Ⅰ 物流公司的規模包括哪些拜託各位了 3Q
第三方物流內部的構成一般可分為兩類：資產基礎供應商和非資產專基礎供應商。屬對於資產基礎供應商而言，他們有自己的運輸工具和倉庫，他們通常實實在在地進行物流操作。而非資產基礎供應商則是管理公司，不擁有或租賃資產，他們提供人力資源和先進的物流管理系統，專業管理顧客的物流功能。廣義的第三方物流可定義為兩者結合。因此，對物流各環節如倉儲、運輸等的嚴格管理，再加之擁有一大批具有專業知識的物流人才，使得他們可以有效地運轉整個物流業。故而，第三方物流形成了「物流聯盟 通俗的講，企業自己做就是第一方物流，買方做運輸就是第二方，第一二方之外的是第三方。外包出去後，每外包一次就增加一方。
Ⅱ 現在旅遊行業從業人員數量大概有多少多大規模的旅遊公司對服務要求是更嚴格的，更規范的
就我自己的理解，和你探討下
旅遊行業從業人員，涉及的面很廣，如果導游、司機、計內調、業務等等人員容都算上的話，全國500萬人還是有的。南京地區就有近10萬人
公司的規模和要求很正比是毋庸置疑的，人少的時候可以是友情管理，人治的方法。一旦到達20人以上後，制度的管理。無疑是個大問題。有制度，自然就會更規范，但是管理成本，制度的執行成本也相應增加。旅行社不是越大越好，適合自己的主營業務構成的，才是最好的
Ⅲ 物流與旅遊業的關系
物流與旅遊業具有一定的共性，他們的共性決定了物流對旅遊業的發展具有版一定的推動作用；權
物流與旅遊業本質上有一定的差異性，說明兩者不能完全融合，物流可能成為旅遊業的障礙，所以要充分分析物流與旅遊業的差異，找出應對策略才能使物流成為旅遊發展的動力。
Ⅳ 順豐物流公司的簡介以及規模有那些
順豐速運有限公司(以下簡稱順豐)於1993年成立，總部設在深圳，是一家主版要經營國內、國際快遞及相關業權務的服務性企業。
自成立以來，順豐始終專注於服務質量的提升，不斷滿足市場的需求，在大中華地區(包括港、澳、台地區)建立了龐大的信息採集、市場開發、物流配送、快件收派等業務機構，建立服務客戶的全國性網路，同時，也積極拓展國際件服務，目前已開通新加坡、韓國、馬來西亞、日本及美國業務。
順豐速運擁有38家直屬分公司、5間分撥中心、近200個中轉場、逾7800個基層營業網點，覆蓋所有31個省（包括自治區及直轄市）、近300個中、大城市及逾1900個縣級市或者城鎮。此外，順豐在香港、澳門、台灣、韓國、日本、馬來西亞、新加坡及美國都設立網點，或者開通收派業務。
順豐有約大於290,000名職員，1.2萬多台運輸車輛，15架自有全貨機及遍布中國大陸、海外的9,100多個營業網點。
Ⅳ 龍城物流的公司規模
太原市迎澤物流中心規劃用地200畝,現佔地面積70畝，建有辦公大樓2400平方米，內業務信息大廳200平方米，生容活服務區600平方米，商鋪面積10000平方米，停車場20000平方米，新建二期工程商鋪面積4000平方米，共有商鋪57間，招商工作火爆進行中。現有經營業戶60餘家，物流專線通達全國29個省市自治區，「迎澤物流」品牌在物流業界具有重要影響。
2004年7月，山西鯊魚商貿有限公司將中心股權作價轉讓，由山西汽車運輸集團有限公司和山西九方商貿有限公司共同出資1100萬元，在原太原市迎澤物流中心的基礎上，合作成立山西迎澤物流有限公司。山西汽運集團為國有獨資大型一類企業，是全國唯一取得客貨運輸雙一級經營資質的道路運輸企業，在全省各地市分布有14個子公司和144個汽車站，共擁有客貨車輛16000餘台，年營運收入11億元，業務網路遍及全省各縣市及主要鄉鎮。集團投資660萬元，持有公司60%的股份；山西九方商貿有限公司為山西省一家知名民營企業，投資440萬元，持有公司40%的股份。
Ⅵ 物流公司啥規模算正常 求懂物流前輩解答
國內物流門檻太低了，一輛車，兩個點，一個檔口，幾個人……就可以做物流回了，現在很答多小物流公司，有些連營業執照都沒有的，完全是炒貨的，高價收你的貨，低價轉出去，從中賺差價！正規點的物流公司，都有自己的官方網站，網點分布都有的。像你所說的500人以上的企業，應該是有自己的網站的，算是比較正規的中小型公司；50人一下的肯定是私人老闆自己做的啦！
最後給你點建議吧，211畢業的，去做國際物流吧，收入是國內物流的2-3倍！物流在我國發展十多年，物流方面的人才還是比較缺的，尤其是高端人才！
Ⅶ 中國遠洋物流有限公司的公司規模
截至2007年底，公司擁有專業人員21775名，公司總資產達203.02億元人民幣，凈資產達113.56億元人民幣。中國版外運集海、陸、空權貨運、倉儲碼頭服務、快遞、船務代理及貨運代理業務為一體，為廣大客戶提供綜合物流服務，其業務主要由所屬子公司（含控股）實行專業經營。在營運實踐中，培育和形成了綜合物流所必須的全程方案設計、組織、協調、管理等綜合服務能力。公司擁有齊全、結構均衡的戰略資產。其中，自營碼頭吞吐能力達3640340噸；自營船舶89艘，345099噸；集裝箱場站51個。
Ⅷ 招商局物流集團有限公司的公司規模
招商物流實現了年復合增長率30%以上的高速發展。2012年，公司總資產達52.3億元，營業收入億元，利潤總額2.43億元，凈利潤1.2億元。其中，網路物流業務營業收入達到34.2億元，凈利潤1.05億元。
到2012年底，招商物流已形成了遍布全國的物流網路，在北京、上海、天津、廣州、深圳、香港、惠州、廈門、漳州、珠海、南京、蘇州、大連、沈陽、長春、哈爾濱、武漢、長沙、成都、重慶、青島、合肥、蕪湖、西安、烏魯木齊等20餘個中心城市設立了子公司和分支機構，在全國70個重要城市建立了物流網路運作節點，物流配送可及時送達全國700多個城市。招商物流經營的現代化分發中心面積達200萬平方米，其中自建分發中心近100萬平方米；已在全國成功運作了12條區域間干線和1,225條中長途公路運輸線路。
在大力發展網路物流基礎上，招商物流還積極發展了投資物流、航運物流以及燃氣業務，在沿海和長江流域擁有油氣庫和油氣專用碼頭、專用運輸船舶，具備了完善的資源配置和較強的經營能力。
多年來，招商物流抓住了中國擴大內需的經濟發展趨勢，努力開拓國內市場，始終保持著80%客戶為世界五百強企業和國內著名企業的良好客戶結構。一方面穩定了與寶潔、可口可樂、BP、青島啤酒、埃克森美孚、中海殼牌等原有客戶的市場份額，一方面與洋河酒業、梅花集團等新客戶形成了戰略合作夥伴關系。除了保持在快消品、化工品等優勢領域的地位外，招商物流積極開展業務創新，成功推出了危化品物流、醫葯物流、供應鏈金融等新業務，取得了良好的經營效果。