① 谁有川藏线自驾游的详细路书
精品线路：成都—新都桥—雅江—巴塘—八宿县—然乌镇—波密—八一—拉萨
第一天:成都--新都桥（行驶439km） 宿：新都桥【海拔3460米】
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成都出发经成雅高速公路抵达雨城雅安，沿秀美青衣江直至巍巍二郎山，穿越国内最长的公路隧道二郎山隧道（4.1公里），历阴阳两
重天后到达大渡河谷（川西最大最深峡谷），途径泸定桥，过康定．翻越塞外屏障——折多山,到摄影天堂新都桥.
第二天:新都桥--雅江（行驶75km） 宿：雅江【海拔2600米】
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新都桥，令人神往的“光与影的世界”、“摄影家的天堂”，这里是一片如诗如画的世外桃源。神奇的光线，无垠的草原，弯弯的小溪，
秋天那金黄的柏杨，山峦连绵起伏，藏寨散落其间，牛羊安详地吃草。当我们再次前行，横埂在眼前高尔士山(4400米)，翻越它直驱雅
砻江峡谷中的城市----雅江县(2800米)。
第三天:雅江--巴塘（行驶308km） 宿：巴塘【海拔2900米】
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过雅江后翻越两座海拔均在4000米以上的高尔寺山（4500米）、剪子弯山（4658米），进入毛垭大草原。理塘毛垭大草原面阔5000
平方公里左右，平均海拔4000米以上，虽然海拔甚高，但地形却相对平缓，这里是一遍茫茫的草原构成的高山牧场。最后到达素有“世
界高城”之称的海拔4014米的理塘。参观金碧辉煌的康区的第一大藏传佛教格鲁教派寺院------长青春科尔寺。从理塘出发，驶进海子
四布的海子山（4700米）。一路急下到金沙江边的巴塘县。
第四天:巴塘--八宿县（行驶466km） 宿：八宿县【海拔3280米】
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跨越蜿蜒的澜沧江，翻越川藏线上最高的山口------东达山（5008米），抵达左贡。左贡出发到邦达（4400米），藏东唯一的机场就建
在开阔的邦达草原，是世界上海拔最高的民用机场。告别草原，翻越横断山最大的天险------怒江山（4839米），经著名的九十九道拐
下行到怒江边，过多拉神山时观看藏区神秘的天葬台和石刻佛像、六字箴言，抵八宿（3910米）。
第五天:八宿--然乌镇（行驶90km） 宿：然乌镇【海拔3960米】
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从八宿出发，翻越安久拉山，沿高山草甸，伴一路雪山行驶90公里约2小时到达然乌 镇。往察隅方向行约30公里，即来到然乌湖边，然
乌湖是著名的高原冰川湖，面积22平方公里，海拔3850米。周围冰川终年不化，千奇百怪的巨大冰挂、冰川，如果车从冰缝中穿越，给
人以无比的刺激。
第六天:然乌镇--波密（行驶129km） 宿：波密【海拔2750米】
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沿318国道行50多公里至玉普，然后在川藏公路上的“米堆一号”明洞和“米堆二号明”洞之间的岔路口约8公里转向米堆：米堆冰川位
于藏东南的念青唐古拉山与伯舒拉岭的接合部，这里是我国最大季风海洋性冰川的分布区。米堆冰川被地理学家们称作“世界级冰川奇
观”，它有着近800米落差的冰瀑布，此外，它还是一条会“突然跃动”的冰川，这在全世界的冰川中都是非常罕见的。返318国道上向
西进发约100公里到达波密。
第七天:波密--八一镇（行驶235km） 宿：八一镇【海拔2400米】
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波密县雅鲁藏布江的大拐弯（大峡谷）地区，门巴人、珞巴人村寨散落其间，在原始森林中穿行，向川藏线上最后的天险通麦出发。越过
天险之后路况好转，接近鲁朗，茂密的森林遮天蔽日，呈现出鸟鸣山幽，花香袭人的另一番宜人景色。穿过密林似海的鲁朗，来到海拔
4702米的色季拉山， 翻过色季拉山即一路下坡抵尼洋河下游河谷的林芝县城，继续行车19公里抵林芝地区首府八一镇（2400米），被
称为“西藏的江南”。
第八天：:八一镇--拉萨（行驶401km） 宿：拉萨【海拔3800米】
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八一镇出发，沿途欣赏秀美的尼洋河风光，过工布江达后，在尼洋河支流巴河桥头分路口继续行使44公里抵达红教圣湖巴松错。翻米拉
山，沿拉萨河前行，观拉萨河河谷风光，抵达魂牵梦绕的圣城拉萨。
② 2016年什么时候可以开始自驾游川藏线
温瓶暖壶固定架复，车载制解决您出门带热水的困扰，家用防止暖壶倾倒烫伤宝宝。
适用范围：车载（汽车、火车、动车、轮船、大巴）、家用（桌面、地板）
适用：保温瓶、旅行壶、热水瓶、暖壶、水杯
作用：保温瓶暖壶固定架，车载解决您出门带热水的困扰，家用防止暖壶倾倒烫伤宝宝。
材质：304不锈钢
规格：内直径170mm/内直径140mm，可定制其他尺寸
③ 2016川藏南线自驾游还要领路条吗
没问题的，放心开吧，那边和内地一样的，马路上什么车子都有的，越野车是为版了走乡下的路和山路的，你规矩权开车，不要去没有路的地方就可以了，需要注意的是那边加油站比较少，必须看到加油站就加油最好的是车里备点应急的油，多带点吃和喝的，昼。
④ 想自驾游去西藏，走川藏线，对车辆有什么要求
西藏这类偏远地区自驾，现在基本都是柏油路了，对车辆要求不高，但是如果走川藏、滇藏线，因为道路经常损毁翻修，雨季时间长，物资相对匮乏，因此要求很细：
1、车辆动力系统和底盘毛病少，不挑油（平时能吃93，急了90也能烧），配件要好找，正常公路（高速110KM匀速）的单箱油续航里程要能超过600KM。最好选择保有量大的车，藏区保有量前三的车型——第一丰田巡洋舰LC80、LC100、LC200和霸道LC90、LC120，150霸道在藏区不多，主要是轮胎螺栓质量欠佳，几次换胎就可能拗断；第二长城H3和H5主要是汽油2.0和2.4，皮卡主要是汽油2.2车型，柴油的的因为有高反，较少见；第三帕杰罗V3系列和V7系列；第四比较奇葩，顺口提下，老款进口现代的新胜达2.7和维拉克斯3.8；
2、排量没有具体要求，不过SUV最好扭矩200牛以上（自然吸气车），而且此输出转速低于2500转，因此如果看到有的车扭矩300+，但是输出转速高达5000转，就省省吧。防止因高原氧气不足引起的动力衰减；
3、最小离地间隙最好不要超过230，不然在搓板路上的弹跳和晃动会非常厉害（FJ除外），一般185以上就够用，主要还是小心驾驶；
4、四驱有了最好，没有也没关系，不要冬季和雨季去，四驱基本用不上，此外首选分时四驱，其次带中央差速锁的适时或者全时四驱，还是那句话，再好的四驱也比不过小心驾驶，就算是ROCK-TRACK进了二逼手里，也能死在小河滩上；
5、雨季有部分水漫路面或者水毁路面，涉水在40CM以上的完全没问题，不过如果对越野驾驶不熟悉，不要轻易尝试涉水。老话说就是“快走沙子慢走水”，走水尽量低档位高转速，控制车速千万不要快，有低速四驱，也就是4L的，不要嫌麻烦，超过20CM的水还是挂低四过吧；
6、维修工具不嫌多，易损件和足够两次使用保养配件带全，空滤最少带一个，想去珠峰大本营，除非你是第一条罗列的销售前三的车型，不然还是老老实实在拉萨或者日喀则租辆巡洋舰80去吧，否则你一定后悔；
在西藏自驾，只有一个要求，就是慢，在那里真正是所谓“慢就是快”，险坡险弯多，尖锐碎石多，只要扎个轮胎，熟手也要40分钟左右才能累得半死的换好，所以在季节合适、心态平和、驾驶熟练的情况下，QQ也能走川藏，否则LC200也是白搭
此外，一定记住“看景不开车，开车不看景”，否则极大几率自由落体。停车时候找安全的地方，多为前后方来车的视野和运行路线考虑。在西藏，别指望谁的车都刹得住，别指望谁开车的时候都专心不看景且没有因为高反头晕眼花，别指望经过你身边的车里坐着的司机都不是买来的驾照。
⑤ 2016轿车去川藏线自驾游到底安不安全
你是想走318国道还是川藏高速 走318的话现在轿车也可以 就是对车来说 呵呵 你懂的 川藏高速就随便了
⑥ 自驾游去西藏是走川藏线好还是青藏线好
川藏线旅抄游
川藏线是陆路进袭藏风景最美的路线，通常进藏会选择川藏南线进藏，这条集合各种自然美景于一体的路线，随着318道路的不断晚上，路况也逐渐好转，全程以柏油路为主，但川藏线每年7-8月雨季期间也还是会容易遇到泥石流或者塌方的情况。
沿途的住宿和餐饮也比较完善，比较适合川藏线自驾游、包车、拼车等活动。如果你是第一次进藏，我们推荐你走川藏线进藏，你可以了解我们提供的部分川藏线旅游线路。
青藏线旅游
青藏线为进藏路况最好的线路，虽然每年都在不停的修路中，但大部分的路段为柏油路面，基本上没有危险，住宿和餐饮条件也比其它进藏路线齐备，只是风景较平淡、单调，比不上川藏、滇藏的秀丽天险风光，并且沿途要翻越几座海拨5000米左右的山口（昆仑山口、唐古拉山口），可能会有一定的高原反应。
出游总结
川藏线和青藏线如果有机会的话，你都一定要走一次，都非常的美，近年来越来越多的人们都会选择汽车进藏，还有更多的人选择成都出发走川藏线进西藏旅游，之后从青藏线出西藏去青海西宁或者新疆等地。
⑦ 在川藏线的自驾游上，最好不要在这几个地方住宿
在川来藏线上自驾游，海拔较高的几源个地方：理塘县城4014米，芒康县和左贡县3800米，邦达镇4100米，然乌镇3900米，墨竹工卡3800米。如果担心高原反应，那就不宜在这几个地方住宿。一般不用太担心高原反应，经常到高原走走就会适应高原环境。