① 关于进一步强化旅游业对县域经济发展带动作用的思考的调研报告
旅游业是前景广阔的朝阳产业，在服务业中占据先导地位，具有经济效益好、资源消耗低、环境污染少等诸多优点。作为一门新兴产业，旅游业对社会经济发展发挥着愈来愈重要的作用。
一、郴州旅游业发展的现状分析
郴州是全国优秀旅游城市，市委、市政府高度重视旅游业的发展，通过全市各级、各部门及全市人民的共同努力，郴州的旅游业虽起步较晚，但发展较快，目前已初成规模。
1、旅游收入位居全省前列。据统计，2007年全市旅游总收入为55.6亿元，比上年增长11.2％，其中：国际旅游外汇收入944万美元，比上年增长52.0％，国内旅游收入55亿元，同比增长10.3％；接待国内外游客909.1万人次，同比增长21.0％，其中：接待国际旅游人数35168人次，同比增长30.1％；全市主要景区接待各类游客379.0万人次。随着我市旅游业的快速增长，其省内市场占有率也不断上升，旅游总收入规模居前。2007年郴州旅游总收入占全省的比重为7.6％，旅游总收入在全省的位次由2000年的第5位上升到2007年的第3位。
2、对经济增长的贡献加大。据测算，2007年，郴州旅游产业共创造增加值28.4亿元，占全市GDP的比重为4.4％，与2005年（4.3%）比，比重上升了0.1个百分点。2007年，全市GDP增长12.3％，其中旅游产业带动的约为0.32个百分点，对GDP增长的贡献率达2.6％。旅游产业对我市经济发展的贡献逐年加大，支柱产业地位已逐步形成。
3、旅游基础设施不断完善。2007年底，全市旅行社已发展到35家，旅游星级饭店31家，总床位4万多张。不仅完成了对莽山、热水温泉、东江湖等古老景区、景点的改造、扩建和整修，提升旅游产品档次，而且加大了对新景区、景点的开发力度，开发出了阳山民居、王仙岭、五岛一村等一批具有一定吸引力的新旅游景区。到2007年底，全市国家等级景区和工农业旅游示范区达16家，并通过加大交通设施建设，实现了各城市与景区之间、景区与景区之间的便利往来，形成了多层次、全方位、门类齐全、交通便利的旅游网络体系，并被国家评为全国优秀旅游城市。
4、“优秀品牌”吸引力不断增强。作为全国优秀旅游城市，郴州市区和资兴市的山水美景对省内外和港澳台地区旅客的吸引力不断增强。2007年，郴州市区及资兴市旅游收入为30.0亿元，占全市旅游收入比重的53.9％，同比分别增长10.6％、0.1％；接待旅游人数387.5万人次，同比增加42.6万人次，增长12.4％。可以看出，作为优秀旅游城市仍是全市旅游业发展的主力，且吸引力在不断增强。
② 厦门市旅游业发展前景
厦门邮轮经济前景广阔
日前，随着国内外邮轮经济的逐渐升温，作为对外开放前沿阵地的厦门感受到了邮轮产业给旅游业带来的巨大推动力。为了吸引更多的邮轮停靠，把厦门打造成为“国际性海滨旅游城市”，“世界邮轮母港”成为今后发展的目标。
任何邮轮停靠都没问题
筑得金巢才能引来凤凰。2002年，经过几年的积极酝酿和筹划，厦门市委、市政府正式启动了厦门国际邮轮中心（厦金客运码头）的建设。2006年，一个集国内外多项领先功能的国际邮轮中心正式交付使用。国际邮轮中心总投资6亿元，建筑面积8.7万平方米，由客运码头和联检大楼两部分组成。主体码头岸线463米，前沿水深-12.4米，可泊靠14万吨的大型邮轮。联检大楼总建筑面积约为8.1万平方米，按年旅客吞吐量150万人次和高峰集中旅客到达量3000人的一级国际客运站标准设计，其中一层为停车场、行李处理间、设备用房区及配套商业等；二层为旅客出入境联检大厅，配备室外接客平台；三层为旅客休息、等候而配套设置的休闲餐饮区。对此，厦门市政府副市长叶重耕有信心地表示，“任何国别的邮轮停靠厦门港都没有问题。”
与此同时，国际邮轮中心的配套项目国际邮轮城也正在建设之中，建好之后，国际邮轮城将成为全国首座接轨邮轮经济的海港新城。国际邮轮城占地10万平方米，涵盖国际邮轮中心、顶级写字楼、超五星级酒店、精品购物中心、高档住宅等多种物业形态。
国际邮轮城所在区域计划发展为海峡西岸重要的口岸商务中心，聚集港口、航运、物流、金融、贸易及旅游等相关行业为一体。因为来往于此的客人大部分来自世界各地，因此从一开始规划，国际邮轮城就被定义为一个将被打造成西海湾国际港口都会中心的项目，使其成为商务、文化密集流通的城中之城。可以想象，随着这一系列项目的全部完工，它将开创厦门以海洋为背景、以海陆互动休闲度假为内涵的崭新生活方式，把邮轮生活搬到岸上来。
目前邮轮多不过夜
厦门市市长刘赐贵表示，厦门旅游目前正在朝着以邮轮经济为代表的高端旅游产业方向发展，除了已经建成能接待世界最大邮轮的现代化邮轮码头外，还将大力推动适应邮轮旅游的配套政策调研，不断加强对邮轮市场的开发和拓展。
2006年9月，在厦门市委、市政府的关心下，由中国国际旅行社总社、厦门港务控股集团、厦门旅游集团三方合资，成立了中国国旅（厦门）国际旅行社有限公司，专门负责邮轮的接待业务。该社长期以来与世界各大邮轮公司保持着友好联系。截至目前，已成功接待荷兰籍豪华国际邮轮“斯特丹姆”号，美国海运邮轮公司超豪华邮轮“海运之神”号以及丽星邮轮旗下的“宝瓶星”号和“天秤星”号，积累了丰富的接待经验。
对于未来他们充满了期待，据该旅行社的一位负责人介绍，近年来，厦门的邮轮接待量有了较大的增长。从2001年至2006年，五年间共接待国际邮轮旅客272330人次，航班数162班次；2007年截至10月份已接待27646人次，航班数22班次。不过目前邮轮在厦门停靠的时间都比较短，基本上不过夜。针对邮轮客人“短时间，大流量”的特点，他们一般只会安排客人到附近的景点旅游，例如鼓浪屿、南普陀等，这样给交通、服务都会带来不小的压力。但他们相信，随着政策的进一步开放和交流范围的进一步扩大，邮轮可以停靠更多的时间，他们可以把服务做得更好，提供更多的线路和产品供游客选择。
“2008年是国际邮轮到来的高峰期，厦门有资质也应该抢得一块市场。”厦门港务集团和平旅游客运有限公司总经理蔡培植透露，随着2008奥运会的到来，势必会引来各国邮轮的停靠。“厦门港也应积极备战这一市场。”
我国将成为全球邮轮经济重要新兴市场
日前，在厦门闭幕的“2007中国邮轮游艇发展大会上”，全球三大邮轮巨头的高管、中国11个沿海港口城市的代表以及国家相关部委的负责人共同描绘了邮轮游艇经济在中国发展的蓝图。
邮轮经济是指依靠现代邮轮旅游产业的发展拉动相关产业（造船、维修、港口、现代服务业等）的发展而形成的经济现象。邮轮经济最早诞生于20世纪60年代的北美，并在20世纪80年代后迅速成为世界各国经济增长的热点。自1980年以来，国际邮轮业平均以超过8%%的速度发展，成为国际旅游业发展的最大亮点。
按照世界旅游组织的统计，每接待一位国际游客的收入是740美元，而邮轮接待的收入则每人高达1341美元。据中国交通协会邮轮游艇分会测算，今年我国邮轮接待收入约为2.4亿美元，仅占世界全行业收入的1.3%%，一个巨大的市场还有待开发成为了共识。
此次大会传递出了一个明确的信号，即中国的邮轮经济将迎来一个全新的发展机遇。据介绍，根据交通部及国家发改委发布的《全国沿海港口布局规划》，我国沿海将打造5个规模化、集约化、现代化的邮轮及客运港口群体。同时，包括厦门在内的沿海城市也在积极准备迎接邮轮经济的到来，五大邮轮接待区域已经形成，一批国际化、现代化的港口码头及配套设施正在规划和建设。中国口岸协会会长叶剑预言，在不久的将来，中国必将成为全球邮轮经济的新兴市场和重要市场。
③ 2019旅游大数据市场现状及投资前景调研
随着信息技术快速发展，人们的知识体系得到迅速更新，人们对于数据也专越来越重视。通过大数据分析，属企业可以更好的掌握客户的各种生活习惯，了解客户的喜好，同时可以针对客户的个性制定出专业产品。通过大数据分析也可以更好的反映出当前人们多元化需求，也可以根据目标客户需求来制定出多种不同发展战略，这样更好的满足客户需求同时也促进了企业自身的发展壮大。通过大数据的广泛运用可以有效促进我国经济社会发展，同时还可以促进我国旅游业繁荣，因此我们需要紧紧抓住大数据对于旅游行业发展的巨大优势，加快大数据与旅游业的融合，以便可以利用大数据的优势推动旅游业发展。
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