『壹』 求關於雲南旅遊的文章
帶著一臉對傳說中如詩如畫香格里拉的憧憬，在一個明晴的清晨我欣欣然款款然地踱進了飛往昆明航班的機艙，開始我的「南巡」之旅，不知為什麼這次出行的始發有點不順，先是有公寓里蚊子一夜的狂轟濫炸、然後是半路上「打的」回去尋找同伴遺忘在早點攤的眼鏡（幾天後這副眼鏡終於還是在香格里拉「英勇就義」）、再就是在機場門口丟了手錶，這些讓人對未來旅程的順暢有點惴惴不安起來。
機艙里人不是很多，我照例是走到了機艙的最後，按經驗這幾排通常是沒有人坐的，盡可以一個人坐一整排的位置，且還有和空姐套近乎及隨時叫餐、添飲料的好處，何樂而不為之？！在隨後的航程中，我的策略果然讓我受益非淺：吃了兩份中餐、兩份西餐，加了六次飲料，還從空姐那兒要到了一盒廈航的紀念拼圖。―――還好這些並沒有導致空姐的不快，展在我面前始終是她淺淺的甜笑。相反同行的月光一刀卻威脅我說象我這樣的客人以後會被航空公司拒載的，其實我知道他在嫉妒我，因為他太SLIM了，沒有辦法像我一樣多吃多佔，而花的錢卻和我一樣。^-^
載著一路空姐甜美的微笑和滿天燦爛的陽光，飛機平穩地降落在昆明機場。
由於事前有和昆明的一個網友聯系，下機後我們直接趕到高速車站，班車與航班的時間銜接得極好，剛坐上開往麗江的雙龍大巴，車子就開了，然後我們才有機會好好認識一下這位在攜程網上找到的旅伴MM―――人販子（因為她是雲南本地人，老說要把我們就地拍賣，故得名），對她的第一印象是極能侃，且對當地亂熟，整一副地保婆的模樣。
匆匆只來得及把美麗的春城掃上幾眼，車子就開出城去了，其後很長一段路的風景和福建差不多―――不外是滿目的綠色與連綿起伏的丘陵，唯一不同的大概就是它的陽光更燦爛、天更藍些吧，用同伴的話來說是還沒開始讓人「興奮」。
車子漸漸駛入了久仰的大理（對它的最深印象是幾乎每本武俠小說中都要提到的大理國段氏武功）境內，開始感覺到了一些特色的風景，先是有一種不知名的樹，長得又高又直，不知是因為人為還是天然的原因，樹幹上極少枝葉，只在頂部象徵性地長著幾根枝葉，告訴我們它其實是一棵樹，放眼望去象是誰不小心撒了一地的大頭針。然後發現這兒路邊的菜地經常是依著坡勢一種而就，幾乎不用什麼樣的修飾和平整，渾然天成。當路邊陸續出現人家後，一一幅很精緻的白族工筆畫開始躍入我們的眼中，早就聽說白族有「大瓦房，空腔腔」的說法，大意是白族人就算節衣縮食也要傾其所有蓋上一座結實舒適的大房子，我不知道今天他們還是否還要付出那麼多的代價，但單從這些布滿清美雕刻和繪畫的淺色外牆上就讓我覺再多的努力也是值得的，古人有「三月不知肉味」之說，而我盡可以就著這些別致下飯。
大理風景有「上關花、下關風、蒼山雪、洱海月」之說，而這次我獨就經歷了下關的風，感覺這兒的風即不象西北帶著風沙撲天蓋地而來的豪爽，也沒有台風攜濤挽浪呼嘯而過的霸氣，更不帶蘇杭讓人靡靡醉醉的香熏，只是一味清爽地吹，吹成一眼美麗的風景、吹出一城清雅的人。
車子在下關稍停了一下就一頭扎進了了蒼山和洱海的懷抱，輕快地在山水之間遊走，金色的夕陽把藍的海灑成了紫色、再鍍綠野一層淡黃的金粉、攜著黝黑的蒼山擠在車窗前，加上間或一閃而過的白牆青瓦，色彩絢麗得讓人目不睱接，經常是一種色彩的余韻還沒流去，又有一種新的色彩迫不及待地插了進來，大腦里根本來不及為它們一一定義，唯一的反應只有靜靜地坐著，讓它們重重疊疊地抹過我的眼眸、我的腦海、我的心。
路變得陡峭並蜿蜒起來，車子進山了，這兒的風景沒有一味的單調，有的是相得益彰的比襯，最先撒入眼簾的是一地稀稀落落但很醒目的白花，如灑落的珍珠，輕巧而不經意地點綴在層疊的綠色中；然後有滿山或黑或白的石頭攙雜在黃土地里，象是武大郎叫賣的芝麻餅；再就是白花花的梯田一層層地舒展在紅色的山岰里，如秋日裡曬滿書的圩坪。
終於所有的一切愈來愈變得模糊起來，不經意中，閃閃點點的星兒已掛滿了天空，伸手按在車窗上，彷彿滿手的鑽飾，很容易讓人幻想。很黑很厚的雲壓在遠山的頂上，襯得星兒變得輕盈得象是螢火蟲在飛，車子也隨著它輕快地駛進了麗江。
背著厚重的行李，我們沖進了麗江古城，穿過長而熙攘的古街，住進了四方街邊上的「福臨居」客棧，十元一晚，有著熱情的老闆和老闆娘，沖涼洗衣免費，還有不要錢的網可以上，真是便宜得讓人內疚。
放下包裹後打開手機，開始呼朋引伴，一會兒就召集了一堆人，然後隨意找了張臨水的桌子坐將下來，在聊與酒的協奏中放浪開去，在慢慢的口味中對麗江有了一個感覺―――熱鬧，但又不失清雅，放眼望去雖滿街的人，但卻沒有都市裡喧鬧的嘈雜，而是一城低語共鳴的輕唱，旋即又被腳下的流水沖走，留下的只是心靈的升華。
回到客棧本想早睡，卻與同屋的台灣朋友老林、毛毛還有小王聊起天來，天南地北、縱橫捭闔，不知覺又到了二點多鍾，直到月光一刀的酣聲把我扯進夢鄉。
雲南遊記
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「彩雲之南」是雲南人對家鄉的溢美之辭，在當地人眼中，這一既有嚴酷高原又有恬靜洱海、既有壯美冰川又有熱帶雨林的地域，是全世界最美麗的地方。而在我眼中，這次為期七天的昆明、麗江、迪慶之行，固然有江山如畫，冰雪賽銀的美景，更有許多令人遺憾的地方。美景固然難忘，而遺憾更是難於釋懷，下面，我將為大家一一道來。5X(B`1J*S
一，物似人非的麗江6a5J-~'A2?p G-J+EE
麗江古城在影視劇中的出鏡率太高了，以至於我只花了20分鍾就對該城的基本方位瞭然於心，再怎麼逛也不會迷路。麗江古城的清潔是保持得不錯的，或許是因為經常下雨的緣故，盡管遊人如潮接踵，古城的石板路依然顯得干凈，甚而在陽光下每條石紋都那麼清晰。但古城的商業化過於嚴重了，城中幾乎所有的房屋都改建成了旅館與門面，以最大限度的滿足遊客的消費需求。城裡除了遊客與服務人員，已然極少有真正的納西人在此居住了。麗江古城也然徹底變成了一座石砌的大超市與大旅館，沒有一點歷史之城的影子了。
dz(fV |*a4r u8Kl 最可惜的是古城水裡的魚。古城中的玉龍山雪化之水穿城而過，是古城一景，雪水是冰涼的，流速是迅疾的，而水中的大小魚兒，是眾多的。我不知道自古穿城而過的溪水裡有沒有魚，但現在穿城水中那些奮力游動以對抗溪流的紅鯉魚，是被人為放置在這極少食物的環境里的。由於人們將古城的天然溪流進行改造，將溪流石砌化台階化，人為製造了無數道魚兒無法穿越的小瀑布，更為了保持清潔，設置了攔污網，置水中魚兒進退無路的境地。因此對於古城中的魚，等待它們，只有疲餓交集困頓而死。我在城中只轉了兩趟，就發現了不下5條浮現於回水處在魚的屍體，而這樣的慢性屠殺還在繼續，來源就是人們不斷交錢「放生」於溪中的舉動。而這，哪裡是什麼「放生」，明明就是愚昧殺生之舉。只要想到麗江古城那些一條條一批批不斷被人放生又不斷死去的魚，我對麗江，就沒有了好感。
早晨我又起了個早，同行的驢友還沒有起床。於是我開始跑步到昨天縱然寺廟的全景處，虔誠的叩拜。路上的行人很少，純朴的當地人民對我這異鄉人非常友善，時不時的打聲招呼。早晨的雲彩朦朧中也是出奇的美麗。新鮮的空氣，再采上一束野花，如世外般的愜意。跑完步其他驢友還沒起床，沖涼以後兩位MM開始點了咖啡座在酒吧里翻閱書籍，我不知道她們心中此刻的想法，但看到沉醉一詞明顯寫在她們臉上。
車行使了一個多小時，我們到了納拍海草原。躍入眼簾的草原不免讓我有些失望，先前對草原的美好影響被稀稀拉拉的草而化為烏有。也許是來的季節不對，所以才會有這樣的遺憾。草原面積還是很大，在遠處還有湖泊。於是對我們這群已經點燃野性的人而言，徒步到湖泊是最好的選擇，也就是這樣的徒步更堅定了我們之間的信念-將激情進行到底。同行的MM也有喜歡靜的，獨自一人拍攝草原的人文，到也是不錯的選擇。而喜歡騎馬的MM則是盡情馳騁。我們其他四人則開始徒步之旅，目的地是那清澈的湖泊，徒步的距離的確是有些遠，為了能拍到草原上的羊，我們走了很多彎路，不知不覺中我們走到了沼澤地，進退兩難的開始探索，近在眼前的湖泊被沼澤延伸了距離，有好幾次我都想打退堂鼓，但不到湖泊心不死以及MM的韌勁硬是激勵我們一定要到達湖泊。於是繼續前行，並一路高歌，革命歌曲的聯唱是心中激情的最好體現。終於到了湖泊，我們歡呼著，不僅是為了執著後的喜悅，更是被眼前的美景所吸引，也許此刻我才能體味湖光山色的意境和水中倒影的美麗。狂拍了勝利後的喜悅後我們開始返回，雖然鞋子已經沾滿泥漿，但我們還是饒有情趣的開始擺出各種POSE，進行NIKE2004年新款秀。就在此刻，竟然發覺有一位GG保持的特好，清潔無比，於是忌妒之情催生我們弄臟他的鞋是唯一的目的。於是我們在草原上奔跑，飛馳。
沿途中我們又開始不斷的翻山，雖然處處是美景，但不斷的轉彎讓我也開始有點反胃，經過兩個多小時的行使，總算走過了這段彎路，幸運的是我們沒有一個人到下，三哥不斷誇獎我們是他所帶團中第一個沒有任何人嘔吐的。吃過中飯以後，繼續前行，漸入佳境的感覺越來越強烈。沿途的景色難以用言語表達，無論是山脈的延綿，還是兩江交匯的神奇，無不讓人驚嘆。而我們的狗屎運也開始展現。在經歷一場小雨以後，我們看到了雨後的彩虹，雖然有些小,且時間比較短，但已經是很幸運了，帶著這份幸運，我們繼續趕路。也許是昨天在松贊林寺虔誠的緣故，在靠近哈巴雪山時，彩虹再次出現，此時的彩虹異常的清晰，懸掛在天空，宛如人間仙境，我們頓時歡呼雀躍，再也抑制不住內心的沖動。停車處，前面是雪山，背後是彩虹，這樣的意境無法用詞語來修飾。心卻在顫動之後變的沉浸，就讓掌握陶醉在此，片刻的停留卻有著很深的感悟。雪山還沒有出來全貌，於是我和MM跪在草地上，繼續虔誠的祈禱，奔跑到雪山的最近處，喘著粗氣，不斷的祈禱。雪山真的是看出了我的虔誠，又不斷露出面貌。而背後的彩虹越發的清晰，整個人都沉浸於此。此刻，停留是最好的選擇。但為了明天的日出，我們只能惜別，繼續趕路，車還在攀登，到了3000多米，沿途的野花以牛羊構成了美麗的圖畫，而天邊的雲以及遠處的山帶來的是視覺上的震撼。時鍾已經到下午5點，我們到了梅里雪山朝拜處，日落下的梅里雪山給我一種神奇的力量，隱約中能看見冰川的模樣。開始朝拜，又徒步了30圈並懸掛了平安符，神奇的梅里雪山將寄予我無限期望。繼續虔誠的祈禱，希望明日早上能目睹到日照金山的景色，對於明天，內心充滿了期待。
車終於在晚上8點到達所住的客棧，就在梅里雪山的對面，打開窗就能看見雪山。晚上驢友們盡興的吃飯，並交流著在都市裡存在的一些不和諧的事情，也許是和導過於淳樸，根本不相信我們所說的那些事情，禮貌性的堅持了一會還是早早退席了。而我們也認識到這些話題似乎會破壞這里的氛圍，於是就提議到酒吧去座。酒吧的氛圍不錯，可惜風太大，溫度也下降的厲害，沒法座在陽台欣賞雪山。於是一幫人開始玩起了殺人游戲，菜鳥級的人性和職業特徵很快就顯露，也許是心中從來就不知道撒謊二字，三哥很快就被揭穿是殺手的面目，而MM的攪局也異常的有味，鼓弄玄虛的手法將情節不斷推向高潮，也讓無辜者不斷離去。而我，則有幸的依靠演技和揣摩對方心理幸運的將所有人員殺凈，但也許是前面演技過好，以至於無法再博取別人的信任，平民中黯然退場成了我的結局。不斷的高聲辯解，一群人在梅里雪山將殺人游戲玩到了極點，而對面MM的臉上紙條也越來越多。推開門，站在陽台，冷風吹過，更有殺人游戲的意境。時鍾過了12點，於是我們開始離去，躺在推窗就能望見雪山的客棧，難以入睡。內心對日照金山的期待更是難以平息。但明天要早起看日出，還有攀登明永冰川，於是這一夜，在翻來覆去中度過。
第一次在櫟社機場乘飛機，經停長沙後於傍晚五點四十到達昆明巫家壩國際機場。由於時差的緣故，昆明的晚上六點就像寧波的三、四點鍾，艷陽依舊，晴空萬里。一下飛機就被撲面的春風襲倒，春城就這樣生生擠入眼簾。
地陪（一問還是個寧波媳婦）送給我們每人一朵玫瑰，代表昆明是花的世界。用完晚餐被安排去洗腳。我獨自到昆明的街上去壓了會兒，大概還在機場附近，沒發現特別繁華或者有特色的商店、門面。更沒有買到TITAN。總算發現一條小商品街，玉器店為主。導游介紹過，雲南四寶：緬甸玉石、普洱茶、葯材、大理石。挑了幾串還看得舒服的手璉就回去跟他們會合了。導游還擔心我出事並下令未經她許可我不得再私自離團，呵呵，成重點防範對象了我。到新起用的昆明火車站坐L502旅遊專列，到大理的卧鋪。大家都安頓好後跟導游聊了幾句。雙子座的人總是比較能聊的。後來，整節車廂就我還坐在卡座，MP3裏是出發前在獅子和小婧電腦上拷的幾首歌曲，特別是5#樓的《靠近你一點》、陶ZHE的《普通朋友》、力宏的《大城小愛》，超有感覺的隨著火車呼嘯的慣性流溢著文字。列車員說十一點熄燈，現在還有一刻鍾。我其實也想試試，脫離手機的簡訊的生活。這回有五六天。因為我現在用的拇指套餐只能是省通，而我也不想辦臨時卡。也好，有失必有得，沒什麼是不能沒有的。明天早上五點到大理，據說。那麼根據下飛機時的時差認識，想必大理的五點才是寧波的三點……想來真是相當緊湊的24小時、48小時，因為明晚就要趕去麗江，肯定會出去玩。這不正是期待已久的麼，對我。一些大的不如意，一些小的如意，總是在本命年的我的身上不斷地發生。戲如人生，人生如戲，有時候這八個字不僅僅是字面上那麼生澀和蒼白。睡覺，享受這個假期吧，享受來自雲南民族風情的一周。爸爸媽媽，我的家人，朋友，想念你們^-^
沒想到這三天的日程安排是如此緊張，以致原本打算每天寫游記記錄下當日最新鮮的雲南印象，現在只好再次在火車上，在大理返回昆明的L504旅遊專列上，努力回去尚熱的三天感受。我保證，我記錄的是最真實的雲南——大理、麗江，最真實的我的感受；並且可以再保證，真實的雲南——大理、麗江遠比文字承載的要豐厚、純美百倍、千倍。
3月7日淩晨五點二十的樣子，列車駛入大理站。溫度是四攝氏度。穿了兩件體恤的我瑟瑟發抖，感覺這裏的四度比寧波還要冷。六點鍾用完早餐，我們向崇聖寺三塔進發。天色果然跟預料的一樣，七點多時還是月明星稀，絲毫沒有日出的跡象。伴著灰濛蒙的天，我們在絕妙的三塔前留影。追尋一些，舍棄一些。爬上南詔建極大鍾樓，遠眺大理山水，乘著微露的光縷極目天邊。參觀完安排好的玉器、大理石商場後，我們來到蒼山索道。蒼山洱海可以說是與大理等價的名詞。我跟導游一個纜車。蒼山的植被、樹林盡收眼底。但因為還是初春，鮮花開得不多。纜車到達中和寺——火把節火種點燃的地方——道教和佛教合二為一的名寺。進門一個木化石掛件很是珍貴。因為有道教的緣故，我也就不像在崇聖寺那裏燒三柱高香了。下索道，我們來到大理古城，來到久聞的洋人街。金花（大理對女性的稱呼）、阿鵬（大理對男性的稱呼）盡力說服我們去他們的店裏看看、淘淘，這裏各種商店、商品幾乎都有，酒吧自不可少。洋人街的街道很有意思，石板路，兩邊有水，隔三、五米的鋪石板橋，兩邊都對稱，橋下水不深，但水流湍急，清澈見底。穿著民族服飾的金花們或在店門口做手藝，或在陽光下悠閑自得的坐在那裏構築風景，與垂柳、石板、遊人、民族相和諧的風景。整個大理的生活節奏都是比較慢的，想必麗江大抵如是。在一些別致的景處留影後，大理段的行程也就短暫的結束。因為出發前我們跟旅行社定的線路是主要以麗江為主，所以我們要花三個半小時的車程趕去麗江。我們離開這個一生不能不去的地方，尋覓麗江古城給現代化的我們帶來的靜謐的魅力。艱苦的車程在八點鍾結束，一個男地陪接團了，同行的眾多女同志興奮不已。麗江對女性和男性的稱呼又區別於大理，這裏分別稱為胖金妹、胖金哥。因為麗江以胖為美，黑為貴，所以像我們江南過去的皮膚白皙的女人是不受寵的。我們被安排住在麗江南門小區的邦恆大酒店，與其說是酒店，不如說是地地道道的客棧。三星級的掛牌讓我們終於可以在火車上宿夜後還算能找到一個安穩的休息處。只是麗江的水中鹼性太大，熱水澡不能洗太長時間，二十分鍾最多，所以大家在這方面略感不適。安頓好也快十一點了，我與郭、江還有導游就出去泡古城的酒吧了。這才是真正的自由時間，自由地尋找快樂和放鬆。古城3.8平方公里，3984家店鋪，大極，妙極。酒吧一條街更是人聲鼎沸。來到入口，我們便被地理位置優越的一米陽光酒吧吸引。她們說的頭頭是道，裡面的人也盡情愜意於各自的歡愉，只有我不知道一米陽光的出處，聽說是什麼電視劇。我們好不容易等到了靠河邊的座位，點了五個菜和幾瓶科羅那、百威。考慮到第二天還要上玉龍雪山，我們決定別玩過了，回來再可以HIGH一些的。隨著節奏蹦了幾曲，做了若干個小游戲，欣賞和被欣賞了幾許略帶半職業性的聲色、目光，大概一點不到吧，我們便打道回府了。我還有個重要任務，三點四十五的歐洲冠軍聯賽，不萊梅對三八，不想八十八分鍾不萊梅都堅持下來了，結果門將低級失誤，被三八撿了一個，就這樣在表現拙劣的情況下晉級了。以致第二天韜說看完後就失眠了。同時，巴薩主場與穆家軍戰平，穆帥再次與冠軍杯無緣了（在藍軍陣營）。
『貳』 關於旅遊的論文3000字
城市旅遊圈競爭力研究
摘要：城市旅遊圈是旅遊業的重要組成部分,對一個國家或地區來說,城市旅遊圈是否具有競爭力,能夠在一定程度上決定其旅遊業的生存和發展。因此,城市旅遊圈競爭力在國內外都受到了廣泛的關注。
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關鍵詞:旅遊論文
一、城市旅遊圈內部關系與競爭力要素優化
(一)城市旅遊圈內部關系類型分析。城市旅遊圈是由跨行政區域的不同城市組成的圈層結構,每個城市所在的行政區域都是一個獨立的利益主體。不同的利益主體意味著各城市之間必然存在博弈行為。博弈的結果則會使城市旅遊圈內部形成三種不同的關系模式:競爭、合作以及介入兩者之間的競合關系。
1、競爭關系。在以行政邊界為單位,考察地方政府政績,而不是以城市旅遊圈為單位考察區域旅遊整體競爭力的情況下,行政區經濟利益大於圈域經濟利益,各地為爭項目、爭資金等展開激烈競爭便在所難免。
2、合作關系。在經濟全球化和區域經濟一體化的趨勢下,具有地緣相近、人緣相親、經濟結構相似或互補的城市為了在激烈的全球角逐中增強自己的競爭力,在某一階段、某些方面採取類似「正和游戲」的合作戰略。
3、競合關系。在通常情況下,不同地方之間是一種「正和但可變的游戲」的競爭合作的關系。因為不同地方之間的利益目標不完全一致,它們之間的合作雖然能夠產生價值,但這個價值的總量是與合作的性質密切相關的。
(二)城市旅遊圈內部關系因素組合。城市旅遊圈內部各地區之間在博弈過程中到底是走向合作還是競爭,主要取決於以下幾個因素:一是合作能否創造額外價值。預期創造的價值越高,不同地區就越能選擇合作。如果預期創造的價值不多,不同地區就會考慮零和游戲的競爭策略,哪怕形成報復性的惡性循環也在所不惜;二是城市旅遊圈中核心城市(即領導者)的行為方式。如果核心城市的先發行為不僅能給自己帶來利益,同時也給城市旅遊圈帶來整體利益,它的先發行為雖然可能導致其他地區的直接利益損失,但如果這種先發行為帶來整體利益能夠給其他地區形成溢出效應(即間接利益),而間接利益又大於其他地區所遭受的直接損失,其他地區會選擇合作的態度接受核心城市的行為,而不採取對抗性競爭的方式;反之,如果核心城市的先發行為只給自己帶來利益,無法增加整個城市旅遊圈的整體利益,就會導致其他地區的對抗行為;三是帶領者之外的普通參與者的行為方式。在博弈過程中,為了增進自己的利益,核心城市以外的副中心城市或者其他普通城市也可以採取先發行動,這種行動同樣會給包括核心城市在內的其他地區帶來競爭和間接利益,並有可能讓這個先發行動者成為新的領導者。
二、武漢城市旅遊圈發展與旅遊競爭力提升
武漢城市旅遊圈是指以武漢為核心旅遊集散地,以孝感、鄂州為副旅遊集散中心,以黃岡、黃石、咸寧、仙桃、潛江、天門等城市為次級旅遊集散中心,即以武漢為首的城市體系為基礎,以武漢周邊100公里范圍內的多個旅遊景區為依託所組成的多層級的空間旅遊合作聯合體。這個聯合體能為遊客一次有效用的出遊活動提供足夠的產品供應。目前,武漢城市旅遊圈作為我國重要旅遊目的地的輪廓已初現。
(一)武漢城市旅遊圈內部關系分析
1、武漢處於絕對核心地位。2007年《湖北省統計年鑒》、《武漢市統計年鑒》的統計數據顯示:武漢城市旅遊圈9市2006年共接待海外旅遊人數48.8萬人次,其中武漢市2006年接待海外旅遊人數為41.2萬人次,其他8市僅有7.6萬人次,平均不到1萬人次。這說明武漢城市旅遊圈內,武漢處於絕對核心地位,其他各城市間海外旅遊者的流動並不活躍,武漢的國際旅客人數遠遠高於其他城市。在國際旅遊方面,武漢作為旅遊核心城市的輻射作用沒有很好的發揮出來,缺乏區域旅遊協調的帶動機制。
2、其他8城市處於均質狀態。根據武漢城市旅遊圈9個城市2006年旅遊統計數據,國內旅遊收入除排名首位的武漢與排名其次的黃岡之間的比值高達11外,其餘相鄰位次城市間的國內旅遊收入比值均在1～2.2。(表1)這表明武漢旅遊業的產業規模在9市中是鶴立雞群,而其他城市旅遊產業發展還處於均質狀態。這表明,城市圈內除武漢之外的各城市間,旅遊發展合作關系淡漠,旅遊發展缺乏層次性,結構較為鬆散。
造成這種現狀的原因是:長期以來該旅遊圈內9城市的旅遊產業發展,都是依靠本市經濟發展水平,依據自己的旅遊規劃進行。各城市旅遊發展的均質狀態,使圈內各城市旅遊發展缺乏層次性,造成旅遊產業結構鬆散,難以形成統一的旅遊形象,影響了武漢城市旅遊圈的品牌建設及市場競爭力。
(二)提升武漢城市旅遊圈競爭力路徑研究
1、旅遊城市體系空間組織優化。發展武漢城市旅遊圈,首先應優化武漢旅遊城市體系空間組織。武漢城市旅遊圈按旅遊地域系統分解為以武漢為中心的一級都市旅遊區、以鄂州為中心的東翼城市旅遊和以孝感為中心的西翼城市旅遊副圈。
武漢是整個城市旅遊圈旅遊發展的增長極。我們首先要加快武漢旅遊集散中心的建立,發展都市旅遊,形成武漢都市旅遊區。以武漢這個增長極為中心,以長江黃金水道和京珠高速公路為區域旅遊拓展軸線,以點連線帶面,充分發揮出武漢作為一級中心旅遊城市所具備的輻射功能。
以鄂州為中心的東翼城市旅遊鏈,包括黃岡、黃石、咸寧和鄂州四個城市。其中鄂州是區域型旅遊中心城市。這4個城市在接受武漢旅遊輻射功能的同時,應加大彼此之間的旅遊合作,協調開發,構建武漢城市旅遊圈生態旅遊區。
以孝感為中心的西翼城市旅遊副圈,包括孝感、仙桃、天門、潛江等4個城市。其中,孝感旅遊經濟最為發達,為本區的旅遊中心城市。該區域旅遊資源豐富,但是城市化進程相對落後。因此,應首先加快城市旅遊基礎設施建設,構建4城之間的交通網路,連手開發特色旅遊資源,形成武漢城市旅遊圈楚文化故里旅遊區。由此建立一個空間結構合理的旅遊城市網路體系,會大大加強圈內各城市間的社會經濟聯系,使旅遊合作在武漢城市旅遊圈的不同層面上合理開展,各利益主體的利益得以實現,必定將有力推動城市圈旅遊競爭力的提升。
2、政府主導,統一規劃,推進武漢城市圈旅遊一體化發展。湖北省、武漢政府是武漢城市旅遊圈發展的主導者。有關部門應在優化旅遊城市網路體系的基礎上,加快編制《武漢城市旅遊圈發展規劃》,協調各城市旅遊產業發展,建立良好的競爭合作關系。
3、加強旅遊精品建設,努力實現品牌形象一體化。武漢城市旅遊圈應增強整體吸引力,努力實現品牌形象一體化。武漢城市旅遊圈是一個整體,通過挖掘文化內涵來體現城市體系的特色,盡快形成武漢城市旅遊圈的統一品牌形象,編制出具有武漢城市旅遊圈特色的精品旅遊線路。
『叄』 本人想寫一篇關於雲南省魯甸縣旅遊業的SWOT分析的論文
優勢：自身伊斯蘭底蘊以及自身明顯的區位優勢。魯甸東北與昭通市政府所在地昭陽區相連,東南與貴州省威寧縣毗鄰,南部、西部和會澤縣、巧家縣隔牛欄江相望。昆昭公路、213國道、巧威公路穿越縣境。魯甸縣城距省會昆明366公里,距昭陽區27公里,與國家級黑頸鶴自然保護區融為一體,與昭陽區同屬一個經濟帶,魯甸已定位為昭通的衛星城,交通便捷,從而使魯甸縣具有得天獨厚的區位優勢。隨著旅遊業發展,大批外地遊客紛至沓來,旅遊業發展勢頭迅猛。獨特的自然環境。全縣1487平方公里的地上地下都有旅遊資源的分布,地上有秀美的山川河流、森林植被、古建築遺址,地下有溶洞奇觀……
劣勢：待開發與發展
機會：省政府的大力支持，昭通發展輻射帶動魯甸發展
威脅：民族矛盾，應提高百姓受教育程度，把經濟發展引入百姓家
『肆』 雲南旅遊業的現狀
1.具有豐富的資源基礎。以復雜的地理環境、豐富的生物資源和多樣性民族文化為背景形成的雲南旅遊資源，具有多樣性、奇異性及多重景觀組合優良的特點。不僅自然景觀豐富多樣，而且以民族文化為代表的人文景觀奇異多彩，為旅遊業發展提供了豐厚的民族文化底蘊，自然景觀與人文景觀之間組合優良，相得益彰。不少景區（點）在世界上具有較高的知名度和品位，適宜開展多種類型的旅遊活動，具有發展成為世界級旅遊產品的條件。具有鄰近東南亞、南亞周邊國家的地緣優勢。通過建設國際大通道，配合雲南境內的公路、鐵路、航空網和水運建設，有利於與周邊國家和省區開展區域合作，並融入東南亞、南亞旅遊圈。
2.旅遊業發展積累了一定基礎。經過多年來對旅遊業的大力投入和培育，使旅遊基礎設施建設取得了突破性的進展，創建了一批知名度較高的精品景區景點，全省目前已擁有國家級和省級文明風景旅遊示範點14個；擁有10個國家級風景名勝區， 1個國家旅遊度假區，位居全國第三；有48個省級風景名勝區，6個省級旅遊度假區，面積達1.3萬平方公里，為我省國土面積的3.3％，其比例位居全國前列；有昆明、大理、麗江、建水、巍山 五座中國歷史文化名城；有保山、騰沖、威信三座省級歷史文化名城。全省經各級人民政府正式審定的重點文物保護單位1344個，其中國家級17個、省級102個，旅遊綜合運輸和服務體系不斷完善，形成了相對於西部其他省區較為完整的產業體系和基礎設施比較優勢，為雲南"十五"旅遊業發展奠定了良好的基礎。
3.面臨著巨大的市場需求。根據世界旅遊組織預測，到2020年，中國有望成為世界最大的客源接納國，世界上最大的旅遊目的地國家，接待國際旅遊者將達到1.37億人次，佔世界市場總份額的8%。同時，隨著我國國民可支配收入和閑暇時間的增多，國內旅遊需求日益擴大。這將為我省旅遊業提供更大的發展空間。
4.加入WTO和西部大開發戰略的實施為雲南旅遊業發展提供了良好的機遇。在西部大開發戰略中國家明確了對旅遊業發展較為有利的各種優惠政策，如旅遊國債、對外開放、財政稅收、投融資、基礎設施建設、生態環境政策等，為雲南省旅遊業發展創造了良好的宏觀政策環境。
5.中國-東盟自由貿易區建設帶來的機遇。中國-東盟自由貿易區建設的啟動，將使雲南真正從對外開放的末端走向對外開放的前沿，為雲南旅遊業發展區域合作帶來新的機遇。
6.參與瀾滄江--湄公河次區域旅遊合作帶來的機遇。正式提出共建統一瀾滄江湄公河旅遊圈、打造東南亞八國公園的構想。按照這一構想，雲南省將在有關各國合作開發客源市場方面發揮樞紐作用，通過擴大周邊地區客源市場，轉接次區域的遊客到國內其它旅遊地的方式吸引海內外遊客到雲南旅遊。同時，將按中國有關規定辦理到次區域各國進行邊境或出境旅遊。
與此同時，競爭壓力正在迅速增大。我國西部多數省區之間存在著資源的相似性及現有旅遊產品的同構性。隨著西部地區對發展旅遊業認識的不斷深化和西部大開發戰略的實施，各省區普遍開始重視旅遊業的發展，均將其作為支柱或重點產業扶持，形成對雲南旅遊業的潛在壓力和挑戰。
旅遊市場需求多元化時代已經到來，區域性市場競爭和集團化趨勢愈演愈烈，旅遊市場格局的新變化，對我省旅遊發展提出了更高的要求。
來源： 雲南省人民政府經濟合作辦公室
『伍』 求一個關於雲南省大學生旅遊發展的論文題目
你這篇中國知網也好，
萬方數據也好都有例子！
甚至網路文庫都有！
英文原文最好用谷歌學版術搜索！
==================論文權寫作方法===========================
論文網上沒有免費的，與其花人民幣，還不如自己寫，萬一碰到騙人的，就不上算了。
寫作論文的簡單方法，首先大概確定自己的選題，然後在網上查找幾份類似的文章，通讀一遍，對這方面的內容有個大概的了解！
參照論文的格式，列出提綱，補充內容，實在不會，把這幾份論文綜合一下，從每篇論文上復制一部分，組成一篇新的文章！
然後把按自己的語言把每一部分換下句式或詞，經過換詞不換意的辦法處理後,網上就查不到了,祝你順利完成論文!
『陸』 急求一篇雲南旅遊論文
發展雲南旅遊之我見 幾年來我雖然一直在外地上大學，對家鄉雲南的想念和關注卻不曾稍減，對於雲南旅遊業尤其關注。今夏，趁回昆度假之機，在省內跑了一趟，沉醉於美景的同時，卻也看到了一些問題。這次我走的是大理—麗江—香格里拉精品線路，我們團大多是省外遊客，整個行程下來，他們在對雲南美景紛紛贊嘆的同時，對雲南旅遊中出現的問題也是直言不諱。通過一路觀察和與他們交流，歸納起來，我發現問題主要有如下幾個： 第一、雲南旅遊資源開發程度參差不齊，有些地方過度開發，失去了特有的魅力。最典型的是麗江古城，完全成了旅遊商品一條街，商業味取代了古樸的文化氣息，嘈雜喧嘩淹沒了雪山古城的寧靜。而其它如滇西北等地開發卻遠遠不夠，很多景點過於粗糙，人為雕琢過多。第二、旅遊景點單一，可玩性差，難以留住旅客。每到一個景點，旅行社往往把旅客放下車拍幾張照，又拉上趕路，典型的「到此一游」，旅客只能「看」，不能「玩」。我一路粗略算下來，旅行的時間至少有一半是在汽車上顛簸，疲於奔命，行色匆匆，旅行快感大打折扣。第三、許多景點管理較差，存在不同程度的破壞。香格里拉的碧塔海破壞嚴重，大理的古城鋪上了柏油路，澄江等湖泊不同程度遭到了污染。第四、宣傳不夠。主要表現在對整個雲南旅遊宣傳投入明顯不足，而且宣傳集中在麗江、香格里拉等熱點景區，多數景區仍默默無聞，外地旅客對雲南旅遊只有一個不全面、模糊的印象。 針對雲南旅遊業的各種問題，我認為對策主要有：一、加大投入，並在政策上給予一定的傾斜。二、對旅遊資源進行有深度的、可持續的開發，實現對雲南旅遊資源的永續利用。三、用現代管理方式加強對雲南的各個旅遊品牌進行管理。四、利用雲南旅遊優勢開發雲南旅遊資源。例如利用與東南亞各國毗鄰的優勢，合作開展跨國旅遊等。五、加大宣傳力度，提高雲南旅遊知名度。假如能用宣傳皇馬蒞昆的氣勢和投入，藉助國內外各種媒體，宣傳雲南旅遊，雲南旅遊必將以清晰、富有魅力的形象走向國內外。雲南旅遊資源極豐富，「三江並流」申報世界遺產剛剛成功，雲南旅遊的前景一片大好。若乘此機會把阻礙旅遊發展的問題逐一解決，並採取各種措施提高雲南旅遊的綜合實力、品牌價值，雲南旅遊必將更上一層樓。
『柒』 我要雲南旅遊之我見的論文
發展雲南旅遊之我見
幾年來我雖然一直在外地上大學，對家鄉雲南的想念和關注卻不曾稍減，對於雲南旅遊業尤其關注。今夏，趁回昆度假之機，在省內跑了一趟，沉醉於美景的同時，卻也看到了一些問題。這次我走的是大理—麗江—香格里拉精品線路，我們團大多是省外遊客，整個行程下來，他們在對雲南美景紛紛贊嘆的同時，對雲南旅遊中出現的問題也是直言不諱。通過一路觀察和與他們交流，歸納起來，我發現問題主要有如下幾個：
第一、雲南旅遊資源開發程度參差不齊，有些地方過度開發，失去了特有的魅力。最典型的是麗江古城，完全成了旅遊商品一條街，商業味取代了古樸的文化氣息，嘈雜喧嘩淹沒了雪山古城的寧靜。而其它如滇西北等地開發卻遠遠不夠，很多景點過於粗糙，人為雕琢過多。第二、旅遊景點單一，可玩性差，難以留住旅客。每到一個景點，旅行社往往把旅客放下車拍幾張照，又拉上趕路，典型的「到此一游」，旅客只能「看」，不能「玩」。我一路粗略算下來，旅行的時間至少有一半是在汽車上顛簸，疲於奔命，行色匆匆，旅行快感大打折扣。第三、許多景點管理較差，存在不同程度的破壞。香格里拉的碧塔海破壞嚴重，大理的古城鋪上了柏油路，澄江等湖泊不同程度遭到了污染。第四、宣傳不夠。主要表現在對整個雲南旅遊宣傳投入明顯不足，而且宣傳集中在麗江、香格里拉等熱點景區，多數景區仍默默無聞，外地旅客對雲南旅遊只有一個不全面、模糊的印象。
針對雲南旅遊業的各種問題，我認為對策主要有：一、加大投入，並在政策上給予一定的傾斜。二、對旅遊資源進行有深度的、可持續的開發，實現對雲南旅遊資源的永續利用。三、用現代管理方式加強對雲南的各個旅遊品牌進行管理。四、利用雲南旅遊優勢開發雲南旅遊資源。例如利用與東南亞各國毗鄰的優勢，合作開展跨國旅遊等。五、加大宣傳力度，提高雲南旅遊知名度。假如能用宣傳皇馬蒞昆的氣勢和投入，藉助國內外各種媒體，宣傳雲南旅遊，雲南旅遊必將以清晰、富有魅力的形象走向國內外。雲南旅遊資源極豐富，「三江並流」申報世界遺產剛剛成功，雲南旅遊的前景一片大好。若乘此機會把阻礙旅遊發展的問題逐一解決，並採取各種措施提高雲南旅遊的綜合實力、品牌價值，雲南旅遊必將更上一層樓。
『捌』 寫一篇關於旅遊業的論文3000字左右
這次是我們首次採取自助的形式出遊，因此不像從前跟團那樣省時省力，凡事都需要親力親為，好在有網路，給我們提供了許多快捷的幫助。
首先我們通過網路查詢了旅遊當地的許多相關資料，如天氣情況、景點分布，食宿介紹等等，然後再參考一些去過該地的遊客所寫的游記及相關書籍，再搜集幾個旅行社的出行線路安排，對要去的地方在心中有個大致了解後，再結合自身的實際情況，選擇好相應的出行工具，制定了具體的出行路線。並根據當地天氣准備了所需要的衣物，帶上充足的食品、水、現金和銀行卡以及一此常用的如感冒、腸胃、跌打酒之類的葯品。OK，一切准備就緒，炎炎夏日，開始我們期待的旅程。
石林之旅
我們這次的第一站是石林，從柳州到昆明我們先選定了兩趟車，即上海----昆明，桂林北----昆明。前者從乘坐環境來說比較好，但相對較貴。從時間上考慮，我們選擇了後者。由於當時正值學生放假，我們只買到了坐位票。上車時經過一番搏鬥與混亂後方能安然就坐。而最痛苦的是上車好長一段時間以後，准備吃飯時才知道，因為人員太多，列車無法正常供應開水，這就使我們所准備的方便麵成了擺設。（在此提醒各位，去的時候最好要買卧輔票，因為能休息一個晚上，精神狀態會好許多。而且卧輔的服務條件相對好一些，另外，如果你不打算吃列車上難以下咽的盒飯的話，最好准備多元化一點的食品。）。忍受著飢腸轆轆，日曬雨淋的折磨，在穿越了無數個深遠幽長的隧道，16小後，在隆隆聲不絕於耳中我們終於到達了石林火車站。
清晨5點的石林火車站靜謐一片，我們的到來讓它暫時的熱鬧起來。乘坐站外搭客的麵包車我們來到了石林景區附近的青年旅行社的賓館，稍事休息、填飽肚子、寄存好行李。等到7：30景區開門後我們便開始了今天的旅程。
石林的天氣要比柳州涼了許多，帶來的厚衣服正好派上用場。在這里，我們結識了兩個也是自助游的女孩子。特別有一個是從俄羅斯來的女孩子，在一句中文不懂的情況下居然獨自遊了中國的許多地方。真是不得不佩服外國人的獨立性。
石林號稱天下第一奇觀，俗稱「李子箐」，整個景區包括大石林、小石林、外石林、步哨山、李子園箐等。游覽此地也有一種套票（面值100元），可以游包括石林在內的三個景點，而且還包括一年的會員費（即你或者你的朋友在一年內持此票來游覽石林就再不需要再購買門票了）。如果單游石林的話門票是80元，人多的話在石林湖畔的街上請個導游也是不錯的選擇，大約60元左右，保證讓你在充分游覽石林的同時少走不少冤枉路。
石林以喀斯特地形為主，形成於古生代時期。但這對於我們生長於南方的人來說算不上是很奇特的地貌，只是這里相對集中一些。步行其間，四周怪石嶙峋，群峰壁立，造型千姿百態。峰迴路轉間，步步有景，或如利劍，或如母子同游，或如唐僧入定，令人浮想聯翩，不禁驚嘆於大自然的鬼斧神工。從高處望去，只見一隻只巨大的灰色石峰、石柱撥地而起，直刺雲宵，如一片莽莽森林，蔚為壯觀。石林間不時有身著民族服裝的導游在為遊客講解，為石林增添了不少民族風情。遠處，似有若隱若無的歌聲傳來，讓人不禁想起傳說中美麗的阿詩瑪和情深一片的阿黑哥之間凄婉動人的愛情故事。
我們從望峰亭到雙鳥渡食，穿大石林到小石林，反反復復，兜兜轉轉的花了將近四個小時才出了景區大門。從石林到昆明白天有三趟火車經過停靠，最後一班是13點鍾到。我們吃過午餐時間也就正好合適。因為聽說這個期間昆明到大理的票非常緊缺。所以我們通過聯網售票，直接在石林火車站就把車票買好了。後來我們才知道，我們的決定是正確的，這是最後的6張票了，而且還是昆明站因為旅客太多，加了一節廂的結果。
『玖』 雲南旅遊業的發展與環境的影響
幫你找了幾天，沒發現有關這方面的，到是有一些介紹雲南旅遊的書。