⑴ 旅遊業如何面對日益激烈的行業競爭
做專，做精，做好！
呵呵，其實旅遊業這個行業還有很多不規范不成熟的地方，也就意味還有很多機會，還有很多值得挖掘探索的領域。在面對日益激烈的行業競爭時，值得考慮一下。
以傳統方式經營的旅行社競爭已經白熱化，利潤水平也已經降到不能再降，出路顯然不在這里 。從幾年來市場需求的動態可以看道幾個趨勢：
一、自駕車游和自由行興起，並且已經成為不可忽視的一塊蛋糕。在這塊市場里，遊客不需要全包式的服務，他們希望自由安排遊程和選擇線路，但是他們仍然需要通過專業機構預定賓館酒店，自由行旅遊者還需要購買機票車票等。攜程旅遊網等網上預定機構就是瞄準的這塊市場，取得了成功 。然而我認為這塊市場的潛力還不僅於此，除了酒店機票預訂外，旅遊者還需要專業的指導和建議，即使是經驗豐富的旅遊者，對於陌生的旅遊目的地的了解也是有限的，很多旅遊者在出行前都會通過網路等途徑收集信息，制定行程，然而信息的全面性、完整性和可信度都不盡如人意。如果能有專業的機構為他們提供個性化的咨詢服務，幫助旅遊者制定合理的行程，提供目的地吃住行游購娛全方位的信息，就能幫助旅遊者省卻不少麻煩，令行程更加順利精彩。這樣的機構可以結合酒店機票預定，為自由行和自駕車遊客提供完整的服務。當然這樣的機構必須具備一定的規模，在全國各地設有分支機構，擁有廣泛的信息資源，並利用網路平台進行操作，對為重要的是如何建立信譽，成為行業權威。
二、傳統旅遊演化出了新的內容和形式：野外生存探險、拓展等特殊旅遊形式正在青年群體中蓬勃發展，相關的俱樂部也遍地開花。然而很多打著非營利旗號的戶外俱樂部實際卻通過收取會費和活動費獲取利潤。然而這些俱樂部的工作人員大都不具備專業資質，很多教練只是資深驢游。不過，雖然戶外俱樂部在經營合法性和專業性等方面存在問題，但仍然不失為一個好的發展方向。
總而言之，在需求多樣化的今天，旅遊市場不斷分化，需要的是敏銳的嗅覺，新鮮的點子和大膽的嘗試。
⑵ 中國旅遊業發展現狀
國內的旅遊業變態的很多的，我覺得不妨從商業化這方面入手，旅社安排的商業色彩太濃，導致旅遊變態了。
⑶ 旅遊業如何以需求優化供給結構
據報道，供給側改革，一個全新的命題、一個熱門的話題，旅遊業作為生活性服務專業，在服務大眾，促進屬消費，推進經濟結構優化的大局中擔當著重要的使命，自然需要率先「破題」，譜寫供給側改革的新篇。
未來應該以大眾旅遊消費的需求來決定產品結構，針對多樣化的需求來優化供給結構，以增加有效供給，互聯網背景下的需求多元化、碎片化、個性化的特徵會日益顯現，也就必然呼喚「度身定製」的產品和服務供給。
希望未來有一天所有的旅遊產品都可以做到量身定製！
⑷ 建國後旅遊業發展經歷了哪幾個階段各階段有些什麼突出大事
新中國建國至1978年改革開放之前：外事接待階段
主要大事：
一是1954年成立的中國國際旅行社（總社、分社、支社）
二是1957年由各地的華僑服務社組建而成的華僑旅行社（1974年改名為中國旅行社）總社及其分、支社。
中國旅行游覽事業管理局成立（1964年）
1978年改為直屬國務院的「
中國旅行游覽事業管理總局」，各省直轄市成立旅遊局；
1982年改為「中華人民共和國國家旅遊局」。
（二）改革開放以來：全面振興時期
1978年至80年代中期：以接待入境旅遊為主階段對國內旅遊則實行
不宣傳、不提倡、不反對的方針。
中國旅遊業發展現狀、旅遊需求不斷增長，三大市場日益擴大
入境旅遊材料：
1977年55856人；2003年9166.21萬人次。
2004年全國接待入境旅遊人數達1．08億人次，有望超過義大利躍居世界第4位。2005年已經位居第四位。
旅遊外匯收入可達255億美元，有望超過德國和英國，躍居世界第5位。
出境旅遊
:
1983年—84年—90年，出境探親旅遊。
1997年7月1日後，中國公民可以自費出境旅遊，但目的地主要限於港澳和東南亞地區。
截至2004年，經國務院批準的中國公民出國旅遊目的地總數達到90個，已經實施的達63個。
⑸ 旅遊業的發展趨勢
（三）現代旅遊業的發展趨勢
從全球經濟和政治發展的趨勢來看，世界經濟不斷發展，和平環境也日益穩定，現代旅遊業也相繼得到了發展。隨著現代旅遊理念的轉變，人們對之前的大眾旅遊進行了而深刻反思，倡導可持續旅遊並且從「人類中心論」轉變為「生態中心論」，在新的理念的指導下，消費模式也發生了巨大變化：參與型專項旅遊受到推崇，團隊旅遊向散客旅遊轉變，背包游和自駕車游興起等等。這些理念與消費模式的轉變給旅遊業帶來新的發展。
1、旅遊多樣化、大眾化趨勢
旅遊目的的不同，使目前占統治性地位的觀光型旅遊向多樣化發展，如商務會展旅遊、文化宗教旅遊、專項旅遊和新興高端旅遊。再者，旅遊不再是高消費活動而是作為日常生活進入了千家萬戶。旅遊有廣泛的群眾基礎，人們的工作、生活都可能是遠距離的長途旅行方式，形成空前廣泛而龐大的人群交流和遷移，傳統的地域觀念、民族觀念被進一步打破，旅遊的淡旺季已不再明顯。
⑹ 全域旅遊將更好的滿足旅遊消費需求嗎
據報道，發展全域旅遊，將一定區域作為完整旅遊目的地，以旅遊業為優勢產業，版統一規劃布局，有利權於不斷提升旅遊業現代化、集約化、品質化、國際化水平，更好滿足旅遊消費需求。
「全域旅遊」從提出概念到上升為國家戰略，正是我國旅遊業發展到一定階段的產物。據統計，過去五年，中國出境旅遊人次由8300萬增加到1.3億。2017年中國旅遊總收入為5.4萬億元，是2012年的2.1倍，年均增長15.8%；2017年全年國內和入境旅遊人數超過51億人次，比五年前增長69.1%，年均增長11.1%。
與此同時，隨著大眾旅遊時代到來，我國旅遊有效供給不足、市場秩序不規范、體制機制不完善等問題日益凸顯，大力發展全域旅遊，將一定區域作為完整旅遊目的地，有利於不斷提升旅遊業現代化、集約化、品質化、國際化水平，更好滿足旅遊消費需求。
⑺ 旅遊業的發展趨勢
我國旅遊業發展趨勢
No.1
出入境旅遊和國內旅遊旅遊將同步快速發展
隨著我國改革開放的不斷深入，我國在國際上政治，經濟的地位不斷提高，影響不斷增大，再加上我國日趨快捷舒適的交通體系的構建圖，相對穩定格安全的國內社會秩序以及悠遠的歷史文化，使我國作為一個旅遊目的地國家日益受到國外旅客的青睞。
No.2
旅遊業的支柱產業地位將進一步得到確立
由於旅遊業在優化產業結構，擴大就業，加快貨幣回籠，增加外匯儲備，拉動內需等方面能發揮巨大的作用，全國各省 市 區紛紛把旅遊業作為國民經濟的支柱產業來培育和發展。可以預見，我國未來將不斷強化旅遊業的市場地位，繼續將其培育為拉動內需，提升消費，提高居民生活質量的核心產業，成為我國社會經濟改革和發展的排頭兵。
No.3
旅遊區域間協調發展重現生機
旅遊區域間的協調發展是指各行政區域加強旅遊的聯系和合作，以實現區域間旅遊資源的優勢互補，通過開展多樣化特色化的旅遊活動，發揮區域間的整體旅遊優勢。
No.4
國內旅遊消費將成多元化趨勢
隨著旅遊者收入水平和需求層次的提高，我國國內旅遊消費寫不再滿足於傳統的觀光旅遊，而是趨於追求能夠滿足特定需求的旅遊方式，注重旅遊過程的體驗性。
⑻ 旅遊業成為中國經濟增長新引擎了嗎
目前，中國旅遊業經濟效益大幅提升，成為中國經濟增長新引擎。去年旅遊業綜合貢獻8.77萬億元，對國民經濟的綜合貢獻達11.04%，對住宿、餐飲、民航、鐵路客運業的貢獻超過80%，旅遊直接就業2825萬人，旅遊直接和間接就業8000萬人，對社會就業綜合貢獻達10.28%。截至去年底，全國已有144支旅遊產業投資基金，總規模超過8000億元。去年全國旅遊投資達1.5萬億元，同比增長16%。
中國連續多年保持世界第一大出境旅遊客源國和全球第四大入境旅遊接待國地位。2017年國內旅遊市場為50億人次，比2012年增長69.12%，年均增長11.08%。2017年入境旅遊人數為1.39億人次，比2012年增長5%，年均增長1%；其中外國人為2910萬人次，比2012年增長7%，年均增長1.4%。2017年出境旅遊市場為1.29億人次，比2012年增長了4580多萬人次，按可比口徑年均增長9.17%。
⑼ 我國旅遊業戰略地位將進一步凸顯
2018年，3月5日，新一年政府工作報告發布。從狹義角度看，具體直接提及旅遊的地方有版兩個部分，一處是總結工權作時講到出境旅遊人數，另一處是在工作安排中，講到創建全域旅遊示範區。而從廣義的視角分析，其實2018年政府工作公報對下一步旅遊業的走向有廣泛而深遠的影響。
早在20年前亞洲金融危機時，就因為希望發揮旅遊在擴內需中的突出作用，中央將旅遊業確定為三個新的經濟增長點之一。過去可以說旅遊不辱使命，而在新的歷史時期，還需要以此為契機，通過完善休假制度等舉措增加需求側拉動，通過優化旅遊產業政策、增加旅遊市場主體競爭力等方式增加有效旅遊供給，來讓旅遊在拉動消費方面的作用進一步釋放。
⑽ 如何協調解決我國旅遊業存在的突出問題
雖然近年來我國旅遊業蓬勃發展，但是目前所面臨的一系列問題諸如生態、破壞和環境污染卻限制了旅遊業的進一步發展，因此實現旅遊業的可持續發展已成為一個不容忽視的問題，本論文主要分析了我國旅遊業可持續發展面臨的主要問題，並針對這些問題提出了實現我國旅遊業可持續發展的對策和建議
隨著經濟的發展，人們的生活水平日益提高，對旅遊的渴求也越來越迫切，旅遊業道德出現在發達國家，這些國家往往很看重旅遊地的非經濟價值；在旅遊資源豐富的發展中國家，人們則往往更看重旅遊地的經濟價值和對國民經濟的貢獻，而忽視了旅遊對風景區產生的負面影響。
一、中國旅遊業可持續發展面臨的主要問題
盡管許多獨特的自然景觀和歷史文化遺址，為我國旅遊業的開發和發展提供了豐富的旅遊和相當程度的自然生態支持；但我國旅遊業所面臨的實際環境問題卻不容樂觀。在一些地區，生態破壞和環境污染的影響甚至限制了旅遊業的進一步發展。
（一）旅遊城市生態環境惡化。旅遊業的興旺，使旅遊接待地的流卻人口增加。旅遊交通的頻繁`和飛機、汽車、遊艇等交通工具廢氣排放量的增大，致使旅遊接待地的空氣污染、噪音污染和水質污染加劇。許多穿城而過的河流已遭嚴重污染，水色發黃甚至發黑。另外，旅遊接待地人滿為患的狀況，也加重了當地基礎設施的負擔。水、電、交通等的供應因需求量急增而顯不足。
（二）旅遊者環保意識差，加重了旅遊景點的人為破壞因素，在旅遊景點我們經常可以看到旅遊者觸摸攀爬名勝古跡，在部分古跡上亂刻亂畫的現象也不時發生，所有這些，都使名勝古跡的本來風貌和存在壽命受到嚴重威脅。一些穿著入時的旅遊者隨手丟垃圾的不良行為，也致使風景區的美觀大打折扣。更有少數旅遊者，竟在旅遊區獰獵、採集、露營、野炊，這既加重了旅遊區的生態負擔，又可能造成物種稀少，甚至滅絕，使旅遊區的平衡受到嚴重破壞。
（三）旅遊資源管理體系不完善，旅遊景點「超負荷」工作屢見不鮮。現階段我國旅遊企業和景區管理部門之間，普遍存在管理人員交叉混編的情況，這使得上層管理者處境尷尬。一方面，作為公司領導，他們要對企業負責，爭取盡可能盈利；另一方面，作為政府專職機關的行政領導，他們又必須綜合考慮環境、經濟、社會、文化等各方面的因素，不願做有損景區資源的事，嚴格地說，他們是在良心的制約下做工作，沒有完善的法規制約下的企業化經營，很容易將風景名勝資源的保護推向難以承受的風險之中。
絕大多數的風景區在五一、國慶等旅遊高峰期，均不同程度地「超負荷」工作。景區遊人接肩比踵，空氣污濁，旅遊質量大受影響。我國古文化寶庫「敦煌莫高窟」，因遊客量過多，空氣中HO和CO的含量持高不下，許多精美佛雕的顏色已發生變化，內在物理，化學結構也受到影響。還有許多奇山異洞、秀水珍木，也因過多地被人類光顧而面目「猙獰「。
（四）對旅遊資源的掠奪性開發，造成了部分資源的破壞。我國雲南西雙版納熱帶雨林已被砍伐1/2，致使雲南的大象、老虎不是向緬甸逃跑，就是竄出自然保護區，毀壞莊稼、傷害人畜。座落在湖南、湖北交界處的著名四大湖泊，目前僅剩下長湖和洪湖。1951年湖泊面積還有217.44萬畝的洪湖市，到1987年只剩下70.29萬畝；但是，目前仍有很多國內外房地產、旅遊開發商加速擠占洪湖水面。還有一些地區，為了追求近期經濟發展，在風景名勝區迅速擴建高檔賓館、飯店、療養所、「培訓中心」，以及索道、滑道、城市娛樂設施等，造成了一些高污染、高消耗、低效益的工、商業，破壞了旅遊資源，這實質上危害了當地經濟的可持續發展。
二、中國旅遊業可持續發展的對策
針對我國旅遊業可持續發展面臨的主要問題和障礙，現提出以下對策和建議，以期更好地探索有中國特色的旅遊業可持續發展之路。
（一）城市生態環境質量進行綜合治理。針對目前我國旅遊城市存在的空氣污染、噪音污染、水污染和垃圾污染等環境問題的多元性，建議採取以下綜合治理方法：
1、對於空氣污染，主要採取減少和切斷污染料源的方法。由機動車輛尾氣所造成的污染，可採用安裝凈化裝置的措施。位於上風向的污染企業一定要責令搬遷或關閉。
2、對於噪音污染，主要採取時空上調配和限制的方法。時間上，在人們午休和夜休期音，建築施工及其它噪音較大的工作應盡量停止；空間上，城市功能分區應明確化，噪音分貝量大的交通站、娛樂區應與行政辦工、文化區，居民區分開，使噪音分貝量降低到國家規定的各種功能區標准。
3、市中水體污染大多為河流污染，因其流動性，污染的治理重點仍然是放到污染源的控制上。湖泊的治理應堅持「誰污染誰出錢治理」的原則，並立出相應的法規條例，將現在污染的治理落到實處，並限制新的污染出現。
4、對於垃圾污染，更多的是採取宣傳和強制的管理措施。
（二）加強環境保護和可持續發展的宣傳、教育和培訓，提高公民的環保意識和可持續發展意識。我們應該樹立起環境質量意識，認識到環境質量的優劣是關系人民生活質量的提高和子孫後代生存發展的大事；並且要樹立環境首先意識，為全人類及其後代保護好環境，保護好人類共同的家園——地球；另外還要樹立環境公德意識，不為滿足個人私利，不為局部或眼前利益而損害他人或全局的利益，讓人類貼進自然，實現人與自然的和諧相處。
（三）完善旅遊資源管理體系，適當限制遊客量。應盡快改變旅遊企業中政企不分的現狀，取消旅遊企業與景區管理部門之間的人事交叉，公司主管與政府官員應各司其職。另外，應建立盡可能完善的規范旅遊企業經營和景區資源管理的法律法規，並加大執法力度使我國旅遊資源的管理真正走上規范化、理性化的道路。
針對個別時期，個別景區遊客量過多的狀況，景區主管部門應注意適當限制售票量；同時，開發增設新的景點、賣點（在不破壞生態平衡的前提下），以分散遊客量，使旅遊資源在其所能承受的限度內接待參觀遊客。
（四）在旅遊資源開發過程中，要堅持可持續發展的方式。資源開發需要各級政府機構、社會組織和公從的廣泛參與和合作，因此，國家應建立全國性的旅遊資源開發規劃和相應的管理法規，以指導和協調旅遊旅遊資源開發，約束旅遊資源開發中的不良行為，把旅遊資源開發中的外部不經濟效應減小到最低限度。同時，政府還應積極組織培養環境資源市場，更多地採取排污收費制度、環境稅、押金制度、排污交易制度等經濟手段，通過客觀財政和金融措施對那些有利於環境保護和有利於資源活動的或是那些能夠產生正的外部性活動者提供支持，包括各種優惠貸款、贈款、補貼以及有利於可持續發展的基金等形式，使旅遊環境問題解決在旅遊業發展過程之中。
總之，旅遊業已不再是人們所說的「無煙工業」，它也同樣會影響生態平衡和環境質量。無論從生態方面考慮，還是從經濟方面考慮，我們都不能再走「先污染後治理」的老路了，我們應該從現在做起促進環境和旅遊業的可持續發展而努力。