1. 上海到北京旅游，哪些景点好看不能错过
上海到北京旅游，北京旅游， 都可以去 传媒女生旅游攻略 看看，很多的公司都与他们合作！
2. 上海到北京旅游路线怎么走
高铁：北京南站；
北京南站-地铁4号线-西单-1号线-天安门-故宫专
北京南站-地铁4号线-北宫门-颐和属园
北京南站-地铁4号线-西直门-2号线-积水潭-步行-德胜门-919、880-长城
北京南站-地铁4号线-西直门-北京北站-s2火车-长城
北京南站-106路公交-天桥-步行-天坛
天坛最近
机场：机场大巴
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地铁
机场快轨-东直门-2号线-建国门-1号线-天安门-故宫
机场快轨-东直门-2号线-机场快轨-东直门-2号线-西直门-地铁4号线-北宫门-颐和园
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机场快轨-东直门-2号线-西直门-北京北站-s2火车-长城
机场快轨-东直门-2号线-雍和宫-5号线-天坛
天安门-故宫，天坛比较近
3. 想从上海去北京旅游,一个人,去过的给点建议,谢谢
北京就找连锁酒店住，汉庭连锁酒店 如家快捷酒店 都行。 价格还算可以 200左右/天 安全系数和卫生内系数都是OK的 你北容京南站下车 往西走 遇到十字路口 继续直走，走到头左转，然后是一个丁字路口，向右转。走到一个小的十字路口，路口的东南角有一家汉庭连锁酒店，价格你需要打电话问一下，本人没有住过。来北京切记不要坐在任何火车站停着等待的出租车或所谓的私家黑车。都比较贵。就拦路上跑的车。而且北京南站也是一个地铁站，4号线的。交通还算便利，如果还是火车回家应该也是南站 这样回去也方便些。乘坐地铁如果可以尽量避开周一至周五的早晚上班高峰时间，北京地铁的拥挤程度绝对超过上海的。
另外除了你很想去的这些地方，我再推荐些地方：
现在“香山”正是红叶的季节，可以去看看，但是人肯定不少。
去过故宫可以顺便去“北海公园”看看白塔，很近。可以去溜达溜达。
如果喜欢这种感觉，“颐和园”也是个好去处，就是离北京南站有些远了。
如果有疑问就追问吧
PS：
出租车：起价10元燃油附加费3元（3公里后会加收这3元）
地铁：2元 可以去网络搜到北京地铁线路图。
希望可以帮到你。
4. 上海到北京驾车旅游路线
http://www.eu169.com/line/note_75866.html
五一上海到北京自驾游全记录之旅途篇
4月30日。17时，到学校接了孩子，随即去加油站，加满油（163元），里程表清零，17时45分，从浦东出发。
20分钟后到达A20的外环隧道，堵车达2公里多。40分钟后总算过了隧道，18时50分，进A30公路的宝钢收费口，领卡。此时走了41公里。19时15分，出嘉定的朱桥收费口，收费25元，随即进入江苏太仓。上海段共71公里。
19时30分，进沿江高速太仓收费口，领卡。
20时30分，到达江阴大桥江南上桥处，开始不知什么原因，车堵的厉害。后来才知是过桥的车太多，收费口排长队。所以，过桥用了30分钟。
到21时，总算出江阴大桥收费口，收费75元。至此，已行驶190公里。
1日凌晨0时25分，到达江苏沭阳服务区，觉得眼皮困，停车休息。在车上睡了一会儿，醒来快3点了，洗了一把脸，继续上路。此时正是3时。
3时30分，出江苏，进入山东。江苏江阴大桥到此收费160元，全程已行驶538公里。
有网友介绍说，在高速公路上长途开车最好及时加油。所以在行驶到350公里的时候就想加油。可是在江苏的高速公路上，服务区设置倒是蛮密集，隔30到50公里必有一个，可所有的加油站全都加乙醇汽油，根本没有无铅汽油可加，而且不能用中国石化加油卡。所以，尽管逢站必停，可全在浪费时间。
进入山东后，看看油表指针快到底了，而下一个加油站是否有无铅汽油还未知，同时也不知远不远，因此，在山东的第一个出口（郯城）赶快下，找加油站。好在郯城出口右手边不到500米就有一个加油站，且是无铅汽油。万岁！赶快加满（185元）。此时，里程表上的指示是582公里。
4时30分，到达临沂服务区。觉得脑子的反应不够快了，停车休息，睡到早晨7时。起来洗了一下，吃早饭。
7时30分，继续前行。8时02分，在蒙阴过去一点终于遇到堵车。下车走了一段，想看看什么原因，同时也是让脚活动活动，走了几百米，还是看不到头。回到车上傻等。25分钟后，车龙动了。前行1100米，看见一加长卡车侧翻在路上。
12时05分，出德州收费口，进入河北。山东境内收费175元。加油后的里程表显示403公里。
12时40分，到达河北东光停车区，加油162元。此时总共行驶了1034公里。
14时05分，出河北收费口，进入天津。河北收费60元。近100公里。
14时37分，出天津收费口，上天津外环。天津高速收费30元（54公里），另外加收20元进城通行费。关于进城费，各界意见很大。好多车并不进城，为什么要收进城费？就象我，只是在外环经过，收费显然没有道理。央视就此曝光过多次，据说现在只有北京方向进天津的杨村不收通行费外，其他各个收费点一个也没有撤除。
15时13分，进入京津塘高速收费口（37公里）。终于快到北京了。天津外环车多，灯密，秩序差，抢道盛行。连我这个第一次走的人也不知不觉地加入了抢道的车流中。
16时10分，在接连不断的“外埠车辆进入北京请办进京通行证”和“前面XX公里处办理进京通行证”的提示下，终于到达位于京津塘北京五环内的马驹桥服务区。进京通行证的办理就在这里。办证处前车很多，尾气检测站也有人在忙碌。看来，尾气检测的工作并没有因为节日而停止。舒了一口气，准备好网上提示要求的驾驶证、行驶证、身份证、第三者强制保险单，并且带着在检测尾气时被宰一刀的大无畏精神，走向办证窗口。里面一个年青的小伙子，穿着制服，飞快地填着进京通行证。轮到我时，只要了我的行驶证，就填开了通行证。我一看，也就识相地不主动开口问有关检测尾气的事了。开完证，和行驶证一起扔出窗口，叫下一个。我傻呼呼地问多少钱？他说不要钱。哦，好可爱的小伙子。长出一口气，赶快向四环进军，连仔细看一眼通行证也顾不上。
16时44分，到北京四环的大羊坊收费口。25元。全程1290公里。
上了四环后半个多小时，很顺利地找到了位于亚运村北面的嘉铭桐城小区，问了一下路，找到了金梧桐宾馆。
晚上，决定去前门的全聚德烤鸭。想起前门在北京的内城核心地区，外地车能不能进？这时候才顾得上看进京通行证反面印的说明：小车可以进二环以内。终于放心了，持此证可以说在北京有了与当地车同样的待遇。
北京市内的交通虽然拥挤，但是由于北京的城市是按天圆地方的思想设计的，以故宫、天安门、前门为中轴线，严格呈对称发展，所以，只要记住要去的地方的方位和路名，再注意看路上的指示牌，一般不容易走错路。因此，一路上除了路比较堵、车比较多、前门因为拆迁问了一下路、绕了一点弯路外，很顺利地到了前门的全聚德。
回宾馆的时候，去天安门广场绕了一圈。在长安街上想左转，结果所有的路口都不让左转。后来赶快找个路口先右转再掉头，右转后一看，正好是北京火车站的那条路，好象是叫朝阳门外大街。掉过头一直走，想到了四环再找回宾馆的路。可到了四环一看，那不正是我们宾馆门口那条路吗？哈哈，真是歪打正着，原来火车站前的那条路直走，连弯都不用转，就能回到家了。真爽。
5月2日。去八达岭。车上四环，觉得没有传说中的很厉害的堵车，也许是五一长假的原因。可是到上八达岭高速的立交时，才领略了堵车的滋味。在立交往前大约一公里多一点，我们走了大约40分钟。过了这一段，车是不堵了，可是路边碰擦的车特别多，差不多每隔一公里就有一二起，时不时地提醒着我们不但要注意前面，更要注意后面的情况。到居庸关长城的时候，见那儿的停车场车位已经很紧张，就没有下去，何况预定的长城游玩地是八达岭，于是继续往前。可是到八达岭出口，警察却不让下，出口封闭。只能继续前行2公里，到延庆出口下。延庆出口本来有4根车道收费，每根车道均已排了大约有10多辆车的样子，我本来也是排在后面，正在这时，收费站将对面的2根车道用隔离墩隔了出来，临时叫人在露天收费，这样，我和前面几辆车倒占了便宜，先行出了收费口。出来后，倒有很明显的路牌指示，指引着我们开向八达岭停车场。其实跟着路牌指示走到的那个停车场，并不是真正的八达岭停车场，而是距八达岭2公里的八达岭野生动物园，那儿有一块较大的空地，划出来作为停车场。可能也是作为节假日应急用的，所以不是很规范，也没人收费，倒是边上有一排简易房，供应餐饮，但是价格贵的离谱，跟机场的价格差不多。
从停车场到八达岭有2公里路，说是有免费公共汽车，可是没有特种兵的素质还是别去想了。一边有面的，司机不停地在拉生意：到八达岭，不管大人小孩，每人10元。一些的士司机也加入其中，价格也是每人10元。
想想只有2公里，还是走吧，出来旅游，本来就是要走路的，实在不行就在回来时再坐车吧。一路上说说笑笑，倒也不觉得累。一会儿就到了。
5月2日，去军博。途中经过传说中的西直门立交。还没到西直门，路上交通流量指示牌上显示，西直门立交有一长条红色。嘿嘿，果然西直门，赶快下三环，绕道吧。可谁叫咱不熟悉北京呢？绕来绕去，还是绕上了西直门。不过好在直接上了西直门，倒也省去了前面一大段堵车的路段。之后，倒是一路顺畅。到得军博，门口停车场已经没有车位了，守门的解放军叔叔很和气，叫咱买好门票后将车开进军博大院。
出得军博，是下午2点20分。肚子有点饿。想起网上介绍的小吃王国南来顺，赶快去菜市口找去。可找到菜市口，只见一片工地，哪有老街的影子？只得按预先想好的，将车停到东安市场的东来顺门口。3点06分到达东安市场北门，只有地下停车场有车位，一看收费标准，每半小时2.5元，在能够接受的范围内。停好车，决定步行去天安门广场。走到一半，发现在南河沿路也有一东来顺，而且可以停车。想着从广场回来可以少走路，当即决定将车从东安市场开到这儿来停。结果，东安市场收了40分钟算一小时停车费5元，东来顺这边的收费老头收我10元，说是随便停到什么时候。
5月6日。下午游完圆明园出来，去东华门小吃街品尝北京小吃。到晚上17时，从天安门出发回家。在东四环一个加油站加满油，估计可以撑到进江苏。因为来的时候已经知道一路上汽油供应非常紧张，所以想，应该在山东郯城要加油。可者郯城加油后到上海应该还要在江苏加一次，加上想了解一下在山东下一次高速与不下高速收费是不是相同，所以决定进了江苏后立即下去加油。可是后来证明这是一个多么糟糕的决定。真是好奇心害死人啊。
快进入江苏的时候，油快用完了，按最初的决定到江苏的第一个出口出去加无铅汽油。好象是叫沭阳，下去后，问收费员最近的加油站在什么地方，答曰不到2公里。按照其指的方向，倒是不费什么力气找到了一个加油站，可是没有油。问其工作人员，告之向前不到2公里有加油站，而且每隔2公里都有加油站。结果，走了5公里才有一个加油站，而且也是E93号（乙醇汽油）。这个加油站的人说，全江苏现在全用E93号，只有5个城市有一点93号无铅汽油，最近的是淮安。因为不想用乙醇汽油，所以决定回到高速上去，好在淮安就在下一个出口。在高速上，到淮安出口的时候，看见在出口旁边醒目的“中国石化”红雨蓬，心想连问路都省了。可谁知道，出了收费口，加油站倒是有一个，但是所有的房间都是空的，12个加油机全都是没有加油枪管的，明显是一个没建好或者已经遗弃的加油站。失望之余，只能向淮安方向进发，希望能够遇到好运气。一路向前，走了15公里，加油站没遇到，倒遇到了拦路要钱的，来回被收去20元。掏钱的时候想，应该在这样的收费口竖一牌子，上书“此山是我开，此路是我建，要想把路过，留下买路钱”。最终总算找到一看上去是私营的加油站，加了油沿原路返回高速。
一路上看见不断有旅游大巴下高速找加油站，最多的就是在高速公路出口边上那个空壳的加油站，好多车在那儿没有方向地停着。
提示：江苏全境高速公路上很少有无铅汽油供应，苏北地区更是如此。只有靠近苏南的部分加油站有少量供应。我们走过的京沪高速苏北段，全线均供应93号乙醇汽油（E93号）。而且江苏全境的高速公路不管有没有中国石化标志，一律不通用石化加油卡。
关于调整公路的名称。上海郊环线叫A30，通往太仓的一段叫A5，到了太仓叫沿江高速，到江阴大桥的时候叫锡澄高速，过了江阴大桥过去叫宁通高速，再下去才叫京沪高速。到了山东叫京沪高速和京福高速，进入河北又叫京沪高速。京沪高速到天津后需走一段天津外环的地面道路，约37公里，之后接京津塘高速的河北廊坊入口，到北京大羊坊上东四环或继续往前进四环内。
http://www.eu169.com/line/note_57980.html
这个是坐车的，不知道有没有参考价值
北京出发杭州-苏州-上海五日游之行程篇
出发地：北京
目的地：杭州-苏州-上海
交通工具：火车/出租汽车/公共汽车
时间：2005.4.29-5.5
4.29 18:53 Z9软卧开往杭州
4.30 9:15到达杭州,买开往上海的火车票
10:15到达玉皇山庄,登记入住
11:15开始西湖一日游,游苏堤，花港观鱼，坐船湖心游，岳庙，知味观午餐，雷锋塔，南屏晚钟
5.1 7:00游灵隐寺，中午之前check out,下午游六和塔，农家饭,买龙井茶，断桥
18:47乘火车20:30至上海，买开往苏州和返回北京的火车票
21:40到达闸北路如家快捷，登记入住
5.2 8:37乘火车到达苏州,游拙政园,忠王府,买扇子和丝绸，观前街午餐，游虎丘（没进去）
20:41乘火车22:45返回上海
5.3 游淮海路,徐家汇购物,外滩夜景
5.4 上午check out，游南京路
19:14乘Z6软卧返回北京
5.5 7:12到达北京
经验及感触：
交通方面：
1. Z6及Z9是中国现有的最好的火车，整洁安全（如下图），有的提供免费餐（Z6提供，Z9没有），待遇如同飞机，夕发朝至，强烈推荐。但是节假日从北京出发的火车票很紧张，大家要提前买。
2. 杭州火车站的售票处在二层，出租车站在地下一层，小心不要走冤枉路
3. 杭州的交通实在不敢恭维。有些景点不好打的（譬如岳庙），公共汽车非常之挤，规划路线十分重要。杭州的公交车不是站站都停，要提前和司机打招呼。
我这里叙述一下我对杭州出租车的看法。杭州的出租车档次很高,但是司机的素质很低。我们向司机打听路，问五个人有五种不同的说法。比如去六和塔的司机告诉我们六和塔附近有比较好的餐厅，结果啥也没有.拉我们去农家饭的司机把我们停在一个地方告知离目的地非常近,结果我们足足走了半个小时.头一天定好的出租车,第二天爽约等等.究其原因,我们总结出来,他们说的每一句话都是从自我的角度出发,比如说去农家饭的司机是因为把我们搁在那个地方比较容易拉到活儿.而爽约的那位司机是因为和我们商量的价钱与第二天的行情不符.我对于自我本位的思考模式没有异议,北京的司机也有拉着游客绕大圈的,但是我们遇到的司机90%是这样的素质,难道是我们比较倒霉吗?
4. 从上海到苏州的T706次火车的档次也很高，请大家千万记住，提供的茶和咖啡是收费的（事前没有提醒，我们也忘了问，收钱的时候吓了一跳）
5. 苏州火车站非常乱，注意安全！苏州的交通比杭州还要差劲,公共汽车经常等上好几辆还挤不上去,而且堵车非常严重.我们去的时候，火车站唯一可以落脚的KFC还没有开门，活活在外面等了几十分钟（火车站在检票之前2个小时才可以进）。
6. 上海毕竟是大都市,交通很好,公交发达,建议大家多多乘坐公共汽车及地铁.火车站软卧乘客还有专门的候车厅，爽！
7. 以上几个城市的公交车很多是自动投币不找零,大家一定要准备零钱!而且杭州苏州很多票价都是上车2-3元，城市又不大，三人四人行打车值！
下面附所坐火车的票价
北京—杭州 Z9 空调软卧上铺 532
杭州—上海 T178 空调硬座 33
上海—苏州 T706 空调软座 24
苏州—上海 5171 空调硬座 13
上海—北京 Z6 空调软卧上铺 499
住宿：
1. 我们定的杭州的酒店-玉皇山庄还算不错，服务和环境都好。但是地理位置稍差，比较偏。建议大家还是住在市中心较好（比如武林广场，交通便利，离超市餐馆也近）
2. 上海的闸北路如家快捷非常不错，交通方便（十分钟可步行到地铁站和公交站，离火车站仅有几站）单人床够大，但是由于没有浴缸，地面常有积水，容易摔跤。
路线检讨：
总的来说，我们没有把杭州和苏州的所有著名景点逛完，原因有的是因为票价太贵，但是有的是因为行程安排得不合理。
杭州的两天行程太短，三天较为合适。以下是个人检讨的路线
第一天：环西湖一日游。西湖周边的景点从南到北有雷锋夕照，花港观鱼，苏堤，曲院风荷，岳庙，断桥残雪和柳岸闻莺。建议天气允许的话骑车前行，走路太累，有的景点离得太近坐车又不值（上车3元）。在岳庙，断桥附近（市中心不远）和柳岸闻莺（涌金门）都有餐馆。
第二天：灵隐寺烧香需要半天时间，建议早去为宜，名气太大，香客特多。下午西湖湖心游，从花港观鱼上船，至孤山下，游西泠印社等。
第三天：上午退房。中午在三台山的农家菜吃饭（强烈推荐），周围有茶农可以买龙井茶，从三台山路至赤山埠站（虎跑路方向）的小路非常幽静，适宜步行。下午游虎跑和六和塔。
这样的设计好处在于几乎没有落下任何一个景点，但是要注意
A 苏堤由六座桥组成，骑车可能有点累。本人没有骑车游西湖的经历，不知道自行车是否会丢。
B 第三天可以睡个懒觉，直接去三台山吃午饭，没有安排早饭。
C 名气大的餐厅，比如楼外楼，知味观的菜又难吃又贵！
苏州行一天足够
我的路线是火车站—公交至拙政园—午餐—虎丘公园，但是由于在扇子店和丝绸店耽误了时间，最后没有去虎丘公园。如果大家想在苏州逛逛特色店的话，1.5天的行程就可以，把虎丘游放在第二天，第二天中午再前往上海（苏州和上海的来往火车很多，但是节日期间还是比较紧张）。
上海的景点本身并没有多少，如果大家想去购物的话，也只有淮海路,徐家汇和南京路等，下面安排上海1.5天的行程。
14：00从苏州到达上海，游南京路和外滩。
第二天淮海路/徐家汇购物。淮海路往徐家汇方向在宋庆龄故居附近的路很幽静，有路边咖啡馆，我们由于坐车路过没有机会游览。但是这样的安排有一个问题，背着行李逛街不是个好主意，大家可以把行李寄存在火车站。
我总结的形成总共有6天7夜，如果大家不想去购物，把上海取消就好了，从苏州直接回北京。
第一个晚上：火车
第一个白天：杭州环西湖一日游
第二个晚上：宿杭州
第二个白天：灵隐寺和湖心游
第三个晚上：宿杭州
第三个白天：游虎跑和六和塔
第四个晚上：宿苏州
第四个白天：苏州园林一日游
第五个晚上：宿苏州
第五个白天：虎丘-上海南京路外滩
第六个晚上：宿上海
第六个白天：上海购物
第七个晚上：火车
5. 去北京，天津，杭州，上海旅游的经验
原来是昆明。
首先建议你乘飞机昆明到北京和上海都太远了最少要38小时硬卧558元，一人出行有些不安全也太辛苦。去看看打折机票非春节600-700就能搞定.18天呢，把周边也去了吧。
行程：
先到杭州玩3天左右——乘船到苏州3天（夕发朝至走京杭大运河但需要查询是否还有）——上海2天——南京2天——天津玩一个白天（不住宿晚上乘火车去承德）——承德避暑山庄1天住不住两可但推荐住，既便宜有可休整一下——天津又一个白天（不住晚上坐卧铺）——吉林雾凇1天——北京3天
考虑到你是昆明人可能对雪景感兴趣所以推荐吉林那里应该有大雪而且吉林是东北比较暖和的地方京津地区雪少可遇不可，承德的避暑山庄比颐和园还大还好玩所以推荐，云南有滇池所以没考虑无锡太湖有兴趣可去。黄山也可去，看时间吧。江南水乡也要去一处，去哪里随便多的很都差不多但是周庄不推荐，太商业。上列举的是游玩天数不建议减少，苏州、杭州、北京可适当增加时间。
注意事项:
一、羽绒服、保暖裤或毛裤 一定要带，我们都穿了挺冷的吉林还冷。穿羽绒服还可以里面穿少些，在南方玩时就不会太热。
二、银行卡 以备不时之需
三、尽量不要住火车站长途汽车站附近，不安全、环境乱、性价比低。
四、不乘黑车、不信野导、不报当地所谓一日游的团特别是北京游长城，黑你没商量。
五、出门前做好功课，特别是火车车次、景点公交线路、地图（先
down地图，再用google earth查清楚）
六、把钱钱分散藏好
七、被两个包，一大一小。身份证、300左右零钱、车票、旅游攻略、零食、水等等主要是当天用的放在小包包中，尽量在路上不动大包包。在挤火车之类人多的时候把两个包都背在前面，防偷。人不离包，包不离人。
八、每到一个城市就把大包寄存，安全、轻松。
九、尽量少买东西，尽量不买专卖游人的旅游特色食品，坑人。
让你先去南方是因为南方可能不用穿羽绒服要先背着，一路玩到北方后买的东西多天气也冷了穿上棉服背包也空出一些地方。
又：筒子，问这么麻烦的问题也没有悬赏分，偶这样滴雷锋不好找滴。下次大大的加悬赏分吧，否则没人愿意解答滴。给你查机票、车次再打出来累死偶了。
6. 上海到北京自助游
第一天：上午看升旗仪式，游览天安门广场 ，毛泽东纪念馆 ，人民大会堂（过地下通道步行5分钟到故宫） 故宫博物院 （故宫出神午门过马路即到公交车站 坐810路到北海北门 往胡同里走 就是恭王府）下午恭王府花园（和绅家）（走出胡同 过马路即是公交车站 坐车15分钟左右到王府井步行街）晚上可以逛王府井 或者（坐公车到东直门即是簋街 车程半小时左右）去簋街吃西门烤翅
第二天：在德胜门坐919路公车（约2小时到长城） 上午游八达岭长城 中午坐919到昌平西关环岛（车程约半小时左右）即到明皇蜡像宫 门票40元 过马路坐公车或坐出租车（15元左右到长陵 路程约20分钟） 参观十三陵 长陵 （在坐出租车10元左右既可到定陵）参观定陵地下宫殿（唯一打开地下宫殿的 陵墓）乘314路公车返回昌平 换345路公车回北京（约2个小时）
第三天：上午 （三环路边有车直接到颐和园正门东宫门约1个小时） 参观颐和园（出北宫门右手边即是公交车站 乘车至圆明园南门 正门） 下午参观圆明园 北大 清华校园（挨着圆明园 步行即到） 回来时参观鸟巢，水立方外景。
第四天：欢乐谷 玩一天吧 挺好的（乘车路线:740、840、752、657、29、743、753、801 到欢乐谷下车）
第五天：香山
我帮你安排的所有线路 每天的景点都是挨着的坐车也顺路 不会浪费你的时间
注意事项：
1 安全第一 人身安全 财产安全
2 北京干燥 多喝水 多吃水果
3 如果找不到地方了 要及时打听路边的当地北京人
故宫门票：60 通票80(故宫太和门 太和殿在维修）
长城45
长陵45
定陵65
颐和园30通票60
圆明园10
大学校园免费
欢乐谷160
以上 就是我 更改后 提供给你的信息 希望你满意 北京欢迎你~ 祝玩的开心
以上是来自北京 中级导游员：好声音的支持者真诚的建议
7. 从上海到北京自驾游路线
五一上海到北京自驾游全记录之旅途篇4月30日。17时，到学校接了孩子，随即去加油站，加满油（163元），里程表清零，17时45分，从浦东出发。20分钟后到达A20的外环隧道，堵车达2公里多。40分钟后总算过了隧道，18时50分，进A30公路的宝钢收费口，领卡。此时走了41公里。19时15分，出嘉定的朱桥收费口，收费25元，随即进入江苏太仓。上海段共71公里。19时30分，进沿江高速太仓收费口，领卡。20时30分，到达江阴大桥江南上桥处，开始不知什么原因，车堵的厉害。后来才知是过桥的车太多，收费口排长队。所以，过桥用了30分钟。到21时，总算出江阴大桥收费口，收费75元。至此，已行驶190公里。1日凌晨0时25分，到达江苏沭阳服务区，觉得眼皮困，停车休息。在车上睡了一会儿，醒来快3点了，洗了一把脸，继续上路。此时正是3时。3时30分，出江苏，进入山东。江苏江阴大桥到此收费160元，全程已行驶538公里。有网友介绍说，在高速公路上长途开车最好及时加油。所以在行驶到350公里的时候就想加油。可是在江苏的高速公路上，服务区设置倒是蛮密集，隔30到50公里必有一个，可所有的加油站全都加乙醇汽油，根本没有无铅汽油可加，而且不能用中国石化加油卡。所以，尽管逢站必停，可全在浪费时间。进入山东后，看看油表指针快到底了，而下一个加油站是否有无铅汽油还未知，同时也不知远不远，因此，在山东的第一个出口（郯城）赶快下，找加油站。好在郯城出口右手边不到500米就有一个加油站，且是无铅汽油。万岁！赶快加满（185元）。此时，里程表上的指示是582公里。4时30分，到达临沂服务区。觉得脑子的反应不够快了，停车休息，睡到早晨7时。起来洗了一下，吃早饭。7时30分，继续前行。8时02分，在蒙阴过去一点终于遇到堵车。下车走了一段，想看看什么原因，同时也是让脚活动活动，走了几百米，还是看不到头。回到车上傻等。25分钟后，车龙动了。前行1100米，看见一加长卡车侧翻在路上。12时05分，出德州收费口，进入河北。山东境内收费175元。加油后的里程表显示403公里。12时40分，到达河北东光停车区，加油162元。此时总共行驶了1034公里。14时05分，出河北收费口，进入天津。河北收费60元。近100公里。14时37分，出天津收费口，上天津外环。天津高速收费30元（54公里），另外加收20元进城通行费。关于进城费，各界意见很大。好多车并不进城，为什么要收进城费？就象我，只是在外环经过，收费显然没有道理。央视就此曝光过多次，据说现在只有北京方向进天津的杨村不收通行费外，其他各个收费点一个也没有撤除。15时13分，进入京津塘高速收费口（37公里）。终于快到北京了。天津外环车多，灯密，秩序差，抢道盛行。连我这个第一次走的人也不知不觉地加入了抢道的车流中。16时10分，在接连不断的“外埠车辆进入北京请进京通行证”和“前面XX公里处进京通行证”的提示下，终于到达位于京津塘北京五环内的马驹桥服务区。进京通行证的就在这里。处前车很多，尾气检测站也有人在忙碌。看来，尾气检测的工作并没有因为节日而停止。舒了一口气，准备好网上提示要求的驾驶证、行驶证、身份证、第三者强制保险单，并且带着在检测尾气时被宰一刀的大无畏精神，走向窗口。里面一个年青的小伙子，穿着制服，飞快地填着进京通行证。轮到我时，只要了我的行驶证，就填开了通行证。我一看，也就识相地不主动开口问有关检测尾气的事了。开完证，和行驶证一起扔出窗口，叫下一个。我傻呼呼地问多少钱？他说不要钱。哦，好可爱的小伙子。长出一口气，赶快向四环进军，连仔细看一眼通行证也顾不上。16时44分，到北京四环的大羊坊收费口。25元。全程1290公里。上了四环后半个多小时，很顺利地找到了位于亚运村北面的嘉铭桐城小区，问了一下路，找到了金梧桐宾馆。晚上，决定去前门的全聚德烤鸭。想起前门在北京的内城核心地区，外地车能不能进？这时候才顾得上看进京通行证反面印的说明：小车可以进二环以内。终于放心了，持此证可以说在北京有了与当地车同样的待遇。北京市内的交通虽然拥挤，但是由于北京的城市是按天圆地方的思想设计的，以故宫、天安门、前门为中轴线，严格呈对称发展，所以，只要记住要去的地方的方位和路名，再注意看路上的指示牌，一般不容易走错路。因此，一路上除了路比较堵、车比较多、前门因为拆迁问了一下路、绕了一点弯路外，很顺利地到了前门的全聚德。回宾馆的时候，去天安门广场绕了一圈。在长安街上想左转，结果所有的路口都不让左转。后来赶快找个路口先右转再掉头，右转后一看，正好是北京火车站的那条路，好象是叫朝阳门外大街。掉过头一直走，想到了四环再找回宾馆的路。可到了四环一看，那不正是我们宾馆门口那条路吗？哈哈，真是歪打正着，原来火车站前的那条路直走，连弯都不用转，就能回到家了。真爽。5月2日。去八达岭。车上四环，觉得没有传说中的很厉害的堵车，也许是五一长假的原因。可是到上八达岭高速的立交时，才领略了堵车的滋味。在立交往前大约一公里多一点，我们走了大约40分钟。过了这一段，车是不堵了，可是路边碰擦的车特别多，差不多每隔一公里就有一二起，时不时地提醒着我们不但要注意前面，更要注意后面的情况。到居庸关长城的时候，见那儿的停车场车位已经很紧张，就没有下去，何况预定的长城游玩地是八达岭，于是继续往前。可是到八达岭出口，警察却不让下，出口封闭。只能继续前行2公里，到延庆出口下。延庆出口本来有4根车道收费，每根车道均已排了大约有10多辆车的样子，我本来也是排在后面，正在这时，收费站将对面的2根车道用隔离墩隔了出来，临时叫人在露天收费，这样，我和前面几辆车倒占了便宜，先行出了收费口。出来后，倒有很明显的路牌指示，指引着我们开向八达岭停车场。其实跟着路牌指示走到的那个停车场，并不是真正的八达岭停车场，而是距八达岭2公里的八达岭野生动物园，那儿有一块较大的空地，划出来作为停车场。可能也是作为节假日应急用的，所以不是很规范，也没人收费，倒是边上有一排简易房，供应餐饮，但是价格贵的离谱，跟机场的价格差不多。从停车场到八达岭有2公里路，说是有免费公共汽车，可是没有特种兵的素质还是别去想了。一边有面的，司机不停地在拉生意：到八达岭，不管大人小孩，每人10元。一些的士司机也加入其中，价格也是每人10元。想想只有2公里，还是走吧，出来旅游，本来就是要走路的，实在不行就在回来时再坐车吧。一路上说说笑笑，倒也不觉得累。一会儿就到了。5月2日，去军博。途中经过传说中的西直门立交。还没到西直门，路上交通流量指示牌上显示，西直门立交有一长条红色。嘿嘿，果然西直门，赶快下三环，绕道吧。可谁叫咱不熟悉北京呢？绕来绕去，还是绕上了西直门。不过好在直接上了西直门，倒也省去了前面一大段堵车的路段。之后，倒是一路顺畅。到得军博，门口停车场已经没有车位了，守门的解放军叔叔很和气，叫咱买好门票后将车开进军博大院。出得军博，是下午2点20分。肚子有点饿。想起网上介绍的小吃王国南来顺，赶快去菜市口找去。可找到菜市口，只见一片工地，哪有老街的影子？只得按预先想好的，将车停到东安市场的东来顺门口。3点06分到达东安市场北门，只有地下停车场有车位，一看收费标准，每半小时2.5元，在能够接受的范围内。停好车，决定步行去天安门广场。走到一半，发现在南河沿路也有一东来顺，而且可以停车。想着从广场回来可以少走路，当即决定将车从东安市场开到这儿来停。结果，东安市场收了40分钟算一小时停车费5元，东来顺这边的收费老头收我10元，说是随便停到什么时候。5月6日。下午游完圆明园出来，去东华门小吃街品尝北京小吃。到晚上17时，从天安门出发回家。在东四环一个加油站加满油，估计可以撑到进江苏。因为来的时候已经知道一路上汽油供应非常紧张，所以想，应该在山东郯城要加油。可者郯城加油后到上海应该还要在江苏加一次，加上想了解一下在山东下一次高速与不下高速收费是不是相同，所以决定进了江苏后立即下去加油。可是后来证明这是一个多么糟糕的决定。真是好奇心害死人啊。快进入江苏的时候，油快用完了，按最初的决定到江苏的第一个出口出去加无铅汽油。好象是叫沭阳，下去后，问收费员最近的加油站在什么地方，答曰不到2公里。按照其指的方向，倒是不费什么力气找到了一个加油站，可是没有油。问其工作人员，告之向前不到2公里有加油站，而且每隔2公里都有加油站。结果，走了5公里才有一个加油站，而且也是E93号（乙醇汽油）。这个加油站的人说，全江苏现在全用E93号，只有5个城市有一点93号无铅汽油，最近的是淮安。因为不想用乙醇汽油，所以决定回到高速上去，好在淮安就在下一个出口。在高速上，到淮安出口的时候，看见在出口旁边醒目的“中国石化”红雨蓬，心想连问路都省了。可谁知道，出了收费口，加油站倒是有一个，但是所有的房间都是空的，12个加油机全都是没有加油枪管的，明显是一个没建好或者已经遗弃的加油站。失望之余，只能向淮安方向进发，希望能够遇到好运气。一路向前，走了15公里，加油站没遇到，倒遇到了拦路要钱的，来回被收去20元。掏钱的时候想，应该在这样的收费口竖一牌子，上书“此山是我开，此路是我建，要想把路过，留下买路钱”。最终总算找到一看上去是私营的加油站，加了油沿原路返回高速。一路上看见不断有旅游大巴下高速找加油站，最多的就是在高速公路出口边上那个空壳的加油站，好多车在那儿没有方向地停着。提示：江苏全境高速公路上很少有无铅汽油供应，苏北地区更是如此。只有靠近苏南的部分加油站有少量供应。我们走过的京沪高速苏北段，全线均供应93号乙醇汽油（E93号）。而且江苏全境的高速公路不管有没有中国石化标志，一律不通用石化加油卡。关于调整公路的名称。上海郊环线叫A30，通往太仓的一段叫A5，到了太仓叫沿江高速，到江阴大桥的时候叫锡澄高速，过了江阴大桥过去叫宁通高速，再下去才叫京沪高速。到了山东叫京沪高速和京福高速，进入河北又叫京沪高速。京沪高速到天津后需走一段天津外环的地面道路，约37公里，之后接京津塘高速的河北廊坊入口，到北京大羊坊上东四环或继续往前进四环内。这个是坐车的，不知道有没有参考价值北京出发杭州-苏州-上海五日游之行程篇出发地：北京目的地：杭州-苏州-上海交通工具：火车/出租汽车/公共汽车时间：2005.4.29-5.54.2918:53Z9软卧开往杭州4.309:15到达杭州,买开往上海的火车票10:15到达玉皇山庄,登记入住11:15开始西湖一日游,游苏堤，花港观鱼，坐船湖心游，岳庙，知味观午餐，雷锋塔，南屏晚钟5.17:00游灵隐寺，中午之前checkout,下午游六和塔，农家饭,买龙井茶，断桥18:47乘火车20:30至上海，买开往苏州和返回北京的火车票21:40到达闸北路如家快捷，登记入住5.28:37乘火车到达苏州,游拙政园,忠王府,买扇子和丝绸，观前街午餐，游虎丘（没进去）20:41乘火车22:45返回上海5.3游淮海路,徐家汇购物,外滩夜景5.4上午checkout，游南京路19:14乘Z6软卧返回北京5.57:12到达北京经验及感触：交通方面：1.Z6及Z9是中国现有的最好的火车，整洁安全（如下图），有的提供免费餐（Z6提供，Z9没有），待遇如同飞机，夕发朝至，强烈推荐。但是节假日从北京出发的火车票很紧张，大家要提前买。2.杭州火车站的售票处在二层，出租车站在地下一层，小心不要走冤枉路3.杭州的交通实在不敢恭维。有些景点不好打的（譬如岳庙），公共汽车非常之挤，规划路线十分重要。杭州的公交车不是站站都停，要提前和司机打招呼。我这里叙述一下我对杭州出租车的看法。杭州的出租车档次很高,但是司机的素质很低。我们向司机打听路，问五个人有五种不同的说法。比如去六和塔的司机告诉我们六和塔附近有比较好的餐厅，结果啥也没有.拉我们去农家饭的司机把我们停在一个地方告知离目的地非常近,结果我们足足走了半个小时.头一天定好的出租车,第二天爽约等等.究其原因,我们总结出来,他们说的每一句话都是从自我的角度出发,比如说去农家饭的司机是因为把我们搁在那个地方比较容易拉到活儿.而爽约的那位司机是因为和我们商量的价钱与第二天的行情不符.我对于自我本位的思考模式没有异议,北京的司机也有拉着游客绕大圈的,但是我们遇到的司机90%是这样的素质,难道是我们比较倒霉吗?4.从上海到苏州的T706次火车的档次也很高，请大家千万记住，提供的茶和咖啡是收费的（事前没有提醒，我们也忘了问，收钱的时候吓了一跳）5.苏州火车站非常乱，注意安全！苏州的交通比杭州还要差劲,公共汽车经常等上好几辆还挤不上去,而且堵车非常严重.我们去的时候，火车站唯一可以落脚的KFC还没有开门，活活在外面等了几十分钟（火车站在检票之前2个小时才可以进）。6.上海毕竟是大都市,交通很好,公交发达,建议大家多多乘坐公共汽车及地铁.火车站软卧乘客还有专门的候车厅，爽！7.以上几个城市的公交车很多是自动投币不找零,大家一定要准备零钱!而且杭州苏州很多票价都是上车2-3元，城市又不大，三人四人行打车值！下面附所坐火车的票价北京—杭州Z9空调软卧上铺532杭州—上海T178空调硬座33上海—苏州T706空调软座24苏州—上海5171空调硬座13上海—北京Z6空调软卧上铺499住宿：1.我们定的杭州的酒店-玉皇山庄还算不错，服务和环境都好。但是地理位置稍差，比较偏。建议大家还是住在市中心较好（比如武林广场，交通便利，离超市餐馆也近）2.上海的闸北路如家快捷非常不错，交通方便（十分钟可步行到地铁站和公交站，离火车站仅有几站）单人床够大，但是由于没有浴缸，地面常有积水，容易摔跤。路线检讨：总的来说，我们没有把杭州和苏州的所有著名景点逛完，原因有的是因为票价太贵，但是有的是因为行程安排得不合理。杭州的两天行程太短，三天较为合适。以下是个人检讨的路线第一天：环西湖一日游。西湖周边的景点从南到北有雷锋夕照，花港观鱼，苏堤，曲院风荷，岳庙，断桥残雪和柳岸闻莺。建议天气允许的话骑车前行，走路太累，有的景点离得太近坐车又不值（上车3元）。在岳庙，断桥附近（市中心不远）和柳岸闻莺（涌金门）都有餐馆。第二天：灵隐寺烧香需要半天时间，建议早去为宜，名气太大，香客特多。下午西湖湖心游，从花港观鱼上船，至孤山下，游西泠印社等。第三天：上午退房。中午在三台山的农家菜吃饭（强烈推荐），周围有茶农可以买龙井茶，从三台山路至赤山埠站（虎跑路方向）的小路非常幽静，适宜步行。下午游虎跑和六和塔。这样的设计好处在于几乎没有落下任何一个景点，但是要注意A苏堤由六座桥组成，骑车可能有点累。本人没有骑车游西湖的经历，不知道自行车是否会丢。B第三天可以睡个懒觉，直接去三台山吃午饭，没有安排早饭。C名气大的餐厅，比如楼外楼，知味观的菜又难吃又贵！苏州行一天足够我的路线是火车站—公交至拙政园—午餐—虎丘公园，但是由于在扇子店和丝绸店耽误了时间，最后没有去虎丘公园。如果大家想在苏州逛逛特色店的话，1.5天的行程就可以，把虎丘游放在第二天，第二天中午再前往上海（苏州和上海的来往火车很多，但是节日期间还是比较紧张）。上海的景点本身并没有多少，如果大家想去购物的话，也只有淮海路,徐家汇和南京路等，下面安排上海1.5天的行程。14：00从苏州到达上海，游南京路和外滩。第二天淮海路/徐家汇购物。淮海路往徐家汇方向在宋庆龄故居附近的路很幽静，有路边咖啡馆，我们由于坐车路过没有机会游览。但是这样的安排有一个问题，背着行李逛街不是个好主意，大家可以把行李寄存在火车站。我总结的形成总共有6天7夜，如果大家不想去购物，把上海取消就好了，从苏州直接回北京。第一个晚上：火车第一个白天：杭州环西湖一日游第二个晚上：宿杭州第二个白天：灵隐寺和湖心游第三个晚上：宿杭州第三个白天：游虎跑和六和塔第四个晚上：宿苏州第四个白天：苏州园林一日游第五个晚上：宿苏州第五个白天：虎丘-上海南京路外滩第六个晚上：宿上海第六个白天：上海购物第七个晚上：火车
8. 12月上海至北京旅游攻略
D＋1日
北京现在用公交一卡通乘车大部分线路仅需4角钱，地铁也仅需2元。早上到北京-火车站，出站后东行，找到403公交卡售票点买票。
如果过马路往东走，过了大羊毛胡同口到403终点站可办理工交IC卡（7：00--19：00）退卡。然后乘地铁到鼓楼大街站下，用北京公交卡，地铁都是2元，比上海便宜，从旧鼓楼大街出口出来往南走，街上人不多，路边都是北京老胡同，走了会就会看见北京7天鼓楼店（PS:7天连锁酒店很便宜，交通也方便，值得推荐。地址在北京市西城区旧鼓楼大街47号）到酒店入住登记。从酒店出来后往南走200米就会看见鼓楼，我们在地安门大街鼓楼附近铸造种厂站坐635路，牡丹园下换690路到颐和-园，东门进门票20元，，其中主要景点是排云殿、佛香阁，在上面可以看到颐和-园的大部分。万寿山下来，东门出。 坐车2站到圆明园南门，到达圆明园，圆明园的必去景点是西洋遗址。来去颐和-园的路上都可以看到北大和清华的校门。
D＋2日
早上先去从鼓楼大街站坐地铁到雍和宫，2站路程。雍和宫(雍和宫旅游资料)是藏传佛教在内地最大的寺庙，里面有一根白檀木做的佛像，有10几米高，进了吉尼斯世界记录。在这里玩一个小时后，坐地铁2号线换5号线，到天-坛东门，天-坛游玩结束后，坐地铁到崇文门，出来见哈德门饭店的便宜坊吃北京烤鸭。午饭后，坐地铁到天安-门东出来，参观天安-门-广场（毛主席纪念堂，英雄纪念碑，历史博物馆，前门楼子），从故-宫午门进入故-宫参观,下午从故-宫北门，出故-宫后过了马路就是景山（崇祯皇帝吊死的的那颗槐树的所在地）。景山不大站在山顶可以俯瞰故-宫。看完景山后出景山的东门--- 景山对面就是北海的西门----由西门入北海—游玩北海从北海北门出，过马路就是后海了，由北海对面的荷花街进入后海景区（老北京的胡同，现代的酒吧，恭王府，宋庆龄故居都在此。
曾网上有人推荐东兴顺爆肚张（西城区什刹海前海东沿17号），和老汉字客家菜馆（西城区什刹海东岸），前面一个很难吃，后面一个一般。
D＋3日
八达岭长城、十三-陵一日自助游6：20鼓楼做一站地铁到积水潭下车。7：00钟在德胜门城楼后面的919总站坐上高速直达八达岭的车。特别要说的是，919在德胜门有不同的车站，去往不同的地方。上车前一定要问清楚价钱，一站八达岭的空调车是12元每人，刷卡4.8元。车开出半小时多，见到山脉积雪，还有居庸关长城。8：00钟到达八达岭-长城，往上走300m，买门票40元开始游览长城。前两天山上下过雪，虽然是三月，北方的雪好大，长城上的路面都是积冰。稍微爬了几个城楼，路太滑了，下来沿出口出去，大约向前500米，看到燕塞雄关的牌匾，对面一个停车场，坐919路开往昌平西关的公车，记得要问司机，否则会做错去延庆的车。昌平西关下，出门打车去神路，10元。神路是南北走向的，由南向北走，门票20元。出北门坐314路到定陵，参观地下宫殿。门票40元。出了定陵在停车场坐314路公车可以到达十三陵之首的长陵。门票30元。但等不到车打车到10元到长陵。长陵看地上的殿。直接从长陵打车20元，到
919车站，路上看到十三陵水库。大约四十分钟到德胜门。返回鼓楼七天酒店去行李，坐地铁到北京站，到403终点站退卡，买点吃的，等Z13次19：38 发车，次日晨7：06到上海站。
9. 如果要从上海去北京旅游 有没有什么好的旅游线路 攻略什么的
如果是自己去，不跟团的话.
D1:游览天安门，北海，什刹海，恭王府.钟楼，鼓楼.
D2:故宫，景山版.
D3:颐和园，圆明园权，动物园，电视塔，清华，北大.
D4:长城，你可以选择八达岭，居庸关，司马台等.还可以顺便去一下定陵，长陵.国家体育公园.看下鸟巢，水立方.
D5:喜欢博物馆的话，可以去下国家博物馆，首都博物馆，军事博物馆等.
D6:北京有很多有特色的街:前门大街，王府井，西单，东单，南锣鼓巷，烟袋斜街，大栅栏，秀水街，琉璃厂，潘家园.
D7:可以坐下北京的人力三轮车，逛四合院，胡同.看看堂会.去老舍茶馆听个相声.去国家大剧院，刘老根大舞台什么的看个表演.最后去簋街，地安门附近找点北京的好吃的。