⑴ 旅遊者對旅遊危機的認識
在旅遊來者眼裡，旅遊危機是不自可預測的風險因素；他們對危機的認知停留在對客觀信息的把握和干預。
我們應該認識到旅遊危機是對旅遊行業和旅遊者的共同挑戰。
危機的發生對旅遊者產生的是全面影響。
旅遊者會做出取消或者改變行程的決定。
⑵ 經濟危機對旅遊業的發展
旅行社抱團過冬 ---淺談經濟危機對旅遊業的影響
山雨欲來風滿樓，在經濟危機「風聲四起」的情況下，不知道「經濟的冬天」會持續到什麼時候，各行各業都在相繼准備過冬，那麼作為旅遊領域的旅行社同仁們除了等待，我們又應該如何「過冬」呢？單兵作戰還是抱團過冬，這，值得所有人深思...
一、分析當前旅遊形勢
在經濟形勢如此嚴峻的情況下，沒有那個部門能給旅行社「發錢，減息，免稅」， 也許這個冬天不太冷，也許出奇的冷甚至意想不到的長，那我們該怎麼辦？
目前旅行社面臨的市場壓力愈加嚴重，可以說是內外交困，內憂外患同時襲來。內憂方面：旅行社低位運行，慘烈的惡性低價競爭，使整個行業陷入微利的深淵，受經濟危機影響，國際線路風光不再，國際旅行社也轉戰國內，爭搶國內客源市場份額，造成更大的競爭壓力。另外旅行社的實際操作業務又有多少被搶走？包括：會議市場、自駕游、網路旅遊。。。。可以說原屬於旅行社分內的業務，已經被越來越多的其它機構搶走，可很多旅行社目前大部分眼裡看到的還只是傳統組接業務。外患方面：經濟危機等負面效應導致經營業績下滑, 旅遊業負面效應連續疊加，從春節前後的雪災，到 「5·12」大地震，再到目前全球經濟危機，直接影響了旅行社的業務。
二、傳統防「狼」招數是否能應對危機
旅遊業很容易受外界因素的影響。目前很多旅行社也都找到了一些方式應對以及解決日益緊張的危機，比如在國內、省內遊方面，大小旅行社都認為這是一塊在目前的經濟形勢下很有做頭的市場，也坦言會繼續花大力氣提升國內、省內游。雖說這一變通相當迅速，但國內、省內游空間畢竟有限，如果大家都只能想到為這一塊蛋糕爭破頭，恐怕也只是「頭痛醫頭、腳痛醫腳」。還好，各大旅行社也都有了「練好內功」的意識，加強內部培訓，提升導游素質，但僅僅是如此而已嗎？
1.苦練內功，單打獨斗是否就能化解風險？
旅行社練好內功在資金、線路、服務等各方面做好充分的准備，採取加強內部控製成本、加大直接采購力度、優化營銷格局、提升產品服務等種種措施，應對未來可能的打擊和競爭。同時穩固現有市場，再開拓自駕游、攝影游、高爾夫游、家庭游等分眾市場，拓寬網路銷售等銷售渠道，降低營運成本，這些都是化解風險的有效手段。
2.低價是否是救市的唯一出路？
旅遊市場低迷，旅行社首先會調低線路價格，打出「降價牌」。不少線路創下了近幾年的新低。要救旅遊行業，大規模的低價格線路推出，只能是「救市」 的一條出路，在短期內有效，並非唯一的出路。目前的經濟形勢下，在輿論的恐慌下，國內消費者也進入了持幣觀望的態勢。單靠低價旅遊產品只能調動起一部分消費者的出遊意願，這個份額還是太小了，不足以為旅遊業帶來春天，若想恢復廣大消費者積極的旅遊情緒，還是應當以更高的品質、更新鮮的模式給消費者信心才是。
3.各類聯合體是否就能提高整體防禦能力？
目前行業內的聯合體眾多，但是大多數還只是停留在對於地接社、景區、車隊、等簡單的價格統一采購方面，只不過是由原來的一家旅行社采購調整為十家或者二十家去購買而已，沒有形成氣候性，而且不團結，各自為政，沒有相關的體制和約束力。前幾年就有同行朋友說過，目前這樣的聯合採購加大了旅行社之間價格戰，因為你只要有一定的價格優勢就可以被采購到。所以新的危機之下，我們的聯合採購是否能讓我們抱團過冬哪？？？
二、尋找救市之路
1. 新市場、新營銷，啟動09年地接市場
有危機也有機遇，關鍵是如何轉變應對的思路，對產品結構有針對性的改變，並重新組合產品，探索新的、經營模式。以我們旅行社為例，在保持原有傳統團隊地接服務的基礎上，又加大了對特色線路市場的投入。憑借常年做組團業務的營銷經驗，結合各地組團社實際情況，我社特色策劃部專門為各地區組團社設計策劃了特色旅遊主題，力求產品差異化。如針對冬季地接旅遊市場推出了：逍遙爸媽樂溫泉之旅
相約中國拉斯維加斯---青島天幕美食城之旅
海誓山盟浪漫情侶游
圓夢青島奧運之旅等
2強強聯合，打造全新贏利模式
旅行社之間的聯合，同行之間共同采購，盡可能的降低企業的操作成本，在危機面前我們更應該清楚地認識到自身的優勢和缺陷。同心協力共同引導市場，引領消費群體。近期我社就與山東多傢具有各自優勢的旅行社進行了經營合作，相互借鑒，共同打造地接旅遊聯盟，
相對於旅遊業的其它環節來說旅行社的力量較薄弱，利潤點低不能與景區、酒店、航空公司等相比。我們的工作是在最上游，利潤基本上是在最下游。這個問題是不爭的事實，所以在這里大家可以盡量的把思路放的更遠一些，在去與同行「抱團取暖」這個時期，我想信任勝過一切，我們應該去調整過去越聯合越打價格戰的局面（要想明白如果市場疲軟你就是價格再低也不見的你就有多大的業務量） 我們要整合優勢，首先避免的就是同行之間的撕殺（比如組與組的、接與接的、組與接的）組接社本就是兄弟關系（左右手的關系，咱們在這里撕殺只能讓旅行社繼續留在利潤的最下游）我們想到利潤的上游去，應該借這次危機調整好自身，與旅遊上下游產業相聯合，加強行業間的互動，加大行業整體聯合力度，整合資源,優勢互補, 共同拓展市場，共同抵禦『寒冬』的襲擊，共同尋找救市之路。不久前，重慶機場、航空公司和旅行社三方結盟共同開拓市場，共同啟動了「2008暖冬航空游」，並聯手推出一系列優惠措施吸引市民出遊，抱團過冬，很值得我們行業內共同借鑒。
三、經濟危機中的中小旅行社路在何方？
有的同行說這次經濟危機是又一次洗牌，也有的直接說是清洗。那麼不管洗什麼？洗的還是中小旅行社，全國的旅行社大部分是中小旅行社，咱們的中小旅行社對行業做的貢獻最大，那麼如果我們都不做了，大的旅行社會怎麼樣？也不見的日子好過多少吧？多少市場是我們中小旅行社的老總親自帶著員工一點點去拼出來的，沒有中小旅行社哪來的批發商？大的旅行社和批發商能夠把銷售渠道鋪設到每一個縣級市場嗎？所以我們自己就坐在蛋糕上卻不知道，我們應該去采購什麼樣的產品？我們應該如何去采購？我們采購的產品是否能夠引導消費？而不是跟著消費群體後面跑
我們只是局限在同行之間的聯合嗎？能不能跨行業聯合？能不能跨地區聯合？能不能把旅行社的業務盡可能的最大化發展？能不能在有利益的同時把目光在放的遠一些？能不能把原本就屬於我們的業務范圍鞏固好？我想這些問題不是一家旅行社或者一個聯合就可以做到的，但是如果你去做、我去做、他去做了。大家都去鞏固好自己的業務堡壘，那麼也就是說我們的業務水平升級、服務水平升級、整體行業升級。經濟危機就沒有那麼容易打垮我們，所以提醒大家的是應該在咱們傳統業務疲軟的時期，咱們是不是應該「抱著團」，去把你平時一直沒有顧及的業務拿回來，要向市場要效益，要向之前沒有關注的信息和沒有顧及的領域多注意，合適的時候就共同進軍！
此次危機也為我們企業確立了中長期的奮斗目標：更加註重自身品牌的維護，及時做好員工的培訓工作、提升服務品質；同時加強跟同行業、及其他相關行業緊密的合作，走聯合發展的道路，通過通力合作實現共贏、多贏，大家攜手共同發展。如果大家有福時能達到「雙贏」，有難時能抱團取暖，我們就能很快的走出「冬天」，迎來陽光燦爛的「春天」！
⑶ 全球金融危機對旅遊業帶來的影響
金融危機對我國旅遊業的影響作者：未知 文章來源：網路 點擊數： 910 更新時間：2009年07月23日如果說美國次貸危機對我國的影響主要體現在心理方面，引致A股市場和樓市持續低靡的話，那麼隨著金融危機逐步向實體經濟蔓延，全球經濟衰退可能引發的更為嚴重的經濟危機則會對我國帶來實質性的影響，使得拉動經濟發展的「三駕馬車」（進出口、消費、投資）出現疲軟。在這樣的宏觀形勢下，許多行業都會受到沖擊，具有高度關聯性和開放性的旅遊業當不可例外，應引起各方面的高度重視。一 危機對我國旅遊業的影響已顯端倪這次金融危機的影響不是局部的，而是全球性的。在全球經濟一體化的大背景下，雖然我們目前受到的沖擊還比較小，但旅遊業作為敏感行業，其所受到的影響已顯端倪：首先，旅遊業所依賴的國際環境不斷惡化。隨著我國經濟對外依存度的不斷提高和旅遊業的快速發展，國際經濟形勢與全球旅遊市場對我國旅遊業的發展影響越來越大。隨著金融危機向實體經濟的蔓延，全球經濟衰退幾成定局，並引致全球旅遊業需求減少、價格下滑、增速下降。相關統計數據表明，在美國和歐洲，每間客房收入增長率在截至今年8月的年度已減緩到1.0%，而去年同期為12.6%；世界航空運輸協會的報告也顯示：受金融危機的影響，8月份全球航空客運量增速進一步放緩至1.3%，連續第二個月出現負增長。受全球旅遊市場環境惡化的影響，我國入境旅遊市場已經出現明顯下降。據國家旅遊局的統計數據，1-9月份我國入境旅遊人數和收入的增長率分別為-0.37%和-3.26%，而危機前的2007年分別為5.5%和23.5%。尤其是今年6-9月份，入境人數和收入連續4個月出現「雙下降」，月均下降幅度分別為5.83%和12.37%，金融危機對我國入境旅遊市場的沖擊可見一斑。其次，旅遊業所依賴的國內環境面臨挑戰。今年以來，我國旅遊業一直在比較困難的宏觀環境中運行。國內接連發生的自然災害本來就一直困繞著旅遊業，隨著全球金融危機的爆發和國際經濟形勢的惡化，國內經濟形勢也面臨挑戰，使旅遊業的發展更為困難。盡管我國經濟發展的基本態勢沒有改變，但第三季度GDP增幅已經下滑至9%、上半年6.8萬家規模以上中小企業倒閉（國家發改委數據）、國家財政收入從10多年來一直20%以上的增速驟降為9月份的2.5%等等，都說明我國宏觀經濟面臨增速趨緩的局面。尤其是股市和樓市的持續低靡，直接影響到了居民財產性收入和消費信心指數，從而導致出境旅遊和國內旅遊受到影響。以出境游為例，1-9月份，我國出境遊人數增長14.8%（其中9月份的增幅僅有3.37%），與2007年的18.6%相比，增速明顯放緩，且有進一步下降的趨勢。第三，旅遊企業普遍經營困難。受國內外環境以及季節等多重因素的影響，入境、出境、國內三大旅遊市場都出現了疲軟狀態，導致旅遊價格下滑、人氣不旺，許多旅遊企業都面臨一定程度的經營困難。9月份，許多經典旅遊線路都出現了「價跌量縮」的局面，一些熱點旅遊地區的旅遊價格同比下降了2-3成；許多中小旅行社業務量大幅下降，只能用「堅守」來形容其經營狀況。二 我國旅遊業可能遭受的進一步影響盡管從總體上來看，我國自身經濟社會特徵決定了金融危機對我國經濟的影響是有限的，但隨著金融危機一步步向全面的經濟危機逼近，如果國際社會應對金融危機的努力短期內沒有明顯成效的話，危機對我國旅遊業造成的影響還有可能進一步擴大和加深，需要我們密切加以關注。首先，入境旅遊可能面臨持續下滑的局面。隨著發達國家經濟形勢的進一步惡化，這些國家的失業率和居民收入增長率還將進一步下降，尤其是這些國家為了解決流動性不足而大量發行貨幣的應急措施，將有可能導致其貨幣加速貶值，居民消費力下降。此外，也不排除一些外匯短缺或外債沉重的國家為了節約外匯度過危機，而採取限制出境旅遊的措施。1997年亞洲金融危機時期，許多東盟國家就曾經採取提高出境稅和護照費、發布行政命令等措施，限制本國國民出境旅遊。如印尼就曾將乘飛機離境稅提高4倍。因此，如果金融危機短期內不能解決，我國入境旅遊將面臨更為困難的局面。其次，出境旅遊可能出現停滯或負增長局面。雖然9月份我國出境旅遊增長了3.37%，但與以前的高增長相比，下滑非常嚴重。如果金融危機的進一步蔓延引致我國經濟增長趨緩的局面不能很快扭轉，則國內經濟形勢的壓力將不支持出境旅遊的增長。尤其是國家財政稅收大幅度下降後，已經開始嚴厲限制公費出國，各種因公出國考察與商務活動將大幅縮減。第三，國內旅遊可能出現增速趨緩局面。在股市、樓市、車市紛紛遭遇「寒流」，居民消費意願下降的情況下，如果金融危機進一步擴散，國內旅遊市場將有可能出現出遊動機下降、出遊頻次下降、出遊費用下降、出遊行程縮短的「三降一短」格局，這無疑將會使今後一段時期內國內旅遊增長放緩。三 應對金融危機影響的建議與對策雖然實踐反復證明旅遊業具有很強的自恢復能力，但由於此次金融危機對我國旅遊業的影響是多元而復雜的，其中還夾雜著許多不確定性因素。因此，我們絕不可掉以輕心，必須順應國家確定的宏觀調控方針，因時因地制宜，主動對其進行干預，以盡可能減少其對我國旅遊業發展的影響。首先，應制定科學周密的應對方案。要在充分了解與分析金融危機對我國旅遊業可能造成的影響的基礎上，有針對性地出台專門的應對措施和政策，主動進行防範和干預，並在必要的時候，出手「救市」。如針對入境旅遊下滑局面，應加大對以國際招徠、接待業務為主的旅行社的扶持。其次，應抓住國家在調控中形成的機遇。為了應對此次金融危機、刺激經濟，國家必然會採取擴張性公共財政政策，加大基礎設施投入、擴大內需。因此，旅遊部門應抓住國家擴大公共財政投入的機遇，積極爭取一些重大旅遊基礎設施和項目的建設，形成新的旅遊熱點和吸引力，刺激旅遊需求的增長。第三，應對重點市場進行強力促銷。就國際市場而言，應調整營銷計劃，對原有市場進行危機影響評估，挑選出受危機影響較小、市場潛力較大的國家（地區）進行強力促銷；就國內市場而言，「信心比貨幣和黃金更重要」，應加強國內市場促銷，採取多種措施提振信心，刺激國內旅遊消費。
⑷ 經濟危機對我國旅遊業的影響
挑戰與機遇並存,首先長線和出入境影響最大,業務萎縮比列大,但是國內內旅遊和省內容旅遊增長比較大,還是有的做的.
幾票便宜了,出火車票旅行社沒有利潤,現在是幾票經常比火車票還便宜,所以幾票很快成為旅行社的一個利潤點了.
⑸ 旅遊安全對發展旅遊業有那些影響
旅遊安全是旅遊業最為重視的問題吧，在旅遊活動中，很多都牽涉到旅遊者的安全，如果連起碼的安全工作都做不好，那何談旅遊業的發展。
⑹ 怎樣看待旅遊業
在新世紀新階段，黨中央、國務院把擴大內需、促進消費確立為促進國民經濟發展的長期戰略方針和基本立足點。旅遊業是第三產業的重要組成部分，是世界上發展最快的新興產業之一，被譽為「朝陽產業」。《國務院關於加快發展服務業的若干意見》提出，要圍繞小康社會建設目標和消費結構轉型升級的要求，大力發展旅遊、文化、體育和休閑娛樂等面向民生的服務業。 隨著我國全面建設小康社會不斷推進，中國旅遊業面臨重大發展機遇：中國經濟持續快速增長，必將對旅遊需求增長發揮基礎性的支撐作用；城鄉居民收入將穩定增長，到2020年人均GDP將達3500美元左右甚至更多，這將進入世界旅遊界公認的旅遊業爆發性增長階段；國家擴大內需的經濟發展方略和加快推動服務業的發展，將為旅遊業進一步發展創造新的機遇；中國對外開放的進一步擴大，將為我國旅遊業在國際市場和世界舞台更好地發揮作用，創造更為有利的條件；中國政通人和，社會安定，將成為世界上最安全的旅遊目的地之一；隨著對現行休假制度的完善和帶薪休假制度的落實，將形成巨大的國內旅遊消費市場。盡管當前面臨百年不遇的國際金融危機，但我們經濟社會發展的戰略機遇沒有發生逆轉，我國旅遊業發展仍屬於上升期。基於以上分析，中國旅遊業將進入一個新的發展階段，並呈現一系列鮮明的特徵：
市場持續增長
多元化發展
更大需求
對外開放加快
進一步發揮
⑺ 旅遊危機管理的特徵和影響
（一）旅遊危機的特徵
旅遊危機產生的原因多種多樣，影響范圍和持續時間長短不同，但旅遊危機也有一些共同特徵，掌握旅遊危機的特徵可以使我們更好地掌握規律和應對旅遊危機。
1.突發性。旅遊業是一種敏感度很高的產業，自然、經濟、社會環境出現的「非常態狀」都可能成為引發旅遊危機的誘因。因此，旅遊危機往往是在人們意想不到、沒有做好充分准備的情況下突然爆發的。相對於常態的發展狀況而言，旅遊業危機是一種超出常規的突發性事件，表現為在短時間內給旅遊業及相關行業造成措手不及的一系列的、連鎖性的破壞，甚至使它們陷入混亂、跌入低谷。
2.危害性。旅遊業危機的危害性主要是指危機發生會在短時間內對旅遊業造成致命的打擊。同時，由於旅遊產業關聯度很高，涉及食、住、行、游、購、娛等許多產業，因此旅遊危機往往會對經濟社會帶來很大的影響。也正因為此，旅遊業危機具有波及效應，常常會引發其他不同類型的危機，導致該危機的危害性被進一步放大和延續。
3.緊迫性。當旅遊業危機真正爆發以後，會以非常驚人以及出人意料的速度發展和演變，並引發一系列的後續問題。如：旅遊企業生存環境的明顯惡化、虛假信息的廣泛傳播以及公眾人心浮動，常常會導致受到沖擊的各個旅遊企業面臨著反應時間有限的突出問題。在此狀況下，決策者如果無法在巨大的壓力下用盡可能短的時間作出最終的決策，不僅會使解決危機的最佳機會稍縱即逝，而且將導致一系列短時間內難以徹底根除的消極影響。它要求我們在第一時間里迅速應對、決策和化解。
4.雙重性。危機集「危險」與「契機」於一體，旅遊危機的雙重性表現為危險與契機並存，危機在對旅遊業造成各種直接或間接的消極影響的同時也蘊含著前所未有的發展機遇，危中有機。如果處置得當，往往有「來得快」和「恢復快」的雙重性。因此，當危機爆發時，要看到不利的方面，更應高瞻遠矚，充分認識到這種困難局勢之中所包含著的發展機遇，把握機會，在逆境中取得突破，在危險中求得生機，變壞事為好事，化危險為機遇。
（二）旅遊危機的影響
分析旅遊危機對旅遊業的影響可以使我們採取正確的措施來應對旅遊危機，消除不利影響，並盡快恢復正常的旅遊業態。旅遊危機對旅遊業的影響主要表現為對旅遊者的影響、對旅遊企業的影響、對旅遊產業的影響和對旅遊目的地的影響。
1.旅遊業危機對旅遊者的影響。旅遊者作為旅遊活動的主體，對旅遊危機的反應最為敏感，最為直接。旅遊危機對旅遊者的影響主要表現為旅遊需求的下降和旅遊信心的損害。由於危機可能會影響正常的生活，使旅遊者會對旅遊目的地作為一個具有吸引力、安全的旅遊地失去信心，導致旅遊者改變旅遊行為，如停止或推遲旅遊活動、尋求替代性旅遊等。然而，這種影響具有短期性和可逆性，在旅遊危機結束後，會較快地恢復到常態，甚至會出現新的旅遊機遇。
2.旅遊業危機對旅遊企業的影響。旅遊企業是旅遊產品和旅遊服務的提供者。旅遊危機對旅遊企業的影響主要表現為旅遊企業由於旅遊者減少而出現營業停頓或下降，旅遊設施和供給能力大量閑置，使旅遊企業面臨較大的經營困難。由於旅遊生產和消費的同一性，旅遊產品的不可儲存性及旅遊設施的難以轉換性，旅遊企業有相當大的經營風險，如果旅遊危機持續較長時間並且沒有扶持政策，旅遊企業將面臨生存危機。
3.旅遊業危機對旅遊產業的影響。旅遊業是一個關聯度很強的產業。旅遊業危機不僅直接造成旅遊市場的嚴重下滑，也會波及影響到相關行業和產業的經濟效益和社會效益，影響到旅遊產業在一個時期內的持續穩定健康發展。
4.旅遊業危機對城市（旅遊目的地）的影響。旅遊地發生旅遊危機會使目的地形象或聲譽受到負面影響，導致旅遊吸引力和旅遊人數下降、競爭力削弱，並在一定程度上影響到旅遊目的地經濟社會生活等各個方面。如果危機處置得不當，將對旅遊目的地產生長遠的負面影響。
