Ⅰ 丝绸之路旅游开发的看法
丝绸之路旅游产品需要深度开发西部地区是我国旅游资源的富集地，也是21世纪我国旅游业保持高速增长的战略接续区。培育特色产业经济，将西部地区旅游资源优势转化为旅游产业优势是国家实施西部大开发战略的重要组成部分。而要形成旅游产业优势，实现区域旅游业的跨越式发展，西部丝绸之路旅游产品的深度开发是一个关键着力点。 丝绸之路旅游是我国自改革开放伊始向海外重点推介的15条黄金线路之一，也是世界旅游组织向国际旅游市场着力推介的世界级旅游线路产品之一，我国旅游业的象征性徽标“马踏飞燕”即源自丝路名城甘肃武威。丝绸之路蕴含着享誉世界的资源品位和厚重久远的人文精神，具有承继性的主题积累与线性资源区域分布的特征，因此完全可能成为推动我国西部地区旅游业实现跨越式发展的桥梁和纽带。 然而丝绸之路旅游目前现状却不容乐观，不仅沿线各省区旅游业发展相对滞后，旅游产品本身对旅游业发展的纽带作用也远未发挥。有关统计数椐表明，丝绸之路旅游沿线各省、区的客源流失比例高达40%—70%，而真正最后完成全线丝路产品的购买者不足总数的20%。 旅游产品销售的内在规律是“卖线不卖点”，对于中长线游客来讲，这个规律所显现出来的作用更为突出。丝绸之路旅游发展滞后的一个深层次原因是未能建立起围绕产品线的区域合作机制。面对潜在的合作利益空间，却缺少进行整体规划与开发的行为主体。区域内沿线各省区在资源互补的背景下缺少深层次的相互合作，游客所购买的产品是松散性的景点组合，而不是有机结合为整体的丝路旅游线路产品。 在市场经济条件下，区域旅游合作的内在动力是不同行为主体对一种潜在的利益空间的追求。由于丝绸之路沿线各省区旅游资源禀赋具有高度的互补性，区域间存在着通过合作可获取的巨大的利益空间，由此奠定了区域合作的坚实基础，目前缺少的是行为主体对合作前景的前瞻性的认识和实现合作目标的有效途径。 在丝绸之路合作机制的参与主体中，应明确政府和企业的不同职能和分工。政府的作用应突出地体现在建立跨区域政府协调机制和运用政府引导企业合作行为方面。旅游企业的作用则主要体现为在政府的规治下，自发地在成本分摊、利益共享、风险共担的合作框架下构建与实现共同的利益空间，通过反复的“博弈—均衡”，形成一种“竞争—合作—共赢”的内在机制。通过政府与企业之间的合理分工与定位，最终可以构建出以政府为主导、以企业为主体的合作框架，而区域性合作组织在合作机制中发挥组织协调作用，将政府规治和市场机制有效地结合在一起，发挥区域优势资源整合的功能。
与“长三角”与“珠三角”等经济与旅游业发达的地区不同，丝绸之路旅游沿线区域缺乏强有力的区域经济支撑，基础设施欠发达，同时沿线区域市场化程度不高，依托城市明显不足。丝绸之路旅游沿线景点众多，也不乏世界级与国家级景点，但分散在绵延近4000公里的线路上，旅游者要耗费大量的时间和支出用于交通，因此开发丝路旅游产品，首先要构建立体无障碍交通网络。在国家西部大开发战略实施过程中，西部各省都加大了基础交通设施的投资，公路、铁路和航空三维立体交通形成了现代丝绸之路旅游的支撑。为了进一步减少旅游者在交通过程中的时间耗费，丝路沿线区域要加快高等级公路的网状布局与对接，进行沿线支线机场的布点建设。目前丝绸之路旅游者大都沿陇海铁路集散，铁路仍然承担着游客运输的主要任务。所以要进一步完善陇海铁路的复线建设，同时非常有必要从满足游客需求出发，设计推出丝绸之路星级旅游定期专列，这需要沿线各省区旅游和交通部门进行密切的配合和有效的合作。形象塑造是旅游目的地占领市场制高点的关键。整体形象的定位和推广不是依靠单个地区或企业所能完成的，丝绸之路产品整体形象的树立过程实质上表现为一种区域公共产品的生产过程，所以必然要依靠沿线各省区政府及企业联合进行开发投入。在市场经济条件下，公共产品的生产往往会出现供给不足的现象，所以进行丝绸之路形象塑造需要建立选择性激励机制，对那些品牌建设和市场开发中投入较多的企业要给予相应的激励和回报。在丝绸之路产品形象定位中应该突出个性，并且做到整体定位和分段定位相结合，整体形象应以其厚重的人文精神为基调，分段定位要突出区域特征，构建成资源互补、相得益彰并极具市场吸引力的旅游路线产品。 丝路旅游产品要有明晰的市场指向。鉴于散客旅游已经逐渐成为我国旅游客源的主体，丝路旅游在巩固团队旅游的同时，要着力于应对散客旅游快速增长的趋势，加强和完善与散客旅游相适应的设施和服务，尤其要加强旅游信息与旅游解说系统的开发建设，以满足日益个性化发展的游客需求。 综上所述，通过建立区域合作协调机制，实现丝路旅游产品的深度开发与共建，提高丝绸之路旅游在国际旅游市场上的形象和地位，有助于将丝绸之路打造成西部旅游产品第一品牌和世界旅游黄金路线，更有助于推动旅游业在西部社会经济发展中发挥更大的作用。
Ⅱ 一带一路给旅游业带来了哪些新机遇
首先，围绕“一带一路”而设立的丝路基金和亚洲基础设施投资银行，有助专于机属场、港口、铁路、公路等基础设施的完善，这将带动被投资地区的旅游产业的发展。
其次，旅游的发展促进文化的交流、融合。作为跨文化传播的特殊方式，旅游是人类文明沟通交融的基本途径，在旅行中，体验民俗风情，感悟不同文化，这都是旅行的内容和意义。同时，旅游业在消费文化的变迁中迎来新的机遇。
第三，旅游产业的创新，促进丝绸之路亮点资源的发掘。丝绸之路作为古老的东西方交流桥梁和商贸通道，旅游资源十分丰富，对丝绸之路旅游产品的创新将使得古老的丝绸之路文明重新焕发光彩，吸引世界目光。
最后，旅游企业为合作共赢贡献力量。“一带一路”是促进共同发展，实现共同繁荣的合作共赢之路，是增进理解信任，加强全方位交流和和平友谊之路。各国旅游企业间的合作，将为社会的和谐与国家间的合作共赢做出贡献。
Ⅲ 对丝绸之路旅游开发的看法
丝绸之路凝聚了中国最传统和古老的文化，具有很深的文化内涵，对挖掘中国传统文化有很大的帮助，而且可以拓开中国旅游市场。丝绸之路和长江三峡被作为中国向海外推广的两条黄金路线之一
Ⅳ 旅游业的发展所带来的影响
【积极影响】1，对区域经济①带动区域相关行业的发展。②提供就业的机会和岗位。③为国家创汇、创税和回笼货币。 2，对区域社会和文化①有助于文化的交流，促进社会文明程度的提高。②可促进历史古迹的保护及民族传统文化的发展。③促进旅游区为生的改善和基础设施的建设。 3，对地理环境①促进了环境质量的改善。②推动了对野生动植物及环境的保护。 ————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————【消极影响】1，对区域经济①旅游业的不稳定，导致区域经济的不稳定。②旅游业的发展导致消费品和房地产价格的上涨。 2，对区域社会和文化①给旅游区的社会治安带来隐患。②对旅游区居民健康的不良影响。 3，对地理环境①对动植物：旅游活动对植物的最大危害发生在旅游开发初期，大量树木被砍伐，使物种的多样性受到破坏；旅游者的投喂食物会造成野生动物的捕食能力下降，近距离观看等会扰乱野生动物的生活规律。②对水体：旅游活动对水体的污染，首先是由旅游者所抛弃的各种垃圾造成的；其次，地处旅游区的酒店排放的污水加重了水质的污染；另外，游艇等水上交通工具排除的油污，也是造成水体污染的原因之一。③对大气：交通在给人们出游提供便利的同时，其尾气的排放加剧了大气的污染；另外，许多宾馆、酒店厨房所排放的油烟，以及宗教信徒和游客“虔诚”的香火形成的烟雾，也是旅游区大气污染的重要污染源。④对旅游吸引物：旅游者的随意刻划、抚摸、践踏，以及呼吸、汗气等都会使旅游吸引物受到不同程度的磨损和破坏。⑤对旅游景观：设计不周密、论证不全面的旅游开发建设会对旅游景观造成破坏；另外，不适当的开山辟路、乱填湖泊、围垦造田等旅游开发建设，会造成旅游区水土流失、水体水位下降，从而破坏旅游区的整体风貌。
Ⅳ 一带一路 给旅游业带来了哪些新机遇
“一带一路”给旅游业带来的新机遇可以从四个方面来看：
首先，围绕“一带一专路”而设立的丝路属基金和亚洲基础设施投资银行，有助于机场、港口、铁路、公路等基础设施的完善，这将带动被投资地区的旅游产业的发展。
其次，旅游的发展促进文化的交流、融合。作为跨文化传播的特殊方式，旅游是人类文明沟通交融的基本途径，在旅行中，体验民俗风情，感悟不同文化，这都是旅行的内容和意义。同时，旅游业在消费文化的变迁中迎来新的机遇。
第三，旅游产业的创新，促进丝绸之路亮点资源的发掘。丝绸之路作为古老的东西方交流桥梁和商贸通道，旅游资源十分丰富，对丝绸之路旅游产品的创新将使得古老的丝绸之路文明重新焕发光彩，吸引世界目光。
最后，旅游企业为合作共赢贡献力量。“一带一路”是促进共同发展，实现共同繁荣的合作共赢之路，是增进理解信任，加强全方位交流和和平友谊之路。各国旅游企业间的合作，将为社会的和谐与国家间的合作共赢做出贡献。
Ⅵ 一带一路战略实施，对中国旅游业会产生哪些影响
1、技术设施联通大幅度提升旅游可达性，强势拉动出入境旅游消费
以公路、铁路、海路(港口)、空路(航运)等为重点，亚欧基础设施更加联通、便利、高端、智能、兼容，极大的提升了旅游的通达性。结合随着“一带一路”建设的逐步展开，沿线各国将签署合作备忘录，简化民众的签证手续，将极大促进出入境旅游，尤其是入境旅游。
2、推动区域合作与融合
促进国内各省市区域旅游合作：例如，湖北推动“一带一路”和长江经济带旅游的一体化发展，加快组合包装打造“湖北—西安丝路觅源之旅”等精品产品，并在此基础上，推动长江中上游地区和俄罗斯伏尔加河沿岸联邦区的合作发展。促进跨境区域旅游合作：例如，广西将与泛北部湾地区的越南、泰国、马来西亚、新加坡、印度尼西亚、文莱等国家和地区合作，打造“21世纪海上丝绸之路”国际精品旅游线路，推进形成广西与泛北部湾地区跨国旅游一体化发展格局。
3、推动地方旅游升级发展
“一带一路”战略，对丝路沿线省区市旅游发展影响巨大，丝路旅游受到各地方政府的高度重视。随着《愿景与行动》的发布，沿线各省市便率先做出“丝路旅游”的发展布局。湖南借“一带一路”机遇，将重点放在了入境旅游上；新疆把丝绸之路做成品牌，形成丝绸之路经济带大旅游概念；宁夏等贫困地区欲大力实施旅游扶贫；海南和陕西等有名的旅游目的地则借此升级，打造国际旅游目的地，提升在旅游业界的影响力，开拓旅游发展新境界……
4、打造具有丝绸之路特色的国际精品旅游线路和旅游产品
《愿景与行动》提出要联合打造具有丝绸之路特色的国际精品旅游线路和旅游产品。文化是旅游吸引的核心基础，一带一路下的丝绸之路旅游发展带上的各地历史文化积淀非常浓厚，各不相同，这是我们发展的核心竞争力。需要注意的是，有关方面要从整体上系统部署和总体协调，各省份旅游结合自身特色差异化定位，避免各地旅游品牌打造重复化，从而打造真正的充满多样历史情趣的特色旅游之路。此外，打造“海丝”精品邮轮旅游线路以及“陆丝”高铁旅游专列成为“一带一路”旅游的新亮点。
Ⅶ 丝绸之路为什么不适合发展旅游业
交通原因，自驾游太累，组团交通费太贵。
饮食、住宿还只是小问题，主要好多人并不喜欢那边的气候什么的
风景点之间太远，开发不如其他名胜景点完善。
宣传力度不够，消费人群和方向也有一些误偏，希望有用
Ⅷ 论述一带一路给旅游业带来哪些新机遇
首先，基础设施联通将大幅提升旅游可达性。尤其是深处内陆的丝绸之路沿线的中国中西部地区将极大改善交通条件，极大促进东部主要旅游客源市场进入中西部旅游资源集中的目的地，同时也将显著提升周边国家与中国边境省份之间的边境旅游。一带一路沿线各省份应当积极利用新建的亚洲基础设施投资银行（亚投行）、已有的国开行、亚开行等资金渠道推动基础设施建设，并积极吸引各大实力雄厚的国内外企业。
其次，一带一路沿线各国签署合作备忘录，简化人民往来的签证手续，将极大促进入境旅游和出境旅游。对于连年停滞不前甚至略有下降的入境旅游能起到力挽狂澜的作用。而蓬勃发展的出境旅游则将以更高的速度狂飙突进，增加更多异域风情的旅游目的地国家和旅游产品。尤其是中亚和东盟除新马泰之外的其他各国，将是中国旅行社企业、投资商和线上旅游OTA、APP的最新拓展方向。
第三，合作重点中专门提出打造具有丝绸之路特色国际精品旅游线路和旅游产品，将是未来几年丝绸之路沿线地方政府和企业进行旅游策划、规划、设计、投资、建设和运营的一个重要方向。过程中急需突出特点，融合协调。目前丝绸之路各省份已然提出各自定位，各省份的旅游产品也需要差异定位，避免重复。
第四，推动21世纪海上丝绸之路邮轮旅游合作。海上丝绸之路涉及东部沿海各港口城市，将促进邮轮旅游、海上旅游一跃而上一个大台阶。通过简化签证手续、通关手续，甚至互惠免签，不仅吸引世界三大邮轮公司入驻开辟更多母港和停靠港航线，还将为中国政府和企业投资邮轮港设施、中国企业组建邮轮船队和航线创造一个更加光明的前景。南海海域也能够通过越来越多的中国人上岛旅游而继续宣示主权，掌握更多国际话语权。