① 三門峽的地理環境
三門峽市地處豫西邊陲，自古是通秦連晉、承東啟西的咽喉要塞，是東部產業轉移和西部資源輸出的必經之地，與山西運城、臨汾、陝西渭南構成黃河金三角經濟協作區。獨特的區位優勢使三門峽市在全省的交通發展中發揮著重要作用。
境內公路通車總里程達到9343公里，公路密度達到88.2公里/百平方公里。其中高速公路166公里，平均擁擠度為0.52；普通干線公路1027公里，二級及以上公路佔44.9%，觀測路段的平均路網擁擠度為0.48；農村公路通車里程8150公里，其中等級公路比例達到68.0%，鋪裝路面里程達到60.3%。擁有國家鐵路2條；市、縣級汽車客運站9個，旅遊汽車站1個，鄉鎮汽車客運站63個，農村招呼站350個；海事碼頭（渡口）19個。 高速公路，全市擁有2條國家高速公路，即三淅高速公路和連霍高速公路橫穿全境。
普通干線公路，全市干線公路擁有2條國道、9條省道和1條專用公路（三門峽至大壩公路），管養里程達1026.5公里。其中一級公路21.8公里，二級公路438.9公里，三級公路365.3公里，四級公路200.6公里；二級及以上公路比」十五「期末增長238公里。 2013年，三門峽市糧食產量61.5萬噸；烤煙產量4.3萬噸；棉花產量1173.0噸；油料產量3.56萬噸；肉類總產量10.07萬噸；禽蛋產量5.13萬噸；牛奶產量4.25萬噸。
年末全市農業機械總動力175.24萬千瓦；農用拖拉機4.86萬台。全年農村用電量3.62億千瓦小時。 工業
2013年，三門峽市完成全部工業增加值741.11億元。其中，規模以上工業增加值683.62億元。輕、重工業比例為6.5：93.5。全年規模以上工業產品銷售率為98.3%。
2013年，三門峽市規模以上工業企業實現主營業務收入3245.76億元；實現利稅288.94億元，其中利潤總額226.95億元，稅金總額61.99億元。主營業務收入超百億元的行業及其增速分別為：有色金屬礦采選業1146.94億元；有色金屬冶煉及壓延加工業700.70億元；煤炭開采和洗選業326.60億元；非金屬礦物製品業185.28億元；化學原料和化學製品製造業150.24億元，電力、熱力生產和供應業122.98億元。
2013年，三門峽市共有產業集聚區7個。全年產業集聚區規模以上工業主營業務收入1456.99億元，產業集聚區規模以上工業利潤總額59.59億元。
建築業
2013年，三門峽市建築業完成增加值58.68億元，比2012年增長13.3 %。 固定投資
2013年，三門峽市全社會固定資產投資完成1150.33億元。其中，固定資產投資（不含農戶）完成1138.03億元；農戶投資12.3億元。在固定資產投資（不含農戶）中，國有及國有控股單位投資361.32億元；民間投資769.92億元。
國內貿易
2013年，三門峽市社會消費品零售總額完成311.33億元。其中，城鎮消費品零售額260.86億元；鄉村消費品零售額50.47億元。全市批零貿易、住宿餐飲業共實現銷售額（營業收入） 710.90億元。其中批發業銷售額267.65億元；零售業銷售額379.07億元；住宿業營業額14.08億元；餐飲業營業額50.1億元。
對外經濟
2013年，三門峽市完成對外貿易進出口總額29218萬美元。其中：出口總額18387萬美元；進口總額10831萬美元。全市新簽利用外資合同20個，合同利用外資金額63393萬美元；實際利用外資86857萬美元。
金融業
2013年，三門峽市金融機構各項存款余額936.03億元，其中城鄉居民儲蓄存款余額549.92億元，比年初增加57.69億元。年末各項貸款余額548.16億元，其中，短期貸款余額322.5億元，中長期貸款余額202.17億元。
② 為什麼三門峽對比省內其他城市，發展會不發達些
三門峽雖不如鄭州，洛陽什麼的有名，但消費水平挺高的，在河南省就算不是第一，也是前三，旅遊景點也很多，發展還行吧
③ 河南三門峽這個城市如何
我就住在三門峽，我認為三門峽非常好。三門峽以前是一個國家：虢國。曾被趙國和秦國所滅。
旅遊就不用說了，黃河大壩、中流砥柱······各種美麗的景觀。冬天，白天鵝還常來。
地理位置我認為是特棒的。洪水淹不到，火山噴不到。況且，離西安、洛陽、鄭州也特別近。
三門峽的經濟條件也很好，高樓大廈一個不少。更何況還有，和鳥巢、水立方很像的建築，特棒。
三門峽的教育也非常好，湖濱區最好的學校有：外國語小學、陽光小學、實驗一小、市一小。（都可以網路）
我認為，三門峽最美的是：三門峽不大，不像鄭州等大城市，從南環到北環至少一個小時，還經常堵車。而三門峽，公交車只有1路~13路。從東邊到西邊坐公交1路也就20分鍾。
④ 三門峽跟平頂山那個更繁榮
從人口上說，平頂山是三門峽的兩倍，從經濟上說，平頂山以前是以煤礦發展的，現在逐漸開始發展旅遊，服務業，經濟逐漸轉型。三門峽是伴隨著黃河第一壩－三門峽水利樞紐的建設而崛起的一座新興城市。我感覺平頂山相比之下繁榮一些，文化底蘊深厚，轄區內各縣都積極發展，現在旅遊也很進步，文化古跡與現代旅遊相結合，經濟發展很快。不過三門峽也有潛力。我是平頂山的，魯山縣的，這是我的感受，至少在我們那裡是這樣，經濟發展深有體會。旅遊興起，世界聞名。呵呵呵.......你是要投資嗎？僅供參考，
⑤ 甘肅張掖市跟河南三門峽市比起來哪個城市經濟各方面比較好
著你要送多方面看 經濟生成與很多方面
如果你問的更細點 就好了
謝謝
⑥ 三門峽多大
三門峽市 1957年伴隨著萬里黃河第一壩的建設而崛起的一座新興城市。管轄陝縣、澠池縣、盧氏縣、靈寶市、義馬市、湖濱區等三縣兩市一區。總面積10496平方公里，總人口215萬
⑦ 河南的三門峽怎麼樣
三門峽市位於河南省西部邊陲，豫晉陝三省交界處，東與洛陽市相連，南與南陽相接，北靠黃河與山西省相望，西依潼關與陝西省相鄰，現轄靈寶市、義馬市、陝縣、澠池縣、盧氏縣和湖濱區，總面積10496平方公里，總人口220萬。
三門峽的旅遊資源得天獨厚。華夏的古老文明，祖國的今朝勝跡，南疆的湖光山色，北國的壯麗河山，在這里巧妙地結合與展現。有新石器時代的仰韶文化遺址、西周晚期至春秋早期的虢國車馬坑群、荊山軒轅黃帝陵、戰國時代的秦趙會盟台、老子著《道德經》處函谷關、中國古代四大迴音建築之一的寶輪寺塔；還有八路軍澠池兵站舊址、豫西窯洞民俗旅遊點、三面環水的黃河游覽區、風景名勝亞武山、陝縣甘山森林公園、避署勝地溫泉風景區、屹立於滔滔黃河中的中流砥柱、舉世聞名的黃河大壩。源遠流長的黃河文化，獨具特色的民間藝術，如爛漫的山花遍及城鄉。主要旅遊線路黃河游，開辟於1986年4月，至今已舉辦過五屆國際黃河旅遊節。「黃河之旅」線路已被國家旅遊局列為全國14條旅遊專線之一，推向國際市場。旅遊季節，乘船游覽在碧波盪漾的黃河之中，既可觀賞「黃河落天走東海」的磅礴氣勢和沿岸的鄉土風光，又可感受船行柳梢、魚躍水面的神話境界。 游黃河，覽勝景，五州並肩共振興；開三門，迎賓朋，四海攜手共繁榮。改革開放以來，三門峽已與國內15個城市及日本的北上市、澳大利亞的墨累橋市建立了「友好城市」關系，已與十多個國家和地區建立了經濟合作關系。沐浴改革開放的春風，發揮得天獨厚的優勢，三門峽正以奮發進取的姿態迎接二十一世紀。
三門峽市是伴隨著萬里黃河第一壩的建設而崛起的一座新興城市，、以山川秀麗、資源豐富而聞名中外。相傳大禹治水，使神斧將高山劈成「人門」、「神門」、「鬼門」三道峽谷，三門峽由此而得名。經過四十年的辛勤建設，三門峽以嶄新的姿態矗立在西部邊陲，被譽為鑲嵌在黃河岸邊的一顆明珠。三門峽地處豫、晉、陝三省交界處，東與洛陽市為鄰，南依伏牛山與南陽市相接，西望古城長安，北隔黃河與三晉呼應，總面積10496平方公里，轄3縣（陝縣、澠池、盧氏）、2市（義馬、靈寶）、1區（湖濱），總人口213萬，其中市區人口23.5萬，是歷史上三省交界的經濟、文化中心。 華夏的古老文明、祖國的今朝奇跡、南疆的湖光山色、北國的秀麗冰川，在這里得到了巧妙的濃縮和展現，發展旅遊業有著得天獨厚的條件和十分廣闊的前景。厚重的歷史文化為這里留下了許多名勝古跡和人文景觀。仰韶村遺址的發現和發掘，揭開了中國新石器考古事業的第一面，為研究中國原始社會提供了豐富的資料，奠定了堅實的基礎。
⑧ 河南旅遊業的發展現狀
河南省地處黃河中下游流域的中原腹地，是中華民族歷史文化的重要發源地。大量的史書記載和對8000年前的裴里崗文化遺址、6000年前的仰韶文化遺址、5000年前的龍山文化、炎黃文化遺址的考古發掘中可以證明中原地區就已經進入了人類社會的早期文明。從公元前21世紀中國第一個夏王朝的建立，到公元13世紀的金代滅亡的3500年間，先後有20多個朝代的200多位帝王建都或遷都於此，更有無數英雄豪傑金戈鐵馬，逐鹿中原，聖人賢達、名流雅士八方薈萃，在中原大舞台上，演出了一幕幕對中華民族的發展進程產生深遠影響的歷史活劇，並留下了數不勝數的歷史文物和名勝古跡。殷商甲骨文、商周的青銅器、春秋禮器、戰國車馬坑、漢代畫像磚雕石刻、北魏、隋、唐石窟造像藝術等，無不展示出中原文化的博大精深；龍門石窟的恢宏壯麗、河南博物院的大氣磅礴、少林功夫的高深叵測、洛陽牡丹的國色天香、清明上河園的宋都風情以及蘊含於洛陽、開封、安陽三大古都深厚的歷史文化淀積，無不展示出河南文化旅遊資源的豐富多彩。
改革開放的20多年來，河南省的旅遊業從無到有，從小到大，取得很大的發展。「九五」期間，全省各地通過多種渠道，積極籌措資金，加大旅遊資源開發和基礎設施建設力度，已建成投入使用的景區、景點有300餘處，龍門石窟、關林、白馬寺、嵩山少林寺、龍亭、鐵塔、宋陵等一大批名勝古跡景點面貌煥然一新，一些新的自然風光、生態環境、休閑度假旅遊景區景點相繼建成並對外開放，清明上河園、包公祠、雲台山、石人山、白雲山、重渡溝、龍峪灣、查岈山等景區景點逐步成為新的旅遊熱點。圍繞旅遊資源的開發，全省的旅遊基礎設施建設取得了顯著的成效。目前，新鄭、洛陽、南陽三個機場開辟的國內航線通達全國各主要城市和港澳地區；以鄭州為中心的高速公路網四通八達；橫貫東西的隴海鐵路與南北走向的京廣鐵路、焦柳鐵路、京九鐵路分別在鄭州、洛陽、商丘交匯，使河南成為全國重要的交通樞紐；亞洲最大的鐵路編組站－鄭州北站和全國最大的鐵路貨運站－鄭州東站，在全國鐵路運輸中發揮著十分重要的作用。全省現有國際國內旅行社530多家(其中國際社32家)，旅遊涉外、星級飯店300多家，旅遊車船公司55家，旅遊涉外定點單位150多個，旅遊直接從業人員達到15萬人。初步形成了有一定檔次和規模，功能齊全、協調配套的旅遊服務體系。特別是通過近年來開展的創建中國優秀旅遊城市活動和旅遊景區等級質量評定工作，使河南的旅遊環境和旅遊管理水平、接待服務質量有了很大地改善。目前，全省已經有鄭州、洛陽、開封、濮陽、濟源、登封等6個城市進入中國優秀旅遊城市的行列；洛陽龍門石窟、白馬寺、關林、嵩山少林寺、開封清明上河園、包公祠、林州紅旗渠、焦作雲台山等15個景區景點，進入國家4A級旅遊景區的行列；龍門石窟進入了世界文化遺產名錄，中嶽嵩山、焦作雲台山和內鄉的寶天曼自然保護區分別被列入國家地質公園和聯合國確定的世界生物保護圈。這些，都為河南旅遊業的發展奠定了良好的基礎。
河南的文化旅遊資源可概括為五大特色，即「古、河、根、拳、花」。河南是古文化旅遊資源最豐富的省份，地下文物居全國第一，地上文物居全國前列，館藏文物達130萬件，佔全國館藏文物總量的八分之一。安陽古都的殷商文化、洛陽古都的漢、魏、隋、唐文化、開封古都的宋文化，濃縮了中國從夏代到金代3000多年燦爛歷史文化的精華；黃河在河南境內有700多公里，橫貫三門峽、洛陽、濟源、鄭州、開封、濮陽，不僅文化底蘊深厚，自然風光也很有特色，三門峽「天鵝湖」的自然古樸，鄭州黃河游覽區的波瀾壯闊，開封柳園口的「懸河」奇觀，洛陽、濟源黃河小浪底水利樞紐工程的恢宏壯麗，展示了中原大黃河「充滿野趣和史詩般的輝煌」的無窮魅力；源於中嶽嵩山少林寺和溫縣陳家溝的少林武術、陳氏太極拳，在國際上有很大的影響，功夫之鄉－武術健身游，一直是我省對外進行市場宣傳促銷的主打品牌；河南是東方文化的重要發源地。軒轅黃帝的故里在河南，黃河文化的主脈在河南，佛教、道教、儒教的發源地在河南，對中國歷史文化產生深遠影響的許多古代聖賢出自河南，遍布海內外的客家人的祖地及中國《百家姓》中的四百多個姓氏中的73個姓氏，其中包括當今有「陳林半天下，黃鄭排滿街」之稱的海外四大姓氏均起源於河南。這對於眾多的海外華人來說，河南是他們魂牽夢縈的尋根謁祖之地；此外，洛陽的牡丹，開封的菊花，千百年來在全國也獨占鰲頭，每年4月的洛陽牡丹花會和10月的開封古都菊花會，在海內外也很有影響。
此外，河南還有豐富多彩、獨具特色的自然旅遊資源。黃河小浪底水利樞紐工程的竣工，在中原地區造就了一處寬3公里，長132公里，水域面積近300平方公里的高峽平湖壯麗奇觀。近年來開辟的「大黃河游」和「黃河漂流」，被遊客譽為「充滿野趣和史詩般的輝煌」。鄭州的中嶽嵩山、洛陽的龍門山、信陽的雞公山、焦作的雲台山和王屋山都是國家級風景名勝區。隨著近年來河南旅遊業的發展，豫北的太行山、豫西南的伏牛山、豫南的桐柏山、大別山區，也都相繼開發出一大批自然風光旅遊資源。如焦作的雲台山、青天河、神農潭、安陽的紅旗渠、太行大峽谷、濟源的五龍口、鶴壁的雲夢山、平頂山的石人山、洛陽的白雲山、雞冠洞、重渡溝、龍峪灣、南陽的老界嶺、龍潭溝、寶天曼、駐馬店的查岈山、薄山湖等，這些對海內外旅遊者同樣有著很強的吸引力。
2002年，我省接待入境旅遊者達41萬人次，同比增長12.14%；旅遊創匯1.46億美元，同比增長9.4%；接待國內旅遊者6271．53萬人次，同比增長11．7％，國內旅遊總收入409．13億元，同比增長9．25％。首次實現接待入境旅遊者突破40萬人次、接待國內旅遊者6000萬人次大關。
近幾年來，河南省國內旅遊市場發展勢頭迅猛，呈現出持續、全面、快速增長的良好態勢。但國際旅遊市場的發展上，與先進省份的差距在逐漸拉大。這種差距主要表現在入境旅遊市場，2002年，我省入境接待旅遊人數排在全國第20位，旅遊創匯排在全國第21位。之所以出現這種情況，原因主要有以下五個方面：
1、河南旅遊產品缺乏知名品牌，很難成為海外旅遊者的首選目的地。
河南歷史文化底蘊深厚，旅遊資源十分豐富，依託豐富的資源，河南推出過許多專項旅遊產品，如：大黃河之旅、佛教之旅、修學之旅、書法之旅，以及豫北、豫西民俗風情旅遊線等。但是河南產品在國際市場的佔有率一直很低，來河南的海外旅遊者主要依附於傳統的北（京）西（安）洛（陽）上（海）線，在境外銷售的河南產品其實只是北西洛上線的一個點，真正的純河南產品很難進入市場。
2、入境旅遊者在河南逗留城市偏少，區域發展相當不平衡。
河南有18個省轄市，但是來河南的海外旅遊者大部分只是到鄭、汴、洛三地，三門峽、南陽、安陽等主要旅遊城市年接待量很少。
3、與產品相匹配的諸要素欠缺，嚴重影響市場的可進入性。
河南境內目前只有3個機場，除了鄭州新鄭機場開通了至香港的航班外，尚未開通一條國際航線，造成了入境旅遊線路連接困難，境內外旅行社成本增加，銷售積極性受挫。各主要旅遊城市缺少晚間娛樂項目，也缺乏特色鮮明的旅遊商品。既影響了城市形象的推廣，又不能最大限度地留住遊客，擴大旅遊消費，更影響了境外旅遊者來河南旅遊的興趣。部分城市賓館設施落後，不能符合境外旅遊者的接待要求。許多城市外語導游員嚴重不足，直接影響了河南產品在海外市場的推廣。
4、市場促銷力度不夠，河南產品知名度不高。
與其他省份相比，我省對旅遊宣傳促銷的投入偏少，在重點市場只能做蜻蜒點水式的宣傳促銷，有許多城市甚至沒有專項促銷經費的預算。各級旅遊部門在搞產品開發的同時，忽略了市場開發。其次，各級旅遊部門和旅遊企業尚未形成合力，難以產生轟動的宣傳促銷效果。
5、三大市場發展不平衡，入境旅遊增長緩慢。
國家旅遊局明確的方針是：大力發展入境旅遊，積極發展國內旅遊，適度發展出境旅遊。但是由於巨大的市場需求以及經營操作主動性強、利潤較高等經營特點，客觀上現在形成的情況是：國家旅遊局倡導的是大力發展入境旅遊，地方政府重視的是國內旅遊，旅行社抓得最狠的是出境旅遊。盡管追求的都是發展，但是忽視入境旅遊的開發，其結果不僅是接待人數和創匯指標的低水平徘徊，還將會影響我省旅遊市場與國際市場的完全對接和產業整體水平的升級。
總之，今年我們仍將面臨復雜多變的形勢和艱巨的任務。河南旅遊已發展到了一個關鍵的階段，我們必須要認清形勢，內練素質，抓住機遇，乘勢發展。我們認為，要爭取我省今年的旅遊市場有新突破，需要採取以下對策：一是完善產品要素配置，增加產品市場競爭力。二是調整產品結構，推出有河南特色的品牌產品和河南自己的主打產品，開發河南深度旅遊。三是定位重點市場，加大促銷力度，擴大市場份額。
河南省政府對發展旅遊業十分重視，已把旅遊業作為全省的國民經濟的支柱產業和新的增長點。去年6月份，河南省政府作出了關於加快發展鄭州、開封、洛陽、三門峽沿黃河旅遊城市發展旅遊業的決定，鄭州、洛陽、開封及三門峽沿黃旅遊線這「三點一線」位於我國東西部旅遊發展的結合部，交通便利，旅遊資源豐富，產業體系協調配套，旅遊重點區域的優勢十分明顯。為此，河南省人民政府決定，在「十五」期間，每年拿出6000－8000萬元資金，加大對「三點一線」及全省旅遊開發建設的投入，以「三點一線」豐富的古文化資源為依託，以嵩山旅遊區基礎設施建設工程，黃河小浪底旅遊區基礎設施建設工程，開封宋都景區水系疏浚和環境整治工程，三門峽黃河金三角旅遊配套工程，商丘商祖文化區及黃河故道生態旅遊開發工程，及國家旅遊局提出的生態旅遊示範區、旅遊扶貧試驗區、國家旅遊度假區開發創新工程等為重點，用3—5年時間，建設一批國際知名國內著名的、在旅遊市場有競爭力的旅遊景區景點，將「三點一線」建成輻射帶動全省旅遊業發展的黃金旅遊線，重點開發以古都、名寺、祖根、功夫為特色的文化觀光、尋根朝敬旅遊項目及休閑度假、生態觀光旅遊項目。