① 郴州到徐闻自驾多少过路费雪铁龙爱丽舍1.6排量大概要多少油费
湖南郴州市到广东徐闻县大概800多公里的样子，走高速走的话，过路过桥费需要400多块钱，大概要开10个小时的样子。爱丽舍1.6升发动机，高速油耗应该在6-7个样子，加满一油箱油也够跑一个单程了。
② 赛欧3顶配和新爱丽舍低配帮选下
在汽车之家上帮您做了一下对比，赛欧3 1.5L手动幸福版和爱丽舍1.6L手动舒适专，从空间上来说，赛欧完败，爱属丽舍的轴距可以算A级，赛欧那2500也就是个A0级。同时对比后备箱空间差了100多L，这不少的。最重要的，赛欧油箱只有39L，爱丽舍是53L，我觉得对你回家，自驾游都有比较大的影响，慎重。爱丽舍轮胎轮圈规格更好，后轮盘刹，带刹车辅助，这些天天用的玩意还是挺重要的（相比侧气囊），然后爱丽舍还多个后雷达。关于价钱呢，以北京为例，爱丽舍这款贵了3000块，但肯定是物有所值了。虽然爱丽舍内饰没那么个屏幕，不过也看得过去嘛。俩人办下来差不多，8.5个左右。我反正还是推荐爱丽舍的，价钱差不多，还是买个大空间舒坦，赛欧嘛，做的确实是比较有配置（除了天窗其他的其实都可有可无），但是它刚上市，感觉终端还是有优惠空间的，喜欢就不如一等。以上就是我的意见了。
③ 雪铁龙-爱丽舍 - 关于09款金典爱丽舍底盘的问题
一款车的底盘高低都是反复测试调教好的，高了对车的稳定性安全性都不好，底盘不大好调版，除权非换大一规格的轮胎，那样能增高一点，并且换大轮胎还要看能不能换得上，换上后转向时会不会蹭胎等问题。
既然增高不好办，我们只能在不平的、坑洼的、有过水路面的等等这类路段慢些开，打着斜开，能过得去。并且爱丽舍底盘还不算很低，比这低的车多的是。
自驾游去野外轿车只能选路况好的地方走，进藏最好是SUV越野车，轿车不是不能去，是受限太多，需要做很多功课才能走，有牛人开过QQ走过川藏路，但那毕竟是牛人，不是谁教能实现的。
④ 东风雪铁龙新爱丽舍双燃料车性能如何
近年来，国家发改委不断上调油价，油价节节攀升，并有持续上涨之势。再加上此前一直在业界流传的燃油税即将正式出台的消息，“买车容易，养车难”成为许多消费者面临的两难选择。因而，经济节能优势突出的车型开始受到不少消费者的期待。
2008年9月12日，东风雪铁龙新爱丽舍CNG双燃料车正式上市。由于CPI的持续上涨，它的上市，吸引了不少既想买车，又担心用车成本的人。虽然新爱丽舍CNG双燃料车的节能早已不是什么秘密，但具体能节省多少？到底能带来多少实在的利益？却未必是每个人都清楚。
首先，以普通出租车为例，使用普通的汽油燃料车，以每年行驶10万公里、每100公里耗油约为8升、油价为6元/升的市价计算，每年的油费大概是4.8万元左右；使用新爱丽舍CNG双燃料车，同样行驶10万公里，每100公里耗气约为7立方米，天然气现价约为3.3元/立方米，每年的气费约为2.3万元。如下图：
也就是说，一年的气耗比油耗大概要节省2.5万元！购买一辆新爱丽舍CNG双燃料混合动力车，比普通的爱丽舍大概要增加1万元左右成本。仔细一算帐，购买一辆新爱丽舍CNG双燃料车所多付出的成本，半年内就可赚回来，新爱丽舍CNG双燃料车无疑可以为使用者带来更长远的利益。
其次，除了气耗便宜之外，维修保养也可节省许多开支。由于天然气燃烧充分，可以减少发动机积炭，再加上气体燃料不会稀释润滑油，润滑性能更好，因此能有效减少发动机的磨损，延长发动机寿命。磨损少、保养频率降低，一位使用爱丽舍CNG双燃料车的宋师傅说“发现爱丽舍CNG双燃料车的发动机耐用，这几年花在发动机保养的费用明显减少”。
新爱丽舍CNG双燃料的发动机，采用了多点电子喷射技术，与单点喷射技术相比，不仅确保了强劲的动力输出，更加准确控制喷气量，节省气耗，而且能降低汽车尾气排放。
目前，市面上也有很多厂外改装的双燃料混合动力车，是在普通车的基础上进行手工改装，这些车的改装成本也许更低，但是，安全隐患却不容忽视。以线束为例，小作坊里手工安装的线束存在很多接口，无法保证其密封性、耐腐蚀的性能，容易引起接触不良、短路、与周围零部件互相干涉等问题，甚至引起车辆起火。
新爱丽舍CNG双燃料车，设计和制造要求完全符合国家标准，同时工艺规范比较严格，更主要的是完善了天然气与原发动机的匹配问题，提高了整车的质量稳定性和安全性，因而避免了其他厂外改装车型的方案不合理、安全难保障、质量难控制等诸多问题。
压缩天然气作为环保能源，不含苯、铅、硫等有害物质，而且其燃料费用低于汽油，在国内油价日益上涨以及未来燃油税实施后，新爱丽舍CNG不仅在油耗支出方面减少了一半的开支，在燃油税方面也将减少一半的税金。
省钱、环保、安全、放心！难怪新爱丽舍CNG双燃料混合动力车一上市，就接到多个城市的出租车定单。其市场表现值得期待。（周丽琴）
⑤ 我是一款东风雪铁龙爱丽舍桥车，我今早一起动全车没有电是怎么回事
爱丽舍双燃来料质量比源BYD什么的国产车质量要好，我跑了4年多动力系统也没出过毛病。
但除非你家附近或者上班路上有加气站，而且你通常加气的时间不排队，那么就可以买。如果加气不方便就别买了。而且爱丽舍双燃料车使用2年左右油耗会上升到9个多，不适合跑长途，外出自驾游。
⑥ 哈弗h6和雪铁龙新爱丽舍哪个好
您好，这两款车子一个是SUV，一个是轿车，没有可比性的，如果只是代步就选雪铁龙爱丽舍好了，如果需要大空间和自驾游还是哈佛H6比较好。
⑦ 爱丽舍怎么样有开着长途自驾游的吗
小爱的车门是真的难关，我试了好多车，高档的也有，国产的也有，轻轻一推就关上了版，而小爱必须使劲送，权否则就关不上，好几次送朋友，朋友下车都要关几次才能关上，让人很没面子。小爱的噪音大也是一个不争的事实，不过习惯了也就好了。
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不满意的必须是----噪音，噪音真是一件很讨厌的事，所以我现在选车的话，最注意两点，1是动力，2是噪音，多少次这高速上匀速140开了3个小时之后脑袋大了好几圈。脑袋一直嗡嗡响，这车超过4000转之后，后排坐着的人说话肯定听不着了。
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最不满意的就是爱丽舍的刹车系统，总有人说爱丽舍的刹车时博世的，是小爱的亮点，我对此不得不吐槽，爱丽舍的ABS来的过早，如果在湿滑的路面，女士开根本踩不住刹车；再有就是油耗，可能是高转速的事，油耗比捷达和伊兰特要高。
⑧ 雪铁龙爱丽舍这款车值得拥有吗
2014款全新爱丽舍1.6L 手动时尚版
购入时间2013-12-20
裸车价格7.88万
当前油耗6.8L/100km
最满意：车身整体激光焊接,安全性较高。全系雾灯、电子助力方向盘、中控门锁、电动后视镜、六向调节驾驶座椅、行车电脑、四轮碟刹、刹车辅助、发动机防盗、大灯可调节，外观时尚大气。
不满意：所谓“金无足赤，人无完人”，任何事物都不是十全十美的，内饰有些显得不上档次，全部硬塑料装饰稍显低廉，与某些内饰“高、大、上”的国产车没法性；副驾驶没有拉手也有些有点缺陷。
外观：外观方面线条流畅，新家族式前脸大气看着很凶很犀利的样子，看着比较稳重、大气，时尚感非常强，镀铬装饰的进气格栅配合犀利的前大灯，营造出一种极强的现代感，有点像C4L。大气的车头再配上简约时尚的“人上人”标志使得整个车前脸显得浑然一体，把法国人的浪漫高雅融入其中，堪称完美！真的好喜欢外观。
内饰：稍显低廉，中控台塑料感太强，不是那种软塑的，最不喜欢就是内饰了
空间：2650轴距同级最强，485L的行李箱体积绝对可以，175CM身高的人内部前排空间头部空间一拳有余，后排头部基本够用，腿部空间足足两拳有余，后排的空间也是比其他车型要宽敞的多，后背箱巨能装，超越了大多紧凑车型，自驾游时儿童推车、玩具、零食、工具等等，真是巨能装，太让人满意了。
舒适：舒适性高，空间大，家用杠杠的。主驾座椅可以高低前后调节，副驾位无拉手有些不方便，舒适性相同价位的车系中可以给一个高分的，前排座椅柔软度适中，包裹性不错。前悬挂过沟沟坎坎的没啥感觉，后悬挂有点偏硬，但是没有硬到韩系车的感觉，硬中捎带着点韧劲。
油耗：总体来说油耗还是可以的，不算省油的，也不算费油的。如果路况不好开得稍慢的时候有些高，但如果道路平坦，特别是高速上，油耗低的很，我的行车电脑综合显示是6.8，可以接受。我测试过，保持小爱匀速行驶的状态最省油，以后一定要养成良好的驾驶习惯。
动力：动力充沛。1.6L，CVVT高速发动机，动力澎湃，超车、停车、转弯完全是一种享受,1-2档表现一般，要带点油才不易熄火，3档以上加速、超车那是杠杠地，只要舍得给油让你绝对能找到推背感。刚开始3档确实不是很好挂和离合稍高，开一段适应后完全没问题。个人认为，小爱的动力非常不错，提速非常快，路感非常好。满载上大坡毫无压力。
操控：电子助力方向盘精准灵活，低速轻、高速重，打方向非常轻，控制起来非常容易，尤其是跑长途，胳膊就显得轻松了许多。雪铁龙的底盘调校是有目共睹的稳，也是这款车大力的卖点之一，相信很多开过法系车的车友都有同感。
性价比：全球同步发行，经由600万公里路测的千锤百炼，表现出了极强的适应能力和可靠的稳定性，绝对是车友们自驾回家的好伙伴！
⑨ 新爱丽舍手动和东风景逸S50，比亚迪速锐买哪个好点
预算8w的话，
你看看新款捷达或者桑塔纳，
再者长安逸动，
都是比较好的，
以上几个品牌，
貌似都不是很看好啊。