1. 在北京旅游，从北京市区去八达岭长城怎么去在哪上车
公交线路：地铁2号线 → 市郊铁路s2线，全程约67.7公里
1、从宣武内门乘坐地容铁2号线,经过5站, 到达西直门站（也可乘坐地铁4号线大兴线）
2、【A1口出来】步行约590米,到达北京北站
3、乘坐市郊铁路s2线,经过5站, 到达八达岭站
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建议乘坐地铁2号线，或4号线，
到达西直门站，A1口出来，步行至北京北站，乘坐S2线前往。
公交线路：877路，全程约61.4公里
1、从德胜门箭楼步行约150米,到达德胜门站
2、乘坐877路,经过2站, 到达八达岭长城站（也可乘坐880区间、919路）
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再有就是德胜门，乘坐公交车前往了。
论时间，火车更快一些，沿途风景很不错；
论发车间隔，火车稍慢，不如公交车。
2. 北京有几个长城！旅游怎样
八达岭长城，在延庆
居庸关长城，在昌平
司马台长城，密云
慕田峪长城，怀柔
黄花城残长城，怀柔
这是人们所熟知的几处
3. 到八达岭长城的旅游专线公交在哪里坐啊
北京西站出站后，北广场的马路边上（不要过马路）乘坐820路内环，德胜门下车。在箭楼的北边乘坐919、919支、919快均可达八达岭。919快车速度最快
4. 来北京旅游怎么去八达岭长城
不嫌麻烦的话你可以坐地铁。。。
有很多旅行社都有那种行程是去长城，很普遍，你可以咨询一下
5. 说去长城旅游哪里好
长城旅游景点介绍
长城是中华民族的象征，它全长一万二千多里，是世界上最伟大的建筑之一。长城始建于秦始皇时期，经过历代的增补修筑，现在我们能看到的长城几乎都是明代所建。八达岭长城是明长城中保存最好的一段，也是最具代表性的一段，是明代长城的精华，这里是长城重要关口居庸关的前哨，海拔高达1015米，地势险要，城关坚固，历来是兵家必争之地。 登上八达岭长城，极目远望，山峦起伏，雄沉刚劲的北方山势，尽收眼底。长城因山势而雄伟，山势因长城更加险峻。
早在1961年就被国务院发布为全国重点文物保护单位。1988年，八达岭万里长城被联合国列为世界人类文化遗产。 1991年，在全国名胜四十佳评选中，八达岭名列榜首。
八达岭长城在北京北部延庆县境内,距离北京市70多千米. 高速公路穿山而过，从北京驱车40分钟便可到达. 在这里长城如巨龙一般在崇山峻岭之间沿山脊蜿蜒曲折，烽火台和敌楼密布。墙高7.8米，顶宽7.8米。游人可以登城领略长城的雄伟和工程的浩大、艰巨。
长城
八达岭自古便是重要的军事战略要地，春秋战国时期为防御北方民族的侵扰，在此修筑了长城，至今仍见残墙，墩台遗存，其走向与今明长城大体一致。八达岭是峰峦叠嶂的军都山风吹草动的一个山口，明代《长安夜话》说：路从此分，四通八达，故名八达岭，是关山最高者。“可见八达岭的地理战略地位。明代为了加强防御，对八达岭长城进行了长达八十余年的修建，并将抗倭名将戚继光调来北方，指挥长城防务。经过八十余年的修建八达岭长城成为城关相联、墩堡相望、重城护卫、烽火报警的严密防御体系。 历史上八达岭长城是护卫居庸关的门户，从八达岭长城至今天的南口，中间是一条40里长的峡谷，峡谷中建有关城“居庸关”，这条峡谷因此得名“关沟”，而真正扼住关口的八达岭长城，八达岭高踞关沟北端最高处，这里两峰夹峙，一道中开，居高临下，形势极为险要。古人有“自八达岭下视居庸关，如建领，如窥井”，“居庸之险，不在关城，而在八达岭”之说。可见当时居庸关只是一个关城，真正的长城是修建在八达岭。八达岭山口的特殊地形，成为历代兵家必争之地，因此，在这时修筑长城具有极重要的战略意义。 八达岭是历史上许多重大事件的见证。第一帝王秦始皇东临碣石后，从八达岭取道大同。再驾返咸阳，肖太后巡幸、元太祖入关、元代皇帝每年两次往返北京和上都之间、明代帝王北伐、李自成攻陷北京、清代天子亲征……八达岭都是必经之地，近代史上，慈禧西逃泪洒八达岭、詹天佑在八达岭主持修筑中国自力修建的第一条铁路??京张铁路、孙中山先生登临八达岭长城等，为今天留下了许多历史典故和珍贵的历史回忆。
八达岭长城
八达岭长城碗蜒于崇山峻岭之间，依山而建，高低起伏， 曲折绵延。八达岭位于居庸关外口，有东、西两座关门，东叫“居庸外镇”，西称“北门锁钥”。关城东窄西宽，长城从“北门钥 锁”关门城合台起依山而筑，城墙高低不一，平均高约7．5米，顶宽约6米，可容五马并驰，十人并行。该段长城的墙体是用整 齐巨大的条石铺成，有的条石长达2米，重数百斤。内部填满泥土和石块，墙顶地面铺满方砖，十分平整。墙顶外侧筑有高 1．7米的垛口，上有了望孔，下有射击洞，内侧建有宇墙。城墙每隔一段，筑有一个堡垒式的方形城台。城台有高有低，高的 叫敌搂，是守望和军士住宿的地方；低的叫墙台，高度与城墙 相差不多但突出墙外，四周有垛口，是巡逻放哨的地方。在制 高点上还设有烟墩，即烽火台，是古代传递警讯的设施
6. 从天安门到八达岭长城的一日游路线是什么
天安门到八达岭长城的一日游时间安排合适还是不错的，紧张但是快乐，看我们的攻略吧。
1、上午游故宫天安门，时间预计8：30-11：00。
到达八达岭车站后就可以看到长城天地的地标，赶紧到公路边排队等待长城免费接驳车，大约5分钟即可到达长城脚下的售票处。
长城的景点基本都在北长城路线上，如果你来的早，可以先去南长城，再返回到北长城，但是建议登北长城就可以了。所以，你可以跟着大部队攀登北长城，从起点到终点需要经过12个塔楼，其中北八楼就是当年毛主席提及的“不到长城非好汉”的地方，登长城必到此处。
登完北八楼后如果你不是太累就直奔后面的四个塔楼到达北十二楼，因为后面的人更少，城墙也更加险峻，需要你去冒险，你不必考虑返回问题。当你到达北十二楼时只要往回走不远处在你的左手边就可以看到下山的公路了。整个北长城全程大约需要3个小时。
返回沿着下山的公路，看指路牌指示919公交车站的方向直奔免费接送你到长城飞驳车，就可以返回了。
（参考资料：人民网）
7. 去八达岭长城坐旅游一线不用换车吧
去八达岭长城坐旅游一线不用换车
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在八达岭长城附近
324米 八达岭长城 - 公交站
途经公交车： 旅游公交1线 旅游公交3线 877路 879路
8. 去北京旅游，坐火车怎么去长城
去长城有很多种方法，最为人熟知的应该就是在德胜门乘坐919路公交了，不过919路公交中版，内线外线权一大堆。
还有一种是坐火车去长城，在北京北站坐S2线始发站可以到长城（北京北站在地铁西直门站下车即到，西直门是北京的公交枢纽站，到西直门的方法多不胜数。）
北京北站正门售票处有很明显的S2线指示，门前有一个售票亭（注意：不是在售票大厅里），有北京公交卡的朋友不需要排队买票，可以直接从售票厅左侧的入口处刷卡进站。（注意，卡中的余额必须在16元以上，要么不可以刷。）到达时间大概在一个半小时左右。
9. 八达岭长城怎么坐车 八达岭长城旅游交通攻略
汽车
自驾车路线： 从北三环马甸桥上八达岭高速公路至景区出口下。
八达岭位于北京西北方向的延庆县境内，距离市区约80公里。从市区到八达岭有高速公路。乘旅游专线车一小时可以到达。旅游专线车每天早晨在北京市区的前门楼东侧发车，车票价：往返人民币90元/人。
公交
登八达岭长城的最便宜的汽车乘车方式，2号线积水潭站A口（西北口）或B口（东南口）出站，步行到德胜门正后方乘877路公共汽车直达八达岭长城脚下，每人现金票价13元，刷公交卡只需6.5元，到站需要2小时30分钟左右，当中不停站。
运行时间：6:00-12:00（注：919路已经改线，不到长城，请游客不要上错车！）
旅游公交：乘游8路（站点：八达岭站）
火车
爱国工程师詹天佑先生主持修建的中国第一条干线铁路——京张铁路就经过此地，并在此处设立车站。现有京郊旅游列车经停八达岭火车站。
在北京北站有开往八达岭的S2线柴油动车组，乘车环境好于公交车，价格统一六元，车程为一个小时多一点，到达八达岭车站，下车约有七八百米到达八达岭长城登城口。根据季节不同每天有往返五至六趟车（旺季周末有加车），可以在北京北站直接买好往返火车票。
该线路运行于城铁S2线，也是由詹天佑设计的中国第一条自主设计、建造的铁路——京张铁路。在旅途中，可以欣赏到著名的关沟风景区、居庸关长城，百年京张铁路中的著名的人字型铁路，回程时在青龙桥车站还可遥望到詹天佑的墓和塑像。
为配合京张城际铁路施工，自2016年11月1日起，市郊铁路S2线市内始发（终到）站正式由北京北站迁移至黄土店临时过渡站。去往八达岭、延庆方向的旅客可选择乘坐地铁8号线或13号线在霍营站下车，由G4出口出站后向东南方向步行约110米即到。