㈠ 我在保定面試的高速輔警說讓我去北京培訓靠不靠譜他說不收任何費用是直招的
聽著不大靠譜，像是聯合什麼培訓機構騙錢的。。。
㈡ 請問剛進高速公路需要培訓么
高速公路要培訓
首先要軍訓
軍訓後要學習公路法
公路法學習完畢後要學習各省交通廳的高速公路管理辦法
還要去收費站實習
高速公路一般分
收費員
發卡員
監控員
票管員
班長
後勤
還有高速公路管理處的總監控
辦公室
以及路政
上班是倒班
一般是4班三運轉
也就是把人平均分四組
每個禮拜有一組人休息
然後上班的三組分白班,大夜班,小夜班
換組換班
㈢ 高速收費站應聘上了培訓什麼
高速收費站ing額了，培訓什麼？培訓一些業務知識和一些工作常識
㈣ 高速公路收費員要培訓多久~
這個跟挺多因素相關，如果這一批學員還不需要那麼急上崗收費，那麼管理部門便會把培訓周期放長點。如果這一批學員急需上崗頂替的話，那麼一周左右也可以。當然還跟一批學員的人數相關，如果人數少的話，那麼培訓時間將會相對少點。
當然最重要的便是培訓方法和培訓工具了，如果按照傳統的講師授課、老帶新實操的話至少得一個月左右才能完成培訓任務。但是如果管理部門通過系統軟體進行相關培訓的話，那無論從效果還是時間來看都將有很大的成效。因為學員可以通過培訓平台自行閱讀、考試、練習等，通過視頻、動漫方式也將更容易理解概念。
廣東廣凌高速公路收費員培訓課件、防逃費培訓課件
㈤ 高速公路收費員要培訓多長的時間
具體時間跟很多因素有關的，如果學員不急著上崗，那麼管理部門就會把培訓周期拉長，如果急需上崗頂替的話，那麼時間就會縮短，一般是一個月的樣子，讓你掌握高速收費員的各項技能。
㈥ 北京首都高速公路發展集團做收費員交多少培訓費
免費的
國家早就三令五申
嚴禁任何用人單位和個人以培訓名義收取求職人員費用！
㈦ 高速公路票證培訓方案
培訓方案的制定需要明確培訓目標、培訓對象、培訓目的、培訓方式、培訓流程等，培訓目標可以制定為短期、長期。培訓對象必須明確，因為針對不同的對象培訓是完全不同的。培訓方式是為了培訓內容而定的，有些培訓可以採用平台培訓法，即學員通過登錄平台，自我進行學習、練習以及最後的考試。當然也可以舉行比賽方法，通過一段時間的學習後，進行相關比賽。培訓方式可以選擇是講師講授、老員工經驗傳授、影片觀看、自由討論等等。
E學雲海——高速公路崗位在線學習培訓管理系統
㈧ 培訓費的稅率是多少
培訓屬於現代服務業，根據國稅總局關於全面實施營改增文件規定，培訓費發票的增值稅稅率6%，如果是小規模納稅人或個人提供培訓服務的,適用徵收率為3%。
現代服務業包括：研發和技術服務、信息技術服務、文化創意服務、物流輔助服務、有形動產租賃服務、鑒證咨詢服務。
(8)高速培訓中心門票多少錢擴展閱讀：
建築業：一般納稅人徵收10%的增值稅；小規模納稅人可選擇簡易計稅方法徵收3%的增值稅。
房地產業：房地產開發企業徵收10%的增值稅；個人將購買不足2年住房對外銷售的，按照5%的徵收率全額繳納增值稅；個人將購買2年以上（含2年）的住房對外銷售的，免徵增值稅。
生活服務業：6%。免稅項目：托兒所、幼兒園提供的保育和教育服務，養老機構提供的養老服務等。
金融業：6%。
免稅項目：金融機構農戶小額貸款、國家助學貸款、國債地方政府債、人民銀行對金融機構的貸款等的利息收入等。
㈨ 高速路收費員上崗前·公司指定到某交通管理學校·學習培訓所產生的費用該誰負責
這個我得給您詳細說下：為什麼公司讓你交這個錢？因為收費員作為高速的一線崗位，人員流動大，換句話說就是辭職率高，培養一個合格的收費員至少需要3個月，如果全部由公司來負責這個3個月的費用其實也不是不可以，但是正因為有很多人3個月就干不下來然後就辭職了，所以公司為了能在員工正式到崗前在確定一次這個員工是否可以干長久，只好說由自己貼服培訓的費用。如果說都由公司負擔的話，1.經濟上壓力。2，最關鍵的就是公司會很不爽，好不容易培養出來了，剛能做事了你就要走？
希望你可以理解。
㈩ 高速公路收費員都培訓什麼
也沒什麼可培訓的 一般就是叫我們手腳干凈點 不要跟司機吵架 不要多收錢 也不要少收了 操作不要犯錯