旅遊開發核心內容_旅遊資源開發的主要內容

Ⅰ 旅遊規劃的核心是什麼

旅遊規劃的核心,是依託自然,開發自然,讓旅遊成為人們休閑,娛樂,自在的快樂場所.

Ⅱ 旅遊產品構成內容的核心是

第5章旅遊業 第一節旅遊業的概念第二節旅行社第三節住宿業與飯店 第四節旅遊交通第五節旅遊景點 第一節旅遊業的概念 一、何謂旅遊業 二、旅遊業的構成旅遊業的性質 三、旅遊業的基本特點 旅遊的真正發展實際上是需求和供給兩個方面共同作用的結果。 需求——旅遊者旅遊供給——旅遊業 旅遊需求——只能帶來旅遊活動的自由發展 旅遊供給——旅遊業的產生和發展是大眾旅遊得以實現的促進因素 現代旅遊的真正發展是需求和供給兩個方面共同作用的結果 一、何謂旅遊業？ 1.傳統的概念—等同於旅行社業 隨著旅遊的大眾化社會化程度越來越深，旅遊業的范疇發生了變化，在概念上也產生了爭議： 2.以服務對象為依據來定義  旅遊業：一切為旅遊者提供旅遊活動所必需的有形產品和無形勞務的行業群體組成的集合。  旅遊業是以旅遊者為對象，為旅遊活動創造便利條件並提供其所需商品和服務的綜合性產業 關於旅遊業是否是「產業」的討論：產業的概念 ——其主要業務或產品大體相同的企業類別的通稱（本教材） ——所有生產相同產品的單個企業的集合（高教出版社旅遊學概論） 共同的基本活動（經營相同的業務和生產相同的產品）； 一個產業的投入產出應當能夠准確地核算和確定旅遊企業的業務和產品都相同嗎？飯店？航空公司？旅行社旅遊業是由同類企業構成嗎？大部分旅遊企業已隸屬於傳統的標准行業旅遊業能夠清晰地測算和確定其投入和產出嗎？ 宏觀上：行業范圍不清*分散於和時隱時現於社會經濟的巨系統中*旅遊產品由和行業共同提供 微觀上：除了旅行社外，沒有任何一個企業市委旅遊者而單獨存在。沒有哪個旅遊企業的收入是完全從旅遊者處得到的。所以:聯合國《國際標准產業分類》及我國《國民經濟部門分類標准》中都沒用將旅遊業單獨列出但是:旅遊業是實實在在存在的一項產業  多數國家都將旅遊業納入國民經濟發展計劃的重要內容,通過各個行業和產業的投入產出情況進行綜合分析，得出旅遊業的投入和產出。  1998年，旅行旅遊業佔全球國名生產總值(GDP)8.2%,預計2010年增長12.5個百分點;(世界旅遊理事會調查統計)  任何一種產業，通過產業運行實現產品交換時期根本的特性；  沒有哪一個消費產業不設法從旅遊或旅行者哪裡賺取收入的。都通過各自的產品和服務滿足旅遊活動的需求。 一個即分散在社會經濟各個層面又高度關聯的特殊行業——旅遊業  旅遊活動也自然成了聯系各相關行業的紐帶。  產業界限不清恰恰是旅遊業的特點  旅遊產品和產出的構成涉及多種行業的情況也說明了綜合性的特點.  有一點是統一的 推薦定義 旅遊業是以旅遊者為對象，為旅遊活動創造便利條件並提供其所需商品和服務的綜合性產業。 第一，突出了旅遊產業涉及各行業的共性——歸屬到以旅遊者為服務對象。 第二，強調了旅遊業的綜合性。 第三，以服務對象為依據定義旅遊業，更能體現「以人為本」的現代營銷觀念，更能促進各行業基於共同的服務對象，進行合作和創新。 二、旅遊業的構成 三、旅遊業的性質  問題：旅遊業與旅遊事業的區別  結論：旅遊業從根本上就是一項經濟性產業 四、旅遊業的基本特點  特點：綜合性各行業要相互協調共同發展需要行業管理 核心旅遊企業的連帶作用 勞動密集型  問題：勞動密集型的標準是什麼 ? 投資小僱傭的人員多？ 工資成本在所有營業成本和費用中所佔比例的高低？ 第二節旅行社 一、何謂旅行社 二、旅行社的分類 三、旅行社在旅遊業中的作用 四、旅行社的業務開展 五、我國旅行社的發展現狀 一、何謂旅行社  旅行社管理條例 （1996年10月15日中華人民共和國國務院令第205號發布） 第三條本條例所稱旅行社，是指有營利目的，從事旅遊業務的企業。本條例所稱旅遊業務，是指為旅遊者代辦出境、入境和簽證手續，招徠、接待旅遊者，為旅遊者安排食宿等有償服務的經營活動。 二、旅行社的分類 問題：  旅遊經營商與旅遊批發商有什麼區別？  一般情況下，批發商在出售所購進的商品時是不作變動的。  旅遊經營商分別購進交通、膳宿及其它服務要素，然後把這些要素組合成一個整體，在直接和簡接地出售給消費者。 我國旅行社的分類  旅行社按照經營業務范圍  ——分為國際旅行社和國內旅行社。 國際旅行社的經營范圍包括入境旅遊業務、出境旅遊業務、國內旅遊業務。 國內旅行社的經營范圍僅限於國內旅遊業務。  未經國家旅遊局批准，任何旅行社不得經營中國境內居民出境旅遊業務和邊境旅遊業務。  遵照條例設立的外國旅行社在我國境內的常駐機構只能從事旅遊咨詢、聯絡、宣傳活動，不得經營旅遊業務。 三、旅行社在旅遊業中的作用 （1）組合旅遊產品； （2）傳導信息、提供咨詢； （3）代辦旅行手續； （4）全方位地提供旅行服務； （5）協調、平衡各生產部門的業務規模。 四、旅行社業務的開展 1.團體旅遊—— 人數多少？ 包價旅遊 ——概念：P92 ——普及的原因 從旅遊者方面 從旅行社方面 ——「包」什麼？ 形式一：全包①事先安排好的日程、目的地、交通、住宿、飲食、游覽具體景點、服務等級、各地旅遊活動安排的集合包攬②包全部價格 形式二：小包價①往返交通②目的地住宿 ③目的地早餐 哪些項目不在包價范圍之列？P93 2. 接待散客——個人、家庭及15人以下的自行結伴旅遊者  單獨安排一套旅遊全程旅遊  自己設計線路及項目等，要求旅行社安排  要求提供部分服務 ——包價旅遊 注意：與全包價旅遊的區別？ 包的只是活動的安排，而不是總價 各項目單獨計費——費用比全包價旅遊高的多 優點：內容選擇餘地大、時間充裕、活動自由、滿足個性化需求。發展趨勢——逐漸增大 旅行社專門針對散客的業務有哪些？ 選擇旅遊—— 委託代辦——P95 五、我國旅行社的發展現狀  注意：旅行社業的產業化進程  中國的第一家旅行社成立於20世紀20年代  1978年中國旅行社的產業化進程  中國旅行社業從20世紀70年代末期開始了歷史性的變遷進程，突出特徵體現為以下3個方面： 1．從宏觀的角度看就是從事業向產業的轉化  自20世紀50——70年代末期的20多年時間里，按行政和事業單位運轉的國旅和中旅系統壟斷了中國的旅行社行業。  1979年以後，旅行社業從事業導向調整為產業導向，開始強調旅行社業的經濟屬性。 2．從微觀的角度看則是企業化的過程  1985年5月頒布了《旅行社管理暫行條例》。《暫行條例》將旅行社劃分為一、二、三類，規定了開辦各類旅行社的條件。  1999年中央政府決定所有政府機構與所辦實體脫鉤的決定也極大地推動了旅行社組織的企業進程。  目前，旅行社企業化最為核心和難點的問題是產權制度改革。 3．從行政管理的角度而言，則是從以行政管理為主向法制化、規范化行業管理的轉變  從企業設立、運作到年度總結，從服務質量到人力資源，從國內旅遊到出境旅遊，旅行社企業運作和市場發展的方方面面、各個環節都受到政府行政主管部門的嚴格監管。  在整個中國旅遊業中，旅行社是受政府管制最多的部門 中國旅行社業現狀分析  行業內的企業數量規模與中國旅遊市場發展需要大體上是相適應的，在部分細分市場上如商務旅行代理領域還存在結構性供給不足的現象。  2002年底全國11615家旅行社中，新增加899家，增長8.39％。其中，國際旅行社1358家增加39家，增長2.96％；國內社10257家增加860家，增長9.15％。  直接從業人員為22.91萬人。其中，導遊人員8.69萬人、領隊人員1.48萬人、會計人員2.28萬人、經理人員4.95萬人，同比增長19.07％。 企業、從業人數增長，小、弱、散、差的現象仍然存在 我國旅行社業的問題：市場秩序的混亂  市場呼喚新的經營格局 以人為的市場分割水平分工體系，沒有批發、零售的主營差異——造成的結果： 各個旅行社除了在目標市場有所不同外，在業務上無差異國內旅行社國際旅行社 第三節住宿業與飯店 一、飯店在住宿業中的發展 二、飯店的類型 三、飯店的等級劃分與我國星際評定 四、飯店在社會經濟中的作用 五、飯店業中的集團化經營 六、我國飯店業的發展現狀  旅遊和商務活動自古有之，飯店餐館就應運而生。 一、古代客棧時期——千百年以前就出現了客棧和旅店 二、大飯店時期——18世紀後期。設施設備較為齊全，服務人員亦經過培訓，客人有安全感。 三、商業飯店時期——20世紀開始不久。設施方便、舒適、清潔、安全 四、現代新型飯店時期——飯店的規模不斷擴大，類型多樣化，服務向綜合性發展 一、飯店在住宿業中的發展 ——以飯店稱謂的住宿接待設施從什麼時候開始出現？原因？ ——現代飯店的功能？ 不僅僅是商務食宿接待；社交、會議等多功能。 二、飯店的類型(一)以用途分類 (1)商業飯店：商業飯店是指建於城市之內的飯店。它必須具有帶浴室的單人房、雙人房、套房； (2)住宅(公寓)飯店：此種飯店是為長住客人而建的，它除擁有商業飯店的一般設備外，在房間里還必須有廚房和辦公設備，及供小孩游戲的設施，使住客能充分享受家庭之樂 (3)度假飯店：顧名思義，它是為旅遊度假者而建的。它必須建在交通方便的風景名勝地區，如海濱、著名山區、溫泉附近。 (二)以停留目的分類(參考) 1)過渡式飯店：這是為過路遊客提供的一種飯店。旅客在這種飯店暫住一天或數天後即離去。 (2)終站式飯店：是旅客要到的目的地飯店。一般是旅客度假旅程中主要的目的站。 (三)以飯店特點分類（參考） (1)機場飯店：由於現代航空事業的高度發展，為了適應旅客暫住的需要，建立起機場飯店，其設施與商業飯店大致一樣。 (2)公路飯店或汽車飯店：人們在一些主要公路或岔路口邊興建起飯店，向他們提供食宿及停車場所。這種飯店的設施與城市商業飯店差不多，駕車旅行的客人可隨遇而安。 (3)選擇性飯店：這種飯店有特別的意義，飯店的主人對旅客有特別選擇的權利。有的只接待男客，有的只接待女客；有的因宗教或種族不同而選擇住客。 (4)火車飯店，汽車飯店：以上兩種也是以交通工具及其位置來命名的飯店。 各國和地區在劃分飯店等級上都有自己的標准。如： (一)歐洲的飯店有三個等級。它的四星級飯店通常有餐廳及酒吧；三星級飯店可能有；二星級飯店大多數沒有餐廳及酒吧；一星級飯店沒有餐廳；但有歐陸式早餐供應。 (二)瑞士飯店協會採用五星等級制度。 (三)美國汽車協會採用五粒鑽石等級制度。這制度是將飯店分為好、佳、優及突出等級。 中華人民共和國評定旅遊(涉外)飯店星級的規定  1988年8月22日國家旅遊局發布  第三條《中華人民共和國旅遊(涉外)飯店星級標准》按一星、二星、三星、四星、五星劃分飯店等級。 國家標准《旅遊飯店星級的劃分與評定》 ——國家旅遊局修訂 2001年12月1日起開始施行。  飯店要獲得白金五星級的稱號，除了具備兩年以上五星級飯店資格、至少對行政樓提供24小時管家式服務等條件外，在以下6項評定標准中，至少還應具備5項標准：  普通客房面積至少不小於36平方米；  有符合國際標準的高級西餐廳、可以提供正規的西式正餐和宴會；  有高雅的獨立封閉式酒吧；  有可容納500人以上的宴會廳；  國際認知度極高、平均每間可供出租客房收入連續3年居於所在地同星級飯店前列；  有規模壯觀、裝潢典雅、出類拔萃的專項配套設施。 五、飯店業中的集團化經營  統計資料表明,目前全世界的飯店中,已有57%以上以各種形式隸屬於飯店集團,飯店業不斷涌現一些「大哥大」,它們往往採用全球化經營戰略.例如美國至去年底共興辦飯店4.9萬家,其中前10家大飯店集團在國內即擁有客房219萬間,相當於全國客房總數的58%。而最大的塞恩德恩斯公司竟擁有飯店5802家,客房51萬余間。 （一）飯店連鎖集團 什麼是連鎖集團？ 1、飯店的連鎖集團的優勢 （1）資本優勢。可以在本集團內部積聚資金，以適應某一發展項目的資金需要。憑借實力貸款。 （2）技術經濟優勢。 （3）市場營銷優勢。有利於樹立市場形象，並可以統一促銷，相互預定。 （4）物資采購優勢。通過大批量的訂購，獲得價格優惠。 （5）管理方面的優勢。 （6）風險擴散優勢。 有哪幾種模式？ 2、連鎖集團成員飯店的類型 （1）擁有產權並且自己經營的飯店。 （2）從開發商處租來的，有經營權，無所有權。 （3）由連鎖公司代管經營的飯店。 （4）特許經營的飯店。 （二）飯店合作集團 什麼是飯店合作集團？ 1、涵義：若干飯店為了在物資采購、房間預定、人員培訓及市場營銷等方面採取聯合行動而自願組合建立起來的一種飯店合作組織。 2、背景：面對飯店連鎖集團的競爭，很多獨立飯店自發組合而成，是內部不存在統轄關系的鬆散型的集團組織。 3、飯店合作集團的類型 （1）市場營銷合作集團。 （2）物資采購合作集團。 （3）人員培訓合作集團。 （4）預定系統合作集團。 第四節旅遊交通 一、何謂旅遊交通 一、旅遊交通的涵義 是實現旅遊者（包括行李）空間上的轉移，對旅遊業的發展至關重要，人們對旅遊交通和旅遊的看法，好象「先有雞，還是先有蛋」的討論一樣，總之，旅遊和交通是相互制約、相互促進的。 思考：旅遊交通與一般交通有何異同？ 二、旅遊交通在旅遊業中的作用 （一）旅遊交通本身就是旅遊活動的一部分。 旅與游緊密相關，如三峽游，從宜昌逆水而上，過西陵峽（76公里）——巫峽（44公里）——瞿塘峽（8公里）——白帝城（重慶奉節旅遊區內觀光巴士、觀光索道、遊艇等 （二）旅遊交通促進旅遊發展 雲南的旅遊以前受交通的制約，而現在卻是旅遊帶動了交通，特別是航空業的發展。 （三）旅遊交通是旅遊收入的重要來源 旅遊交通支出占旅遊消費的最大比例，美國國內旅遊中交通占收入的55%，我國國內旅遊中交通收入佔全部的30%，海外來華人員中佔32%。是旅遊者旅遊支出中最大部分，其次為旅遊者的住宿和購物。 三、主要的旅行方式 汽車：方便靈活（自駕車），可進入范圍廣。  針對自駕車，旅行社設置了哪些業務來應對？ 飛機：快速、舒適、准時——也是最昂貴的交通方式 定期航班： 包機服務：降低票價、不用按固定時間飛。 火車：運載量大、價格低、遊客心目中最安全、可以在車上走動 輪船：平穩、安全、舒適 第六節旅遊業的產品 一、何謂旅遊產品 二、旅遊產品的特點 三、旅遊產品的質量標准 四、我國旅遊產品的質量管理 五、質量管理的基本途徑 一、旅遊產品、旅遊業產品、旅遊商品、旅遊購物品  旅遊產品—— 1.教科書上概念旅遊業產品＝旅遊產品 1)總體旅遊產品  從需求的角度：旅遊者出門－目的地—返回的旅遊經歷「以在目的地的活動為基礎所構成的一次完整的經歷」  從旅遊業角度：旅遊批發經營商經營的包價旅遊（食宿行游購）  一種綜合概念：旅遊地提供的各種接待條件和相關服務的綜合 2)單項旅遊產品：各個旅遊企業生產和經營的產品 2.謝彥君概念：旅遊產品是指為滿足旅遊者審美和愉悅的需要而在一定地域上被生產或開發出來以供銷售的物象與勞務的總和。 是出賣給旅遊者的，是商品，在這個意義上，旅遊產品＝旅遊商品 二者最主要的區別在哪裡？ 教材中：綜合旅遊產品即包括商業性的服務，也包括非商業性的服務； 單項旅遊產品——針對旅遊企業——商業性 謝彥君：強調「以供銷售的」強調為滿足旅遊者審美和愉悅的需要 旅遊產品與旅遊商品的異同 結論： 供旅遊者購買的旅遊產品＝旅遊商品 個人理解：一般將有形的稱為商品，無形的服務類稱為產品 習慣上，將旅遊購物品稱之為旅遊商品，正確嗎？——旅遊購物品是旅遊商品，但旅遊商品不僅僅只是旅遊購物品。 二、旅遊產品的特點  整合性由行、游、住、食、購、娛六要素組合而成，缺少其中任何一環不能成為一個完整的產品，——從總體旅遊產品而言  有形與無形的統一旅遊產品由有形的實體和無形的服務兩部分構成。 有形的實體是各游設施和景物景觀及目的地的整體環境、旅遊購物品等。 無形的服務是旅遊管理、接待勤人員的勞務以及目的地居民的好客度。 無形性給旅遊銷售帶來了困難，很難象電視機一樣讓欲購買者進行檢查並給予高度的信任感。  不可轉移性 不可儲存性—— 遊客結束旅程回到原居住地，是該產品消費的結束，也是其生產的結束。 注意：針對一個具體的旅遊產品而言。例如：某風景名勝區一日游如果沒有遊人消費，就沒有收益。日的遊船游覽、導游服務、旅遊演出沒有預定當日就沒有價值； 沒有訂出的某日床位或某個航班座位將永遠消失！ 因而為建造、購置、維持該景點、飯店、航線、遊船及其管理、服務和維修人員所投入的固定成本在該天的攤銷便永遠無法收回。 這種在時間上無法儲存的商品又稱為死亡商品。 這是無形的服務性產品與有形的物質性商品的一個重要區別。  生產與消費的同步性從旅遊者離開自己慣常的居住地向旅遊目的地進發開始，這個產品(或觀光、或度假、或開會等等)開始消費之時也是這個產品開始製作之時。 遊客旅途的全過程是其消費的過程也是旅遊供應商製作該產品的過程。  不可轉移性：與旅遊資源的特點相同。不可轉移具有兩層含義： 地點上的不可轉移——人們可以在自己的居住地購買到全國甚至世界各國的產品。但遊客必須親自到目的地去才能消費旅遊產品——旅遊產品是不可移位的，旅遊產品一般在空間上都是不可移位的。 所有權的不可轉移—— 人們購買一般實物商品其所有權隨之轉移。 購買旅遊產品是購買了什麼？ 從整體上講，一定時間的暫時使用權，所有權不轉移； 床位、機座、車位、船位等的使用權； 各類景物如名山大川、名寺古剎、沙漠草原、森林大海等的觀賞權、享用權； 只有食品飲料、旅遊紀念品、土特產品和日用品，是商品所有權的轉讓。 了解旅遊產品特點的現實意義？ 三、旅遊產品的質量標准 1.為什麼旅遊產品的質量保證比其它產品更重要？  旅遊服務產品的無形性使購買者在購買前無法檢查其質量；  生產和消費的同步性，使消費者得提前支付  因而在消費過程中就特別關注是否物有所值，關注質量 2.什麼是旅遊產品的質量？ 產品內在質感、內涵、內容是什麼？ ——技術質量 產品在使用過程中的形式、方式怎麼樣？ ——功能質量 具體操作層面上：不同的旅遊產品（單項）（有形的物質產品和無形的服務產品）有不同的評價體系，籠統的說：旅遊產品質量高低有兩個指標： 與行業規范的符合程度——內部標准 大部分顧客滿意的程度——外部標准 3.消費者如何判斷旅遊產品質量（服務質量）的好壞？  職業化技能  態度與行為  可接近性與彈性  可靠性與可依賴性  聲譽和可信性  恢復  禮儀  熱情  速度和效率 四、我國旅遊產品的質量管理  要求：了解我國旅遊產品質量管理產生與發展的三個階段。目前旅遊產品質量的管理水平與國際標準的距離？  質量管理起步階段  企業質量標准管理階段  行業質量標准管理階段 五、質量管理的基本途徑  要有做好工作的願望  要有做好工作的本領  要有做好工作的條件  要有做好工作的措施

Ⅲ 旅遊資源的核心是

B，經濟來價值這個太概況太泛沒源什麼意義，旅遊業跟社會效益不不總是有關系，正負無關都可能，自然景觀可能伴隨生態破壞人文景觀可能對風俗文化交流產生效益，但是同時伴隨旅遊者與當地居民的矛盾，所以大多數情況來說旅遊的社會效益並不積極；對旅遊者具有吸引力應該說是一種特徵而不是核心，畢竟有吸引力的要景經過開發才能成為資源，不能開發再大吸引力也沒用，而且吸引力無法衡量，連西門慶都可以做成旅遊資源，生殖器官都可以做成雕塑，在這個沒有下限的年代什麼東西是沒有吸引力的？
綜上，我覺得b靠譜，你看呢？

Ⅳ 旅遊產業發展的核心力量是什麼

深厚的文化底蘊，是旅遊產業發展的核心力量。
便利的交通條件，是旅遊產業發展回的前提基礎。
完善的配套答設施，是旅遊產業發展的有力支撐。（如餐飲、住宿）
良好的生態環境，是旅遊產業發展的重要保證。（如青山、綠水、藍天、白雲、新鮮空氣）

Ⅳ 旅遊綜合體的核心內涵是什麼

以優異的旅遊資源與一定的土地為基礎。這是旅遊地產的前提所在，需要指出的是，這里說的旅遊資源，是包括人工打造的資源在內的泛旅遊資源的概念，如何轉化成具有獨特吸引力的旅遊產品是其核心指向。土地資源，可大可小，它決定了旅遊綜合體的規模大小，影響著產品的配比結構。
>>.以旅遊休閑功能為主導。作為旅遊綜合體，旅遊休閑功能必須是主導，基於泛旅遊產業綜合發展的構架，融合觀光、游樂、休閑、運動、會議、度假、體驗、居住等多種旅遊功能在內的「綜合旅遊休閑」的概念，當然，在實際開發中的功能綜合配置，不是多種功能的簡單的大糅合，而是要根據具體情況，側重打造其中某一項或幾項功能。
>>.以土地綜合開發為手段。旅遊綜合體，實際上根本就是以旅遊休閑為導向的土地綜合開發利用的一種手段，其目標是通過綜合開發，進行多功能、多業態的集聚，以旅遊發展提升土地價值、推動衍生產業發展、多元文化互動，最終實現開發回報的最優化。
>>.以休閑地產產品為核心。在此說的休閑地產產品，既包括度假酒店地產、休閑商業地產（商街）、休閑住宅地產三大核心類別，也包括其他特色主題地產如創意地產，這是旅遊綜合體開發最核心的一個板塊，是贏利的核心所在。
>>.以較高品質服務為保障。作為旅遊開發的升級模式，旅遊綜合體必須擁有超越一般景區的較高品質的服務作為保障，才能夠實現良好的運營。

Ⅵ 旅遊資源的核心是什麼

旅遊資源的核心是由四大部分組成：
1、單個自然、人文、歷史或者具有綜合性的景區景點；
2、串聯上述景區景點的旅遊線路；
3、具備橫向交換和縱向交流功能的旅遊客服中心；
4、配套服務資源的整合

Ⅶ 旅遊資源開發的主要內容

旅遊資源抄的開發包括某一單項旅遊資源的開發、多項旅遊資源的綜合開發、某一旅遊點或旅遊地的開發。開發的主要內容包括：
（一）提高旅遊地的可進入性：指旅遊資源所在地同外界的交通聯系及其內部交通交通條件的通暢和便利程度。
（二）建設和完善旅遊基礎設施：指主要為當地居民使用，旅遊者也需要依賴的旅遊設施。如供水、電、氣系統；道路交通、車站、碼頭、機場等；醫院、銀行等。
（三）建設旅遊上層設施（或服務設施）：主要供外來旅遊者使用的服務設施。如飯店、問訊中心、旅遊紀念品商店、娛樂場所等。
（四）旅遊景區、景點的開發建設與管理：包括新景區、景點的開辟，也包括對原有景區、景點的改造和更新。
（五）培訓服務人員
(7)旅遊開發核心內容擴展閱讀
旅遊資源的功能指的是它對人類社會所具有的效用和價值。
旅遊資源的效用和價值主要分為兩個方面：一是對遊客來說，其功能主要表現為觀賞消閑、娛樂健身和增知益神三個方面，其中觀賞消閑是旅遊資源最基本的功能；二是對旅遊目的地國家或地區及其旅遊經營者來說，其功能主要表現為所取得的經濟效益、社會效益和環境效益。
參考資料來源：搜狗網路-旅遊資源

Ⅷ 旅遊產品開發的核心是什麼

讓遊客獲得體驗或經驗刺激

Ⅸ 旅遊規劃的主要內容是哪些

旅遊發展規劃應來當包括旅源游業發展的總體要求和發展目標，旅遊資源保護和利用的要求和措施，以及旅遊產品開發、旅遊服務質量提升、旅遊文化建設、旅遊形象推廣、旅遊基礎設施和公共服務設施建設的要求和促進措施等內容。

旅遊開發核心內容

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