆湖」。
⑼ 中國到印度有公路嗎、求大神指教
有。和印度接壤
⑽ 從印度洋到大西洋近便而合理路線
印度洋 蘇爾士運河 地中海 大西洋 最近而又最便宜的路線 不過蘇爾士運河有噸位限制印度洋 好望角 大西洋 這條路線也可以使用如果超過蘇爾士運河噸位限制的話或超大型船舶可使用