㈠ 帮忙设计旅游路线
你可以先做飞机到昆明，在昆明您可以选择玩几天，也可以直接做飞机到丽江，你在昆明玩的话可以到那边的南屏步行街去逛逛，吃吃那边的过桥米线，过桥米线最好吃的两个店是建新园和桥香园，然后再到大理，丽江，大理周围的景点我不太熟悉，只能给你介绍丽江的
你到丽江后，最后找家客栈住下，丽江古城里面的客栈很有特色，也是你旅游的一大亮点，当然你也可以看看我们客栈，点击我的网络空间就可以了。丽江周边的旅游景点有很多，你以你住的客栈为中心，可以很好的安培旅游路线：
常规线路：
丽江周边一日游：
拉市海茶马古道------观音峡------束河古镇
玉龙雪山一日游
虎跳峡一日游
黎明，千龟山一日游
二日游：
香格里拉二日游
泸沽湖二日游
四日游：
梅里，香格里拉四日游
非常规线路：
沙溪古镇，石宝山一日游
虎跳峡徒步二日游
梅里雨崩徒步六日游
丽江周边一日游：
拉市海茶马古道------观音峡------束河古镇
早上：观纳西村寨，田园风光，骑马游千年茶马古道。亲身体验茶马古道上走马帮的乐趣，走一回马锅头，品户外马帮野餐，做当地特色小船在拉市海湖中泛舟观鸟，赏美丽的湖光山色。
中午：观音峡是茶马古道滇藏线通行丽江入藏的唯一关口和军事要塞，在这里有清澈如明镜的黄龙潭，乘电气火车穿越时空隧道到达人间仙境“观音峡”谷顶，后乘小游艇观赏月牙岛。
下午：行走古镇小桥流水人家，青龙桥，九鼎龙潭，飞花触水酒吧一条街。古老的石桥，光滑的石板路，高突的上马石，马锅头的豪宅，还有马鞍、马铃、马灯、皮口袋、酥油桶，以及来自印度、尼泊尔、西藏的各种旧货，抚今追昔，让你浮想联翩。
玉龙雪山一日游
早餐后乘车前往【玉龙雪山】风景区，抵达后前往【云杉坪】，从白水河乘『索道』至云杉坪，沿途可欣赏森林景观，纳西族称云杉坪为『舞鲁的翠阁』是纳西族神话理想中的『玉龙第三国』，情人的殉情之地，云杉坪海拔3240 米，是一块镶嵌在雪山、森林中，天然巨大的高山草甸，夏秋芳草如茵，东春银装素裹，彷佛人间仙境一般。从这您亦可欣赏玉龙雪山的美景及万年冰川。游览【甘海子】纳西族世代放牧牦牛的天然牧场，游览【白水河】白水河的河水是玉龙雪山上冰雪溶化后经岩石渗透的泉水，冰冷刺骨，清澈明净，白水河的河床白石白沙像一束缓缓移动的白云。
虎跳峡一日游
虎跳峡狂涛过处山崩石开让人感到如此的激情澎湃，更显出美丽富饶的江湾腹地小镇石鼓特有的宁静和古朴。
早上8：30左右在指定地点集合，统一出发（具体出行时间可能会根据当天情况做部分调整）。 车程约80KM抵虎跳峡（约12点30分抵达，游览丽江段上虎跳等景点约2小时。）
15：30左右返回丽江途中经过拉什海，带您观看拉什海田园风光，远观候鸟。
18：00左右返回丽江。
黎明，千龟山一日游
早上8点出发，三个半小时到达黎明，登山2小时左右，可沿途观赏自然景观和各式各样丹霞造型（如睡佛，卧佛等），了解僳僳族风情，午餐后回返，途中观长江第一湾，可自费漂流。下午5点--6点左右到达丽江，结束行程。
二日游：
香格里拉二日游
第一天： 早8点乘车前往香格里拉，路经长江第一湾，虎跳峡，于下午2点左右到达香格里拉，入住酒店，稍做休息，前往参观噶丹松赞林寺，其是云南省规模最大的藏传佛教寺院，也是康区有名的大寺院之一。松赞林寺又称归化寺，距中甸县城5公里，位于香格里拉以北5公里的佛屏山下，是公元1679年五世达赖和清康熙皇帝敕建"十三林"之一。它不仅是云南最大的藏传佛教寺庙群落，还是川滇一带的黄教中心，被誉为云南的“布达拉宫”，晚上参加藏族篝火晚会及锅庄打跳。
第二天： 早8点乘车前往普达错国家级森林公园，公园的两个主要高原湖泊，碧塔海与属都湖。其宁静依然，水质清澈见底，碧绿的草地和随意摇曳的野花，周围是一望无际的原始森林，6、7月份林木茂盛，杜鹃花丛，点缀其间，而秋季更是多彩的季节，树叶金黄，水天一色，犹如人间仙境。如果有意，游览完公园后，可乘车前往附近的藏民村寨，体验最真实的藏族生活，下午乘车返回丽江。
泸沽湖二日游
第1天： 丽江早乘车至泸沽湖,沿途观赏金沙江、小凉山风光--观景亭--母系氏族摩梭家访—自费参加篝火晚会或观赏《摩梭魂》一早起来,乘车前往香格里拉(又称中甸),大约6个小时车程。沿途观赏金沙江、小凉山风光,观景亭鸟瞰泸沽湖全景,晚欣赏摩梭篝火晚会,母系氏族摩梭人家家访(参与摩梭人甲搓舞,对歌)。
第2天： 乘猪槽船游泸沽湖--游览里乌比岛--参观里无比寺--午餐后返回丽江市区上午您可以乘船游览国家级风景区－泸沽湖,感悟摩梭人三绝(湖上之舟、舟上之人、人之歌声),欣赏高原珍稀植物波叶海菜花。游览里乌比岛(鸟岛),土司墓、喇嘛庙,远眺格姆女神山之后乘车返回丽江,大约4个小时车程,途中观长江第一湾。到达丽江后到达丽江后结束此次不一样的旅程。
四日游：
梅里，香格里拉四日游
D1：丽江—虎跳峡（徒步中虎跳）—香格里拉
D2：香格里拉—松赞林寺—远眺纳帕海（依拉草原）—月亮湾—飞来寺
D3：飞来寺看日照金山—明永冰川—飞来寺—奔子栏
D4：奔子栏—香格里拉—拉市海骑马、划船—丽江，晚游丽江古城
沙溪古镇，石宝山一日游
沙溪镇历史悠久，早在宋、元时已集市成镇，至明、清时代，更是商市繁华、人文荟萃，成为太仓一大镇,素有“东南十八乡、沙溪第一乡。”的俗称。
虎跳峡徒步二日游
梅里雨崩徒步四日游
香格里拉二日游
第一天： 早8点乘车前往香格里拉，路经长江第一湾，虎跳峡，于下午2点左右到达香格里拉，入住酒店，稍做休息，前往参观噶丹松赞林寺，其是云南省规模最大的藏传佛教寺院，也是康区有名的大寺院之一。松赞林寺又称归化寺，距中甸县城5公里，位于香格里拉以北5公里的佛屏山下，是公元1679年五世达赖和清康熙皇帝敕建"十三林"之一。它不仅是云南最大的藏传佛教寺庙群落，还是川滇一带的黄教中心，被誉为云南的“布达拉宫”，晚上参加藏族篝火晚会及锅庄打跳。
第二天： 早8点乘车前往普达错国家级森林公园，公园的两个主要高原湖泊，碧塔海与属都湖。其宁静依然，水质清澈见底，碧绿的草地和随意摇曳的野花，周围是一望无际的原始森林，6、7月份林木茂盛，杜鹃花丛，点缀其间，而秋季更是多彩的季节，树叶金黄，水天一色，犹如人间仙境。如果有意，游览完公园后，可乘车前往附近的藏民村寨，体验最真实的藏族生活，下午乘车返回丽江。
泸沽湖二日游
第1天： 丽江早乘车至泸沽湖,沿途观赏金沙江、小凉山风光--观景亭--母系氏族摩梭家访—自费参加篝火晚会或观赏《摩梭魂》一早起来,乘车前往香格里拉(又称中甸),大约6个小时车程。沿途观赏金沙江、小凉山风光,观景亭鸟瞰泸沽湖全景,晚欣赏摩梭篝火晚会,母系氏族摩梭人家家访(参与摩梭人甲搓舞,对歌)。
第2天： 乘猪槽船游泸沽湖--游览里乌比岛--参观里无比寺--午餐后返回丽江市区上午您可以乘船游览国家级风景区－泸沽湖,感悟摩梭人三绝(湖上之舟、舟上之人、人之歌声),欣赏高原珍稀植物波叶海菜花。游览里乌比岛(鸟岛),土司墓、喇嘛庙,远眺格姆女神山之后乘车返回丽江,大约4个小时车程,途中观长江第一湾。到达丽江后到达丽江后结束此次不一样的旅程。
梅里，香格里拉四日游
D1：丽江—虎跳峡（徒步中虎跳）—香格里拉
D2：香格里拉—松赞林寺—远眺纳帕海（依拉草原）—月亮湾—飞来寺
D3：飞来寺看日照金山—明永冰川—飞来寺—奔子栏
D4：奔子栏—香格里拉—拉市海骑马、划船—丽江，晚游丽江古城
沙溪古镇，石宝山一日游
沙溪镇历史悠久，早在宋、元时已集市成镇，至明、清时代，更是商市繁华、人文荟萃，成为太仓一大镇,素有“东南十八乡、沙溪第一乡。”的俗称。
剑川石宝山位于剑川县城西南25公里处，因山上的红砂石成龟背状裂纹，如狮似象像钟，得石宝之名。剑川是个值得去的地方！石宝山石钟寺石窟是个保留完好的反映本土民族文化的石窟！可以说是世界上的精品。
虎跳峡徒步二日游
第一天 丽江－桥头－纳西雅阁－茶马客栈－HALFWAY客栈－五指山客栈
第二天 五指山客栈－张老师家客栈－中虎跳峡－大具
梅里雨崩徒步四日游
D1：丽江出发--香格里拉（途经雄古景区，长江第一湾，虎跳峡）
D2：香格里拉--德钦飞来寺（途经那帕海，依拉草原，月亮湾大峡谷）
D3：飞来寺看日出，包车前往明永冰川，再到雨当温泉，住热水塘
D4： 西当温泉--南宗垭口--上雨崩--下雨崩--神瀑--下雨崩
D5：下雨崩--上雨崩--大本营--冰湖--上雨崩--下雨崩
D6：下雨崩--尼农--西当--飞来寺--德钦
㈡ 茶马古道路线有几条，茶马古道路线图是什么样的
茶马古道路线有4条：
1、陕甘茶马古道，是中国内地茶叶西行并换回马匹的主道。是古丝绸之路的主要路线之一。
2、陕康藏茶马古道（蹚古道），始于汉代，由陕西商人与古代西南边疆的茶马互市形成。由于明清时政府对贩茶实行政府管制，贩茶分区域，其中最繁华的茶马交易市场在康定，称为蹚古道。
3、滇藏茶马古道。大约形成于公元六世纪后期，它南起云南茶叶主产区西双版纳易武、普洱市，中间经过今天的大理白族自治州和丽江市、香格里拉进入西藏，直达拉萨。有的还从西藏转口印度、尼泊尔，是古代中国与南亚地区一条重要的贸易通道。
4、川藏茶马古道是陕康藏茶马古道的一部分，东起雅州边茶产地雅安，经打箭炉（今康定），西至西藏拉萨，最后通到不丹、尼泊尔和印度，全长近四千余公里，是古代西藏和内地联系必不可少的桥梁和纽带。
(2)茶马古道旅游线路开发设计方案扩展阅读：
茶马古道起源于唐宋时期的“茶马互市”。因康藏属高寒地区，海拔都在三四千米以上，糌粑、奶类、酥油、牛羊肉是藏民的主食。
在高寒地区，需要摄入含热量高的脂肪，但没有蔬菜，糌粑又燥热，过多的脂肪在人体内不易分解，而茶叶既能够分解脂肪，又防止燥热，故藏民在长期的生活中，创造了喝酥油茶的高原生活习惯，但藏区不产茶。
而在内地，民间役使和军队征战都需要大量的骡马，但供不应求，而藏区和川、滇边地则产良马。于是，具有互补性的茶和马的交易即“茶马互市”便应运而生。这样，藏区和川、滇边地出产的骡马、毛皮、药材等和川滇及内地出产的茶叶、布匹、盐和日用器皿等等，在横断山区的高山深谷间南来北往，流动不息，并随着社会经济的发展而日趋繁荣，形成一条延续至今的“茶马古道”。
㈢ 真正的茶马古道经过哪些地方
（一）茶马古道简介 古代交通路线。茶马贸易，是以中原地区的“茶”和边疆少数民族地区的“马”为载体所开展的贸易活动。作为内地汉族地区与边疆少数民族地区经济往来的一种重要方式，在沟通各族人民之间的经济文化联系方面发挥了十分巨大的作用。国家旅游局魏小安司长曾就“茶马古道”的旅游开发作过专题论述，指出：“茶马古道”是滇西北至藏东南历史上茶马互市所形成的一条驿道，在这条古道上，集中了中国最好的自然景观和人文景观，经过适度开发，完全可以成为世界级的旅游绝品。茶马古道旅游开发也作为区域联动开发战略的内容之一写入了全国“十五”旅游发展规划中。 从遥远的、开放的唐代，直到19世纪五六十年代滇藏、川藏公路修通，一直存在着一条鲜为人知的道路，它由中国大西南横断山脉东侧的云南和四川的茶叶产地出发，以人背马驮这种最原始的运载方式，穿越横断山脉以及金沙江、澜沧江、怒江、雅砻江等大江大河向西延伸，蛛网般覆盖了中国最大的两个高原，最后通向喜马拉雅山南部的南亚次大陆。随着茶文化和藏传佛教的兴起和传播，随着茶马互市的开展，这条道路便成了名副其实的茶马古道。 1000多年来，茶马古道将云南、四川的茶叶输送到藏区，又将雪域的山货特产运到内地，抗日战争期间它更成为中国惟一的对外交通道路。就在民间运输的同时，这条遥远而无比艰险的道路更成为宗教文化以及沿途20多个少数民族文化传播交流的走廊。它不仅是连接汉藏等多民族的经济文化纽带，也成了人类为生存所激发的非凡勇气和所作出的超常努力的象征。 （二）茶马古道的历史文化价值 ★昌都地区蕴藏着三江并流、高山峡谷、神山圣水、地热温泉，野花遍地的牧场、炊烟袅袅的帐篷，以及古老的本教仪轨、藏传佛教寺庙塔林、年代久远的摩崖石刻、古色古香的巨型壁画，还有色彩斑斓的风土民情等丰富的自然和人文旅游资源。 ★茶马古道是昌都地区自然与人文旅游的一条重要线索，自然界奇观、人类文化遗产、古代民族风俗痕迹和数不清、道不尽的缠绵悱侧的故事大多流散在茶马古道上。它是历史的积淀，蕴藏着人们千百年来的活动痕迹和执着的向往。 ★茶马古道穿过川、滇、甘、青和西藏之间的民族走廊地带，是多民族生养藩息的地方，更是多民族演绎历史悲喜剧的大舞台，存在着永远发掘不尽的文化宝藏，值得人们追思和体味。 ★茶马古道上的旅游是口归自然之旅，是人和自然和谐之旅，是都市人精神之旅，也是探险和发现之旅。 ★茶马古道旅游开发是全方位的，首先要搞好基础设施建设，诸如交通和运输设施、满足食宿需要的宾馆饭店建设、用电用水和安全保障等，同时大力开发旅游产品，从而带动各项事业的发展，使昌都地方的经济活起来。 （三）茶马古道的社会经济价值 ☆茶马古道——昌都地区最特殊的地域名称 ☆茶马古道——昌都地区的陆上交通大动脉 ☆茶马古道——昌都地区对外开放的金钥匙 ☆茶马古道——昌都地区大开发的重要基石 ☆茶马古道——昌都地区经济大繁荣的命脉 ☆茶马古道——昌都地区旅游发展的着力点 （四）茶马古道旅游开发的机遇 ☆国内外旅游业蓬勃发展的大趋势 ☆我国加入WTO为昌都旅游业发展带来难得的机会 ☆西部大开发为昌都旅游业发展带来新的机遇 （五）现代茶马古道 ☆公里干线的修筑，替代了过去“茶马古道”的功能。 ☆“两横一纵”的交通格局，基本形成“干”字形的现代“茶马古道”。 在专家学者眼中，茶马古道是云南、四川与西藏之间的古代贸易通道，通过马帮的运输，川、滇的茶叶得以与西藏的马匹、药材交易。它是中国历史上对外交流的第五条通道，有着重要的历史价值和地位。 然而，在专家眼中与“丝绸之路”同等重要的茶马古道，却在时光的荏苒中沉寂过许多年。随着现代化交通手段的日益发达，茶马古道早已被214、317、318国道所代替。 “在丝绸之路受到世界关注，被学者、专家们争相研究，并引发旅游热潮的时候；在丝绸之路已名满天下时，茶马古道却倍受冷落，默默地在深山密林之中。”专门研究茶马古道的专家木霁弘说，茶马古道的沉寂是历史发展的必然，但它的僻远艰险也是衰落的重要原因。虽然沉寂多年，但今日茶马古道“热”起来并不是没有它的理由。 “茶马古道是中华民族一笔丰厚的历史文化遗产，对旅游爱好者有很大的吸引力。”木霁弘分析说，“古道本身的历史、文化韵味且不说，光是沿途村寨的地域、风光、民俗、文化差异，就能吸引不少人。” “以茶文化为主要特点，茶马古道成为了一道文化风景线。”北京大学学者陈保亚告诉记者，茶马古道不仅是一条交通要道，更是历史文化的载体。如伴随茶马古道而生的马帮文化、藏茶文化、商贸文化，因茶马古道得以相互交融的民族文化……“现在，茶马古道本身就是一种文化。”
㈣ 茶马古道大致有多少条路线
我大概数了一下，算上已知的三条主线路外，还有六条，共九条，请参考！
“茶马古道”是一个有着特定含义的历史概念，它是指唐宋以来至民国时期汉、藏之间以进行茶马交换而形成的一条交通要道。具体说来，茶马古道主要分南、北两条道，即滇藏道和川藏道。滇藏道起自云南西部洱海一带产茶区，经丽江、中甸（今天的香格里拉县）、德钦、芒康、察雅至昌都，再由昌都通往卫藏地区。川藏道则以今四川雅安一带产茶区为起点，首先进入康定，自康定起，川藏道又分成南、北两条支线：北线是从康定向北，经道孚、炉霍、甘孜、德格、江达、抵达昌都（即今川藏公路的北线），再由昌都通往卫藏地区；南线则是从康定向南，经雅江、理塘、巴塘、芒康、左贡至昌都（即今川藏公路的南线），再由昌都通向卫藏地区。 需要指出的是，以上所言只是茶马古道的主要干线，也是长期以来人们对茶马古道的一种约定成俗的理解与认识。事实上，除以上主干线外，茶马古道还包括了若干支线，如由雅安通向松潘乃至连通甘南的支线；由川藏道北部支线经原邓柯县（今四川德格县境）通向青海玉树、西宁乃至旁通洮州（临潭）的支线；由昌都向北经类乌齐、丁青通往藏北地区的支线，等等。
正因为如此，有的学者认为历史上的“唐蕃古道”（即今青藏线）也应包括在茶马古道范围内。也有的学者认为，虽然甘、青藏区同样是由茶马古道向藏区输茶的重要目的地，茶马古道与"唐蕃古道"确有交叉，但"唐蕃古道"毕竟是另一个特定概念，其内涵与“茶马古道”是有所区别的。而且甘、青藏区历史上并不处于茶马古道的主干线上，它仅是茶叶输藏的目的地之一。“茶马古道”与“唐蕃古道”这两个概念的同时存在，足以说明两者在历史上的功能与作用是不相同的。
历史上的茶马古道并不只一条，而是一个庞大的交通网络。它是以川藏道、滇藏道与青藏道（甘青道）三条大道为主线，辅以众多的支线、附线构成的道路系统。地跨川、滇、青、藏，向外延伸至南亚、西亚、中亚和东南亚，远达欧洲。三条大道中，以川藏道开通最早，运输量最大，历史作用较大。本文仅就川藏茶马古道论述，它道则非本文所及。
茶马古道中的滇、藏路线是：西双版纳-普洱-大理-丽江-香格里拉-德钦-察隅-邦达-林芝-拉萨。到达拉萨的茶叶，还经喜马拉雅山口运往印度加尔各达，大量行销欧亚，使得它逐渐成为一条国际大通道。这条国际大通道，在抗日战争中中华民族生死存亡之际，发挥了重要的作用。
㈤ 茶马古道有哪些必玩项目
所谓茶马古道，实际上就是一条地道的马帮之路。茶马古道的线路主要有两版条：一条从四川雅权安出发，经泸定、康定、巴塘、昌都到西藏拉萨，再到尼泊尔、印度，国内路线全长3100多公里；另一条路线从云南普洱茶原产地（今西双版纳、思茅等地）出发，经大理、丽江、中旬、德钦，到西藏邦达、察隅或昌都、洛隆、工布江达、拉萨，然后再经江孜、亚东，分别到缅甸、尼泊尔、印度，国内路线全长3800多公里。在两条主线的沿途，密布着无数大大小小的支线，将滇、藏、川“大三角”地区紧密联结在一起，形成了世界上地势最高、山路最险、距离最遥远的茶马文明古道。
可以真正骑马走一遍茶马古道，风景很漂亮的，沿线有田园风光、果园、纳西村庄、茶马驿站、阿明圣泉、梨园、茶马古道、青松林、望海坡、情人湖、殉情洞、原始森林、文海、普济寺等景点，风景还是非常漂亮的，可以到丽江以后去拉市海风景区感受下自然之美。
㈥ 茶马古道的路线是什么
1、陕甘茶马古道，陕西到甘肃，是中国内地茶叶西行并换回马匹的主道。是古丝绸之路的主要路线之一。
2、陕康藏茶马古道（蹚古道），始于汉代，由陕西商人与古代西南边疆的茶马互市形成。
3、滇藏茶马古道。大约形成于公元六世纪后期，它南起云南茶叶主产区西双版纳易武、普洱市，中间经过今天的大理白族自治州和丽江市、香格里拉进入西藏，直达拉萨。有的还从西藏转口印度、尼泊尔。
4、川藏茶马古道是陕康藏茶马古道的一部分，东起雅州边茶产地雅安，经打箭炉（今康定），西至西藏拉萨，最后通到不丹、尼泊尔和印度，全长近四千余公里，是古代西藏和内地联系必不可少的桥梁和纽带。
(6)茶马古道旅游线路开发设计方案扩展阅读
茶马古道
“茶马古道”这一概念是在上世纪90年代初提出来的。现任云南大学茶马古道文化中心主任木霁弘和北京大学中文系教授陈保亚等6人，于1990年经过3个多月的实地考察，撰写了《滇藏川大三角文化探秘》一书。
此书认为云南是世界茶的原产地，从云南开始的茶叶传播和贸易路线，首先在巴蜀一带得到明确记录，然后一直向北、向东、再向西、向南而形成了当今世界的茶叶布局。
它贯穿了整个横断山脉，跨越中国西部多省区，连接着30多个民族、8000多万人口，向北连丝绸之路，向南连瓷器之路，波及到世界更远的民族和区域。作者提出中国向世界输送茶、瓷、丝这三大物质文明时，形成了南方茶马古道、北方丝绸之路和海上瓷器之路。
㈦ 茶马古道旅游
茶马古道风景区位于思茅州普洱县的那柯里村，区内遗存有一条铺就于版崇山峻岭的石子大权道——茶马古道。由人工磨制的条石和砾石铺成，石板上深达两厘米的马蹄印是古道最好见证。
茶马古道实际指存在于中国西南地区，以马帮为主要交通工具的民间国际商贸通道，是中国西南民族经济文化交流的走廊。滇藏茶马古道大约形成于公元六世纪后期，它南起云南茶叶主产区思茅、普洱，中间经过今天的大理白族自治州和丽江地区、香格里拉进入西藏，直达拉萨。普洱是茶马古道上独具优势的货物产地和中转集散地。3-5月和9-11月最佳。春秋适宜。夏季高温难耐，多降雨。
束河的茶马古道，其实不是很长的一段路，就绕着束河古镇然后走到一个小山顶，束河观景台那里，给我牵马的是一个正宗纳西族的阿妈，绕束河在加上走茶马古道一共是80，个人感觉还可以不坑爹，一路上阿妈都在给我讲茶马古道的故事，走在陡峭的山路上是还总跟我说不要怕，不会摔下去，到了山顶还给我各种拍照，还教我摆pose，我觉得这样的茶马古道值得一走。
㈧ 茶马古道的历史内涵和开发价值
茶马古道
（一）茶马古道简介
“茶马古道”起源于古代的“茶马互市”，可以说是先有“互市”，后有“古道”。“茶马互市”是我国西部历史上汉藏民族间一种传统的以茶易马或以马换茶为内容的贸易往来。宋代在四川名山等地还设置了专门管理茶马贸易的政府机构“茶马司”。茶马贸易繁荣了古代西部地区的经济文化，同时也造就了茶马古道这条传播的路径。
茶马古道是“连接川滇藏，延伸入不丹、斯里兰卡、尼泊尔、印度境内，直到抵达西亚、西非红海岸”的古代贸易通道。形成于汉藏民族“茶马互市”的贸易往来，积淀着唐代以来近2000年的历史。
一般所说的茶马古道有两条，一条是由云南普洱经大理、中甸、德钦等地到西藏，另一条线路是从成都经理塘、巴塘到西藏。一般的旅游者和考察者，目光多聚于此。实际上，还有一条线，就是走怒江大峡谷。这条世界上最美丽、最险峻、最跌宕起伏的道路是“驴友”们的滇藏探险新宠。
有人说，看完怒江大峡谷和沿线丰富的民族人文景观，其他的探险之旅就显得平淡了。
第三条茶马古道——怒江大峡谷，从大理、六库、福贡、丙中落、五里进藏，这里交通不便、人迹罕至，旅游者极少，民风淳朴，尤其是在蒙蒙的细雨中，一个人行走在怒江大峡谷边，远山青翠、怒江潺潺，偶尔你还可以看到国外真正的“生驴”(驴友的最高境界)，一人骑着自行车或从马帮租来的马匹。
茶马古道是世界上通行里程最长的古代商路。总行程在万里以上。自古以来，很少有人能够走完全程。沿途的每站都可以作为终点或者是起点。而当时最大的贸易中转站便要属四川的康定了。
康定过去叫做“打箭炉”，西来的马帮到达康定，就要在这里转换运输工具或者就地进行茶马贸易。1696年康熙帝批准了在康定进行茶马互市贸易的请求，使康定成为了内地与西藏地区之间主要的商业中心。国内的丝绸、茶叶等商品经过康定运往西方，而南亚、欧洲、美洲的商品也从这里销往中国内地。
古代交通路线。茶马贸易，是以中原地区的“茶”和边疆少数民族地区的“马”为载体所开展的贸易活动。作为内地汉族地区与边疆少数民族地区经济往来的一种重要方式，在沟通各族人民之间的经济文化联系方面发挥了十分巨大的作用。国家旅游局魏小安司长曾就“茶马古道”的旅游开发作过专题论述，指出：“茶马古道”是滇西北至藏东南历史上茶马互市所形成的一条驿道，在这条古道上，集中了中国最好的自然景观和人文景观，经过适度开发，完全可以成为世界级的旅游绝品。茶马古道旅游开发也作为区域联动开发战略的内容之一写入了全国“十五”旅游发展规划中。
从遥远的、开放的唐代，直到19世纪五六十年代滇藏、川藏公路修通，一直存在着一条鲜为人知的道路，它由中国大西南横断山脉东侧的云南和四川的茶叶产地出发，以人背马驮这种最原始的运载方式，穿越横断山脉以及金沙江、澜沧江、怒江、雅砻江等大江大河向西延伸，蛛网般覆盖了中国最大的两个高原，最后通向喜马拉雅山南部的南亚次大陆。随着茶文化和藏传佛教的兴起和传播，随着茶马互市的开展，这条道路便成了名副其实的茶马古道。
1000多年来，茶马古道将云南、四川的茶叶输送到藏区，又将雪域的山货特产运到内地，抗日战争期间它更成为中国惟一的对外交通道路。就在民间运输的同时，这条遥远而无比艰险的道路更成为宗教文化以及沿途20多个少数民族文化传播交流的走廊。它不仅是连接汉藏等多民族的经济文化纽带，也成了人类为生存所激发的非凡勇气和所作出的超常努力的象征。
（二）茶马古道的历史文化价值
★昌都地区蕴藏着三江并流、高山峡谷、神山圣水、地热温泉，野花遍地的牧场、炊烟袅袅的帐篷，以及古老的本教仪轨、藏传佛教寺庙塔林、年代久远的摩崖石刻、古色古香的巨型壁画，还有色彩斑斓的风土民情等丰富的自然和人文旅游资源。
★茶马古道是昌都地区自然与人文旅游的一条重要线索，自然界奇观、人类文化遗产、古代民族风俗痕迹和数不清、道不尽的缠绵悱侧的故事大多流散在茶马古道上。它是历史的积淀，蕴藏着人们千百年来的活动痕迹和执着的向往。
★茶马古道穿过川、滇、甘、青和西藏之间的民族走廊地带，是多民族生养藩息的地方，更是多民族演绎历史悲喜剧的大舞台，存在着永远发掘不尽的文化宝藏，值得人们追思和体味。
★ 茶马古道上的旅游是口归自然之旅，是人和自然和谐之旅，是都市人精神之旅，也是探险和发现之旅。
★茶马古道旅游开发是全方位的，首先要搞好基础设施建设，诸如交通和运输设施、满足食宿需要的宾馆饭店建设、用电用水和安全保障等，同时大力开发旅游产品，从而带动各项事业的发展，使昌都地方的经济活起来。
（三）茶马古道的社会经济价值
☆茶马古道——昌都地区最特殊的地域名称
☆茶马古道——昌都地区的陆上交通大动脉
☆茶马古道——昌都地区对外开放的金钥匙
☆茶马古道——昌都地区大开发的重要基石
☆茶马古道——昌都地区经济大繁荣的命脉
☆茶马古道——昌都地区旅游发展的着力点
（四）茶马古道旅游开发的机遇
☆国内外旅游业蓬勃发展的大趋势
☆我国加入WTO为昌都旅游业发展带来难得的机会
☆西部大开发为昌都旅游业发展带来新的机遇
（五）现代茶马古道
☆公里干线的修筑，替代了过去“茶马古道”的功能。
☆“两横一纵”的交通格局，基本形成“干”字形的现代“茶马古道”。
在专家学者眼中，茶马古道是云南、四川与西藏之间的古代贸易通道，通过马帮的运输，川、滇的茶叶得以与西藏的马匹、药材交易。它是中国历史上对外交流的第五条通道，有着重要的历史价值和地位。
然而，在专家眼中与“丝绸之路”同等重要的茶马古道，却在时光的荏苒中沉寂过许多年。随着现代化交通手段的日益发达，茶马古道早已被214、317、318国道所代替。
“ 在丝绸之路受到世界关注，被学者、专家们争相研究，并引发旅游热潮的时候；在丝绸之路已名满天下时，茶马古道却倍受冷落，默默地在深山密林之中。”专门研究茶马古道的专家木霁弘说，茶马古道的沉寂是历史发展的必然，但它的僻远艰险也是衰落的重要原因。虽然沉寂多年，但今日茶马古道“热”起来并不是没有它的理由。
“茶马古道是中华民族一笔丰厚的历史文化遗产，对旅游爱好者有很大的吸引力。”木霁弘分析说，“古道本身的历史、文化韵味且不说，光是沿途村寨的地域、风光、民俗、文化差异，就能吸引不少人。”
“以茶文化为主要特点，茶马古道成为了一道文化风景线。”北京大学学者陈保亚告诉记者，茶马古道不仅是一条交通要道，更是历史文化的载体。如伴随茶马古道而生的马帮文化、藏茶文化、商贸文化，因茶马古道得以相互交融的民族文化……“现在，茶马古道本身就是一种文化。”
（六）滇藏道
从云南普洱茶的产地（今西双版纳、思茅等地）出发，经下关（大理）、丽江、中甸（今香格里拉）、迪庆、德钦，到西藏的芒康、昌都、波密、拉萨，而后再经藏南的泽当，后藏的江孜、亚东然后出境。
（七）滇藏道
它是由四川的雅安出发。经泸定、康定、巴塘、昌都至拉萨，再经后藏日喀则出境到尼泊尔、缅甸、印度。
㈨ 如何更好地保护并开发茶马古道
所谓茶马古来道，实际上就是一条地自道的马帮之路。茶马古道的线路主要有两条：一条从四川雅安出发，经泸定、康定、巴塘、昌都到西藏拉萨，再到尼泊尔、印度，国内路线全长3100多公里；另一条路线从云南普洱茶原产地（今西双版纳、思茅等地）出发，经大理、丽江、中旬、德钦，到西藏邦达、察隅或昌都、洛隆、工布江达、拉萨，然后再经江孜、亚东，分别到缅甸、尼泊尔、印度，国内路线全长3800多公里。在两条主线的沿途，密布着无数大大小小的支线，将滇、藏、川“大三角”地区紧密联结在一起，形成了世界上地势最高、山路最险、距离最遥远的茶马文明古道。在古道上是成千上万辛勤的马帮，日复一日、年复一年，在风餐露宿的艰难行程中，用清悠的铃声和奔波的马蹄声打破了千百年山林深谷的宁静，开辟了一条通往域外的经贸之路。在雪域高原奔波谋生的特殊经历，造就了他们讲信用、重义气的性格；锻炼了他们明辨是非的勇气和能力。他们既是贸易经商的生意人，也是开辟茶马古道的探险家。他们凭借自己的刚毅、勇敢和智慧，用心血和汗水浇灌了一条通往茶马古道的生存之路、探险之路和人生之路。
㈩ 茶马古道路线
中国西来南地区已有2000多年历史的重源要商路茶马古道路线至少有5条。
1.一般所说的茶马古道主要路线是从云南的西双版纳、思茅、普洱、临沧、保山、大理、丽江，经迪庆及西藏的昌都、拉萨等地后，进入印度、尼泊尔等南亚地区。
2.从四川的雅安出发，经凉山后，交汇云南丽江，再经迪庆、西藏等地后，进入尼泊尔。中国社会科学院少数民族文学研究所研究员降边嘉措经多年研究和实地踏勘，发现除上述两条路线外，茶马古道还有3条较为重要的路线。
3.以现在的青海省西宁市为起点，经玉树地区，再到昌都，或通过黑河至拉萨。降边嘉措解释说，青海本身不产茶，西宁只是个集散地，茶叶远从湖广地区运来。他还认为，这条线路向东西两端延伸得更长。
4.西藏的阿里。
5.还有另外一条“茶马古道”，它是丝绸之路的延伸。这条路线由于高寒缺氧，人烟稀少，过往商旅不多。但这条路可以直达印度和尼泊尔等南亚国家，具有相当的重要性。