⑴ 海乘这个专业好吗
所谓的学姐其实就是招生的，你去读了他们就有钱赚，其实海乘在国内是没有专这个专业的，都是套读专属业，比如：酒店管理海乘方向，旅游管理海乘方向等。海乘是定向专业，所以读这样的学校和专业根本就不需要分数，我可以这样说，基本上90%或者更高的人都可以面试的上，我以前就是从事海员海乘招生的。
首先你要认清楚几点：1、读这个专业学费较贵，基本上3年下来要4万6-5万。2、说是定向专业，毕业后安排工作这个事情不是学校的事情，而是学校合作的企业，学校没有这个能力安排学生到游轮上工作，那么就存在合作企业的实力问题。3.现在海乘我认为是饱和的，我自己原来手中的海乘安排就业的时候，都是要排期的，也就是说今后就业要看公司实力，和无限期的等待工作。邮轮上有人下船，那么你才可以顶上去工作。4.海乘是无法靠自己找到工作的，每次上船都需要通过船务公司或者中介，中间有产生了中介费。如果是入学前就签订了就业协议的，可根据合同上的时间为准，此时间段他们是不收取你的中介费的。5.海乘总有一天是要转陆地就业的，说白了就是吃青春饭，不是长久的职业。
⑵ 海乘专业的就业前途好吗
目前无论欧美还是亚洲邮轮公司都是通过中介在国内招聘人员···所以你只需要能够达到邮轮公司的招聘条件的就可以找公司去尝试····
基本条件：身体健康（无残疾，无传染性疾病等），年满18周岁···没有强制性要求学历和专业····
额外条件亚洲邮轮和欧美邮轮是有区别的，暂未限定招聘人数，亚洲邮轮规模要小一点，要的人相对来说要少一些···
分别说明：
亚洲邮轮：身高女生160CM以上，男生170CM以上，长相标志···别太小孩子气就可以，对于英语口语和工作经验没有太大的要求，会一些简单英语口语当然更好。
欧美邮轮：对于身高和长相没有太高的要求，长的不吓人即可，但是对于英语口语和工作经验有一定的要求（这也是为什么有些没有工作经验的要培训英语口语和岗位知识）····
待遇：亚洲邮轮平均工资2000到4000人民币之间，欧美邮轮平均工资4000到2万人民币之间。
可能去到的地方：
亚洲邮轮：亚洲，有些邮轮只在香港，
欧美邮轮：全球的沿海国家（包括亚洲）。
登船总开销：亚洲邮轮在一万左右，欧美邮轮在一万到两万多之间···
可以明显的看出来，海乘的就业前途不取决于国内的代理公司或者中介公司，取决于你自己本身的能力，能够达到或者愿意去达到哪家邮轮公司的要求···
反正我是复制的，我写也是这些东西，所以干脆就直接复制，省的打字了
⑶ 海乘专业的就业方向
现在海乘专业是一个比较热门的专业，毕业之后的就业方向当时国际的豪华版邮轮为主，权主要在邮轮上从事服务性的工作。高收入，提高英语口语，免费环球旅游都是做海乘的优势。
当然你也可以不选择到邮轮上面工作，因为你们专业学的课程很多，有国际酒店人力资源管理、国际酒店财务管理、海乘专业英语、邮轮服务、旅游地理学、餐饮管理等课程，你也可以做酒店，导游，或者是到公司里面从事一些文员之类的职位都是可以的。
⑷ 急求关于海乘方面知识
你现在是高二党来，所以没有源必要急着做出做海乘的决定，既然都读了这么多年书了，就应该经历一次高考，体验一下人生。如果你是在是不想读了想分流那就没有办法了。
学习海乘专业随时都可以，这个跟高考没有关系，现在基本上都是定向委培的，一般学校是不需要高考成绩的，当然有的学校也需要。所以现在去跟以后去没有任何影响。
你对海乘感兴趣以后如果在上学的时候可以选择英语专业，最好是再能学习第二外语，或者是旅游管理专业，或者是海乘专业也可以。无论你学习什么专业，邮轮面试时最重要的就是英语口语跟工作经验，你要是想以后从事海乘工作，在面试前前期就要把这些东西准备好。
现在国内很多大学都有海乘专业，所以你去的时候一要看学费，而要看毕业后能去哪个邮轮公司工作，还有如果是校企合作要看是哪个管理公司的。
希望能帮到你，关于海乘问题可以继续追问。
仅代表个人观点，不针对任何团体及个人！
⑸ 海乘属于什么专业啊
属于旅游管理，想到邮轮上工作可以来我们公司直接培训海员上邮轮工作，有意者联系我
⑹ 酒店管理海乘方向、旅游管理海乘方向等等。是什么意思，只能在轮船上工作，不能在别的地方工作吗
当然不是，只是课程设计上更偏重海运管理而已，你从事酒店管理行业都是没有问题的。
⑺ 学过海乘的有关海乘的信息可以说说不
其实真正学海乘的了解的不一定有一些知道的多，首先我要说的一点就是，国内没有海乘专业，在大学一般都是套读专业，比如：酒店管理海乘方向、旅游管理海乘方向等；在社会上一般会有一些短期培训机构，也可以短短2、3个月就从事海乘的。要从事海乘有相应的证书就可以了。
因为现在是高考季，你的情况我也不了解，是不是也是一些招生学校来宣传这个专业，说这个专业怎么怎么好？首先说薪资，网上和招生老师都会夸大海乘的薪资，什么按照岗位不同薪资待遇不同，什么78千到1万多。只要你肯努力到时候做到什么什么岗位就可以拿多少多少钱，到时候你没拿到那么多钱，是不是证明是你自己不努力，自己没能力？我这有2014年丽星邮轮发给我的官方岗位薪资表格，其实工资加上奖金就4000左右（消费之类的不算），岗位晋升我想问你，你有把握在一个合同期6-8个月就能晋升吗？合同期满了你就得下船，下次上船说不定就不是这家船东或者另一艘了，你怎么得到晋升？中国最不缺的就是人，你到船东那里面试，问你服务员做不做？不好意思你不做，有的是人做。
上面说的是针对网络上宣传的一些薪资情况，我不是说海乘不好，其实工资相对陆地还是高出很多的。在工作结束后邮轮的一些设施还是免费给工作人员开放的，邮轮停靠也可以免费旅游，海乘跟楼上说的一样，就是吃青春饭，乘着年轻多见见世面，多积累经验和金钱，今后快要结婚后自己干一番事业。
关于从事海乘之前要注意的几点：1、衡量自己的情况，海乘前期学习培训开销比较大，短期培训大概1万3起，大学3年制的大概接近5万。2.钱花了，要是被骗了怎么办？那么你所签署的公司的资质你要弄清楚，他有没有海事局颁发的船员服务许可证？，没有的话千万不要交钱。3、海乘是综合方面发展的职业，没有一个认真的工作态度和能力是无法胜任的。
⑻ 想上个大专，高铁和海乘这个两个专业就业面如何啊，希望能给出好点的建议
相对而言海乘是要比高铁好点的，很多人想去读海乘但是条内件不达标，然后选择容读高铁。其实国内的海乘专业都是挂读专业，比如：酒店管理海乘方向、旅游管理海乘方向。
海乘的就业方面就要看你是不是定向委培生，就是入学前就和船务公司之类的机构签订就业保障合同，如果是定向委培生那么毕业后拿到证书就可以由他们安排邮轮工作，但是这个定向委培的费用相对要高。如果非定向委培生海乘专业毕业后想自己找到邮轮工作是不可能的，这个时候需要找到一家中介，比如我刚说的船务公司，交一些中介费由他们安排工作，这样费用较低，但是工作不够稳定，这里指的不够问题就是说你和船东的合同到期后，如果想换船或者再上船还需要交一些中介费。
不管是定向委培或者找中介，最好是找正规的船务公司，公司是否正规，就看他有没有海事局颁发的海员服务许可证。没有的话千万不要相信，骗子太多太多。
⑼ 海乘这个专业怎么样
这个专业还可以。海乘是相对于空乘的一种说法，海乘的正规称呼为邮轮乘务员。一些国际化的大公司为喜欢享受豪华舒适的海上和沙滩度假的游客，提供一种超大型超豪华的海上交通和娱乐场所——邮轮，而海乘就是被这些国际邮轮公司聘为员工，从事在邮轮上为游客提供高质量的服务的职业。
在邮轮上工作的非航海驾驶部门的所有工作人员统称为邮轮乘务员，简称海乘。
首先、海乘服务的环境、实际上是一个星级酒店的环境、邮轮活动和工作空间较大、每一艘豪华邮轮员工可以达到几百到上千人、客人从几百到几千人不等。
其次、海乘的服务层次、随着更多的邮轮公司看好国内的市场、相继开拓了国内的航线、邮轮更为大家熟悉、更多的有钱人、旅游出行都会选择邮轮这个古老又新鲜的旅游方式、所以就缺少不了为他们服务的人员。而海乘们提供的服务是国际水平的、相当于国际的超五星级别的酒店，所以服务质量和方式相对于空乘的服务有过之而无不及。
用最简单的一句话来概括就是海乘就是在海上邮轮工作的服务员。
根据邮轮的层次及等级、可以把海乘分为两个级别、即欧美邮轮海乘、亚洲邮轮海乘。
1、亚洲邮轮、通常所指的是在中国及周边地区国家航行的亚洲国家的邮轮公司旗下的邮轮。
2、欧美邮轮、通常所指的是在欧洲、美洲、及全球航线的欧美国家的邮轮公司旗下的邮轮。
3、这里不包含国内的渡轮、内陆游轮、客轮、近海的客滚轮等。
海乘薪酬：
1、亚洲邮轮薪酬:丽星大致范围为400USD-800USD/月、香港大致范围为2700HKD-15000HKD/月
2、欧美邮轮薪酬:以加勒比邮轮为例，薪酬范围为：672USD-5000USD/月
⑽ 是不是旅游管理就是海乘方面的
航海类学院开设的旅游管理大部分是这个方向