㈠ 各年龄层次的旅游百分比是多少
老人58% 中年30% 年轻12%
㈡ 自助游的装备问题
自助游装备
1. 背包：
背包客的第一装备，否则何来背包客(hiker)的说法。背包的大小视路程远近而定，一般在周边25升左右即可。长线旅行的话，MM需45-55升，GG需55升以上，负重能力一定要强；另购买背包时一定要试好，要向店员请教背包的正确用法，否则上路时可能不能减轻负重，均匀负担。背包还要选好的牌子，好的牌子的背包背着走路或者登山不会给大家带来身体上负担。如背包引起的腰痛肩痛之类。
2. 鞋子：
鞋子的重要性其实应该大于背包了，因为它最直接关系到你的人身安全。一定要是防滑鞋或登山鞋，普通运动鞋不考虑。登山鞋最好还是要高腰的，可以保护踝骨。
3. 外衣裤：
一定要长衣长裤，无论季节。在山上乱草中行走时会很好的保护身体，最好是防水。推荐有条件的穿冲锋衣裤或快干衣裤。
4. 内衣裤：
贴身衣服建议不要穿全棉的。
5. 护膝和护踝：
对于任何长距离的徒步都应带上一对护膝和护踝。
6. 帽子：
宽檐帽比较好，不仅仅是为了遮阳，有时在山间行走时，也是为了挡避齐人高的乱草，下雨时也很管用；在高寒地带，帽子还能够减少你头部的散热；人体的热量有相当大的比例都是从头部散发掉的,气温低的时候尤其如此。
7. 手套：
在乱草中和山石中行走时有很大的保护作用，但要注意一点的是，手套会带来的一个危险就是，会降低手的敏感度；
8. 墨镜：
遮阳需要。但会带来视觉误差，所以在危险路段时慎用；
9. 贴身防潮袋：
这个好像没看到哪个攻略里提到过，但个人认为是必需品。你可以选择将钱包、证件、手机等重要物品装入其中。
10. 毛巾：
擦汗用的，还可在灰尘多的地方打湿蒙在口鼻处，抵挡灰尘。
11. 洗漱用品：
长线行程时可将洗漱用品适当带上。
12. 拖鞋或凉鞋：
装备不是特别多可带上，休息时可用。一天行程下来时，换上拖鞋是一件很FB的事。
13. 防晒霜、唇膏：
户外日光强、风大，可少量携带。
14. 帐篷：
防水指数要好，建议在1500左右或以上。不登高山的话，从实用角度来看，防风性能可不着重考虑。
注意重量。3kg以上不予以考虑，现在都是玻璃纤维撑杆的，一般在2.5kg左右；
建议不要买单人的，因为双人帐篷重不了多少，且集体活动时可帮助同组人减轻负担。
15. 睡袋、防潮垫：
有帐篷就当然就需要睡袋和防潮垫了。如果长线有地方住的话，带上睡袋也有干净卫生的作用。
16. 头灯或手电：
我们不能总是精确地计算自己的行程，当延误行程时，我们就一定需要；头灯还可救命。
如果有露营活动，头灯或手电也会用上的。露营灯可以暂不考虑。
17. 雨衣：
不管长短线，我们途中碰上下雨的可能性较大，所以有一件雨衣会让我们免去淋雨之苦。FB时可做桌布铺在地上。
18. 火种：
最好是防风的。 推荐ZIPPO® 当然有了ZIPPO，油也是必不可少的。
19. 刀具：
锋利的多功能军刀应该是你的首选，它的锯子和刀有可能是你在户外使用频率最高；而且刀有时可能会与药品配合使用，比如遇到了被蛇咬的情况。
如有可能，再配置一把大点的匕首会让人比较安心些。 上火车要注意，大点的属于管制刀具。
20. 指南针： 野外必要
21. 口哨：
集体出游时，是与同伴联系的有效工具，独行时，紧急情况下有救命的作用。但一定要懂得正确使用，懂得一些必要沟通的方式，如求救、询问情况等，比如说两声长音表示紧急情况。至少全队要有统一的哨音规定。否则乱吹一气不如不吹。
22. 药品：
要有以下常备药品：藿香正气水、活络油/红花油、清凉油/风油精、云南白药(粉剂、喷剂)、息斯敏、酒精、红霉素软膏、绷带+纱布、创可贴、蛇药、感冒药。
23. 绳索：
一定要熟悉各种结绳法。带上30米登山绳应该足够应付大多事情。
24. 炉头、气罐、灶具等.
它们的好处是能让你有口热的吃，尤其在长线和天气寒冷的环境下时。这样对补充能量会有好处。
25. 摄影器材：
长距离行走不建议带三角架，胶卷最好备足；
26. 通讯器材： 多人登山的话需要对讲机，手机一般没信号
27. 干粮和饮水：
少量携带，延误行程时可用上；
28. 证件：
身份证，其它证件
㈢ 近十年来自驾游和团队游的比例，需要10年的数据
自驾游是最近两年来才开始的，你说的近十年数据比较少！可以去大自驾网站看看
㈣ 大家来说说自己的自驾游费用大概是多少一天，最最经济
我夫妻俩人近三年内经常自驾游，尤其喜欢到高原玩，多去一些海拔3000米以内上、更爱到容海拔4000米以上的地方，一般高原旅游时的门票费占的比例很低，平均两人每天的全部费用（包括食宿费、汽油费、以及高速路费等）300～500元。
例如，2018年4月28日翻越巴朗山垭口（垭口公路的海拔4523米）、晚上露营巴朗山界碑处（海拔4050米），29日游四姑娘山的海子沟，30日翻越夹金山，5月1日游邛崃南宝山后回家，我两人每天的平均费用300～400元。
㈤ 2018年春节国内旅游将达多少亿人次
2018年春节消费市场运行保障、文化活动、假日旅游等情况新闻发布会现场。商务部副部长王炳南、文化部副部长杨志今、国家旅游局副局长王晓峰介绍相关情况。今日，国务院新闻办举行2018年春节消费市场运行保障、文化活动、假日旅游等情况新闻发布会。国家旅游局副局长王晓峰在会上表示，春节是探亲访友、阖家团聚的节日，家庭游特色明显。综合旅游市场预订等情况预测：春节期间，全国国内旅游市场将达3.85亿人次，同比增长12%，预计将实现国内旅游收入4760亿元，同比增长12.5%。
王晓峰透露，据调查显示，度假休闲超越了景点观光成为居民春节假日出游的第一动机。选择度假休闲排解工作压力的游客占到50.5%，选择观光、增长世面的游客占48.9%，温泉游、养生游等康养休闲游最受游客关注。此外，以发现和探索为出游动机的游客占比达到36%，表明越来越多的游客更加追求旅游品质。与冰雪游相结合的运动休闲产品，与研学游相结合的高科技体验产品，与家庭游相结合的生态采摘、美食品尝等个性化高、体验性强的旅游产品备受欢迎，有望迎来更多游客。
㈥ 请教大家一下,自助游的好处于坏处
最近有很多游客咨询我们关于参团旅游以及自助游,到底哪一个好的问题,其实这个问题很难回答,可以说各有好处,如果说参团旅游较好,会让喜爱自助旅游的游客嗤之以鼻,如果说自助旅游较好,那又不能解释为什么这么多游客参团旅游。
其实这个问题可以分二个方面来回答：
首先,请注意,这里所说的参团旅游是指参加散客团,而不是指包团,因为这二者之间在旅游服务及质量上有很大的区别,不能同日而语。
一、参团旅游的好处。
1、便宜：这一点其实不用解释,因为旅行社大批量的发团,可从酒店、车队、餐厅甚至门票方面取得游客自己无法取得的优势,可能这就是为什么大量的游客选择参团旅游。另外,由于旅行社行业已是一个竞争非常充分的行业,大多处于微利经营的状态。
同时,参团旅游,还节省了游客大量的零花费用,如奔波于各车站、码头、机场、宾馆、景区之间的交通费用以及电话咨询、订房、车、餐的费用等等。
2、方便：大部份游客并没有自助旅游的经验,去陌生地方自助游对他们来说意味着非常复杂的准备工作及不可预见性,这会增加他们对旅途的恐惧,特别是对于老年人、小孩以及缺乏旅游经验的游客来说,更是如此。而参团旅游则不一样,这些工作通通交给旅行社来完成,游客只要带一个好心情即可。
同时,在旅游过程中,一些细节问题也由旅行社、导游、司机来统一完成,不需要游客一个一个问题的去落实,也大大方便了游客。
3、省时：自助旅游需要大量的时间来准备前期工作,如查景点、交通、住宿、订票、订房、约伴、咨询等,而参团旅游则不需要如此大量的前期工作。
旅游过程中,由旅行社统一安排行程,一般都有比较明确的游览时间,所以在旅游过程中也大量的节约了时间,游客只需专心体验当地民俗风情、旅游景点等。
4、安全：自助旅游,由于太多的不确定因素,往往在安全方面容易出问题,而且还会与各服务单位积累不少矛盾,甚至吵架、打架等,这些都会埋下不安全的隐患。(如今年五一发生的重庆游客在雅安被人惨打至死的情况)
相对于游客自己的出行来说,参团旅游虽然不能完全避免安全问题,但有效的减少了安全隐患却是不争的事实,退一步来说,如果真出了安全问题,也还可以通过旅游意外保险及旅行社责任险而获得补偿,同时安全问题也相应比较容易得到妥善处理,而自助游这方面却相对较难,有时甚至连责任人也找不到。比如在参团过程中,游客生病或受伤,往往都能得到旅行社或导游较好的照顾并及时得到治疗,而自助游有时就难说了,往往需要运气好碰到好心人。
5、导游：某些旅游线路中导游可以说起到灵魂的作用,没有导游的旅游团,旅游将是不可想像的,虽然有很多人对导游的不满,但要相信,大部份导游是得到游客认可的。导游不仅将有关景区的知识、历史、文化在相对较短的时间内带给了游客,还有很多导游为游客带来了欢乐,带来了关心,带来了温暖,带来了好运,甚至还有游客为导游面倾到的,这是自助游无法带给游客的。梦之旅接到的很多游客的感谢信中都是表扬导游的。
二、参团旅游的坏处
1、被动：由于参团旅游需要按旅行社制定的统一线路运行,游客需遵守统一的行程,游客在时间及景点的掌握上较为被动,很难发挥主观性。
解决办法：除了用自助游的方式外,游客还可采用尽量选择最适合自己需求的线路,并可与旅行社商量对某些景点进行取舍或时间上采取更灵活的方法,或选择半自助旅游的线路,但这一点并不总是适用。
举例：比如有游客想去九寨沟旅游,又想得到参团旅游所得到的好处,但又不愿意过于被动,想在九寨沟内的景点完全实现自己游览的愿望,并且增加沟内的游览时间,这时您可要求在九寨沟内多增加一天、甚至二天,并且以自助游的方式,这时建议您选择梦之旅网站的的九寨沟五日游,沟内游览二天并且在沟内完全自助游。又比如：有游客想游完九寨沟后不回到成都,而是继续到其它景点旅游,如松潘、四姑娘山或都江堰,这时您可要求到某地后自行离团,而不必跟团回到成都后再去。
这样的例子很多,只要游客们仔细分析行程,都可采取这种办法。
2、不平等待遇：分二个方面：
A、价格不平等：游客上车后往往会发现自己的价格与别人的价格不一样,有一些高,有一些低,对此大部份游客不能接受,觉得受了骗。
这里面除了正常的由于参团等级不一样而带来的价格差之外,确实存在不同的价格,这应该说是一个较普遍的问题。主要有几方面的原因：一是同一车的游客来自不同的旅行社,各旅行社在接受游客报名时并不是统一价格,二是由于游客报名时间不同而带来的价格差,一般来说越早报名,价格越低,但也有例外,由于旅行社对总体价格的制定受多种因素的影响,有一些很难把握,也有可能后报名的游客由于临时价格调整而享受了优惠价格。三是报名时一起报名的游客越多,可能获得的优惠越多。四是与一些游客的讲价能力也有关系,还有一个原因就是发团的旅行社由于人没有收够,为了减少损失而不得不降价或低价从其它旅行社收购游客。 价格差的存在并不是针对某一部份游客,因为散客团的价格差是无法完全杜绝的,唯一的办法就是尽量减少价格差,也许这一次您的价格比别人高一点,下一次就比别人低一点了。
解决办法：尽量讲价,尽早报名、尽量凑够较多人数一起参团。
举例：梦之旅在所有行程中有一个承诺：本网郑重承诺：为了解除报名者的后顾之忧,凡已报名者(指汇了定金,并已得到正式的书面确认),如果遇本公司的价格下降,则先报名者将享受下降后的价格,如遇价格上浮,则先报名者价格不再上浮。
B、待遇不平等：由于散客团一般人数较多,大多又不认识,每一位游客的背景、经历、性格、爱好、气质不同,往往会受到或自认为受到不平等待遇,如前后座位、导游态度、说话方式等。
解决办法：首先,要承认一个导游面对众多游客难免有不周之处,要多体谅,心情要平和,要相信对于大多数导游来说,有起码的职业道德,他们会对游客一视同仁,同时有问题要多与导游勾通,以取得双方的谅解。
3、受骗：很多游客参团时总是担心是否会上当受骗,如果受了骗怎么办？
不可否认,确实发生过游客参团受骗的情况,但随着旅游行业管理的加强,这种因参团而受骗(这里指较大的受骗)的情况是越来越少了,不法的旅行社或“黑社”的情况虽不能完全杜绝,但已是少之又少了。如果只是针对一些较小的“受骗上当”,如质量问题,价格问题等,其实不能用“受骗上当”来形容,这应该是另一个范畴的问题。解决办法：最简单最有效的方法是查验营业执照及旅游许可证,向当地旅游局查询旅行社的合法性等,如果参团须签定有旅游局、工商局监制的盖有公司公章的旅游合同并索要正规旅行社法票。如果真有问题,可向各地旅游局投诉,一定会得到妥善处理。
4、转团：参加散客团不可避免会遇到旅行社之间的相互转团问题,这令很多游客感觉不爽。
原因：很简单,团结力量大。一家旅行社很难独自撑起发团的重任,特别是像四川、云南这样的旅游大省,旅游线路之多、之丰富,再加上被公认的中国旅行社的现状：散、弱、小,一家旅行社根本不可能完全独立发团。而游客也不可能一家一家的去寻找能独自发团的旅行社,所以旅行社之间的转团就成为必要,其实反过来对游客也有好处,正是由于有了旅行社之间的联合,才使旅游成本得到有效的控制,否则可以想像,每家旅行社都独立发团,结果肯定是发团人数不够,要么临时取消,要么增加发团成本,使旅游价格上涨。解决办法：一家一家的去寻问旅行社是否独自发团；要求旅行社注明转团的内容,旅游责任由签定合同的旅行社全部承担。
5、导游：
参团旅游中如果遇到一个好导游,则旅游过程就会锦上添花,是一种享受；反之,旅游的享受就会打折扣。而且很多投诉也是因导游而起的。
解决办法：选择较好的旅行社并将导游的优点缺点纪录下来向旅行社或有关部门反应,让导游得到应有的奖惩,以期在导游中形成一个良好的风气。
6、购物：
其实,购物本身并不是一件坏事,只不过我们这里所说的购物非一般意义上的购物,而是特指旅游过程中的旅游购物。
旅游六大要素中,购物占了其一,也就是说旅游购物本身是一件正常的事情,无可厚非,但在近几年的旅游过程中,旅游购物成了旅游者及旅游经营者中最大的“心病”。这里面有一个矛盾,那就是价格与购物的矛盾。
一方面为了在竞争中取得优势,旅行社想方设法降低成本,以吸引旅游者,但当价格降到不能再降,也没法可降的时候,就要由其它方法来弥补了,比如,购物,通过购物来获取一部份佣金,以弥补利润甚至成本,但当佣金多到不合比例的时候,就不是一般意义上的购物了。 另一方面,很多游客想方设法也要降低旅游价格,但价格太低,就不可避免要增加行程中的购物。从而占去了旅游时间。
对游客来说,这也是矛盾,一方面降低了旅游费,一方面在旅游行程中的购物又影响了时间,难怪有些游客说,这是用时间换金钱。
对旅行社来说,这也是一个矛盾,一方面想提高旅游质量,让游客玩得高兴,一方面又面临失去客源,不知如何取舍。
解决办法：多花钱选择纯观光团或纯玩团；如果参加普通团,对自己不满意的商品只看不买,即使满意的商品,也要多比较价格再买。另外,可多选择一些新开发的线路,这些线路由于开发时间较适短,旅游商品还没有跟上,所以还不俱备旅游购物的功能,如稻城亚丁(基本无购物)、四姑娘山(购物点较少)、阿坝、甘孜深度旅游、阆中古城旅游(没有购物)等。举例：梦之旅曾经率先推出九寨沟黄龙纯观光团,由于与普通团价差较大,问津者极少。
通过以上分析,您也许会对是参团旅游还是自助旅游得到一个大概的认识,其实无论您选择哪一种都是正确的,并不需要因为别人如何,您就要一定也如何,只要适合您自己,就是最好的选择；人的一生不可能只有一次旅游经历,而每一次的经历都能给您带来美好的回忆,都能让您更加了解我们生活的世界,那才是最重要的。
㈦ 北京自助游占各个旅游方式的比例是多少啊
团队旅游与散客的大致比例在3:7之间。也就是说，北京自助游占各个旅游方式的比例大约70%。就出行性质来讲：包括自助游、商务旅行和过境旅游。
㈧ 自助游的中国的发展
浅析我国自助旅游的现状及其发展
一、自助旅游的概念
(一)自助旅游的概念
人们通常按旅游是否需要通过旅行社等旅游中介机构来划分团队游
客与散客。但随着旅游服务机构业态的发展以及旅游中介服务项目不断
丰富,人们自行安排旅游的方式发生了很大变化,在散客市场中有一个
群体表现出共同的特征明显地有别于一般散客,人们将这一群体的旅游
行为称之为自助旅游 。自助旅游是一种时尚,充满挑战的旅游方式,在
旅游组织方式和旅游目的方面具有以下三个明显特征。
首先是旅游活动安排的自主性,包括对旅游目的地和行程的确定、
交通方式和食宿标准的选择、游览项目的安排等方面拥有个人自主权。
同时,自助旅游还具有很大的灵活性,在旅途中可以根据个人喜好临时
调整或改变行程；其次是旅游目的主要以休闲、度假、娱乐、健身、求
知、探险和满足个人特殊爱好等消遗性目的为主；第三是没有全程领队、
导游陪同,在旅途中需要旅游者自己打理一切旅游活动,因此旅游者在
拥有自主权的同时,也必须具备一定的素质和旅行经验。
从以上界定可以看出,自助旅游与散客旅游这两个概念有很大程度
的交叉,既有重叠,又有明显区别。从旅行的组织方式上看,两者都是
自行设计旅游线路、自行安排相应的旅游活动,但自助旅游并不排除通
过包括旅行社在内的中介机构进行预订(尤其是交通及住宿设施)。但从
旅游目的上看,一般散客的旅游目的涵盖广泛,而自助旅游更侧重纯旅
游或消遣性的目的,不包括公务、商务和会议旅游以及由接待单位负责
安排的旅游活动,但在出差目的地或途中自行安排的休闲消遣型旅游活
动也应视为自助旅游。
(二)自助旅游的类型
目前,自助旅游的类型有多种,可按交通方式、旅游目的、旅行距
离、消费等级、旅游活动内容等标准进行分类,本文主要侧重按交通方
式和旅游目的来划分。
按交通方式可分为：自驾车旅游、自行车旅游、徒步旅游等； 按旅游目的可分为：休闲度假自助游和专业目的自助游两类,而专业目的自助
游又包括修学求知自助游、极限探险自助游、特殊兴趣自助游(摄影、登
山、滑雪、高尔夫等)等。
(三)自助旅游的特点
自助旅游者追求在旅游中的自主性,或张扬个性、或放松身心；与整
体旅游市场相比,他们的出游率较高,旅游已成为他们生活中不可或缺的
元素；他们大多来自经济发达地区,尤其是大中城市,受教育程度较高
他们在旅游过程中表现出如下特点：
。休闲
型自助旅游者多以家庭为单位,或流向以海滨为代表的度假型旅游目的
地,或流向城市周边的景区(点),而对城市周边游来说,自驾车旅游是
比较流行的交通方式；专业型自助旅游者则追求新开发甚至尚未开发的旅
游目的地,尤以西部地区更受青睐。他们在旅游目的地及出游时间的选择
上都具有避热倾向,或是避开观光型的热点旅游目的地,或是避开其高峰
旅游期、反季节游览热点景观,领略不一般的风景,总之,人头攒动的场
面是他们最不愿看到的,这个特点客观上对缓解供求矛盾起到一定作用
,属于深度旅游。由于需要自己安排一切
自助旅游者们通常在出行前做充分的准备：收集旅游目的地的旅游资源
当地风土人情等相关信息,设计线路,选定交通工具、查询航班及车次情
况,根据预算条件查找相应的住宿设施,进行票务预订,对于自驾车、自
行车旅游者来说,必要的装备及路况信息的准备更是必不可少。这种准备
工作使旅游者能更全面地了解旅游目的地,而不仅仅是旅游景区(点)的
情况。在旅游过程中,自助旅游者的食、住、行、游、购、娱都更贴近当
地人的生活,能更真实地接触当地居民,感受当地的自然、历史、风土人
国民营科技与经
情及社会习俗,其参与度更高。同时他们还能根据自己的喜好,就某一方
面或某一主题对目的地进行深度了解。而参加常规旅游团似乎总是与当地
人隔得很远,旅游者基本上都是在专门接待旅游者的定点饭店、定点餐
厅、定点商店之间活动,就连像民族歌舞、婚俗这样的“民俗风情“展示
也往往带有很强的表演性,甚至演化成变相收费的项目,极易使旅游者与东道居民互生成见,有悖旅游增进交流与理解的宗旨。
,自助旅游的出行规模小,同行者志趣相投,更易
达成一致；同等规格标准下,比参团旅游花费更高,并体现出特殊的消
费心理：一方面陶醉于精打细算、讨价还价,尤其是住宿、当地交通等
基本要素,但对一些价格弹性较大的产品却显现出不俗的购买力,对“特
色”更是格外偏好,比如特色旅游项目、独特的工艺品、地方美食等等。
二、我国自助旅游的发展现状
(一)自助旅游市场增长迅猛
据调查,北京94%的家庭不愿受旅行团的约束,准备自助旅游,在上
海约有70%的白领在回答“下次你将选择哪种出游方式”这一问题时,都
希望“自助旅游”,当然“准备或希望自助旅游”不能表明目前自助旅游占
多大市场分额,但说明了自助旅游快速发展的趋势,另外从各个“旅游黄
金周”的盘点评述中,也可以发现自助旅游者的队伍在不断壮大。尤其是
非典之后,根据携程旅行网的网上调查显示：非典之后约有74．3%的被访
者选择个性化更强、随意性更大的自助旅游,远高于选择组团出游比例。
(二)短程旅行占多数
在自助旅游市场中,家庭休闲游占了相当的份额,而且多为去往周
边地区的短程旅游,双休日和公休假日是自驾车短途旅行的出游高峰。据
一项对北京、上海、广州三城市749个家庭所做的调查显示：过去半年曾
经进行自助旅游的被访者表示,最近的一次旅游大多是到所在城市的周
边进行短途旅游。从最近一次旅游的目的地看,在曾旅游的84名北京被
访者中,到辽宁(大连等)旅游的占12%,到河北(北戴河、秦皇岛、石
家庄等)旅游的占27%,到天津的占10%,到山西(五台山、大同、平
遥等)的占7%,到山东(曲阜、济南、泰山等)的占8%；在曾旅游的
81名上海被访者中,到江苏(苏州、无锡、南京、镇江等)旅游的占22%,
到浙江(杭州、宁波、绍兴、千岛湖等)的占47%,到江西和安徽(庐
山、九华山、黄山)的占9%；在曾旅游的69名广州被访者中,在广东省
内旅游的占49%,到广西(桂林、南宁)旅游的占10%,到湖南的占6%,
到香港/澳门/台湾的占4%。
(三)自驾车旅游增幅最快
目前,我国城市居民私家车拥有量越来越多,自驾车出游成为有车
族首选的出游方式。此外,租车旅游业成为自驾车出游的另外一种方式,
以北京为例,有驾照无车者超过100万人,全市有80多家汽车租赁公司,
租赁车辆约有3万多辆,双休日出租情况很好,每逢旅游黄金周更是火爆
空前。2002年五一黄金周期间,全国假日办执行主任、国家旅游局副局长
张希钦在接受记者采访时指出,随着私家车的迅速增加和自助旅游的蓬
勃发展,自驾车出游已成为黄金周旅游的一道亮丽风景线。黄金周前,北
京所有租车公司的车辆已被提前预订一空；海口节日期间租车价格虽上
调20%,但仍供不应求；深圳9%的居民自驾车出游,比今年春节黄金周
又有增长。(四)背包旅游悄然升温
这种方式的流行,是因为它价格便宜、自由度大、新颖、刺激,与
参加常规团队旅行相比,更能接触到真正的自然与人文景观,彻底摆脱
城市商业气息,有些旅游项目还能从中测试自己的野外生存能力。目前,
青少年和青年是自助旅游尤其是长途旅行的主体,“读万卷书行万里路、
培养自立精神、丰富人生体验是他们在旅行中追求的目标”,由于他们经
常背着大包做徒步旅行,因此在国外被称为backpacker(背包旅游者)或hiker
(徒步旅游者)。另外还有一个潜力较大的市场,即年轻的白领,经济负担
小,消费观念超前,他们更愿意选择背包旅行这种更自然更环保的方式
去亲近自然。
(五)旅游保险有所突破
近年来,旅游保险不断创新,各保险公司以旅游救助保险、旅游人
身意外伤害险、旅客景点意外伤害险、住宿游客人身保险等四种保险为
主,并在各险种下还设计了不同的保险合同以适应旅游者的不同要求,如
中国平安保险股份有限公司就推出了航空平安卡(适于常乘飞机的旅行
者)、旅行平安卡(适于短期外出者)、路路畅通(一年交通意外险)、一
路平安(针对驾车族的一年综合意外险),新华人寿保险公司推出的”关
爱相随卡“是一年期境内外意外伤害及紧急救援保险,美国友邦保险则
有友邦旅行意外伤害、友邦境外旅行意外伤害等险种,保险期限也更为
灵活,使自助旅游者有了更多的选择权,也使自助旅游者出游更加放心、
顺畅,无后顾之忧。
三、我国自助旅游存在的问题
自助旅游有最大的优势在于“自由与自主”,是许多游客的向往,但
在中国真正能够成行的确实不多,主要集中于在经济或体力方面有一定
基础的中青年人群。在中国自助旅游发展迅速,但其市场分额只有5% ,
究其原因在于旅行和社会公共设施很少有针对自助旅游的服务支持,一
切靠游客自理,相当繁琐,游客必须分出部分精力去应付购票、订房、交
通、游览等事项；行程的变化往往因为没有支持而缺乏塌实感,也由于
旅游过程中没有导游的陪同与指导而带有较大的盲目性和不确定性；当
游客的合法权益受到侵害时,因身处异地,孤立无援而难以投诉与索赔；
发生突发事件之时,游客只能靠自己独立应付,安全性比团队游相对较
低;游客在旅游过程中只能以零售形式购买所需旅游条件,出游费用较高,
自驾车旅游和随团出游相比较,除了基本的旅游费用如住宿,餐饮,景点门
票等外,另外特别要开销的是过路费,汽油费,停车费和洗车费等,这两者相
加,所花费用要比参团高出不少；缺乏实用的自助旅游信息,针对自驾车
旅游的配套设施严重不足等。此外,旅游人数激增,旅游保险业务滞后。
调查显示：80%选择自助旅游的基本处于“无保”状态。人们对自助旅游
缺乏足够的认识和重视,政府和行业缺乏相应的激励政策,以及自助旅
游者的安全和权益保障乏力,缺乏价格折扣,旅游中支付、取款、使用
信用卡等金融服务不够方便等原因都将影响自助旅游的发展。 四、发展我国自助旅游的一些相关措施
(一)完善道路标牌信息系统
在重要交通干道上设置旅游交通指示牌,将极大方便自助旅游游客
可以使旅游者可以“按图索骥”“望牌定向”。在此基础上,各旅游景区内
及各种旅游设施也应当建立相应的道路标牌引导系统,使游客能方便地
到达他们想要到达的任何旅游点或旅游服务设施。
(二)建立自助旅游网上信息中心
目前,旅游信息的传播渠道较多,如旅游报刊、电视中的旅游栏目
或旅游频道等。对促进自助旅游起到了一定的作用。
非典之后,网络将成为人们获取有关信息的重要渠道,而目前的旅游
信息网站离自助旅游者的期望尚有差距,在提供的内容和服务方式等方面
还有待深化和拓展。应组织相关人员建立权威性高的自助旅游网站,栏目
针对性强。除景点的介绍、旅游线路和产品推广、酒店、票务预定以及一
些游记外,应及时准确的提供综合的旅游交通图、路况、气象等信息和互
动性的在线咨询,这些对自己设计新线路的旅游者来说非常有必要。
(三)建设自驾车旅游配套设施
自驾车出游成为有车族首选的出游方式并且在迅猛增长,但相应的
配套设施建设远远滞后于自驾车旅游的发展,比如汽车旅馆的建设、交
通和路况信息的及时发布、加油站的合理布局、汽车维修以及紧急救援服务等方面,都亟待解决,否则将限制自驾车旅游的发展。
(四)建设完善的旅游救援系统
旅游援助起源于50年代末期的欧洲,目前服务范围已扩大到全球,其
服务内容也由当初的为游客提供拖车服务等简单项目,扩大到现在的提供
医疗援助、旅游及个人行政援助、咨询等广泛、全面的援助服务。由于旅
游援助的业务范围广泛,加上在全球范围内的全面服务,在国外旅游援助
的服务相当普及,除了短期出游的旅客,还有大量的出差,外派等用户使
用这一服务。80年代中期,旅游救助传到中国,当时仅是为海外来宾提供
相应的服务。1991年2月,国旅总社成立“中国国旅旅行救援中心”,并陆
续与法国安盛援助公
㈨ 近几年旅游的青年人所占比例是多少
比例这个我就不懂来了。源不过我觉得人群的出游比例跟出游方式还是很有关系的，估计像70后80后自驾的就占的比例比较大，但是90的估计出游的自助游方式，什么徒搭啊火车啊，这种的就比较多了。个人认为是这样的。你手机装个途友，这个是旅行约伴互助的，像这个里面就是非传统的出游方式，80和90的就比较多。你可以上去问问，现在这种出游方式也蛮有研究性的，里面人气不错。