1. 在北京旅遊，從北京市區去八達嶺長城怎麼去在哪上車
公交線路：地鐵2號線 → 市郊鐵路s2線，全程約67.7公里
1、從宣武內門乘坐地容鐵2號線,經過5站, 到達西直門站（也可乘坐地鐵4號線大興線）
2、【A1口出來】步行約590米,到達北京北站
3、乘坐市郊鐵路s2線,經過5站, 到達八達嶺站
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建議乘坐地鐵2號線，或4號線，
到達西直門站，A1口出來，步行至北京北站，乘坐S2線前往。
公交線路：877路，全程約61.4公里
1、從德勝門箭樓步行約150米,到達德勝門站
2、乘坐877路,經過2站, 到達八達嶺長城站（也可乘坐880區間、919路）
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再有就是德勝門，乘坐公交車前往了。
論時間，火車更快一些，沿途風景很不錯；
論發車間隔，火車稍慢，不如公交車。
2. 北京有幾個長城！旅遊怎樣
八達嶺長城，在延慶
居庸關長城，在昌平
司馬台長城，密雲
慕田峪長城，懷柔
黃花城殘長城，懷柔
這是人們所熟知的幾處
3. 到八達嶺長城的旅遊專線公交在哪裡坐啊
北京西站出站後，北廣場的馬路邊上（不要過馬路）乘坐820路內環，德勝門下車。在箭樓的北邊乘坐919、919支、919快均可達八達嶺。919快車速度最快
4. 來北京旅遊怎麼去八達嶺長城
不嫌麻煩的話你可以坐地鐵。。。
有很多旅行社都有那種行程是去長城，很普遍，你可以咨詢一下
5. 說去長城旅遊哪裡好
長城旅遊景點介紹
長城是中華民族的象徵，它全長一萬二千多里，是世界上最偉大的建築之一。長城始建於秦始皇時期，經過歷代的增補修築，現在我們能看到的長城幾乎都是明代所建。八達嶺長城是明長城中保存最好的一段，也是最具代表性的一段，是明代長城的精華，這里是長城重要關口居庸關的前哨，海拔高達1015米，地勢險要，城關堅固，歷來是兵家必爭之地。 登上八達嶺長城，極目遠望，山巒起伏，雄沉剛勁的北方山勢，盡收眼底。長城因山勢而雄偉，山勢因長城更加險峻。
早在1961年就被國務院發布為全國重點文物保護單位。1988年，八達嶺萬里長城被聯合國列為世界人類文化遺產。 1991年，在全國名勝四十佳評選中，八達嶺名列榜首。
八達嶺長城在北京北部延慶縣境內,距離北京市70多千米. 高速公路穿山而過，從北京驅車40分鍾便可到達. 在這里長城如巨龍一般在崇山峻嶺之間沿山脊蜿蜒曲折，烽火台和敵樓密布。牆高7.8米，頂寬7.8米。遊人可以登城領略長城的雄偉和工程的浩大、艱巨。
長城
八達嶺自古便是重要的軍事戰略要地，春秋戰國時期為防禦北方民族的侵擾，在此修築了長城，至今仍見殘牆，墩台遺存，其走向與今明長城大體一致。八達嶺是峰巒疊嶂的軍都山風吹草動的一個山口，明代《長安夜話》說：路從此分，四通八達，故名八達嶺，是關山最高者。「可見八達嶺的地理戰略地位。明代為了加強防禦，對八達嶺長城進行了長達八十餘年的修建，並將抗倭名將戚繼光調來北方，指揮長城防務。經過八十餘年的修建八達嶺長城成為城關相聯、墩堡相望、重城護衛、烽火報警的嚴密防禦體系。 歷史上八達嶺長城是護衛居庸關的門戶，從八達嶺長城至今天的南口，中間是一條40里長的峽谷，峽谷中建有關城「居庸關」，這條峽谷因此得名「關溝」，而真正扼住關口的八達嶺長城，八達嶺高踞關溝北端最高處，這里兩峰夾峙，一道中開，居高臨下，形勢極為險要。古人有「自八達嶺下視居庸關，如建領，如窺井」，「居庸之險，不在關城，而在八達嶺」之說。可見當時居庸關只是一個關城，真正的長城是修建在八達嶺。八達嶺山口的特殊地形，成為歷代兵家必爭之地，因此，在這時修築長城具有極重要的戰略意義。 八達嶺是歷史上許多重大事件的見證。第一帝王秦始皇東臨碣石後，從八達嶺取道大同。再駕返咸陽，肖太後巡幸、元太祖入關、元代皇帝每年兩次往返北京和上都之間、明代帝王北伐、李自成攻陷北京、清代天子親征……八達嶺都是必經之地，近代史上，慈禧西逃淚灑八達嶺、詹天佑在八達嶺主持修築中國自力修建的第一條鐵路??京張鐵路、孫中山先生登臨八達嶺長城等，為今天留下了許多歷史典故和珍貴的歷史回憶。
八達嶺長城
八達嶺長城碗蜒於崇山峻嶺之間，依山而建，高低起伏， 曲折綿延。八達嶺位於居庸關外口，有東、西兩座關門，東叫「居庸外鎮」，西稱「北門鎖鑰」。關城東窄西寬，長城從「北門鑰 鎖」關門城合台起依山而築，城牆高低不一，平均高約7．5米，頂寬約6米，可容五馬並馳，十人並行。該段長城的牆體是用整 齊巨大的條石鋪成，有的條石長達2米，重數百斤。內部填滿泥土和石塊，牆頂地面鋪滿方磚，十分平整。牆頂外側築有高 1．7米的垛口，上有瞭望孔，下有射擊洞，內側建有宇牆。城牆每隔一段，築有一個堡壘式的方形城台。城台有高有低，高的 叫敵摟，是守望和軍士住宿的地方；低的叫牆台，高度與城牆 相差不多但突出牆外，四周有垛口，是巡邏放哨的地方。在制 高點上還設有煙墩，即烽火台，是古代傳遞警訊的設施
6. 從天安門到八達嶺長城的一日游路線是什麼
天安門到八達嶺長城的一日游時間安排合適還是不錯的，緊張但是快樂，看我們的攻略吧。
1、上午游故宮天安門，時間預計8：30-11：00。
到達八達嶺車站後就可以看到長城天地的地標，趕緊到公路邊排隊等待長城免費接駁車，大約5分鍾即可到達長城腳下的售票處。
長城的景點基本都在北長城路線上，如果你來的早，可以先去南長城，再返回到北長城，但是建議登北長城就可以了。所以，你可以跟著大部隊攀登北長城，從起點到終點需要經過12個塔樓，其中北八樓就是當年毛主席提及的「不到長城非好漢」的地方，登長城必到此處。
登完北八樓後如果你不是太累就直奔後面的四個塔樓到達北十二樓，因為後面的人更少，城牆也更加險峻，需要你去冒險，你不必考慮返回問題。當你到達北十二樓時只要往回走不遠處在你的左手邊就可以看到下山的公路了。整個北長城全程大約需要3個小時。
返回沿著下山的公路，看指路牌指示919公交車站的方向直奔免費接送你到長城飛駁車，就可以返回了。
（參考資料：人民網）
7. 去八達嶺長城坐旅遊一線不用換車吧
去八達嶺長城坐旅遊一線不用換車
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在八達嶺長城附近
324米 八達嶺長城 - 公交站
途經公交車： 旅遊公交1線 旅遊公交3線 877路 879路
8. 去北京旅遊，坐火車怎麼去長城
去長城有很多種方法，最為人熟知的應該就是在德勝門乘坐919路公交了，不過919路公交中版，內線外線權一大堆。
還有一種是坐火車去長城，在北京北站坐S2線始發站可以到長城（北京北站在地鐵西直門站下車即到，西直門是北京的公交樞紐站，到西直門的方法多不勝數。）
北京北站正門售票處有很明顯的S2線指示，門前有一個售票亭（注意：不是在售票大廳里），有北京公交卡的朋友不需要排隊買票，可以直接從售票廳左側的入口處刷卡進站。（注意，卡中的余額必須在16元以上，要麼不可以刷。）到達時間大概在一個半小時左右。
9. 八達嶺長城怎麼坐車 八達嶺長城旅遊交通攻略
汽車
自駕車路線： 從北三環馬甸橋上八達嶺高速公路至景區出口下。
八達嶺位於北京西北方向的延慶縣境內，距離市區約80公里。從市區到八達嶺有高速公路。乘旅遊專線車一小時可以到達。旅遊專線車每天早晨在北京市區的前門樓東側發車，車票價：往返人民幣90元/人。
公交
登八達嶺長城的最便宜的汽車乘車方式，2號線積水潭站A口（西北口）或B口（東南口）出站，步行到德勝門正後方乘877路公共汽車直達八達嶺長城腳下，每人現金票價13元，刷公交卡只需6.5元，到站需要2小時30分鍾左右，當中不停站。
運行時間：6:00-12:00（註：919路已經改線，不到長城，請遊客不要上錯車！）
旅遊公交：乘游8路（站點：八達嶺站）
火車
愛國工程師詹天佑先生主持修建的中國第一條干線鐵路——京張鐵路就經過此地，並在此處設立車站。現有京郊旅遊列車經停八達嶺火車站。
在北京北站有開往八達嶺的S2線柴油動車組，乘車環境好於公交車，價格統一六元，車程為一個小時多一點，到達八達嶺車站，下車約有七八百米到達八達嶺長城登城口。根據季節不同每天有往返五至六趟車（旺季周末有加車），可以在北京北站直接買好往返火車票。
該線路運行於城鐵S2線，也是由詹天佑設計的中國第一條自主設計、建造的鐵路——京張鐵路。在旅途中，可以欣賞到著名的關溝風景區、居庸關長城，百年京張鐵路中的著名的人字型鐵路，回程時在青龍橋車站還可遙望到詹天佑的墓和塑像。
為配合京張城際鐵路施工，自2016年11月1日起，市郊鐵路S2線市內始發（終到）站正式由北京北站遷移至黃土店臨時過渡站。去往八達嶺、延慶方向的旅客可選擇乘坐地鐵8號線或13號線在霍營站下車，由G4出口出站後向東南方向步行約110米即到。