㈠ 翼虎自驾游，草原天路的回忆，展现出一幅百里坝头风景画卷
草原天路，位于张家口市张北县和崇礼区的交界处，西起尚义县城南侧的版大青山（国权家级森林公园），东至崇礼县桦皮岭处，是连接崇礼滑雪区、赤城温泉区、张北草原风景区、白龙洞风景区、大青山风景区的一条重要通道，也是中国大陆十大最美丽的公路之一。天路全长132.7公里，犹如一条蛟龙，盘踞于群山峻岭之颠，蜿蜒曲折、跌宕起伏，绵延百余公里。蓝天与之相接，白云与之呼应，行走在天路之上，就像是漫步在云端，故而得名“天路”。这里是锡林郭勒大草原的边缘，平均海拔1400米，年均气温只有摄氏4度，素有“天下十三省，冷不过桦皮岭”之说。风大、日照充足、无明显夏季成为最显著的气候特征。。公路沿线蜿蜒曲折、河流山峦、沟壑纵深、草甸牛羊、景观奇峻，展现出一幅百里坝头风景画卷，分布着古长城遗址、桦皮岭、野狐岭、张北草原等众多人文、生态和地质旅游资源。几乎每年天气最热的时候都要区张家口承德坝上区避暑几天，而草原天路基本上也是必经之路。前几天翻阅照片，知道了去年的照片拿出来给大家分享
㈡ 越野!弱弱的问一句~福特翼虎和现代揽胜那个好一些自驾游能去西藏吗
我来随便说两句吧,说错了各位大虾不要笑我配置方面新翼虎：V6DOHC24气门发动机，排量3。0，最大功率147KW（6000转），最大扭矩·M（4850转），4挡自动变速器，长4442MM，宽1781MM，高1770MM，轴距2616MM，整备质量1583KG，最小离地间隙203MM，前买佛逊式独立悬挂，防倾杆，后复合双连杆，副车架，前后通风碟刹，齿轮齿条转向机，带助力，油箱容积62。5L，轮胎215/70R16，自动接通式四轮驱动，0~~~100加速10秒，最高车速180KM/H，价格28。8W优点：感觉翼虎最值得称颂的还是动力，Duratec双顶置凸轮轴24气门V6发动机十分有力，偶而跑跑西藏应该问题不大缺点：在小部件的工艺上和内饰上始终还是差点,乘坐空间方面，后排也不是很宽敞途胜标准引擎：G6BA/MPI/DOHC/CVVT/V6标准变速箱：手动5档排量cc：1975气门数：24最大功率：104/6000Kw/rpm排放标准：欧Ⅲ标准最大扭矩：188/4000燃油系统电子燃油喷射式油耗:9升/百公里最高时速:185km/h0-100km/h加速时间:12.3秒途胜从某种程度上看与现代圣达菲有着非常强的血缘，同时也是国内SUV市场上保有量非常大的车型。产品定位：紧凑型四驱车（与欧蓝德类似）采用承载式车身，四轮独立悬挂，悬挂体系为－－前麦弗逊后多连杆，因此不能算做硬派越野车，也属于多功能的城市休旅车。其动力单元采用的是2.7排量的V6引擎，据说可以达到129千瓦的最大功率，传动系是电子控制的四速变速箱和适时四驱系统。司机可以在40公里的时速下锁止中央差速锁。按理说途胜的定位是清楚而明确的，外观比较好看，肌肉感和饱满程度都不错，车体宽大，加上本来的城市车定位，所以乘坐比较舒适，转向、操控性都还算出色的但是在山路上坡时，途胜的动力偏软，特别遇到带较大坡度回头弯的时候特别痛苦，油门都踩到底了还觉得纽矩不够，所以在山路上，我的感受就是：重量才是硬道理,适合于铺装路面行驶，而拿去应付野外路面就要小心，因为其悬挂系统比较脆弱，山路表现平庸。我个人的意见是途胜和翼虎是没有什么可比性的就看你的用图了跑西藏的话就翼虎吧途胜动力确实不怎么样至于你说的牧马人也是我的最爱不过人家那是血统最正的越野车之一你要不是纯碎的越野一族的话基本不考虑价格差都又可以买一辆途胜了呵呵就翼虎吧<以上纯属个人看法,本人不负任何法律责任!汗各位大虾也不要对我人生攻击>
㈢ 年底想搞个自驾游，福特翼虎怎么样大众途岳会不会更适合
想自驾游的车友一般都比较看重SUV的动力与燃油经济性，谁也不想在外面动力不足或是没油，那就尴尬了。福特翼虎和上汽大众途岳相比而言，途岳的1.4T和2.0T引擎是上汽大众的新型发动机，动力强，也更省油，自驾游途岳最适合不过了。