A. 影響旅遊收入的主要因素有哪些
主要是你的服務的態度和你對待你的職業的態度，取決於你的收入
B. 找近幾年影響中國旅遊收入因素的數據
旅遊業是對安全因素極其敏感的產業，尤其在發生美國「9·11」和印尼巴厘島等一系列恐怖事件後，安全問題成為制約國際旅遊業進一步發展的重要因素。
1、有利因素 （1）宏觀經濟持續增長、國民收入不斷提高、收入分配格局逐步向居民傾斜以及由此帶動的旅遊消費升級為我國旅遊業的發展帶來了巨大的市場和發展契機。 《中共中央關於制訂國民經濟和社會發展第十二個五年規劃的建議》明確提出「努力提高居民收入在國民收入分配中的比重，提高勞動報酬在初次分配中的比重」，2011年9月1日開始實施的《個人所得稅法實施條例將個人所得稅的免徵額提高到3,500元/月，隨著這些政策、法規的落實，我國居民的可支收入將穩步提高。保障和改善民生將是我國「十二五」期間的重要發展任務，政府支出中用於改善民生和社會事業的比重將進一步增加，社會保障制度覆蓋面將進一步擴大，這也將有利於居民消費預期的形成，促進旅遊消費需求的增長。我國人口基數大，隨著收入水平的提高，人們的旅遊消費傾向增加，再加上不同收入層次的居民旅遊消費的升級，我國旅遊業將迎來巨大的市場和發展契機。 （2）基礎設施的改善使得旅遊活動愈加便捷和舒適，交通等配套支撐體系不斷完善，為旅遊業提供更加穩固的發展基礎。 隨著國民經濟的不斷發展，我國基礎設施尤其是公共設施不斷改善，旅遊目的地的易達性不斷提高，旅遊活動更加便捷。鐵路方面，根據《中國鐵路中長期發展規劃》，到2020年我國將建立省會城市與大中城市間的快速客運通道以及四個城際快速客運系統，形成「四縱四橫」的高速鐵路基本框架，高鐵覆蓋全國90%以上人口；航空方面，根據《全國民用機場布局規劃》，至2020年全國民用機場總數將達244個，航線也會大大增加；公路方面，根據《國家高速公路網規劃》，我國高速公路網採用放射線與縱橫網格相結合的布局方案，形成由中心城市向外放射以及橫貫東西、縱貫南北的大通道，總規模達到8.5萬公里，全部建成後將連接全國所有的省會級城市、城鎮人口超過50萬的大城市以及城鎮人口超過20萬的中等城市，覆蓋全國10多億人口；實現東部地區平均30分鍾上高速，中部地區平均1小時上高速，西部地區平均2小時上高速，從而大大提高全社會的機動性，為人們旅遊、休閑提供快速通道。 「十二五」期間，高速交通體系的初步建成大大拓展了遊客出行距離和產業發展空間，加上水上交通、城市內部交通的發展，以及酒店數量的增加與服務的改善，使我國旅遊業發展的配套支撐體系不斷完善，各種發展大眾旅遊的條件正在成熟，發展基礎逐步穩固。 （3）政治穩定、社會安定，為我國旅遊業的可持續發展提供了重要保障。 旅遊業是對安全因素極其敏感的產業，尤其在發生美國「9·11」和印尼巴厘島等一系列恐怖事件後，安全問題成為制約國際旅遊業進一步發展的重要因素。與不少國家和地區政局動盪、社會動亂、恐怖主義活動頻發不同，我國政治穩定、社會安定，為旅遊業提供了良好的發展環境。 （4）國家政策支持為我國旅遊業的發展帶來了新的重要機遇。 《國務院關於加快發展旅遊業的意見》（國發[2009]41號）以及各省市區根據該意見精神出台的加快旅遊業發展的政策性文件為我國旅遊業發展營造了前所未有的良好環境。從宏觀上說，「十二五」時期我國將堅持擴大國內需求特別是消費需求的方針，促進經濟增長由主要依靠投資、出口拉動向依靠消費、投資、出口協調拉動，由主要依靠第二產業帶動向依靠第一、第二、第三產業協同帶動轉變。《國民經濟和社會發展第十二個五年規劃（綱要）》明確提出「把擴大消費需求作為擴大內需的戰略重點」和「把推動服務業大發展作為產業結構優化升級的戰略重點」，將積極發展旅遊業作為建設現代產業體系的重要內容，同時將深化改革開放，保障和改善民生，加快收入分配調整。這一系列政策將推動我國旅遊業的加快發展。 （5）以信息化為代表的科技進步以及現代商業模式的創新，將推動旅遊業轉型升級。 隨著信息技術和知識經濟的發展，用現代化的新技術、新裝備改造和提升旅遊業，正在成為新時期旅遊業發展的新趨勢。在這一進程中，科學技術不僅創造出大量新的旅遊業態和新的旅遊需求，引導新的旅遊消費，還將極大地推動服務方式創新和商業模式創新。今後一段時期，信息技術將會更加廣泛地運用到旅遊業發展的方方面面。特別是正在推行的「三網融合」，將促進不同網路之間的信息兼容，實現網路資源的共享，這將在很大程度上改變傳統的旅遊消費方式、旅遊經營方式和旅遊管理方式，將推動旅遊業向現代服務業的運行模式發展，推動旅遊業轉型升級。
C. 旅遊行業的經濟特徵分析
我國的經濟呈現了爆發式的增長,三大產業迅速發展。隨著改革開放的進一步深化，第三產業服務業迸發出了空前的活力，第三產業的發展水平已成為衡量一個國家經濟的重要指標。旅遊業是第三產業的重要驅動力，因此，有必要加強對旅遊經濟的計量分析，更好的發揮旅遊經濟的作用，帶來經濟的新增長。本文利用計量經濟學知識，通過模型的建立與調整，研究影響我國旅遊支出的各種因素，揭示我國旅遊經濟的結構特徵，為我國旅遊業的發展提出對策和建議。 ［關鍵詞］ 計量經濟學；國內旅遊支出；旅遊經濟；旅遊電子商務；建議 The analysis of the factors of tourism economy ［Abstract］ Since reform and opening-up, our country's economy presents explosive growth,the three main instrise rapidly develop.Along with the further deepening of reform and opening up, bursting out the unprecedented energy of the third instry services, the development level of the tertiary instry has become an important index to measure a country's economy.Tourism is one of the important driving force of the third instry, therefore, it is necessary to strengthen the econometric analysis of tourism economy, better play to the role of the tourism economy, bring new economic growth.This paper uses econometric knowledge, through the establishment and adjustment of the model, the influence factors of tourism expenditure in our country, reveals the structure of the tourism economy in our country, put forward some countermeasures and Suggestions for the development of tourism economy in China. ［Key words］ econometric；domestric tourism spending；tourist economy；tourism electronic commerce；suggestion 一、 國內旅遊業發展的現狀 在國內經濟的飛速發展下，人民的生活水平逐漸提高，據資料顯示：2011年城鎮居民人均可支配收入是1990年的14.5倍，農村居民的人均純收入也增加了近9倍，人均儲蓄存款余額增加了近40倍。人們收入的提高，大大的增強了消費需求。伴隨著旅遊業的發展，旅遊成為了人們的首選。旅遊消費需求的增加，也促進了旅遊業的發展。 「十二五」規劃綱要指出，全面發展國內旅遊，積極發展入境旅遊，
有序發展出境旅遊。堅持旅遊資源保護和開發並重，加強旅遊基礎設施建設，推進重點旅遊區、旅遊線路建設。推動旅遊業特色化發展和旅遊產品多樣化發展，全面推動生態旅遊，深度開發文化旅遊，大力發展紅色旅遊。完善旅遊服務體系，加強行業自律和誠信建設，提高旅遊服務質量。 據預計到2020 年，國內的旅遊人次數將達到19.82 億人次，大致相當於每個國民一年出遊1.5 次，國內旅遊收入將達到30436.6 億元，相當於2020 年國內生產總值的8.7%左右，僅國內旅遊的貢獻就足以確立旅遊業的支柱產業地位。 同時，「十二五」規劃綱要也指出，要使國民的非工作時間更長。閑暇時間的增多勢必為國民創造更多的出遊機會。中國作為世界旅遊資源第一國，擁有世界最大的國內旅遊市場，旅遊資源供給充足。在這樣供需雙向互動下，中國旅遊業的發展前景也是無限的，當前旅遊業的良好態勢也證明了我國旅遊業已經成為拉動經濟發展的一個新的重要增長點。 二、 計量經濟學模型 在曹開軍、高登營（成都理工大學管理科學學院）的《我國旅遊收入主要影響因素實證分析》中從國內旅遊收入 、國內旅遊人數 、城鎮居民人均旅遊支出 、農村居民人均旅遊支出 、公路里程、鐵路里程出發，檢驗得出影響國內旅遊收入的主要因素有國內旅遊人數、城鎮居民人均旅遊支出和農村居民人均旅遊支出，且國內旅遊收入與這些影響因素都是正向的變動關系。在成希祥（內蒙古財經大學旅遊學院助教）、肇丹丹（內蒙古財經大學旅遊學院講師）的《國內旅遊發展效益的計量分析》中從國內旅遊收入、國內生產總值、旅遊人數、城鄉居民人民幣年底存款余額、旅遊人均花費（分為城鎮和農村）、鐵路里程和公路里程、以及虛擬變數（公共假日），得出國內旅遊收入與國內生產總值、旅遊人數呈正相關，與城鄉居民人民幣年底存款余額呈負相關，節假日的變更對國內旅遊收入影響不大。 從現有模型看，從計量經濟學角度對旅遊經濟進行計量分析都是從收入水平、消費傾向、交通設施、閑暇時間方面為切入口。但隨著我國信息技術的發展，互聯網迅速崛起，給中國的旅遊業也注入了新的活力，旅遊電子商務的興起，無疑給旅遊業帶來重大的革命性影響。因此，本文選取的變數有國內旅遊收入、國內生產總值、人口、鐵路里程、公路里程、人均可支配收入、旅行社數量以及網民數量。以此來探究各個因素對旅遊收入的影響，從而對我國旅遊業的發展提出對策和建議。 三、 影響旅遊經濟的計量分析
D. 旅遊收入的影響因素
旅遊收入：從理論上說，就是旅遊景區所獲得的旅遊者異地消費的總和。旅遊產業的收入，包括了遊客出遊以後的吃、住、行、游、娛、購、體、療等各個方面的收入，並且形成一個收入鏈；因此，旅遊產業的總體收入，是一個綜合收入概念；對於具體到某一個旅遊項目，其收入一般只包含了遊客出遊中的一部分消費。
影響旅遊產業收入的主要因素
1、旅遊距離
規律：遊客流在空間上隨距離增加而衰減
旅行距離與旅遊收入鏈長、收入點設置和收入量正相關
旅行距離與收入鏈的長度成正相關，距離越長，所涉及的旅遊產業的要素就越多，旅遊設計中的收入點就越多。所以長距離旅遊者，特別是跨國旅遊者對旅遊目的地收入有很大影響。所以在旅遊項目設計定位中，在資源與其他旅遊產業配套要素允許的前提下，入境旅遊者或長距離旅遊者是目的地重要的潛在收入來源和重點營銷的對象。
長距離旅遊收入鏈長，帶動效應大
長距離旅行中，航空是重要的收入點，所以針對長距離旅遊，機場的建設是產業要素建設的重點
短距離旅遊收入鏈較短 特別是城郊旅遊的收入鏈最短，對產業要素影響較小 旅遊中對飯店收入影響最大，對餐館有一定影響
針對城郊旅遊，正要的是度假休閑設施的設置，飯店和娛樂、遊憩設施是收入鏈中的重點
2、旅遊時間
出遊時間長短影響旅遊目的地的產業要素安排
旅遊者的停留時間會在很大程度上影響每個旅遊點的收入量，特別是對餐飲、住宿方面的影響，同時出遊時間也會影響旅遊者對交通工具的選擇。
3、旅遊景區性質：
旅遊景區性質對收入鏈中收入點設置和收入的大小有重要影響
綜合性的旅遊目的地景區與游線景點型景區的收入點和收入量也是不同的。綜合性行旅遊景區，作為旅遊者目的地，滿足旅遊者吃住游娛購的綜合需求，門票收入不一定是景區收入的主要來源，景區更多通過提供住宿、餐飲、娛樂、購物、景區內交通等獲得綜合性收入。而作為游線中景點型的景區，由於不是目的地，前後都有景點延伸，雖然一定程度上也有住宿、餐飲、購物等收入，但主要的收入來源還是門票和一定的娛樂。
旅遊目的地型景區收入鏈最長 旅遊產業配套設施全，收入點多
游線景點型景區門票、住宿、娛樂、餐飲、購物等
純旅遊景區 主要收入點：門票收入、遊憩娛樂收入和部分餐飲、購物。
4、旅遊者類型
旅遊者類型對旅遊收入鏈和收入量有主觀的影響，
旅遊者類型對於景區的收入點設計也有較大影響。下面以商務旅遊者、會展旅遊者、觀光旅遊者和度假休閑旅遊者為主要類型分析。
針對大部分觀光旅遊者，門票上的支出會超過其它類型的支出，餐飲和住宿也是較大支出，而其它支出則很少。作為度假、休閑旅遊者，住宿和餐飲則是其主要支出，同時配套的遊憩設計也是景區收入的主要來源，而門票和其它收入比例則比較低。
E. 影響現代旅遊業發展的因素主要有哪些
1 個人收入有差異
2 道德素質。外國人對中國人的素質很不滿意
3 中國旅遊市場還未專完全普及
4 旅行社過多屬,不少存在貓膩
5 旅遊牽涉到多個行業的問題,無法協調各個行業於是關鍵。(例如：環保、交通)
F. 影響中國旅遊收入的因素有哪些方面
影響中國旅遊收入的因素：
1、當地的人文特色
2、物價水平
3、歷史文化淵源
4、交通與經濟的發達程度
5、飲食文化的特色
6、城市的中國排名
7、旅遊的宣傳力度
等等......
G. 請問影響旅遊產業收入的主要因素有哪些
影響
旅遊產業
收入的主要因素
1、旅遊距離
規律：遊客流在空間上隨距離增加而衰減
旅行距離與
旅遊收入
鏈長、收入點設置和收入量正相關
旅行距離與收入鏈的長度成正相關，距離越長，所涉及的旅遊產業的
要素
就越多，旅遊設計中的收入點就越多。所以
長距離
旅遊者
，特別是跨國旅遊者對
旅遊目的地
收入有很大影響。所以在
旅遊項目
設計定位中，在
資源
與其他旅遊產業配套要素允許的前提下，
入境旅遊者
或長距離旅遊者是
目的地
重要的潛在收入來源和重點營銷的對象。
長距離旅遊收入鏈長，帶動
效應
大
長距離
旅行中
，
航空
是重要的收入點，所以針對長距離旅遊，機場的建設是
產業
要素建設的
重點
短距離旅遊收入鏈較短
特別是城郊旅遊的收入鏈最短，對產業要素影響較小
旅遊中對飯店收入影響最大，對餐館有一定影響
針對城郊旅遊，正要的是度假休閑設施的設置，飯店和娛樂、遊憩設施是收入鏈中的重點
2、旅遊時間
出遊時間長短影響旅遊目的地的產業要素安排
旅遊者的停留時間會在很大程度上影響每個
旅遊點
的收入量，特別是對
餐飲
、住宿方面的影響，同時出遊時間也會影響旅遊者對交通工具的選擇。
3、旅遊景區性質：
旅遊景區性質對收入鏈中收入點設置和收入的大小有重要影響
綜合性的旅遊目的地
景區
與游線
景點
型景區的收入點和收入量也是不同的。綜合性行旅遊景區，作為旅遊者目的地，滿足旅遊者吃住
游娛
購的綜合需求，門票收入不一定是景區收入的主要來源，景區更多通過提供住宿、餐飲、娛樂、購物、景區內
交通
等獲得綜合性收入。而作為游線中景點型的景區，由於不是目的地，前後都有景點延伸，雖然一定程度上也有住宿、餐飲、購物等收入，但主要的收入來源還是門票和一定的娛樂。
旅遊目的地型景區收入鏈最長
旅遊產業配套設施全，收入點多
游線景點型景區門票、住宿、娛樂、餐飲、購物等
純旅遊景區
主要收入點：門票收入、遊憩娛樂收入和部分餐飲、購物。
4、旅遊者類型
旅遊者類型對旅遊收入鏈和收入量有主觀的影響，
旅遊者類型對於景區的收入點設計也有較大影響。下面以商務旅遊者、
會展旅遊者
、
觀光旅遊者
和度假
休閑旅遊者
為主要類型分析。(綠維創景
規劃
設計院)
H. 影響中國旅遊業的主要因素是什麼
1 是你說的個人收入有差異
2 道德素質。外國人對中國人的素質很不滿意
3 中國旅遊市場還未完全普及
4 旅行社過多，不少存在貓膩
5 旅遊牽涉到多個行業的問題，無法協調各個行業於是關鍵。(例如：環保、交通）
I. 旅遊收入影響因素有哪些要求是每年都有具體數據的，可量化的
旅遊收入：從理論上說，就是旅遊景區所獲得的旅遊者異地消費的總和。旅遊產業的收入，包括了遊客出遊以後的吃、住、行、游、娛、購、體、療等各個方面的收入，並且形成一個收入鏈；因此，旅遊產業的總體收入，是一個綜合收入概念；對於具體到某一個旅遊項目，其收入一般只包含了遊客出遊中的一部分消費。
影響旅遊產業收入的主要因素
1、旅遊距離
規律：遊客流在空間上隨距離增加而衰減
旅行距離與旅遊收入鏈長、收入點設置和收入量正相關
旅行距離與收入鏈的長度成正相關，距離越長，所涉及的旅遊產業的要素就越多，旅遊設計中的收入點就越多。所以長距離旅遊者，特別是跨國旅遊者對旅遊目的地收入有很大影響。所以在旅遊項目設計定位中，在資源與其他旅遊產業配套要素允許的前提下，入境旅遊者或長距離旅遊者是目的地重要的潛在收入來源和重點營銷的對象。
長距離旅遊收入鏈長，帶動效應大
長距離旅行中，航空是重要的收入點，所以針對長距離旅遊，機場的建設是產業要素建設的重點
短距離旅遊收入鏈較短 特別是城郊旅遊的收入鏈最短，對產業要素影響較小 旅遊中對飯店收入影響最大，對餐館有一定影響
針對城郊旅遊，正要的是度假休閑設施的設置，飯店和娛樂、遊憩設施是收入鏈中的重點
2、旅遊時間
出遊時間長短影響旅遊目的地的產業要素安排
旅遊者的停留時間會在很大程度上影響每個旅遊點的收入量，特別是對餐飲、住宿方面的影響，同時出遊時間也會影響旅遊者對交通工具的選擇。
3、旅遊景區性質：
旅遊景區性質對收入鏈中收入點設置和收入的大小有重要影響
綜合性的旅遊目的地景區與游線景點型景區的收入點和收入量也是不同的。綜合性行旅遊景區，作為旅遊者目的地，滿足旅遊者吃住游娛購的綜合需求，門票收入不一定是景區收入的主要來源，景區更多通過提供住宿、餐飲、娛樂、購物、景區內交通等獲得綜合性收入。而作為游線中景點型的景區，由於不是目的地，前後都有景點延伸，雖然一定程度上也有住宿、餐飲、購物等收入，但主要的收入來源還是門票和一定的娛樂。
旅遊目的地型景區收入鏈最長 旅遊產業配套設施全，收入點多
游線景點型景區門票、住宿、娛樂、餐飲、購物等
純旅遊景區 主要收入點：門票收入、遊憩娛樂收入和部分餐飲、購物。
4、旅遊者類型
旅遊者類型對旅遊收入鏈和收入量有主觀的影響，
旅遊者類型對於景區的收入點設計也有較大影響。下面以商務旅遊者、會展旅遊者、觀光旅遊者和度假休閑旅遊者為主要類型分析。
針對大部分觀光旅遊者，門票上的支出會超過其它類型的支出，餐飲和住宿也是較大支出，而其它支出則很少。作為度假、休閑旅遊者，住宿和餐飲則是其主要支出，同時配套的遊憩設計也是景區收入的主要來源，而門票和其它收入比例則比較低。