❶ 客运公司经营科管理制度 谁能给个范文
客运管理工作制度
第一章 总则
第一条 为了加强公司车辆公司化管理，提高公司经营效益，规范旅游运输经营行为，提高服务质量，塑造旅游运输优质文明服务形象，促使公司客运管理达到规范化、制度化的目的，特制定本制度。
第二章 客运管理机构、人员
第二条 公司设立一名主管客运工作副经理，设立客运管理部门：客运科。
第三章 客运工作岗位职责
第三条 分管客运副经理工作职责
1. 遵守国家法律、遵守公路交通运输行政法规、安全生产法规。按照一岗双责，按照公司制定的客运管理规定、安全生产管理规定，对公司车辆的经营工作及分管范围内的安全工作进行管理。
2. 作为公司客运主管部门的安全第一责任人，必须对主管工作的安全生产、消防、防盗、防洪、综合治理等工作负责，协助安全部门搞好安全生产、学习、教育工作，提高本部门人员的安全生产意识。
3. 主办公司经营类证照换发工作。
4. 在生产经营的全过程中推行顾客满意服务，树立企业良好形象。
5. 审查线路牌资源的时效性，严格控制线路牌的投放与回收管理，根据市场变化及时调整运力。适时开辟新线路，增设新的客运服务项目。
6. 根据市场环境，采取灵活有效的措施，加大对旅游客运车辆的管理。
7. 融洽公司与外部经营伙伴的关系，妥善衔接与上级客运管理部门的关系，营造良好的经营环境。
8. 审核客运生产对外签订的各类合同，分析、确定合同的合法性，督促相关责任人完善经营合同，确保合同的时效性。
9. 定期检查规费缴纳情况。
10. 根据旅游生产经营需要，在主管范围内对人员进行合理调配，考核员工的工作能力，工作态度、工作质量、工作业绩。
11. 负责组织公司每年线路客运许可证的投标工作。
12. 监督客运科工作完成情况。
第四条 客运科工作职责
1. 严格遵守公司的各项规章制度，服从领导的工作安排。有高度责任心，秉公办事，做好本职工作。
2. 负责与省市有关部门及业务单位的衔接工作，做好车辆的发展工作，协助安全部门搞好安全生产、学习、教育工作，提高本部门管理人员的安全生产意识。
3. 做好线路牌资源的管理及各项统计资料的收集、整理和保管工作。
4. 定期对生产经营状态做出分析，对生产经营提出建议，为公司的发展做好参谋。
5. 做好车辆定点停放工作和线路牌、营运证的收缴、发放和记录工作。
6. 处理营运过程中产生的服务质量纠纷和违规投诉，提高运输服务质量，确保线路资源不流失。
7. 负责旅游客运车辆服务质量的监督工作，协助安全部门搞好安全工作，每位客运管理人员同时也是兼职安全管理人员。
8. 加强驾驶员职业道德教育，保证旅游运输的服务质量，文明行车，热情礼貌服务。
9. 负责公司《经营许可证》、车辆《道路运输证》、旅游包车线路牌、线路牌副卡的办理及换发工作和道路运输证的年度审验。
10. 负责重大节假日旅游线路客流预测和运力安排，组织好疏运工作及紧急情况下运力调度，合理安排运力的投放。
11. 负责公司每年线路客运许可证的投标工作。
第五条 客运科长工作职责
1. 负责客运科日常全面工作。
2. 按照一岗双责，作为客运业务管理安全第二责任人，必须对客运科的安全生产、消防、防盗、防洪、综合治理等工作负责。加强本部门员工安全生产、学习、教育培训工作，提高本部门管理人员的安全意识。落实部门安全监察工作。
3. 负责车辆业务、调派管理工作。严格落实禁行违规线路规定。严格安排车辆每日行程，落实单驾日行程不超四百公里、双驾日行程不超八百公里规定。夜间十点至次日凌晨六点期间不安排车辆在山区三级以下道路（含）行驶。
4. 严格车辆技术性能审查，严禁病车上路。
5. 严格落实驾驶员出团前趟次谈话、趟次安全学习。
6. 负责与省运管局、市交管处、旅游运调中心的衔接工作，协助分管副经理做好车辆的发展工作。
7. 定期对生产经营状况做出分析，对生产经营做出建议，为分管领导做好参谋。
8. 考核本科室人员工作质量。对安排的工作进行不定期检查，督促和检查各项工作完成情况，提高工作效率。
9. 处理车辆营运过程中的旅客投诉，提高旅游车辆运输服务质量。
10. 每月组织召开一次客运科务会议。对当月经营活动进行分析。
11. 完成公司及主管经理下达的各项临时任务，公司启动各项应急预案时，必须无条件积极参与。
第六条 客运科其他工作人员工作职责
1. 按照一岗双责落实岗位安全职责。
2. 负责车辆业务联系工作。严禁承接违规线路业务。严格审查车辆出团线路安排，落实单驾日行程不超四百公里、双驾日行程不超八百公里规定。夜间十点至次日凌晨六点期间不安排车辆在山区三级以下道路（含）行驶。
3. 严格执行驾驶员出团前趟次谈话、趟次安全学习规定。
4. 严格执行车辆技术性能审查，严禁病车上路。
5. 负责路线路牌资源的管理，清理与核对工作。
6. 负责车辆客运类档案资料的收集、整理，以及各类报告的上报、存档工作。
7. 负责公司与省运管局、市交管处、业务单位的衔接工作。负责公司新增车辆和所有在册车辆的证照换发工作。
8. 处理车辆营运过程中的旅客投诉，提高旅游车辆运输服务质量。
9. 负责车辆调度。
10. 积极参加安全教育培训工作。
❷ 如何申请旅游客运公司！
你要先去当地旅游局，运管局，交通局申请办理相关手续。你可以先打114查询他们办公室电话，先咨询一下。
❸ 旅游客运组织架构是什么样的
企业基本组织架构形式有五种：直线制、职能制、直线－职能制、模拟分权制、矩阵制。
【直线制】
直线制是一种最早也是最简单的组织形式。它的特点是：
－企业各级行政单位从上到下实行垂直领导，下属部门只接受一个上级的指令，各级主管负责人对所属单位的一切问题负责。
－厂部不另设职能机构（可设职能人员协助主管人工作），一切管理职能基本上都由行政主管自己执行。
直线制组织结构的优点是：结构比较简单，责任分明，命令统一。缺点是：它要求行政负责人通晓多种知识和技能，亲自处理各种业务。这在业务比较复杂、企业规模比较大的情况下，把所有管理职能都集中到最高主管一人身上，显然是难以胜任的。
适用企业：规模较小，生产技术比较简单的企业，对生产技术和经营管理比较复杂的企业并不适宜。
【职能制】
职能制组织结构，是各级行政单位除主管负责人外，还相应地设立一些职能机构。如在厂长下面设立职能机构和人员，协助厂长从事职能管理工作。这种结构要求行政主管把相应的管理职责和权力交给相关的职能机构，各职能机构就有权在自己业务范围内向下级行政单位发号施令。因此，下级行政负责人除了接受上级行政主管人指挥外，还必须接受上级各职能机构的领导。
职能制的优点是能适应现代化工业企业生产技术比较复杂，管理工作比较精细的特点；能充分发挥职能机构的专业管理作用，减轻直线领导人员的工作负担；缺点也很明显：它妨碍了必要的集中领导和统一指挥，形成了多头领导；不利于建立和健全各级行政负责人和职能科室的责任制，在中间管理层往往会出现有功大家抢，有过大家推的现象；另外，在上级行政领导和职能机构的指导和命令发生矛盾时，下级就无所适从，影响工作的正常进行，容易造成纪律松弛，生产管理秩序混乱。
由于这种组织结构形式的明显的缺陷，现企代业不一般都采用职能制。
【直线－职能制】
直线－职能制，也叫生产区域制，或直线参谋制。它是在直线制和职能制的基础上，取长补短，吸取这两种形式的优点而建立起来的。这种组织结构形式是把企业管理机构和人员分为两类，一类是直线领导机构和人员，按命令统一原则对各级组织行使指挥权；另一类是职能机构和人员，按专业化原则，从事组织的各项职能管理工作。直线领导机构和人员在自己的职责范围内有一定的决定权和对所属下级的指挥权，并对自己部门的工作负全部责任。而职能机构和人员，则是直线指挥人员的参谋，不能对直接部门发号施令，只能进行业务指导。
直线－职能制的优点是：既保证了企业管理体系的集中统一，又可以在各级行政负责人的领导下，充分发挥各专业管理机构的作用。其缺点是：职能部门之间的协作和配合性较差，职能部门的许多工作要直接向上层领导报告请示才能处理，这一方面加重了上层领导的工作负担；另一方面也造成办事效率低。为了克服这些缺点，可以设立各种综合委员会，或建立各种会议制度，以协调各方面的工作，起到沟通作用，帮助高层领导出谋划策。
目前，我们绝大多数企业都采用这种组织结构形式。
【事业部制】
事业部制最早是由美国通用汽车公司总裁斯隆于1924年提出的，故有“斯隆模型”之称，也叫“联邦分权化”，是一种高度（层）集权下的分权管理体制。
事业部制是分级管理 、分级核算、自负盈亏的一种形式，即一个公司按地区或按产品类别分成若干个事业部，从产品的设计，原料采购，成本核算，产品制造，一直到产品销售，均由事业部及所属工厂负责，实行单独核算，独立经营，公司总部只保留人事决策，预算控制和监督大权，并通过利润等指标对事业部进行控制。也有的事业部只负责指挥和组织生产，不负责采购和销售，实行生产和供销分立，但这种事业部正在被产品事业部所取代。还有的事业部则按区域来划分。
【模拟分权制】
这是一种介于直线职能制和事业部制之间的结构形式。
许多大型企业，如连续生产的钢铁、化工企业由于产品品种或生产工艺过程所限，难以分解成几个独立的事业部。又由于企业的规模庞大，以致高层管理者感到采用其他组织形态都不容易管理，这时就出现了模拟分权组织结构形式。所谓模拟，就是要模拟事业部制的独立经营，单独核算，而不是真正的事业部，实际上是一个个“生产单位”。这些生产单位有自己的职能机构，享有尽可能大的自主权，负有“模拟性”的盈亏责任，目的是要调动他们的生产经营积极性，达到改善企业生产经营管理的目的。
模拟分权制的优点除了调动各生产单位的积极性外，就是解决企业规模过大不易管理的问题。高层管理人员将部分权力分给生产单位，减少了自己的行政事务，从而把精力集中到战略问题上来。其缺点是，不易为模拟的生产单位明确任务，造成考核上的困难；各生产单位领导人不易了解
❹ 开旅游客运公司的条件
首先，这个根据《道路旅客运输及客运站管理规定》（交通运输部令2012年第2号）文件来做就可以了。
其次，需要的申请材料包括：道路旅客运输经营申请表、道路旅客运输班线经营申请表、道路旅客运输站经营申请表、道路客运经营行政许可决定书、道路旅客班线经营行政许可决定书、道路旅客运输站经营行政许可决定书、班车客运标志牌、道路客运班线经营许可证明、省际临时客运标志牌、省际包车客运标志牌、道路客运标志牌制式规范、道路运输车辆暂扣凭证、
其中，省际包车客运标志牌省际包车（二维码）（起点）——（讫点）（省简称）运包字号车牌号：
驾驶员：
主要途径地：运输企业（章）：
企业签发人：
有效期：〖ZP）〗附件11
还有就是，道路客运标志牌制式规范：
一、班车客运标志牌制式规范
（一）尺寸：1.600mm×300mm，用于大型客车；2.480mm×220mm，用于中小型客车。
（二）材质和工艺：底版为银白色铝质材料，正面底贴白色环保反光膜，背面底色为磨砂铝本色。
（三）“×际（县内）”视情确定为“省际”、“市际”、“县际”、“县内”。
（四）其它规范：
1.大型客车使用的班车客运标志牌。
第一行字为黑色宋体，字高35mm×字宽35mm。
第二行字为红色黑体，字高130mm×字宽100mm—110mm，随字数多少而改变。横线为黑色，宽度20mm，长度随字数多少而改变。横线中间上方套印红色的许可道路运输管理机构专用章。
第三行字为黑色宋体，字高25mm×字宽18mm，号码为红色阿拉伯数字。
2.中小型客车使用的班车客运标志牌。
第一行字为黑色宋体，字高28mm×字宽28mm。
第二行字为红色黑体，字高110mm×字宽80mm，随字数多少而改变。横线为黑色，宽度15mm，长度随字数多少而改变。横线中间上方套印红色的许可道路运输管理机构专用章。
第三行字为黑色宋体，字高20mm×字宽15mm，号码为红色阿拉伯数字。
3.班车客运标志牌背面。
左侧粘贴《道路客运班线经营许可证明》。
右侧在磨砂铝底板上直接印制“遵章守法”和“安全优质”，分两行排列，黑色宋体，在大型客车使用的班车客运标志牌上字高25mm×字宽25mm，在中小型客车使用的班车客运标志牌上字高20mm×字宽20mm。
二、道路客运班线经营许可证明制式规范
（一）尺寸：215mm×160mm。
（二）材质：白纸质，背后贴不干胶，正面填写后覆盖透明不干胶薄膜。
（三）底色：白色。
（四）字体：“道路客运班线经营许可证明”为黑色二号黑体字；“×客运班许字号”为黑色四号宋体字，其中编号为红色阿拉伯数字；框内其他字均为四号宋体字。
三、省际临时客运标志牌制式规范
（一）尺寸：480mm×220mm。
（二）底色：白色。
（三）材质：不少于250克铜版纸。
（四）其他规范：
第一行字为红色宋体，字高35mm×字宽35mm。
第二行横线为黑色，宽度为12mm，长度为60mm，横线中间上方套印红色的省级道路运输管理机构专用章。起讫点为人工填写，应当字体粗大，便于辨认。
第三行字为黑色宋体，字高20mm×字宽20mm，号码为红色阿拉伯数字。
背面为黑色小初号黑体字，签章栏和省际临时客运标志牌背面说明栏内文字为黑色二号宋体字。
四、省际包车客运标志牌制式规范
（一）尺寸：480mm×220mm。
（二）底色：淡蓝色暗花纹，花纹内容为省份名称首字母。
（三）材质：不少于150克白卡纸。
（四）其他规范：
第一行字为红色宋体，字高35mm×字宽35mm。右边的二维码为黑色，计算机打印。
第二行横线为黑色，宽度为12mm，长度为60mm。起讫点字为黑色黑体，字高90mm×字宽90mm—110mm，随字数多少而改变，为计算机打印。
左边第三行字为黑色宋体，字高20mm×字宽20mm。号码为红色阿拉伯数字，字高20mm×字宽20mm。
右边第三、四、五行字为黑色宋体，字高7mm×字宽7mm。冒号后面的字为计算机打印。运标志牌制式规范
（一）尺寸：480mm×220mm。
（二）底色：淡蓝色暗花纹，花纹内容为省份名称首字母。
❺ 道路客运企业必须要有哪些管理制度
1.客运业务管理 如：班线客运、旅游客运、包车客运、出租客运；不同的客运业务，他的限制要求是不一样的：一类班车客运，指运距在800公里以上（含800公里）的班车客运；（2）二类班车客运，指运距在400公里以上（含400公里）至800公里的班车客运；（3）三类班车客运，指运距在150公里以上（含150公里）至400公里的班车客运；（4）四类班车客运，指运距在150公里以内的班车客运。 2.车辆数量和车型统筹管理：对运输车辆的动力性、经济性、安全性、可靠性及噪声和污染排放状况进行的综合性检测，具体检测内容有：发动机性能、底盘输出功率、等速百公里油耗、制动性能、转向操纵性、悬架效率、前照灯性能、排气污染物、噪声、整车装备及外观检查等。
3.明确的线路和站点方案管理：：①申请的客运班线的起讫站点、途经站点；②拟投入的运输车辆数量、车型；③承诺的运输服务质量；④申请单位的名称等。
4.健全的安全生产管理制度：安全性是道路旅客运输质量的核心要素，安全性是指旅客上车后，经途中运行到目的地的全部运输过程 不发生危及旅客人身及财产安全的行车事故。尽管道路旅客运输质量的特性还包括及时性、方便性、舒适性和经济性的要求，但安全性却是起决定性作用的要素，这既关系到旅客人身及财产安全，同时也关系到与行车相关的第三人的人身及财产安全，关系到社会公共利益和公共秩序，因此，对拟从事道路旅客运输的企业是否具备安全生产管理制度的审查，是交通部门应当也是必须履行的责任。
安全生产管理制度是保证运输企业运输生产安全而制定的一系列管理制度和行为规范的总称，是关系道路旅客运输安全营运的保障，其内容包括本单位的安全生产责任制，本单位的安全生产者操作的规程，本单位安全生产投入有效实施的制度，本单位的安全生产的监督检查制度，本单位的消除生产安全事故隐患的制度等内容。
❻ 旅游客运车辆管理系统都有哪些功能
旅游客运车辆管理系统都有哪些功能？
一、车辆管理
1、车辆登记：对车辆信息进行登记，包括登记编号、车牌、车属单位、所属路线、年审上牌时间、保险信息等资料的登记。
2、保险到期处理：对车辆保险到期进行处理。选择车牌号后会自动带入原保单号、投保时间以及保险到期时间。
3、轮胎管理：对轮胎的使用情况进行登记。此模块为单独模块，与配件采购、配件库存、维修没有任何关联。
4、固定费用登记：比如行驶证年审、二级维护、营运证年审、GPS费等，费用项目支持自定义，用户可要求实际情况进行自定义设置。
4、维修登记：对车辆维修进行登记。维修可以分为内部维修与外部维修，外部维修需指定维修地点（维修厂），以便进行应付已付计算，内部维修会从配件库存中减掉。
5、配件采购：对配件采购进行入库登记。保存后，配件库存会自动更新。
6、配件库存：对配件即时库存进行查询。
二、运输管理
1、订单管理：将托运单位、收货单位、计费方式、计划吨位等登记在订单里面，供调度员调派。
2、调度管理：将订单安排给车辆、驾驶员进行运输。
⑴ 车辆安排：调度员选择运输的车辆，系统提供了根据车辆的状态来进行安排车辆的附加辅助功能，即只能选择待命状态的车辆。
⑵ 司机安排：系统会根据车辆绑定设置好的司机，简化操作。支持同时可选多名司机。
3、回车报账：车辆回厂后操作人员进行登记收支情况。
（1）出车费用：填写出车费用，如加油费、路桥费、罚款等。出车费用与单趟利润、回车交款的金额进行关联计算。
（2）加油情况：填写该趟车的加油明细。
◆ 加油站加油：如果在加油站加油，选择具体加油站的名称或用临时加油站代替；
◆ 油卡加油：如果用油卡加油，选择用于加油的卡号。油卡余额会自动减掉加油金额；
◆ 现付金额：加油站加油，如果是现付的加油费的话，可以输入现付金额。
（3） 单趟耗油量计算：根据车辆、货物的重量、加油量、载重公里数、空载公里数计算出油耗的节超。同时将油耗的节超对司机的补贴进行补贴或扣除。
4、车辆状态图：车辆的状态分为三种，分别是“可用”、“出车”、“维修”。车辆的状态会根据出车登记、维修登记、回车报账自动跳转，也可以由操作人员手工改变其状态。
三、加油管理
1、加油登记：对车辆加油进行登记。
2、加油卡管理：对加油卡进行管理。包括办理加油卡、设置预警金额、记录当前余额等。
3、加油卡充值：对加油卡进行充值登记，可以到其他支出里进行登记。
四、安全管理
1、安全教育登记：对驾驶员安全教育管理。此模块连接到驾驶员安全培训平台，公交车公司可通过此平台对驾驶员进行安全教育培训。
2、车辆违章登记：对车辆违章进行登记管理。用于记录车辆违章信息，包括车牌号码、驾驶员、罚款金额、违章扣分、违章地点等。
3、车辆事故登记：对车辆事故进行登记管理。用于记录车辆事故信息，包括车牌号码、驾驶员、事故责任、事故伤亡、报案编号、保险理赔等。
五、费用管理
1、其他支出：企业日常经营中的除了出车费用、固定费用、工资以外的其它费用支出。系统支持用户自定义费用项目，例如：房租、办公费用等。
2、其他收入：企业日常经营中的经营外收入。系统支持用户自定义费用项目，例如：租车、废旧品变卖等。
3、路卡管理：包括路卡的开卡和充值。
4、工资管理：
1）请假登记：用于驾驶员请假登记。包括请假项目、天数、扣款金额等。
2）加班登记：用于驾驶员加班登记。包括加班天数、加班金额等。
3）驾驶员工资设置：用于设置驾驶员的工资构成表，比如出车提成比例、基本工资、补助、奖励等。
4）驾驶员工资结算：生成员工工资结算表。
六、应收应付
1、应付配件采购结算：对应付配件采购费用进行结算登记。
2、应付加油结算：对应付加油费用进行结算登记。
3、应付维修结算：对应付维修费用进行结算登记。
4、应付结算单：对应付结算单据进行统计查询。
七、报表分析
1、出车费用统计：统计车辆的出车费用汇总表。
2、出车利润统计：列出每部车辆的所有支出与收入，并计算出单车利润。
3、订单车辆状况追踪：对订单车辆状况进行统计。
4、加油明细报表：对于加油明细报表进行统计查询。
5、违章明细报表：对于违章明细报表进行统计查询。
6、维修明细报表：对于维修明细报表进行统计查询。
7、事故明细报表：对于事故明细报表进行统计查询。
8、保险明细报表：对于保险明细报表进行统计查询。
9、固定费用明细报表：对于规费明细报表进行统计查询。
10、耗油量分析：统计车辆的百公里耗油量及节超。
❼ 旅游企业管理经典案例
一、方案总览
医药行业因行业环境与国际经济环境的影响，拥有较大的优势机遇，同时面临更多的挑战与冲击。行业从业人员必须依赖更密切的团队合作和个人发挥，以创造更多的核心价值。
三九企业团队训练将结合员工培训和自助旅游的企业集体活动形式，在整合企业内部人力资源，协调团队成员关系，培养良好的企业文化，开发员工工作潜能，以及提高成员综合素质等方面具有确定的价值。通过团队训练，让团队成员验证人与人之间的互动行为对团队效率所造成的冲击、掌握建立高效团队的技能、提升团队的创造力、增强团队凝聚力、培养团队协作能力，形成共同的目标，统一共识、将个人的目标与组织的目标结合。
本活动计划即为贵公司提供此项方案，并以达到上述目的为目标。
二、训练基地选择
都江堰洪口基地具有悠久的革命历史意义和良好的地理人文景观。
历史特征：
民国时期，四川形成了一块特殊的红色革命行政区域，即川陕革命根据地。1933年2月，召开川陕省工农兵代表大会，成立川陕省工农民主政府（即川陕省苏维埃政府）。川陕省工农民主政府共建置2道、1特别市、23县、1特别区。1特别区即洪口特别区。因此本基地具有良好的历史意义。
地理特征：
洪口位于都江堰泯江上游，傍依都江堰--阿坝州公路及泯江，属于国家级自然生态保护区，原始森林与泉水、激流为最大生态旅游资源。
设施情况：
度假村（包含多种休闲设施项目）、漂流、登山、野营营地。
三、训练行程安排
第一日：
早上8:00由专业自助导游员及企业团队活动负责教官共同组织集中及行前说明。标准旅游车经郫县、都江堰至洪口，参观、休息。
统一午餐后分组漂流，至下午6:00。
下午6:00以后休息，自助晚餐，团队培训，建野营设施，晚间休息。
第二日：
早上6:30统一早餐，7:00集中，进入国家级自然生态保护区的原始森林中组织攀爬比赛，4个小时后结束活动，休息，自助午餐，集中后于下午2:00返回基地。自由活动，或者选择基地其他活动项目，或者进行企业团队培训。
晚6:00统一晚餐，7:00集中，标准旅游车送回成都原出发地。
全程专业自助导游陪同。如有需要，可请专业管理培训师随行。
四、可行性分析
1、选址可行：针对企业团队培训选址，目标基地具有良好的历史意义与现实意义，以及良好的生态环境。
2、行程可行：耐力训练与氛围培训交叉进行，包价服务与自助活动结合。第一天下午气温较高适宜漂流；第二天上午气温由低至高，适于登山。
3、价值可行：健康的休闲方式，前卫的训练机会，确定的活动价值。全市唯本公司一家提供专业自助向导和商务培训咨询师。
4、经济可行：平均每人335元，两天活动安排，全程专业向导陪同服务。
五、详细的预算
标准旅游车：80元/人
漂流设施：30元/人
露营设施：80元/人
统一餐饮：45元/人
综合服务费：50元/人/天 合 计：335元/人
❽ 客运公司运营方案怎么写
鲁滨孙漂流记第一版《鲁滨孙漂流记》 的首页目录
一、小说简介
二、写作背景
三、作者生平
四、其他（电影）
五、其他（电视剧）
剧情
《鲁滨孙漂流记》（Robinson Cruise）旧译《鲁宾逊漂流记》，于1719年4月26日出版，是18世纪英国四大著名小说家之一丹尼尔·笛福的代表作，是笛福文学创作的里程碑，同时也是英国文学史上第一部现实主义小说。这部小说一问世风靡英国，情节的真实具体、亲切自然，真让人不忍释卷，至今仍是雅俗共赏的世界名著。小说从初版至今，已出了几百版，几乎译成了世界上所有的文字。据说，除了《圣经》之外，《鲁滨孙漂流记》是出版最多的一本书。该书被誉为英国文学史上的第一部长篇小说，成了世界文学宝库中一部不朽的名著。该书故事情节引人入胜，叙事语言通俗易懂，是一部雅俗共赏的好作品。
丹尼尔·笛福（Daniel Defoe，1660-1731），英国小说家，新闻记者。他在西方文学发展史上占据着一个特殊的位置，被称为“现代小说之父”。其作品主要为个人通过努力，靠自己的智慧和勇敢战胜困难。18世纪，长篇小说兴起，笛福作为西方新兴资产阶级的代言人，他的创作开辟了以写实为风格，追求逼真效果的现代长篇小说发展的道路。他的小说情节曲折，采用自述方式，可读性强。并表现了当时追求冒险，倡导个人奋斗的社会风气。自14至15世纪新航路开辟以来，航海成为每个青年人都抱有的一种理想，其代表作《鲁滨孙漂流记》闻名于世，鲁滨孙也成为与困难抗争的典型人物，因此他被视作英国小说的开创者之一。
[编辑本段]一、小说简介
鲁宾孙我父亲原来指望我学法律，但是我却一心想去航海。有一天，我去赫尔，我的一位同伴正要坐他父亲的船到伦敦去，再没有什么比这更让我动心了，我必须跟他而去——这是1651年的8月，当时我十九岁。
船刚驶出海口，便碰到了可怕的风浪，使我感到全身说不出的难过，心里十分恐惧。我在痛苦的心情中发了誓，假如上帝在这次航行中留下我的命，我在登上陆地后，就一直回到我慈爱的父母身边，从此一定听从他们的忠告办事。
可是第二天风停了，浪也歇了。太阳西沉，继之而来的是一个美丽可爱的黄昏，这时又喝了我的同伴酿的一碗甜酒，我就把这次航行后便回家的决心丢到九霄云外去了。我的这种习性给我的一生招来了巨大的不幸——任性的行动常给我带来灾难，可我总不肯在灾难来临的时刻乘机悔改。待到危险一过去，就忘掉了所有的誓言，又不顾一切地投入了我的毫无名堂的生活。
在第一次狂风暴雨似的航行后，我又有过几次不同的冒险。在去非洲的几内亚做生意时，我被一艘土耳其的海盗船俘虏，被卖为奴隶，经过许多危险，我逃到了巴西，在那里独自经营一个甘蔗种植园，生活过得很顺遂。可这时我却又成了诱惑的牺牲品。巴西因为人工不足，有几个种植园主知道我曾为做生意而到过非洲的一些奴隶市场口岸，他们竭力哄诱我作一次航行，到那一带去为他们的种植园买些黑奴回来。
听从坏主意，人就会倒霉。我们的船在南美洲北岸一个无名岛上触了礁，所有的水手及乘客全都淹死了，上帝保佑，只有我一个人被高高的海浪卷到了岸上，保住了一条命。当时我所有的只是一把刀、一只烟斗和一个盒子里装的一点儿烟草。待到我的体力恢复，可以走路了时，我就沿着海岸走去。使我大为高兴的是，我发现了淡水。喝了水后，又拿一小撮烟草放在嘴里解饿。我就在一棵树上栖身，舒舒服服地睡了一觉振作了精神，海上风平浪静。但最叫我高兴的是我看见了那艘船，待到潮水退下，看到它竟离海岸很近，我发现可以很方便地游到船上去。船上只剩下一只狗和两只猫，再没有别的生物。不过船上有大量的生活必需品，这样，我就干了起来。为了把那些东西运到这个岛的一个水湾里，我专门制造了一只木筏，还把岛上有淡水而且比较平坦的一块高地作了我的住所。面包、大米、大麦和小麦、干酪和羊肉干、糖、面粉、木板、圆木、绳子——所有这些，再加上几支滑膛枪、两支手枪、几支鸟枪、一把锤子，还有——那是最没有用的——三十六镑英币。所有这些东西我都一天又一天——在两次退潮之间一一从船上运到了岸上。到了第三十天夜里，我的搬运工作做完了，我躺下来时，虽然像平常一样害怕，但我心里也满怀感恩之情，因为我知道，我已为以后对付这个荒岛作好了准备而心里感到踏实了。
岛上有不少野果树，但这是我过了好久才发现的,我把它晒成葡萄干。岛上还有到处乱跑的山羊，但要不是我从船上取来了枪支弹药，它们对我又有何好处呢？因此，我有理由感谢仁慈的上帝，让船搁在海岸边，直至使我搬来了对我有用的一切东西。
要想确保我能在这个岛上生存下来，还有许多事情要做。我尽可能地相继办了几件我非办不可的事。但是我的努力并非总是交上好运道。我在第一次播下大麦和稻子的种子时，这些宝贵的存货就浪费了一半，原因是播种得不是时候。我辛辛苦苦花了几个月工夫，挖了几个地窖以备贮存淡水。花了四十二天时间，才把一棵大树砍劈成我的第一块长木板。我起劲地干了好几个星期，想制造一个捣小麦的石臼，最后却只好挖空了一大块木头。我足足花了五个月工夫，砍倒一棵大铁树，又劈又削，让它成了一只很像样的独木舟，以备用来逃离这个小岛，可结果却因为怎么也没法子使它下到海里去而不得不把它丢弃了。不过，每一桩失败的事，都教给了我以前不知道的一些知识。
至于自然环境，岛上有狂风暴雨，还有地震。我那时也对一切都适应了。我种植和收获了我的大麦和小麦；我采来野葡萄，把它们晒成了很有营养的葡萄干；我饲养温驯的山羊，然后杀了吃，又熏又腌的。由于食物这样多种多样，供应还算不差。如此过了十二个年头，其间，岛上除了我本人之外，我从来没见到过一个人迹。这样一直到了那重大的一天，我在沙滩上偶然发现了一个人的光脚印。
我当时好像挨了一个晴天霹雳。我侧耳倾听，回头四顾，可是什么也没听见，什么也没看见。我跑到海岸上，还下海去查看，可是总共就只有那么一个脚印！我惊吓到了极点，像一个被人跟踪追捕的人似地逃回到我的住处。一连三天三夜，我都不敢外出。
这是人怕人的最好说明！经过十二年的痛苦和苦干，十二年跟自然环境相抗争，竟然会因一个人的一只脚印而恐怖不安！但事情就是这样。 经过观察，我了解到这是那块大陆上的那些吃人生番的一种习惯。他们把打仗时抓来的俘虏带到这个岛上我很少去的那个地方，杀死后大吃一顿。有一天早晨，我从望远镜里看见三十个野蛮人正在围着篝火跳舞。他们已煮食了一个俘虏，还有两个正准备放到火上去烤，这时我提着两支上了子弹的滑膛枪和那柄大刀往下朝他们跑了去，及时救下了他们来不及吃掉的一个俘虏。我把我救下的这个人起名为"星期五"，以纪念他是这一天获救的，他讲话的声音成了我在这个岛上二十五年来第一次听到的人声。他年轻，聪明，是一个较高级的部族的野蛮人，后来在我留在岛上的那段时间，他始终是我的个可靠的伙伴。在我教了他几句英语后，星期五跟我讲了那大陆上的事。我决定离开我的岛了。我们制造了一只船，这次不是在离海岸很远的地方造。正当我们差不多已准备驾船启航时，又有二十一个野蛮人乘着三只独木船，带了三个俘虏到这个岛上来开宴会了。其中一个俘虏是个白人，这可把我气坏了。我把两支鸟枪、四支滑膛枪、两支手枪都装上双倍弹药，给了星期五一把小斧头，还给他喝了好多甘蔗酒，我自己带上了大刀，我们冲下山去，把他们全杀死了，只逃走了四个野蛮人。
俘虏中有一个是星期五的父亲。那个白人是西班牙人，是我前几年看见的那艘在我的岛上触礁的船上的一个幸存者，当时我还从那艘船上取来了一千二百多枚金币，但对这些钱我毫不看重，因为它们并不比沙滩上的许多沙子更有价值。
我给了那个西班牙人和星期五的父亲枪支和食物，叫他们乘着我新造的船去把那艘西班牙船上遇难的水手们带到我的岛上来。正在等待他们回来时，有一艘英国船因水手闹事而在我的岛附近抛了锚。我帮那位船长夺回了他的船，跟他一起回到了英国。我们走时带走了两个也想回英国去的老实的水手，而让闹事闹得最凶的一些水手留在了岛上。后来，那些西班牙人回来了，都在岛上居留了下来。开始时他们双方争吵不和，但定居后，终于建立起了一个兴旺的殖民地，过了几年，我有幸又到那个岛上去过一次。
我离开那个岛时，已在岛上呆了二十八年两个月二十九天。我总以为我一到英国就会高兴不尽，没想到我在那里却成了一个异乡人。我的父母都已去世，真太令人遗憾了，要不我现在可以孝敬地奉养他们，因为我除了从那艘西班牙船上取来的一千二百个金币之外，还有两万英镑等待着我到一个诚实的朋友那儿去领取，这位朋友是一位葡萄牙船长，在我去干那项倒霉的差事之前，我委托他经营我在巴西的庄园。正是为了去干那差事，使我在岛上住了二十八年。我见他如此诚实，十分高兴，我决定每年付给他一百葡萄牙金币，并在他死后每年付给他儿子五十葡萄牙金币，作为他们终生的津贴。
我结了婚，生了三个孩子，我除了因为要到那个上面讲的我住过的岛上去看看，又作了一次航行之外，再没作漫游了。我住在这儿，为我不配得到的享受而心怀感激，决心现在就准备去作一切旅行中最长的旅行。如果说我学到了什么的话，那就是要认识退休生活的价值和祈祷在平静中过完我们的余日。
[编辑本段]二、写作背景
亚力山大·赛尔柯克的经历给了笛福的灵感这部小说是笛福受当时一个真实故事的启发而创作的。1704年9月一名叫亚历山大·赛尔科克的苏格兰水手在海上与船长发生争吵，被船长遗弃在南美洲大西洋中的安·菲南德岛上，四年后当他被救回英国时已成了一个野人。赛尔科克在荒岛上并没有作出什么值得颂扬的英雄事迹，但笛福塑造的鲁宾逊却完全是个新人。英国著名作家笛福以赛尔科克的传奇故事为蓝本，把自己多年来的海上经历和体验倾注在人物身上，并充分运用自己丰富的想象力进行文学加工，使“鲁宾逊”成了当时中小资产阶级心目中的英雄人物。是西方文学中第一个理想化的新兴资产者形象。他表现了强烈的资产阶级进取精神和启蒙意识。本书成书于1719年左右，在作者快年届60时创作了这部妙趣横生、雅俗共赏、老少皆宜的传记体小说，为自己博得了“英国和欧洲小说之父”的美誉。
[编辑本段]三、作者生平
丹尼尔·笛福（Daniel Defoe，1660-1731），英国小说家。1660年生于英国伦敦，父亲是伦敦的一名商人，经营屠宰业，信奉于不同国教的长老会。笛福原姓福，1703年后自称笛福。他受过中等教育，但没有受过大学古典文学教育。他一直保持不同于国教信仰的立场，政治上倾向于辉格党。1674年，年轻的笛福就开始学习当一名牧师。但他并不适合牧师这种工作，因为，正如他所创造出来的英雄鲁滨孙一样，他的生活充满了冒险与刺激。1683年，笛福曾被海盗俘虏过。这次的经历，再加上一名曾经在海上遇难的苏格兰水手的叙述，提供了笛福写作《鲁滨孙漂流记》这部脍炙人口的小说题材。虽然《鲁滨孙漂流记》一直到笛福将近六十岁时才出版，它依然为笛福带来历久不衰的声誉。继《鲁滨孙漂流记》的成功之后，接下来的五年之中，笛福又陆续写了四本书，包括《生命》、《冒险》、《红牌船长的海盗生涯》及《疫年大事记》。笛福逝世于1731年4月，享年70岁。
他早年经营内衣、烟酒、羊毛织品、制砖业，曾到大陆各国经商。1685年参加蒙茅斯公爵领导反对天主教国王的叛乱；1688年荷兰信奉新教的威廉率军登陆英国，继承英国王位，笛福参加了他的军队。1692年经商破产，负债达17000镑，以后又屡屡失败，因而不得不用各种方法谋生。他曾充当政府的秘密情报员，设计过各种开发事业，同时从事写作。1698年他发表《论开发》，提倡筑公路，办银行，立破产法，设疯人院，办水火保险，征所得税，办女学等。1701年他发表一首讽刺诗《真正英国人》，认为没有纯种的英国人，反对贵族天主教势力，为外籍的信奉新教的威廉三世辩护。此诗连印9版。1702年发表政论《消灭不同教派的捷径》，用反讽手法，反对国教压迫不同教派人士，文笔巧妙，开始竟未被人识破是反对国教。后被发觉,受到罚款和坐牢的惩罚，入狱6个月,枷示3次，却被伦敦市民奉为英雄。在狱中他仿希腊诗人品达罗斯的颂歌体写了一首《立枷颂》(1703)，讽刺法律不公。
1704年他为辉格党魁哈利办《评论》杂志，主要为哈利的英格兰——苏格兰联合政策争取支持。此后11年间他一直往来于英格兰、苏格兰之间，充当哈利及其继任者托利派戈多尔芬的秘密情报员，搜集舆论。在此期间，他又因写文章而短期入狱。但从未终止为辉格党当政者搜集情报，办报，写文章。
笛福在59岁时开始写作小说。 1719年第一部小说《鲁滨孙漂流记》发表，大受欢迎。同年又出版了续篇。1720年又写了《鲁滨孙的沉思集》。此后，他写了4部小说：《辛格尔顿船长》（1720）、《摩尔·弗兰德斯》（1722）、《杰克上校》（1722）和《罗克萨娜》（1724）。此外他还写了若干部传记，如《聋哑卜人坎贝尔传》（1720）、《彼得大帝纪》（1723）；几部国内外游记，如《新环球游记》（1724）、《罗伯茨船长四次旅行记》（1726）、《不列颠全岛纪游》（1724-1727，3卷，导游性质）。他还有几部关于经商的书，如《经商全书》（1726）、《英国商业方略》（1728）和《使伦敦成为世界最繁荣都市之道》（1728）。他的《英国绅士全书》则在他死后于1890年刊印。
据说笛福曾与26家杂志有联系，有人称他为“现代新闻报道之父”。他的作品，包括大量政论册子，共达250种，无一不是投合资产阶级发展的需要，写城市中产阶级感兴趣和关心的问题。如《维尔夫人显灵纪实》(1706)对一个流行的鬼故事作了逼真的报道；《瘟疫年纪事》（1722）写1665年伦敦大瘟疫，把这场鼠疫的发生、传播，它引起的恐怖和人心惶惶，以及死亡数字、逃疫的景况写得如身临其境。当时法国马赛鼠疫流行，引起了人们的特别关注，笛福的作品满足了市民对鼠疫的好奇心。
《辛格尔顿船长》写主人公幼年被绑架，当了海盗，在非洲和东方冒险致富的故事。《摩尔·弗兰德斯》有人认为是笛福最好的小说，主人公是一个女贼的女儿,出生在监狱，被一个好心肠的市长收养。她靠勾引男子、多次结婚和偷窃为生,被判刑发配到美洲弗吉尼亚，与一前夫经营种植园终其一生。《杰克上校》写得最差，主人公幼年就沦为小偷，当过兵，被贩卖到弗吉尼亚，最后成为种植园主，回到英国。《罗克萨娜》的主人公是法国新教徒的女儿，流落在英国，嫁给了伦敦一个酒商，被遗弃，在英、法、荷等地沦为妓女，又嫁给一个荷兰商人，商人负债入狱，她也在悔恨中死去。
笛福的小说继承了文艺复兴时期西班牙流浪汉小说的传统，往往写一个出身低微的人，靠机智和个人奋斗致富,获得成功。社会不容许这种人出头，他或她只好不择手段，干一系列欺骗、盗窃以至出卖肉体的勾当。作者出于清教徒道德观，总是使他笔下的主人公表示悔恨，立誓不干坏事，但环境又一再迫使主人公违背誓言。
笛福对他所描写的人物理解较深，他善于写个人在不利的环境中克服困难。他的主人公有聪明才智，充满活力，不信天命，相信“常识”。情节结构不落斧凿痕迹。他尤其擅长描写环境，细节逼真，虚构的情景写得使人如身临其境，不由得不信服。他的语言自然，不引经据典；故事都是由主人公自述，使读者感到亲切。 时尚，笛福在真实发生的航海故事的基础上创作了他的不朽之作《鲁滨孙漂流记》。他的小说表达了要求个性解放，勇于冒险的进取精神。
[编辑本段]四、其他（电影）
名称
鲁滨逊漂流记（Robinson Crusoe）
别名
四海英豪
发行时间
1997年6月12日
时长
105分钟
导演
乔治·米勒（George Miller）
罗德·哈迪（Rod Hardy）
演员
皮尔斯·布鲁斯南（Pierce Brosnan）
吕塞特·安东尼（Lysette Anthony）
伊恩·哈特（Ian Hart）
肖恩·布鲁斯南（Sean Brosnan）
吉姆•克拉克（Jim Clark）
詹姆斯·弗莱恩（James Frain）
马丁·格雷斯（Martin Grace）
戴米恩·刘易斯（Damian Lewis）
地区
美国
语言
英语
剧情简介
一个英国水手遇船难漂流到一个无人的荒岛上，在这种极度与世隔绝，又需要与大自然博斗的情况下，他必须尽力让自已保持理智。他在岛上将一个当地土著由食人族手中救出，而当他在面对一个与自己不同种族、宗教与文化的人时，第一个反应是要取得优势地位。因此他将土著取名为星期五，而且叫他称呼自己为「主人」。星期五是被族人当成祭祀品带回到原来的部落。随著这段朝夕相处的日子，鲁宾逊因这个土著而改变了自己。也由于他们之间的友谊他才得以存活下去，不幸的是星期五最后被奴隶贩子射杀，鲁宾逊在两年的流浪生涯之后带著这段友谊的怀念及一个全新的自己回到了家乡。并回世界。
[编辑本段]五、其他（电视剧）
主演
Philip Winchester
Anna Walton
Tongai Arnold Chirisa
年份
2008
地区
欧美
语言
英语
[编辑本段]剧情
NBC这部野心勃勃的《新鲁滨逊漂流记》可以看作《鲁滨逊漂流记》的21世纪改编版－－有书中传统的冒险元素，也有当今观众最喜爱的电脑特效、动作场面、悬疑气氛和高速节奏。和原书一样，剧集描述探险家鲁滨逊（Philip Winchester）在一次航行中船只失事，流落到一个杳无人烟的荒岛长达28年时间，完全与世隔绝。他对家人的思念及与当地土著居民 "星期五"（Tongayi Chirisa）的生死之交是唯一让他保存毅力的原因。鲁滨逊和 "星期五" 将共同面对无处不在的危险，在大自然的挑战中艰难求生。除了自己的双手和智慧，鲁滨逊已经一无所有－－但他心中有一束不灭的火焰，他相信总有一天自己能离开荒岛，与深爱的家人团聚。
除了要再现书中的私掠者、食人族、野兽、饥饿、大雷雨这些经典元素，剧中还将增加新的人物及情节。此外，被完全重新包装过的 "鲁滨逊" ，和我们熟知的这个角色并不相同。你甚至可以把他看作《百战天龙》（MacGyver）中的马盖先，以科学知识为工具，就地取材或利用手边的小东西制造各种设备，化危机为转机，在17世纪的荒岛上过起了现代人向往的 "归隐" 生活。例如，为了躲避野兽或者野蛮人，他在高高的树顶上建起了一栋漂亮的木头房子（不禁让人想起电视剧《迷失的世界》中Veronica的Tree House）。和大多数好莱坞作品相同，鲁滨逊与星期五的看似牢固的友谊也屡屡经受考验－－在第一集中，当他们有机会逃离这个 "天堂之岛" 时，却遭遇了一群意想不到的敌人。对方让他们在自由和忠诚之间作出选择，他们都迟疑了……
当鲁滨逊在荒岛上为生存而挣扎时，世界的另一端，他美丽温柔的娇妻Susannah（Anna Walton）正在英国的家中苦苦盼他归来，但是她又能守望多久？更重要的是，这段美丽的婚姻真如表面上那样美丽吗？而鲁滨逊的老师兼赞助人、神秘的Jeremiah Blackthorn先生（Sam Neill）又在其中扮演着什么样的角色呢？