1. 西贝虎水陆两栖全地型车的技术参数怎样
1、动力 Power
发动机型号Engine Model TJ376QE JL368Q3汽油机JL368Q3 gasoline engine
型式 Type 直列三缸、四冲程水冷、闭环、电控燃油喷射汽油机3-cylinder,inline,4-stroke,closed loop, Electronic
Control Fuel Injection Gasoline Engine 直列三缸、四冲程水冷、单顶置凸轮轴、电子喷油
3-cylinder,inline,4-stroke,water-cooled,SOHC,
electronic-fuel injection(EFI)
排量Cubic Capacity 0.993L 0.796L
马力 Horsepower 52 HP 36 HP
冷却 Cooling medium 水冷 Water-cooling 水冷 Water-cooling
最大扭矩Maximum torque N.m(r/min) 77（3600r/min） 60.5（在3000~4000r/min时）
标定功率 Rated power KW(r/min) 39（5600） 26.7（5500）
2、传动 Driver
变速器型式
Transmission type
(可选optional) A CVT+2前进档、倒档
CVT+2 forward gear、reverse gear
B CVT+3前进档、倒档
CVT+3 forward gear、reverse gear
驱动型式
Driving mode 陆地 Land 8×8全轮驱动all-wheel drive
水上 aquatic 双侧螺旋桨推进式Double side propeller-driver
3、操纵 Operator
油门 accelerograph 右手扭转控制油门、仪表板控制风门、照明按钮、点火按钮 Right hand control throttle, instrument panel to control damper, lighting knob, ignitiom knob
转向 steering 带有刹车手柄的把手式方向把手 Steering gripe with braking handle
制动 brake 钳盘式液压制动器 Caliper disc hydraulic brake
4、车身尺寸 Dimension of vehicle body
长×宽×高mm
Length×width×highness mm 3180×1620×1190
轴距 Wheelbase mm 670
轮距 Tread mm 1462
车底距地高Highness of vehicle bottom from ground mm 200
最小转向半径m
Minimum turning radius m 0.94
整车重量 Total weigt 1000kg
载重 Load 陆地land：6人或454kg 6 people or 454kg 水上 water：4人或317kg
4 people or 317kg
车架 chassis 冷板焊接、聚酯涂层防锈
Cool plate weld、polyester coating for rust protection
车体 body 线性聚乙烯、高密度聚乙烯或交联聚乙烯 LLDPE HDPE or XXDPE
车棚（可选）car shed (optional) 高度 highness： 1282mm
5、性能 Performance
最高速度Maximum speed Km/h 陆地 land: 60km/h
水面Aquatic: 10km/h
最大爬坡度 Maximum slope 40°
工作环境 Working environment 全地形、全天候、工作环境温度范围（-40摄氏度+40摄氏度）
All earth’s surface, all day, scale of the working temperature±40°C
6、轮胎 Tyre
型号 Mode 25×11.5-9NHS
接地压力Soil pressure 轮胎行驶2.1psi(14.5kp)
Tyre 2.1psi(14.5kp) 履带行驶0.67psi(4.6kp)
Pedrail 0.67psi(4.6kp)
颜色（可选）
color (optional) 黑色、绿色、蓝色、黄色、迷彩 black, green, blue, yellow, mix
7、其他 Other
履带(可选)
Pedrail (optional) 环形全橡胶履带 Round rubber pedrail（暂不生产）
链接尼龙履带板 Chain-linked nylon pedrail
油箱容积Fuel capacity 45L，胶联聚乙烯 45L,cross-linked polyethylene（XPE）
车身颜色（可选）
Body color (optional) 上车体Upper body 军绿green 蓝色blue 黄色yellow 迷彩mix
下车体Down body 黑色black 黑色black 黑色black 黑色black
2. 水陆两栖车是什么样的 国内有卖的吗
水陆两栖车就是那种既可以在水上行驶，又能在陆地行驶的车，国内肯定有卖的，杭州那边就有
3. 水蟒水陆两栖车
按照生活环境，生物可以分为陆生生物、水生生物等，陆生生物是指在陆地上生活内的容生物，水生生物是指在水中生活的生物．题干中的鲤鱼、鲫鱼珊瑚在水中；蟾蜍、青蛙、大鲵属于水陆两栖的动物，壁虎、蟒蛇属于陆生的动物，可见C正确；
故选：C
4. 什么是水陆两栖巴士，世界上哪些国家有，中国目前有吗
两栖巴士-概述
两栖巴士可在陆地上和水上行驶，在水中行驶时与在陆地上一样舒适。乘客可以乘坐两栖巴士俯冲入海，享受水陆转换的奇幻感觉。
两栖巴士的外形与普通的巴士看起来并无大异，只是两栖巴士的“鼻子”要比普通的公车要略长一些。但两栖巴士的性能却是普通巴士所不可企及的，它同时具备车与船的特性，既可在陆地行驶，又可“变身”为泛水浮渡的船舶。
两栖巴士-冒险鸭
冒险鸭两栖巴士
“冒险鸭”(AdventureDuck)是全球最大的水陆两用船(车)制造营运商澳洲冒险鸭集团生产的两栖巴士，在澳洲风行多年。因为头部很像一个小鸭，被称为冒险鸭，有50个座位，主要用于旅游。2000年，这种新型的水陆两栖交通工具在澳大利亚首次使用。可以用于探测、救难和运输，主要用于旅游，遍布在凯恩斯、悉尼等黄金海岸的旅游线路。
两栖巴士“五一”青岛试水
本报青岛2月2日讯今年“五一”，游客将有机会坐上水陆两用巴士，先在陆地欣赏青岛美丽的海边风光，再亲身体验俯冲入海、水陆转换的奇幻感觉，这在国内尚属首创。2日，记者从青岛市崂山区招商项目签约仪式上获悉，三辆“冒险鸭”水陆两栖观光巴士已登陆青岛并将于今年5月在青岛市沿海一线正式投入运营。
根据项目建设的构想，“冒险鸭”水陆巴士行程为40分钟，一张门票，兼具水陆两种刺激体验，游客先在陆地上车沿海滨行进，沿途可欣赏青岛美景，然后从沙滩直接冲浪下水，驶入海中，从海中看青岛。
水陆巴士可以在海中行驶，我们中国已经有了，那么说明世界上已经有一部分国家运用水陆巴士进行商业活动，只是技术还没有普及。
5. 水陆两栖小车怎么做
不管是光能、机械还是其他能源，只要是水陆两用车，设计好了就不应该存在马专达进水之说属，包括机械式的排气管、螺旋轴油封在内，是不是自己正在设计光能两用车遇到此问题而无法解决，若设计水陆两用，就一定要算出车身体重，在水中需要多大浮力，用什么材料托起车身，这样设计马达怎么会进水呢，除非设计不安全在水中翻沉才有可能进水，只因你的提问太简单，没有尺寸多少、体积大小、使用方法及图片设计的模糊概念不好回答，如果提示问题详细一点可以解决，包括如何计算浮力等问题。
6. 水陆两栖车是什么，现在有没有造出来
水陆两栖车顾名思义就是水上和陆地两用的车，在国外均有研究较多，国内的话基回本上很少，就我答所知，江西九江有一个海神摩托艇制造公司有在这一领域研发的，而且成功研发出一款水陆两用车的，楼主感兴趣的话可以自己去查查。
7. 什么是水陆两栖的汽车
水陆两栖汽车，车船身1前部有前轮2，其后部有两后轮4为正三轮布局，前轮2的轮辐为螺旋桨式辐板3，在陆上起轮辐作用，在水中具有推进器功能，前轮2在方向盘7作用下可完成360度转动，为辨别前轮2的转动角度，装有方向表45，可使车辆在两栖状态下完成无倒档倒车，原地调头等功能。
专利主权项
1、水陆两栖汽车，其特征是：车船身（1）后部有两个后轮（4），其前部有前轮（2），发动机（32）在车船身（1）内，发动机（ 3 2）动力输出轴通过链条（26）与链轮（ 2 7）连接，车船身（1）上有方、向盘（7），方向盘（7）通过转向轴（4 1）上的小齿形带轮（4 2）再通过同步齿形带（ 44）连接方向表（45）上的大齿形带轮（43），链轮（ 2 7）上和转向轴管（11）内有传动轴（ 1 2），传动轴（ 1 2）上的大直齿轮（16）与小直齿轮（47）啮合，小直齿轮（47）上的花键套（ 1 8）与花键轴（19）配合，花键轴（19）上的小椎齿轮（4 8）与前轴（21）上的大锰齿轮（20）啮合，前轴（2 1）由弹簧液压减震器（25）支撑，转向轴管（11）连接弹琴液压减震器（25），在前轴（21）上有前轮（2），前轮（2）上有螺旋浆式辐板（8），转向轴管（11）外有转向轴管座（10），转向轴管座（10）固定在车船身（1）上，转向轴（4 1）通过万向节（28）连接蜗杆（9），蜗杆（9）与转向轴管（11）上的蜗轮（49）赌合，前轮（2）上有制动杠杆（23）通过刹车线（24）与套在转向轴管（11）上并与其一块转动和可上下滑动的环形拨盘（15）连接，固定在车船身（1）上的拨叉（ 1 3）控制环形拨盆（15），刹车踏板（50）连接拨叉（13）。
8. 水陆两栖公共汽车的介绍
水陆两栖公共汽车，也称水陆两栖巴士，既能在陆地行驶，也能在水上行驶。与普通巴士版不同的是，“权两栖巴士”外面“裹”了一个“船体”，这样它就能在水中漂浮起来。引采用普通公共汽车的底盘，但是它在底盘的基础上，还拥有一个船体外壳，这种船体外壳使得汽车可以在水中行驶。 目前，在世界范围内，生产水陆两栖巴士的国家有澳大利亚、荷兰。
9. 水陆两栖车实施的意义和作用
个人观点，水陆抄两栖袭车的出现改变了原来过河只能坐船的观点，是科学史上的一次创新。我觉得，水陆两栖车在未来世界中更多的会被用于军事领域中，因为在近海作战时，航母或者驱逐舰等大型单位很难接近海岸线，一旦接近，那便很快会成为被攻击的目标。而水陆两栖车就可以发挥其小快灵的特点：较小的体型是其不会被轻易攻击到；快速移动的能力使其可以迅速的接近海岸线，将陆战队运送到一线战场；而其灵活的水路、陆路转换移动能力，就可以在运送部队的同时，充当摧城拔寨的利器！
10. 水陆两栖车性能如何
既然能造出来，那各方面还是有点保障的，我在优酷网上有看到一个HISON的水回陆两栖车视频答，从整个行驶的过程中看上去还是相当不错的，估计是用的液压升降系统，在水上的时候，车轮会自动升起，减少了摩擦阻力，到陆地上的时候车轮又会降下来，整体感觉性能还是不错的。