『壹』 泉州旅游路线安排（开元寺，清源山，洛阳桥）
从泉州东火车站出发，这3个景点的游玩次序如下：洛阳桥---开元寺---清源上，1天之内可以游玩好。
1.出了泉州火车东站，乘坐13路210路公交车，到达洛阳桥。公交车票价;2Y每人。不用门票，洛阳桥是我国现存年代最早的跨海梁式大石桥，是世界桥梁筏形基础的开端，为全国重点文物保护单位。...走到了洛河河畔。虽然没有洛神，但是在朝阳的照耀下，还是很美的。洛阳桥的中亭附近立有许多历代的碑刻，其中以宋代石刻“万古安澜”最为有名。另有石塔、武士石像等石雕刻。桥北有昭惠庙、真身庙等庙宇的遗址，桥南有蔡襄祠。祠内立有著名的蔡襄《万安桥记》宋碑，碑刻文字精炼，书法遒劲有力，刻工精致，世称“三绝”之碑。
如果楼主是在泉州动车站出发的话，可以乘坐K1路车，3路车到达“泉州二院”，再转乘13路公交车到达洛阳桥。
2. 乘13路公交车原路返回，在终点泉州二院下车，向西步行约300米就可以到达泉州开元寺。门票10Y每人。泉州开元寺建于唐武则天垂拱二年(公元686年)，至今已有1300多年的悠久历史。
开元寺最有名的是它的双塔，东为“镇国塔”，西为“仁寿塔”，高40多米，是我国最高的一对石塔。塔每层的门龛两旁有武士、天王、金刚、罗汉等浮雕像。双塔历经风雨侵袭，仍屹然挺立，是泉州古城的独特标志和象征，也是中国古代石构建筑的瑰宝。寺院景点：天王殿，拜庭，大雄宝殿，桑蓬古迹，甘露戒坛，藏经阁。还有六殊胜与八吉祥景观典故。
3.以上2个景点，约4小时可以逛玩，也大概是中午时间，肚子也饿了，呵呵，泉州许多好吃的美食就在开元寺旁边的东街，西街，中山路，状元街。有肉粽店，面线糊，牛肉羹，等等，或者钟楼那里就有一家肯德基，台湾集集小镇。路边也可以吃到泉州特色的四果汤，仙草蜜，土笋冻，这样夏天比较解暑。
4.下午就可以到清源山游玩了啦，回到“泉州二院”公交车站点，乘坐K1路公交车，到达清源山风景区，公交车票价2元每人。清源山风景区门票55Y每人。清源山自然景色秀丽，人文景观绘萃，尤以山上泉眼诸多别称“泉山”，因山高入云称“齐云山”。据《泉州府志》记载，清源山最早开发于秦代，中兴于唐代，宋元时期最为鼎盛。经过了历代开发，山上留下了大量文物古迹现存完好的有宋、元时期石雕造像7处9尊，历代摩崖石刻近600多方，元、明两代花岗岩仿木结构的石室多处。最负盛名的宋代老君造，系全国最大的、艺术价值最高的道教石雕；九日山祈风石刻，是研究我国古代海外交通史和书法艺术的珍贵资像料；唐武德年间，穆罕默德门徒三贤、四贤来泉州传教，殁葬于灵山，称伊斯兰圣墓。其旁有郑和第五次下西洋的“行香碑”，为我国海外交通的重要史迹。
清源山风景区离市中心不远，游玩后还可以坐公交车回到泉州市区。夏天到了，泉州这边白天也挺热的哦，楼主可以带些正气水，消食片或者木糖醇口香糖在身边。最后祝你和家人玩的开心。
『贰』 概括洛阳桥景点的两大特色
洛阳桥，历史上指洛阳的天津桥，现在的洛阳桥连接洛河北的定鼎路和洛河南的龙门大道，是洛河上第一座现代桥。洛阳桥连接洛河北的定鼎路和洛河南的龙门大道。现代老洛阳桥，就是如今供非机动车和行人通过的洛阳桥，于1955年12月底建成通车，是滔滔洛水上的第一座现代大型桥梁。他见证了洛阳新中国成立后的飞速发展，在洛阳的上世纪五十年代、六十年代和七十年代以及八十年代前期，她都是洛阳南北交通的大动脉，她已经成为洛阳人心目中的功勋桥和圣桥。
洛阳桥景点两大特色：
1、牡蛎法固定桥墩。
由于该桥所处地段濒临洛阳江入海口，潮水涨落造成的水头冲击力很大，靠石块自重来达到桥墩的稳定是非常困难的。这座桥采用植蛎固基的作法，先在江底沿桥中线抛石块，建造筏形基础，植入牡蛎，通过牡蛎无孔不入的繁殖，把分散的石块胶固成整体，以作为桥的基础，然后在稳固的基础上再用大石块砌出四十六座桥墩，上放巨大石梁，然后铺石板。
2、孔不入的繁殖，把分散的石块胶固成整体，用大石块砌出四十六座桥墩。
『叁』 泉州洛阳桥的简介
洛阳桥，又称万安桥，在市区东北郊洛阳江入海处，该桥是举世闻名的梁式海港巨型石桥，为国家重点文物保护单位。
『肆』 泉州旅游必去十大景点推荐
1、大开元寺
大开元寺距今差不多有着两千年左右的历史，现如今内的它也是我国东南容沿海地区重要的文物古迹之一，也具有一定的规模，所以每年这里的香火在沿海地区都是极其旺盛的。
2、崇武古城
崇武古城在泉州当地可以说是不得不去的一个点，古香古色的城墙给第一眼的感觉很有特色，如果是在节假日的时候这里的景色会更是不一样，是很适合游玩的地方。
3、清源山
清源山属于泉州标志性的景点，周边便利的交通和很不错的环境是这个地方最大的优势，山间还有一个雕塑的雕刻很是栩栩如生，距离至今也有着千年的历史，值得参观。
4、西街
这条西街宋朝时期的泉州就已是非常的繁荣，现如今的它保存得非常的完整，基本上都是历史时期原有的风貌，街道内也有着来自世界各地及当地特色的美食小吃。
5、西沙湾
西沙湾是泉州当地很有名气的海湾旅游点，两千多米长的优质沙滩和浓厚的风俗民情很好的融合，给人的感觉很是与众不同，超好的视野观看日出日落是再好不过的了。
『伍』 洛阳桥的简要介绍是什么
洛阳桥（Luoyang Bridge），曾用名“万安桥”，是中国福建省泉州市境内连接台商投资区和洛江区的一座桥梁，位于洛阳江水道之上，也是著名的跨海梁式大石桥，素有“海内第一桥”之誉，是古代“四大名桥”之一。
宋庆历年间（1041年至1048年），在洛阳江修建浮桥，常被风浪冲垮；宋皇祐五年（公元1053年），泉州太守蔡襄主持洛阳桥建桥工程。
嘉祐四年（公元1059年），洛阳桥前后历六年之久，建成了这座跨江接海的大石桥；民国21年（1932年），洛阳桥改建为钢筋混凝土桥面。
(5)泉州洛阳桥旅游景点介绍扩展阅读：
建筑结构
洛阳桥墩端部呈船又形，两侧有扶栏，均有石雕，用于保护行人；桥的两侧建置石塔，用以镇风， 桥旁扶栏外．尚存幢幡等形式的石塔，塔身浮雕佛像、图案；桥上筑石亭，供率骑休息，桥身及其附属建筑物，有许多艺术石碉，造型美观，-有昂首挺拔的石狮，有口含石球的球狮子。
桥中央碑亭刻有明万历年间有“西川甘露”碑刻和清道光间石刻“天下第一桥”横额，“中亭”周边有所代碑刻12方，中亭傍有崖刻“万安桥”、“万古安澜”和12方碑刻；亭东侧有“万安桥”及“万古安澜”等宋代摩崖石刻。一为“西甘露”碑亭，在中亭右侧为古时祈雨所在。
『陆』 惠安洛阳桥的简介
我国现存年代最早的跨海梁式大石桥——惠安洛阳桥，位于福建省泉州市东郊的惠安洛阳江上，是世界桥梁筏形基础的开端，为全国重点文物保护单位。
洛阳桥位于泉州城东13公里，是我国重点文物保护单位。它与北京的卢沟桥，河北的赵州桥广东的广济桥并称为我国古代四大名桥。它是当时广东、福建进京城的必经之 路。洛阳桥应该在河南洛阳，此桥为何取名洛阳桥呢？据有关资料记载，早在唐宋之前，泉州一带居住着越族人，到了唐朝初年，由于社会动荡不安，时有战争爆发，所以造成大量的中原人南迁，迁到泉州及闽南一带的多数为河南、河水和洛水一带的人士，现在泉州乃至整个闽南地区所用的语系称为河洛语，也就是现在所说的闽南语，这些中原人士，他们带来了中原先进、发达的农业技术和经验，引导当地人们开垦、发展，他们来到了泉州，看到这里的山川地势很象古都洛阳，就把这个地方也取名为洛阳，此桥也因此而命名。
当时洛阳江“水阔五里，波涛滚滚”。人们往返只能靠渡船过渡，每逢大风海潮，常常连人带船翻入江中，所以主人为了祈求万无一失地平安过渡，就把这个渡口称为“万安渡”，桥也因此称之为“万安桥”。据《泉州府志》记载，旧万安渡是北宋庆历初郡人李宠甃石作浮桥，后由郡守蔡襄主持改建成石桥。洛阳桥始建于北宋皇祐五年四月至嘉祐四年十二月，也就是公元1053年至1059年，花了六年零八个月的时间，耗资一万四千多两银钱才建成。洛阳桥原长1200米，宽5米，桥墩四十六座，两侧有500个石雕扶拦28尊石狮，兼有7亭9塔点缀其间，武士造像分立两端，桥的南北两侧种植松树七百棵。我们身后的这棵松树就是当年遗留下来的，已经有900多年的历史。
『柒』 泉州地区旅游景点
石狮黄金海岸，
晋江衙口
惠安崇武古城
安溪清水岩
永春牛姆林 百丈岩
德化石牛山、九仙山、戴云山、岱仙瀑布等
『捌』 有关泉州洛阳桥的资料是什么
泉州洛阳桥在泉州东北洛阳江上，宋皇祐五年(1053年)兴建，嘉祐四年(1059年)建成。历时六年。桥长八百三十四米，宽七米，有桥墩四十六座，全部用巨大石块砌成。
洛阳桥，又称万安桥，在市区东北郊洛阳江入海处，该桥是举世闻名的梁式海港巨型石桥，为国家重点文物保护单位，为国家重点文物保护单位。
因建桥处海潮汹涌，江宽流急，建桥工程非常艰巨。为此，采用了一种新型建桥方法，即在江底随桥的中线铺满大石头，筑起一条二十多米宽，里长的水下长堤。然后在石堤上用条石横直垒砌桥墩，成为现代桥梁工程中“筏形基础”的先驱。这种技术，直到十九世纪，欧洲人才开始采用。
为了使桥墩更为牢固，巧妙地利用繁殖“砺房”的方法，来联结胶固石块。这种用生物加固桥梁方法，古今中外，绝无仅有。当时，大桥建成后，桥上还装饰有许多精美的石狮子、石塔、石亭，桥两端立有石刻人像守护。
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『玖』 泉州洛阳桥的特点是什么
洛阳桥，原名“万安桥”。宋代泉州太守蔡襄主持建桥工程。从北宋皇佑四年（公元1053年）至嘉佑四年（公元1059年），前后历七年之久，耗银1400万两，建成了这座跨江接海的大石桥。据史料记载，初建时桥长360丈，宽一丈五尺，武士造像分立两旁。 现桥长731.29米、宽4.5米、高7.3米，有44座船形桥墩、645个扶栏、104只石狮、1座石亭、7座石塔。洛阳桥址位于福建省江海汇合处，江潮汹涌，浪涛搏击。近千年前的中国桥梁工程师们，就是在这种困难的条件下，首创了一种直到近代才被人们所认识的新型桥基──“筏形基础”。所谓“筏形基础”，就是用船载石沿着桥梁中线抛下大量石块，使江底形成一条矮石堤，然后在堤上建桥墩。 洛阳桥的桥墩形式也别具一格，值得一看。桥墩全中用长条石交错垒砌，两头尖，以分水势，减轻浪涛对桥墩的冲击。为了巩固基石，劳动人民还首创了“种蛎固基法”，即在
基石上养殖牡蛎，使之胶结成牢固的中流砥柱。这是世界上把生物学应用于桥梁工程中的先例